JPH09169492A - 牽引手段により作動される持上げ装置 - Google Patents
牽引手段により作動される持上げ装置Info
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- JPH09169492A JPH09169492A JP22930096A JP22930096A JPH09169492A JP H09169492 A JPH09169492 A JP H09169492A JP 22930096 A JP22930096 A JP 22930096A JP 22930096 A JP22930096 A JP 22930096A JP H09169492 A JPH09169492 A JP H09169492A
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
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- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
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- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/18—Power-operated hoists
- B66D3/20—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing
- B66D3/22—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing with variable-speed gearings between driving motor and drum or barrel
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- Transmission Devices (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 伝動装置ハウジング（１）、電動機（２）、
負荷制御装置（３）、及び電子出力装置又は電子制御装
置（４）のための組込み室（１ａ）を具備する、牽引手
段により作動される持上げ装置において、経済的に製造
でき小コストで組立て可能な持上げ装置を提供するため
に、ロープ用牽引装置（１２）及びチェーン用牽引装置
（１３）のために同一の電動機（２）及び同一の伝動装
置（５）を使用可能とする。 【解決手段】 同一のロープ力又はチェーン力が、鎖車
（６）及びロープドラム（７）の作用円半径（ＲＫ；Ｒ
Ｓ）に作用することを前提として設計されていることが
提案される。
負荷制御装置（３）、及び電子出力装置又は電子制御装
置（４）のための組込み室（１ａ）を具備する、牽引手
段により作動される持上げ装置において、経済的に製造
でき小コストで組立て可能な持上げ装置を提供するため
に、ロープ用牽引装置（１２）及びチェーン用牽引装置
（１３）のために同一の電動機（２）及び同一の伝動装
置（５）を使用可能とする。 【解決手段】 同一のロープ力又はチェーン力が、鎖車
（６）及びロープドラム（７）の作用円半径（ＲＫ；Ｒ
Ｓ）に作用することを前提として設計されていることが
提案される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は請求項１の前段に記
載の牽引手段により作動される持上げ装置に関する。
載の牽引手段により作動される持上げ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この形式の持上げ装置は小規模から中規
模のシリーズで製造される。そしてシリーズ群毎に製造
され、この場合、出力クラスに応じて類似する伝動装置
が段階付けされている。それぞれの出力クラスは、それ
ぞれ独自の伝動装置を必要とし、１つの出力クラスにお
いてさえチェーン用伝動装置の場合とロープ用伝動装置
の場合とがある。
模のシリーズで製造される。そしてシリーズ群毎に製造
され、この場合、出力クラスに応じて類似する伝動装置
が段階付けされている。それぞれの出力クラスは、それ
ぞれ独自の伝動装置を必要とし、１つの出力クラスにお
いてさえチェーン用伝動装置の場合とロープ用伝動装置
の場合とがある。
【０００３】従来の技術の持上げ装置では、使用する担
持手段（例えばロープ又はチェーン）毎に異なる持上げ
装置用伝動装置が使用される。チェーン用牽引装置用伝
動装置は多くの特徴においてロープ用牽引装置用伝動装
置と異なる。
持手段（例えばロープ又はチェーン）毎に異なる持上げ
装置用伝動装置が使用される。チェーン用牽引装置用伝
動装置は多くの特徴においてロープ用牽引装置用伝動装
置と異なる。
【０００４】負荷の持上げのための基本的な物理的境界
条件は、チェーン用牽引装置でもロープ用牽引装置でも
同一であり、同一の負荷及び持上げ速度において同一の
電動機能力が使用されるにもかかわらず、伝動装置の構
造は、チェーン用牽引装置とロープ用牽引装置とでは異
なる。
条件は、チェーン用牽引装置でもロープ用牽引装置でも
同一であり、同一の負荷及び持上げ速度において同一の
電動機能力が使用されるにもかかわらず、伝動装置の構
造は、チェーン用牽引装置とロープ用牽引装置とでは異
なる。
【０００５】これらの相違点はとりわけ、コンパクトな
構造のロープ用牽引装置及びチェーン用牽引装置におい
ては直接式駆動装置が採用されすなわち歯車による調整
ができず、またポケット型鎖車のための必要な作用円半
径は、ドラム直径対ロープ直径の規定された比を下回っ
てはならないという当該の規則を考慮すると、直接駆動
されるロープドラムにおける必要な作用円半径より小さ
いことに起因する。
構造のロープ用牽引装置及びチェーン用牽引装置におい
ては直接式駆動装置が採用されすなわち歯車による調整
ができず、またポケット型鎖車のための必要な作用円半
径は、ドラム直径対ロープ直径の規定された比を下回っ
てはならないという当該の規則を考慮すると、直接駆動
されるロープドラムにおける必要な作用円半径より小さ
いことに起因する。
【０００６】ポケット型鎖車許容作用円半径が小さいと
必然的に終段トルクが小さくなり、伝動装置は小型化し
コストが小さくなり、このような伝動装置は、同一の持
上げ速度及び同一の負荷能力において、類似のロープ用
牽引装置用伝動装置の場合のように大きい減速比が不要
である。
必然的に終段トルクが小さくなり、伝動装置は小型化し
コストが小さくなり、このような伝動装置は、同一の持
上げ速度及び同一の負荷能力において、類似のロープ用
牽引装置用伝動装置の場合のように大きい減速比が不要
である。
【０００７】これらの利点は、すべての公知のチェーン
用牽引装置構造において利用され、従ってコンパクト構
造のチェーン用牽引装置の場合にポケット型鎖車の作用
円半径を不必要に大きくすることは、通常行われない。
用牽引装置構造において利用され、従ってコンパクト構
造のチェーン用牽引装置の場合にポケット型鎖車の作用
円半径を不必要に大きくすることは、通常行われない。
【０００８】前述の利点の利用は必然的に、チェーン用
牽引装置及びロープ用牽引装置のための異なる特有の構
造に結びつき、従って統一的な伝動装置の箱形モジュー
ルは不可能である。同一の牽引能力のロープ用牽引装置
に必要なドラム直径は数倍大きく、これにより直接駆動
装置では同一の牽引能力及び同一のロープ巻付け状態で
は伝動装置の減速比がより大きい。
牽引装置及びロープ用牽引装置のための異なる特有の構
造に結びつき、従って統一的な伝動装置の箱形モジュー
ルは不可能である。同一の牽引能力のロープ用牽引装置
に必要なドラム直径は数倍大きく、これにより直接駆動
装置では同一の牽引能力及び同一のロープ巻付け状態で
は伝動装置の減速比がより大きい。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、省コ
ストの実現の外に製造困難な部品を多重に使用すること
を可能にし、在庫量を低減することにある。
ストの実現の外に製造困難な部品を多重に使用すること
を可能にし、在庫量を低減することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題は冒頭に記載の
持上げ装置において本発明により、ロープ用牽引装置及
びチェーン用牽引装置のために少なくとも同一の電動機
及び同一の伝動装置が設けられ、鎖車及びロープドラム
の作用円半径に同一のロープ力又はチェーン力が作用す
ることが前提されていることにより解決される。本発明
の利点は、例えば電動機及び伝動装置のための同一の組
立から成る、ロープ用牽引装置及びチェーン用牽引装置
のための箱形モジュールを使える点にある。これによ
り、偏平形伝動装置及び同軸形伝動装置及びチェーン用
牽引装置用伝動装置及びロープ用牽引装置用伝動装置及
びアングル形伝動装置から成るメーカ特有の伝動装置の
箱形モジュールからの歯車及びピニオンを再利用するこ
とが可能となる。更に、持上げ装置懸架部材からロープ
又はチェーンへの直接に作用する力の流れが、伝動装置
ハウジングが外部力により負荷されなくとも、実現され
るので有利である。
持上げ装置において本発明により、ロープ用牽引装置及
びチェーン用牽引装置のために少なくとも同一の電動機
及び同一の伝動装置が設けられ、鎖車及びロープドラム
の作用円半径に同一のロープ力又はチェーン力が作用す
ることが前提されていることにより解決される。本発明
の利点は、例えば電動機及び伝動装置のための同一の組
立から成る、ロープ用牽引装置及びチェーン用牽引装置
のための箱形モジュールを使える点にある。これによ
り、偏平形伝動装置及び同軸形伝動装置及びチェーン用
牽引装置用伝動装置及びロープ用牽引装置用伝動装置及
びアングル形伝動装置から成るメーカ特有の伝動装置の
箱形モジュールからの歯車及びピニオンを再利用するこ
とが可能となる。更に、持上げ装置懸架部材からロープ
又はチェーンへの直接に作用する力の流れが、伝動装置
ハウジングが外部力により負荷されなくとも、実現され
るので有利である。
【００１１】更に、チェーン用牽引装置においてもロー
プ用牽引装置においても持上げ及び下降のためのリミッ
トスイッチが、終位置が制限されると不要となるので有
利である。
プ用牽引装置においても持上げ及び下降のためのリミッ
トスイッチが、終位置が制限されると不要となるので有
利である。
【００１２】更に、ロープドラムが、主組立を変更せず
に簡単に延長できるので有利である。ロープ用牽引装置
の場合、駆動装置がＣ形であり、従って構造長が短縮さ
れるので有利である。更に、チェーンガイドと自己担持
形フレームとの間の伝動装置ハウジングのインターフェ
ースが同一に形成されているので有利である。更に、電
動機と電気ハウジングとの間の電線が短い。更に、ロー
プ用牽引装置又はチェーン用牽引装置の電気装置のため
の組込み容量が大きく、これはとりわけ小型持上げ装置
において有利である。
に簡単に延長できるので有利である。ロープ用牽引装置
の場合、駆動装置がＣ形であり、従って構造長が短縮さ
れるので有利である。更に、チェーンガイドと自己担持
形フレームとの間の伝動装置ハウジングのインターフェ
ースが同一に形成されているので有利である。更に、電
動機と電気ハウジングとの間の電線が短い。更に、ロー
プ用牽引装置又はチェーン用牽引装置の電気装置のため
の組込み容量が大きく、これはとりわけ小型持上げ装置
において有利である。
【００１３】本発明の１つの改善は、ロープ用牽引装置
及びチェーン用牽引装置のために同一の負荷モーメント
制限器と、電子制御装置のための同一の組込み室とが設
けられていることである。これにより前述の利点と同様
の利点が得られる。
及びチェーン用牽引装置のために同一の負荷モーメント
制限器と、電子制御装置のための同一の組込み室とが設
けられていることである。これにより前述の利点と同様
の利点が得られる。
【００１４】本発明の基本思想は、内側歯部が設けられ
ているロープドラムに被駆動ピニオンがかみ合い、駆動
装置におけるロープの（ロープ完全巻取り状態での直径
で測定した）作用円半径に基づいて、被駆動側にポケッ
ト型鎖車におけるチェーンによる場合と同一の又はほぼ
同一の伝動装置被駆動トルクが発生可能であることによ
り裏付けられることが可能である。両作用円半径は同一
か又はほぼ同一であるので、この配置により使用担持手
段（ロープ又はチェーン）の周速は同一となり、ロープ
用牽引装置及びチェーン用牽引装置における被駆動軸に
おける伝動装置トルクも同一となる。
ているロープドラムに被駆動ピニオンがかみ合い、駆動
装置におけるロープの（ロープ完全巻取り状態での直径
で測定した）作用円半径に基づいて、被駆動側にポケッ
ト型鎖車におけるチェーンによる場合と同一の又はほぼ
同一の伝動装置被駆動トルクが発生可能であることによ
り裏付けられることが可能である。両作用円半径は同一
か又はほぼ同一であるので、この配置により使用担持手
段（ロープ又はチェーン）の周速は同一となり、ロープ
用牽引装置及びチェーン用牽引装置における被駆動軸に
おける伝動装置トルクも同一となる。
【００１５】本発明の基本思想はその実現において、選
択的にロープドラムを内側歯部及び被駆動ピニオンと一
緒に組立てるか、又はポケット型鎖車を伝動装置の被駆
動軸に取付けるかにより、ロープ用牽引装置又はチェー
ン用牽引装置のための自立的モジュールが形成されるこ
とにより裏付けられる。従って特定の取付け部品の選択
に依り持上げ装置を、ロープ用牽引装置のために又はチ
ェーン用牽引装置のために迅速に組立てることができ
る。
択的にロープドラムを内側歯部及び被駆動ピニオンと一
緒に組立てるか、又はポケット型鎖車を伝動装置の被駆
動軸に取付けるかにより、ロープ用牽引装置又はチェー
ン用牽引装置のための自立的モジュールが形成されるこ
とにより裏付けられる。従って特定の取付け部品の選択
に依り持上げ装置を、ロープ用牽引装置のために又はチ
ェーン用牽引装置のために迅速に組立てることができ
る。
【００１６】本発明の別の１つの有利な実施の形態で
は、ロープ用牽引装置のためにもチェーン用牽引装置の
ためにも、一体的な伝動装置ハウジングが設けられてい
る。この実施の形態により、小さい数の部品から成り小
コストで小規模から中規模のシリーズで製造できる伝動
装置箱モジュールが可能となる。従ってロープ用牽引装
置及びチェーン用牽引装置のための伝動装置の個数は、
合理的にまとめることができ、これにより製造及び兵站
的仕事例えば在庫管理等のコストを大幅に低減できる。
は、ロープ用牽引装置のためにもチェーン用牽引装置の
ためにも、一体的な伝動装置ハウジングが設けられてい
る。この実施の形態により、小さい数の部品から成り小
コストで小規模から中規模のシリーズで製造できる伝動
装置箱モジュールが可能となる。従ってロープ用牽引装
置及びチェーン用牽引装置のための伝動装置の個数は、
合理的にまとめることができ、これにより製造及び兵站
的仕事例えば在庫管理等のコストを大幅に低減できる。
【００１７】更にコストを節約するための別の１つの有
利な実施の形態では、伝動装置の中に歯車及びピニオン
を設けることができ、歯車及びピニオンは、偏平形伝動
装置及び同軸形伝動装置及びアングル形伝動装置及びチ
ェーン用牽引装置用伝動装置及びロープ用牽引装置用伝
動装置から成る歯部箱モジュールから取出し可能であ
る。このような歯部箱モジュールは、すべて工場規格に
従って製造できる多数の歯部個所を有する。
利な実施の形態では、伝動装置の中に歯車及びピニオン
を設けることができ、歯車及びピニオンは、偏平形伝動
装置及び同軸形伝動装置及びアングル形伝動装置及びチ
ェーン用牽引装置用伝動装置及びロープ用牽引装置用伝
動装置から成る歯部箱モジュールから取出し可能であ
る。このような歯部箱モジュールは、すべて工場規格に
従って製造できる多数の歯部個所を有する。
【００１８】本発明の別の１つの有利な実施の形態で
は、内側歯部が被駆動ピニオンと共働してロープ用牽引
装置の伝動装置終段を形成する。これにより、非常にコ
ンパクトな構造のロープ用牽引装置が形成される。
は、内側歯部が被駆動ピニオンと共働してロープ用牽引
装置の伝動装置終段を形成する。これにより、非常にコ
ンパクトな構造のロープ用牽引装置が形成される。
【００１９】本発明の別の１つの有利な実施の形態で
は、すべての伝動装置段が半永久的に潤滑され密封され
て形成されている。従って、コンパクト構造の持上げ装
置においてはもはや最新式ではない開放形歯部が回避さ
れる。すなわち、内側歯部付の終段は、外側歯部に比し
て大幅に小さいコストで密封できる。
は、すべての伝動装置段が半永久的に潤滑され密封され
て形成されている。従って、コンパクト構造の持上げ装
置においてはもはや最新式ではない開放形歯部が回避さ
れる。すなわち、内側歯部付の終段は、外側歯部に比し
て大幅に小さいコストで密封できる。
【００２０】従って本発明の別の１つの有利な実施の形
態では、ロープ用牽引装置の内側歯部を有する伝動装置
終段が、密封部材を備えている。これにより、相応する
コンパクト性が得られ、希望の作動安全性が得られる。
態では、ロープ用牽引装置の内側歯部を有する伝動装置
終段が、密封部材を備えている。これにより、相応する
コンパクト性が得られ、希望の作動安全性が得られる。
【００２１】本発明の別の１つの有利な実施の形態で
は、伝動装置ハウジングに選択的に、負荷を担持するチ
ェーンガイド又はロープ用牽引装置の負荷を担持するフ
レーム（１８）が取付け可能である。この措置により、
部品の製造、寄せ集め及び組立の際の兵站的仕事が簡単
化される。
は、伝動装置ハウジングに選択的に、負荷を担持するチ
ェーンガイド又はロープ用牽引装置の負荷を担持するフ
レーム（１８）が取付け可能である。この措置により、
部品の製造、寄せ集め及び組立の際の兵站的仕事が簡単
化される。
【００２２】持上げ装置の形成に関する本発明の別の１
つの有利な実施の形態では、ロープ用牽引装置において
負荷モーメント制限器が伝動装置の最後から２番目の伝
動装置終段のピニオン軸に直接に取付けられている。
つの有利な実施の形態では、ロープ用牽引装置において
負荷モーメント制限器が伝動装置の最後から２番目の伝
動装置終段のピニオン軸に直接に取付けられている。
【００２３】本発明の別の１つの有利な実施の形態で
は、同一の負荷能力のロープ用牽引装置及びチェーン用
牽引装置のために同一の負荷モーメント制限器が設けら
れる。負荷制御装置例えば負荷モーメント制限器は、ヨ
ーロッパ機械規定８９／３９２ＥＷＧにより持上げ装置
に対して１００ｋｇの有効負荷以上の場合に規定されて
いる。
は、同一の負荷能力のロープ用牽引装置及びチェーン用
牽引装置のために同一の負荷モーメント制限器が設けら
れる。負荷制御装置例えば負荷モーメント制限器は、ヨ
ーロッパ機械規定８９／３９２ＥＷＧにより持上げ装置
に対して１００ｋｇの有効負荷以上の場合に規定されて
いる。
【００２４】
【発明の実施の形態】次に本発明を実施の形態に基づき
図を用いて詳細に説明する。
図を用いて詳細に説明する。
【００２５】持上げ装置は、伝動装置ハウジング１、フ
ランジ接続されている電動機２、負荷制御装置３として
の負荷モーメント制限器３ａを有し、負荷モーメント制
限器３ａは、スリップクラッチとして形成され、持上げ
装置は更に電気出力装置又は電子制御装置４のための組
込み用空間１ａを有する。伝動装置ハウジング１の中に
は伝動装置５が設けられている（図１及び図２）。
ランジ接続されている電動機２、負荷制御装置３として
の負荷モーメント制限器３ａを有し、負荷モーメント制
限器３ａは、スリップクラッチとして形成され、持上げ
装置は更に電気出力装置又は電子制御装置４のための組
込み用空間１ａを有する。伝動装置ハウジング１の中に
は伝動装置５が設けられている（図１及び図２）。
【００２６】伝動装置５は鎖車６を有し、鎖車６はポケ
ット型鎖車６ａ又はロープドラム７である。ロープ用牽
引装置１２（図２）とチェーン用牽引装置１３（図１）
は同一の伝動装置５を備える。この場合、鎖車６及びロ
ープドラム７からそれぞれの作用円半径ＲＫ，ＲＳに作
用するロープ力又は鎖力は、同一であると前提する。
ット型鎖車６ａ又はロープドラム７である。ロープ用牽
引装置１２（図２）とチェーン用牽引装置１３（図１）
は同一の伝動装置５を備える。この場合、鎖車６及びロ
ープドラム７からそれぞれの作用円半径ＲＫ，ＲＳに作
用するロープ力又は鎖力は、同一であると前提する。
【００２７】（ＲＫ＝ＲＳ、ただしＲＫは鎖半径６の作
用円半径であり、ＲＳはロープドラム７の作用円半径で
ある）。ロープドラム７（図２）に内側歯部８が設けら
れ、内側歯部８には被駆動ピニオン９が係合する。この
場合、被駆動ピニオン９の作用円半径ＲＳは、ポケット
型鎖車６ａの作用円半径に等しいはほぼ等しい（図４及
び図５）。
用円半径であり、ＲＳはロープドラム７の作用円半径で
ある）。ロープドラム７（図２）に内側歯部８が設けら
れ、内側歯部８には被駆動ピニオン９が係合する。この
場合、被駆動ピニオン９の作用円半径ＲＳは、ポケット
型鎖車６ａの作用円半径に等しいはほぼ等しい（図４及
び図５）。
【００２８】ロープドラムを内側歯部８及び被駆動ピニ
オン９と一緒に組立てるか、ポケット型鎖車６ａを被駆
動軸１１と一緒に組立てるかを選択することにより、ロ
ープ用牽引装置（図２）又はチェーン用牽引装置（チェ
ーンホイスト）（図１）が形成される。しかし、伝動装
置ハウジング１、電動機２、電子制御装置のための組込
み室１ａは、ロープ用牽引装置１２についてもチェーン
用牽引装置１３についても同じである。
オン９と一緒に組立てるか、ポケット型鎖車６ａを被駆
動軸１１と一緒に組立てるかを選択することにより、ロ
ープ用牽引装置（図２）又はチェーン用牽引装置（チェ
ーンホイスト）（図１）が形成される。しかし、伝動装
置ハウジング１、電動機２、電子制御装置のための組込
み室１ａは、ロープ用牽引装置１２についてもチェーン
用牽引装置１３についても同じである。
【００２９】ロープ用牽引装置１２を形成するために、
内側歯部８は被駆動ピニオン９と共働して伝動装置５の
伝動装置終段１６を形成する。伝動装置段１４，１５及
び１６は半永久潤滑され、それに応じて密封されて形成
されている。従って内側歯部の伝動装置終段１６には密
封部材１７が設けられている。
内側歯部８は被駆動ピニオン９と共働して伝動装置５の
伝動装置終段１６を形成する。伝動装置段１４，１５及
び１６は半永久潤滑され、それに応じて密封されて形成
されている。従って内側歯部の伝動装置終段１６には密
封部材１７が設けられている。
【００３０】伝動装置ハウジング１には選択的に、負荷
を担持するチェーンガイド１０（図３及び図５及び図
７）又は負荷を担持するフレーム１８（図４及び図６）
が取付け可能である。
を担持するチェーンガイド１０（図３及び図５及び図
７）又は負荷を担持するフレーム１８（図４及び図６）
が取付け可能である。
【００３１】チェーン用牽引装置１３及びロープ用牽引
装置１２では伝動装置のピニオン軸（図１）に直接に負
荷モーメント制限器３ａが取付けられている。
装置１２では伝動装置のピニオン軸（図１）に直接に負
荷モーメント制限器３ａが取付けられている。
【００３２】同一の負荷能力のロープ用牽引装置１２及
びチェーン用牽引装置１３のために同一の負荷モーメン
ト制限器３ａを使用できるので、経済的である。
びチェーン用牽引装置１３のために同一の負荷モーメン
ト制限器３ａを使用できるので、経済的である。
【００３３】図５には、チェーンガイド１０、懸架用ア
イ２０、及びチェーン２２の負荷されていない端部のた
めのチェーン蓄積器２１を有するチェーン用牽引装置１
３の１つの例が示されている。ロープ２３は通常のよう
にロープドラム７を巡って案内される（図２及び図
６）。図１及び図２が示すよう伝動装置５と鎖車６又は
伝動装置５とロープドラム７との間に、一点鎖線により
示されているようにインターフェース２４が形成されて
いる。
イ２０、及びチェーン２２の負荷されていない端部のた
めのチェーン蓄積器２１を有するチェーン用牽引装置１
３の１つの例が示されている。ロープ２３は通常のよう
にロープドラム７を巡って案内される（図２及び図
６）。図１及び図２が示すよう伝動装置５と鎖車６又は
伝動装置５とロープドラム７との間に、一点鎖線により
示されているようにインターフェース２４が形成されて
いる。
【図１】チェーン用牽引装置（チェーンホイスト）とし
ての持上げ装置の軸方向部分断面図である。
ての持上げ装置の軸方向部分断面図である。
【図２】ロープ用牽引装置としての持上げ装置の軸方向
部分断面図である。
部分断面図である。
【図３】図１のＡ−Ｂ切断線に沿って切断して示す部分
縦断面図である。
縦断面図である。
【図４】図２のＣ−Ｄ切断線に沿って切断して示す横断
面図である。
面図である。
【図５】図１のＥ−Ｆ切断線に沿って切断して示す横断
面図である。
面図である。
【図６】ロープドラムを有する持上げ装置の下面図であ
る。
る。
【図７】チェーンガイドと負荷されていないチェーン端
部のためのチェーン蓄積器とを有する持上げ装置の平面
図である。
部のためのチェーン蓄積器とを有する持上げ装置の平面
図である。
１ 伝動装置ハウジング １ａ 電子制御装置のための組込み室 ２ 電動機 ３ 負荷制御装置 ３ａ 負荷モーメント制限器 ４ 電子制御装置 ５ 伝動装置 ６ 鎖車 ６ａ ポケット型鎖車 ７ ロープドラム ８ 内側歯部 ９ 被駆動ピニオン １０ チェーンガイド １１ 被駆動軸 １２ ロープ用牽引装置 １３ チェーン用牽引装置 １４ 伝動装置の段 １５ 伝動装置の段 １６ 伝動装置の終段 １７ 密封部材 １８ 負荷を担持するフレーム １９ ピニオン軸 ２０ 懸架アイ ２１ チェーン蓄積器 ２２ チェーン ２３ ロープ ２４ インターフェース ＲＳ ロープ用牽引装置における作用円半径 ＲＫ チェーン用牽引装置における作用円半径
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハラルト・ビッチュ ドイツ連邦共和国、デー 58456 ヴィッ テン、カール‐レーギエン・シュトラーセ 46 (72)発明者 ユルゲン・ホイン ドイツ連邦共和国、デー 44379 ドルト ムント、シュルテ‐ホイトハウス‐シュト ラーセ 13
Claims (13)
- 【請求項１】 伝動装置ハウジング、電動機、負荷制御
装置、及び電子出力装置又は電子制御装置のための組込
み室を具備する、牽引手段により作動される持上げ装置
において、 ロープ用牽引装置（１２）及びチェーン用牽引装置（１
３）のために同一の電動機（２）及び同一の伝動装置
（５）が設けられ、同一の効率のロープ力又はチェーン
力が、鎖車（６）及びロープドラム（７）の作用円半径
（ＲＫ；ＲＳ）に作用することを前提として設計されて
いることを特徴とする牽引手段により作動される持上げ
装置。 - 【請求項２】 ロープ用牽引装置（１２）及びチェーン
用牽引装置（１３）のために同一の負荷モーメント制限
器（３ａ）と、電子制御装置（４）のための同一の組込
み室（１ａ）が設けられていることを特徴とする請求項
１に記載の牽引手段により作動される持上げ装置。 - 【請求項３】 内側歯部（８）が設けられているロープ
ドラム（７）に被駆動ピニオン（９）がかみ合い、駆動
装置におけるロープ（２３）の作用円半径に、ポケット
型鎖車（６ａ）におけるチェーン（２２）による場合と
同一の又はほぼ同一の伝動装置被駆動トルクが発生可能
であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の
牽引手段により作動される持上げ装置。 - 【請求項４】 選択的にロープドラム（７）を内側歯部
（８）及び被駆動ピニオン（９）と一緒に組立てるか、
又はポケット型鎖車（６ａ）を伝動装置（５）の被駆動
軸（１１）に取付けるかにより、ロープ用牽引装置（１
２）又はチェーン用牽引装置（１３）のための自立的モ
ジュールが形成されることを特徴とする請求項１から請
求項３のうちのいずれか１項に記載の牽引手段により作
動される持上げ装置。 - 【請求項５】 ロープ用牽引装置（１２）のためにもチ
ェーン用牽引装置（１３）のためにも、伝動装置（５）
と一体的な伝動装置ハウジング（１）が設けられている
ことを特徴とする請求項１から請求項４のうちのいずれ
か１項に記載の牽引手段により作動される持上げ装置。 - 【請求項６】 伝動装置（５）の中に歯車及びピニオン
を設けることができ、前記歯車及び前記ピニオンは、偏
平形伝動装置及び同軸形伝動装置及びアングル形伝動装
置及びチェーン用牽引装置用伝動装置及びロープ用牽引
装置用伝動装置から成る歯部箱モジュールから取出し可
能であることを特徴とする請求項１から請求項５のうち
のいずれか１項に記載の牽引手段により作動される持上
げ装置。 - 【請求項７】 内側歯部（８）が被駆動ピニオン（９）
と共働してロープ用牽引装置（１２）の伝動装置終段
（１６）を形成することを特徴とする請求項１から請求
項６のうちのいずれか１項に記載の牽引手段により作動
される持上げ装置。 - 【請求項８】 すべての伝動装置段（１４，１５，１
６）が半永久的に潤滑され密封されて形成されているこ
とを特徴とする請求項１から請求項７のうちのいずれか
１項に記載の牽引手段により作動される持上げ装置。 - 【請求項９】 ロープ用牽引装置（１２）の内側歯部を
有する伝動装置終段（１６）に密封部材（１７）が設け
られていることを特徴とする請求項１から請求項８のう
ちのいずれか１項に記載の牽引手段により作動される持
上げ装置。 - 【請求項１０】 伝動装置ハウジング（１）に選択的
に、負荷を担持するチェーンガイド（１０）又はロープ
用牽引装置（１２）の負荷を担持するフレーム（１８）
が取付け可能であることを特徴とする請求項１から請求
項９のうちのいずれか１項に記載の牽引手段により作動
される持上げ装置。 - 【請求項１１】 チェーン用牽引装置（１３）では伝動
装置（５）の最後の伝動装置段（１４）のピニオン軸
（１９）に直接に負荷モーメント制限器（３ａ）が取付
けられていることを特徴とする請求項１から請求項１０
のうちのいずれか１項に記載の牽引手段により作動され
る持上げ装置。 - 【請求項１２】 ロープ用牽引装置（１２）では伝動装
置（５）の最後から２番目の伝動装置終段（１６）のピ
ニオン軸（１９）に直接に取付けられていることを特徴
とする請求項１から請求項１０のうちのいずれか１項に
記載の牽引手段により作動される持上げ装置。 - 【請求項１３】 同一の負荷能力のロープ用牽引装置
（１２）及びチェーン用牽引装置（１３）のために同一
の負荷モーメント制限器（３ａ）が設けられることを特
徴とする請求項１から請求項１２のうちのいずれか１項
に記載の牽引手段により作動される持上げ装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1995130891 DE19530891C2 (de) | 1995-08-14 | 1995-08-14 | Hebezeug, das mit einem Zugmittel betrieben ist |
| DE19530891.3 | 1995-08-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09169492A true JPH09169492A (ja) | 1997-06-30 |
Family
ID=7770110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22930096A Pending JPH09169492A (ja) | 1995-08-14 | 1996-08-12 | 牽引手段により作動される持上げ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0758623A1 (ja) |
| JP (1) | JPH09169492A (ja) |
| DE (1) | DE19530891C2 (ja) |
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1996
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- 1996-08-12 JP JP22930096A patent/JPH09169492A/ja active Pending
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