JPH09110324A - エレベータの診断装置 - Google Patents
エレベータの診断装置Info
- Publication number
- JPH09110324A JPH09110324A JP7273098A JP27309895A JPH09110324A JP H09110324 A JPH09110324 A JP H09110324A JP 7273098 A JP7273098 A JP 7273098A JP 27309895 A JP27309895 A JP 27309895A JP H09110324 A JPH09110324 A JP H09110324A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
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- amount
- deterioration
- detected
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- Pending
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明では、従来技術で問題となった弾性体
の劣化を弾性体に変形が生じる前の初期の段階から検出
し、弾性体の交換時期を容易に予想できるエレベータの
診断装置の提供。 【解決手段】 ブレーキ装置５と巻上機４の間に配置し
た弾性体６のたわみ量を検出するたわみ量検出手段１０
を設けた。検出した初回のたわみ量を記憶する記憶手段
１２を設け、検出したたわみ量と記憶したたわみ量を比
較する比較手段１３を設け、比較した値により弾性体の
劣化を判定する判定手段１４を設け、これら一連の弾性
体の劣化診断を行う弾性体劣化診断手段１５を設けた。
の劣化を弾性体に変形が生じる前の初期の段階から検出
し、弾性体の交換時期を容易に予想できるエレベータの
診断装置の提供。 【解決手段】 ブレーキ装置５と巻上機４の間に配置し
た弾性体６のたわみ量を検出するたわみ量検出手段１０
を設けた。検出した初回のたわみ量を記憶する記憶手段
１２を設け、検出したたわみ量と記憶したたわみ量を比
較する比較手段１３を設け、比較した値により弾性体の
劣化を判定する判定手段１４を設け、これら一連の弾性
体の劣化診断を行う弾性体劣化診断手段１５を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエレベータの診断装
置に関し、特にブレーキ装置と巻上機の間に配置した弾
性体のたわみ量で乗かごとつり合いおもりの質量差を検
出するエレベータの診断装置に関する。
置に関し、特にブレーキ装置と巻上機の間に配置した弾
性体のたわみ量で乗かごとつり合いおもりの質量差を検
出するエレベータの診断装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来技術として、乗かごとつり合いおも
りの質量差が生じていない状態で記入された弾性体のた
わみ量が無い状態を示す線を用い、乗かごとつり合いお
もりの質量差が生じていない状態の時、どれだけその線
よりずれているか、すなわち弾性体の変形量を測定する
ことにより、弾性体の劣化を診断するものである。
りの質量差が生じていない状態で記入された弾性体のた
わみ量が無い状態を示す線を用い、乗かごとつり合いお
もりの質量差が生じていない状態の時、どれだけその線
よりずれているか、すなわち弾性体の変形量を測定する
ことにより、弾性体の劣化を診断するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来技術では、弾性体
の変形量を測定し弾性体の劣化を診断するため、弾性体
に変形が生じるまで劣化を検出できず、弾性体の交換時
期を予想するのが困難である問題があった。
の変形量を測定し弾性体の劣化を診断するため、弾性体
に変形が生じるまで劣化を検出できず、弾性体の交換時
期を予想するのが困難である問題があった。
【０００４】本発明の目的は、弾性体の交換時期を容易
に予想できるエレベータの診断装置を提供することにあ
る。
に予想できるエレベータの診断装置を提供することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では課題を解決す
るために、エレベータ駆動用電動機と、駆動用電動機に
よって乗かご及びつり合いおもりを上下に昇降駆動する
巻上機と、このエレベータ駆動系を制止保持するブレー
キ装置と、ブレーキ装置と巻上機の間に配置した弾性体
のたわみ量で乗かごとつり合いおもりの質量差を検出す
る検出手段を備えたエレベータの診断装置において、ブ
レーキ装置と巻上機の間に配置した弾性体のたわみ量を
検出するたわみ量検出手段と、検出した初回の変形量を
記憶する記憶手段と、検出したたわみ量と記憶したたわ
み量を比較する比較手段と、比較した値により弾性体の
劣化を判定する判定手段と、これら一連の弾性体の劣化
診断を行う弾性体劣化診断手段とを備えた。
るために、エレベータ駆動用電動機と、駆動用電動機に
よって乗かご及びつり合いおもりを上下に昇降駆動する
巻上機と、このエレベータ駆動系を制止保持するブレー
キ装置と、ブレーキ装置と巻上機の間に配置した弾性体
のたわみ量で乗かごとつり合いおもりの質量差を検出す
る検出手段を備えたエレベータの診断装置において、ブ
レーキ装置と巻上機の間に配置した弾性体のたわみ量を
検出するたわみ量検出手段と、検出した初回の変形量を
記憶する記憶手段と、検出したたわみ量と記憶したたわ
み量を比較する比較手段と、比較した値により弾性体の
劣化を判定する判定手段と、これら一連の弾性体の劣化
診断を行う弾性体劣化診断手段とを備えた。
【０００６】そして、本発明では、たわみ量検出手段で
乗かごとつり合いおもりの質量差が生じた時、ブレーキ
装置と巻上機の間に配置した弾性体のたわみ量を検出す
る。記憶手段で検出した初回のたわみ量すなわち正常値
を記憶し、比較手段でたわみ量検出手段で検出したたわ
み量と記憶手段で記憶した正常値のたわみ量と比較し、
判定手段で比較手段で比較した値により弾性体のばね定
数の変化及び弾性体の変形量を演算し弾性体の劣化を判
定する。これら一連の弾性体の劣化診断を弾性体劣化診
断手段で行う。
乗かごとつり合いおもりの質量差が生じた時、ブレーキ
装置と巻上機の間に配置した弾性体のたわみ量を検出す
る。記憶手段で検出した初回のたわみ量すなわち正常値
を記憶し、比較手段でたわみ量検出手段で検出したたわ
み量と記憶手段で記憶した正常値のたわみ量と比較し、
判定手段で比較手段で比較した値により弾性体のばね定
数の変化及び弾性体の変形量を演算し弾性体の劣化を判
定する。これら一連の弾性体の劣化診断を弾性体劣化診
断手段で行う。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を用いて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態
であるエレベータの診断装置のブロック図であり、エレ
ベータ駆動用電動機１と、駆動用電動機１によって乗か
ご２及びつり合いおもり３を上下に昇降駆動する巻上機
４と、このエレベータ駆動系を制止保持するブレーキ装
置５と、ブレーキ装置５と巻上機４の間に配置した弾性
体６のたわみ量で乗かご２とつり合いおもり３の質量差
を検出する手段を備えたエレベータの診断装置において
の診断方法を示す。乗かご２とつり合いおもり３の質量
差が生じるとブレーキ装置５と巻上機４の間に配置した
弾性体６のたわみ量を検出手段１０で検出し、検出した
初回のたわみ量を記憶手段１２で記憶し、初回以降の検
出したたわみ量と記憶したたわみ量を比較手段１３で比
較し、比較した値により判定手段１４で弾性体の劣化を
判定する。これら一連の弾性体の劣化診断を弾性体劣化
診断手段１５で行う。
を用いて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態
であるエレベータの診断装置のブロック図であり、エレ
ベータ駆動用電動機１と、駆動用電動機１によって乗か
ご２及びつり合いおもり３を上下に昇降駆動する巻上機
４と、このエレベータ駆動系を制止保持するブレーキ装
置５と、ブレーキ装置５と巻上機４の間に配置した弾性
体６のたわみ量で乗かご２とつり合いおもり３の質量差
を検出する手段を備えたエレベータの診断装置において
の診断方法を示す。乗かご２とつり合いおもり３の質量
差が生じるとブレーキ装置５と巻上機４の間に配置した
弾性体６のたわみ量を検出手段１０で検出し、検出した
初回のたわみ量を記憶手段１２で記憶し、初回以降の検
出したたわみ量と記憶したたわみ量を比較手段１３で比
較し、比較した値により判定手段１４で弾性体の劣化を
判定する。これら一連の弾性体の劣化診断を弾性体劣化
診断手段１５で行う。
【０００８】図２はブレーキ装置５の構造と弾性体６の
たわみをたわみ量検出手段１０で検出する説明図であ
り、２０はギヤボックス、２２は駆動用電動機の軸を示
し、駆動用電動機の軸２２は２３のピニオンと結合し２
４のギヤに駆動力を伝達する。さらに駆動用電動機の軸
２２は２５のライニングとスプライン結合し、ライニン
グ２５は軸２２の回転方向には拘束され軸方向には移動
自在となっている。２６のコイルはギヤボックス２０に
２７のロッドで固定され、コイル２６に流れる電流を遮
断すると、コイル２６が２８のアマチュアを釈放し、コ
イル２６とアマチュア２８の間に配置した２９のばねで
アマチュア２８をライニング２５の方向に押し、ライニ
ング２５をアマチュア２８と３０のディスクの間に挾み
込み、駆動用電動機の軸２２を回転方向に固定し、ギヤ
２４からピニオン２３に伝達される乗かご２とつり合い
おもり３の質量差を静止保持する。ディスク３０とギヤ
ボックス２０の間には３１の軸受を配置し、ディスク３
０を回転自在にしている。ディスク３０の回転を拘束す
るようにギヤボックス２０からディスク３０の穴に弾性
体６を配置している。コイル２６に流れる電流を遮断し
た状態ではディスク３０とアマチュア２８の間にライニ
ング２５を挾みつけているため、ギヤ２４からピニオン
２３及び駆動用電動機の軸２２及びライニング２５に伝
達された乗かご２とつり合いおもり３の質量差により、
ディスク３０は弾性体のたわみによる反力とつり合った
ところまで回転する。この弾性体６のたわみ量によるデ
ィスク３０の回転量をディスク３０と同様に回転してい
る駆動電動機の軸２２と同一軸上に配置されたたわみ量
検出手段１０で検出する。
たわみをたわみ量検出手段１０で検出する説明図であ
り、２０はギヤボックス、２２は駆動用電動機の軸を示
し、駆動用電動機の軸２２は２３のピニオンと結合し２
４のギヤに駆動力を伝達する。さらに駆動用電動機の軸
２２は２５のライニングとスプライン結合し、ライニン
グ２５は軸２２の回転方向には拘束され軸方向には移動
自在となっている。２６のコイルはギヤボックス２０に
２７のロッドで固定され、コイル２６に流れる電流を遮
断すると、コイル２６が２８のアマチュアを釈放し、コ
イル２６とアマチュア２８の間に配置した２９のばねで
アマチュア２８をライニング２５の方向に押し、ライニ
ング２５をアマチュア２８と３０のディスクの間に挾み
込み、駆動用電動機の軸２２を回転方向に固定し、ギヤ
２４からピニオン２３に伝達される乗かご２とつり合い
おもり３の質量差を静止保持する。ディスク３０とギヤ
ボックス２０の間には３１の軸受を配置し、ディスク３
０を回転自在にしている。ディスク３０の回転を拘束す
るようにギヤボックス２０からディスク３０の穴に弾性
体６を配置している。コイル２６に流れる電流を遮断し
た状態ではディスク３０とアマチュア２８の間にライニ
ング２５を挾みつけているため、ギヤ２４からピニオン
２３及び駆動用電動機の軸２２及びライニング２５に伝
達された乗かご２とつり合いおもり３の質量差により、
ディスク３０は弾性体のたわみによる反力とつり合った
ところまで回転する。この弾性体６のたわみ量によるデ
ィスク３０の回転量をディスク３０と同様に回転してい
る駆動電動機の軸２２と同一軸上に配置されたたわみ量
検出手段１０で検出する。
【０００９】図３は弾性体６のたわみをたわみ量検出手
段１０ａで検出する他の具体例を示す説明図であり、前
述のディスク３０の回転量を、ディスク３０に押しつけ
たローラ４０とローラ４０と同一軸上に配置した、たわ
み量検出手段１０ａにより弾性体６の変形量を検出す
る。ローラ４０とたわみ量検出手段１０は固定手段４１
によりギヤボックス２０に取付け、取外し自在となって
いる。
段１０ａで検出する他の具体例を示す説明図であり、前
述のディスク３０の回転量を、ディスク３０に押しつけ
たローラ４０とローラ４０と同一軸上に配置した、たわ
み量検出手段１０ａにより弾性体６の変形量を検出す
る。ローラ４０とたわみ量検出手段１０は固定手段４１
によりギヤボックス２０に取付け、取外し自在となって
いる。
【００１０】図４はディスク３０の回転量すなわち弾性
体６のたわみ量と時間の関係を示す説明図である。正常
な特性は５０、劣化した特性は５１である。弾性体が正
常な時はディスク３０に乗かごとつり合いおもりの質量
差が加わった時、前述よりディスク３０は回転し弾性体
６をたわみ量５２のようにたわませる。弾性体が劣化し
弾性体が硬化するとばね定数が増大し、ディスク３０の
回転量はたわみ量５３のように正常時と比較し減少す
る。このたわみ量５３を正常値のたわみ量５２と比較す
ることにより弾性体６の特性の変化を検出することがで
きる。また弾性体６とディスク３０が接触するまでのデ
ィスク３０の回転速度と、弾性体６とディスク３０が接
触してからのディスク３０の回転速度を比較すると、弾
性体６とディスク３０が接触するまでのディスク３０の
回転速度は抵抗となるものがないため、弾性体６の抵抗
がある弾性体６とディスク３０が接触してからのディス
ク３０の回転速度より速い、この回転速度の差より弾性
体６とディスク３０の穴との隙間すなわち弾性体６の変
形量を検出する。正常状態の弾性体６とディスク３０の
穴との隙間５４と、劣化し変形した弾性体６とディスク
３０の穴との隙間５５を検出することにより弾性体６の
変形量を検出することができる。
体６のたわみ量と時間の関係を示す説明図である。正常
な特性は５０、劣化した特性は５１である。弾性体が正
常な時はディスク３０に乗かごとつり合いおもりの質量
差が加わった時、前述よりディスク３０は回転し弾性体
６をたわみ量５２のようにたわませる。弾性体が劣化し
弾性体が硬化するとばね定数が増大し、ディスク３０の
回転量はたわみ量５３のように正常時と比較し減少す
る。このたわみ量５３を正常値のたわみ量５２と比較す
ることにより弾性体６の特性の変化を検出することがで
きる。また弾性体６とディスク３０が接触するまでのデ
ィスク３０の回転速度と、弾性体６とディスク３０が接
触してからのディスク３０の回転速度を比較すると、弾
性体６とディスク３０が接触するまでのディスク３０の
回転速度は抵抗となるものがないため、弾性体６の抵抗
がある弾性体６とディスク３０が接触してからのディス
ク３０の回転速度より速い、この回転速度の差より弾性
体６とディスク３０の穴との隙間すなわち弾性体６の変
形量を検出する。正常状態の弾性体６とディスク３０の
穴との隙間５４と、劣化し変形した弾性体６とディスク
３０の穴との隙間５５を検出することにより弾性体６の
変形量を検出することができる。
【００１１】以上説明したようにブレーキ装置５と巻上
機４の間に配置した弾性体６のたわみ量をたわみ量検出
手段１０で検出することにより、弾性体劣化診断手段１
５で弾性体６のばね定数の変化及び弾性体６の変形量を
演算し弾性体６の劣化を判定し、弾性体６の劣化を初期
の段階から検出でき弾性体６の交換時期を容易に予想で
きる。
機４の間に配置した弾性体６のたわみ量をたわみ量検出
手段１０で検出することにより、弾性体劣化診断手段１
５で弾性体６のばね定数の変化及び弾性体６の変形量を
演算し弾性体６の劣化を判定し、弾性体６の劣化を初期
の段階から検出でき弾性体６の交換時期を容易に予想で
きる。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、弾性体の劣化を初期の
段階から検出でき弾性体の交換時期を容易に予想でき
る。
段階から検出でき弾性体の交換時期を容易に予想でき
る。
【図１】本発明のエレベータの診断装置のブロック図で
ある。
ある。
【図２】ブレーキ装置の構造と弾性体のたわみを検出す
る具体例を示す説明図である。
る具体例を示す説明図である。
【図３】弾性体のたわみを検出する他の具体例を示す説
明図である。
明図である。
【図４】ディスクの回転量と時間の関係を示す説明図で
ある。
ある。
１ 駆動用電動機 ２ 乗かご ３ つり合いおもり ４ 巻上機 ５ ブレーキ装置 ６ 弾性体 １０ たわみ量検出手段 １０ａ たわみ量検出手段 １２ 記憶手段 １３ 比較手段 １４ 判定手段 １５ 弾性体劣化診断手段 ２０ ギヤボックス ２２ 駆動用電動機の軸 ２３ ピニオン ２４ ギヤ ２５ ライニング ２６ コイル ２７ ロッド ２８ アマチュア ３０ ディスク ３１ 軸受 ４０ ローラ ４１ 固定手段 ５０ 正常な特性 ５１ 劣化した特性 ５２ 正常なたわみ量 ５３ 劣化したたわみ量 ５４ 正常状態のディスクと弾性体の隙間 ５５ 劣化状態のディスクと弾性体の隙間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 富士本 貴 茨城県ひたちなか市高場2477番地 株式会 社日立カーエンジニアリング内
Claims (1)
- 【請求項１】 エレベータ駆動用電動機と、駆動用電動
機によって乗かご及びつり合いおもりを上下に昇降駆動
する巻上機と、このエレベータ駆動系を制止保持するブ
レーキ装置と、ブレーキ装置と巻上機の間に配置した弾
性体のたわみ量で乗かごとつり合いおもりの質量差を検
出する検出手段を備えたエレベータの診断装置におい
て、ブレーキ装置と巻上機の間に配置した弾性体のたわ
み量を検出するたわみ量検出手段と、検出した初回の変
形量を記憶する記憶手段と、検出したたわみ量と記憶し
たたわみ量を比較する比較手段と、比較した値により弾
性体の劣化を判定する判定手段と、これら一連の弾性体
の劣化診断を行う弾性体劣化診断手段とを備えることを
特徴とするエレベータの診断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7273098A JPH09110324A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | エレベータの診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7273098A JPH09110324A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | エレベータの診断装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09110324A true JPH09110324A (ja) | 1997-04-28 |
Family
ID=17523117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7273098A Pending JPH09110324A (ja) | 1995-10-20 | 1995-10-20 | エレベータの診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09110324A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8104586B2 (en) * | 2005-02-25 | 2012-01-31 | Otis Elevator Company | Elevator motor brake torque measurement device |
-
1995
- 1995-10-20 JP JP7273098A patent/JPH09110324A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8104586B2 (en) * | 2005-02-25 | 2012-01-31 | Otis Elevator Company | Elevator motor brake torque measurement device |
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