JPH09119596A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】チェーンに塗布された潤滑油が、そのチェーン
から飛び散るのを防止する。 【解決手段】給油装置にはチェーン１１に潤滑油を塗布
するための給油器１９が設けられ、給油器１９には帯状
の不織布を逆Ｕ字状に折り曲げて形成された給油材２３
が設けられる。この給油材２３は、潤滑油が含浸された
状態でチェーン１１に接触される。そして、チェーン１
１を巻き取り又は繰り出しすると、チェーン１１に対し
て給油材２３に含浸された潤滑油が付着して塗布され
る。チェーン１１には潤滑油が付着して塗布されるた
め、そのチェーン１１に対して必要な量だけの潤滑油を
塗布することができる。従って、チェーン１１に塗布さ
れた潤滑油が、そのチェーン１１から飛び散るのを防止
することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はチェーンに潤滑油を
塗布するための給油装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば二階建ての駐車装置に
は自動車を載せるためのパレットが設けられ、そのパレ
ットに接続されたチェーンを巻き取り又は繰り出しする
ことにより、前記パレットに載せられた自動車を昇降さ
せるようにしている。又、駐車装置には、チェーンに潤
滑油を塗布するための給油装置が設けられている。この
給油装置は、油圧ポンプとノズルとを備えている。そし
て、油圧ポンプを駆動してノズルからチェーンへ所定量
の潤滑油を垂れ流すことにより、同チェーンへ潤滑油が
塗布されるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記給油装
置では、ノズルから潤滑油を垂れ流すことによって同潤
滑油をチェーンに塗布しているため、チェーンに潤滑油
を塗布し過ぎることがあった。この場合、チェーンを巻
き取り又は繰り出しする時に、チェーンに付着した潤滑
油がパレット上の自動車へ飛び散って、その自動車が汚
れてしまうという問題があった。

【０００４】又、チェーンが巻き取り又は繰り出し中に
揺れると、ノズルから垂れ流された潤滑油をチェーンに
当てることが困難になるため、潤滑油をチェーンへ確実
に塗布することができなくなるという問題があった。

【０００５】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、第１の目的は、チェーンに塗布され
た潤滑油がそのチェーンから飛び散るのを防止すること
にある。

【０００６】又、第２の目的は、チェーンに潤滑油を確
実に塗布できるようにすることにある。更に、第３の目
的は、チェーンが揺れた場合においても、そのチェーン
に給油材を確実に接触させることができるようにするこ
とにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成させるた
め、請求項１記載の発明では、潤滑油が含浸された状態
でチェーンに接触する給油材を設けた。

【０００８】請求項２記載の発明では、前記給油材をチ
ェーンに対して面接触するものとした。請求項３記載の
発明では、前記給油材をチェーンに対して圧接されるも
のとした。

【０００９】即ち、請求項１記載の発明では、潤滑油が
含浸された給油材がチェーンに接触すると、給油材に含
浸された潤滑油がチェーンに付着して塗布される。請求
項２記載の発明では、請求項１記載の発明の作用に加
え、給油材はチェーンに対して確実に接触する。

【００１０】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明の作用に加え、チェーンが揺れると、そのチ
ェーンに対して押圧される給油材がチェーンの揺れに追
従して接触する。

【００１１】

【発明の実施の形態】

（第１実施形態）以下、本発明を具体化した第１実施形
態を図１〜図４に従って説明する。

【００１２】例えば二階建ての駐車装置には、自動車を
載置可能なパレットを昇降させるための図１に示すチェ
ーン１１が設けられている。このチェーン１１は鉛直方
向へ延びるように設けられ、上下一対のスプロケット１
２，１３間を通って両スプロケット１２，１３に掛装さ
れている。又、チェーン１１は図示しないパレットに接
続されるとともに、図示しない電動モータの出力軸に連
結されている。そして、電動モータを駆動して出力軸を
回転させると、チェーン１１が巻き取り又は繰り出しさ
れてパレットが昇降するようになっている。

【００１３】図２（ａ），（ｂ）に示すように、チェー
ン１１は同一方向へ転動する複数のローラ１４と、隣合
う一対のローラ１４を連結する複数のローラリンクプレ
ート１５と、隣合う一対のローラリンクプレート１５を
連結する複数のピンリンクプレート１６とを備えてい
る。前記ローラ１４とローラリンクプレート１５との連
結構造、及び、ローラリンクプレート１５とピンリンク
プレート１６との連結構造を図２（ｃ）に示す。

【００１４】前記ローラ１４は筒状に形成され、ローラ
１４の長手方向両端部にはそれぞれ前記ローラリンクプ
レート１５が設けられている。ローラ１４と両ローラリ
ンクプレート１５とは、そのローラ１４及び両ローラリ
ンクプレート１５を貫通する筒状のブッシュ１７によっ
て連結されている。そして、両ローラリンクプレート１
５及びブッシュ１７とローラ１４との間には潤滑油が入
り込み、この潤滑油によってローラ１４がブッシュ１７
に対して滑らかに回転することが可能となっている。

【００１５】又、両ローラリンクプレート１５のローラ
１４と反対側には、それぞれピンリンクプレート１６が
設けられている。両ローラリンクプレート１５と両ピン
リンクプレート１６とは、そのピンリンクプレート１６
及びブッシュ１７を貫通するピン１８によって連結され
ている。そして、ピンリンクプレート１６とローラリン
クプレート１５との間、及び、ブッシュ１７とピン１８
との間には潤滑油が入り込み、その潤滑油によってブッ
シュ１７がピン１８に対して滑らかに回転することが可
能となっている。

【００１６】一方、前記駐車装置には、図１に示すチェ
ーン１１に潤滑油を塗布するための給油器１９と、チェ
ーン１１の延びる方向において前記給油器１９の両側に
位置する一対の油切器２０とを備えた給油装置が設けら
れている。前記給油器１９には四角箱状に形成された給
油ケース２１が設けられ、給油ケース２１内には潤滑油
が溜められている。給油ケース２１の上板２１ａには、
給油ケース２１の内外を連通する一対の挿入孔２２が設
けられている。又、給油ケース２１の上板２１ａには上
方へ向かって突出する突起２１ｂが挿入孔２２を囲うよ
うに設けられ、突起２１ｂはチェーン１１へ向かって傾
いている。

【００１７】給油ケース２１には、不織布からなる帯状
の給油材２３が設けられている。給油材２３は長手方向
中央部で折り曲げられ、図１の矢印Ａ方向に対して弾性
を有している。給油材２３の両端部は、給油ケース２１
の両挿入孔２２にそれぞれ挿入されている。給油材２３
はその両端部が両挿入孔２２に挿入されると、前記突起
２１ｂによってチェーン１１へ向かって傾き、チェーン
１１に弾性的に圧接されるようになっている。

【００１８】又、給油材２３の両端部は、給油ケース２
１内に溜められた潤滑油に浸されている。そして、給油
材２３の両端部が潤滑油に浸されることにより、給油ケ
ース２１内の潤滑油が給油材２３全体に浸透するように
なっている。更に、給油ケース２１内に位置する給油材
２３の両端部には、その両端部から外側方へ向かって突
出する突部２３ａが設けられている。そして、給油材２
３が上方へ引っ張られると、その突部２３ａが給油ケー
ス２１における上板２１ａの下面に引っ掛かるようにな
っている。

【００１９】給油ケース２１において、一対の挿入孔２
２の間に位置する上板２１ａの上面には、バネ板２４の
基端部がボルト２５によって取り付けられている。この
バネ板２４の先端部は、給油材２３の内側面に対して弾
性的に押し付けられ、その押し付けにより給油材２３の
外側面２３ｂがチェーン１１に圧接されている。バネ板
２４によりチェーン１１へ押し付けられた給油材２３の
外側面２３ｂは、図３に示すようにチェーン１１に対応
して弾性変形するようになっている。又、図４に示すよ
うに、給油材２３の外側面２３ｂはチェーン１１に対応
した形状に形成され、給油材２３自身の弾性力と前記バ
ネ板２４の弾性力によりチェーン１１にぴったりと面接
触するようになっている。

【００２０】前記油切器２０には油切ケース２６が設け
られている。油切ケース２６の上板２６ａには、油切ケ
ース２６の内外を連通する一対の挿入孔２７が設けられ
ている。又、油切ケース２６の上板２６ａには上方へ向
かって突出する突起２６ｂが挿入孔２７を囲うように設
けられ、突起２６ｂはチェーン１１へ向かって傾いてい
る。油切ケース２６には、不織布からなる帯状の油切材
２８が設けられ、油切材２８は潤滑油を吸収可能な吸収
材としての機能を有している。給油材２８は長手方向中
央部で折り曲げられ、図１の矢印Ｂ方向に対して弾性を
有している。油切材２８の両端部は、油切ケース２６の
両挿入孔２７にそれぞれ挿入されている。油切材２８は
その両端部が両挿入孔２７に挿入されると、前記突起２
６ｂによってチェーン１１へ向かって傾き、チェーン１
１に弾性的に押し付けられるようになっている。

【００２１】又、油切ケース２６内に位置する油切材２
８の両端部には、その両端部から外側方へ向かって突出
する突部２８ａが設けられている。そして、油切材２８
が上方へ引っ張られると、その突部２８ａが油切ケース
２６における上板２６ａの下面に引っ掛かるようになっ
ている。油切ケース２６において、一対の挿入孔２７の
間に位置する上板２６ａの上面には、バネ板２９の基端
部がボルト３０によって取り付けられている。このバネ
板２９の先端部は、油切材２８の内側面に対して弾性的
に押し付けられ、その押し付けにより油切材２８の外側
面２８ｂがチェーン１１に圧接されている。油切材２８
の外側面２８ａはチェーン１１に圧接することによって
弾性変形し、そのチェーン１１に対して面接触するよう
になっている。

【００２２】次に、上記のように構成された給油装置の
作用を説明する。電動モータによってチェーン１１を巻
き取り又は繰り出しすると、そのチェーン１１は給油器
１９の給油材２３に対して面接触しながら移動する。そ
の結果、給油材２３に浸透した潤滑油が、給油材２３に
接触したチェーン１１に付着して塗布される。潤滑油が
給油材２３からチェーン１１へ塗布されると、給油材２
３に含まれる潤滑油が少なくなるため、給油ケース２１
内の潤滑油が給油材２３へ吸い上げられる。チェーン１
１に塗布された潤滑油は、図４に示すピンリンクプレー
ト１６とローラリンクプレート１５との隙間からブッシ
ュ１７とピン１８との間に入り込むとともに、ローラ１
４とローラリンクプレート１５との隙間からローラ１４
とブッシュ１７との間に入り込む。

【００２３】給油材２３の外側面２３ｂはチェーン１１
に対応した形状に形成されているため、チェーン１１に
塗布された潤滑油がピンリンクプレート１６とローラリ
ンクプレート１５との隙間、及び、ローラ１４とローラ
リンクプレート１５との隙間に入り込み易くなる。又、
チェーン１１が巻き取り又は繰り出し中に揺れると、給
油材２３が自身の弾性力及びバネ板２４の弾性力によっ
てチェーン１１の揺れに追従して移動する。この給油材
２３の移動により、チェーン１１が揺れた場合において
も、給油材２３とチェーン１１との接触状態が保持され
る。

【００２４】チェーン１１は給油器１９によって潤滑油
が塗布された後、油切器２０の油切材２８に面接触す
る。すると、チェーン１１に付着した余剰潤滑油が油切
材２８に吸収される。油切材２８に吸収された潤滑油
は、油切材２８の両端部から油切ケース２６内へ滴下
し、その油切ケース２６内に溜められる。又、チェーン
１１が揺れた場合においては、油切材２８が自身の弾性
力及びバネ板２９の弾性力によってチェーン１１の揺れ
に追従して移動し、油切材２８とチェーン１１との接触
状態が保持される。

【００２５】以上詳述した本実施形態では、下記（ａ）
〜（ｊ）に示す効果がある。 （ａ）チェーン１１と給油材２３とが接触することによ
り、給油材２３に浸透した潤滑油がチェーン１１に付着
して塗布されるため、チェーン１１に対して必要な量だ
けの潤滑油を塗布することができる。従って、チェーン
１１を巻き取り又は繰り出しする際に、そのチェーン１
１から潤滑油が飛び散るのを防止することができる。そ
の結果、パレットに載せられた自動車がチェーン１１の
潤滑油によって汚れるのを防止することができる。

【００２６】（ｂ）チェーン１１と給油材２３とは面接
触するため、給油材２３に浸透した潤滑油をチェーン１
１に対して確実に付着させることができ、そのチェーン
１１への潤滑油の塗布を確実に行うことができる。

【００２７】（ｃ）給油材２３はチェーン１１に対して
圧接されるため、チェーン１１が揺れた場合において
も、給油材２３をチェーン１１の揺れに追従して移動さ
せることができる。従って、チェーン１１が揺れた場合
においても、給油材２３をチェーン１１に対して確実に
接触させることができる。

【００２８】（ｄ）給油材２３は自身の弾性力及びバネ
板２４の弾性力によって弾性的にチェーン１１に圧接さ
れる。従って、チエーン１１の揺れに対応して給油材２
３を確実にチェーン１１に追従させることができる。

【００２９】（ｅ）給油材２３の外側面２３ｂはチェー
ン１１に対応した形状に形成されているため、チェーン
１１に塗布された潤滑油がピンリンクプレート１６とロ
ーラリンクプレート１５との隙間、及び、ローラ１４と
ローラリンクプレート１５との隙間に入り込み易くな
る。従って、ブッシュ１７とピン１８との間及びローラ
１４とブッシュ１７との間に潤滑油を確実に入り込ま
せ、ブッシュ１７とピン１８との間及びローラ１４とブ
ッシュ１７との間の潤滑を確実に行うことができる。

【００３０】（ｆ）給油材２３は、その両端部が給油ケ
ース２１内に溜められた潤滑油に浸されている。そのた
め、給油材２３に浸透した潤滑油が少なくなった時、給
油材２３は給油ケース２１内に溜められた潤滑油を吸い
上げることができる。従って、給油材２３を常に潤滑油
が含浸した状態に保持することができ、チェーン１１に
対して潤滑油を塗布し続けることができる。

【００３１】（ｇ）給油器１９によってチェーン１１に
潤滑油が塗布された後、そのチェーン１１は油切器２０
の油切材２８に接触する。従って、チェーン１１に付着
した余剰潤滑油を油切材２８に吸収させて、チェーン１
１から余剰潤滑油を取り去ることができる。

【００３２】（ｈ）油切材２８はチェーン１１に対して
面接触するため、チェーン１１に付着した余剰潤滑油を
確実に油切材２８に吸収させることができる。 （ｉ）油切材２８はチェーン１１に対して圧接されるた
め、チェーン１１が揺れた場合においても、油切材２３
をチェーン１１の揺れに追従して移動させることができ
る。従って、チェーン１１が揺れた場合においても、油
切材２８をチェーン１１に対して確実に接触させること
ができる。

【００３３】（ｊ）油切材２８は自身の弾性力及びバネ
板２９の弾性力によって弾性的にチェーン１１に圧接さ
れる。従って、チエーン１１の揺れに対応して油切材２
８を確実にチェーン１１に追従させることができる。

【００３４】（第２実施形態）次に、本発明の第２実施
形態を図５〜図７に従って説明する。尚、本実施形態に
おいて第１実施形態と同一部分については、第１実施形
態と同一符号を付して詳細な説明を省略する。

【００３５】図５に示すように、本実施形態の給油装置
は、チェーン１１に潤滑油を塗布するための給油機４０
と、チェーン１１の延びる方向において給油機４０の両
側に設けられた一対の油切機４１とを備えている。前記
給油機４０にはチェーン１１と直交する方向へ延びる第
１及び第２の回転軸４２，４３が設けられ、第１及び第
２の回転軸４２，４３はその軸線を中心に回転可能に支
持されている。第１及び第２の回転軸４２，４３には、
第１及び第２のプーリ４４，４５が固着されている。
又、第１の回転軸４２にはスプロケット４６が固着され
ている。

【００３６】前記第１及び第２のプーリ４４，４５には
ループをなす帯状の給油材４７が掛装され、給油材４７
は両プーリ４４，４５の回りを周回移動可能となってい
る。この給油材４７は不織布によって形成され、給油材
４７の外側面４７ａは、第１実施形態と同様にチェーン
１１に対応した形状に形成されている。

【００３７】図６に示すように、第１のプーリ４４の外
周面とチェーン１１との間の最短距離Ｘ１は給油材４７
の厚さＹ１よりも小さい値に設定されている。従って、
第１のプーリ４４のチェーン１１に最も近い箇所と、前
記チェーン１１との間に位置する給油材４７は第１のプ
ーリ４４によってチェーン１１側へ押し付けられ、給油
材４７の外側面４７ａがチェーン１１に対して圧接され
るようになっている。給油材４７がチェーン１１に対し
て圧接されると、給油材４７の外側面４７ａが弾性変形
してチェーン１１に面接触するようになっている。

【００３８】図５に示すように、第２のプーリ４５の下
側には潤滑油が溜められた給油ケース４８が設けられ、
第２のプーリ４５に掛装された給油材４７は前記給油ケ
ース４８内を通過している。給油ケース４８内の底面に
はスポンジ４９が設けられ、スポンジ４９の上面は第２
のプーリ４５に掛装された給油材４７に対して面接触し
ている。そして、給油ケース４８内の潤滑油は、スポン
ジ４９を介して給油材４７に浸透するようになってい
る。

【００３９】前記油切機４１にはチェーン１１と直交す
る方向へ延びる第１及び第２の回転軸５０，５１が設け
られ、第１及び第２の回転軸５０，５１はその軸線を中
心に回転可能に支持されている。第１及び第２の回転軸
５０，５１には、前記第１及び第２のプーリ４４，４５
と同径に形成された第１及び第２のプーリ５２，５３が
固着されている。又、第１の回転軸５０には、前記スプ
ロケット４６と歯数が等しいスプロケット５４が固着さ
れている。前記第１及び第２のプーリ５２，５３にはル
ープをなす帯状の油切材５５が掛装され、油切材５５は
両プーリ５２，５３の回りを周回移動可能となってい
る。この油切材５５は不織布によって形成されている。

【００４０】又、第１のプーリ５２の外周面とチェーン
１１との間の最短距離は油切材５５の厚さよりも小さい
値に設定されている。従って、第１のプーリ５２のチェ
ーン１１に最も近い箇所と、前記チェーン１１との間に
位置する油切材５５は、前記給油材４７と同様に第１の
プーリ５２によってチェーン１１側へ押し付けられるよ
うになっている。その結果、油切材５５の外側面５５ａ
がチェーン１１に対して圧接され、その圧接により外側
面５５ａが弾性変形してチェーン１１に面接触するよう
になっている。

【００４１】第２のプーリ５３の下側には潤滑油が溜め
られる油切ケース５６が設けられ、給油機４０の上側に
位置する油切機４１の油切ケース５６には、前記給油機
４０の給油ケース４８内まで延びる戻し管５７が接続さ
れている。又、給油ケース４８には、チェーン１１と直
交する方向へ延びる絞りローラ５８がその軸線を中心に
回転可能に支持されている。図７に示すように、絞りロ
ーラ５８の外周面と第２のプーリ５３の外周面との最短
距離Ｘ２は、油切材５５の厚さＹ２よりも小さい値に設
定されている。

【００４２】図５に示すように、給油機４０の上側に位
置する油切機４１よりも更に上側には、チェーン１１と
直交する方向へ延びる連結軸５９が設けられ、連結軸５
９には一対のスプロケット６０ａ，６０ｂがそれぞれ固
着されている。そして、スプロケット６０ａはチェーン
１１に噛み合わされ、スプロケット６０ｂループ状に形
成された伝動チェーン６１を介して給油機４０及び油切
機４１のスプロケット４６，５４に連結されている。

【００４３】そして、チェーン１１を巻き取り又は繰り
出しして移動させると、チェーン１１の移動に伴ってス
プロケット６０ａが連結軸５９の軸線を中心回転する。
このスプロケット６０ａの回転は、連結軸５９、スプロ
ケット６０ｂ、伝動チェーン６１及びスプロケット４
６，５４を介して給油機４０及び油切機４１における第
１の回転軸４２，５０に伝達される。すると、給油機４
０及び油切機４１における第１の回転軸４２，５０及び
第１のプーリ４４，５２が回転し、給油材４７が第１及
び第２のプーリ４４，４５の回りを周回移動するととも
に、油切材５５が第１及び第２のプーリ５２，５３の回
りを周回移動するようになっている。

【００４４】前記各スプロケット４６，５４、６０ａ，
６０ｂの歯数は、給油材４７及び油切材５５の周回移動
速度が、チェーン１１の巻き取り及び繰り出し時におけ
る同チェーン１１の移動速度と同じ値になる数に設定さ
れている。

【００４５】次に、上記のように構成された給油装置の
作用を説明する。チェーン１１が巻き取り又は繰り出し
されると、スプロケット６０ａ及び連結軸５９が回転さ
れる。そして、スプロケット６０ａ及び連結軸５９の回
転により、給油材４７が第１及び第２のプーリ４４，４
５の回りを、チェーン１１の移動速度と同速度で且つチ
ェーン１１の移動方向に対して順方向へ周回移動する。
又、油切材５５は第１及び第２のプーリ５２，５３の回
りを、チェーン１１の移動速度と同速度で且つチェーン
１１の移動方向に対して順方向へ周回移動する。

【００４６】その結果、給油材４７がチェーン１１に対
し擦れることなく面接触して潤滑油を塗布する。給油材
４７はループ状に形成されているため、チェーン１１に
対して擦れ合うことなく潤滑油を塗布し続ける。第１の
プーリ４４とチェーン１１との間に位置した給油材４７
は、第１のプーリ４４によってチェーン１１に圧接され
るため、チェーン１１の揺れに追従して同チェーン１１
との接触状態を保持する。そして、給油材４７に含浸し
た潤滑油が少なくなると、給油ケース４８内の潤滑油が
スポンジ４９を介して給油材４７に吸い上げられる。

【００４７】チェーン１１は給油機４０によって潤滑油
が塗布された後、油切材５５に対して擦れることなく面
接触する。この油切材５５とチェーン１１との面接触に
より、チェーン１１に付着した余剰潤滑油が油切材５５
に吸収され、チェーン１１から余剰潤滑油が取り去られ
る。油切材５５はループ状に形成されていため、チェー
ン１１に対して擦れ合うことなく同チェーン１１に付着
した余剰潤滑油を吸収し続ける。又、第１のプーリ５２
とチェーン１１との間に位置した油切材５５は、第１の
プーリ５２によってチェーン１１に圧接されるため、チ
ェーン１１の揺れに追従して同チェーン１１との接触状
態を保持する。

【００４８】そして、油切材５５に吸収された余剰潤滑
油は、油切材５５を第２のプーリ５３と絞りローラ５８
との間を通過する時、絞りローラ５８が前記油切材５５
を第２のプーリ５３側へ押し付けることにより絞り出さ
れて油切ケース５６へ滴下する。給油機４０の上側に位
置する油切機４１の油切ケース５６内に滴下した余剰潤
滑油は、戻し管５７を介して給油ケース４８内へ送り出
された後、スポンジ４９を介して給油材４７に吸い上げ
られる。

【００４９】以上詳述した本実施形態では、第１実施形
態の効果に加え、下記（ｋ）〜（ｔ）に示す効果があ
る。 （ｋ）給油材４７はチェーン１１の移動方向に対して順
方向へ、チェーン１１の移動速度と同速度で移動される
ため、給油材４７をチェーン１１に対して擦れることな
く接触させることができる。従って、給油材４７が磨耗
するのを防止することができる。

【００５０】（ｌ）周回移動する給油材４７は第１のプ
ーリ４４によってチェーン１１に圧接されるため、チェ
ーン１１が揺れた場合においても同チェーン１１の揺れ
に対して給油材４７を追従させることができる。従っ
て、チェーン１１が揺れた場合においても、給油材４７
を確実にチェーン１１に接触させて、周回移動する給油
材４７からチェーン１１へ確実に潤滑油を塗布すること
ができる。

【００５１】（ｍ）給油材４７はループ状に形成されて
いるため、チェーン１１に対して擦れ合うことなく接触
させて潤滑油を塗布し続けることができる。 （ｎ）給油材４７が給油ケース４８内を通過する時、給
油ケース４８内の潤滑油がスポンジ４９を介して給油材
４７へ含浸するため、周回移動する給油材４７を常に潤
滑油が含浸した状態に保持することができる。

【００５２】（ｏ）スポンジ４９は給油ケース４８内の
底面に接触しているため、給油ケース４８内の潤滑油が
少なくなっても、その潤滑油を確実に給油材４７に浸透
させることができる。

【００５３】（ｐ）油切材５５はチェーン１１の移動方
向に対して順方向へ、チェーン１１の移動速度と同速度
で移動されるため、油切材５５をチェーン１１に対して
擦れることなく接触させることができる。従って、油切
材５５が磨耗するのを防止することができる。

【００５４】（ｑ）周回移動する油切材５５は第１のプ
ーリ５２によってチェーン１１に圧接されるため、チェ
ーン１１が揺れた場合においても同チェーン１１の揺れ
に対して油切材５５を追従させることができる。従っ
て、チェーン１１が揺れた場合においても、油切材５５
を確実にチェーン１１に接触させて、チェーン１１の余
剰潤滑油を周回移動する油切材５５へ確実に吸収させる
ことができる。

【００５５】（ｒ）油切材５５はループ状に形成されて
いるため、その油切材５５をチェーン１１に対して擦れ
合うことなく接触させてチェーン１１の余剰潤滑油を吸
収させ続けることができる。

【００５６】（ｓ）油切材５５に吸収された潤滑油は絞
りローラ５８によって油切材５５から絞り出されるた
め、その油切材５５を常に潤滑油を吸収可能な状態に保
持することができる。

【００５７】（ｔ）油切材５５から絞り出されたチェー
ン１１の余剰潤滑油は、油切ケース５６及び戻し管５７
を介して給油ケース４８へ送り出されるため、潤滑油を
無駄なくチェーン１１に塗布することができる。

【００５８】尚、本発明は、例えば以下のように変更し
て具体化することもできる。 （１）上記各実施形態では、給油材２３，４７及び油切
材２８，５５を不織布によって形成したが、潤滑油を含
浸させることができる材料、例えば織物や編物等の布や
スポンジ等の多孔質体によって形成してもよい。

【００５９】（２）上記各実施形態では、給油材２３，
４７及び油切材２８，５５を帯状に形成したが、例えば
給油材２３，４７及び油切材２８，５５を円柱状に形成
し、その外周面をチェーン１１に接触させるようにして
もよい。

【００６０】（３）上記各実施形態において、チェーン
１１に対して十分な潤滑油を塗布したりチェーンの余剰
潤滑油を確実に吸収したりできるなら、例えば給油材２
３，４７及び油切材２８，５５をチェーン１１に対して
点接触させてもよい。

【００６１】（４）上記各実施形態において、チェーン
１１に対して十分な潤滑油を塗布したりチェーンの余剰
潤滑油を確実に吸収したりできるなら、給油材２３，４
７及び油切材２８，５５をチェーン１１に対して圧接さ
せなくてもよい。

【００６２】（５）上記各実施形態では、駐車装置のチ
ェーン１１に対して給油装置を使用したが、工作機械等
のチェーンが用いられるその他の機械に対して給油装置
を使用してもよい。この場合こ各実施形態と同様の効果
がある。

【００６３】（６）上記各施形態において、給油材２
３，４７の外側面２３ｂ，４７ａを例えば平坦に形成し
てもよい。この場合、給油材２３，４７の形成が容易に
なる。 （７）第１実施形態において、給油材２３及び油切材２
８をバネ板２４，２９の弾性力のみによってチェーン１
１に圧接させてもよい。この場合も第１実施形態と同様
の効果がある。

【００６４】（８）第１実施形態において、給油材２３
及び油切材２８を自身の弾性力のみによってチェーン１
１に圧接させてもよい。この場合も第１実施形態と同様
の効果がある。

【００６５】（９）第１実施形態において、一対の油切
器２０を両方とも省略したり、片方のみを省略したりし
てもよい。この場合、給油装置の構成を簡略化すること
ができる。

【００６６】（１０）第１実施形態において、少なくと
も一方の油切器２０を第２実施形態の油切機４１にして
もよい。 （１１）第２実施形態において、給油材４７及び油切材
５５がチェーン１１の移動方向に対して順方向へ移動す
るならば、給油材４７及び油切材５５とチェーン１１と
の移動速度が異なっていてもよい。この場合でも、給油
材４７及び油切材５５とチェーン１１とが擦れにくくな
るため、給油材４７及び油切材５５を磨耗させにくくす
ることができる。

【００６７】（１２）第２実施形態において、給油材４
７及び油切材５５を円環状に形成して第１のプーリ４
４，５２のみに巻回するようにしてもよい。この場合、
給油装置の構成を簡略化することができる。

【００６８】（１３）上記（１２）の場合、給油材４７
及び油切材５５を複数に分割し、その各給油材４７及び
油切材５５を第１のプーリ４４，５２の外周面に張り付
けてもよい。

【００６９】（１４）第２実施形態において、第１のプ
ーリ４４，５２とチェーン１１との最短距離Ｘ１，Ｘ２
を、給油材４７及び油切材５５の厚さＹ１，Ｙ２と同じ
値に設定してもよい。

【００７０】（１５）第２実施形態において、一対の油
切機４１を両方とも省略したり、片方のみを省略したり
してもよい。この場合、給油装置の構成を簡略化するこ
とができる。

【００７１】（１６）第２実施形態において、少なくと
も一方の油切機４１を第１実施形態の油切器２０にして
もよい。 （１７）第２実施形態において、連結軸５９及びスプロ
ケット６０ａ，６０ｂに代えて電動モータを設け、伝動
チェーン６１を前記電動モータの出力軸に固着されたス
プロケットに掛装してもよい。この場合、電動モータに
おける出力軸の回転速度を、給油材４７及び油切材５５
の周回移動速度が、チェーン１１の巻き取り又は繰り出
し時における同チェーン１１の移動速度と同じ値になる
ように設定する。又、出力軸の回転方向を、チェーン１
１の移動方向に対して順方向へ給油材４７及び油切材５
５が周回移動するように設定する。このように構成して
も上記第２実施形態と同様の効果がある。

【００７２】次に、以上の実施形態から把握することが
できる請求項以外の技術的思想を、その効果とともに以
下に記載する。 （ア）請求項１〜３のいずれかに記載の給油装置におい
て、給油材をチェーン側へ押圧する第１の押圧手段（バ
ネ板２４、第１のプーリ４４）を設けた給油装置。この
場合、給油材をチェーンへ確実に接触させることができ
る。

【００７３】（イ）上記（ア）に記載の給油装置におい
て、第１の押圧手段は給油材をチェーンへ向かって弾性
的に押圧する弾性部材（バネ板２４）である給油装置。
この場合、チェーンが揺れた場合等に給油材を確実にチ
ェーンに接触させることができる。

【００７４】（ウ）上記（ア）に記載の給油装置におい
て、第１の押圧手段はチェーンの移動方向に対して順方
向に回転する第１の回転体（第１のプーリ４４）であっ
て、第１の回転体の外周面には給油材が設けられ、第１
の回転体はその外周面とチェーンとの距離が前記給油材
の厚さよりも小さい値となるように配置されている給油
装置。この場合、移動する給油材からチェーンへ確実に
潤滑油を塗布することができる。

【００７５】（エ）請求項１〜３及び上記（ア）〜
（ウ）のいずれかに記載の給油装置において、給油材の
少なくとも一部は潤滑油を貯溜するための貯溜槽（給油
ケース２１，４８）内に位置するものである給油装置。
この場合、給油材を常に潤滑油が含浸した状態に保持す
ることができる。

【００７６】（オ）請求項１〜３及び上記（ア）〜
（エ）のいずれかに記載の給油装置において、前記チェ
ーンは同チェーンの延びる方向に沿って移動するもので
あり、給油材はチェーンに接触した状態で前記チェーン
に対して順方向へ移動できるように設けられている給油
装置。この場合、給油材を磨耗させにくくすることがで
きる。

【００７７】（カ）上記（オ）に記載の給油装置におい
て、給油材はチェーンの移動速度と同速度で移動するよ
うに設けられている給油装置。この場合、給油材が磨耗
するのを確実に防止することができる。

【００７８】（キ）上記（オ）又は（カ）に記載の給油
装置において、給油材はループ状に形成され、チェーン
の移動方向に対して順方向へ周回移動するものである給
油装置。この場合、チェーンに潤滑油を塗布し続けるこ
とができる。

【００７９】（ク）請求項１〜３及び上記（ア）〜
（キ）のいずれかに記載の給油装置において、チェーン
に接触して同チェーンに付着した余剰潤滑油を吸収する
吸収材（油切材２８，５５）が設けられている給油装
置。この場合、チェーンに付着した余剰潤滑油を取り去
ることができる。

【００８０】（ケ）上記（ク）に記載の給油装置におい
て、吸収材はチェーンに対して面接触するものである給
油装置。この場合チェーンに付着した余剰潤滑油を確実
に取り去ることができる。

【００８１】（コ）上記（ク）又は（ケ）に記載の給油
装置において、吸収材はチェーンに対して圧接されるも
のである給油装置。この場合、吸収材をチェーンに対し
て確実に接触させることができる。

【００８２】（サ）請求項１〜３及び上記（ク）〜
（コ）のいずれかに記載の給油装置において、前記吸収
材をチェーン側へ押圧する第２の押圧手段（バネ板２
９、第１のプーリ５２）を設けた給油装置。この場合、
チェーンに付着した余剰潤滑油を確実に吸収材へ吸収さ
せることができる。

【００８３】（シ）上記（サ）に記載の給油装置におい
て、第２の押圧手段は吸収材をチェーンへ向かって弾性
的に押圧する第２の弾性部材（バネ板２９）である給油
装置。この場合、チェーンが揺れた場合等に吸収材を確
実にチェーンに接触させることができる。

【００８４】（ス）上記（サ）に記載の給油装置におい
て、第２の押圧手段はチェーンの移動方向へ回転する第
２の回転体（第１のプーリ５２）であって、第２の回転
体の外周面には吸収材が設けられ、第２の回転体はその
外周面とチェーンとの距離が前記吸収材の厚さよりも小
さい値となるように配置されている給油装置。この場
合、移動する吸収材へチェーンに付着した余剰潤滑油を
確実に吸収させることができる。

【００８５】（セ）上記（ク）〜（ス）に記載の給油装
置において、吸収材はチェーンに接触した状態で前記チ
ェーンに対して順方向へ移動できるように設けられてい
る給油装置。この場合、吸収材を磨耗させにくくするこ
とができる。

【００８６】（ソ）上記（セ）に記載の給油装置におい
て、吸収材はチェーンの移動速度と同速度で移動するよ
うに設けられている給油装置。この場合、吸収材が磨耗
するのを確実に防止することができる。

【００８７】（タ）上記（セ）又は（ソ）に記載の給油
装置において、吸収材はループ状に形成され、チェーン
の移動方向に対して順方向へ周回移動するものである給
油装置。この場合、チェーンの余剰潤滑油を吸収材へ吸
収させ続けることができる。

【００８８】（チ）上記（ク）〜（タ）に記載の給油装
置において、吸収材に吸収された潤滑油を吸収材から絞
り出すための圧接部材（絞りローラ５８）を吸収材に対
して圧接するように設けた給油装置。この場合、余剰潤
滑油を吸収可能な状態に吸収材を保持することができ
る。

【００８９】（ツ）上記（チ）に記載の給油装置におい
て、圧接部材によって吸収材から絞り出された潤滑油
を、圧接部材の下側に設けられた貯溜槽（給油ケース４
８）に溜めるようにした給油装置。この場合、潤滑油を
無駄なくチェーンに塗布することができる。

【００９０】

【発明の効果】請求項１記載の発明では、給油材をチェ
ーンに接触させることによって給油材に含浸された潤滑
油がチェーンに付着して塗布されるため、そのチェーン
に対して必要な量だけの潤滑油を塗布することができ
る。従って、チェーンに塗布された潤滑油が、そのチェ
ーンから飛び散るのを防止することができる。

【００９１】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の効果に加え、給油材はチェーンに対し面接触して
潤滑油を付着させるため、そのチェーンに対して潤滑油
を確実に塗布することができる。

【００９２】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明の効果に加え、チェーンが揺れると、そのチ
ェーンに対して押圧される給油材がチェーンの揺れに追
従して接触する。そのため、チェーンが揺れた場合にお
いても、給油材を確実にチェーンに対して接触させるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の給油装置を示す概略側面図。

【図２】（ａ）及び（ｂ）はチェーンを示す側面図及び
平面図。（ｃ）はチェーンの連結構造を示す拡大断面
図。

【図３】給油材とチェーンとが接触した状態を示す拡大
側面図。

【図４】給油材とチェーンとが接触した状態を示す拡大
断面図。

【図５】第２実施形態の給油装置を示す概略側面図。

【図６】給油材とチェーンとが接触した状態を示す拡大
側面図。

【図７】油切材と絞りローラとが接触した状態を示す拡
大側面図。

【符号の説明】

１１…チェーン、２３，４７…給油材。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 潤滑油が含浸された状態でチェーン（１
   １）に接触する給油材（２３，４７）を設けた給油装
   置。
2. 【請求項２】 前記給油材（２３，４７）はチェーン
   （１１）に対して面接触するものである請求項１記載の
   給油装置。
3. 【請求項３】 前記給油材（２３，４７）はチェーン
   （１１）に対して圧接されるものである請求項１又は２
   記載の給油装置。