JPH09132371A - エレベーターのドア安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドア５，６が閉まりつつあるときに乗降中の
乗客を検出するのに、乗客に痛みを与えないようにし
た。 【解決手段】 かご側の出入口に開閉自在に配設された
ドア５，６と、このドア５，６の先端側における上下両
端に取り付けられた一対のプーリ１１，１２と、この一
対のプーリ１１，１２に掛けられて前記ドア５，６の先
端側より張り出しているピアノ線１４と、このピアノ線
１４を常時引っ張っているスプリング１５と、この引っ
張り手段の引っ張り方向と逆方向にピアノ線１４が引っ
張られたことを移動板１８を介して検出するリミットス
イッチ１９とを備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーターの出
入口に配設され、乗降中の乗客を検出するようにしたエ
レベーターのドア安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベーターのかごの出入口にはドアが
開閉自在に配設され、このドアの先端側にはセーフティ
シューが設けられている。このセーフティシューは金属
製であり、ドアが閉まりつつあるときに乗降中の乗客に
当たろうとすると、ドアを反転させて開けさせるように
したものである。また、このセーフティシューはドアの
全高に亘り、このドアの先端側より少し突出させられて
いる。セーフティシューが乗客に当たると引っ込むよう
になっており、このときの引っ込みを内蔵されたスイッ
チによって検出するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来のエレ
ベーターのドア安全装置にあっては、乗降中の乗客を検
出するには、ドアが閉まりつつあるときにセーフティシ
ューが乗客に当たる必要がある。しかし、このセーフテ
ィシューは金属製であるところから当てられた乗客にと
っては衝撃を受けて痛いという問題点があった。

【０００４】本発明は、ドアが閉まりつつあるときに、
乗降中の乗客を検出するのに、乗客に痛みを与えないよ
うにしたエレベーターのドア安全装置を提供することを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあってはかご側の出入口に開閉自在
に配設されたドアと、このドアの先端側における上下両
端に取り付けられた一対のプーリと、この一対のプーリ
に掛けられて前記ドアの先端側より張り出しているワイ
ヤと、このワイヤを常時引っ張っている引っ張り手段
と、この引っ張り手段の引っ張り方向と逆方向に前記ワ
イヤが引っ張られたことを検出する検出手段とを備えた
構成としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１ないし図３は本発明に係るエレベーターの
ドア安全装置の一実施例を示す図である。

【０００７】図３において、符号１は乗場側の出入口で
あり、この出入口１には両開き式のドア２，３が開閉自
在に配設されている。出入口１にはかご側の出入口４が
対向しており、この出入口４にも両開き式のドア５，６
が開閉自在に配設されている。かご側のドア５，６はか
ごの上に設けられたドアオペレーターによって開閉さ
れ、このとき乗場側のドア２，３も係合部材を介して同
時に開閉する。

【０００８】図１に示すように、ドア５の先端側であっ
てこの上下両端には、それぞれ支軸７，８が固設され、
この支軸７，８にはアーム９，１０が固定されている。
アーム９，１０の先端側（ドア５の先端側）にはプーリ
１１，１２が取り付けられ、このプーリ１１，１２は部
分的にドア５の先端側から少し出ている。また、アーム
９の基端側にはプーリ１３が支軸７に回転自在に支持さ
れている。

【０００９】プーリ１１，１２，１３にはワイヤとして
のピアノ線１４が掛けられ、このピアノ線１４の一端１
４ａはドア５の下端側に止着され、他端１４ｂはドア５
の上端側にスプリング１５を介して止着されている。こ
のため、プーリ１１，１２間のピアノ線１４はスプリン
グ１５によって常時引っ張られている。また、ピアノ線
１４、プーリ１１，１２には合成ゴム製であってチュー
ブ状のカバー１６（柔軟な部材）によって被覆され、こ
のカバー１６はドア５に接着されている。

【００１０】スプリング１５とピアノ線１４の他端との
間には、図２にも示すようにターンバックル１７が介設
され、このターンバックル１７によってピアノ線１４の
張力を調節している。ターンバックル１７には移動板１
８が取り付けられ、この移動板１８はピアノ線１４によ
って引っ張られると上方へ移動する。移動板１８の上方
への移動は、ドア５の上端側に設けられたリミットスイ
ッチ１９によって検出される。なお、移動板１８および
リミットスイッチ１９は検出手段を構成している。ま
た、ドア６側も前記同様の構成となっている。

【００１１】ドア５，６が閉まりかけようとしていると
きに、このドア５，６が乗降中の乗客に当たると、ドア
５，６の先端から張り出しているプーリ１１，１２間の
ピアノ線１４は、柔軟なカバー１６を通して乗客によっ
て相対的に押されることになる。プーリ１１，１２間の
ピアノ線１４が押されると、この他端１４ｂは上方へ引
っ張られ、移動板１８は上方へ移動させられる。

【００１２】移動板１８の上方への移動はリミットスイ
ッチ１９によって検出され、信号が制御盤へ出力され
る。制御盤は閉まりかけているドア５，６に乗客が当た
ったと判断して、ドアオペレレーターに信号を出力し、
ドア５，６を反転させて開ける。

【００１３】ここで、乗客の検出はピアノ線１４が乗客
に当たって押されることによるが、このピアノ線１４は
スプリング１５で引っ張られているために、容易に曲が
ることができる。このため、当てられる乗客に衝撃を与
えるようなことはなく、ひいては痛みを与えるというこ
とはない。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ドアが乗降中の乗客に当たろうとすると、常時引っ張ら
れているワイヤが乗客に当たるので、この乗客に衝撃を
与えるようなことはなく、ひいては痛みを与えるという
こともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るエレベーターのドア安全装置の一
実施例を示す正面図。

【図２】このドア安全装置の部分拡大図。

【図３】出入口の平面図。

【符号の説明】

５，６…ドア １１，１２…プーリ １４…ワイヤ １５…スプリング １８…移動板 １９…リミットスイッチ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡崎 一郎 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社 オーチ ス技術研究所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かご側の出入口に開閉自在に配設された
   ドアと、このドアの先端側における上下両端に取り付け
   られた一対のプーリと、この一対のプーリに掛けられて
   前記ドアの先端側より張り出しているワイヤと、このワ
   イヤを常時引っ張っている引っ張り手段と、この引っ張
   り手段の引っ張り方向と逆方向に前記ワイヤが引っ張ら
   れたことを検出する検出手段とを備えたことを特徴とす
   るエレベーターのドア安全装置。
2. 【請求項２】 前記一対のプーリおよびワイヤを柔軟な
   部材で被ったことを特徴とする請求項１記載のエレベー
   ターのドア安全装置。