JPH09177668A

JPH09177668A - タンデム式斜板型油圧ポンプ

Info

Publication number: JPH09177668A
Application number: JP7350941A
Authority: JP
Inventors: Haruo Kokubu; 晴雄国分; Akira Nakayama; 中山　　晃
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1995-12-25
Filing date: 1995-12-25
Publication date: 1997-07-11
Anticipated expiration: 2015-12-25
Also published as: JP3321349B2

Abstract

(57)【要約】【課題】部品点数を削減することにより製造コストを
低減でき、かつ、油圧ポンプ全体の小型化を図る。【解決手段】回転軸２４Ａに設けた穴スプライン２７
と回転軸２４Ｂに設けた軸スプライン２８とを嵌合させ
ることにより、第１，第２の回転軸２４Ａ，２４Ｂをス
プライン結合する。これにより、第１，第２の回転軸２
４Ａ，２４Ｂを連結するためだけの連結部材を不要にす
ることができ、部品点数の削減を図ることができる。ま
た、穴スプライン２７に軸スプライン２８を嵌合させた
分だけ回転軸２４Ａ，２４Ｂの軸方向寸法を短縮化する
ことができ、油圧ポンプ全体を小型化することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械の油圧源として好適に用いられ、単一の
ケーシング内に一対のポンプユニットを備えてなるタン
デム式斜板型油圧ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械に搭載される
油圧機器の油圧源として、それぞれロータと斜板を有す
る第１，第２のポンプユニットが単一のケーシング内に
収容されたタンデム式斜板型油圧ポンプが知られてい
る。

【０００３】この種の従来技術によるタンデム式斜板型
油圧ポンプとして、例えば実開平３−７３６８２号公報
には、第１のポンプユニットに結合された回転軸（第１
の回転軸）と第２のポンプユニットに結合された回転軸
（第２の回転軸）とが、連結部材を介して一体的に結合
されたものが開示されている。そして、このようなタン
デム式斜板型油圧ポンプでは、例えば第１の回転軸に連
結されたエンジン等の駆動源を作動させることにより、
第１，第２のポンプユニットが同期して駆動し、各ポン
プユニットの吐出ポートに接続された別々の油圧機器に
対して個別に圧油を供給するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるタンデム式斜板型油圧ポンプでは、第１，
第２の回転軸を結合するためだけの連結部材を設けるこ
とによって部品点数の増加を招くという問題がある。ま
た、第１，第２の回転軸と連結部材とをスプライン結合
すべく、第１，第２の回転軸にそれぞれスプライン加工
を施すと共に、連結部材にもスプライン加工を施す必要
があるために加工費が増大し、その結果、油圧ポンプ全
体の製造コストの上昇を招いてしまうという問題があ
る。

【０００５】また、第１の回転軸から第２の回転軸への
トルクの伝達が連結部材を介してなされるため、連結部
材が介在する分だけ軸方向寸法が増大し、油圧ポンプ全
体の小型化を図るのが困難であるという問題がある。

【０００６】さらに、第１の回転軸から第２の回転軸に
大きなトルクを伝達するために連結部材の軸径を大きく
した場合には、この連結部材の軸径の増大に伴って第
１，第２の回転軸の軸径も増大し、これに伴ってロータ
等の外径も大きくなってしまう結果、油圧ポンプ全体が
大型化してしまうという問題がある。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みて
なされたもので、部品点数を削減することにより製造コ
ストを低減でき、かつ、ポンプ全体の小型化を図ること
ができる上に、組立時の作業性をも向上できるようにし
たタンデム式斜板型油圧ポンプを提供することを目的と
している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、単一のケーシングと、該ケ
ーシング内にそれぞれ設けられたロータと斜板を有する
第１，第２のポンプユニットと、該第１のポンプユニッ
トのロータにスプライン結合され一端側に駆動源が接続
された第１の回転軸と、前記第２のポンプユニットのロ
ータにスプライン結合された第２の回転軸とを有し、前
記第１の回転軸と第２の回転軸とが同一軸線上に連なる
ように結合されたタンデム式斜板型油圧ポンプにおい
て、前記第１の回転軸の他端側には穴スプラインを設
け、前記第２の回転軸の一端側には該穴スプラインに嵌
合する軸スプラインを設け、前記第１の回転軸の他端側
には前記穴スプラインの外周側に位置して第１の軸受が
取付けられる第１の軸受支持部を設け、前記第２の回転
軸の一端側には前記軸スプラインの近傍に位置して第２
の軸受が取付けられる第２の軸受支持部を設ける構成と
したことを特徴としている。

【０００９】上記構成によれば、第１の回転軸の他端側
に設けた穴スプラインに、第２の回転軸の一端側に設け
た軸スプラインを嵌合させることにより、第１，第２の
回転軸が同一軸線上に連なるように結合されるから、第
１，第２の回転軸を結合するための連結部材等を不要に
できる。また、穴スプライン内に軸スプラインを嵌合さ
せた分だけ結合された第１，第２の回転軸の軸方向寸法
を短縮化することができる。

【００１０】そして、請求項２の発明は、前記第１の軸
受支持部に取付けられる前記第１の軸受は、外輪と、該
外輪と前記第１の軸受支持部との間で転動する転動体と
から構成し、前記第１の軸受支持部を該転動体の転動面
としたことにある。

【００１１】上記構成によれば、内輪を持たない第１の
軸受によって第１の軸受支持部が支持されるから、内輪
の分だけ第１の回転軸の外径を大きくして軸強度を確保
しつつ、ケーシング内に占める第１の軸受のスペースを
小さくすることができる。

【００１２】また、請求項３の発明は、単一のケーシン
グと、該ケーシング内にそれぞれ設けられたロータと斜
板を有する第１，第２のポンプユニットと、該第１のポ
ンプユニットのロータにロータ結合用スプラインを介し
て結合され一端側に駆動源が接続された第１の回転軸
と、前記第２のポンプユニットのロータ結合用スプライ
ンを介して結合された第２の回転軸とを有し、前記第１
の回転軸と第２の回転軸とが同一軸線上に連なるように
結合されたタンデム式斜板型油圧ポンプにおいて、前記
第１の回転軸の他端側には軸スプラインを設け、前記第
２の回転軸の一端側には該軸スプラインが嵌合する穴ス
プラインを設け、前記第１の回転軸の他端側には前記軸
スプラインの近傍に位置して第１の軸受が取付けられる
第１の軸受支持部を設け、前記第２の回転軸の一端側に
は前記穴スプラインの外周側に位置して第２の軸受が取
付けられる第２の軸受支持部を設けてなり、前記第１の
軸受支持部の外径は、前記軸スプラインの大径軸部以上
で、かつ、前記第１の回転軸に形成されたロータ結合用
スプラインの小径軸部以下となるように設定したことを
特徴としている。

【００１３】上記構成によれば、第１の回転軸の他端側
に設けた軸スプラインを第２の回転軸の一端側に設けた
穴スプラインに嵌合させることにより、第１，第２の回
転軸が同一軸線上に連なるように結合されるから、第
１，第２の回転軸を結合するための連結部材等を不要に
できる。また、軸スプラインを穴スプラインに嵌合させ
た分だけ、結合された第１，第２の回転軸の軸方向寸法
を短縮化することができる。さらに、第１の軸受支持部
の外径を軸スプラインの大径軸部以上に設定することに
より、第１の回転軸の軸強度を確保することができる。
また、第１の軸受支持部の外径を第１の回転軸に形成さ
れたロータ結合用スプラインの小径軸部以下に設定する
ことにより、第１のポンプユニットのロータを第１の回
転軸の他端側から挿入して容易に第１の回転軸に結合す
ることができる。

【００１４】さらに、請求項４の発明は、前記第１の軸
受支持部に取付けられる前記第１の軸受は内輪と外輪と
の間に転動体を有し、前記第１の軸受の内輪は、その外
径を前記第１の回転軸に形成されたロータ結合用スプラ
インの小径軸部より小径に設定したことにある。

【００１５】上記構成によれば、第１の軸受支持部に第
１の軸受の内輪を圧入した状態でも、第１のポンプユニ
ットのロータを第１の回転軸の他端側から挿入すること
により、該第１の回転軸に容易に結合することができ
る。

【００１６】そして、請求項５の発明は、前記第２の軸
受支持部に取付けられる前記第２の軸受は、外輪と、該
外輪と前記第２の軸受支持部との間で転動する転動体と
から構成し、前記第２の軸受支持部を該転動体の転動面
としたことにある。

【００１７】上記構成によれば、内輪を持たない第２の
軸受によって第２の軸受支持部が支持されるから、内輪
の分だけ第２の回転軸の外径を大きくして軸強度を確保
しつつ、ケーシング内に占める第２の軸受のスペースを
小さくすることができる。

【００１８】また、請求項６の発明は、前記第１の回転
軸のロータ結合用スプラインと前記第２の回転軸のロー
タ結合用スプラインとを等しく形成し、かつ、前記第２
の回転軸は、その他端側端面からロータ結合用スプライ
ンまでの外径を該ロータ結合用スプラインの小径軸部よ
りも小さくする構成としたことにある。

【００１９】上記構成によれば、第１，第２のポンプユ
ニットのロータを共通化することができ、かつ、第２の
ポンプユニットのロータを第２の回転軸の他端側から挿
入して該第２の回転軸に容易に結合することができる。

【００２０】そして、請求項７の発明は、前記第２の回
転軸は、その一端側端面からロータ結合用スプラインま
での外径を該ロータ結合用スプラインの小径軸部よりも
大きくする構成としたことにある。

【００２１】上記構成によれば、第２の回転軸の一端側
の外径を大きく形成することにより、第２の回転軸が第
２のポンプユニットを回転駆動するに十分な軸強度を確
保することができる。

【００２２】また、請求項８の発明は、前記第２の回転
軸の他端側は第３の軸受によって前記ケーシングに支持
させ、前記第２のポンプユニットは前記ケーシングに取
付けた斜板支持部材を介して斜板を傾転可能に支持する
ことにより該斜板の傾転角に応じて容量が変化する可変
容量型ポンプユニットとして構成し、前記斜板支持部材
には前記第２の回転軸の他端側が挿通される軸挿通穴を
形成し、該軸挿通穴を前記第３の軸受の内輪の外径より
も大きくする構成としたことにある。

【００２３】上記構成によれば、第２の回転軸の他端側
に第３の軸受の内輪が圧入された状態でも、斜板支持部
材を第２の回転軸の他端側から容易に着脱することがで
き、組立作業や保守作業等の作業性を向上することがで
きる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
ないし図１５に基づいて詳細に説明する。

【００２５】まず、図１ないし図２は本発明の第１の実
施例を示している。

【００２６】図において、１はポンプ全体の外殻をなす
ケーシングを示し、該ケーシング１は、段付き円筒状の
ケーシング本体２と、該ケーシング本体２の前側を施蓋
するフロントケーシング３と、ケーシング本体２の後側
を施蓋するリアケーシング４とから構成されている。こ
こで、ケーシング本体２の内部は、その軸方向中間部か
ら前側と後側とが略対称な形状に形成されており、ケー
シング本体２の前側部分には、大径円筒部５Ａ，小径円
筒部６Ａが設けられ、ケーシング本体２の後側部分に
は、大径円筒部５Ｂ，小径円筒部６Ｂが設けられてい
る。

【００２７】７は各小径円筒部６Ａ，６Ｂの間に位置し
てケーシング本体２に設けられた吸込通路、８Ａ，８Ｂ
は各小径円筒部６Ａ，６Ｂの間に位置してケーシング本
体２に設けられた吐出通路をそれぞれ示し、吸込通路７
は後述するポンプユニット１０Ａ，１０Ｂの作動時に作
動油タンク（図示せず）から作動油を吸込み、吐出通路
８Ａ，８Ｂは該各ポンプユニット１０Ａ，１０Ｂから吐
出した圧油を、オイルホース等を介して別々の油圧機器
（いずれも図示せず）等に供給するようになっている。

【００２８】９は小径円筒部６Ａ，６Ｂの間に位置して
ケーシング本体２の中心部に形成された軸穴で、該軸穴
９はケーシング本体２の中心部を貫通し、後述する回転
軸２４Ａ，２４Ｂが挿通されるようになっている。

【００２９】１０Ａ，１０Ｂは対をなしてケーシング１
内に設けられた第１，第２のポンプユニットを示してい
る。ここで、各ポンプユニット１０Ａ，１０Ｂは同一の
構成を有しているため、以下、ポンプユニット１０Ａの
構成についてのみ説明し、ポンプユニット１０Ｂの構成
についてはポンプユニット１０Ａに対応する構成要素に
符号「Ｂ」を付してその説明を省略する。

【００３０】１１Ａは小径円筒部６Ａ内に位置してケー
シング本体２に固定された円板状の弁板で、該弁板１１
Ａにはケーシング本体２に設けられた吸込通路７，吐出
通路８Ａと連通する一対のまゆ形切換ポート１２Ａ，１
３Ａが形成されている。

【００３１】１４Ａは小径円筒部６Ａ内に位置してケー
シング本体２内に配設されたロータで、該ロータ１４Ａ
は、その中心部に形成された軸挿通穴内で後述の回転軸
２４Ａとスプライン結合し、該回転軸２４Ａと一体的に
回転するようになっている。また、ロータ１４Ａの後端
面は弁板１１Ａに摺動可能に密着している。

【００３２】１５Ａ，１５Ａ，…はロータ１４Ａの周方
向に均等な角度間隔をもって軸方向に穿設された複数の
シリンダで、該各シリンダ１５Ａは、ロータ１４Ａの後
端面に開口する連通ポート１６Ａを介して、弁板１１Ａ
のまゆ形切換ポート１２Ａ，１３Ａに連通するようにな
っている。

【００３３】１７Ａ，１７Ａ，…は各シリンダ１５Ａ内
に往復動可能に挿嵌されたピストン、１８Ａ，１８Ａ，
…は該各ピストン１７Ａのロータ１４Ａからの突出端側
にそれぞれ揺動自在に連結されたシューを示し、該各シ
ュー１８Ａは、各ピストン１７Ａが各シリンダ１５Ａ内
を往復動するとき、後述する斜板２１Ａ上を環状軌道を
描くように摺動する。

【００３４】１９Ａは各シュー１８Ａを摺動可能に保持
する環状のリテーナ、２０Ａはロータ１４Ａとリテーナ
１９Ａとの間にばねを介して設けられた球状の外周面を
有する押圧部材を示し、押圧部材２０Ａは、その外周面
に嵌合したリテーナ１９Ａを揺動可能に支持し、該リテ
ーナ１９Ａを介して各シュー１８Ａを斜板２１Ａに常時
押圧している。

【００３５】２１Ａは大径円筒部５Ａ内に位置してケー
シング本体２内に傾転可能に設けられた斜板を示し、該
斜板２１Ａは、フロントケーシング３に取付けられた斜
板支持部材２２Ａにより傾転可能に支持されている。そ
して、斜板２１Ａは、その平滑面側を傾転ピストン２３
Ａに押圧されることにより傾転角を変化させ、これによ
り、各ピストン１７Ａのストローク量を適宜調整してポ
ンプユニット１０Ａの容量を可変に制御するようになっ
ている。

【００３６】２４Ａはケーシング１内の前側に位置する
第１の回転軸、２４Ｂはケーシング１内の後側に位置す
る第２の回転軸をそれぞれ示し、回転軸２４Ａは、その
軸方向中間部に形成されたロータ結合用スプライン２５
Ａによってロータ１４Ａにスプライン結合され、フロン
トケーシング３から突出した一端側（前端側）がエンジ
ン等の駆動源（図示せず）に接続されている。また、回
転軸２４Ｂは、その軸方向中間部がロータ１４Ｂにスプ
ライン結合され、リアケーシング４から突出した他端側
（後端側）がパイロットポンプ２６の入力軸にスプライ
ン結合されている。

【００３７】２７は回転軸２４Ａの他端側に形成された
穴スプライン、２８は回転軸２４Ｂの一端側に形成され
た軸スプラインをそれぞれ示し、穴スプライン２７内に
軸スプライン２８を嵌合させることにより、回転軸２４
Ａと回転軸２４Ｂとが同一軸線上で連なるようにスプラ
イン結合されている。

【００３８】このように、回転軸２４Ａの他端側に形成
された穴スプライン２７と、回転軸２４Ｂの一端側に形
成された軸スプライン２８とを嵌合させることにより、
回転軸２４Ａと回転軸２４Ｂとを連結するためだけの連
結部材等を不要にでき、部品点数の削減を図ることがで
きる。

【００３９】２９は穴スプライン２７の外周側に位置し
て回転軸２４Ａの他端側に形成された第１の軸受支持
部、３０は軸スプライン２８の近傍に位置して回転軸２
４Ｂの一端側に形成された第２の軸受支持部をそれぞれ
示し、軸受支持部２９には後述する軸受３１が取付けら
れ、軸受支持部３０には後述する軸受３４が取付けられ
るようになっている。

【００４０】３１はケーシング本体２の軸穴９と回転軸
２４Ａの他端側との間に設けられた第１の軸受で、該軸
受３１は、軸穴９の内周側に嵌合した外輪３２と、転動
体としての複数の円筒ころ３３，３３，…とからなり、
回転軸２４Ａの他端側を回転可能に支持している。ここ
で、回転軸２４Ａに形成された軸受支持部２９の外周面
は、軸受３１の各円筒ころ３３が転動する転動面として
構成されている。

【００４１】３４はケーシング本体２と回転軸２４Ｂの
一端側との間に設けられた第２の軸受で、該軸受３４
は、軸穴９の内周側に嵌合した外輪３５と、回転軸２４
Ｂに形成された軸受支持部３０の外周側に圧入された内
輪３６と、外輪３５と内輪３６との間に設けられた転動
体としての複数の円筒ころ３７，３７，…とからなり、
回転軸２４Ｂの一端側を回転可能に支持している。

【００４２】このように、回転軸２４Ａの他端側を支持
する軸受３１として内輪のないものを用いることによ
り、該内輪の分だけ軸受支持部２９の外径を大きく設定
することができる。この結果、軸受支持部２９を含む回
転軸２４Ａの軸強度を高めつつ、ケーシング１内に占め
る軸受３１のスペースを小さくすることができ、油圧ポ
ンプ全体を小型化することができる。

【００４３】３８はフロントケーシング３に配設されて
回転軸２４Ａの一端側を支持する前側軸受を示し、該前
側軸受３８は軸受３１と共に回転軸２４Ａをケーシング
１内で回転可能に支持するものである。３９はリアケー
シング４に配設されて回転軸２４Ｂの他端側を支持する
後側軸受で、該後側軸受３９は軸受３４と共に回転軸２
４Ｂをケーシング１内で回転可能に支持するものであ
る。

【００４４】本実施例によるタンデム式斜板型油圧ポン
プは、上述の如き構成を有するもので、エンジン等の駆
動源を作動させて第１，第２の回転軸２４Ａ，２４Ｂを
回転駆動すると、第１，第２のポンプユニット１０Ａ，
１０Ｂを構成するロータ１４Ａ，１４Ｂが同期して回転
する。

【００４５】これにより、各斜板２１Ａ，２１Ｂに摺接
する各シュー１８Ａ，１８Ｂを備えた各ピストン１７
Ａ，１７Ｂがロータ１４Ａ，１４Ｂ内で往復動し、この
各ピストン１７Ａ，１７Ｂの往復動によって、吸込通路
７から吸込んだ作動油が圧油として吐出通路８Ａ，８Ｂ
に吐出し、該各吐出通路８Ａ，８Ｂに接続された別々の
油圧機器に供給される。

【００４６】上述した如く、本実施例のタンデム式斜板
型油圧ポンプによれば、回転軸２４Ａに設けた穴スプラ
イン２７と回転軸２４Ｂに設けた軸スプライン２８とを
嵌合させることにより、第１，第２の回転軸２４Ａ，２
４Ｂをスプライン結合する構成としたから、第１，第２
の回転軸２４Ａ，２４Ｂを連結するためだけの連結部材
を不要にすることができ、部品点数の削減を図ることが
できる。

【００４７】また、回転軸２４Ａに設けた穴スプライン
２７と回転軸２４Ｂに設けた軸スプライン２８とを嵌合
させた分だけ、同一軸線上に連なる回転軸２４Ａ，２４
Ｂの軸方向寸法を短縮できる結果、油圧ポンプ全体を小
型化することができる。

【００４８】さらに、回転軸２４Ａの他端側を支持する
軸受３１として内輪のないものを用いることにより、該
内輪の分だけ軸受支持部２９の外径を大きく設定するこ
とができる。この結果、回転軸２４Ａが、ポンプユニッ
ト１０Ａ，１０Ｂを回転駆動するに十分な軸強度を確保
しつつ、ケーシング１内に占める軸受３１のスペースを
小さくすることができ、油圧ポンプ全体の小型化を図る
ことができる。

【００４９】次に、図３および図４は上述した第１の実
施例に対する２つの変形例を示している。なお、各変形
例において第１の実施例と同一の構成要素には同一の符
号を付し、その説明を省略する。

【００５０】まず、図３に示す変形例において、４１は
回転軸２４Ｂの一端側を回転可能に支持する第２の軸受
を示し、該軸受４１は内輪を持たず、ケーシング本体２
に形成された軸穴９の内周側に嵌合した外輪４２と、転
動体としての複数の円筒ころ４３，４３，…とからなっ
ている。そして、回転軸２４Ｂに形成された軸受支持部
３０の外周面が、第２の軸受４１の各円筒ころ４３が転
動する転動面として構成されている。

【００５１】また、図４に示す他の変形例において、５
１は回転軸２４Ａの他端側を回転可能に支持する第１の
軸受を示し、該軸受５１は、ケーシング本体２に形成さ
れた軸穴９の内周側に嵌合した外輪５２と、回転軸２４
Ａの軸受支持部２９外周に圧入された内輪５３と、外輪
５２と内輪５３との間に設けられた転動体としての複数
の円筒ころ５４，５４，…とから構成されている。

【００５２】このように構成される各変形例において
も、上述した第１の実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。

【００５３】次に図５ないし図１３は本発明の第２の実
施例を示している。なお、本実施例では上述した第１の
実施例と同一の構成要素には同一の符号を付し、その説
明を省略する。

【００５４】図において、６１Ａ，６１Ｂは上述した第
１の実施例による第１，第２の回転軸２４Ａ，２４Ｂに
代えて本実施例に適用される第１，第２の回転軸を示
し、回転軸６１Ａは、その軸方向中間部に形成されたロ
ータ結合用スプライン６２Ａを介してロータ１４Ａに結
合され、フロントケーシング３から突出した一端側（前
端側）がエンジン等の駆動源（図示せず）に接続されて
いる。

【００５５】また、回転軸６１Ｂは、その軸方向中間部
に形成されたロータ結合用スプライン６２Ｂを介してロ
ータ１４Ｂに結合され、リアケーシング４から突出した
他端側（後端側）がパイロットポンプ２６の入力軸にス
プライン結合されている。

【００５６】ここで、回転軸６１Ａに形成されたロータ
結合用スプライン６２Ａと回転軸６１Ｂに形成されたロ
ータ結合用スプライン６２Ｂとは、径寸法および溝数が
等しくなるように形成されている。これにより、ポンプ
ユニット１０Ａのロータ１４Ａとポンプユニット１０Ｂ
のロータ１４Ｂとを共通化することができ、製造コスト
の低減を図ることができるようになっている。

【００５７】６３は回転軸６１Ａの他端側に設けられた
軸スプライン、６４は回転軸６１Ｂの一端側に設けられ
た穴スプラインをそれぞれ示し、軸スプライン６３を穴
スプライン６４内に嵌合させることにより、回転軸６１
Ａと回転軸６１Ｂとが同一軸線上で連なるようにスプラ
イン結合されている。

【００５８】６５は軸スプライン６３の近傍に位置して
回転軸６１Ａの他端側に設けられた第１の軸受支持部
で、該軸受支持部６５には後述する軸受６８が取付けら
れ、該軸受６８によって回転軸６１Ａの他端側が回転可
能に支持されている。

【００５９】６６は穴スプライン６４の外周側に位置し
て回転軸６１Ｂの一端側に設けられた第２の軸受支持部
で、該軸受支持部６６には後述する軸受７２が取付けら
れ、該軸受７２によって回転軸６１Ｂの一端側が回転可
能に支持されている。

【００６０】６７は回転軸６１Ｂの他端側端面とロータ
結合用スプライン６２Ｂとの間に形成された軸受圧入部
を示し、該軸受圧入部６７には後述する後側軸受７７が
圧入され、該後側軸受７７によって回転軸６１Ｂの他端
側が回転可能に支持されている。

【００６１】６８はケーシング本体２と回転軸６１Ａの
他端側との間に設けられた第１の軸受で、該軸受６８は
図７中に示すように、軸穴９の内周側に嵌合した外輪６
９と、回転軸６１Ａに形成された軸受支持部６５の外周
側に圧入された内輪７０と、外輪６９と内輪７０との間
に設けられた転動体としての複数の円筒ころ７１，７
１，…とからなり、回転軸６１Ａの他端側を回転可能に
支持している。

【００６２】ここで、図６および図９中に示すように、
軸受支持部６５の外径Ｄ１は、軸受支持部６６の外径Ｄ
２以下（Ｄ１≦Ｄ２）に形成され、さらに、軸スプライ
ン６３の大径軸部径Ｄ３以上で、かつ、ロータ結合用ス
プライン６２Ａの小径軸部径Ｄ４以下（Ｄ３≦Ｄ１≦Ｄ
４）となるように設定されている。なお、ロータ１４Ａ
の中心部に形成された軸挿通穴は、ロータ結合用スプラ
イン６２Ａの大径軸部よりも大きい穴径Ｄ０を有してい
る。これにより、回転軸６１Ａがポンプユニット１０
Ａ，１０Ｂを回転駆動するための大きなトルクを伝達す
るに十分な軸強度を確保することができ、かつ、後述す
る組立作業時において、ポンプユニット１０Ａのロータ
１４Ａを回転軸６１Ａの他端側から挿入し、ロータ結合
用スプライン６２Ａに結合することができるようになっ
ている。

【００６３】また、軸受６８を構成する内輪７０の外径
Ｄ５は、軸受支持部６６の外径Ｄ２以下（Ｄ５≦Ｄ２）
に形成され、さらに回転軸６１Ａに形成されたロータ結
合用スプライン６２Ａの小径軸部径Ｄ４よりも小径（Ｄ
５＜Ｄ４）となるように設定されている。これにより、
組立作業時において、回転軸６１Ａの軸受支持部６５に
軸受６８の内輪７０を圧入した状態でも、ポンプユニッ
ト１０Ａのロータ１４Ａを回転軸６１Ａの他端側から挿
入し、ロータ結合用スプライン６２Ａをロータ１４Ａに
結合することができるようになっている。

【００６４】さらに、図８中に示すように、回転軸６１
Ｂの他端側に形成された軸受圧入部６７の外径Ｄ６は、
回転軸６１Ｂに形成されたロータ結合用スプライン６２
Ｂの小径軸部径Ｄ７よりも小径（Ｄ６＜Ｄ７）となるよ
うに設定されている。これにより、組立作業時におい
て、ポンプユニット１０Ｂのロータ１４Ｂを回転軸６１
Ｂの他端側から挿入し、ロータ結合用スプライン６２Ｂ
に結合することができるようになっている。

【００６５】７２はケーシング本体２の軸穴９と回転軸
６１Ｂの一端側との間に設けられた第２の軸受で、該軸
受７２は、軸穴９の内周側に嵌合した外輪７３と、転動
体としての複数の円筒ころ７４，７４，…とからなり、
回転軸６１Ｂの一端側を回転可能に支持している。ここ
で、回転軸６１Ｂに設けられた軸受支持部６６の外周面
は、軸受７２の各円筒ころ７４が転動する転動面として
構成されている。

【００６６】ここで、図８中に示すように、回転軸６１
Ｂの一端側端面からロータ結合用スプライン６２Ｂまで
の間は軸受支持部６６の外径Ｄ２と同径に形成され、該
軸受支持部６６の外径Ｄ２は、回転軸６１Ｂに形成され
たロータ結合用スプライン６２Ｂの小径軸部径Ｄ７より
も大きく（Ｄ７＜Ｄ２）なるように設定されている。こ
のように、回転軸６１Ｂの一端側の外径を可及的に大き
く形成することにより、回転軸６１Ｂがポンプユニット
１０Ｂを回転駆動するに十分な軸強度を確保することが
できる。

【００６７】７５は第１の実施例による斜板支持部材２
２Ｂに代えて本実施例に適用される斜板支持部材を示
し、該斜板支持部材７５はリアケーシング４に取付けら
れ、ポンプユニット１０Ｂの容量を可変とすべく、斜板
２１Ｂを傾転可能に支持するもので、その中心部には回
転軸６１Ｂの他端側が挿通される軸挿通穴７６が形成さ
れている。

【００６８】７７は上述した第１の実施例による後側軸
受３９に代えて本実施例に適用される第３の軸受として
の後側軸受を示し、該後側軸受７７は、リアケーシング
４に取付けられた外輪７８と、回転軸６１Ｂの軸受圧入
部６７に圧入された内輪７９と、外輪７８と内輪７９と
の間に設けられた複数の円筒ころ８０，８０，…とから
構成されている。

【００６９】ここで、斜板支持部材７５に形成された軸
挿通穴７６の穴径Ｄ８は、後側軸受７７を構成する内輪
７９の外径Ｄ９よりも大きく（Ｄ８＞Ｄ９）なるように
形成されている。これにより、回転軸６１Ｂの軸受圧入
部６７に後側軸受７７の内輪７９が圧入された状態で、
斜板支持部材７５を軸挿通穴７６を通じて回転軸６１Ｂ
の他端側から着脱できるようになっている。

【００７０】本実施例によるタンデム式斜板型油圧ポン
プは上述の如き構成を有するもので、その基本的作動に
ついては上述した第１の実施例と格別差異はない。

【００７１】然るに本実施例では、主として組立時の作
業性を向上できる点で第１の実施例とは異なっており、
以下、その組立作業について説明する。

【００７２】まず、図１０に示すように、回転軸６１Ａ
の一端側に前側軸受３８を圧入し、該前側軸受３８を回
転軸６１Ａと共にフロントケーシング３に取付けた後、
斜板支持部材２２Ａをフロントケーシング３に取付け
る。そして、ロータ１４Ａ、斜板２１Ａ等を組付けたポ
ンプユニット１０Ａを回転軸６１Ａの他端側から挿入
し、ロータ１４Ａを回転軸６１Ａのロータ結合用スプラ
イン６２Ａに結合することにより、フロントケーシング
３側の組立体を形成する。

【００７３】このとき、回転軸６１Ａの他端側に設けた
軸受支持部６５には、軸受６８の内輪７０が焼きばめ等
によって圧入されているが、該内輪７０の外径Ｄ５は、
回転軸６１Ａに形成されたロータ結合用スプライン６２
Ａの小径軸部径Ｄ４よりも小径（Ｄ５＜Ｄ４）に設定さ
れ、かつ、ロータ１４Ａに形成された軸挿通穴は、ロー
タ結合用スプライン６２Ａの大径軸部よりも大きい穴径
Ｄ０を有しているから、軸受支持部６５に内輪７０を圧
入した状態でロータ１４Ａを回転軸６１Ａの他端側から
挿入し、ロータ結合用スプライン６２Ａに結合すること
ができる。従って、ロータ１４Ａを回転軸６１Ａのロー
タ結合用スプライン６２Ａに結合した後に、軸受支持部
６５に軸受６８の内輪７０を圧入する場合に比して、そ
の作業性を向上することができる。

【００７４】次に、図１１に示すように、軸受６８，７
２、弁板１１Ａ，１１Ｂおよび傾転ピストン２３Ａ，２
３Ｂ等が取付けられたケーシング本体２側の組立体に、
上述の回転軸６１Ａ、ポンプユニット１０Ａ等が組付け
られたフロントケーシング３側の組立体を組付ける。

【００７５】一方、図１２に示すように、ロータ１４
Ｂ、斜板２１Ｂ等が取付けられたポンプユニット１０Ｂ
を回転軸６１Ｂの他端側から挿入し、ロータ１４Ｂを回
転軸６１Ｂのロータ結合用スプライン６２Ｂに嵌合させ
る。そして、回転軸６１Ｂの軸受圧入部６７に後側軸受
７７の内輪７９を圧入すると共に、リアケーシング４に
後側軸受７７の外輪７８、各円筒ころ８０および斜板支
持部材７５等を組付けた後、リアケーシング４に組付け
られた各円筒ころ８０と回転軸６１Ｂに圧入された内輪
７９とを組付け、リアケーシング４側の組立体を形成す
る。

【００７６】このとき、回転軸６１Ｂの他端側に設けた
軸受圧入部６７の外径Ｄ６は、ロータ結合用スプライン
６２Ｂの小径軸部径Ｄ７よりも小径（Ｄ６＜Ｄ７）に設
定され、かつ、ロータ１４Ｂに形成された軸挿通穴は、
ロータ結合用スプライン６２Ｂの大径軸部よりも大きい
穴径Ｄ０を有しているから、ロータ１４Ｂを回転軸６１
Ｂの他端側から挿入して容易にロータ結合用スプライン
６２Ｂに結合することができる。

【００７７】また、斜板支持部材７５に形成された軸挿
通穴７６の内径Ｄ８は、回転軸６１Ｂに圧入された後側
軸受７７の内輪７９の外径Ｄ９よりも大きく（Ｄ８＞Ｄ
９）形成されているから、回転軸６１Ｂの軸受圧入部６
７に内輪７９を圧入すると共に、リアケーシング４に後
側軸受７７の外輪７８、各円筒ころ８０および斜板支持
部材７５を組付けた状態で、後側軸受７７の各円筒ころ
８０と内輪７９との組付けを軸挿通穴７６を通じて容易
に行うことができる。

【００７８】そして、図１３に示すように、ポンプユニ
ット１０Ａ等が組付けられたケーシング本体２側の組立
体と、回転軸６１Ａ等が組付けられたフロントケーシン
グ３側の組立体と、ポンプユニット１０Ｂ、回転軸６１
Ｂ等が組付けられたリアケーシング４側の組立体とを組
付けることにより、図５に示すタンデム式斜板型油圧ポ
ンプが組立てられる。

【００７９】そして、組立てられたタンデム式斜板型油
圧ポンプに対する保守、点検作業を行う場合には、ま
ず、リアケーシング４をケーシング本体２から取外す。
このとき、リアケーシング４には斜板支持部材７５が固
定され、該斜板支持部材７５とリアケーシング４との間
には回転軸６１Ｂの他端側を支持する後側軸受７７が取
付けられているが、斜板支持部材７５に形成された軸挿
通穴７６の内径Ｄ８は、後側軸受７７の内輪７９の外径
Ｄ９よりも大きく（Ｄ８＞Ｄ９）形成されている。

【００８０】このため、後側軸受７７の内輪７９を回転
軸６１Ｂの軸受圧入部６７に圧入したまま、軸挿通穴７
６を介してリアケーシング４、斜板支持部材７５、後側
軸受７７の外輪７８および各円筒ころ８０を容易に取外
すことができ、回転軸６１Ｂの他端側に圧入された軸受
全体を取外す場合に比して、保守、点検時の作業性を向
上することができる。

【００８１】次に、図１４および図１５は上述した第２
の実施例に対する２つの変形例を示している。なお、各
変形例において第２の実施例と同一の構成要素には同一
の符号を付し、その説明を省略する。

【００８２】まず、図１４に示す変形例において、８１
は回転軸６１Ａの他端側を回転可能に支持する第１の軸
受を示し、該軸受８１は内輪を持たず、ケーシング本体
２に形成された軸穴９の内周側に嵌合した外輪８２と、
転動体としての複数の円筒ころ８３，８３，…とからな
り、回転軸６１Ａに形成された軸受支持部６５の外周面
が、軸受８１の各円筒ころ８３が転動する転動面として
構成されている。

【００８３】そして、軸受支持部６５の外径Ｄ１は、回
転軸６１Ｂに設けられた軸受支持部６６の外径Ｄ２以下
（Ｄ１≦Ｄ２）に形成され、さらに、軸スプライン６３
の大径軸部径Ｄ３以上で、かつ、ロータ結合用スプライ
ン６２Ａの小径軸部径Ｄ４以下（Ｄ３≦Ｄ１≦Ｄ４）に
設定されている。

【００８４】また、図１５に示す他の変形例において、
９１は回転軸６１Ｂの一端側を回転可能に支持する第２
の軸受を示し、該軸受９１は、ケーシング本体２に形成
された軸穴９の内周側に嵌合した外輪９２と、回転軸６
１Ｂの軸受支持部６６外周に圧入された内輪９３と、外
輪９２と内輪９３との間に設けられた転動体としての複
数の円筒ころ９４，９４，…とから構成されている。

【００８５】そして、この例においても、軸受支持部６
５の外径Ｄ１は、回転軸６１Ｂに設けられた軸受支持部
６６の外径Ｄ２以下（Ｄ１≦Ｄ２）に形成され、さらに
軸スプライン６３の大径軸部径Ｄ３以上で、かつ、ロー
タ結合用スプライン６２Ａの小径軸部径Ｄ４以下（Ｄ３
≦Ｄ１≦Ｄ４）に設定されている。

【００８６】このように構成される各変形例において
も、上述した第２の実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。

【００８７】なお、前記各実施例および変形例では、ポ
ンプユニット１０Ａ，１０Ｂとして、斜板２１Ａ，２１
Ｂの傾転角に応じて容量が変化する可変容量型の油圧ポ
ンプを適用した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限
るものではなく、定容量型の油圧ポンプを適用してもよ
い。

【００８８】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、第１の回転軸の他端側に設けた穴スプラインと第
２の回転軸の一端側に設けた軸スプラインとを嵌合させ
て、第１，第２の回転軸を同一軸線上に連なるように結
合することにより、第１，第２の回転軸を結合するため
だけの連結部材等を不要にできる。この結果、部品点数
を削減できる上に、連結部材に対する機械加工も不要に
できるから、製造コストを大幅に低減することができ
る。

【００８９】また、第１の回転軸に設けた穴スプライン
に第２の回転軸に設けた軸スプラインを嵌合させた分だ
け、結合された第１，第２の回転軸の軸方向寸法を短縮
化することができ、油圧ポンプ全体の小型化を図ること
ができる。

【００９０】請求項２の発明によれば、第１の軸受支持
部を第１の軸受の転動体が転動する転動面として構成す
ることにより、第１の軸受の内輪を不要にできる分だけ
第１の軸受支持部の外径を大きくすることができる。こ
の結果、第１の回転軸が第１，第２のポンプユニットを
回転駆動するに十分な軸強度を確保しつつ、第１の軸受
がケーシング内で占めるスペースを小さくすることがで
き、油圧ポンプを一層小型化することができる。

【００９１】請求項３の発明によれば、第１の回転軸の
他端側に設けた軸スプラインと第２の回転軸の一端側に
設けた穴スプラインとを嵌合させて、第１，第２の回転
軸が同一軸線上に連なるように結合することにより、第
１，第２の回転軸を結合するためだけの連結部材等を不
要にできる。この結果、部品点数を削減できる上に、連
結部材に対する機械加工も不要にできるから、製造コス
トを大幅に低減することができる。

【００９２】また、第１の回転軸に設けた軸スプライン
を第２の回転軸に設けた穴スプラインに嵌合させた分だ
け、結合された第１，第２の回転軸の軸方向寸法を短縮
化することができ、油圧ポンプの小型化を図ることがで
きる。さらに、第１の軸受支持部の外径を軸スプライン
の大径軸部以上に設定することにより、第１の回転軸の
軸強度を確保することができ、駆動源からの大きなトル
クを第１，第２のポンプユニットに伝達することができ
る。また、第１の軸受支持部の外径を第１の回転軸に形
成されたロータ結合用スプラインの小径軸部以下に設定
することにより、組立時において第１のポンプユニット
のロータを第１の回転軸の他端側から挿入して容易に第
１の回転軸に結合することができ、組立時の作業性を大
幅に向上できる。

【００９３】請求項４の発明によれば、第１の軸受支持
部に取付けられる第１の軸受の内輪の外径を、第１の回
転軸に形成されたロータ結合用スプラインの小径軸部よ
りも小径に設定することにより、組立時において、第１
の軸受支持部に第１の軸受の内輪を圧入したまま、第１
のポンプユニットのロータを第１の回転軸の他端側から
挿入して該第１の回転軸に結合することができる。従っ
て、第１のポンプユニットのロータを第１の回転軸に結
合した後に、第１の軸受支持部に第１の軸受の内輪を圧
入する場合に比して、組立時の作業性を向上することが
できる。

【００９４】請求項５の発明によれば、第２の軸受支持
部を第２の軸受の転動体が転動する転動面として構成す
ることにより、第２の軸受の内輪を不要にできる分だけ
第２の軸受支持部の外径を大きくすることができる。こ
の結果、第２の回転軸が第２のポンプユニットを回転駆
動するに十分な軸強度を確保しつつ、第２の軸受がケー
シング内で占めるスペースを小さくすることができ、油
圧ポンプ全体を一層小型化することができる。

【００９５】請求項６の発明によれば、第１の回転軸の
ロータ結合用スプラインと第２の回転軸のロータ結合用
スプラインとを等しく形成することにより、第１，第２
のポンプユニットのロータを共通化することができ、製
造コストを大幅に低減することができる。

【００９６】また、第２の回転軸の他端側端面からロー
タ結合用スプラインまでの外径を、ロータ結合用スプラ
インの小径軸部よりも小さくすることにより、第２のポ
ンプユニットのロータを第２の回転軸の他端側から挿入
して該第２の回転軸に結合することができ、組立時の作
業性を向上することができる。

【００９７】請求項７の発明によれば、第２の回転軸の
一端側端面からロータ結合用スプラインまでの外径を、
ロータ結合用スプラインの小径軸部よりも大きくするこ
とにより、第２の回転軸の軸強度を確保することがで
き、第２のポンプユニットを回転駆動するに十分な軸強
度を確保することができる。

【００９８】請求項８の発明によれば、第２のポンプユ
ニットの斜板を支持する斜板支持部材に形成した軸挿通
穴を、第２の回転軸の他端側を支持する第３の軸受の内
輪の外径よりも大きくすることにより、第２の回転軸の
他端側に第３の軸受の内輪が圧入された状態で、斜板支
持部材を第２の回転軸の他端側から着脱することがで
き、組立時や保守、点検時の作業性を向上することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例によるタンデム式斜板型
油圧ポンプを示す縦断面図である。

【図２】図１中の第１，第２の回転軸の結合部分を拡大
して示す断面図である。

【図３】第１の実施例に対する変形例を示す図２と同様
位置の断面図である。

【図４】第１の実施例に対する他の変形例を示す図２と
同様位置の断面図である。

【図５】本発明の第２の実施例によるタンデム式斜板型
油圧ポンプを示す縦断面図である。

【図６】図５中の第１のポンプユニット等を拡大して示
す断面図である。

【図７】図５中の第１，第２の回転軸の結合部分を拡大
して示す断面図である。

【図８】図５中の第２のポンプユニット等を拡大して示
す断面図である。

【図９】図５中の第１，第２の回転軸、各軸受等を示す
外観図である。

【図１０】フロントケ−シングに第１のポンプユニット
等を組付ける状態を示す断面図である。

【図１１】第１のポンプユニット等が組付けられたフロ
ントケーシングをケーシング本体に組付ける状態を示す
断面図である。

【図１２】リアケーシングに第２のポンプユニット等を
組付ける状態を示す断面図である。

【図１３】第２のポンプユニット等が組付けられたリア
ケーシングをケーシング本体に組付ける状態を示す断面
図である。

【図１４】第２の実施例に対する変形例を示す図７と同
様位置の断面図である。

【図１５】第２の実施例に対する他の変形例を示す図７
と同様位置の断面図である。

【符号の説明】

１ケーシング１０Ａ第１のポンプユニット１０Ｂ第２のポンプユニット１４Ａ，１４Ｂロータ２１Ａ，２１Ｂ斜板２４Ａ，６１Ａ（第１の）回転軸２４Ｂ，６１Ｂ（第２の）回転軸２５Ａ，２５Ｂ，６２Ａ，６２Ｂロータ結合用スプラ
イン２７，６４穴スプライン２８，６３軸スプライン２９，６５（第１の）軸受支持部３０，６６（第２の）軸受支持部３１，５１，６８，８１（第１の）軸受３３，７４円筒ころ（転動体）３４，４１，７２，９１（第２の）軸受７５斜板支持部材７６軸挿通穴７７後側軸受（第３の軸受）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】単一のケーシングと、該ケーシング内に
それぞれ設けられたロータと斜板を有する第１，第２の
ポンプユニットと、該第１のポンプユニットのロータに
スプライン結合され一端側に駆動源が接続された第１の
回転軸と、前記第２のポンプユニットのロータにスプラ
イン結合された第２の回転軸とを有し、前記第１の回転
軸と第２の回転軸とが同一軸線上に連なるように結合さ
れたタンデム式斜板型油圧ポンプにおいて、前記第１の回転軸の他端側には穴スプラインを設け、前
記第２の回転軸の一端側には該穴スプラインに嵌合する
軸スプラインを設け、前記第１の回転軸の他端側には前
記穴スプラインの外周側に位置して第１の軸受が取付け
られる第１の軸受支持部を設け、前記第２の回転軸の一
端側には前記軸スプラインの近傍に位置して第２の軸受
が取付けられる第２の軸受支持部を設ける構成としたこ
とを特徴とするタンデム式斜板型油圧ポンプ。
【請求項２】前記第１の軸受支持部に取付けられる前
記第１の軸受は、外輪と、該外輪と前記第１の軸受支持
部との間で転動する転動体とから構成し、前記第１の軸
受支持部を該転動体の転動面としてなる請求項１に記載
のタンデム式斜板型油圧ポンプ。
【請求項３】単一のケーシングと、該ケーシング内に
それぞれ設けられたロータと斜板を有する第１，第２の
ポンプユニットと、該第１のポンプユニットのロータに
ロータ結合用スプラインを介して結合され一端側に駆動
源が接続された第１の回転軸と、前記第２のポンプユニ
ットのロータ結合用スプラインを介して結合された第２
の回転軸とを有し、前記第１の回転軸と第２の回転軸と
が同一軸線上に連なるように結合されたタンデム式斜板
型油圧ポンプにおいて、前記第１の回転軸の他端側には軸スプラインを設け、前
記第２の回転軸の一端側には該軸スプラインが嵌合する
穴スプラインを設け、前記第１の回転軸の他端側には前
記軸スプラインの近傍に位置して第１の軸受が取付けら
れる第１の軸受支持部を設け、前記第２の回転軸の一端
側には前記穴スプラインの外周側に位置して第２の軸受
が取付けられる第２の軸受支持部を設けてなり、前記第
１の軸受支持部の外径は、前記軸スプラインの大径軸部
以上で、かつ、前記第１の回転軸に形成されたロータ結
合用スプラインの小径軸部以下となるように設定したこ
とを特徴とするタンデム式斜板型油圧ポンプ。
【請求項４】前記第１の軸受支持部に取付けられる前
記第１の軸受は内輪と外輪との間に転動体を有し、前記
第１の軸受の内輪は、その外径を前記第１の回転軸に形
成されたロータ結合用スプラインの小径軸部より小径に
設定してなる請求項３に記載のタンデム式斜板型油圧ポ
ンプ。
【請求項５】前記第２の軸受支持部に取付けられる前
記第２の軸受は、外輪と、該外輪と前記第２の軸受支持
部との間で転動する転動体とから構成し、前記第２の軸
受支持部を該転動体の転動面としてなる請求項３または
４に記載のタンデム式斜板型油圧ポンプ。
【請求項６】前記第１の回転軸のロータ結合用スプラ
インと前記第２の回転軸のロータ結合用スプラインとを
等しく形成し、かつ、前記第２の回転軸は、その他端側
端面からロータ結合用スプラインまでの外径を該ロータ
結合用スプラインの小径軸部よりも小さくする構成とし
てなる請求項３，４または５に記載のタンデム式斜板型
油圧ポンプ。
【請求項７】前記第２の回転軸は、その一端側端面か
らロータ結合用スプラインまでの外径を該ロータ結合用
スプラインの小径軸部よりも大きくする構成としてなる
請求項３，４，５または６に記載のタンデム式斜板型油
圧ポンプ。
【請求項８】前記第２の回転軸の他端側は第３の軸受
によって前記ケーシングに支持させ、前記第２のポンプ
ユニットは前記ケーシングに取付けた斜板支持部材を介
して斜板を傾転可能に支持することにより該斜板の傾転
角に応じて容量が変化する可変容量型ポンプユニットと
して構成し、前記斜板支持部材には前記第２の回転軸の
他端側が挿通される軸挿通穴を形成し、該軸挿通穴を前
記第３の軸受の内輪の外径よりも大きくする構成として
なる請求項３，４，５，６または７に記載のタンデム式
斜板型油圧ポンプ。