JPH09172850A - コンバインにおける刈取脱穀入切クラッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】簡素な構成でありながら、脱穀クラッチレバ−
と刈取クラッチレバ−とを軸支するクラッチシャフトの
位置を安定させ、両クラッチの入切操作性を良好に維持
すると共に、刈取部と脱穀部との駆動反力による振動の
発生を抑える。 【解決手段】脱穀クラッチレバ−１５及び刈取クラッチ
レバ−１６を、運転席近傍に設けた前後方向の固定され
た支持杆１２の前後中間位置上に設けたクラッチシャフ
ト１４に軸着して併設する。そして、連繋部材３６と連
繋部材２５とを前記支持杆１２の左右両側に振り分けて
配置する。更に、前記支持杆１２にサポ−トフレ−ム３
７の上部を固定し、該サポ−トフレ−ム３７の下部を固
定部材に固着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コンバインにおけ
る刈取脱穀入切クラッチに係るものである。

【０００２】

【従来技術】コンバインには、各種の作業クラッチが設
けられているが、操作頻度の高いクラッチは、刈取クラ
ッチと脱穀クラッチとである。刈取脱穀作業に際して
は、脱穀クラッチを入にして脱穀部を駆動すると共に、
刈取クラッチを入にして刈取部をも駆動する。そして、
圃場の一辺を刈り終え、他辺へ向けて機体を回行させる
際には、その都度、刈取クラッチを切にして刈取部の駆
動を停止する。

【０００３】また、このようなクラッチは、テンション
クラッチ式に構成すると安価に提供できる。この場合、
刈取部及び脱穀部に至る各テンションベルトを各テンシ
ョンロ−ラ−の当接・離脱によって緊張弛緩させるもの
とし、これらのテンションロ−ラ−を、各連繋部材を介
して、刈取クラッチレバ−及び脱穀クラッチレバ−によ
って操作する構成を採る。

【０００４】そして、これら刈取クラッチレバ−及び脱
穀クラッチレバ−は、操作性を高めるため、運転席近傍
の位置に併設する。この刈取クラッチレバ−及び脱穀ク
ラッチレバ−の併設構成として、例えば、実開昭６０−
１１６８２８号公報には、刈取クラッチレバ−及び脱穀
クラッチレバ−を、運転席近傍に設けた前後方向の支持
フレ−ムの中間部に一端を固定すると共に他端を操作パ
ネル下面側に固定した支軸によって軸装し、前記支持フ
レ−ムの下方に各テンションロ−ラ−への連繋部材（ロ
ッド，スプリング）を近接配置し、前記支持フレ−ムに
サポ−トフレ−ムの上部を固定し、該サポ−トフレ−ム
の下部を固定部材に固着した構成が記載されている。

【０００５】尚、これと同様に刈取クラッチレバ−及び
脱穀クラッチレバ−を配置した構成は、実公昭５７−３
３７５号公報にも開示されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかして、テンション
式のクラッチにおいては、テンションロ−ラ−をテンシ
ョンベルトの張力に抗して接離させるため、このテンシ
ョンロ−ラ−から連繋部材を介してクラッチレバ−の支
軸にかなりの反力が作用する。従って、この支軸自体の
支持強度が低いと、刈取クラッチレバ−と脱穀クラッチ
レバ−とを同軸に軸装した場合、例えば一方の刈取クラ
ッチレバ−を入切操作すると、その反力で、支軸が上下
動する。この結果、同じ支軸に設けた他方の脱穀クラッ
チレバ−が上下動して、この脱穀クラッチレバ−からテ
ンションロ−ラ−への連繋部材の配索状態に影響を与
え、脱穀クラッチの確実な入切操作を阻害するという問
題が生じる。

【０００７】この問題に対して、実開昭６０−１１６８
２８号公報に記載の構成は、前記支軸の両端を、運転席
近傍に設けた前後方向の支持フレ−ムの中間部と操作パ
ネル下面側とに、夫々、固定する構成であり、これによ
って支軸自体の支持強度は確保されるかに見受けられ
る。しかしながら、この構成において、前記支軸の他端
は、操作パネルという、通常、平板より構成される剛性
の低い部材に固定されるに過ぎないため、テンションク
ラッチの操作反力に耐え得るだけの強度を確保できるも
のではない。従って、上述の問題を解決することはでき
ない。

【０００８】しかも、この構成は、支軸の一端を支持フ
レ−ムの中間部に固定すると共に、他端を操作パネルの
下面側に固定せねばならず、構成が複雑であり、製造時
の組立て作業や、作業時のメンテナンスを容易に行うこ
とができない。また、エンジンの出力軸に対して、前後
一側方にのみ作業部駆動用の複数のテンションベルトを
巻掛配置する構成とした場合、エンジンの出力軸には、
作業部の駆動反力がこのテンションベルトの張力として
前後一側方にのみ集中して作用することとなる。この結
果、エンジンの振動を助長し、機体全体の振動が大きく
なるという問題が生じる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明は、上述の如き
課題を解決するために、次のような技術的手段を講じ
る。即ち、エンジン３の出力軸１７と、刈取部の入力軸
３１と、脱穀部の入力軸２０と、出力軸１７と該出力軸
１７より前方に配置する入力軸３１との間に設けた刈取
テンションベルト３３と、出力軸１７と該出力軸１７よ
り後方に配置する入力軸２０の間に設けた脱穀テンショ
ンベルト２２と、前記テンションベルト３３を緊張弛緩
させるテンションロ−ラ−３４と、前記テンションベル
ト２２を緊張弛緩させるテンションロ−ラ−２３と、前
記テンションロ−ラ−３４を連繋部材３６を介して操作
する刈取クラッチレバ−１６と、前記テンションロ−ラ
−２３を連繋部材２５を介して操作する脱穀クラッチレ
バ−１５とを設けると共に、前記レバ−１５及び前記レ
バ−１６を、運転席近傍に設けた前後方向の固定された
支持杆１２の前後中間位置上に設けたクラッチシャフト
１４に軸着して併設し、前記連繋部材３６と連繋部材２
５とを前記支持杆１２の左右両側に振り分けて配置し、
前記支持杆１２にサポ−トフレ−ム３７の上部を固定
し、該サポ−トフレ−ム３７の下部を固定部材に固着し
たコンバインにおける刈取脱穀入切クラッチの構成とし
たものである。

【００１０】

【発明の作用】エンジン３を駆動した状態で、脱穀クラ
ッチレバ−１５を入操作すると、連繋部材２５を介して
テンションロ−ラ−２３が脱穀テンションベルト２２を
押圧して緊張させ、これによって、エンジン３の動力が
脱穀部の入力軸２０に入力されて脱穀部が駆動される。
また、刈取クラッチレバ−１６を入操作すると、連繋部
材３６を介してテンションロ−ラ−３４が刈取テンショ
ンベルト３３を押圧して緊張させ、これによって、エン
ジン３の動力が刈取部の入力軸３１に入力されて刈取部
が駆動される。

【００１１】このように、各クラッチを入切操作する場
合には、各テンションロ−ラ−２３，３４を各テンショ
ンベルト２２，３３の張力に抗して接離させるため、こ
のテンションロ−ラ−２３，３４から各連繋部材２５，
３６を介して各クラッチレバ−１５，１６を軸支するク
ラッチシャフト１４にかなりの反力が作用する。しかし
ながら、このクラッチシャフト１４は、運転席近傍に設
けた前後方向の固定された支持杆１２の前後中間位置上
に設けられており、この支持杆１２にはサポ−トフレ−
ム３７の上部を固定し、このサポ−トフレ−ム３７の下
部を固定部材に固着している。

【００１２】従って、クラッチシャフト１４自体の支持
強度が高く、例えば一方の脱穀クラッチレバ−１５を入
切操作しても、その反力で、クラッチシャフト１４が上
下動するのを抑えることができる。この結果、同じクラ
ッチシャフト１４に設けた他方の刈取クラッチレバ−１
６が上下動するのを抑え、この刈取クラッチレバ−１６
からテンションロ−ラ−３４への連繋部材３６の配索状
態に与える影響も抑えて、刈取クラッチの入切操作性を
良好に維持することができる。

【００１３】しかも、連繋部材３６と連繋部材２５とが
支持杆１２の左右両側に振り分けて配置された構成であ
るため、脱穀クラッチレバ−１５と刈取クラッチレバ−
１６とを入切操作した際に生じる反力は、これらの連繋
部材２５，３６を介して支持杆１２の左右両側から作用
する。この結果、支持杆１２の強度のみならず、支持杆
１２に対するクラッチシャフト１４の取り付け強度の点
でも有利に構成することができる。

【００１４】また、クラッチシャフト１４は、特に他の
部位に連結せずとも、支持杆１２に支持するのみでその
強度を保ち得、構成を簡素なものとすることができる。
また、刈取テンションベルト３３はエンジン３の出力軸
１７より前方に配置され、一方、脱穀テンションベルト
２２はエンジン３の出力軸１７より後方に配置されてい
る。従って、刈取部の駆動負荷による刈取テンションベ
ルト３３の張力と、脱穀部の駆動負荷による脱穀テンシ
ョンベルト２２の張力が、前後に背反する方向に作用
し、それぞれの張力を相殺すべく作用するため、このテ
ンションベルト３３，２２によってエンジン３の振動を
助長することはない。

【００１５】

【発明の効果】以上のように、この発明においては、脱
穀クラッチレバ−１５と刈取クラッチレバ−１６とを軸
支するクラッチシャフト１４の位置を安定させ、両クラ
ッチの入切操作性を良好に維持できる。また、支持杆１
２に対するクラッチシャフト１４の取り付け強度の点で
も有利に構成することもでき、構成を簡素なものとし
て、製造時の組立て作業や、作業時のメンテナンス等を
容易に行うことができる。

【００１６】また、刈取部と脱穀部との駆動負荷によっ
てエンジンの振動を助長することがなく、機体の振動を
小さく抑えることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面により
説明すると、１はフレ−ム、２はフレ−ム１の下方に取
付けた走行装置であり、フレ−ム１の前側には刈取部
が、フレ−ム１の上方には刈取部により刈取った穀稈を
脱穀する自動送込式脱穀装置がそれぞれ設けられる。

【００１８】フレ−ム１の前側の右側上部位置にはエン
ジン３が設けられ、エンジン３の上面と側面とをエンジ
ンカバ−４で包囲し、エンジンカバ−４の上部に座席５
を設ける。６はエンジン３の前方に設けた操作部カバ−
である。エンジン３の左側の側部に、伝動装置室７を形
成し、該室７にエンジン３から走行装置２に至るミッシ
ョンケ−ス８を設ける。９は刈取部伝動フレ−ムであ
る。前記伝動装置室７の前側には操作部カバ−６の左側
が位置し、伝動装置室７の後側の上部に後壁１０を設
け、伝動装置室７の上側は上壁１１で覆う。

【００１９】前記伝動装置室７内の上部位置には、後側
は後壁１０に固定され、前側は操作部カバ−６に固定さ
れている前後方向の支持杆１２を横設する。支持杆１２
は下向きコ型のチャンネル鋼で形成され、支持杆１２の
前後中間位置の上面に軸受取付金具１３を固定し、取付
金具１３には左右方向のクラッチシャフト１４を横設す
る。

【００２０】クラッチシャフト１４には、脱穀クラッチ
レバ−１５と、刈取クラッチレバ−１６の各下部をそれ
ぞれ軸止する。前記エンジン３には出力軸１７を設け、
出力軸１７にはプ−リ−１８とプ−リ−１９をそれぞれ
固定し、脱穀部の下部に入力軸２０を設け、入力軸２０
にプ−リ−２１を固定し、プ−リ−１９とプ−リ−２１
との間にテンションベルト２２を設け、テンションベル
ト２２にテンションロ−ラ−２３を当接させる。

【００２１】テンションロ−ラ−２３は揺動腕２４に軸
止され、揺動腕２４には、脱穀クラッチレバ−１５に上
端を軸止したロッド（連繋部材）２５の下端をバネ２６
介して連結する。２７は前記ミッションケ−ス８の入力
軸であり、入力軸２７には、プ−リ−２８とプ−リ−２
９が取付けられ、前記プ−リ−１８とプ−リ−２９との
間にベルト３０が掛け回される。

【００２２】３１は刈取部伝動フレ−ム９の上部位置に
設けた刈取入力軸であり、刈取入力軸３１にはプ−リ−
３２が固着され、プ−リ−２８とプ−リ−３２との間に
テンションベルト３３が掛け回され、テンションベルト
３３にテンションロ−ラ−３４が当接する。テンション
ロ−ラ−３４は、揺動腕３５に取付けられ、揺動腕３５
にロッド３６の下端を連結し、ロッド（連繋部材）３６
の上端を刈取クラッチレバ−１６に連結する。

【００２３】しかして、前記軸受取付金具１３を設けた
支持杆１２の下部位置には、補強用のサポ−トフレ−ム
３７の上端を固定し、サポ−トフレ−ム３７の下端は、
ミッションケ−ス８等の固定部材に固着する。次に作用
を述べる。エンジン３を始動し、走行クラッチを入にす
ると、 出力軸１７→プ−リ−１８→ベルト３０→プ−リ−２９
→入力軸２７→ミッションケ−ス８ と回転は伝達され、走行装置２が回転して前後進する。

【００２４】しかして、脱穀クラッチレバ−１５を第１
図の実線の位置にして「入」にすると、ロッド２５を上
動させ、バネ２を介して揺動腕２４を回動させ、テンシ
ョンロ−ラ−２３をテンションベルト２２に押圧するの
で、テンションベルト２２は緊張し、プ−リ−１９の回
転をテンションベルト２２を介してプ−リ−２１に伝
え、入力軸２０を回転させるから、脱穀部は運転され
る。

【００２５】又、刈取クラッチレバ−１６を「入」にす
ると、ロッド３６を引き上げ、揺動腕３５を回転させて
テンションロ−ラ−３４をテンションベルト３３に当接
させて緊張させるので、プ−リ−２８の回転はプ−リ−
３２に伝達され、刈取部を回転させる。前記のように、
走行クラッチ及び刈取クラッチを「入」にするときは、
脱穀クラッチレバ−１５、あるいは刈取クラッチレバ−
１６を前後に回動させて、テンションロ−ラ−２３かテ
ンションロ−ラ−３４を回動させることになるので、前
記レバ−１５，１６を回動操作する都度、支持杆１２は
力を受けて撓むことになり、支持杆１２が撓むと、つい
で操作するレバ−の切替が不確実になる問題がでる。

【００２６】しかし、本発明は、支持杆１２の、脱穀ク
ラッチレバ−１５と刈取クラッチレバ−１６を軸着した
部分には、縦のサポ−トフレ−ム３７の上端を固定し、
サポ−トフレ−ム３７の下端はミッションケ−ス８に固
定したので、支持杆１２の撓みはなく、一方を回転させ
たときの撓みをなくするので、他方のクラッチ操作が正
確に「入切」できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】側面図。

【図２】正面図。

【符号の説明】

１ フレ−ム ２ 走行装置 ３ エンジン ４ エンジンカバ− ５ 座席 ６ 操作部カバ− ７ 伝動装置室 ８ ミッションケ−ス ９ 刈取部伝動フレ−ム １０ 後壁 １１ 上壁 １２ 支持杆 １３ 取付金具 １４ クラッチシャフト １５ 脱穀クラッチレバ− １６ 刈取クラッチレバ− １７ 軸 １８ プ−リ− １９ プ−リ− ２０ 脱穀入力軸 ２１ プ−リ− ２２ テンションベルト ２３ テンションロ−ラ− ２４ 揺動腕 ２５ ロッド ２６ バネ ２７ 入力軸 ２８ プ−リ− ２９ プ−リ− ３０ ベルト ３１ 刈取入力軸 ３２ プ−リ− ３３ テンションベルト ３４ テンションロ−ラ− ３５ 揺動腕 ３６ ロッド ３７ サポ−トフレ−ム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン３の出力軸１７と、刈取部の入
   力軸３１と、脱穀部の入力軸２０と、出力軸１７と該出
   力軸１７より前方に配置する入力軸３１との間に設けた
   刈取テンションベルト３３と、出力軸１７と該出力軸１
   ７より後方に配置する入力軸２０の間に設けた脱穀テン
   ションベルト２２と、前記テンションベルト３３を緊張
   弛緩させるテンションロ−ラ−３４と、前記テンション
   ベルト２２を緊張弛緩させるテンションロ−ラ−２３
   と、前記テンションロ−ラ−３４を連繋部材３６を介し
   て操作する刈取クラッチレバ−１６と、前記テンション
   ロ−ラ−２３を連繋部材２５を介して操作する脱穀クラ
   ッチレバ−１５とを設けると共に、前記レバ−１５及び
   前記レバ−１６を、運転席近傍に設けた前後方向の固定
   された支持杆１２の前後中間位置上に設けたクラッチシ
   ャフト１４に軸着して併設し、前記連繋部材３６と連繋
   部材２５とを前記支持杆１２の左右両側に振り分けて配
   置し、前記支持杆１２にサポ−トフレ−ム３７の上部を
   固定し、該サポ−トフレ−ム３７の下部を固定部材に固
   着したコンバインにおける刈取脱穀入切クラッチ。