JPH0914290A - 変速機の同期噛合装置 - Google Patents
変速機の同期噛合装置Info
- Publication number
- JPH0914290A JPH0914290A JP18060895A JP18060895A JPH0914290A JP H0914290 A JPH0914290 A JP H0914290A JP 18060895 A JP18060895 A JP 18060895A JP 18060895 A JP18060895 A JP 18060895A JP H0914290 A JPH0914290 A JP H0914290A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spline teeth
- sleeve
- gear
- helical
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 16
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
- F16D23/04—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch
- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D23/06—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches with an additional friction clutch and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
- F16D2023/0656—Details of the tooth structure; Arrangements of teeth
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D23/02—Arrangements for synchronisation, also for power-operated clutches
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- F16D2023/0656—Details of the tooth structure; Arrangements of teeth
- F16D2023/0662—Details relating to special geometry of arrangements of teeth
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、変速機の同期噛合装置において、シ
フトストロークの大小に拘らず、簡単な構造と技術的に
容易な加工によりギヤ抜けを防止した。 【構成】シンクロナイザハブ２の外周のスプライン歯を
ヘリカルスプライン歯２０とし、スリーブ７のスプライ
ン歯６の正負荷並びに負負荷時におけるスリーブ７のス
プライン歯６の抜け力Ｆをヘリカルスプライン歯２０の
ヘリカル面で受け持たせるようにした。
フトストロークの大小に拘らず、簡単な構造と技術的に
容易な加工によりギヤ抜けを防止した。 【構成】シンクロナイザハブ２の外周のスプライン歯を
ヘリカルスプライン歯２０とし、スリーブ７のスプライ
ン歯６の正負荷並びに負負荷時におけるスリーブ７のス
プライン歯６の抜け力Ｆをヘリカルスプライン歯２０の
ヘリカル面で受け持たせるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等における変速
機の同期噛合装置に関するものである。
機の同期噛合装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ボルグワーナ式シンクロメッシュ変速機
は、図３で示すように、メインシャフト１にシンクロナ
イザハブ２がスプライン嵌合されており、このシンクロ
ナイザハブ２の両側に図４で示すように、ヘリカル歯３
ａの変速ギヤ３，４がメインシャフト１に回転自在に支
持されている。
は、図３で示すように、メインシャフト１にシンクロナ
イザハブ２がスプライン嵌合されており、このシンクロ
ナイザハブ２の両側に図４で示すように、ヘリカル歯３
ａの変速ギヤ３，４がメインシャフト１に回転自在に支
持されている。
【０００３】前記シンクロナイザハブ２の外周にはスプ
ライン歯５が設けられ、このスプライン歯５に噛合する
スプライン歯６を内周に設けたスリーブ７が、溝部９に
係合しているフォーク８によって軸線方向に移動可能に
設けられている。
ライン歯５が設けられ、このスプライン歯５に噛合する
スプライン歯６を内周に設けたスリーブ７が、溝部９に
係合しているフォーク８によって軸線方向に移動可能に
設けられている。
【０００４】前記シンクロナイザハブ２と各変速ギヤ
３，４との間にはシンクロナイザリング１０，１１が介
在され、これらシンクロナイザリング１０，１１の内周
面１２，１３は前記変速ギヤ３，４の円錐面１４，１５
に摩擦接触するようになっている。これら変速ギヤ３，
４は図略のカウンタシャフトのカウンタギヤに常時噛合
して空転している。
３，４との間にはシンクロナイザリング１０，１１が介
在され、これらシンクロナイザリング１０，１１の内周
面１２，１３は前記変速ギヤ３，４の円錐面１４，１５
に摩擦接触するようになっている。これら変速ギヤ３，
４は図略のカウンタシャフトのカウンタギヤに常時噛合
して空転している。
【０００５】前記シフトフォーク８により図３の左又は
右に移動してスリーブ７をシフトすると、シンクロナイ
ザリング１０又は１１の内周面１２又は１３が変速ギヤ
３又は４の円錐面１４又は１５と摩擦接触して変速ギヤ
３又は４と共に回転し、シンクロナイザハブ２も回転し
て、変速ギヤ３又は４の回転とシンクロナイザハブ２の
回転が同調したときにスリーブ７のスプライン歯６が変
速ギヤ３又は４に設けられているドグ１６に噛合して一
体回転する。
右に移動してスリーブ７をシフトすると、シンクロナイ
ザリング１０又は１１の内周面１２又は１３が変速ギヤ
３又は４の円錐面１４又は１５と摩擦接触して変速ギヤ
３又は４と共に回転し、シンクロナイザハブ２も回転し
て、変速ギヤ３又は４の回転とシンクロナイザハブ２の
回転が同調したときにスリーブ７のスプライン歯６が変
速ギヤ３又は４に設けられているドグ１６に噛合して一
体回転する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記シフト
フォーク８の移動に伴うスリーブ７の変位に際し、シン
クロナイザハブ２のスプライン歯５に図４で示すように
段差１７を設け、変速ギヤ３又は４の回転Ｒによるドッ
グ１６に発生するスラスト力Ｓで、正負荷Ｐのスリーブ
７の抜け力Ｆを前記段差１７で受け持たせて、スリーブ
７の抜け力に抵抗しギヤ抜けを防止する試みがなされて
いたが、シフトストロークが小さいと両側にストローク
するため、段差１７をつけることができず、また、円周
上のスプライン歯５の中央に段差１７を加工することは
技術的に困難性を有していた。
フォーク８の移動に伴うスリーブ７の変位に際し、シン
クロナイザハブ２のスプライン歯５に図４で示すように
段差１７を設け、変速ギヤ３又は４の回転Ｒによるドッ
グ１６に発生するスラスト力Ｓで、正負荷Ｐのスリーブ
７の抜け力Ｆを前記段差１７で受け持たせて、スリーブ
７の抜け力に抵抗しギヤ抜けを防止する試みがなされて
いたが、シフトストロークが小さいと両側にストローク
するため、段差１７をつけることができず、また、円周
上のスプライン歯５の中央に段差１７を加工することは
技術的に困難性を有していた。
【０００７】本発明の目的は、シフトストロークの大小
に拘らず、簡単な構造と技術的に容易な加工によりギヤ
抜けを防止したことである。
に拘らず、簡単な構造と技術的に容易な加工によりギヤ
抜けを防止したことである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の要旨は、メインシャフトに固定されたシン
クロナイザハブの外周のスプライン歯に噛み合うスプラ
イン歯を備えたスリーブをシフトフォークの操作により
軸線方向に移動して前記メインシャフトと変速ギヤとを
同期回転させる変速機の同期噛合装置において、前記シ
ンクロナイザハブの外周のスプライン歯をヘリカルスプ
ライン歯とし、スリーブのスプライン歯の正負荷並びに
負負荷時におけるスリーブのスプライン歯の抜け力を前
記ヘリカルスプライン歯のヘリカル面で受け持たせてギ
ヤ抜けを防止したことを特徴とするものである。
めの本発明の要旨は、メインシャフトに固定されたシン
クロナイザハブの外周のスプライン歯に噛み合うスプラ
イン歯を備えたスリーブをシフトフォークの操作により
軸線方向に移動して前記メインシャフトと変速ギヤとを
同期回転させる変速機の同期噛合装置において、前記シ
ンクロナイザハブの外周のスプライン歯をヘリカルスプ
ライン歯とし、スリーブのスプライン歯の正負荷並びに
負負荷時におけるスリーブのスプライン歯の抜け力を前
記ヘリカルスプライン歯のヘリカル面で受け持たせてギ
ヤ抜けを防止したことを特徴とするものである。
【０００９】
【作用】上記の構成により、シンクロナイザハブの円周
上のスプライン歯をヘリカルスプライン歯に加工するこ
とは技術的に容易であり、スリーブのスプライン歯の正
負荷並びに負負荷時におけるスリーブのスプライン歯の
抜け力を前記ヘリカルスプライン歯のヘリカル面で受け
持たせてギヤ抜けを防止する。
上のスプライン歯をヘリカルスプライン歯に加工するこ
とは技術的に容易であり、スリーブのスプライン歯の正
負荷並びに負負荷時におけるスリーブのスプライン歯の
抜け力を前記ヘリカルスプライン歯のヘリカル面で受け
持たせてギヤ抜けを防止する。
【００１０】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１において、２はシンクロナイザハブハブであ
り、そのＡ矢視部の図２で示すように、前記シンクロナ
イザハブ２の外周のスプライン歯をヘリカルスプライン
歯２０としたものである。
る。図１において、２はシンクロナイザハブハブであ
り、そのＡ矢視部の図２で示すように、前記シンクロナ
イザハブ２の外周のスプライン歯をヘリカルスプライン
歯２０としたものである。
【００１１】これによって、変速ギヤ３又は４の回転Ｒ
によるドッグ１６に発生するスラスト力Ｓで、正負荷Ｐ
（又は負負荷）時におけるスリーブ７のスプライン歯６
の抜け力Ｆを前記ヘリカルスプライン歯２０のヘリカル
面で受け持たせてギヤ抜けをシフトストロークの大小に
拘らず防止することができる。
によるドッグ１６に発生するスラスト力Ｓで、正負荷Ｐ
（又は負負荷）時におけるスリーブ７のスプライン歯６
の抜け力Ｆを前記ヘリカルスプライン歯２０のヘリカル
面で受け持たせてギヤ抜けをシフトストロークの大小に
拘らず防止することができる。
【００１２】尚、上記のギヤ抜け防止構造は、車両の停
止状態から走行状態における特定のエンジン回転におい
て、変速機のカウンタシャフトに制動を掛けるクラッチ
ブレーキ装置と併用すると効果的である。
止状態から走行状態における特定のエンジン回転におい
て、変速機のカウンタシャフトに制動を掛けるクラッチ
ブレーキ装置と併用すると効果的である。
【００１３】
【発明の効果】以上のように本発明によると、シンクロ
ナイザハブの外周のスプライン歯をヘリカルスプライン
歯とすることにより、シフトストロークの大小に拘ら
ず、簡単な構造と技術的に容易な加工によりギヤ抜けを
防止することができる利点を有している。
ナイザハブの外周のスプライン歯をヘリカルスプライン
歯とすることにより、シフトストロークの大小に拘ら
ず、簡単な構造と技術的に容易な加工によりギヤ抜けを
防止することができる利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】シンクロナイザハブの正面図
【図２】図１のＡ矢視部における本発明の要部を示す図
【図３】変速機の同期噛合装置の断面図
【図４】図１のＡ矢視部における従来構造の要部を示す
図
図
２ シンクロナイザハブ ６ スプライン歯（スリーブ７の） ７ スリーブ ２０ ヘリカルスプライン歯
Claims (1)
- 【請求項１】 メインシャフトに固定されたシンクロナ
イザハブの外周のスプライン歯に噛み合うスプライン歯
を備えたスリーブをシフトフォークの操作により軸線方
向に移動して前記メインシャフトと変速ギヤとを同期回
転させる変速機の同期噛合装置において、前記シンクロ
ナイザハブの外周のスプライン歯をヘリカルスプライン
歯とし、スリーブのスプライン歯の正負荷並びに負負荷
時におけるスリーブのスプライン歯の抜け力を前記ヘリ
カルスプライン歯のヘリカル面で受け持たせてギヤ抜け
を防止したことを特徴とする変速機の同期噛合装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18060895A JPH0914290A (ja) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | 変速機の同期噛合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18060895A JPH0914290A (ja) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | 変速機の同期噛合装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0914290A true JPH0914290A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=16086226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18060895A Pending JPH0914290A (ja) | 1995-06-26 | 1995-06-26 | 変速機の同期噛合装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0914290A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107842564A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-03-27 | 浙江鑫可精密机械有限公司 | 变速器的变速换挡装置 |
| JP2025003336A (ja) * | 2023-06-23 | 2025-01-09 | 青山 明宏 | 変速機構 並びにこの変速機構を具える被動機材 |
-
1995
- 1995-06-26 JP JP18060895A patent/JPH0914290A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107842564A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-03-27 | 浙江鑫可精密机械有限公司 | 变速器的变速换挡装置 |
| CN107842564B (zh) * | 2017-09-29 | 2024-06-04 | 浙江鑫可传动科技有限公司 | 变速器的变速换挡装置 |
| JP2025003336A (ja) * | 2023-06-23 | 2025-01-09 | 青山 明宏 | 変速機構 並びにこの変速機構を具える被動機材 |
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