JPH09115302A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH09115302A JPH09115302A JP7269802A JP26980295A JPH09115302A JP H09115302 A JPH09115302 A JP H09115302A JP 7269802 A JP7269802 A JP 7269802A JP 26980295 A JP26980295 A JP 26980295A JP H09115302 A JPH09115302 A JP H09115302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- screw
- lamp
- boss
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 組み付け条件の設定が容易な車両用灯具を提
供する。 【解決手段】 前面が開口された灯室２３を形成したハ
ウジングと、前記前面を覆ったレンズと、灯室２３内に
配置されたリフレクターおよびバルブとを備えた車両用
灯具において、灯具を車体に固定するために所定の長さ
を有するとともに外側に突出したネジボス３０をハウジ
ング２１に設け、ボルト３３に螺合するネジ孔３１をネ
ジボス３０の先端面からハウジング２３内まで貫通させ
て設け、このネジボス３０に円筒部材３５を嵌合させ
て、ネジボス３０および円筒部材３５の側面に、ネジ孔
３１に連通して灯室２３と大気とを連通させる横孔３５
a,３１aを設けた。
供する。 【解決手段】 前面が開口された灯室２３を形成したハ
ウジングと、前記前面を覆ったレンズと、灯室２３内に
配置されたリフレクターおよびバルブとを備えた車両用
灯具において、灯具を車体に固定するために所定の長さ
を有するとともに外側に突出したネジボス３０をハウジ
ング２１に設け、ボルト３３に螺合するネジ孔３１をネ
ジボス３０の先端面からハウジング２３内まで貫通させ
て設け、このネジボス３０に円筒部材３５を嵌合させ
て、ネジボス３０および円筒部材３５の側面に、ネジ孔
３１に連通して灯室２３と大気とを連通させる横孔３５
a,３１aを設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、灯室を形成した
ハウジングと、レンズと、灯室内に配置されたリフレク
ターおよびバルブとを備えた車両用灯具に関する。
ハウジングと、レンズと、灯室内に配置されたリフレク
ターおよびバルブとを備えた車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、図３に示す車両用灯具が知ら
れている。図３において、１は灯室１Ａを形成するとと
もに前面が開口された樹脂製のハウジング、２はハウジ
ングの前面に設けられたアウターレンズである。灯室１
Ａ内には図示しないバルブとリフレクター３とが配置さ
れている。
れている。図３において、１は灯室１Ａを形成するとと
もに前面が開口された樹脂製のハウジング、２はハウジ
ングの前面に設けられたアウターレンズである。灯室１
Ａ内には図示しないバルブとリフレクター３とが配置さ
れている。
【０００３】ハウジング１の後壁１Ｂには、図４に示す
ように、呼吸孔４が設けられており、この呼吸孔４に連
続して接続管部４Ａが一体形成されている。接続管部４
Ａには呼吸部材５が接続されている。呼吸部材５は、バ
ルブの点灯による温度差によってレンズ２やリフレクタ
ー３に生じる曇りを除去するとともに、外部から塵埃や
水等が灯室内へ侵入するのを防止するためのものであ
る。
ように、呼吸孔４が設けられており、この呼吸孔４に連
続して接続管部４Ａが一体形成されている。接続管部４
Ａには呼吸部材５が接続されている。呼吸部材５は、バ
ルブの点灯による温度差によってレンズ２やリフレクタ
ー３に生じる曇りを除去するとともに、外部から塵埃や
水等が灯室内へ侵入するのを防止するためのものであ
る。
【０００４】ハウジング１の後壁１Ｂには、車体取付部
１bが形成され、この車体取付部１bにはボルト６が植設
された状態に固定されている。このボルト６によってハ
ウジング１を車体７に固定するものである。なお、８は
パッキンである。
１bが形成され、この車体取付部１bにはボルト６が植設
された状態に固定されている。このボルト６によってハ
ウジング１を車体７に固定するものである。なお、８は
パッキンである。
【０００５】ボルト６の固定は、車体取付部１bに設け
た盲孔１cにボルト６の頭６aを挿入し、高周波によりボ
ルト６の頭６aに車体取付部１bを溶着させたものであ
る。
た盲孔１cにボルト６の頭６aを挿入し、高周波によりボ
ルト６の頭６aに車体取付部１bを溶着させたものであ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このように、高周波に
よってボルト６を車体取付部１bに固定しているが、高
周波使用時にボルト６の頭６aと車体取付部１bとの間に
空気溜りが生じる場合があり、この空気溜りが生じると
ボルト６の向きや位置が変わってしまう。このため、組
み付け条件の設定が困難であるという問題があった。
よってボルト６を車体取付部１bに固定しているが、高
周波使用時にボルト６の頭６aと車体取付部１bとの間に
空気溜りが生じる場合があり、この空気溜りが生じると
ボルト６の向きや位置が変わってしまう。このため、組
み付け条件の設定が困難であるという問題があった。
【０００７】この発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、その目的は、組み付け条件の設定が容易な車両
用灯具を提供することにある。
もので、その目的は、組み付け条件の設定が容易な車両
用灯具を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、前面が開口された灯室を形成したハウジ
ングと、前記前面を覆ったレンズと、前記灯室内に配置
されたリフレクターおよびバルブとを備えた車両用灯具
において、前記ハウジングを車体に固定するために所定
の長さを有するとともに外側に突出したボスを前記ハウ
ジングに設け、ボルトに螺合するネジ孔を前記ボスの先
端面からハウジング内まで貫通させて設け、前記ボスの
肉厚を厚肉状態にするとともに前記ボスの側面に、前記
ネジ孔に連通して前記灯室と大気とを連通させる横孔を
設けたことを特徴とする。
達成するため、前面が開口された灯室を形成したハウジ
ングと、前記前面を覆ったレンズと、前記灯室内に配置
されたリフレクターおよびバルブとを備えた車両用灯具
において、前記ハウジングを車体に固定するために所定
の長さを有するとともに外側に突出したボスを前記ハウ
ジングに設け、ボルトに螺合するネジ孔を前記ボスの先
端面からハウジング内まで貫通させて設け、前記ボスの
肉厚を厚肉状態にするとともに前記ボスの側面に、前記
ネジ孔に連通して前記灯室と大気とを連通させる横孔を
設けたことを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、この発明に係わる車両用灯
具の実施の形態を図面に基づいて説明する。
具の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１０】図１において、２１は前面が開口された車
両用灯具２０のハウジングで、このハウジング２１の前
面開口を覆うようにレンズ２２が取り付けられている。
そして、ハウジング２１とレンズ２２とによって灯室２
３が形成され、この灯室２３内にはリフレクター２４と
図示しないバルブとが配置されている。
両用灯具２０のハウジングで、このハウジング２１の前
面開口を覆うようにレンズ２２が取り付けられている。
そして、ハウジング２１とレンズ２２とによって灯室２
３が形成され、この灯室２３内にはリフレクター２４と
図示しないバルブとが配置されている。
【００１１】ハウジング２１の後壁部２６には、所定の
長さを有するとともに後方（外側）に突出した車体取付
け用のネジボス（ボス）３０が一体成形されて設けられ
ている。
長さを有するとともに後方（外側）に突出した車体取付
け用のネジボス（ボス）３０が一体成形されて設けられ
ている。
【００１２】このネジボス３０には、その先端面３０a
からハウジング２１内まで貫通したネジ孔３１が設けら
れており、このネジ孔３１には雌ネジ３２が形成されて
いる。このネジボス３０のネジ孔３１に、車体内Ｓから
ボルト３３を螺合することによりハウジング２１を車体
３４に固定するものである。なお、Ｐはパッキンであ
る。
からハウジング２１内まで貫通したネジ孔３１が設けら
れており、このネジ孔３１には雌ネジ３２が形成されて
いる。このネジボス３０のネジ孔３１に、車体内Ｓから
ボルト３３を螺合することによりハウジング２１を車体
３４に固定するものである。なお、Ｐはパッキンであ
る。
【００１３】また、ネジボス３０の外周囲には、肉厚の
厚い樹脂製の円筒部材３５が嵌合されており、ネジボス
３０の肉厚が厚肉にされた状態と同様な状態となってい
る。この円筒部材３５およびネジボス３０には、ボルト
３３の先端部より前方側となる位置にネジ孔３１に連通
した横孔３５a,３０aが設けられている。この横孔３５
a,３０aおよびネジ孔３１によって灯室２３内と大気と
が連通されている。
厚い樹脂製の円筒部材３５が嵌合されており、ネジボス
３０の肉厚が厚肉にされた状態と同様な状態となってい
る。この円筒部材３５およびネジボス３０には、ボルト
３３の先端部より前方側となる位置にネジ孔３１に連通
した横孔３５a,３０aが設けられている。この横孔３５
a,３０aおよびネジ孔３１によって灯室２３内と大気と
が連通されている。
【００１４】横孔３５a,３０aおよびネジ孔３１は、バ
ルブの点灯による温度差によってレンズ２２やリフレク
ター２４に生じる曇りを除去する呼吸孔として機能する
ものである。また、肉厚の円筒部材３５によってネジボ
ス３０の肉厚が厚肉状態となっていることにより、外部
から塵埃や水等が横孔３５a,３０aおよびネジ孔３１を
介して灯室２３内へ侵入するのが防止される。
ルブの点灯による温度差によってレンズ２２やリフレク
ター２４に生じる曇りを除去する呼吸孔として機能する
ものである。また、肉厚の円筒部材３５によってネジボ
ス３０の肉厚が厚肉状態となっていることにより、外部
から塵埃や水等が横孔３５a,３０aおよびネジ孔３１を
介して灯室２３内へ侵入するのが防止される。
【００１５】ところで、ハウジング２１の車体３４への
固定は、車体内Ｓからネジボス３０のネジ孔３１にボル
ト３３を螺合すればよいので、従来のように、高周波に
よる溶着によってボルト３３をハウジング２１に固定し
ておく必要がない。このため、従来のように空気溜りに
よってボルト３３の向きや位置が変わって組み付け条件
の設定が困難になるということがなく、ネジボス３０に
よってその組み付け条件の設定を行うことができ、その
設定は容易なものとなる。
固定は、車体内Ｓからネジボス３０のネジ孔３１にボル
ト３３を螺合すればよいので、従来のように、高周波に
よる溶着によってボルト３３をハウジング２１に固定し
ておく必要がない。このため、従来のように空気溜りに
よってボルト３３の向きや位置が変わって組み付け条件
の設定が困難になるということがなく、ネジボス３０に
よってその組み付け条件の設定を行うことができ、その
設定は容易なものとなる。
【００１６】また、横孔３５a,３０aおよびネジ孔３１
が呼吸孔として機能するので、従来のようにハウジング
２１の後壁部２６に呼吸孔４および接続管部４Ａ（図４
参照）を設ける必要がなく、このため、ハウジング２１
を射出成形する金型の構造が単純なものとなり、その金
型が安価なものとなる。さらに、接続管部に接続する呼
吸部材も不要となり、部品点数を少なくすることがで
き、組立工数も減少させることができる。このため、安
価な車両用灯具を提供することができる。
が呼吸孔として機能するので、従来のようにハウジング
２１の後壁部２６に呼吸孔４および接続管部４Ａ（図４
参照）を設ける必要がなく、このため、ハウジング２１
を射出成形する金型の構造が単純なものとなり、その金
型が安価なものとなる。さらに、接続管部に接続する呼
吸部材も不要となり、部品点数を少なくすることがで
き、組立工数も減少させることができる。このため、安
価な車両用灯具を提供することができる。
【００１７】上記実施の形態では、ネジボス３０の外周
囲に円筒部材３５を嵌合させているが、ネジボス３０の
肉厚を厚くして円筒部材３５を省略してもよい。なお、
円筒部材３５は、単純な円筒形状しているだけなので安
価に成形することができる。
囲に円筒部材３５を嵌合させているが、ネジボス３０の
肉厚を厚くして円筒部材３５を省略してもよい。なお、
円筒部材３５は、単純な円筒形状しているだけなので安
価に成形することができる。
【００１８】
【発明の効果】この発明によれば、組み付け条件の設定
が容易なものとなり、また、部品点数や組立工数を減ら
すことができ、安価な車両用灯具を提供することができ
る。
が容易なものとなり、また、部品点数や組立工数を減ら
すことができ、安価な車両用灯具を提供することができ
る。
【図１】この発明に係わる車両用灯具の構成を示した断
面図である。
面図である。
【図２】図１の車両用灯具の一部を拡大した拡大断面図
である。
である。
【図３】従来の車両用灯具の構成を示した断面図であ
る。
る。
【図４】従来の問題点を説明するための説明図である。
２１ ハウジング ２２ レンズ ２３ 灯室 ２４ リフレクター ３０ ネジボス ３１ ネジ孔 ３１a 横孔 ３５a 横孔
Claims (2)
- 【請求項１】前面が開口された灯室を形成したハウジン
グと、前記前面を覆ったレンズと、前記灯室内に配置さ
れたリフレクターおよびバルブとを備えた車両用灯具に
おいて、 前記ハウジングを車体に固定するために所定の長さを有
するとともに外側に突出したボスを前記ハウジングに設
け、 ボルトに螺合するネジ孔を前記ボスの先端面からハウジ
ング内まで貫通させて設け、 前記ボスの肉厚を厚肉状態にするとともに前記ボスの側
面に、前記ネジ孔に連通して前記灯室と大気とを連通さ
せる横孔を設けたことを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】前記ボルトを車体内から前記ネジ孔に螺合
させて前記ハウジングを車体に固定することを特徴とす
る請求項１の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7269802A JPH09115302A (ja) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7269802A JPH09115302A (ja) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09115302A true JPH09115302A (ja) | 1997-05-02 |
Family
ID=17477380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7269802A Pending JPH09115302A (ja) | 1995-10-18 | 1995-10-18 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09115302A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170004689A (ko) * | 2015-07-03 | 2017-01-11 | 안경기 | 방수능력을 향상시킨 실외용 조명기구 |
-
1995
- 1995-10-18 JP JP7269802A patent/JPH09115302A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170004689A (ko) * | 2015-07-03 | 2017-01-11 | 안경기 | 방수능력을 향상시킨 실외용 조명기구 |
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