JPH09152064A - 配管クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 中央部のクランプ溝に対するパイプのはめ込
みが容易で、かつクランプ本体をボルトによって所定箇
所に取付けた状態ではパイプをしっかりと保持すること
ができる配管用クランプを提供すること。 【解決手段】 クランプ本体１０に形成されているクラ
ンプ溝１２，１４に配管用のパイプ２２をはめ込んだ状
態で、このクランプ本体１０をボルト２４によって所定
箇所に取付ける形式の配管クランプにおいて、前記クラ
ンプ本体１０はその中央部に位置するクランプ溝１２の
溝巾を広げる方向へ撓めることが可能で、しかもこのク
ランプ溝１２の両側に前記ボルト２４の挿通孔１８がそ
れぞれ形成されていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、配管用のパイプを
その配管位置に保持するための配管クランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】図７に従来の配管クランプが示されてい
る。クランプ本体５０にはパイプ６２をはめ込むための
複数個（４個）のクランプ溝５２，５４が形成されてい
る。これらのクランプ溝５２，５４の全部あるいは必要
な溝にのみパイプ６２をはめ込んだ後、クランプ本体５
０をボルト６４によって所定箇所に取付けることでパイ
プ６２をその配管位置に保持している。

【０００３】前記クランプ本体５０を所定箇所にボルト
６４で締付けたとき、４個のクランプ溝５２，５４のう
ちの左右両側に位置するクランプ溝５４については、そ
れぞれにはめ込まれているパイプ６２を締付けるように
変形してパイプを外れないように保持できる構造となっ
ている。しかしクランプ本体５０の中央部に位置する２
個のクランプ溝５２は、両側のクランプ溝５４のように
変形させることが困難である。そこで少なくとも中央部
に位置するクランプ溝５２については、そこにはめ込ま
れたパイプ６２が簡単には外れないようにそれぞれの開
放部の溝巾をパイプ６２の外径よりも小さく設定してい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】したがって中央部に位
置するクランプ溝５２にパイプ６２をはめ込むには、こ
のパイプ６２に大きな荷重をかけてその外径よりも小さ
い溝巾の部分を強制的に通過させる必要がある。しかし
クランプ本体５０の中央部は変形しにくく、このクラン
プ溝５２に対するパイプ６２のはめ込みは困難であっ
た。

【０００５】本発明の目的は、中央部のクランプ溝に対
するパイプのはめ込みが容易で、かつクランプ本体をボ
ルトによって所定箇所に取付けた状態ではパイプをしっ
かりと保持することができる配管用クランプを提供する
ことである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】第１の発明は、クランプ
本体に形成されているクランプ溝に配管用のパイプをは
め込んだ状態で、このクランプ本体をボルトによって所
定箇所に取付ける形式の配管クランプにおいて、前記ク
ランプ本体はその中央部に位置するクランプ溝の溝巾を
広げる方向へ撓めることが可能で、しかもこのクランプ
溝の両側に前記ボルトの挿通孔がそれぞれ形成されてい
ることを特徴とする。このように中央部に位置するクラ
ンプ溝の溝巾を広げる方向へクランプ本体を撓めること
で、この中央部のクランプ溝に対してパイプを容易には
め込むことができる。しかもクランプ本体をボルトによ
って所定箇所に取付けた状態ではクランプ溝は元の溝巾
に保たれるので、パイプはしっかりと保持される。

【０００７】第２の発明は、第１の発明の配管クランプ
において、クランプ本体の中央部に位置するクランプ溝
の底部にスリットが形成されていることを特徴とする。
これにより、前記クランプ溝の溝巾を広げる方向へクラ
ンプ本体をより簡単に撓めることができる。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は配管クランプの平面図、図２は同じく配管
クランプの正面図、図３は図１のＡ−Ａ線断面図、図４
は配管クランプの外観斜視図である。これらの図面で示
されているクランプ本体１０は、ゴムや合成樹脂などの
弾性素材で形成されている。このクランプ本体１０に
は、その中央部に１本及び左右両側に１本ずつ計３本の
クランプ溝１２，１４が互いにほぼ平行に形成されてい
る。これらのクランプ溝１２，１４における上面開放部
の巾は後で説明する配管用のパイプ２２の外径よりも小
さく設定されている。

【０００９】クランプ本体１０の中央部に位置するクラ
ンプ溝１２は、その底部中央からクランプ本体１０の下
面に向けて切り込まれた形状のスリット１２ａを有す
る。また左右両側の各クランプ溝１４は、クランプ本体
１０の下面からそれぞれのクランプ溝１４の底部中央に
向けて切り込まれた形状のスリット１４ａを有する。こ
れらのスリット１２ａ，１４ａによる薄肉部分がヒンジ
となり、クランプ本体１０を容易に撓めることが可能で
ある。

【００１０】図３で明らかなようにクランプ本体１０に
は、中央部のクランプ溝１２と左右両側のクランプ溝１
４との間の二箇所において上下に貫通する挿通孔１８が
それぞれ形成されている。そして両挿通孔１８の中に
は、スリーブ形状のカラー２０がそれぞれ組込まれてい
る。またクランプ本体１０の下面の左右両側には突起部
１６がそれぞれ一体に形成されている。

【００１１】前記クランプ本体１０の使用に際しては、
図５で示すようにクランプ本体１０をその中央部に位置
するクランプ溝１２の溝巾を広げるように撓め、このク
ランプ溝１２にパイプ２２をはめ込む。つまりこのよう
にクランプ本体１０を撓めることで、クランプ溝１２の
上面開放部の巾がパイプ２２の外径以上となってそのは
め込み作業が容易となる。なおクランプ本体１０の左右
両側に位置するクランプ溝１４については、それぞれの
上面開放部にパイプ２２を押しつけるだけで、クランプ
本体１０の両側部１１が前記スリット１４ａによる薄肉
部分をヒンジとして外方へ簡単に撓み、クランプ溝１４
にパイプ２２をはめ込むことができる。

【００１２】つぎに前記の両挿通孔１８のカラー２０内
にボルト２４をそれぞれ挿入し、これらのボルト２４に
よってクランプ本体１０を図６で示すように車両ボディ
ー２６に取付ける。これによりクランプ本体１０の中央
部に位置するクランプ溝１２については、その両側にボ
ルト２４が位置することから上面開放部の巾が広がるこ
とはく、パイプ２２をしっかりと保持できる。またクラ
ンプ本体１０が車両ボディー２６に取付けられることに
より、前記突起部１６が車両ボディー２６の表面に押付
けられてクランプ本体１０における前記の両側部１１を
内方へ撓ませるため、左右両側に位置するクランプ溝１
４についてもパイプ２２をしっかりと保持した状態とな
る。

【００１３】前記クランプ本体１０をその中央部に位置
するクランプ溝１２の溝巾を広げる方向へ撓めるために
は、前記スリット１２ａを設けた方が好ましいものの、
クランプ本体１０の材質や形状によってはスリット１２
ａを省略することも可能である。また前記クランプ本体
１０の中央部に位置するクランプ溝１２が二つの挿通孔
１８の間に２本以上ある場合、あるいは挿通孔１８が三
つ以上あって各挿通孔１８の間にクランプ溝１２がそれ
ぞれ形成されている場合でも前記と同様の機能が得られ
る。なおパイプ２２の配管箇所、つまりクランプ本体１
０が取付けられる箇所は車両ボディー２６に限るもので
はない。

【００１４】

【発明の効果】クランプ本体の中央部に位置するクラン
プ溝に対してパイプを容易にはめ込むことができ、かつ
その後はパイプをしっかりと保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】配管クランプを表した平面図。

【図２】同じく配管クランプを表した正面図。

【図３】図１のＡ−Ａ線断面図。

【図４】配管クランプを表した外観斜視図。

【図５】クランプ本体を撓めた状態の正面図。

【図６】クランプ本体の使用状態を表した構成図。

【図７】従来の配管クランプを表した構成図。

【符号の説明】

１０ クランプ本体 １２ クランプ溝 １８ 挿通孔 ２２ パイプ ２４ ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クランプ本体に形成されているクランプ
   溝に配管用のパイプをはめ込んだ状態で、このクランプ
   本体をボルトによって所定箇所に取付ける形式の配管ク
   ランプにおいて、前記クランプ本体はその中央部に位置
   するクランプ溝の溝巾を広げる方向へ撓めることが可能
   で、しかもこのクランプ溝の両側に前記ボルトの挿通孔
   がそれぞれ形成されていることを特徴とする配管クラン
   プ。
2. 【請求項２】 請求項１記載の配管クランプにおいて、
   クランプ本体の中央部に位置するクランプ溝の底部にス
   リットが形成されていることを特徴とする配管クラン
   プ。