JPH09169274A - 板体搬送装置 - Google Patents
板体搬送装置Info
- Publication number
- JPH09169274A JPH09169274A JP33150695A JP33150695A JPH09169274A JP H09169274 A JPH09169274 A JP H09169274A JP 33150695 A JP33150695 A JP 33150695A JP 33150695 A JP33150695 A JP 33150695A JP H09169274 A JPH09169274 A JP H09169274A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 板体を横倒しにすること無く、立設した状態
で搬送することができる板体搬送装置を提供すること。 【解決手段】 板体搬送装置は走行部１１と、板体２０
を立設支持する支持部１２とを含み、支持部には、所定
長離隔して各下端を走行部にヒンジ１５で連結して立設
した一対以上の押え材１３と、押え材の各一対ごとの上
端間に緩やかに架け渡した可撓性長尺部材１６とを備
え、走行部には板体の揺れを抑制する抑止部１１ａを備
える。
で搬送することができる板体搬送装置を提供すること。 【解決手段】 板体搬送装置は走行部１１と、板体２０
を立設支持する支持部１２とを含み、支持部には、所定
長離隔して各下端を走行部にヒンジ１５で連結して立設
した一対以上の押え材１３と、押え材の各一対ごとの上
端間に緩やかに架け渡した可撓性長尺部材１６とを備
え、走行部には板体の揺れを抑制する抑止部１１ａを備
える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、板体を水平方向に
搬送する装置に関する。
搬送する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】プレキャストコンクリート板等の板体
は、従来、揚重機等により懸吊して垂直方向に搬送し、
作業階において横に倒して台車等の上に載せ、横倒し状
態で水平方向に搬送している。
は、従来、揚重機等により懸吊して垂直方向に搬送し、
作業階において横に倒して台車等の上に載せ、横倒し状
態で水平方向に搬送している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、板体を
横倒し状態で搬送しようとすると、板体の占有面積が大
きくなって、周囲で作業している作業者や建材等に接触
し易いため危険であると共に、接触時に板体の破損を招
き易いという問題点がある。また、板体を所定の位置に
取り付ける際には、横倒しになっている板体を揚重機に
よって起こしながら吊り上げなければならない。このよ
うな吊上げ作業や横倒し作業には、板体の重心移動が伴
なうので、板体が予想に反する揺動を生じることがあ
り、危険な作業となる。
横倒し状態で搬送しようとすると、板体の占有面積が大
きくなって、周囲で作業している作業者や建材等に接触
し易いため危険であると共に、接触時に板体の破損を招
き易いという問題点がある。また、板体を所定の位置に
取り付ける際には、横倒しになっている板体を揚重機に
よって起こしながら吊り上げなければならない。このよ
うな吊上げ作業や横倒し作業には、板体の重心移動が伴
なうので、板体が予想に反する揺動を生じることがあ
り、危険な作業となる。
【０００４】本発明は前記問題点を解決せんとしたもの
であり、その目的は、板体を横倒しにすること無く、立
設した状態で搬送することができる板体搬送装置を提供
することにある。
であり、その目的は、板体を横倒しにすること無く、立
設した状態で搬送することができる板体搬送装置を提供
することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的に鑑
みてなされたものであり、その要旨は板体を立設した状
態で搬送する板体搬送装置であって、この板体搬送装置
は走行部と、板体を立設支持する支持部とを含み、該支
持部は、所定長離隔して各下端を前記走行部にヒンジで
連結して立設した一対以上の押え材と、前記押え材の各
一対ごとの上端間に緩やかに架け渡した可撓性長尺部材
とを備え、前記走行部は、前記板体の揺れを抑制する抑
止部を備えることを特徴とする板体搬送装置にある。
みてなされたものであり、その要旨は板体を立設した状
態で搬送する板体搬送装置であって、この板体搬送装置
は走行部と、板体を立設支持する支持部とを含み、該支
持部は、所定長離隔して各下端を前記走行部にヒンジで
連結して立設した一対以上の押え材と、前記押え材の各
一対ごとの上端間に緩やかに架け渡した可撓性長尺部材
とを備え、前記走行部は、前記板体の揺れを抑制する抑
止部を備えることを特徴とする板体搬送装置にある。
【０００６】本発明の板体搬送装置において、一対以上
の押え材の各下端にはヒンジに加えて付勢手段を設けて
も良い。この付勢手段は、板体搬送装置に板体が立設さ
れていないときに、各押え材を立設するために付勢する
ものであって、例えば、バネ、油圧ジャッキ、スクリュ
ージャッキまたはエアダンパ等で形成することができ
る。
の押え材の各下端にはヒンジに加えて付勢手段を設けて
も良い。この付勢手段は、板体搬送装置に板体が立設さ
れていないときに、各押え材を立設するために付勢する
ものであって、例えば、バネ、油圧ジャッキ、スクリュ
ージャッキまたはエアダンパ等で形成することができ
る。
【０００７】本発明の板体搬送装置において、抑止部
は、板体搬送装置に板体を立設した際に板体の揺れを抑
制することができれば良く、例えば、走行部上において
板体の下端部に対向する位置に凹部を設けて、この凹部
内に板体下端が嵌入できるように形成すれば良く、また
は抑止部は走行部上において板体下端部を両側から挟持
する位置に一対以上の凸部を設けて、この一対以上の凸
部間に板体下端が嵌入できるように形成しても良い。こ
こで、上記凹部内および凸部間には、さらに板体下端を
両側から挟持するような位置に緩衝材を設けても良い。
は、板体搬送装置に板体を立設した際に板体の揺れを抑
制することができれば良く、例えば、走行部上において
板体の下端部に対向する位置に凹部を設けて、この凹部
内に板体下端が嵌入できるように形成すれば良く、また
は抑止部は走行部上において板体下端部を両側から挟持
する位置に一対以上の凸部を設けて、この一対以上の凸
部間に板体下端が嵌入できるように形成しても良い。こ
こで、上記凹部内および凸部間には、さらに板体下端を
両側から挟持するような位置に緩衝材を設けても良い。
【０００８】本発明の板体搬送装置において、可撓性長
尺部材は、例えば、所定の巾を有する帯状材料または線
状材料から形成することができる。
尺部材は、例えば、所定の巾を有する帯状材料または線
状材料から形成することができる。
【０００９】
【実施例】以下に、本発明の実施例を添付図面に基づい
て詳細に説明する。図１(a)は本発明の板体搬送装置の
正面図であり、図１(b)は図１(a)の側面図である。また
図２(a)はＰＣ板を積載した状態の板体搬送装置の正面
図であり、図２(b)は図２(a)の側面図である。図１及び
図２において、本発明の板体搬送装置１０は、走行部と
しての走行台車１１の中央に抑止部としての凹部１１ａ
を形成し、走行台車１１の上に二対の押え材１３，１３
をそれぞれヒンジ１５で連結して立設し、この押え材１
３，１３の一対ごとの上端間に可撓性長尺部材としての
帯布１６を緩やかに架け渡して形成する。
て詳細に説明する。図１(a)は本発明の板体搬送装置の
正面図であり、図１(b)は図１(a)の側面図である。また
図２(a)はＰＣ板を積載した状態の板体搬送装置の正面
図であり、図２(b)は図２(a)の側面図である。図１及び
図２において、本発明の板体搬送装置１０は、走行部と
しての走行台車１１の中央に抑止部としての凹部１１ａ
を形成し、走行台車１１の上に二対の押え材１３，１３
をそれぞれヒンジ１５で連結して立設し、この押え材１
３，１３の一対ごとの上端間に可撓性長尺部材としての
帯布１６を緩やかに架け渡して形成する。
【００１０】前記走行台車１１は、長方形の本体部１１
ｃと、この本体部１１ｃの各長辺に所定長離隔して設け
られた各一対ずつの前輪１１ｂ及び後輪１１ｂとを備え
る。前記凹部１１ａは長辺方向に延設するように本体部
１１ｃの中央に設け、凹部１１ａの両側面には、図３に
示したように緩衝部材１１ａ’を設けても良い。なお、
緩衝部材１１ａ’は、ＰＣ板下端部を支持する帯布１６
に密着するように設けても良く、また、若干のクリアラ
ンスができるように設けても良い。
ｃと、この本体部１１ｃの各長辺に所定長離隔して設け
られた各一対ずつの前輪１１ｂ及び後輪１１ｂとを備え
る。前記凹部１１ａは長辺方向に延設するように本体部
１１ｃの中央に設け、凹部１１ａの両側面には、図３に
示したように緩衝部材１１ａ’を設けても良い。なお、
緩衝部材１１ａ’は、ＰＣ板下端部を支持する帯布１６
に密着するように設けても良く、また、若干のクリアラ
ンスができるように設けても良い。
【００１１】前記各押え材１３は、図１(b)に示したよ
うに、二本のロッド１３ｂ，１３ｂを所定長離隔して各
下端部を走行台車１１の上にヒンジ１５，１５で連結
し、上端間を押圧部１３ａで連結して形成する。そし
て、この押え材１３の一対は、走行台車の本体部１１ｃ
の前輪近傍で、短辺方向に対向するように配置され、押
え材１３のもう一対は同様に後輪近傍で短辺方向に対向
するように配置される。なお、走行台車の本体部１１ｃ
の同じ長辺側で離隔した押え材１３，１３間は、連結部
材１３ｃで連結しても良い。また各ロッド１３ｂの下端
にはヒンジ１５に加えて、走行台車１１と連結するバネ
１４をそれぞれ設ける。このバネ１４は、板体搬送装置
１０がＰＣ板２０を積載しないとき、図１(a)に示した
ように各ロッド１３ｂを立設するように付勢し、ＰＣ板
２０の積載時には、各ロッド１３ｂが各バネ１４を圧縮
しながら図２(a)に示した矢印方向に倒れることができ
るように、各ロッド１３ｂの内側に設ける。
うに、二本のロッド１３ｂ，１３ｂを所定長離隔して各
下端部を走行台車１１の上にヒンジ１５，１５で連結
し、上端間を押圧部１３ａで連結して形成する。そし
て、この押え材１３の一対は、走行台車の本体部１１ｃ
の前輪近傍で、短辺方向に対向するように配置され、押
え材１３のもう一対は同様に後輪近傍で短辺方向に対向
するように配置される。なお、走行台車の本体部１１ｃ
の同じ長辺側で離隔した押え材１３，１３間は、連結部
材１３ｃで連結しても良い。また各ロッド１３ｂの下端
にはヒンジ１５に加えて、走行台車１１と連結するバネ
１４をそれぞれ設ける。このバネ１４は、板体搬送装置
１０がＰＣ板２０を積載しないとき、図１(a)に示した
ように各ロッド１３ｂを立設するように付勢し、ＰＣ板
２０の積載時には、各ロッド１３ｂが各バネ１４を圧縮
しながら図２(a)に示した矢印方向に倒れることができ
るように、各ロッド１３ｂの内側に設ける。
【００１２】前記帯布１６は高張力布を使用しても良
く、短辺方向に対向するように配置した二対の押え材１
３間にそれぞれ緩やかに架け渡して設ける。ここで帯布
１６の長さは、ＰＣ板２０を図２(a),(b)に示したよう
に帯布１６の上に載置したときに、ＰＣ板２０の下端が
凹部１１ａに嵌入し、且つ凹部１１ａの底面に接触しな
いような長さに形成する。つまり帯布１６の長さは、押
え材１３の高さ、一対の押え材１３の離隔長さ及び板体
の厚さにおうじて適宜定められる。
く、短辺方向に対向するように配置した二対の押え材１
３間にそれぞれ緩やかに架け渡して設ける。ここで帯布
１６の長さは、ＰＣ板２０を図２(a),(b)に示したよう
に帯布１６の上に載置したときに、ＰＣ板２０の下端が
凹部１１ａに嵌入し、且つ凹部１１ａの底面に接触しな
いような長さに形成する。つまり帯布１６の長さは、押
え材１３の高さ、一対の押え材１３の離隔長さ及び板体
の厚さにおうじて適宜定められる。
【００１３】次にＰＣ板２０を板体搬送装置１０に積載
した際の作用について説明する。ＰＣ板２０をクレーン
等により帯布１６の中央に吊り降ろし、ＰＣ板２０の下
端が帯布１６に接触すると、帯布１６は徐々に緊張して
いく。そして、ＰＣ板２０の荷重が、帯布１６を介して
各対の押え材１３，１３に伝達すると、押え材１３，１
３はヒンジ１５を支点として図２(a)の矢印方向に引き
倒され、押え材１３，１３の押圧部１３ａ，１３ａがＰ
Ｃ板２０の両側から圧着して挟持する。この時、ＰＣ板
２０の下端は、凹部１１ａ内に嵌入すると共に、凹部１
１ａの底面に接触しないように帯布１６により吊られて
支持される。
した際の作用について説明する。ＰＣ板２０をクレーン
等により帯布１６の中央に吊り降ろし、ＰＣ板２０の下
端が帯布１６に接触すると、帯布１６は徐々に緊張して
いく。そして、ＰＣ板２０の荷重が、帯布１６を介して
各対の押え材１３，１３に伝達すると、押え材１３，１
３はヒンジ１５を支点として図２(a)の矢印方向に引き
倒され、押え材１３，１３の押圧部１３ａ，１３ａがＰ
Ｃ板２０の両側から圧着して挟持する。この時、ＰＣ板
２０の下端は、凹部１１ａ内に嵌入すると共に、凹部１
１ａの底面に接触しないように帯布１６により吊られて
支持される。
【００１４】かように、ＰＣ板２０の下端が凹部１１ａ
の底面に接触せずに帯布１６に支持されるため、ＰＣ板
２０の荷重は帯布１６を常に緊張状態に維持して押え材
１３，１３に伝達し、押え材１３，１３はＰＣ板２０を
両側から挟持することができる。また、ＰＣ板２０の下
端は凹部１１ａに嵌入するように配置しているため、下
端の揺れは凹部１１ａにより抑制され、押圧部１３ａ，
１３ａによる挟持と併せて、ＰＣ板２０を確実に固定す
ることができる。
の底面に接触せずに帯布１６に支持されるため、ＰＣ板
２０の荷重は帯布１６を常に緊張状態に維持して押え材
１３，１３に伝達し、押え材１３，１３はＰＣ板２０を
両側から挟持することができる。また、ＰＣ板２０の下
端は凹部１１ａに嵌入するように配置しているため、下
端の揺れは凹部１１ａにより抑制され、押圧部１３ａ，
１３ａによる挟持と併せて、ＰＣ板２０を確実に固定す
ることができる。
【００１５】なお、板体搬送装置１０に積載されたＰＣ
板２０を吊り上げると、押え材１３，１３は、各バネ１
４によりヒンジ１５を支点として図２の矢印とは逆方向
に付勢されて、再び、図１(a)のように立設する。
板２０を吊り上げると、押え材１３，１３は、各バネ１
４によりヒンジ１５を支点として図２の矢印とは逆方向
に付勢されて、再び、図１(a)のように立設する。
【００１６】
【発明の効果】本発明の板体搬送装置では、支持部が、
所定長離隔して各下端を走行部にヒンジで連結して立設
した一対以上の押え材と、押え材の各一対ごとの上端間
に緩やかに架け渡した可撓性長尺部材とを備え、走行部
が、板体の揺れを抑制する抑止部を備えたため、板体を
可撓性長尺部材のうえから抑止部に嵌合するように載置
すると、可撓性長尺部材は、板体の荷重によって緊張す
ると共に板体の荷重を押え材に伝達し、一対以上の押え
材を引張り倒して、押え材が板体を両側から挟持するこ
とができる。したがって、この押え材による板体の挟持
と、板体の抑止部への嵌合とにより、板体を横倒しにす
ること無く立設した状態のまま、その揺れを抑制して固
定することができる。
所定長離隔して各下端を走行部にヒンジで連結して立設
した一対以上の押え材と、押え材の各一対ごとの上端間
に緩やかに架け渡した可撓性長尺部材とを備え、走行部
が、板体の揺れを抑制する抑止部を備えたため、板体を
可撓性長尺部材のうえから抑止部に嵌合するように載置
すると、可撓性長尺部材は、板体の荷重によって緊張す
ると共に板体の荷重を押え材に伝達し、一対以上の押え
材を引張り倒して、押え材が板体を両側から挟持するこ
とができる。したがって、この押え材による板体の挟持
と、板体の抑止部への嵌合とにより、板体を横倒しにす
ること無く立設した状態のまま、その揺れを抑制して固
定することができる。
【図１】(a)は本発明の板体搬送装置の正面図であり、
(b)は(a)の側面図である。
(b)は(a)の側面図である。
【図２】(a)は板体を積載した状態の板体搬送装置の正
面図であり、(b)は(a)の側面図である。
面図であり、(b)は(a)の側面図である。
【図３】図２(a)における板体下端部の一部拡大図であ
る。
る。
１０ 板体搬送装置 １１ 走行部 １１ａ 凹部（抑止部） １２ 支持部 １３ 押え材 １５ ヒンジ １６ 帯布（可撓性長尺部材） ２０ ＰＣ板（板体）
Claims (1)
- 【請求項１】 板体を立設した状態で搬送する板体搬送
装置であって、 この板体搬送装置は走行部と、板体を立設支持する支持
部とを含み、 該支持部は、所定長離隔して各下端を前記走行部にヒン
ジで連結して立設した一対以上の押え材と、前記押え材
の各一対ごとの上端間に緩やかに架け渡した可撓性長尺
部材とを備え、 前記走行部は、前記板体の揺れを抑制する抑止部を備え
ることを特徴とする板体搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33150695A JPH09169274A (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 板体搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33150695A JPH09169274A (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 板体搬送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09169274A true JPH09169274A (ja) | 1997-06-30 |
Family
ID=18244408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33150695A Pending JPH09169274A (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 板体搬送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09169274A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210026434A (ko) * | 2019-08-30 | 2021-03-10 | 주식회사 케이에스 | 조립형 플레이트 이송카트 |
| KR20220017586A (ko) * | 2020-08-05 | 2022-02-14 | 주식회사 케이에스 | 안전 구획 표시기 장착형 플레이트 이송카트 |
-
1995
- 1995-12-20 JP JP33150695A patent/JPH09169274A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210026434A (ko) * | 2019-08-30 | 2021-03-10 | 주식회사 케이에스 | 조립형 플레이트 이송카트 |
| KR20220017586A (ko) * | 2020-08-05 | 2022-02-14 | 주식회사 케이에스 | 안전 구획 표시기 장착형 플레이트 이송카트 |
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