JPH09103627A - 自動車用空気調和装置のエアーフィルタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フィルタ濾材の汚れ状態を外部から目視する
ことにより汚れ状態を簡単にチェックすることができる
「自動車用空気調和装置のエアーフィルタ」を提供する
こと。 【解決手段】 エアーフィルタＦのフレーム２における
車室内側の側部フレーム部材２ａを透明材料により構成
し、フィルタ濾材の汚れ状態を外部から目視することが
できるようにするとともに、側部フレーム部材２ａの幅
Ｗ2 をフィルタ濾材１の幅Ｗ1 より大きくし、フィルタ
濾材を外部から見易くした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用空気調和装置
内に設けられるエアーフィルタに関し、特にフィルタ濾
材の汚れ状態を外部から目視することができる自動車用
空気調和装置のエアーフィルタに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用空気調和装置には、エ
バポレータへの塵埃の付着や悪臭の防止を目的としてエ
バポレータの前面あるいはインテークユニットの空気流
入部分等にエアーフィルタが設けられている。

【０００３】このエアーフィルタＦは、例えば、図５に
示すように、紙やグラスウールをジグザグ状に折り曲げ
たり重ね合わせたフィルタ濾材１の周囲にフレーム２を
取り付けることにより構成され、自動車用空気調和装置
の送風ダクトに設置されている。

【０００４】このエアーフィルタＦは、定期的にエアー
フィルタＦの汚れ状態をチェックしなければ、空気の流
通抵抗が増大し、冷房能力等が低下する虞れがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、通常、自動
車用空気調和装置は、図６に示すように、自動車の前席
前方に設けられたインストルメントパネル３の下部とい
う極めて狭小で暗い位置に設けられており、このような
極めて狭小な暗い場所においてフィルタチェックを行な
う場合には、自動車用空気調和装置からフィルタＦの取
出し作業を行なわなければならない。

【０００６】しかも、このフィルタＦの取出し作業は、
まず、グローボックスを外し、フィルタＦと送風ダクト
との固定金具をはずした後に、汚れたフィルタＦをフレ
ーム２とともに引出すという面倒な作業となっている。

【０００７】また、フィルタＦの中には、自動車用空気
調和装置を車載した後に取り付ける、いわゆる後付けフ
ィルタと称されるものがある。この後付けフィルタは、
図６に示すように、既存の自動車用空気調和装置に搭載
されている周囲の配管４や、ステアリングメンバ５等が
干渉してエアーフィルタＦを簡単に取付けることができ
ないことが多々ある。

【０００８】ここに、ステアリングメンバ５とは、ステ
アリング６により回動されるシャフト６ａを支持する相
当大径で頑丈なもので、自動車用空気調和装置の送風ダ
クトＤ自体がこれを支持することもあるので、該送風ダ
クトＤの直近位置を車幅方向に伸延するように設けられ
ている。このため、ステアリングメンバ５のある自動車
にエアーフィルタＦを取付ける場合には、上下方向から
のエアーフィルタＦの取付け取外し作業は、実質的に不
可能であり、横方向からの出入れしか方法はなく、一層
難作業となっている。

【０００９】そこで、後付けフィルタは、複数のピース
に分割されており、個々のピース毎に取付けるようにし
ている。例えば、特開平５−１３１，８４６号公報に
は、エアーフィルタを送風ダクトの高さ方向に２分割
し、送風ダクトの幅方向からこの分割されたエアーフィ
ルタを順次挿入するようにしたものが開示されている。

【００１０】しかしながら、このエアーフィルタでは、
取付工数や部品点数が増加するという問題がある。特
に、複数のピースに分割されたエアーフィルタＦのフィ
ルタチェックを行なう場合には、すべてのピースを取出
さなければならないという不具合もある。

【００１１】本発明は、このような従来技術の問題点に
鑑みてなされたものであり、フィルタ濾材の汚れ状態を
外部から目視することにより汚れ状態を簡単にチェック
することができ、しかも製造あるいは組立て的にもコス
ト的にも有利な自動車用空気調和装置のエアーフィルタ
を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、自動車用空気調和装置の
送風ダクト内に空気流の方向に対向して設けられたフィ
ルタ濾材をフレームにより保持してなる自動車用空気調
和装置のエアーフィルタにおいて、前記フレームの車室
内側の面を構成する側部フレーム部材を少なくとも前記
フィルタ濾材の幅より大きな幅とするとともに該側部フ
レーム部材を透明材料により構成し、かつ前記送風ダク
トに開設された開口部より前記フレームを挿入したと
き、前記側部フレーム部材が開口部を気密に閉塞するよ
うに構成したことを特徴としている。請求項２に記載の
発明は、前記側部フレーム部材のフィルタ濾材と重合し
ない部分に該フィルタ濾材を広範に目視し得る凹レンズ
部材を設けたことを特徴とする。

【００１３】

【作用】このように構成された請求項１に記載の発明
は、側部フレーム部材をフィルタ濾材の幅より大きな幅
とし、しかも該側部フレーム部材を透明材料により構成
しているので、エアーフィルタのフィルタ濾材を送風ダ
クトから引き出すことなく、透明な側部フレーム部材を
通してフィルタ濾材を外部から目視することにより汚れ
状態をチェックすることができる。特に分割されたピー
スからなるエアーフィルタであっても全体を一括して目
視できるので、汚れチェックが極めて簡単になる。この
ため、多少狭小な場所に設置されたエアーフィルタであ
っても簡単にエアーフィルタの汚れを知ることができ、
異臭の発生等の不具合を未然に防止することができる。
また、側部フレーム部材を透明材料により構成するのみ
であるため、製造あるいは組立て的にもコスト的にも有
利となる。請求項２に記載の発明は、レンズ効果により
フィルタ濾材全体あるいはより広範囲のフィルタ濾材を
外部から目視することができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明の実施の形態１を示
す斜視図、図２は同実施の形態の水平断面図、図３は自
動車用空気調和装置を示す概念図である。

【００１５】（実施の形態１）図３に示すように、本実
施の形態１に係るエアーフィルタが組み込まれる自動車
用空気調和装置は、概して上流側からインテークユニッ
ト１０、クーラユニット２０、ヒータユニット３０の順
に各ユニットが接続され、全体として空気が流通する送
風ダクトＤが内部に形成されている。

【００１６】インテークユニット１０には、内部にイン
テークドア１１が設けられ、このインテークドア１１の
開閉選択により室外空気取入口１２または室内空気取入
口１３から取り入れられた空気をファン１４によってク
ーラユニット２０に送風するようになっている。

【００１７】クーラユニット２０には、エンジンルーム
内に設けられた冷房サイクルに接続され、クーラユニッ
ト２０に流下した空気との間で熱交換を行うことにより
当該空気を冷却するエバポレータ２１が設けられてお
り、エアコンのスイッチがＯＮされて冷房サイクルが作
動している場合には、インテークユニット１０から流下
した空気は、エバポレータ２１によって冷却される。

【００１８】一方、エアコンのスイッチがＯＦＦとなっ
て冷房サイクルが停止している場合は、インテークユニ
ット１０から流下した空気は、エバポレータ２１をその
まま通過してヒータユニット３０に送風される。

【００１９】ヒータユニット３０には、エンジン冷却水
が循環するヒータコア３１が設けられており、冷風用の
空気通路３２と温風用の空気通路３３を通過する空気量
の比をミックスドア３４によって制御し、ヒータコア３
１の下流側に形成されたミックスチャンバ３５に流下し
た空気の温度が調節される。このミックスチャンバ３５
には、主に温風を乗員の足下に吹き出すためのフット口
３６、冷風などの調和空気を乗員の上半身に向けて配風
するベント口３７、フロントガラス等に向けて配風する
デフロスト口３８が形成されている。

【００２０】このような自動車用空気調和装置全体が、
前記図６に示すように、自動車の前席前方に設けられた
インストルメントパネル３の下部という極めて狭小な暗
い位置に設けられているのである。

【００２１】本実施の形態１に係るエアーフィルタＦ
は、図１に示すように、塵埃等がエバポレータ２１に付
着するのを未然に防止し、悪臭の発生を防止するため
に、エバポレータ２１の上流側に設けられ、このエアー
フィルタＦ自体は、例えば、紙製のフィルタ濾材１をジ
グザグ状に折り曲げ、このフィルタ濾材１の周囲にフレ
ーム２を設けている。

【００２２】ただし、本発明のエアーフィルタＦの設置
位置は、インテークユニット１０のファン１４の上流側
に設けてもよく、また、これのみでなく、空気流路を構
成する送風ダクトＤ内であれば、インテークユニット１
０、ヒータユニット３０あるいはこれらユニット１０，
２０，３０の接続部分に設けることも可能である。

【００２３】本実施の形態１のエアーフィルタＦは、送
風ダクトＤの一部となるクーラユニットケース２０ｃの
エバポレータ２１の上流側に開設された開口部Ｏより挿
入されるようになっているが、特に、フレーム２は、車
室内側の面を構成する側部フレーム部材２ａをフィルタ
濾材１の幅Ｗ1 より大きな幅Ｗ2 とし、しかも該側部フ
レーム部材２ａの全体を、アクリル樹脂、ポリ塩化ビニ
ル樹脂、ポリカーボネート樹脂、ＡＢＳ樹脂等からなる
透明材料により構成し、フィルタ濾材１の汚れ状態を外
部から目視することができるようにしている。

【００２４】ただし、エアーフィルタＦをクーラユニッ
トケース２０ｃ内に挿入したとき、開口部Ｏが気密に閉
塞されるように、前記側部フレーム部材２ａが開口部Ｏ
を確実に閉塞するように構成することが好ましい。例え
ば、側部フレーム部材２ａ側に突起２２，２２を設け、
クーラユニットケース２０ｃ側に弾性爪２３，２３を立
設し、両者を係合することにより連結している。ただ
し、このような手段のみでなく、他の手段であっても良
い。

【００２５】なお、図１において「２４」は、凹条部で
あり、エアーフィルタＦのフレーム２の底辺部材２ｂに
形成された凸条部２５と嵌合しエアーフィルタＦを固定
するためのものである。また、「２６」は、ハンドルで
あり、エアーフィルタＦを引出すときに使用するが、必
ずしもなくてもよい。

【００２６】次に作用を説明する。図１に示すように、
エアーフィルタＦの取付けは、凸条部５が凹条部４に嵌
合するように、クーラユニットケース２０ｃの開口部Ｏ
より挿入し、突起２２，２２と弾性爪２３，２３とを係
合させる。

【００２７】このようにしてエバポレータ２１の上流側
に空気流の方向に対向してエアーフィルタＦを立設する
と、フィルタ濾材１の風上側の表面１ａで塵埃が捕捉さ
れ、塵埃等がエバポレータ２１に付着するのを未然に防
止し、悪臭の発生を防止する。 しかし、長期にわたり
自動車用空気調和装置を使用していると、フィルタ濾材
１に塵埃等が多量に付着し、冷房性能等が低下する虞れ
があるので、定期的にエアーフィルタＦの汚れ状態をチ
ェックする必要がある。

【００２８】このフィルタチェックを行なう場合、本実
施の形態１のものは、側部フレーム部材２ａをアクリル
樹脂等からなる透明材料により構成しているので、フィ
ルタ濾材１の汚れ状態を外部から目視することができ
る。つまり、フィルタ濾材１を送風ダクトＤ内から引き
出すことなく、フィルタの目詰りチェックを行なうこと
ができる。特に、フィルタ濾材１の幅Ｗ1 より側部フレ
ーム部材２ａの幅幅Ｗ2の方が大きくなっているので、
ライト等を照らせば、奥の方までフィルタ濾材１の汚れ
状態をチェックすることができる。したがって、自動車
の前席前方に設けられたインストルメントパネル３の下
部という極めて狭小な暗い位置に設けられた自動車用空
気調和装置であっても、単に該インストルメントパネル
３の下部を臨き込むかあるいは鏡等を利用してフィルタ
濾材１を目視することにより簡単にフィルタチェックを
行なうことができる。

【００２９】また、このフィルタチェックによりフィル
タ濾材１が汚れていることが判明した場合には、前記突
起２２，２２と弾性爪２３，２３との係合を外し、エア
ーフィルタＦをクーラユニットケース２０ｃの開口部Ｏ
より引出し新たなものと交換すれば良い。

【００３０】（実施の形態２）上述した実施の形態は、
側部フレーム部材２ａ全体をアクリル樹脂等からなる透
明材料により構成したものであるが、さらに、広い範囲
のフィルタ濾材１の汚れ度をチェックすることが望まし
い場合もある。

【００３１】図４は本発明の実施の形態２を示す水平断
面図であるが、図４に示すように、側部フレーム部材２
ａに凹レンズ部Ｒ（破線ハッチ部分）を設けても良い。

【００３２】このようにすれば、レンズ効果により図示
するように視認ゾーンＳが広範になり、フィルタ濾材１
全体あるいはより広範囲の部分を外部から目視すること
ができる。

【００３３】なお、フィルタ濾材１全体を目視する必要
がない場合には、プリズム等のような光屈折部材を使用
することも可能である。

【００３４】上述した実施の形態は、本発明の理解を容
易にするために記載されたものであって、本発明を限定
するものではなく、本発明は、特許請求の範囲内におい
て種々変更することができるものである。

【００３５】例えば、実施の形態１では、エバポレータ
２１の上流側にエアーフィルタＦを設けているが、エバ
ポレータ２１の下流側にエアーフィルタＦを設けること
もできる。このようにすれば、エバポレータ２１で生じ
る凝縮水が下流側に飛散する事態を防止できるという利
点があるのみでなく、エアーフィルタＦが捕捉した塵埃
等を凝縮水が洗い流すという利点もある。

【００３６】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１に記載の発
明は、エアーフィルタのフィルタ濾材を送風ダクトから
引き出すことなく、透明な側部フレーム部材を通して外
部から目視することにより、簡単に汚れ状態をチェック
することができる。特に、狭小な場所に設置されたエア
ーフィルタや分割されたピースからなるエアーフィルタ
はより簡単にチェックすることができる。請求項２に記
載の発明は、レンズ効果によりフィルタ濾材全体あるい
はより広範囲のフィルタ濾材を外部から目視することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１を示す分解斜視図であ
る。

【図２】 同実施の形態の組立状態における水平断面図
である。

【図３】 自動車用空気調和装置を示す概念図である。

【図４】 本発明の実施の形態２を示す水平断面図であ
る。

【図５】 従来のエアーフィルタを示す斜視図である。

【図６】 自動車用空気調和装置の取付状態を示す断面
図である。

【符号の説明】

１…フィルタ濾材、 ２…フレーム、２ａ
…側部フレーム部材、 Ｄ…送風ダクト、Ｆ…エ
アーフィルタ、 Ｏ…開口部、Ｒ…凹レンズ
部、 Ｗ1 …フィルタ濾材の幅、Ｗ2 …
側部フレーム部材の幅。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用空気調和装置の送風ダクト(D)
   内に空気流の方向に対向して設けられたフィルタ濾材
   (1) をフレーム(2) により保持してなる自動車用空気調
   和装置のエアーフィルタ(F) において、前記フレーム
   (2) の車室内側の面を構成する側部フレーム部材（2a)
   を少なくとも前記フィルタ濾材(1) の幅(W1)より大きな
   幅(W2)とするとともに該側部フレーム部材（2a) を透明
   材料により構成し、かつ前記送風ダクト(D) に開設され
   た開口部(O) より前記フレーム(2)を挿入したとき、前
   記側部フレーム部材（2a) が開口部(O) を気密に閉塞す
   るように構成したことを特徴とする自動車用空気調和装
   置のエアーフィルタ。
2. 【請求項２】 前記側部フレーム部材（2a) は、前記フ
   ィルタ濾材(1) と重合しない部分に該フィルタ濾材(1)
   を広範に目視し得る凹レンズ部材(R) を設けたことを特
   徴とする請求項１に記載の自動車用空気調和装置のエア
   ーフィルタ。