JPH09126090A - 内燃機関のための燃料噴射装置 - Google Patents
内燃機関のための燃料噴射装置Info
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- JPH09126090A JPH09126090A JP8238119A JP23811996A JPH09126090A JP H09126090 A JPH09126090 A JP H09126090A JP 8238119 A JP8238119 A JP 8238119A JP 23811996 A JP23811996 A JP 23811996A JP H09126090 A JPH09126090 A JP H09126090A
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- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M59/46—Valves
- F02M59/462—Delivery valves
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- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/04—Fuel-injection apparatus having means for avoiding effect of cavitation, e.g. erosion
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 往復駆動されるポンプピストンを持つ燃料噴
射ポンプを備え、噴射導管が噴射弁に延びており、燃料
噴射ポンプから噴射導管内へ高圧搬送を制御する制御弁
が設けられている燃料噴射装置において、該噴射導管内
の有害なキャビテーションの発生を防止する。 【解決手段】 燃料噴射ポンプ１から噴射弁２１に延び
る噴射導管１９内に逆流絞り弁２３を挿入することによ
り噴射導管からポンプ作業室１３へ逆流する燃料流れを
絞って、噴射導管内の急激な燃料圧力の低下、局部的な
負圧の発生、キャビテーションの発生がなくなる。
射ポンプを備え、噴射導管が噴射弁に延びており、燃料
噴射ポンプから噴射導管内へ高圧搬送を制御する制御弁
が設けられている燃料噴射装置において、該噴射導管内
の有害なキャビテーションの発生を防止する。 【解決手段】 燃料噴射ポンプ１から噴射弁２１に延び
る噴射導管１９内に逆流絞り弁２３を挿入することによ
り噴射導管からポンプ作業室１３へ逆流する燃料流れを
絞って、噴射導管内の急激な燃料圧力の低下、局部的な
負圧の発生、キャビテーションの発生がなくなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の上位概
念に基づく内燃機関のための燃料噴射装置に関する。
念に基づく内燃機関のための燃料噴射装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第３６３３１３６
号明細書で公知のこの種の燃料噴射装置の場合には、燃
料噴射ポンプのポンプピストンはカム駆動装置によって
軸方向でシリンダ孔内を往復動させられる。この場合ポ
ンプピストンは自由端面によってシリンダ孔内でポンプ
作業室を制限し、該ポンプ作業室は、搬送管路を介して
低圧室からの燃料によって充填可能であり、かつ噴射管
路を介して、燃料が供給されるべき内燃機関の燃焼室内
に突入している噴射弁に接続されている。その際高圧搬
送乃至噴射弁における噴射の制御は電磁弁を介して行わ
れ、該電磁弁は噴射位相の間ポンプ作業室から延びてい
る低圧室内の放圧導管を閉鎖しているので、ポンプ作業
室内には吐出ストロークの間に噴射圧力が増圧されるよ
うになっている。
号明細書で公知のこの種の燃料噴射装置の場合には、燃
料噴射ポンプのポンプピストンはカム駆動装置によって
軸方向でシリンダ孔内を往復動させられる。この場合ポ
ンプピストンは自由端面によってシリンダ孔内でポンプ
作業室を制限し、該ポンプ作業室は、搬送管路を介して
低圧室からの燃料によって充填可能であり、かつ噴射管
路を介して、燃料が供給されるべき内燃機関の燃焼室内
に突入している噴射弁に接続されている。その際高圧搬
送乃至噴射弁における噴射の制御は電磁弁を介して行わ
れ、該電磁弁は噴射位相の間ポンプ作業室から延びてい
る低圧室内の放圧導管を閉鎖しているので、ポンプ作業
室内には吐出ストロークの間に噴射圧力が増圧されるよ
うになっている。
【０００３】公知の噴射装置の場合には、燃料噴射ポン
プ及び電磁弁が噴射位置の近くで内燃機関のケーシング
内に直接挿入されており、かつ短い噴射管路を介して噴
射弁に接続されている。
プ及び電磁弁が噴射位置の近くで内燃機関のケーシング
内に直接挿入されており、かつ短い噴射管路を介して噴
射弁に接続されている。
【０００４】この場合ポンプ管路ノズル装置の原理に基
づく公知の燃料噴射装置は、噴射導管の内方に、反射す
る圧力波の急激な圧力変動に基づき有害なキャビテーシ
ョンが発生し、該キャビテーションは噴射導管の寿命に
著しい悪影響を及ぼし、これによって全噴射装置が故障
するに到るおそれがある。
づく公知の燃料噴射装置は、噴射導管の内方に、反射す
る圧力波の急激な圧力変動に基づき有害なキャビテーシ
ョンが発生し、該キャビテーションは噴射導管の寿命に
著しい悪影響を及ぼし、これによって全噴射装置が故障
するに到るおそれがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上記の
欠点を除去することにある。
欠点を除去することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明では、逆流絞り弁
を噴射導管内に挿入することによって上記課題を解決す
ることができた。
を噴射導管内に挿入することによって上記課題を解決す
ることができた。
【０００７】
【発明の効果】請求項１に記載の特徴を備えた、内燃機
関のための本発明の燃料噴射装置は、逆流絞り弁を設け
ることによって噴射導管からポンプ作業室内に逆流する
燃料流れを絞って、噴射導管内の燃料圧力の余りにも急
激な低下と局部的な負圧の領域とを確実に阻止してお
り、これによって噴射導管内に有害なキャビテーション
が発生しなくなるという利点を有している。
関のための本発明の燃料噴射装置は、逆流絞り弁を設け
ることによって噴射導管からポンプ作業室内に逆流する
燃料流れを絞って、噴射導管内の燃料圧力の余りにも急
激な低下と局部的な負圧の領域とを確実に阻止してお
り、これによって噴射導管内に有害なキャビテーション
が発生しなくなるという利点を有している。
【０００８】その場合この逆流絞り弁は、燃料噴射ポン
プ又は電磁弁のケーシング内に直接挿入可能であるが、
この代わりに逆流絞り弁を別個の構造部分内に設けるこ
とも可能であり、この場合は別個に噴射導管内にスリー
ブ又はカートリッジの形状で挿入可能である。この場合
は、容易にアクセスできるという利点と、既存の装置に
逆流絞り弁を後から装着できるという利点とを有してい
る。
プ又は電磁弁のケーシング内に直接挿入可能であるが、
この代わりに逆流絞り弁を別個の構造部分内に設けるこ
とも可能であり、この場合は別個に噴射導管内にスリー
ブ又はカートリッジの形状で挿入可能である。この場合
は、容易にアクセスできるという利点と、既存の装置に
逆流絞り弁を後から装着できるという利点とを有してい
る。
【０００９】噴射弁の方向に開放する弁部材と、該弁部
材の弁ばねと、絞り部とを弁本体内に挿入することによ
って、逆流絞り弁を極めてコンパクトかつ耐圧性にする
ことができ、このため組み付けには燃料噴射ポンプに僅
かな空間しか必要とされない。更に逆流絞り弁は、僅か
な作業工程でコスト的に良好に仕上げることができる。
その際円錐形の入口を備えた貫通開口と弁部体のセレー
ションとは、原形成形の際既に一緒に加工することがで
きるので、弁部体内には締め固められた繊維経過が得ら
れて、セレーションの接続導管部の領域及び中央の領域
に高い強度が達成されるようになる。この場合特に有利
な点は、弁部体が長手方向でみて上方領域及び中央領域
には極めて高い強度を、下方領域には比較的低い強度を
有しているという点である。その理由は、下方端部に軸
方向に突出した咬合縁部が設けられており、該咬合縁部
を介して弁部体が受容孔内でシールされる必要があり、
このため咬合縁部は、弁部体が受容孔のストッパに対し
て軸方向に緊定されている間、塑性変形する必要がある
からである。この場合弁部体は有利な形式で、外周面の
ねじ山を用いて受容孔内に挿入されており、また弁本体
のセレーション輪郭には簡単に工具を係合させることが
でき、更に原形成形の間にセレーション輪郭を製造する
ことによって、工具取出しのためのアンダカットが不必
要になり、その結果螺入工具のために全表面を使用する
ことができるという利点が得られる。
材の弁ばねと、絞り部とを弁本体内に挿入することによ
って、逆流絞り弁を極めてコンパクトかつ耐圧性にする
ことができ、このため組み付けには燃料噴射ポンプに僅
かな空間しか必要とされない。更に逆流絞り弁は、僅か
な作業工程でコスト的に良好に仕上げることができる。
その際円錐形の入口を備えた貫通開口と弁部体のセレー
ションとは、原形成形の際既に一緒に加工することがで
きるので、弁部体内には締め固められた繊維経過が得ら
れて、セレーションの接続導管部の領域及び中央の領域
に高い強度が達成されるようになる。この場合特に有利
な点は、弁部体が長手方向でみて上方領域及び中央領域
には極めて高い強度を、下方領域には比較的低い強度を
有しているという点である。その理由は、下方端部に軸
方向に突出した咬合縁部が設けられており、該咬合縁部
を介して弁部体が受容孔内でシールされる必要があり、
このため咬合縁部は、弁部体が受容孔のストッパに対し
て軸方向に緊定されている間、塑性変形する必要がある
からである。この場合弁部体は有利な形式で、外周面の
ねじ山を用いて受容孔内に挿入されており、また弁本体
のセレーション輪郭には簡単に工具を係合させることが
でき、更に原形成形の間にセレーション輪郭を製造する
ことによって、工具取出しのためのアンダカットが不必
要になり、その結果螺入工具のために全表面を使用する
ことができるという利点が得られる。
【００１０】逆流絞り弁の噴射導管への固定は、噴射導
管のリング肩部に係合しかつポンプ又は結合スリーブの
ケーシングのねじ山に螺着されるキャップナットを介し
て行われる。
管のリング肩部に係合しかつポンプ又は結合スリーブの
ケーシングのねじ山に螺着されるキャップナットを介し
て行われる。
【００１１】更に弁部材乃至弁ばねの固有振動を阻止す
るため、弁ばねは有利にはプログレッシーブに巻かれて
いる。
るため、弁ばねは有利にはプログレッシーブに巻かれて
いる。
【００１２】逆流絞り弁の運動する弁部材の摩耗を小さ
く維持するため、該弁部材は弁座よりも良好な耐摩耗性
の材料から製造されている。
く維持するため、該弁部材は弁座よりも良好な耐摩耗性
の材料から製造されている。
【００１３】本発明の対象の別の利点及び有利な構成
は、次の説明、図面及び請求項から推測可能である。
は、次の説明、図面及び請求項から推測可能である。
【００１４】
【発明の実施の形態】内燃機関のための本発明の燃料噴
射装置の２つの実施例を図面に図示し、次にこれを詳し
く説明する。
射装置の２つの実施例を図面に図示し、次にこれを詳し
く説明する。
【００１５】図１に本発明の重要な構造部分だけで図示
されている、内燃機関のための燃料噴射装置は、ポンプ
ケーシング５のシリンダ孔３内に案内されたポンプピス
トン７を備えた燃料噴射ポンプ１を有し、該ポンプピス
トン７は、カム駆動装置９により戻しばね１１の力に抗
して軸方向に往復動可能に駆動され、かつカム駆動装置
９とは反対側の端面によってシリンダ孔３内でポンプ作
業室１３を制限している。このポンプ作業室１３は、搬
送管路１５を介して詳細には図示されていない、燃料の
充填された低圧室に接続可能であり、ポンプ作業室１３
との低圧室の接続部は、電磁弁１７として構成された制
御弁によって制御可能である。更に噴射導管１９がポン
プ作業室１３から延びており、該噴射導管１９は、比較
的短く形成されており、かつ他方では、燃料の供給され
るべき内燃機関の燃焼室内に突入した噴射弁２１に開口
している。この場合燃料噴射ポンプ１は、図示されてい
ない形式で噴射弁２１の近くで、内燃機関のケーシング
内に直接挿入されている。
されている、内燃機関のための燃料噴射装置は、ポンプ
ケーシング５のシリンダ孔３内に案内されたポンプピス
トン７を備えた燃料噴射ポンプ１を有し、該ポンプピス
トン７は、カム駆動装置９により戻しばね１１の力に抗
して軸方向に往復動可能に駆動され、かつカム駆動装置
９とは反対側の端面によってシリンダ孔３内でポンプ作
業室１３を制限している。このポンプ作業室１３は、搬
送管路１５を介して詳細には図示されていない、燃料の
充填された低圧室に接続可能であり、ポンプ作業室１３
との低圧室の接続部は、電磁弁１７として構成された制
御弁によって制御可能である。更に噴射導管１９がポン
プ作業室１３から延びており、該噴射導管１９は、比較
的短く形成されており、かつ他方では、燃料の供給され
るべき内燃機関の燃焼室内に突入した噴射弁２１に開口
している。この場合燃料噴射ポンプ１は、図示されてい
ない形式で噴射弁２１の近くで、内燃機関のケーシング
内に直接挿入されている。
【００１６】噴射位相の終期において噴射導管１９から
ポンプ作業室１３内への燃料の余りにも急激な逆流を阻
止するため、逆流絞り弁２３がポンプ作業室１３に可能
な限り近く噴射導管１９内に挿入されており、該逆流絞
り弁２３は図２に図示された実施例の場合には燃料噴射
ポンプ１のケーシング５内に直接挿入されている。この
ため逆流絞り弁３２は軸方向の貫通開口２７を備えた円
筒形の弁部体２５を有し、該弁部体２５はポンプケーシ
ング５の受容孔２９内に挿入されており、該受容孔２９
には噴射導管１９の一部分を形成している接続孔３１が
接続し、該接続孔３１はポンプ作業室１３に開口してい
る。弁部体２５は受容孔２９内に突入した下方端面に、
軸方向に突出したリング状の咬合縁部３３を有し、該咬
合縁部３３を用いて弁部体２５は、受容孔２９を軸方向
で制限しているストッパ面３５と協働して貫通開口２７
をシールしている。貫通開口２７の直径は咬合縁部３３
の領域において急激に大きくなっている。弁部体２５は
外周面に設けられたねじ山３７を用いて軸方向で受容孔
２９内に挿入されて、咬合縁部３３がストッパ面３５に
おいて塑性変形するようになっている。このため咬合縁
部３３に近い弁部体２５の下方壁領域は、軸方向で中央
部の壁領域及び受容孔２９から突出した弁部体２５の上
方壁領域よりも小さな硬度乃至強度を有している。螺入
工具を係合させるため、受容孔２９から突出した弁部体
２５の上方端部にセレーション３９が加工されている。
更に弁部体２５と受容孔２９との間をシールするためシ
ールリング４１が設けられており、該シールリング４１
は弁部体２５の外表面のリング溝内に案内されている。
ポンプ作業室１３内への燃料の余りにも急激な逆流を阻
止するため、逆流絞り弁２３がポンプ作業室１３に可能
な限り近く噴射導管１９内に挿入されており、該逆流絞
り弁２３は図２に図示された実施例の場合には燃料噴射
ポンプ１のケーシング５内に直接挿入されている。この
ため逆流絞り弁３２は軸方向の貫通開口２７を備えた円
筒形の弁部体２５を有し、該弁部体２５はポンプケーシ
ング５の受容孔２９内に挿入されており、該受容孔２９
には噴射導管１９の一部分を形成している接続孔３１が
接続し、該接続孔３１はポンプ作業室１３に開口してい
る。弁部体２５は受容孔２９内に突入した下方端面に、
軸方向に突出したリング状の咬合縁部３３を有し、該咬
合縁部３３を用いて弁部体２５は、受容孔２９を軸方向
で制限しているストッパ面３５と協働して貫通開口２７
をシールしている。貫通開口２７の直径は咬合縁部３３
の領域において急激に大きくなっている。弁部体２５は
外周面に設けられたねじ山３７を用いて軸方向で受容孔
２９内に挿入されて、咬合縁部３３がストッパ面３５に
おいて塑性変形するようになっている。このため咬合縁
部３３に近い弁部体２５の下方壁領域は、軸方向で中央
部の壁領域及び受容孔２９から突出した弁部体２５の上
方壁領域よりも小さな硬度乃至強度を有している。螺入
工具を係合させるため、受容孔２９から突出した弁部体
２５の上方端部にセレーション３９が加工されている。
更に弁部体２５と受容孔２９との間をシールするためシ
ールリング４１が設けられており、該シールリング４１
は弁部体２５の外表面のリング溝内に案内されている。
【００１７】貫通開口２７はセレーション３９の領域に
位置する上方端部に、弁部体２５の上方端面に向かって
円錐形に拡径した出口開口４３を有しており、該出口開
口４３は噴射導管１９のための導管接続部を形成してい
る。その際噴射導管１９は、詳細には示されていない公
知の形式で円錐導管接続部を介し出口開口４３内に押込
まれ、該導管接続部は噴射導管の段部に係合しているキ
ャップナットを介し軸方向で弁部体２５に対して固定さ
れる。該キャップナットはポンプケーシング５の管段部
における対応するねじ山４５に螺着させられている。
位置する上方端部に、弁部体２５の上方端面に向かって
円錐形に拡径した出口開口４３を有しており、該出口開
口４３は噴射導管１９のための導管接続部を形成してい
る。その際噴射導管１９は、詳細には示されていない公
知の形式で円錐導管接続部を介し出口開口４３内に押込
まれ、該導管接続部は噴射導管の段部に係合しているキ
ャップナットを介し軸方向で弁部体２５に対して固定さ
れる。該キャップナットはポンプケーシング５の管段部
における対応するねじ山４５に螺着させられている。
【００１８】貫通孔２７は更に直径の拡径した領域を有
し、該領域内でピストン状の弁部材４７が軸方向に案内
されている。その際リング挿入部４９は、貫通開口２７
の下方領域内に圧入されていて、該リング挿入部４９の
上方リング面によって円錐形の弁座面５１を形成してい
る。この弁座面５１は、弁部材４７の下方端面に配置さ
れた円錐形の弁シール面５３と協働している。弁部材４
７は弁ばね５５により、噴射弁２１への燃料の流れ方向
に抗して弁座５１に当接するように押圧されており、こ
のため弁ばね５５は、弁部材４７と貫通開口２７の孔段
部５７との間に張設されている。この孔段部５７には支
持リング５９が設けられており、該支持リング５９の肉
厚によって、プログレッシーブに巻かれたコイルばねと
して構成された弁ばね５５の予張力を調節することがで
きる。その際弁ばね５５は弁部材４７内の段付き貫通孔
６１内に突入している。該貫通孔６１は、弁座５１とは
反対側の直径の大きな領域に弁ばね５５を受容するばね
室６３を形成し、弁座面５３に開口している、直径の小
さな領域に絞り孔６５を形成しており、該絞り孔６５を
介してポンプ作業室１３が常時噴射導管１９に接続され
ている。
し、該領域内でピストン状の弁部材４７が軸方向に案内
されている。その際リング挿入部４９は、貫通開口２７
の下方領域内に圧入されていて、該リング挿入部４９の
上方リング面によって円錐形の弁座面５１を形成してい
る。この弁座面５１は、弁部材４７の下方端面に配置さ
れた円錐形の弁シール面５３と協働している。弁部材４
７は弁ばね５５により、噴射弁２１への燃料の流れ方向
に抗して弁座５１に当接するように押圧されており、こ
のため弁ばね５５は、弁部材４７と貫通開口２７の孔段
部５７との間に張設されている。この孔段部５７には支
持リング５９が設けられており、該支持リング５９の肉
厚によって、プログレッシーブに巻かれたコイルばねと
して構成された弁ばね５５の予張力を調節することがで
きる。その際弁ばね５５は弁部材４７内の段付き貫通孔
６１内に突入している。該貫通孔６１は、弁座５１とは
反対側の直径の大きな領域に弁ばね５５を受容するばね
室６３を形成し、弁座面５３に開口している、直径の小
さな領域に絞り孔６５を形成しており、該絞り孔６５を
介してポンプ作業室１３が常時噴射導管１９に接続され
ている。
【００１９】弁部材４７の段部によって、弁部材４７と
貫通開口の壁部との間にリング室６７が形成されてお
り、該リング室６７はポンプ作業室１３とは反対側の弁
座５１の端部にまで延びており、かつ弁部材４７内の横
方向孔６９を介して貫通孔６１に常時接続されている。
貫通開口の壁部との間にリング室６７が形成されてお
り、該リング室６７はポンプ作業室１３とは反対側の弁
座５１の端部にまで延びており、かつ弁部材４７内の横
方向孔６９を介して貫通孔６１に常時接続されている。
【００２０】図３に図示された第２実施例は、図２に図
示された第１実施例に対し逆流絞り弁２３の受容形式だ
けが異なっている。つまり逆流絞り弁２３は別個の管状
結合スリーブ７１内に挿入されており、該結合スリーブ
７１は噴射導管内に自由に挿入可能である。このため結
合スリーブ７１は管状の基体を有し、該基体内に受容孔
２９が設けられており、該受容孔２９には図２の場合と
同じ様に弁部体２５が螺着されている。噴射導管１９の
キャップナットを固定するためのねじ山４５は、同じ様
に結合スリーブ７１の基体の外周面に配置されている。
ねじ山４５とは反対側の端部において結合スリーブ７１
は、直径の小さくなった接続導管部７３を有し、該接続
導管部７３の外周面には噴射導管１９の別のキャップナ
ットを受容するための別のねじ山７５が設けられてい
る。その際この領域においては結合スリーブ７１内の孔
の横断面は同じ様に円錐形に拡大されている。この場合
結合スリーブ７１の接続導管部７３及び逆流絞り弁２３
の出口開口４３には、噴射導管１９のそれぞれ２つの接
続部材が接続される。
示された第１実施例に対し逆流絞り弁２３の受容形式だ
けが異なっている。つまり逆流絞り弁２３は別個の管状
結合スリーブ７１内に挿入されており、該結合スリーブ
７１は噴射導管内に自由に挿入可能である。このため結
合スリーブ７１は管状の基体を有し、該基体内に受容孔
２９が設けられており、該受容孔２９には図２の場合と
同じ様に弁部体２５が螺着されている。噴射導管１９の
キャップナットを固定するためのねじ山４５は、同じ様
に結合スリーブ７１の基体の外周面に配置されている。
ねじ山４５とは反対側の端部において結合スリーブ７１
は、直径の小さくなった接続導管部７３を有し、該接続
導管部７３の外周面には噴射導管１９の別のキャップナ
ットを受容するための別のねじ山７５が設けられてい
る。その際この領域においては結合スリーブ７１内の孔
の横断面は同じ様に円錐形に拡大されている。この場合
結合スリーブ７１の接続導管部７３及び逆流絞り弁２３
の出口開口４３には、噴射導管１９のそれぞれ２つの接
続部材が接続される。
【００２１】内燃機関のための本発明の燃料噴射装置は
次のような形式で作動する。下方死点に向かうポンプピ
ストン７の吸込みストロークの間燃料は、電磁弁１７に
よって開放された搬送管路１５を介してポンプ作業室１
３内に流れて該ポンプ作業室１３を充填する。逆流絞り
弁２３の弁部材４７は弁座５１に当接するので、噴射導
管１９は絞り孔６５だけを介してポンプ作業室１３に接
続されている。下方死点の通過の後に続くポンプピスト
ン７の吐出運動によって、ポンプ作業室１３の容積は再
び連続的に縮小させられる。電磁弁１７が開放された状
態で、燃料の一部分がポンプ作業室１３から搬送通路１
５内に逆流するか、又はその代わりにバイパス管路内に
流れる。噴射を開始しようとする場合に電磁弁１７がこ
の逆流導管を遮断し、ポンプ作業室１３内にはさらなる
圧縮によって噴射圧力が増圧される。所定の圧力値が達
成された後、高圧下にある燃料が逆流絞り弁２３の弁部
材４７を弁ばね５５の戻し力に抗して弁座５１から持ち
上げる。その結果燃料は、該弁座５１に沿い横方向孔６
９、リング室６７及び貫通孔６１を介して噴射導管１９
内に流れ、公知の形式で噴射弁において噴射されるよう
になる。
次のような形式で作動する。下方死点に向かうポンプピ
ストン７の吸込みストロークの間燃料は、電磁弁１７に
よって開放された搬送管路１５を介してポンプ作業室１
３内に流れて該ポンプ作業室１３を充填する。逆流絞り
弁２３の弁部材４７は弁座５１に当接するので、噴射導
管１９は絞り孔６５だけを介してポンプ作業室１３に接
続されている。下方死点の通過の後に続くポンプピスト
ン７の吐出運動によって、ポンプ作業室１３の容積は再
び連続的に縮小させられる。電磁弁１７が開放された状
態で、燃料の一部分がポンプ作業室１３から搬送通路１
５内に逆流するか、又はその代わりにバイパス管路内に
流れる。噴射を開始しようとする場合に電磁弁１７がこ
の逆流導管を遮断し、ポンプ作業室１３内にはさらなる
圧縮によって噴射圧力が増圧される。所定の圧力値が達
成された後、高圧下にある燃料が逆流絞り弁２３の弁部
材４７を弁ばね５５の戻し力に抗して弁座５１から持ち
上げる。その結果燃料は、該弁座５１に沿い横方向孔６
９、リング室６７及び貫通孔６１を介して噴射導管１９
内に流れ、公知の形式で噴射弁において噴射されるよう
になる。
【００２２】高圧噴射は、電磁弁１７による搬送管路１
５乃至バイパス導管の新たな開放制御によって終了す
る。その結果ポンプ作業室１３内の燃料の高圧が極めて
急激に低圧室内に放圧される。その際弁ばね５５は逆流
絞り弁２３の弁部材を圧力降下に基づいて急速に再び弁
座５１に当接させる。その結果噴射導管１９内の高圧
が、ポンプ作業室１３内の絞り孔６５だけを介して低圧
室内に放圧されるようになる。噴射導管１９からのこの
絞られた燃料の流出によって、噴射導管内の圧力が比較
的緩慢に減圧されるようになり、有害なキャビテーショ
ンを阻止することができるようになっている。
５乃至バイパス導管の新たな開放制御によって終了す
る。その結果ポンプ作業室１３内の燃料の高圧が極めて
急激に低圧室内に放圧される。その際弁ばね５５は逆流
絞り弁２３の弁部材を圧力降下に基づいて急速に再び弁
座５１に当接させる。その結果噴射導管１９内の高圧
が、ポンプ作業室１３内の絞り孔６５だけを介して低圧
室内に放圧されるようになる。噴射導管１９からのこの
絞られた燃料の流出によって、噴射導管内の圧力が比較
的緩慢に減圧されるようになり、有害なキャビテーショ
ンを阻止することができるようになっている。
【図１】本発明の燃料噴射装置の断面図である。
【図２】本発明の第１実施例の図であって、逆流絞り弁
が噴射ポンプのケーシング内に挿入されている。
が噴射ポンプのケーシング内に挿入されている。
【図３】本発明の第２実施例の図であって、逆流絞り弁
が別個の結合スリーブ内に配置されている。
が別個の結合スリーブ内に配置されている。
１ 燃料噴射ポンプ、 ３ シリンダ孔、 ５ ポンプ
ケーシング、 ７ ポンプピストン、 ９ カム駆動装
置、 １３ ポンプ作業室、 １５ 搬送管路、 １７
電磁弁、 １９ 噴射導管、 ２１ 噴射弁、 ２３
逆流絞り弁、２５ 弁部体、 ２７ 貫通開口、 ２
９ 受容孔、 ３１ 接続孔、 ３３咬合縁部、 ３５
ストッパ面、 ３７ ねじ山、 ３９ セレーショ
ン、４１ シールリング、 ４３ 出口開口、 ４５
ねじ山、 ４７ 弁部材、４９ リング挿入部、 ５１
弁座面、 ５３ 弁シール面、 ５５ 弁ばね、５７
孔段部、 ５９ 支持リング、 ６１ 貫通孔、 ６
３ ばね室、 ６５ 絞り孔、 ６７ リング室、 ６
９ 横方向孔、 ７１ 結合スリーブ、７３ 接続導管
部、 ７５ ねじ山
ケーシング、 ７ ポンプピストン、 ９ カム駆動装
置、 １３ ポンプ作業室、 １５ 搬送管路、 １７
電磁弁、 １９ 噴射導管、 ２１ 噴射弁、 ２３
逆流絞り弁、２５ 弁部体、 ２７ 貫通開口、 ２
９ 受容孔、 ３１ 接続孔、 ３３咬合縁部、 ３５
ストッパ面、 ３７ ねじ山、 ３９ セレーショ
ン、４１ シールリング、 ４３ 出口開口、 ４５
ねじ山、 ４７ 弁部材、４９ リング挿入部、 ５１
弁座面、 ５３ 弁シール面、 ５５ 弁ばね、５７
孔段部、 ５９ 支持リング、 ６１ 貫通孔、 ６
３ ばね室、 ６５ 絞り孔、 ６７ リング室、 ６
９ 横方向孔、 ７１ 結合スリーブ、７３ 接続導管
部、 ７５ ねじ山
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｍ 63/00 Ｆ０２Ｍ 63/00 Ｄ // Ｆ０２Ｍ 59/46 59/46 Ｍ (72)発明者 ユルゲン フリチュ ドイツ連邦共和国 ベヒホーフェン ミュ ールシュトラーセ ８
Claims (18)
- 【請求項１】 内燃機関のための燃料噴射装置であっ
て、燃料噴射ポンプ（１）を備え、軸方向でシリンダ孔
（３）内を往復駆動されるポンプピストン（７）が、一
方の端面によってポンプ作業室（１３）を制限し、該ポ
ンプ作業室（１３）から噴射導管（１９）が燃料噴射弁
（２１）に延びており、ポンプ作業室（１３）が、搬送
管路（１５）を介して、燃料の充填された低圧室と接続
可能であり、燃料噴射ポンプ（１）に配置されて噴射導
管（１９）内の高圧搬送を制御している制御弁が設けら
れている形式のものにおいて、 逆流絞り弁（２３）が噴射導管（１９）内に挿入されて
いることを特徴とする、内燃機関のための燃料噴射装
置。 - 【請求項２】 前記逆流絞り弁（２３）が、受容孔（２
９）内に挿入された、貫通開口（２７）を備えている円
筒形の弁部体（２５）を有し、該貫通開口（２７）内で
弁部材（４７）が軸方向に案内されており、受容孔（２
９）から突出している弁部体（２５）の上方壁領域と、
受容孔（２９）で該上方壁領域に続いている弁部体（２
５）の中央壁領域とが、受容孔（２９）内の軸方向スト
ッパ（３５）に当接している弁部体（２５）の下方壁領
域よりも大きな強度を有していることを特徴とする、請
求項１記載の燃料噴射装置。 - 【請求項３】 弁部体（２５）が受容孔（２９）内に突
入した下方端面に軸方向に突出した咬合縁部（３３）を
有していることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射
装置。 - 【請求項４】 弁部体（２５）内の貫通開口（２７）が
円錐形の弁座面（５１）を有し、該弁座面（５１）は、
弁部材（４７）の円錐形シール面（５３）と、弁部材
（４７）と貫通開口（２７）の孔段部（５７）との間に
挿入された弁ばね（５５）と協働し、該弁ばね（５５）
は、噴射弁（２１）への流れ方向に抗して弁部材（４
７）を、押圧して弁座（５１）に当接させていることを
特徴とする、請求項２記載の燃料噴射装置。 - 【請求項５】 弁部材（４７）が貫通孔（６１）を有
し、貫通孔（６１）が弁座（５１）とは反対の側の端部
で大きな直径を有し、該端部が、弁ばね（５５）を受容
するばね室（６３）を形成し、かつ弁座（５１）に近い
貫通孔（６１）の端部が、絞り（６５）を形成する小さ
な直径を有していることを特徴とする、請求項４記載の
燃料噴射装置。 - 【請求項６】 ピストン状の弁部材（４７）と弁部体
（２５）の貫通開口（２７）の壁との間にリング室（６
７）が設けられており、該リング室（６７）は、噴射ポ
ンプ（１）のポンプ作業室（１３）とは反対側の弁座
（５１）の端部に接続し、かつ弁部材（４７）内の横方
向孔（６９）を介して常に弁部材（４７）の貫通孔（６
１）に接続されていることを特徴とする、請求項５記載
の燃料噴射装置。 - 【請求項７】 弁ばね（５５）がプログレッシーブに巻
かれたコイルばねとして構成されていることを特徴とす
る、請求項４記載の燃料噴射ポンプ。 - 【請求項８】 弁部体（２５）の貫通開口（２７）の横
断面が、咬合縁部（３３）に近い端部において大きく拡
大されていることを特徴とする、請求項３記載の燃料噴
射装置。 - 【請求項９】 弁部体（２５）が外周部に設けられたね
じ山（３７）によって受容孔（２９）内に螺入されてい
ることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射装置。 - 【請求項１０】 弁部体（２５）が受容孔（２９）から
突出した上方端部によって導管接続部を形成し、貫通開
口（２７）がこの領域（４３）において上方端面に向か
って円錐状に拡径していることを特徴とする、請求項２
記載の燃料噴射装置。 - 【請求項１１】 弁部体（２５）が受容孔（２９）から
突出した上方端部の外周面に軸方向セレーション（３
９）を有していることを特徴とする、請求項２記載の燃
料噴射装置。 - 【請求項１２】 弁部体（２５）を受容する受容孔（２
９）が、燃料噴射ポンプ（１）のケーシング（５）内に
直接設けられていることを特徴とする、請求項２記載の
燃料噴射装置。 - 【請求項１３】 弁部体（２５）を受容する受容孔（２
９）が制御弁のケーシング内に直接設けられていること
を特徴とする、請求項２記載の燃料噴射装置。 - 【請求項１４】 受容孔（２９）が、殊に管状の結合ス
リーブ（７１）として形成された別個の構造部分内に配
置されており、該結合スリーブ（７１）は、逆流絞り弁
（２３）とは反対側の端部に接続導管部（７３）を有し
ていることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射装
置。 - 【請求項１５】 逆流絞り弁（２３）の弁部材（４７）
の材料が、弁部体（２５）の材料よりも高い耐摩耗性を
有していることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射
装置。 - 【請求項１６】 弁部体（２５）の円錐形出口開口（４
３）、貫通開口（２７）及びセレーション輪郭（３９）
が、弁部体（２５）の原形を形成する際一緒に製造され
ることを特徴とする、請求項２記載の燃料噴射装置。 - 【請求項１７】 制御弁が電磁弁（１７）として構成さ
れていることを特徴とする、請求項１記載の燃料噴射装
置。 - 【請求項１８】 燃料噴射ポンプ（１）が内燃機関のケ
ーシング内に直接挿入されていることを特徴とする、請
求項１又は１７記載の燃料噴射装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19535368.4 | 1995-09-25 | ||
| DE19535368A DE19535368C2 (de) | 1995-09-25 | 1995-09-25 | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09126090A true JPH09126090A (ja) | 1997-05-13 |
Family
ID=7772957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8238119A Pending JPH09126090A (ja) | 1995-09-25 | 1996-09-09 | 内燃機関のための燃料噴射装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5715795A (ja) |
| JP (1) | JPH09126090A (ja) |
| DE (1) | DE19535368C2 (ja) |
| FR (1) | FR2739144A1 (ja) |
| GB (1) | GB2305468B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003520327A (ja) * | 2000-01-19 | 2003-07-02 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 噴射装置 |
| KR20150010877A (ko) * | 2013-07-19 | 2015-01-29 | 현대중공업 주식회사 | 연료분사펌프의 분사장치 |
| JP2019065789A (ja) * | 2017-10-03 | 2019-04-25 | ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 高圧ポンプ |
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| US6631018B1 (en) | 1997-08-27 | 2003-10-07 | Nortel Networks Limited | WDM optical network with passive pass-through at each node |
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| WO2016186607A1 (en) | 2015-05-15 | 2016-11-24 | Cummins Inc. | High pressure common rail fuel pump outlet check valve spring retainer method |
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- 1995-09-25 DE DE19535368A patent/DE19535368C2/de not_active Expired - Fee Related
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- 1996-08-29 GB GB9617993A patent/GB2305468B/en not_active Expired - Fee Related
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- 1996-09-10 FR FR9611029A patent/FR2739144A1/fr active Pending
- 1996-09-25 US US08/720,159 patent/US5715795A/en not_active Expired - Fee Related
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