JPH09169476A - ダムウェーターの運転制御装置 - Google Patents
ダムウェーターの運転制御装置Info
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- JPH09169476A JPH09169476A JP7335302A JP33530295A JPH09169476A JP H09169476 A JPH09169476 A JP H09169476A JP 7335302 A JP7335302 A JP 7335302A JP 33530295 A JP33530295 A JP 33530295A JP H09169476 A JPH09169476 A JP H09169476A
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- SAZUGELZHZOXHB-UHFFFAOYSA-N acecarbromal Chemical compound CCC(Br)(CC)C(=O)NC(=O)NC(C)=O SAZUGELZHZOXHB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 12
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ダムウェーターでの作業時に作業者以外の人
により乗場押釦が操作されて運転されるのを防止するダ
ムウエーターの運転制御装置を得る。 【解決手段】 階床毎の乗場扉の全閉時に任意の階床か
らの乗場押釦による操作に基づいてかごを運転制御する
ようにしたダムウェーターの運転制御装置において、各
階床の乗場に乗場扉の戸開を認知する戸開認知スイッチ
を設けると共に、任意の階床の戸開認知スイッチによる
戸開認知時に他の階床からの乗場押釦によるかごの運転
制御を阻止する制御回路を備えた。
により乗場押釦が操作されて運転されるのを防止するダ
ムウエーターの運転制御装置を得る。 【解決手段】 階床毎の乗場扉の全閉時に任意の階床か
らの乗場押釦による操作に基づいてかごを運転制御する
ようにしたダムウェーターの運転制御装置において、各
階床の乗場に乗場扉の戸開を認知する戸開認知スイッチ
を設けると共に、任意の階床の戸開認知スイッチによる
戸開認知時に他の階床からの乗場押釦によるかごの運転
制御を阻止する制御回路を備えた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ダムウェーター
の保守作業時における安全性を確保するためのダムウェ
ーターの運転制御装置に関するものである。
の保守作業時における安全性を確保するためのダムウェ
ーターの運転制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図５は従来のダムウェーターを説明する
もので、１枚戸上開き乗場扉を裏から見た場合の概略図
である。図５において、１は乗場扉で、乗場扉１が全閉
した状態を示すのに対し、点線で示す乗場扉１ａは全開
した状態を示している。２は乗場扉に設けられたカム３
によって作動する戸閉検出スイッチである。
もので、１枚戸上開き乗場扉を裏から見た場合の概略図
である。図５において、１は乗場扉で、乗場扉１が全閉
した状態を示すのに対し、点線で示す乗場扉１ａは全開
した状態を示している。２は乗場扉に設けられたカム３
によって作動する戸閉検出スイッチである。
【０００３】また、図６はダムウェーターの制御回路を
説明するもので、標準的な２停止用ダムウェーターの場
合を示す回路図である。図６において、ＤＳ１とＤＳ２
は１階と２階においてそれぞれ乗場扉１の全閉時に閉と
なる戸閉検出スイッチ２の接点、１Ｆ１と１Ｆ２は１階
に設けられた乗場の押釦で、かごが２階にあるとき１階
に呼び戻すための押釦とかごを２階に上昇運転させるた
めの押釦である。同様に、２Ｆ１と２Ｆ２は２階に設け
られた乗場の押釦で、かごを１階に下降運転させるため
の押釦とかごが１階にあるとき２階に呼び戻すための押
釦であり、これら押釦１Ｆ１と１Ｆ２及び２Ｆ１と２Ｆ
２は常開接点でなる。また、Ｙ、Ｚはダムウェーターの
駆動モータ（図示せず）を駆動制御するためのリレーで
あり、ＸはリレーＹ、Ｚの電源供給路を制御するための
リレーである。
説明するもので、標準的な２停止用ダムウェーターの場
合を示す回路図である。図６において、ＤＳ１とＤＳ２
は１階と２階においてそれぞれ乗場扉１の全閉時に閉と
なる戸閉検出スイッチ２の接点、１Ｆ１と１Ｆ２は１階
に設けられた乗場の押釦で、かごが２階にあるとき１階
に呼び戻すための押釦とかごを２階に上昇運転させるた
めの押釦である。同様に、２Ｆ１と２Ｆ２は２階に設け
られた乗場の押釦で、かごを１階に下降運転させるため
の押釦とかごが１階にあるとき２階に呼び戻すための押
釦であり、これら押釦１Ｆ１と１Ｆ２及び２Ｆ１と２Ｆ
２は常開接点でなる。また、Ｙ、Ｚはダムウェーターの
駆動モータ（図示せず）を駆動制御するためのリレーで
あり、ＸはリレーＹ、Ｚの電源供給路を制御するための
リレーである。
【０００４】次に動作について説明する。今、ダムウェ
ーターのかごが２階にあり、１階及び２階の乗場扉１が
全閉している状態を想定する。この場合、図６におい
て、接点ＤＳ１、ＤＳ２が閉となり、これによって、リ
レーＸが付勢制御され、その接点Ｘ１が閉となる。この
接点Ｘ１の閉により、リレーＹ、Ｚは電源供給可能な状
態になっている。この状態で、保守作業者が押釦１Ｆ１
を押すと、リレーＺが付勢されると共にその接点Ｚ１が
閉成して自己保持回路が形成される。その結果、図示し
ないダムウェーターの駆動モータが駆動制御されて、ダ
ムウェーターのかごが動く。また、同様に、押釦２Ｆ２
を押すと、リレーＹが付勢され、その接点Ｙ１が閉とな
って自己保持回路が形成され、ダムウェーターが動く。
ーターのかごが２階にあり、１階及び２階の乗場扉１が
全閉している状態を想定する。この場合、図６におい
て、接点ＤＳ１、ＤＳ２が閉となり、これによって、リ
レーＸが付勢制御され、その接点Ｘ１が閉となる。この
接点Ｘ１の閉により、リレーＹ、Ｚは電源供給可能な状
態になっている。この状態で、保守作業者が押釦１Ｆ１
を押すと、リレーＺが付勢されると共にその接点Ｚ１が
閉成して自己保持回路が形成される。その結果、図示し
ないダムウェーターの駆動モータが駆動制御されて、ダ
ムウェーターのかごが動く。また、同様に、押釦２Ｆ２
を押すと、リレーＹが付勢され、その接点Ｙ１が閉とな
って自己保持回路が形成され、ダムウェーターが動く。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、図６に示す
回路図において、戸閉検出スイッチ２の接点ＤＳ１、Ｄ
Ｓ２が閉になる乗場扉１の全閉時には、乗場押釦１Ｆ１
と１Ｆ２及び２Ｆ１と２Ｆ２は常時有効な状態にある。
例えば、今、作業者が１階の乗場扉を開けて作業してい
る時、１階の扉周囲の点検で作業者により接点ＤＳ１を
閉じると、リレーＸが付勢され、その接点Ｘ１が閉とな
る結果、別の作業者により２階の乗場押釦２Ｆ１と２Ｆ
２を押すことによる２階からの運転が可能な状態とな
る。従って、作業中、戸閉検出スイッチ２が閉になる
と、リレーＸが付勢し、どの階からでも運転ができるこ
とになるため、作業者は他の階からの運転に十分気を付
ける必要があった。
回路図において、戸閉検出スイッチ２の接点ＤＳ１、Ｄ
Ｓ２が閉になる乗場扉１の全閉時には、乗場押釦１Ｆ１
と１Ｆ２及び２Ｆ１と２Ｆ２は常時有効な状態にある。
例えば、今、作業者が１階の乗場扉を開けて作業してい
る時、１階の扉周囲の点検で作業者により接点ＤＳ１を
閉じると、リレーＸが付勢され、その接点Ｘ１が閉とな
る結果、別の作業者により２階の乗場押釦２Ｆ１と２Ｆ
２を押すことによる２階からの運転が可能な状態とな
る。従って、作業中、戸閉検出スイッチ２が閉になる
と、リレーＸが付勢し、どの階からでも運転ができるこ
とになるため、作業者は他の階からの運転に十分気を付
ける必要があった。
【０００６】この発明は上述した問題点に鑑みてなされ
たもので、ダムウェーターでの作業時に作業者以外の人
により乗場押釦が操作されて運転されるのを防止するこ
とができるダムウエーターの運転制御装置を得ることを
目的とする。
たもので、ダムウェーターでの作業時に作業者以外の人
により乗場押釦が操作されて運転されるのを防止するこ
とができるダムウエーターの運転制御装置を得ることを
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係るダムウエ
ーターの運転制御装置は、階床毎の乗場扉の全閉時に任
意の階床からの乗場押釦による操作に基づいてかごを運
転制御するようにしたダムウェーターの運転制御装置に
おいて、各階床の乗場に乗場扉の戸開を認知する戸開認
知スイッチを設けると共に、任意の階床の戸開認知スイ
ッチによる戸開認知時に他の階床からの乗場押釦による
かごの運転制御を阻止する制御回路を備えたことを特徴
とするものである。また、各階床の乗場扉の戸開状態を
示す報知手段を備え、この報知手段は、戸開した階床以
外の乗場扉が開いていないことを報知することを特徴と
するものである。
ーターの運転制御装置は、階床毎の乗場扉の全閉時に任
意の階床からの乗場押釦による操作に基づいてかごを運
転制御するようにしたダムウェーターの運転制御装置に
おいて、各階床の乗場に乗場扉の戸開を認知する戸開認
知スイッチを設けると共に、任意の階床の戸開認知スイ
ッチによる戸開認知時に他の階床からの乗場押釦による
かごの運転制御を阻止する制御回路を備えたことを特徴
とするものである。また、各階床の乗場扉の戸開状態を
示す報知手段を備え、この報知手段は、戸開した階床以
外の乗場扉が開いていないことを報知することを特徴と
するものである。
【０００８】
実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１を説明す
る為の乗場扉を裏から見た場合の構成図である。図１に
おいて、１は全閉した状態の乗場扉、２は乗場扉に設け
られたカム３によって作動する戸閉検出スイッチ、４は
戸開認知スイッチ、５は戸開認知スイッチ４を動作させ
る為の乗場扉に設けられたカムを示す。
る為の乗場扉を裏から見た場合の構成図である。図１に
おいて、１は全閉した状態の乗場扉、２は乗場扉に設け
られたカム３によって作動する戸閉検出スイッチ、４は
戸開認知スイッチ、５は戸開認知スイッチ４を動作させ
る為の乗場扉に設けられたカムを示す。
【０００９】また、図２は実施の形態１に係る制御回路
の回路図である。図２において、１ＤＡと２ＤＡはそれ
ぞれ１階と２階の戸開認知スイッチ４の接点で、乗場扉
１が少しでも開いた時から全開までカム５により閉とな
る接点を示し、これら接点１ＤＡと２ＤＡの閉成時にそ
れぞれリレー１Ｄと２Ｄが付勢される。また、１Ｄ１と
１Ｄ２はリレー１Ｄが付勢した時に開となる常閉接点、
同様に、２Ｄ１と２Ｄ２はリレー２Ｄが付勢した時に開
となる常閉接点である。
の回路図である。図２において、１ＤＡと２ＤＡはそれ
ぞれ１階と２階の戸開認知スイッチ４の接点で、乗場扉
１が少しでも開いた時から全開までカム５により閉とな
る接点を示し、これら接点１ＤＡと２ＤＡの閉成時にそ
れぞれリレー１Ｄと２Ｄが付勢される。また、１Ｄ１と
１Ｄ２はリレー１Ｄが付勢した時に開となる常閉接点、
同様に、２Ｄ１と２Ｄ２はリレー２Ｄが付勢した時に開
となる常閉接点である。
【００１０】さらに、図３はｎ階床停止用に拡張した場
合のダムウェーターの乗場扉の戸開状態を示すための報
知装置を示す回路図である。図３において、（ｎ−１）
ＤＡ、（ｎ）ＤＡは接点１ＤＡ、２ＤＡと同様な（ｎ−
１）階、（ｎ）階の戸開認知スイッチ４の接点、（ｎ−
１）Ｄ、（ｎ）Ｄはリレー１Ｄ、２Ｄと同様なリレー、
２Ｄ１〜（ｎ）Ｄ１、・・・、１Ｄn 〜（ｎ−１）Ｄn
はリレー１Ｄ〜（ｎ）Ｄの常閉接点、１Ｆ、２Ｆ、・・
・、（ｎ−１）Ｆ、（ｎ）Ｆは１、２、・・・、（ｎ−
１）、（ｎ）階の戸開を確認するためのリレーで、これ
らリレーは付勢されることにより戸開した階以外の扉が
開いていないことを確認することができるようになされ
ている。
合のダムウェーターの乗場扉の戸開状態を示すための報
知装置を示す回路図である。図３において、（ｎ−１）
ＤＡ、（ｎ）ＤＡは接点１ＤＡ、２ＤＡと同様な（ｎ−
１）階、（ｎ）階の戸開認知スイッチ４の接点、（ｎ−
１）Ｄ、（ｎ）Ｄはリレー１Ｄ、２Ｄと同様なリレー、
２Ｄ１〜（ｎ）Ｄ１、・・・、１Ｄn 〜（ｎ−１）Ｄn
はリレー１Ｄ〜（ｎ）Ｄの常閉接点、１Ｆ、２Ｆ、・・
・、（ｎ−１）Ｆ、（ｎ）Ｆは１、２、・・・、（ｎ−
１）、（ｎ）階の戸開を確認するためのリレーで、これ
らリレーは付勢されることにより戸開した階以外の扉が
開いていないことを確認することができるようになされ
ている。
【００１１】次に動作について説明する。図２におい
て、例えば、１階の乗場扉を開くと、戸開認知スイッチ
４の接点１ＤＡが閉となってリレー１Ｄが付勢され、そ
の接点１Ｄ１と１Ｄ２は開く。その結果、２階の押釦接
点２Ｆ２と２Ｆ１が押されて閉となってもダムウェータ
ーのモータ駆動するためのリレーＹとＺは付勢不可能な
状態になる。すなわち、他階の押釦が利かなくなる状態
になり、作業者以外の人が他階からの運転が出来なくな
る。
て、例えば、１階の乗場扉を開くと、戸開認知スイッチ
４の接点１ＤＡが閉となってリレー１Ｄが付勢され、そ
の接点１Ｄ１と１Ｄ２は開く。その結果、２階の押釦接
点２Ｆ２と２Ｆ１が押されて閉となってもダムウェータ
ーのモータ駆動するためのリレーＹとＺは付勢不可能な
状態になる。すなわち、他階の押釦が利かなくなる状態
になり、作業者以外の人が他階からの運転が出来なくな
る。
【００１２】このような状態で、従来と同様に、保守作
業者が押釦１Ｆ１または１Ｆ２を押すと、リレーＺまた
はＹが付勢されると共にその接点Ｚ１またはＹ１が閉成
して自己保持回路が形成される。その結果、図示しない
ダムウェーターの駆動モータが駆動制御されて、ダムウ
ェーターのかごが動く。すなわち、作業者の作業階であ
る１階での運転のみ確保できる。
業者が押釦１Ｆ１または１Ｆ２を押すと、リレーＺまた
はＹが付勢されると共にその接点Ｚ１またはＹ１が閉成
して自己保持回路が形成される。その結果、図示しない
ダムウェーターの駆動モータが駆動制御されて、ダムウ
ェーターのかごが動く。すなわち、作業者の作業階であ
る１階での運転のみ確保できる。
【００１３】また、この場合、１階の乗場扉を開くこと
により、図３において、リレー１Ｄが付勢され、その接
点１Ｄ２、・・・、１Ｄ（ｎ−１）、１Ｄｎが開き、他
のリレー２Ｄ、・・・、（ｎ−１）Ｄ、（ｎ）Ｄは付勢
されなく、それらの接点２Ｄ１、・・・、（ｎ−１）Ｄ
１、（ｎ）Ｄ１は閉成状態を維持しているので、その結
果、戸開した１階に対応するリレー１Ｆのみが付勢さ
れ、戸開した階以外の階に対応するリレー２Ｆ、・・
・、（ｎ−１）Ｆ、（ｎ）Ｆは付勢されない。したがっ
て、これらリレー１Ｆ、２Ｆ、・・・、（ｎ−１）Ｆ、
（ｎ）Ｆの付勢により、例えば表示器等を表示制御する
ようにすることにより、戸開した階以外の乗場扉が開い
ていないことを確認することができることになる。
により、図３において、リレー１Ｄが付勢され、その接
点１Ｄ２、・・・、１Ｄ（ｎ−１）、１Ｄｎが開き、他
のリレー２Ｄ、・・・、（ｎ−１）Ｄ、（ｎ）Ｄは付勢
されなく、それらの接点２Ｄ１、・・・、（ｎ−１）Ｄ
１、（ｎ）Ｄ１は閉成状態を維持しているので、その結
果、戸開した１階に対応するリレー１Ｆのみが付勢さ
れ、戸開した階以外の階に対応するリレー２Ｆ、・・
・、（ｎ−１）Ｆ、（ｎ）Ｆは付勢されない。したがっ
て、これらリレー１Ｆ、２Ｆ、・・・、（ｎ−１）Ｆ、
（ｎ）Ｆの付勢により、例えば表示器等を表示制御する
ようにすることにより、戸開した階以外の乗場扉が開い
ていないことを確認することができることになる。
【００１４】上述したしたように、上記実施の形態１に
よれば、作業者が１階の扉を開くと、戸開認知スイッチ
４の接点１ＤＡが閉、リレー１Ｄの接点１Ｄ１と１Ｄ２
が開となり、２階の押釦が利かなくなり、作業者以外の
人が他階からの運転が出来なくなる。従って、作業者が
作業中に戸閉検出スイッチを閉にしても、他階から運転
が出来なくすることができる。
よれば、作業者が１階の扉を開くと、戸開認知スイッチ
４の接点１ＤＡが閉、リレー１Ｄの接点１Ｄ１と１Ｄ２
が開となり、２階の押釦が利かなくなり、作業者以外の
人が他階からの運転が出来なくなる。従って、作業者が
作業中に戸閉検出スイッチを閉にしても、他階から運転
が出来なくすることができる。
【００１５】実施の形態２．次に、図４は実施の形態２
に係る乗場扉の構成図である。この実施の形態２では、
戸閉検出スイッチ２を動作させるカム３を戸開認知スイ
ッチ４用のカムと兼用するようにしたもので、戸開認知
構成を簡略化することができる。
に係る乗場扉の構成図である。この実施の形態２では、
戸閉検出スイッチ２を動作させるカム３を戸開認知スイ
ッチ４用のカムと兼用するようにしたもので、戸開認知
構成を簡略化することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、階床
毎の乗場扉の全閉時に任意の階床からの乗場押釦による
操作に基づいてかごを運転制御するようにしたダムウェ
ーターの運転制御装置において、各階床の乗場に乗場扉
の戸開を認知する戸開認知スイッチを設けると共に、任
意の階床の戸開認知スイッチによる戸開認知時に他の階
床からの乗場押釦によるかごの運転制御を阻止する制御
回路を備えたので、ダムウェーターでの作業時に作業者
以外の人により乗場押釦が操作されて運転されるのを防
止することができるという効果がある。また、各階床の
乗場扉の戸開状態を示す報知手段を備え、この報知手段
により、戸開した階床以外の乗場扉が開いていないこと
を報知することにより、作業者が他の階床の戸開状態を
知ることができ、安心して作業を行うことができるとい
う効果がある。
毎の乗場扉の全閉時に任意の階床からの乗場押釦による
操作に基づいてかごを運転制御するようにしたダムウェ
ーターの運転制御装置において、各階床の乗場に乗場扉
の戸開を認知する戸開認知スイッチを設けると共に、任
意の階床の戸開認知スイッチによる戸開認知時に他の階
床からの乗場押釦によるかごの運転制御を阻止する制御
回路を備えたので、ダムウェーターでの作業時に作業者
以外の人により乗場押釦が操作されて運転されるのを防
止することができるという効果がある。また、各階床の
乗場扉の戸開状態を示す報知手段を備え、この報知手段
により、戸開した階床以外の乗場扉が開いていないこと
を報知することにより、作業者が他の階床の戸開状態を
知ることができ、安心して作業を行うことができるとい
う効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１に係る戸開認知スイ
ッチの取付を示す構成図である。
ッチの取付を示す構成図である。
【図２】 実施の形態１に係る制御回路の回路図であ
る。
る。
【図３】 実施の形態１に係る報知装置の回路図であ
る。
る。
【図４】 実施の形態２に係る戸開認知スイッチの取付
を示す構成図である。
を示す構成図である。
【図５】 従来のダムウェーター乗場扉の構成図であ
る。
る。
【図６】 従来のダムウェーターの制御回路の回路図で
ある。
ある。
１、１ａ 乗場扉、２ 戸閉検出スイッチ、３ 戸閉検
出スイッチ用のカム、４ 戸開認知スイッチ、５ 戸開
認知スイッチ用のカム、ＤＳ１ １階の戸閉検出スイッ
チの接点、ＤＳ２ ２階の戸閉検出スイッチの接点、
Ｘ，Ｙ，Ｚ リレー、Ｘ1 Ｘリレーの接点、Ｙ1 Ｙリ
レーの接点、Ｚ1 Ｚリレーの接点、２Ｆ１，２Ｆ２
２階の押釦接点、１Ｆ１，１Ｆ２ １階の押釦接点、１
ＤＡ〜（ｎ）ＤＡ １〜（ｎ）階の戸開認知スイッチの
接点、１Ｄ〜（ｎ）Ｄ リレー、１Ｄ１〜（ｎ）Ｄ１・
・・１Ｄn〜（ｎ−１）Ｄn １Ｄ〜（ｎ）Ｄのリレーの
接点、１Ｆ〜（ｎ）Ｆ 戸開した１階〜（ｎ）階に対応
する階以外の乗場扉が開いていないことを確認するリレ
ー。
出スイッチ用のカム、４ 戸開認知スイッチ、５ 戸開
認知スイッチ用のカム、ＤＳ１ １階の戸閉検出スイッ
チの接点、ＤＳ２ ２階の戸閉検出スイッチの接点、
Ｘ，Ｙ，Ｚ リレー、Ｘ1 Ｘリレーの接点、Ｙ1 Ｙリ
レーの接点、Ｚ1 Ｚリレーの接点、２Ｆ１，２Ｆ２
２階の押釦接点、１Ｆ１，１Ｆ２ １階の押釦接点、１
ＤＡ〜（ｎ）ＤＡ １〜（ｎ）階の戸開認知スイッチの
接点、１Ｄ〜（ｎ）Ｄ リレー、１Ｄ１〜（ｎ）Ｄ１・
・・１Ｄn〜（ｎ−１）Ｄn １Ｄ〜（ｎ）Ｄのリレーの
接点、１Ｆ〜（ｎ）Ｆ 戸開した１階〜（ｎ）階に対応
する階以外の乗場扉が開いていないことを確認するリレ
ー。
Claims (2)
- 【請求項１】 階床毎の乗場扉の全閉時に任意の階床か
らの乗場押釦による操作に基づいてかごを運転制御する
ようにしたダムウェーターの運転制御装置において、各
階床の乗場に乗場扉の戸開を認知する戸開認知スイッチ
を設けると共に、任意の階床の戸開認知スイッチによる
戸開認知時に他の階床からの乗場押釦によるかごの運転
制御を阻止する制御回路を備えたことを特徴とするダム
ウェーターの運転制御装置。 - 【請求項２】 請求項１記載のダムウェーターの運転制
御装置において、各階床の乗場扉の戸開状態を示す報知
手段を備え、この報知手段は、戸開した階床以外の乗場
扉が開いていないことを報知することを特徴とするダム
ウェーターの運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7335302A JPH09169476A (ja) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | ダムウェーターの運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7335302A JPH09169476A (ja) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | ダムウェーターの運転制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09169476A true JPH09169476A (ja) | 1997-06-30 |
Family
ID=18287007
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7335302A Pending JPH09169476A (ja) | 1995-12-22 | 1995-12-22 | ダムウェーターの運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09169476A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108861985A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-23 | 深圳万发创新进出口贸易有限公司 | 一种电梯门机运行状态智能监测系统 |
| CN109789990A (zh) * | 2016-10-04 | 2019-05-21 | 三菱电机株式会社 | 电梯控制装置及自主移动体控制装置 |
| CN113682925A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-23 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种实现ucmp功能的装置及改造方法 |
-
1995
- 1995-12-22 JP JP7335302A patent/JPH09169476A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109789990A (zh) * | 2016-10-04 | 2019-05-21 | 三菱电机株式会社 | 电梯控制装置及自主移动体控制装置 |
| CN109789990B (zh) * | 2016-10-04 | 2020-12-15 | 三菱电机株式会社 | 自主移动体控制装置 |
| CN108861985A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-23 | 深圳万发创新进出口贸易有限公司 | 一种电梯门机运行状态智能监测系统 |
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