JPH09110336A

JPH09110336A - エレベーター

Info

Publication number: JPH09110336A
Application number: JP26577095A
Authority: JP
Inventors: Seiji Furoya; 精二風呂矢
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 1995-10-13
Filing date: 1995-10-13
Publication date: 1997-04-28

Abstract

(57)【要約】【課題】つり合ロープクリアランスの監視に多くの労
力を要した。【解決手段】この発明のエレベーターは、つり合車７
の位置を検出するカム１３、上限つり合車スイッチ５
０、下限つり合車スイッチ５１と、巻上機１に設けられ
巻上機１を上下動に移動させる油圧装置５４、油圧ジャ
ッキ５５、渡し板５６、ガイドレール５７、ガイドロー
ラ５８と、つり合車スイッチ５０、５１からの信号によ
り巻上機１の上下動させてつり合車７とピット床１４と
の間隔であるつり合ロープクリアランス１９を制御する
制御盤７０とを備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、つり合車とピッ
ト床との間隔を制御することができるエレベーターに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４はエレベーターの構成図であり、図
において１は機械室２に設置された巻上機、３は一端に
かご４が接続され他端につり合おもり５が接続された主
ロープ、６は一端がかご４に接続され他端がつり合おも
り５に接続されているとともにつり合車７に巻き掛けさ
れているつり合ロープ、８は配線９を介して制御盤１０
に接続されたつり合スイッチ、１３はつり合車７に取り
付けられたカムで、このカム１３とつり合車スイッチ８
とが協働して、つり合車７がピット１４の床面と当接
し、またはつり合車７とピット１４の床面との間隔（つ
り合ロープクリアランス１９）が大きくなり過ぎつり合
車７がつり合車７のガイドレールから外れるのを防止し
ている。

【０００３】図５は巻上機１の平面図、図６は巻上機１
の側面図であり、２１は巻上機１の第１の巻上機台、２
２は第２の巻上機台、２３は駆動綱車である。

【０００４】上記構成のエレベーターにおいては、かご
４とつり合おもり５とが主ロープ３によりつるべ式に支
持され、かご４は昇降路１１内を上下動する。また、つ
り合車７はつり合ロープ６に適度の張力を与え、巻上機
１の駆動綱車２３には一定の負荷が与えられる。このつ
り合車７は、主ロープ３およびつり合ロープ６の伸び縮
みにより上下動し、そのつり合車７に取り付けられたカ
ム１３からつり合車スイッチ８が離れると、制御盤１０
内の安全装置が作動し、エレベーターの運転は停止す
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベーターに
おいては、主ロープ３およびつり合ロープ６は新規取り
替え直後は著しく伸び縮みし、また経年変化により伸長
する特性があり、これらの伸縮量が所定値を外れるまで
放置すると、制御盤１０内の安全装置が作動し、エレベ
ーターの運転が停止してしまい、乗客がかご１３の内に
閉じ込められてしまうおそれがあり、これを未然に防止
するために、作業者は定期的にピット１４内に入り込
み、つり合ロープクリアランス１９をスケール２０で実
測し、例えばその値が所定値の幅から外れて小さいとき
には、主ロープ３、つり合ロープ６が著しく伸びている
場合であり、主ロープ３を切り詰める必要があった。従
って、作業者はピット１４内に入り、つり合ロープクリ
アランス１９を実測し、その値が所定値の幅の範囲内に
あることを確認するといった面倒な作業を頻繁に行わな
ければならないという課題があった。

【０００６】この発明は、かかる課題を解決するために
なされたもので、主ロープおよびつり合ロープの伸縮の
点検作業頻度を削減できるエレベーターを得ることを目
的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１のエ
レベーターは、つり合車の位置を検出する位置検出手段
と、巻上機に設けられ巻上機を上下に移動させる巻上機
移動手段と、前記位置検出手段からの信号により前記巻
上機移動手段を駆動させて前記巻上機を上下動させ前記
つり合車とピット床との間隔を制御する間隔制御手段と
を有するものである。

【０００８】また、この発明の請求項２のエレベーター
の位置検出手段は、つり合車に取り付けられたカムと、
このカムに当接するスイッチとで構成したものである。

【０００９】また、この発明の請求項３のエレベーター
の巻上機移動手段は、油圧装置と、この油圧装置からの
駆動力により上下動するシリンダを有する油圧ジャッキ
と、巻上機の隅部に垂設されるガイドレールと、巻上機
に設けられガイドレールに沿って転動するローラとを備
えたものである。

【００１０】また、この発明の請求項４のエレベーター
の巻上機移動手段には、シリンダの上限位置を検出する
上限位置検出手段を備えたものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、この発明の実施の形態を図につい
て説明する。図１はこの発明の実施の形態１を示す構成
図、図２は図１の巻上機の平面図、図３は図２の側面図
であり、５０はつり合車スイッチ８の上方に位置した上
限つり合車スイッチ、５１はつり合車スイッチ８の下方
に位置した下限つり合車スイッチ、５２は一端が上限つ
り合車スイッチ５０に接続され他端が間隔制御手段を構
成する制御盤７０に接続された上限配線、５３は一端が
下限つり合車スイッチ５１に接続され他端が制御盤１０
に接続された下限配線、５４は制御盤１０の近傍に配設
された油圧装置、５５は第１の巻上機台２１と第２の巻
上機台２２との間に配設された油圧ジャッキ、５６は油
圧ジャッキ５５のシリンダ６２の先端部に固着され巻上
機１を支持する渡し板、５７は第１の巻上機台２１の四
隅に垂設されたガイドレール、５８はガイドレール５７
に沿って転動するガイドローラ、５９はガイドレール５
７の下部に取り付けられた安全スイッチ、６０はガイド
ローラ５８の下部に設けられたカム、６１は制御盤７０
内に設けられカム６０から安全スイッチ５９が離れたと
きに作動する警報ランプである。なお、上限つり合スイ
ッチ５０、下限つり合スイッチ５１およびカム１３によ
り、つり合車７の位置を検出する位置検出手段を構成
し、油圧装置５４、油圧ジャッキ５５、渡し板５６、ガ
イドレール５７およびガイドローラ５８により巻上機移
動手段を構成し、安全スイッチ５９とカム６０とにより
上限位置検出手段を構成している。

【００１２】上記のエレベーターにおいては、主ロープ
３およびつり合ロープ６の伸縮量が所定の値以内のとき
には、つり合車スイッチ８はカム１３の範囲内にあり、
問題はないが、例えば主ロープ３およびつり合ロープ６
が所定値を越えて縮んだときには、下限つり合車スイッ
チ５１はカム１３から離れ、そのことは下限配線５３を
介して制御盤７０に伝達され、油圧装置５４が始動して
油圧ジャッキ５５のシリンダ６２が下動し、それに伴っ
てガイドレール５７に沿ってガイドローラ５８が転動し
て、巻上機１は下動する。巻上機１の下動の結果、下限
つり合車スイッチ５１はカム１３と当接するが、その当
接は下限配線５３を介して制御盤７０に伝達され、油圧
装置５４の動作は停止し、巻上機１の移動は停止する。

【００１３】また、例えば主ロープ３およびつり合ロー
プ６が所定値を越えて伸びたときには、上限つり合車ス
イッチ５０はカム１３から離れ、そのことは上限配線５
２を介して制御盤７０に伝達され、油圧装置５４が始動
して油圧ジャッキ５５が上動し、それに伴ってガイドレ
ール５７に沿ってガイドローラ５８が転動して、巻上機
１は上動する。巻上機１の上動の結果、上限つり合車ス
イッチ５０はカム１３と当接するが、その当接は上限配
線５２介して制御盤７０に伝達され、油圧装置５４の動
作は停止し、巻上機１の移動は停止する。

【００１４】また、新規の主ロープ３およびつり合ロー
プ６の直後には伸びが激しく、その伸び量が油圧ジャッ
キ５５のシリンダ６２のストローク以上の場合、つまり
間隔制御手段ではつり合車７とピット１４との間隔調整
が不可能である場合には、カム６０は安全スイッチ５９
から離れ、そのことは制御盤７０の警報ランプ６１に伝
達され、この警報ランプ６１の点灯により、主ロープ３
およびつり合ロープ６の切り詰め時期を知ることができ
る。

【００１５】このように、主ロープ３およびつり合ロー
プ６の伸縮に応じて、巻上機１が上下動するようになっ
ているので、つり合ロープクリアランス１９は一定の間
隔幅内を維持することができ、作業者は定期的にピット
１４内に入り込み、つり合ロープクリアランス１９をス
ケール２０で実測して監視する必要がない。また、主ロ
ープ３、つり合ロープ６の切り詰め時期については、警
報ランプ６１により知ることができる。

【００１６】なお、上限つり合スイッチ５０、下限つり
合スイッチ５１およびカム１３により、つり合車７の位
置を検出する位置検出手段を構成したが、位置検出手段
として超音波センサを用いてもよい。

【００１７】以上説明したように、この発明のエレベー
ターによれば、つり合車の位置を検出する位置検出手段
と、巻上機に設けられ巻上機を上下に移動させる巻上機
移動手段と、位置検出手段からの信号により巻上機移動
手段を駆動させて巻上機を上下動させつり合車とピット
床との間のつり合ロープクリアランスを制御する間隔制
御手段とを有しているので、つり合ロープクリアランス
を一定の幅に制御することができ、つり合ロープクリア
ランスを監視する負担が軽減される効果がある。

【００１８】また、この発明のエレベーターによれば、
つり合車に取り付けられたカムと、このカムに当接する
スイッチで位置検出手段を構成したので、つり合ロープ
クリアランスを確実に検出することができる。

【００１９】また、この発明のエレベーターによれば、
油圧装置と、この油圧装置からの駆動力により上下動す
るシリンダを有する油圧ジャッキと、巻上機の隅部に垂
設されるガイドレールと、前記巻上機に設けられガイド
レールに沿って転動するローラとで巻上機移動手段を構
成したので、巻上機は円滑に上下動することができる効
果がある。

【００２０】また、この発明のエレベーターによれば、
巻上機移動手段に、シリンダの上限位置を検出する上限
位置検出手段を備えたので、例えば、この上限位置検出
手段からの信号により警報ランプが点灯し、主ロープ、
つり合ロープの切り詰め時期を知ることができる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一例を示す構成図である。

【図２】図１の巻上機の平面図である。

【図３】図２の側面図である。

【図４】従来のエレベーターの構成図である。

【図５】図４の巻上機の平面図である。

【図６】図５の側面図である。

【符号の説明】

１巻上機、２機械室、３主ロープ、４かご、５
つり合おもり、６つり合ロープ、１１昇降路、１２
駆動綱車、１４ピット、１９つり合ロープクリア
ランス、５０上限つり合車スイッチ、５１下限つり
合車スイッチ、５４油圧装置、５５油圧ジャッキ、
５６渡し板、５７ガイドレール、５８ガイドロー
ラ、５９安全スイッチ、６０カム、６１警報ラン
プ、６２シリンダ、７０制御盤。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】機械室に設置された巻上機と、この巻上
機の綱車に巻掛けされているとともに、一端が昇降路内
を上下動するかごに接続され他端がつり合おもりに接続
された主ロープと、一端が前記かごに接続され他端が前
記つり合おもりに接続されているとともにつり合車に巻
き掛けされたつり合ロープとを備えたエレベーターにお
いて、前記つり合車の位置を検出する位置検出手段と、
前記巻上機に設けられ巻上機を上下に移動させる巻上機
移動手段と、前記位置検出手段からの信号により前記巻
上機移動手段を駆動させて前記巻上機を上下動させ前記
つり合車とピット床との間隔を制御する間隔制御手段と
を有することを特徴とするエレベーター。
【請求項２】位置検出手段は、つり合車に取り付けら
れたカムと、このカムに当接するスイッチである請求項
１記載のエレベーター。
【請求項３】巻上機移動手段は、油圧装置と、この油
圧装置からの駆動力により上下動するシリンダを有する
油圧ジャッキと、巻上機の隅部に垂設されるガイドレー
ルと、前記巻上機に設けられガイドレールに沿って転動
するローラとを備えた請求項１または請求項２記載のエ
レベーター。
【請求項４】巻上機移動手段には、シリンダの上限位
置を検出する上限位置検出手段を備えた請求項３記載の
エレベーター。