JPH09173525A - インライン型車輪を備えたスケート靴 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のインライン型スケート靴においては、
力が前輪と後輪とに分散されてしまい、効率が悪いとい
う問題があった。 【解決手段】 足の前部を支持しかつロックするための
第１部材２、および、少なくともヒール部を支持するた
めの第２部材９を具備してなり、これら部材２、９は、
複数のインライン型車輪８、２０を支持し、第１部材２
は、第２部材９に対して回転可能に設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インライン型車輪
を備えたスケート靴に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のインライン式ローラースケート靴
は、シェルに対して関節結合された腰革（quarter） を
有する靴を備えており、靴の下方領域には、堅いソール
を備えている。ソールには、通常、Ｕ字形支持体すなわ
ちフレームが設けられ、フレームのウィングどうしの間
においては、車輪が回転する。よって、車輪は、互いに
インライン式に設けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これら従来のスケート
靴は、いくつかの欠点を有している。すなわち、スケー
ティングの際に、とりわけスラスティングの際に、実
際、使用者によりもたらされる反力を最適にかつ完全に
伝達することが困難である。したがって、反力の効率が
減少し、足に対する快適さが減少する。

【０００４】実際、使用者は、足の中央領域の下に位置
するソールの領域に主に力を伝達する傾向がある。しか
し、スラスティング時には、支持体の硬さおよび靴のソ
ールの硬さにより、靴のソール上には、足の裏が完全に
乗っている。その結果、伝達される力は、前で回転する
車輪と後ろで回転する車輪とに分散され、結果的にスラ
スティングの効率に損失をもたらす。

【０００５】

【従来の技術】１９９５年６月７日に出願された特願平
７−１４０９２２号には、足の前部を乗せロックするた
めの第１前ボディと、少なくともヒールを乗せロックす
るための第２後ボディと、により構成され、装着感が改
良されたローラースケートが開示されている。

【０００６】第１ボディおよび第２ボディは、足のアー
チ形部の近くに位置する領域において、また、１つある
いは複数の車輪が下方に設けられた第１支持フレームと
第２支持フレームとの間に位置する空間において、互い
に、横方向移動可能にかつ回転可能に連結されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】この手段により、靴の
関節結合が可能とされているけれども、それでもなお、
欠点を有している。実際、スケート靴の回転、安定性、
および、全体的剛性は、関節結合点において改善されて
いるのみであり、スケート靴の最適化には不十分であ
る。

【０００８】これら欠点は、運動時に、最大スラスティ
ング時において、スケート靴が連続的にまたしばしば大
きな側方応力を受けたときには、顕著となる。これは、
例えば、カーブに沿ったスケーティング時において、あ
るいは、スラロームスケーティング時において、あるい
は、とりわけ、いわゆる”サイドスリップ”ブレーキン
グ時において起こる。

【０００９】したがって、関節点は、これらすべての応
力を吸収しなければならず、また同時に、靴の回転およ
び剛性、さらに足の良好な安定性を保証しなければなら
ない。しかしながら、これらの状況を、すべて同時に満
たすことはできない。

【００１０】スケート時には、足は、実際、かなりの振
動および側方応力を受ける。したがって、使用時の使用
者の感度を減少させ、使用時の側方安定性を減少させ
る。

【００１１】使用者は、また、スケート靴の最適な安定
性を得るために力を増大させなければならない。その結
果、使用時の疲労が大きく、運動全体にわたっての快適
さが減少する。

【００１２】したがって、本発明の主要な目的は、スラ
スティングの際に最適な方法で使用者に力を伝達させ得
るとともに、同時に、足に無理のかからない正しい動き
をさせ得るスケート靴を提供することにより、上記従来
技術の欠点を除去して上記課題を解決することである。

【００１３】この目的の範囲内において、重要な主題
は、スラスティングの際に足の前部にだけ選択的に力を
伝達し得るとともに、同時に、すべての運動時におい
て、スケート靴の最適な側方支持を達成し得るスケート
靴を提供することである。

【００１４】他の目的は、特に最大スラスティング時の
操作感度を向上させるとともに、快適さを向上させたス
ケート靴を提供することである。

【００１５】他の重要な目的は、運動時にわたって、使
用者に対して必要な安定性を保証し得るスケート靴を提
供することである。

【００１６】他の目的は、低コストで製造し得るととも
に、従来の機械および装置で製造し得るスケート靴を提
供することである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記目標、目的、およ
び、他の目的は、以下において明瞭とされ、第１部材お
よび第２部材を具備してなり、これら部材の少なくとも
一方は、複数のインライン型車輪を支持し、前記第１部
材は、前記第２部材に対して回転可能に設けられている
インライン型車輪を備えたスケート靴により達成され
る。

【００１８】本発明の他の特徴点および利点は、例示の
ためのものであって本発明を何ら限定するものではなく
添付図面を参照した本発明の特別の実施形態についての
以下の説明により、明瞭となるであろう。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１は、本発明のスケート靴を示
す分解斜視図であって、明瞭さの目的で、第１ボディか
ら突出する第３タブが省略されている。図２は、本発明
のスケート靴を示す側面図であって、すべての車輪が接
地した状態が示されている。図３は、図２におけるIII
−III線矢視断面図である。図４は、図２におけるIV−I
V線矢視断面図である。図５は、本発明のスケート靴の
一部断面を含む底面図である。

【００２０】図６は、図２と同様の図であって、スラス
ティング時のスケート靴が示されている。図７は、他の
実施形態を示す図である。図８は、インライン型車輪を
備えたスケート靴を示す側面図であって、非動作状態が
示されている。図９は、シェルの先端領域が切り取られ
たスケート靴の一部断面を含む平面図である。図１０
は、スケーティングの際のスラスティング時のスケート
靴を示す側面図である。

【００２１】図１１は、図１０におけるXI−XI線矢視断
面図である。図１２は、インライン型車輪を備えたスケ
ート靴を示す側面図であって、非動作状態が示されてい
る。図１３は、図１２におけるXIII−XIII線矢視断面図
である。図１４は、スケーティングの際のスラスティン
グ時のスケート靴を示す側面図である。図１５は、図１
４におけるXV−XV線矢視断面図である。

【００２２】図１６は、インライン型車輪を備えたスケ
ート靴の一部断面を含む側面図である。図１７は、運動
の際のスラスティング時の図１６のスケート靴を示す図
である。図１８は、本発明のスケート靴のさらに他の実
施形態を示す一部断面を含む側面図である。

【００２３】上記図面において、参照符号１は、第１前
ボディ２を備えるスケート靴を示している。第１前ボデ
ィ２は、足の前領域を被覆して足の前領域をロックする
シェル４の先端３を形成し、また、上側長さ方向スロッ
ト５を有している。

【００２４】特別の図示実施形態においては、第１支持
フレーム６が、第１ボディ２の下部に設けられている。
このフレーム６は、実質的にＵ字形であって、少なくと
も２つの第１インライン車輪８を、フレーム６の第１ウ
ィング７ａ、７ｂ間に回転可能に有している。

【００２５】スケート靴は、ヒールカップ１０により構
成される第２後ボディ９を備えている。ヒールカップ１
０は、すねの一部の周囲を、また、足の一部の周囲を足
柔軟領域まで覆うものである。頸骨領域の周囲を覆うカ
フ（cuff）１２を、必然的ではなく付加的に、ヒールカ
ップの側方において一対の取付スタッド１１により回転
可能に設けることができる。

【００２６】第２後ボディ９は、また、例えば、ソフト
なインナーブーツを挿入するための、あるいは、使用者
の足を直接挿入するための、長さ方向前開口１３を有し
ている。足は、第２後ボディ９のフラップ１５ａ、１５
ｂを横方向に連結する取付レバー１４により固定され
る。

【００２７】カフ１２には、ブレーキ１６を取り付ける
ことができる。ブレーキ１６は、カフが後方側に回転さ
れたときには、地面と相互作用をするパッド１７を有し
ている。

【００２８】第２ボディ９のヒール領域の下部には、第
２支持フレーム１８が設けられている。横断面におい
て、第２支持フレーム１８は、Ｕ字形状であって、第２
インライン車輪２０を、フレーム１８の第２ウィング１
９ａ、１９ｂ間に回転可能に有している。

【００２９】第１ボディおよび第２ボディは、また、第
１支持フレームおよび第２支持フレームは、互いに横方
向移動可能に、かつ、回転可能に設けられている。第１
および第２フレームには、案内スライド手段が設けられ
ている。

【００３０】回転可能な連結は、第１ボディ２から下方
かつ軸方向に突出するとともに第１フレーム６の第１ウ
ィング７ａ、７ｂ間に位置するものとフレームの外側に
位置するものとがある複数の第１タブ２１の存在によ
り、また、第２ボディ９のうちの第１ボディ２を向く側
の端部において下方かつ軸方向に突出するとともに第２
ウィング１９ａ、１９ｂ間に位置するものとそれらの外
側に位置するものとがある複数の第２タブ２２の存在に
より、可能とされている。

【００３１】したがって、第１および第２タブは、櫛状
配置を有しており、第１ボディ２が第２ボディ９に軸方
向に連結されたときには、互いに隣接配置することがで
きる。

【００３２】第３タブ２３は、第２ウィング１９ａ、１
９ｂの下方にかつこれらの外方に、第２ボディ９のうち
の第２タブ２２を有する側の端部において突出してい
る。

【００３３】第１、第２、および、第３タブには、ま
た、第１フレーム６の第１端部２４、および、第２フレ
ーム１８の第２端部２５には、第１孔２７、第２孔２
８、第３孔２９、第４孔３０、および、第５孔３１が、
同一の軸２６に沿って形成されている。すべての前記孔
は、第１回転軸３２のための座を形成する。

【００３４】第１回転軸３２は、第３タブ２３の一方に
当接する頭部３３と、内部にネジが形成された軸部とを
有している。反対側端部においては、他の第３タブ２３
に当接する第１ネジ３４が、軸部に対して螺着により連
結される。

【００３５】スケート靴は、さらに、第１および第２フ
レーム上に設けられた案内スライド手段を備えている。
この手段は、第１ウィング７ａ、７ｂのうちの、第２フ
レーム１８の第２ウィング１９ａ、１９ｂの対応端部の
側方を部分的に覆う端部に形成された２つの第６孔３６
を挿通する第２回転軸３５により、構成されている。

【００３６】第１および第２フレームの第１および第２
端部のスライドは、第２ウィング１９ａ、１９ｂの端部
に形成された２つのスロット３７の存在により可能とさ
れている。これら両スロット３７は、湾曲形状とされて
おり、これにより、第１車輪８が接地している際のスラ
スティング時に、第２ボディ９を地面から引き起こすこ
とができる。

【００３７】２つのスロット３７は、第１フレーム６の
第１ウィング７ａ、７ｂに設けられた第６孔３６と位置
を合わせて、第２ウィング１９ａ、１９ｂに形成されて
いることはもちろんである。

【００３８】有利には、第１フレームの第１ウィングお
よび第２フレームの第２ウィングのそれぞれには、第７
孔３８および第８孔３９が形成されている。その結果、
第７孔３８および第８孔３９は、第６孔３６および一対
のスロット３７に隣接する。孔３８、３９は、第１車輪
８および第２車輪２０の両方が接地しているとき、した
がって、スケート靴が水平状態にあるときには、同一軸
を有することになる。

【００３９】よって、この状態においては、第７孔３８
および第８孔３９内に、ピンまたは回転軸を挿入するこ
とにより、第１および第２フレームのスライドをロック
することができる。この場合には、したがって、軸２６
回りに回転することはできない。

【００４０】第１回転軸３２および第２回転軸３５は、
互いに隣接している第１車輪８および第２車輪２０の間
のスペースにおいて機能することは、もちろんである。

【００４１】以下、本発明の使用方法について説明す
る。第１回転軸３２および第２回転軸３５により第１お
よび第２フレームおよび第１および第２ボディが互いに
連結された後に、スケーターは、最適の側方スラスティ
ングを得ることができる。というのは、第２ボディは、
回転して、地面から浮き上がることができ、第１車輪８
に力を集中させることができる。一方、側方力は、第１
および第２フレームの第１および第２ウィングの部分的
なオーバーラップのおがげで、なお伝達することができ
る。スロット３７内において第２回転軸３５がスライド
することにより、第１フレーム６に対する第２フレーム
１８の案内された持ち上がりを得ることができる。

【００４２】よって、本発明により意図された目標およ
び目的が達成されることがわかる。すなわち、スラステ
ィング時において最適な方法で使用者が力を伝達し得る
とともに、同時に、足に無理のかからない正しい動きを
させ得るスケート靴が得られる。スラスティング時にお
いては、力を、足の前部にもっぱら選択的に集中させる
ことができる。同時に、運動時にわたってのスケート靴
の最適側方抑制を得ることができる。

【００４３】本発明は、同一の技術思想の範囲内におい
て、多数の修正および変形が可能であることはもちろん
である。

【００４４】よって、例えば、図７には、第２実施形態
を示している。図において、参照符号１０１は、くるぶ
しの部分において、適切なスタッドまたはリベットを利
用して、図示しない腰革を関節結合し得るスケート靴を
示している。

【００４５】シェル１０２は、第１ボディ１０９ａを備
えて構成されている。第１ボディ１０９ａは、横断面に
おいてＵ字形状であり、第１フラット支持体１３１ａを
有して構成されている。第１フラット支持体１３１ａか
らは、２つの側方ショルダーが突出している。これら両
ショルダーにより、靴１３０の前部または足の先端領域
１０５を保持することができる。

【００４６】第１ボディ１０９ａは、２つの側方ショル
ダーに端部を取り付けることができる第１皮バンド１３
２ａを有している。この第１皮バンド１３２ａにより、
靴１３０または足を固定することができる。

【００４７】シェル１０２は、第２ボディ１０９ｂを備
えている。第２ボディ１０９ｂは、第２フラット支持体
１３１ｂを有して構成されている。第２フラット支持体
１３１ｂからは、周縁に沿って上方に向けて、靴１３０
の少なくともヒール領域を保持するためのヒールカップ
が突出している。

【００４８】第２ボディ１０９ｂは、ヒールカップの側
方に端部が取り付けられた第２皮バンド１３２ｂを有し
ている。この第２皮バンド１３２ｂにより、足のインス
テップ領域１３３を固定することができる。

【００４９】第１ボディ１０９ａおよび第２ボディ１０
９ｂは、互いに近接する端部どうしにおいて、ネジまた
は連結ピボット１３４を備えたヒンジのような関節によ
り、横方向移動可能にかつ回転可能に連結されることが
できる。

【００５０】第１フレーム１１０ａおよび第２フレーム
１１０ｂは、それぞれ、第１ボディ１０９ａおよび第２
ボディ１０９ｂに連結されている。両フレームは、共に
Ｕ字形状であり、少なくとも２つの第１および第２車輪
１１１ａ・１１１ｂおよび１１４ａ・１１４ｂを、フレ
ームから下方に突出するそれぞれ第１および第２ウィン
グの間において回転可能に備えている。

【００５１】第２フレーム１１０ｂの第２ウィングどう
しの中心離間距離は、第１フレーム１１０ａの第１ウィ
ングどうしの中心離間距離よりも小さい。これにより、
第１ウィングに対して、第２ウィングは、略平行平面に
おいて、部分的に挿入した状態での近接配置をとること
ができる。

【００５２】第１フレーム１１０ａおよび第２フレーム
１１０ｂは、互いに案内しつつスライドさせるための手
段１１６を有している。

【００５３】前記手段１１６は、第１フレーム１１０ａ
の第１ウィングの端部に対して、互いに隣接した２つの
第１および第２車輪どうしの中間領域において、直角に
取り付けられ調和されるピン１１７により構成されてい
る。第１ピン１１７は、第１フレーム１１０ａの第１ウ
ィングに隣接して配置されている第２フレーム１１０ｂ
の第２ウィングに形成されたスロット１１８に対してス
ライドする。

【００５４】スロット１１８は、アーク形状であって、
凹みは先端領域１０５を向いている。

【００５５】この第２実施形態においても、また、意図
した目標および目的を達成することができる。

【００５６】図８〜図１０を参照すると、参照符号２０
１は、シェル２０２を備えて構成されるスケート靴を示
している。シェル２０２に対しては、くるぶし領域にお
いて適切なスタッドまたはリベットにより、腰革２０３
を関節結合することができる。

【００５７】シェル２０２は、一体的に形成されてお
り、好ましくは、プラスチック製であり、下部領域に
は、ソール２０４が形成されている。

【００５８】第１フレーム２０６は、足先領域２０５に
おいてソール２０４の下部に連結されており、Ｕ字形の
横断面とされている。少なくとも一対の第１車輪２０８
ａおよび２０８ｂが、第１フレームから地面側に向けて
突出する第１ウィング２０７ａ、２０７ｂ間において回
転可能に設けられている。

【００５９】第１フレーム２０６は、第１ウィング２０
７ａ、２０７ｂを連結するための第１ベース部２０９を
有している。このベース部には孔が開けられており、ベ
ース部内に第１タブ２１０を配置するための座を形成し
ている。第１タブは、足先領域２０５においてソール２
０４から下方に突出している。

【００６０】一対の第２タブ２１１ａ、２１１ｂが、ま
た、第１タブに対して平行に近接するよう、ソール２０
４から下方に突出している。第２タブは、第１フレーム
の第１ウィング２０７ａ、２０７ｂよりも外側に配置さ
れている。

【００６１】第２フレーム２１３は、ヒール領域２１２
近傍においてソール２０４の下部に連結されている。こ
の第２フレーム２１３も、また、Ｕ字形の横断面とされ
ている。第２フレーム２１３は、ソール２０４に取り付
けるための第２ベース部２１４を備えており、２つの第
２ウィング２１５ａ、２１５ｂが第２ベース部から突出
している。少なくとも一対の第２車輪２１６ａおよび２
１６ｂが、第２ウィングの間において回転可能に設けら
れている。

【００６２】有利には、腰革２０３にブレーキ２１７を
取り付けることができる。ブレーキ２１７は、カフが後
方側に回転されたときに、地面と相互作用するパッド２
１８を有している。

【００６３】第１孔２１９、および、第２孔２２０ａ、
２２０ｂが、それぞれ、第１タブ２１０および第２タブ
２１１ａ、２１１ｂに、同一軸に沿って形成されてい
る。前記孔は、第１フレーム２０６の第１ウィング２０
７ａ、２０７ｂの第１ベース部２０９よりに形成された
第３孔２２２ａ、２２２ｂをも挿通する回転軸２２１を
収容している。

【００６４】第２フレーム２１３の振動および／または
シェル２０２の振動を抑制するために、少なくとも１つ
の手段が、ソール２０４の下部表面と第１ベース部２０
９との間に介在して設けられている。この手段は、好ま
しくは平面視矩形とされ第１タブ２１０を挿入させる孔
を有するフレキシブルインサート２２３により構成され
ている。

【００６５】第２フレーム２１３は、２つの第３タブ２
２４ａ、２２４ｂを備えている。２つの第３タブ２２４
ａ、２２４ｂは、第１フレーム２０６に向けて第２ウィ
ング２１５ａ、２１５ｂから突出しており、ソール２０
４から突出する第２タブ２１１ａ、２１１ｂ、および、
第１ベース部２０９に隣接する第１フレームの第１ウィ
ング２０７ａ、２０７ｂの端部の外側かつ側方に、隣接
して配置され得るような長さおよびサイズとされてい
る。

【００６６】有利には、第１ウィングおよび一対の第３
タブの形状は、回転軸２２１の長さを保持し得る狭い部
分を有している。

【００６７】前記２つの第３タブ２２４ａ、２２４ｂ
は、わずかにソール２０４に向かって湾曲しており、回
転軸２２１に対して回転し得るように先端には孔が開け
られている。

【００６８】以下、本発明の使用方法について説明す
る。スラスティング時においては、図１０に概略的に示
すように、スケーターは、一対の第３タブ２２４ａ、２
２４ｂの存在により、第２フレーム２１３を持ち上げる
ことができる。この場合、力をすっかり第１フレーム２
０６に、したがって第１車輪２０８ａ、２０８ｂに集中
させることができる。

【００６９】さらに、第２フレームおよび一対の第３タ
ブの特別な構成を採用することにより、回転軸２２１の
軸における回転ポイントを、シェルのソールの下におい
て直接的にシフトさせることができる。

【００７０】よって、本発明により意図された目標およ
び目的が達成されることがわかる。すなわち、スラステ
ィング時において最適な方法で力を伝達し得るととも
に、同時に、足に無理のかからない正しい動きをさせる
ことができる。

【００７１】実際、一対の第３タブがあることで、一体
型シェルであっても、第２フレームを持ち上げることが
できる。その結果、使用者は、スラスティング時におい
て、足の前部にのみ選択的に力を伝達させることができ
る。同時に、最適の側方抑制、および、運動にわたって
のスケート靴全体の剛性を得ることができる。

【００７２】図１２〜図１５を参照すると、参照符号３
０１は、シェル３０２を備えて構成されるスケート靴を
示している。シェル３０２に対しては、くるぶし領域に
おいて適切なスタッドまたはリベットにより、腰革３０
３を関節結合することができる。

【００７３】シェル３０２は、一体的に形成されてお
り、好ましくは、プラスチック製であり、下部領域に
は、ソール３０４が形成されている。

【００７４】第１フレーム３０６は、足先領域３０５に
おいてソール３０４の下部に連結されており、Ｕ字形の
横断面とされている。少なくとも一対の第１車輪３０８
ａおよび３０８ｂが、第１フレームから地面側に向けて
突出する第１ウィング３０７ａ、３０７ｂ間において回
転可能に設けられている。

【００７５】第１フレーム３０６は、第１ウィング３０
７ａ、３０７ｂを連結するための第１ベース部３０９を
有している。このベース部には孔が開けられており、ベ
ース部内に第１タブ３１０を配置するための座を形成し
ている。第１タブは、足先領域３０５においてソール３
０４から下方に突出している。

【００７６】一対の第２タブ３１１ａ、３１１ｂが、ま
た、第１タブに対して平行に近接するよう、ソール３０
４から下方に突出している。第２タブは、第１フレーム
の第１ウィング３０７ａ、３０７ｂよりも外側に配置さ
れている。

【００７７】第２フレーム３１３は、また、ヒール領域
３１２近傍においてソール３０４の下部に連結されてい
る。この第２フレーム３１３も、また、Ｕ字形の横断面
とされている。第２フレーム３１３は、ソール３０４に
取り付けるための第２ベース部３１４を備えており、２
つの第２ウィング３１５が第２ベース部から突出してい
る。少なくとも一対の第２車輪３１６ａおよび３１６ｂ
が、第２ウィングの間において回転可能に設けられてい
る。

【００７８】有利には、腰革３０３にブレーキ３１７を
取り付けることができる。ブレーキ３１７は、カフが後
方側に回転されたときに、地面と相互作用するパッド３
１８を有している。

【００７９】第１孔３１９、および、第２孔３２０ａ、
３２０ｂが、それぞれ、第１タブ３１０および第２タブ
３１１ａ、３１１ｂに、同一軸に沿って形成されてい
る。前記孔は、第１フレーム３０６の第１ウィング３０
７ａ、３０７ｂの第１ベース部３０９よりに形成された
第３孔３２２ａ、３２２ｂをも挿通する回転軸３２１を
収容している。

【００８０】第２フレーム３１３の振動および／または
シェル３０２の振動を抑制するために、少なくとも１つ
の手段が、ソール３０４の下部表面と第１ベース部３０
９との間に介在して設けられている。この手段は、好ま
しくは平面視矩形とされ第１タブ３１０を挿入させる孔
を有するフレキシブルインサート３２３により構成され
ている。

【００８１】スケート靴は、また、第１フレーム、第２
フレーム、および、シェルを互いに連結するために設け
られた、剛直結合部材３２４を有している。この連結部
材は、２つの形状部分からなるＬ字形部材、すなわち第
３ウィング３２５、第４ウィング３２６を備えて構成さ
れている。前記ウィングの複数の先端は、それぞれ、回
転軸３２１において、および、前方の第１フレーム３０
６に隣接する第２フレーム３１３の第２車輪３１６ｂの
回転軸において、回転可能である。

【００８２】有利には、連結部材を構成する形状は、第
１および第２フレームの外側に配置される。

【００８３】有利には、第１フレームおよび第３ウィン
グ３２５には、回転軸３２１の延長部を保持するよう構
成された狭い部分を有している。

【００８４】よって、第３ウィング３２５および第４ウ
ィング３２６は、第１および第２フレームのそれぞれ第
１ウィング３０７ａ、３０７ｂおよび第２ウィング３１
５に対して、相互スライドを可能とするように、ほぼ平
行に配置されている。

【００８５】さらに、第３ウィング３２５および第４ウ
ィング３２６を連結している連結部材３２４のエルボー
部が、第１フレーム３０６のうちの第２フレーム３１３
側の第１車輪３０８ｂの近傍において、設けられてい
る。エルボー部においては、各形状（すなわち、第３ウ
ィング３２５および第４ウィング３２６）は、第１車輪
３０８ｂに対して、したがって第１フレーム３０６の第
１ウィング３０７ａ、３０７ｂに対して、回転すること
ができる。

【００８６】第２フレームの振動および／またはシェル
の振動を抑制するための、付加的な手段が、少なくとも
１つのラグ３２７により構成されている。ラグ３２７
は、第３ウィング３２５の周縁の後方に位置しヒール領
域３１２側に位置する領域において、第１ウィング３０
７ａ、３０７ｂの少なくとも一方から突出している。こ
のラグは、すべての車輪が接地している非動作状態にお
いて、第３ウィング３２５の周縁に当接するよう構成さ
れている。

【００８７】以下、本発明の使用方法について説明す
る。スラスティング時においては、図１４に概略的に示
すように、スケーターは、連結部材３２４の存在によ
り、第２フレーム３１３を持ち上げることができる。こ
の場合、力をすっかり第１フレーム３０６に、したがっ
て第１車輪３０８ａ、３０８ｂに集中させることができ
る。

【００８８】さらに、連結部材としてＬ字形状を採用す
ることにより、第１フレームの第１車輪の軸における回
転ポイントをシフトさせることができ、したがって、ポ
イントを地面に近接させることができる。これは、スラ
スティング時における足の回転にとって、解剖学的に好
ましい。

【００８９】よって、本発明により意図された目標およ
び目的が達成されることがわかる。すなわち、スラステ
ィング時において最適な方法で力を伝達し得るととも
に、同時に、足に無理のかからない正しい動きをさせる
ことができる。

【００９０】実際、連結部材があることで、一体型シェ
ルであっても、第２フレームを持ち上げることができ
る。その結果、使用者は、スラスティング時において、
足の前部にのみ選択的に力を伝達させることができる。
同時に、最適の側方抑制、および、運動にわたってのス
ケート靴全体の剛性を得ることができる。

【００９１】図１６、１７を参照すると、参照符号４０
１は、シェル４０２を備えて構成されるスケート靴を示
している。シェル４０２に対しては、くるぶし領域にお
いて適切なスタッドまたはリベットにより、腰革４０３
を関節結合することができる。

【００９２】シェル４０２は、一体的に形成されてお
り、好ましくは、プラスチック製であり、下部領域に
は、ソール４０４が形成されている。

【００９３】シェル４０２は、先端領域４０５の基端側
に関節４０６を備えている。関節４０６は、ソール４０
４の近傍を起点とする略横方向平面上に形成されたスリ
ットにより構成されている。このスリットは、非動作状
態でさえ部分的なオーバーラップが可能な形状とされた
第１フラップ４０７ａおよび第２フラップ４０７ｂを形
成している。とりわけ、第１フラップ４０７ａが第２フ
ラップ４０７ｂ内に挿入される形態で部分的なオーバー
ラップが行われる。

【００９４】スラスティングしながら、また足を曲げな
がらの運動時には、第１フラップ４０７ａおよび第２フ
ラップ４０７ｂの相互オーバーラップは増大される。よ
って、足の曲げが容易になされる。

【００９５】第１および第２フラップ４０７ａ、４０７
ｂは、ソール４０４の近傍に、円形凹所４０８を形成す
るよう構成された湾曲形状部を有している。凹所４０８
により、柔軟性を向上させることができ、したがって、
第１および第２フラップ４０７ａ、４０７ｂのオーバー
ラップを増大させることができる。

【００９６】関節４０６は、シェル４０２に対して、フ
ラップ４０７ａを起点とする先端領域４０５に設けられ
た第１前ボディ４０９ａを形成する。この第１ボディ４
０９ａにより、足の前部を保持・固定することができ
る。

【００９７】関節４０６は、また、第２フラップ４０７
ｂを起点とし、使用者の足の後部を保持・固定すること
ができる第２ボディ４０９ｂを形成する。

【００９８】第１フレーム４１０ａが、第１ボディ４０
９ａの下方領域に設けられている。このフレームは、横
方向横断面がＵ字形状であり、少なくとも一対の第１車
輪４１１ａ・４１１ｂが、フレームから下方に突出する
第１ウィングの間において回転可能に備えている。

【００９９】第１フレーム４１０ａは、第１ウィングど
うしを連結するための第１平坦ベース部４１２ａを有し
ている。このベース部は、リベットのような連結手段を
介して、ソール４０４の下部に連結されている。連結手
段は、第１ボディ４０９ａの下部においてソール４０４
に形成された、係合し得る形状の第１座４１３ａ内に収
容されている。

【０１００】第１フレーム４１０ａの第１ウィングは、
先端領域４０５とは反対側において突出している。

【０１０１】第２フレーム４１０ｂが、同様に、ヒール
４１５の領域において、第２ボディ４０９ｂの下方領域
に設けられている。この第２フレームは、横方向横断面
がＵ字形状であり、少なくとも一対の第２車輪４１４ａ
・４１４ｂが、第２連結ベース部４１２ｂから下方に突
出する第２ウィングどうしの間において回転可能に備え
ている。

【０１０２】第２ベース部４１２ｂは、リベットあるい
はカップリングのような連結手段を介して、ソール４０
４に対して連結されている。連結手段は、ヒール領域４
１５においてソール４０４に形成された、係合し得る形
状の第２座４１３ｂ内に収容されている。

【０１０３】第２ベース部４１２ｂは、好ましくは、第
１ベース部４１２ａよりも狭い。これにより、略平行平
面に沿った、第１フレーム４１０ａの第１ウィングに対
する第２フレーム４１０ｂの第２ウィングの部分的な挿
入および隣接構成が可能とされる。

【０１０４】第１および第２フレーム４１０ａ、４１０
ｂは、互いに案内しながらのスライドを可能とするため
の手段４１６を有している。

【０１０５】この手段４１６は、第１フレーム４１０ａ
の第１ウィングの端部に対して、互いに隣接した２つの
第１および第２車輪どうしの中間領域において、直角に
取り付けられ調和される回転軸４１７により構成されて
いる。第１回転軸４１７は、第１フレーム４１０ａの第
１ウィングに隣接して配置されている第２フレーム４１
０ｂの第２ウィングに形成されたスロット４１８に対し
てスライドする。

【０１０６】スロット４１８は、湾曲形状であって、凹
みは先端領域４０５を向いている。

【０１０７】回転軸４１７は、一対の第１車輪４１１
ａ、４１１ｂおよび一対の第２車輪４１４ａ、４１４ｂ
が、全体的に参照符号４１９により図示されている地面
上にある場合には、スロット４１８の上端部に設けるこ
とができる。スラスティング時においては、これに代え
て、図１７に示すように、足を曲げると、第２ボディ４
０９ｂおよびしたがって第２フレーム４１０ｂは、スロ
ット４１８内において回転軸４１７をスライドさせるこ
とにより、引き上げられる。この動作は、回転軸４１７
がスロット４１８の下端に到達するまで続く。すなわ
ち、スロット４１８が、ストローク制限器を構成してい
る。

【０１０８】有利には、第１フレーム４１０ａおよび第
２フレーム４１０ｂは、前記第１ウィングおよび第２ウ
ィングの一方上に、それぞれ、第１孔４２０ａおよび第
２孔４２０ｂを有している。第１孔４２０ａおよび第２
孔４２０ｂは、非動作状態において同一軸を有している
ものであって、前記手段４１６の上方に設けられ、スケ
ート靴４０１を水平状態にロックし得る回転軸またはネ
ジを挿入することができる。これにより、一対の第１車
輪４１１ａ、４１１ｂおよび一対の第２車輪４１４ａ、
４１４ｂは、使用者の要求に応じて、スケート靴４０１
の回転を阻止するよう、地面４１９上に乗ることにな
る。

【０１０９】従来型のブレーキ４２１を、スケート靴４
０１の後部に設けることができる。

【０１１０】以下、本発明の使用方法について説明す
る。スラスティング時においては、足を曲げると、シェ
ル４０２に形成された関節４０６により、第１および第
２ボディ４０９ａ、４０９ｂの第１および第２フラップ
４０７ａ、４０７ｂの相互オーバーラップがもたらさ
れ、足の後部を引き上げることができる。

【０１１１】第２ボディ４０９ｂを第２フレーム４１０
ｂに対して連結することにより、第２フレーム４１０ｂ
を地面４１９から引き上げることができる。一方、回転
軸４１７をスロット４１８内においてスライドさせるこ
とにより、案内しながらの持ち上げを行うことができ
る。

【０１１２】よって、本発明により意図された目標およ
び目的が達成されることがわかる。すなわち、スラステ
ィング時において最適な方法で力を伝達し得るととも
に、同時に、足に無理のかからない正しい動きをさせる
ことができる。実際、シェル４０２に設けられた関節４
０６により、足を自然に曲げることができ、同じ力であ
ってもより大きな反力を作り出すことができる。

【０１１３】案内スライド手段４１６により、第２フレ
ーム４１０ｂを持ち上げることができる。その結果、使
用者は、スラスティング時において、足の前部にのみ選
択的に力を伝達させることができる。同時に、前記手段
４１６により、最適の側方抑制、および、運動にわたっ
てのスケート靴全体の剛性を得ることができる。

【０１１４】図１８には、さらに他の実施形態を示して
おり、参照符号５０１は、シェル５０２を備えて構成さ
れるスケート靴を示している。

【０１１５】シェル５０２は、第１ボディ５０９ａを備
えて構成されている。第１ボディ５０９ａは、つま先領
域５０５近傍に設けられており、つま先領域５０５を被
覆するよう構成されている。また、シェル５０２は、別
部材の第２ボディ５０９ｂを備えて構成されている。第
２ボディ５０９ｂには、腰革５０３を関節結合すること
ができる。

【０１１６】第１および第２ボディ５０９ａおよび５０
９ｂは、それぞれ、第１ソール５０４ａおよび第２ソー
ル５０４ｂを有している。第１ソール５０４ａおよび第
２ソール５０４ｂは、互いに近接する端部どうしにおい
て、横方向連結用ネジまたはピボット５３４を備えたヒ
ンジのような関節により、互いに横方向移動可能かつ回
転可能に設けられている。

【０１１７】第１および第２ボディ５０９ａおよび５０
９ｂは、それぞれ、非動作状態でさえ部分的なオーバー
ラップが可能な形状とされた第１フラップ５０７ａおよ
び第２フラップ５０７ｂを有している。とりわけ、第１
フラップ５０７ａが第２フラップ５０７ｂ内に挿入され
る形態で部分的なオーバーラップが行われる。

【０１１８】フレーム５１０が、第１ボディ５０９ａの
下方領域に設けられている。このフレームは、横方向横
断面がＵ字形状であり、少なくとも一対の第１車輪５１
１ａ・５１１ｂ、および、第２車輪５１４ａ・５１４ｂ
を、フレームから下方に突出する第１ウィングの間にお
いて回転可能に備えている。

【０１１９】フレーム５１０は、下方領域において第１
ボディ５０９ａの第１ソール５０４ａに対して、リベッ
トまたはカップリングのような連結手段を介して、連結
されている。連結手段は、第１ソール５０４ａに形成さ
れた、係合し得る形状の座５１３内に収容されている。

【０１２０】この実施形態においても、意図された目標
および目的が達成されることがわかる。すなわち、スラ
スティング時において第２ボディをフレームから引き上
げることができ、よって、力を足の前部に局在化、つま
り集中させることができる。

【０１２１】本発明のスケート靴の個々の構成要素の材
質および寸法は、要求に応じて最適に選択することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のスケート靴を示す分解斜視図であ
る。

【図２】 本発明のスケート靴を示す側面図であって、
すべての車輪が接地した状態が示されている。

【図３】 図２におけるIII−III線矢視断面図である。

【図４】 図２におけるIV−IV線矢視断面図である。

【図５】 本発明のスケート靴の一部断面を含む底面図
である。

【図６】 図２と同様の図であって、スラスティング時
のスケート靴が示されている。

【図７】 他の実施形態を示す図である。

【図８】 インライン型車輪を備えたスケート靴を示す
側面図であって、非動作状態が示されている。

【図９】 シェルの先端領域が切り取られたスケート靴
の一部断面を含む平面図である。

【図１０】 スケーティングの際のスラスティング時の
スケート靴を示す側面図である。

【図１１】 図１０におけるXI−XI線矢視断面図であ
る。

【図１２】 インライン型車輪を備えたスケート靴を示
す側面図であって、非動作状態が示されている。

【図１３】 図１２におけるXIII−XIII線矢視断面図で
ある。

【図１４】 スケーティングの際のスラスティング時の
スケート靴を示す側面図である。

【図１５】 図１４におけるXV−XV線矢視断面図であ
る。

【図１６】 インライン型車輪を備えたスケート靴の一
部断面を含む側面図である。

【図１７】 運動の際のスラスティング時の図１６のス
ケート靴を示す図である。

【図１８】 本発明のスケート靴のさらに他の実施形態
を示す一部断面を含む側面図である。

【符号の説明】

２ 第１前ボディ ９ 第２後ボディ １０ ヒールカップ ２４ 第１端部 ２５ 第２端部 ２６ 同一軸 ３２ 第１回転軸 ３３ 頭部 ３４ 第１ネジ ３５ 第２回転軸 １１６ 案内スライド手段 １３１ａ 第１フラット支持体 １３１ｂ 第２フラット支持体 １３２ａ 第１皮バンド １３２ｂ 第２皮バンド ２０２ 一体型シェル ２２３ フレキシブルインサート（振動抑制手段） ３０２ 一体型シェル ３２３ フレキシブルインサート（振動抑制手段） ３２４ 剛直結合素子 ３２５ 第３ウィング ３２６ 第４ウィング ３２７ ラグ ４０２ 一体型シェル ４０６ 関節 ４０９ａ 第１前ボディ ４０９ｂ 第２後ボディ ４１６ 案内スライド手段 ５０９ａ 第１前ボディ ５０９ｂ 第２後ボディ ５１０ 支持フレーム １、１０１、２０１、３０１、４０１、５０１ スケー
ト靴 ４、１０２、２０２、３０２、４０２、５０２ シェル ６、１１０ａ、２０６、３０６、４１０ａ、５０４ａ
第１部材 １８、１１０ｂ、２１３、３１３、４１０ｂ、５０４
ｂ、５１０ 第２部材 ８、２０、１１１ａ、１１１ｂ、１１４ａ、１１４ｂ、
２０８ａ、２０８ｂ、２１６ａ、２１６ｂ、３０８ａ、
３０８ｂ、３１６ａ、３１６ｂ、４１１ａ、４１１ｂ、
４１４ａ、４１４ｂ、５１１ａ、５１１ｂ、５１４ａ、
５１４ｂ インライン型車輪 ８、１１１ａ、１１１ｂ、２０８ａ、２０８ｂ、３０８
ａ、３０８ｂ、４１１ａ、４１１ｂ、５１１ａ、５１１
ｂ 第１車輪 ２０、１１４ａ、１１４ｂ、２１６ａ、２１６ｂ、３１
６ａ、３１６ｂ、４１４ａ、４１４ｂ、５１４ａ、５１
４ｂ 第２車輪 ２、１０９ａ、４０９ａ、５０９ａ 第１ボディ ９、１０９ｂ、４０９ｂ、５０９ｂ 第２ボディ ６、１１０ａ、２０６、３０６、４１０ａ 第１フレー
ム １８、１１０ｂ、２１３、３１３、４１０ｂ 第２フレ
ーム ７ａ、７ｂ、２０７ａ、２０７ｂ、３０７ａ、３０７ｂ
第１ウィング １９ａ、１９ｂ、２１５ａ、２１５ｂ、３１５ 第２ウ
ィング ２１、２１０、 ３１０ 第１
タブ ２２、２１１ａ、２１１ｂ、３１１ａ、３１１ｂ 第２
タブ ２３、２２４ａ、２２４ｂ 第３
タブ ２７、２１９、３１９、４２０ａ 第１孔 ２８、２２０ａ、２２０ｂ、３２０ａ、３２０ｂ、４２
０ｂ 第２孔 ２９、２２２ａ、２２２ｂ、３２２ａ、３２２ｂ 第３
孔 ３０ 第４孔 ３１ 第５孔 ３６ 第６孔 ３８ 第７孔 ３９ 第８孔 ５、３７、１１８、４１８ スロット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (31)優先権主張番号 ＴＶ９５Ａ０００１５２ (32)優先日 1995年12月４日 (33)優先権主張国 イタリア（ＩＴ） (72)発明者 レナート・セラフィン イタリア・トレヴィソ州・31050・ヴェデ ラーゴ・ヴィア・ポスティオマ・オヴェス ト・33

Claims (55)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１部材（６、１１０ａ、２０６、３０
   ６、４１０ａ、５０４ａ）および第２部材（１８、１１
   ０ｂ、２１３、３１３、４１０ｂ、５０４ｂ、５１０）
   を具備してなり、 これら部材の少なくとも一方は、複数のインライン型車
   輪（８、２０、１１１ａ、１１１ｂ、１１４ａ、１１４
   ｂ、２０８ａ、２０８ｂ、２１６ａ、２１６ｂ、３０８
   ａ、３０８ｂ、３１６ａ、３１６ｂ、４１１ａ、４１１
   ｂ、４１４ａ、４１４ｂ、５１１ａ、５１１ｂ、５１４
   ａ、５１４ｂ）を支持し、 前記第１部材は、前記第２部材に対して回転可能に設け
   られていることを特徴とするインライン型車輪を備えた
   スケート靴。
2. 【請求項２】 前記第１部材および前記第２部材は、そ
   れぞれ、第１ボディおよび第２ボディ、第１フレームお
   よび第２フレームを備え、 前記両フレームは、Ｕ字形であるとともに、それぞれ、
   下方に突出する第１および第２ウィングを有し、 複数の第１タブが、前記第１フレームのうちの前記第２
   フレームの第２端部側を向く第１端部において、下方に
   かつ軸方向に突出し、 これら第１タブは、外方に、および、前記第１フレーム
   の前記第１ウィング間に位置する空間内に突出している
   ことを特徴とする請求項１記載のスケート靴。
3. 【請求項３】 複数の第２タブが、前記第２端部におい
   て、下方にかつ軸方向に突出し、 これら第２タブは、前記第１ボディに向けて、外方に、
   および、前記第２ウィング間に位置する空間内に突出し
   ていることを特徴とする請求項２記載のスケート靴。
4. 【請求項４】 複数の第３タブが、前記第２タブを有す
   る前記第２ボディの端部において、下方に突出し、 これら第３タブは、前記第２ウィングに対して外方に突
   出していることを特徴とする請求項３記載のスケート
   靴。
5. 【請求項５】 前記第１タブ、第２タブ、および、第３
   タブは、前記第１および第２ボディが軸方向に連結され
   た状態においては、櫛状配置とされているとともに、互
   いに隣接配置されていることを特徴とする請求項４記載
   のスケート靴。
6. 【請求項６】 第１孔、第２孔、第３孔、第４孔、およ
   び、第５孔が、前記第１タブ、前記第２タブ、前記第３
   タブ、および、前記第１および第２フレームの前記第１
   端部および前記第２端部において、同一軸に沿って形成
   され、 前記すべての孔は、第１回転軸のための座を構成してい
   ることを特徴とする請求項５記載のスケート靴。
7. 【請求項７】 前記第１回転軸は、前記第３タブの１つ
   に当接する頭部、および、反対側端部において内部にネ
   ジが形成された軸部を有し、 前記第１回転軸の前記反対側端部においては、他の第３
   タブに当接する係合ネジ付き第１ネジが連結されること
   を特徴とする請求項６記載のスケート靴。
8. 【請求項８】 前記第１および第２フレームに設けられ
   た案内スライド手段を具備し、 この案内スライド手段は、前記第２フレームの前記第２
   ウィングの対応端部が側方において部分的に重なる前記
   第１ウィングの端部に形成された２つの第６孔を挿通す
   る第２回転軸により構成されていることを特徴とする請
   求項１ないし７のいずれかに記載のスケート靴。
9. 【請求項９】 前記第２ウィングの端部に形成された２
   つのスロットを備え、これら両スロットは、スラスティ
   ング時において前記第１車輪が接地した状態で前記第２
   ボディを地面から引き上げ可能とするよう、弧状形状と
   されていることを特徴とする請求項１ないし８のいずれ
   かに記載のスケート靴。
10. 【請求項１０】 前記２つのスロットは、前記第１フレ
    ームの前記第１ウィングに設けられた前記第６孔のとこ
    ろにおいて前記第２ウィングに形成されていることを特
    徴とする請求項９記載のスケート靴。
11. 【請求項１１】 前記第１および第２フレームの前記第
    １および第２ウィングには、それぞれ、前記第６孔およ
    び前記一対のスロットに隣接するとともに同一軸を有す
    る第７孔および第８孔が形成され、 これら第７孔および第８孔は、前記第１車輪および前記
    第２車輪の双方が地面と水平状態で相互作用し、したが
    ってスケート靴と水平状態で相互作用する状態で形成さ
    れていることを特徴とする請求項１０記載のスケート
    靴。
12. 【請求項１２】 前記第７孔および第８孔は、取外し可
    能であって前記第１および第２フレームの相互関節結合
    をロックし得る回転軸またはピンのための一時的な座を
    構成することを特徴とする請求項１１記載のスケート
    靴。
13. 【請求項１３】 前記第１および第２回転軸は、隣接す
    る前記第１車輪および前記第２車輪の間の空間において
    作用することを特徴とする請求項１ないし１２のいずれ
    かに記載のスケート靴。
14. 【請求項１４】 足の前部を乗せかつロックするための
    第１前ボディ、および、少なくともヒール部を乗せかつ
    ロックするための第２後ボディを具備し、 これら両ボディは、互いに回転可能に設けられていると
    ともに、１つまたは複数の車輪を支持するための第１フ
    レームおよび第２フレームを有し、 前記両ボディは、横方向移動可能に設けられ、かつ、案
    内しながら相互スライドさせる手段を具備していること
    を特徴とする請求項１記載のスケート靴。
15. 【請求項１５】 前記第１ボディは、横断面視において
    Ｕ字形状であるとともに、２つの側方ショルダーが上方
    に突出する第１フラット支持体を具備し、 前記ショルダーは、靴の前部または足の先端領域を保持
    し得るものであり、 前記第１ボディは、前記靴または前記足を固定するため
    に前記２つの側方ショルダーに端部を取付可能な第１皮
    バンドを有していることを特徴とする請求項１４記載の
    スケート靴。
16. 【請求項１６】 シェルの前記第２ボディは、第２フラ
    ット支持体を具備し、 この第２フラット支持体の周縁からは、少なくとも靴の
    ヒール領域を保持するよう構成されたヒールカップが上
    方に突出し、 前記第２ボディは、前記靴または足のインステップ領域
    を固定するために前記ヒールカップの側部に端部を取付
    可能な第２皮バンドを有していることを特徴とする請求
    項１４記載のスケート靴。
17. 【請求項１７】 前記第１および前記第２ボディは、適
    切なネジまたは連結回転軸を備えるヒンジ状関節によ
    り、端部において互いに隣接して互いに回転可能に取り
    付けられていることを特徴とする請求項１４記載のスケ
    ート靴。
18. 【請求項１８】 前記第１および前記第２フレームは、
    それぞれ、前記第１ボディおよび第２ボディに取り付け
    られ、 前記フレームの双方は、Ｕ字形であり、 少なくとも一対の第１および第２車輪が、前記フレーム
    の下方に突出する第１および第２ウィングの間におい
    て、それぞれ、回転可能に設けられ、 前記第２フレームの前記第２ウィングどうしは、前記第
    １ウィングどうしの間隔よりも狭い間隔とされており、
    これにより、略平行平面に沿った前記第１ウィングに対
    する前記第２ウィングの部分挿入および相互隣接配置が
    可能とされていることを特徴とする請求項１４記載のス
    ケート靴。
19. 【請求項１９】 前記案内スライド手段は、前記第１フ
    レームの前記第１ウィングの端部に対して、互いに隣接
    した２つの第１および第２車輪どうしの中間領域におい
    て、直角に取り付けられ調和される回転軸により構成さ
    れ、 前記第１回転軸は、前記第１ウィングに隣接する前記第
    ２ウィングに形成されたスロットに対してスライド可能
    であり、 前記スロットは、前記先端領域に向けて湾曲しているこ
    とを特徴とする請求項１ないし１８のいずれかに記載の
    スケート靴。
20. 【請求項２０】 一体型シェル（２０２）と、足の前部
    およびヒール領域に設けられる第１フレーム（２０６）
    および別部材の第２フレーム（２１３）とを具備してな
    り、 前記第２フレームは、前記第１フレームおよび前記シェ
    ルに対して関節結合するためのタブを有し、 前記第２フレームおよび／または前記シェルの振動を抑
    制するための手段（２２３）が設けられていることを特
    徴とする請求項１記載のスケート靴。
21. 【請求項２１】 前記第１フレームは、Ｕ字形であると
    ともに、少なくとも一対の第１車輪が間で回転される第
    １ウィングを連結するための第１ベース部を形成し、 前記ベース部は、前記中足領域における前記シェルのソ
    ールから下方に突出する第１タブを内部に配置するため
    の座を形成するために、孔が開けられていることを特徴
    とする請求項２０記載のスケート靴。
22. 【請求項２２】 ２つの第２タブが、前記第１タブにほ
    ぼ平行に延在して前記ソールから下方に突出し、 これら２つの第２タブは、前記第１フレームの前記第１
    ウィングの外側に設けられていることを特徴とする請求
    項２１記載のスケート靴。
23. 【請求項２３】 第１孔および第２孔が、同一軸に沿っ
    て、前記第１タブおよび前記第２タブに、それぞれ形成
    され、 これら第１孔および第２孔は、前記第１ベース部の基端
    側の前記第１フレームの前記第１ウィングに形成された
    第３孔を挿通する回転軸を収容していることを特徴とす
    る請求項２２記載のスケート靴。
24. 【請求項２４】 前記シェルおよび／または前記第２フ
    レームの振動を抑制するための前記手段は、ほぼ前記ヒ
    ール領域における前記ソールの下部に設けられるととも
    に、前記ソールの下表面と前記第１ベース部との間に介
    装され、 前記第２フレームは、Ｕ字形とされるとともに、少なく
    とも一対の第２車輪が間で回転される第２ウィングを連
    結するための第２ベース部を形成していることを特徴と
    する請求項１ないし２３のいずれかに記載のスケート
    靴。
25. 【請求項２５】 前記手段は、好ましくは平面視矩形と
    されるとともに前記第１タブを挿入し得る孔を有する、
    少なくとも１つのフレキシブルインサートにより構成さ
    れていることを特徴とする請求項２４記載のスケート
    靴。
26. 【請求項２６】 前記第２フレームは、前記第１フレー
    ムに向けて前記第２ウィングから突出する少なくとも一
    対の第３タブを有していることを特徴とする請求項１な
    いし２５のいずれかに記載のスケート靴。
27. 【請求項２７】 前記少なくとも一対の第３タブは、前
    記ソールから突出する前記第２タブ、および、前記第１
    ベース部に隣接する前記第１フレームの前記第１ウィン
    グの端部に隣接して外方に設け得る長さおよびサイズと
    されていることを特徴とする請求項２６記載のスケート
    靴。
28. 【請求項２８】 前記第１ウィングの形状、および、前
    記一対の第３タブの形状は、前記回転軸の長さを収容し
    得る狭い領域を有していることを特徴とする請求項２７
    記載のスケート靴。
29. 【請求項２９】 前記一対の第３タブは、前記ソールに
    向けてわずかに湾曲しており、これらタブは、前記回転
    軸に対して回転可能であるように、先端に孔が開けられ
    ていることを特徴とする請求項２８記載のスケート靴。
30. 【請求項３０】 一体型シェル（３０２）と、足の前部
    およびヒール領域に設けられる第１フレーム（３０６）
    および別部材の第２フレーム（３１３）とを具備してな
    り、 前記第１および前記第２フレーム、および、前記シェル
    は、剛直結合素子（３２４）により、相互連結されてお
    り、 前記第２フレームおよび／または前記シェルの振動を抑
    制するための手段（３２３）が設けられていることを特
    徴とする請求項１記載のスケート靴。
31. 【請求項３１】 前記第１フレームは、Ｕ字形であると
    ともに、少なくとも一対の第１車輪が間で回転される第
    １ウィングを連結するための第１ベース部を形成し、 前記ベース部は、前記中足領域における前記シェルのソ
    ールから下方に突出する第１タブを内部に配置するため
    の座を形成するために、孔が開けられていることを特徴
    とする請求項３０記載のスケート靴。
32. 【請求項３２】 ２つの第２タブが、前記第１タブにほ
    ぼ平行に延在して前記ソールから下方に突出し、 これら２つの第２タブは、前記第１フレームの前記第１
    ウィングの外側に設けられていることを特徴とする請求
    項３１記載のスケート靴。
33. 【請求項３３】 第１孔および第２孔が、同一軸に沿っ
    て、前記第１タブおよび前記第２タブに、それぞれ形成
    され、 これら第１孔および第２孔は、前記第１ベース部の基端
    側の前記第１フレームの前記第１ウィングに形成された
    第３孔を挿通する回転軸を収容していることを特徴とす
    る請求項３２記載のスケート靴。
34. 【請求項３４】 前記シェルおよび／または前記第２フ
    レームの振動を抑制するために設けられた少なくとも１
    つの手段が、ほぼ前記ヒール領域における前記ソールの
    下部に設けられるとともに、前記ソールの下表面と前記
    第１ベース部との間に介装され、 前記第２フレームは、Ｕ字形とされるとともに、一対の
    第２車輪が間で回転される第２ウィングを連結するため
    の第２ベース部を形成していることを特徴とする請求項
    １ないし３３のいずれかに記載のスケート靴。
35. 【請求項３５】 前記手段は、好ましくは平面視矩形と
    されるとともに前記第１タブを挿入し得る孔を有する、
    少なくとも１つのフレキシブルインサートにより構成さ
    れていることを特徴とする請求項３４記載のスケート
    靴。
36. 【請求項３６】 前記第１フレーム、前記第２フレー
    ム、および、前記シェルを相互連結するための剛直結合
    素子を具備し、 該剛直結合素子は、Ｌ字形であり、したがって、第３ウ
    ィングおよび第４ウィングをそれぞれ有する一対の形状
    により構成され、 これら第３ウィングおよび第４ウィングの先端は、前記
    回転軸、および、前方に位置する前記第１車輪に隣接す
    る前記第２車輪の回転軸に、それぞれ、回転可能に設け
    られていることを特徴とする請求項１ないし３５のいず
    れかに記載のスケート靴。
37. 【請求項３７】 前記結合素子を構成する前記形状は、
    前記第１および第２フレームよりも外側に設けられてい
    ることを特徴とする請求項３６記載のスケート靴。
38. 【請求項３８】 前記第１フレームおよび前記第３ウィ
    ングには、前記回転軸の長さを収容し得る狭い領域を有
    していることを特徴とする請求項３７記載のスケート
    靴。
39. 【請求項３９】 前記第３および第４ウィングは、前記
    第１および第２フレームの前記第１および第２ウィング
    に対してほぼ平行に設けられており、これにより、相互
    スライドが可能とされていることを特徴とする請求項１
    ないし３８のいずれかに記載のスケート靴。
40. 【請求項４０】 前記結合素子は、前記第３ウィングお
    よび前記第４ウィングを連結しているエルボー部を有し
    ており、 前記結合素子は、前記第１フレームのうちの前記第２フ
    レーム側の前記第１車輪の近傍において設けられ、 前記形状の各々は、前記第１車輪に対して、したがって
    前記第１フレームの前記第１ウィングに対して、回転可
    能であることを特徴とする請求項１ないし３９のいずれ
    かに記載のスケート靴。
41. 【請求項４１】 前記第２フレームおよび／または前記
    シェルの振動を抑制するための、付加的な手段が設けら
    れ、 該手段は、前記第３ウィングの周縁の後方に位置しヒー
    ル領域側に位置する領域において前記第１ウィングの少
    なくとも一方から突出するとともに、すべての前記第１
    および第２車輪が接地している非動作状態において前記
    第３ウィングの周縁に当接するよう構成されている、少
    なくとも１つのラグにより構成されていることを特徴と
    する請求項１ないし４０のいずれかに記載のスケート
    靴。
42. 【請求項４２】 足の前領域においてソール近傍に位置
    するとともに少なくとも１つの関節（４０６）を有しか
    つ足の前部を固定するための第１前ボディ（４０９ａ）
    と、少なくともヒール部を固定するための第２後ボディ
    （４０９ｂ）とを備える一体型シェル（４０２）を具備
    し、 前記両ボディには、下方領域に、車輪およびウィングを
    支持するための第１フレーム（４１０ａ）および第２フ
    レーム（４１０ｂ）が、互いに横方向移動可能かつ回転
    可能に設けられ、 案内スライド手段（４１６）が、前記第１および第２フ
    レームに設けられていることを特徴とするインライン型
    車輪を備えたスケート靴。
43. 【請求項４３】 先端領域近傍に設けられた前記関節
    は、前記ソールの近傍を起点とする略横方向平面上に形
    成されたスリットにより構成され、 このスリットは、非動作状態でさえ部分的なオーバーラ
    ップが可能な形状とされた少なくとも第１フラップおよ
    び第２フラップを形成し、特にこの場合、前記第１フラ
    ップが前記第２フラップ内に挿入される形態で部分的な
    オーバーラップが行われることを特徴とする請求項４２
    記載のスケート靴。
44. 【請求項４４】 前記第１ボディは、足の前部を保持固
    定し得るよう、前記第１フラップを起点として形成さ
    れ、 前記第２ボディは、足の後部を保持固定し得るよう、前
    記第２フラップを起点として形成されていることを特徴
    とする請求項４３記載のスケート靴。
45. 【請求項４５】 前記第１フレームは、前記第１ボディ
    の下部に設けられるとともに、横断面視においてＵ字形
    とされ、 一対の第１車輪が、下方に突出して設けられるとともに
    前記第１フレームの第１ウィングどうしの間において回
    転され、 前記第１フレームは、前記第１ウィングを連結するため
    のものであって適切な連結手段の介在により前記ソール
    の下部に連結される第１フラットベース部により構成さ
    れていることを特徴とする請求項４４記載のスケート
    靴。
46. 【請求項４６】 前記第１フレームの前記第１ウィング
    は、前記先端領域とは反対側に突出していることを特徴
    とする請求項４５記載のスケート靴。
47. 【請求項４７】 前記第２フレームは、ヒール領域にお
    いて前記第２ボディの下部に設けられるとともに、横断
    面視においてＵ字形とされ、 少なくとも一対の第２車輪が、第２連結ベース部の下部
    から突出して設けられるとともに前記第２フレームの第
    ２ウィングどうしの間において回転され、 前記第２連結ベース部は、連結手段の介在により前記ソ
    ールに対して連結されていることを特徴とする請求項４
    ６記載のスケート靴。
48. 【請求項４８】 前記第２連結ベース部は、略平行平面
    に沿って前記第１フレームの前記第１ウィングに対して
    前記第２フレームの前記第２ウィングが部分挿入された
    状態でかつ相互隣接配置された状態で配置され得るよう
    に、前記第１ベース部よりも狭いものとされていること
    を特徴とする請求項４７記載のスケート靴。
49. 【請求項４９】 前記案内スライド手段は、前記第１フ
    レームの前記第１ウィングの端部に対して、互いに隣接
    した２つの前記第１および第２車輪どうしの中間領域に
    おいて、直角に取り付けられ調和される回転軸により構
    成され、 前記第１回転軸は、前記第１ウィングに隣接する前記第
    ２ウィングに形成されたスロットに対してスライド可能
    であることを特徴とする請求項１ないし４８のいずれか
    に記載のスケート靴。
50. 【請求項５０】 前記スロットは、前記先端領域を向い
    て湾曲した湾曲形状とされ、 前記回転軸は、前記第１車輪および第２車輪の対が接地
    しているときには、前記スロットの上端部にあり、 前記回転軸は、さらに、スラスティング時には、ストロ
    ーク制限をなす下端部に到達するまでは、前記スロット
    内をスライド可能であることを特徴とする請求項４９記
    載のスケート靴。
51. 【請求項５１】 前記第１および第２フレームは、前記
    第１および第２ウィングの各一方に、それぞれ、前記ス
    ケート靴の非作動状態において同一軸を有する第１孔お
    よび第２孔を備え、 これら第１孔および第２孔は、前記手段の上方におい
    て、回転軸またはネジを挿入し得るように設けられ、こ
    れにより、前記スケート靴を水平状態にロックして回転
    を不可能とすることができることを特徴とする請求項１
    ないし５０のいずれかに記載のスケート靴。
52. 【請求項５２】 足の前部を固定するための第１前ボデ
    ィ（５０９ａ）と、少なくともヒール部を固定するため
    の第２後ボディ（５０９ｂ）とを具備し、 前記両ボディは、互いに回転可能に設けられ、 前記車輪のための支持フレーム（５１０）が、前記第１
    ボディの下部に設けられ、 前記第２ボディは、下に位置する前記フレームに対して
    振動可能であることを特徴とする請求項１記載のスケー
    ト靴。
53. 【請求項５３】 前記第１および前記第２ボディは、そ
    れぞれ、第１ソールおよび第２ソールを備え、 これら第１ソールおよび第２ソールは、端部において互
    いに隣接して配置され、ネジまたは横方向連結回転軸を
    備えるヒンジ状関節により、互いに横方向移動可能かつ
    回転可能に取り付けられていることを特徴とする請求項
    ５２記載のスケート靴。
54. 【請求項５４】 前記第１および第２ボディは、前記ス
    ケート靴が非動作状態にある場合でさえ部分的なオーバ
    ーラップが可能な形状とされた第１フラップおよび第２
    フラップを、それぞれ備え、特にこの場合、前記第１フ
    ラップが前記第２フラップ内に挿入される形態で部分的
    なオーバーラップが行われることを特徴とする請求項５
    ３記載のスケート靴。
55. 【請求項５５】 前記フレームは、前記第１ボディの下
    部に設けられるとともに、横断面視においてＵ字形とさ
    れ、 第１車輪および第２車輪の少なくとも一対が、下方に突
    出して設けられるとともに前記フレームの前記第１ウィ
    ングどうしの間において回転され、 前記フレームは、連結手段の介在により前記第１ボディ
    の前記第１ソールの下部に連結されていることを特徴と
    する請求項５４記載のスケート靴。