JPH09181514A - 車両用ガラスアンテナ - Google Patents
車両用ガラスアンテナInfo
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- JPH09181514A JPH09181514A JP33966095A JP33966095A JPH09181514A JP H09181514 A JPH09181514 A JP H09181514A JP 33966095 A JP33966095 A JP 33966095A JP 33966095 A JP33966095 A JP 33966095A JP H09181514 A JPH09181514 A JP H09181514A
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- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
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- 239000004332 silver Substances 0.000 description 5
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- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】分波器を必要とせず、ＦＭラジオ放送（音声情
報）とＦＭ文字放送（音声以外の情報）を同時に受信す
ることができ、さらにアンテナ受信利得の損失の少ない
ガラスアンテナを提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明は、車両用後部窓ガラスの加熱用
導電線条２の上部余白部に二つのアンテナを設け、下部
余白部に少なくとも一つのアンテナを設けるとともに、
上部余白部の一方のアンテナ３と下部余白部に設けた一
方のアンテナ５によりＦＭ放送波の音声情報をダイバー
シティ受信し、上部余白部の他方のアンテナ４と下部余
白部の他方のアンテナ６かあるいは別の場所に設けたア
ンテナによりＦＭ放送波の音声以外の情報をダイバーシ
ティ受信するか、あるいは逆にアンテナ３とアンテナ５
によりＦＭ放送波の音声以外の情報をダイバーシティ受
信し、アンテナ４とアンテナ６かあるいは別の場所に設
けたアンテナによりＦＭ放送波の音声情報をダイバーシ
ティ受信すればよい。
報）とＦＭ文字放送（音声以外の情報）を同時に受信す
ることができ、さらにアンテナ受信利得の損失の少ない
ガラスアンテナを提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明は、車両用後部窓ガラスの加熱用
導電線条２の上部余白部に二つのアンテナを設け、下部
余白部に少なくとも一つのアンテナを設けるとともに、
上部余白部の一方のアンテナ３と下部余白部に設けた一
方のアンテナ５によりＦＭ放送波の音声情報をダイバー
シティ受信し、上部余白部の他方のアンテナ４と下部余
白部の他方のアンテナ６かあるいは別の場所に設けたア
ンテナによりＦＭ放送波の音声以外の情報をダイバーシ
ティ受信するか、あるいは逆にアンテナ３とアンテナ５
によりＦＭ放送波の音声以外の情報をダイバーシティ受
信し、アンテナ４とアンテナ６かあるいは別の場所に設
けたアンテナによりＦＭ放送波の音声情報をダイバーシ
ティ受信すればよい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車など、後部窓
ガラスに設けたＦＭラジオ放送波の音声情報とその他の
情報、例えば文字情報を受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
ガラスに設けたＦＭラジオ放送波の音声情報とその他の
情報、例えば文字情報を受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、音声情報専用のＦＭラジオ放送波
だけでなく、音声情報をアナログ信号で、文字情報など
の音声以外の情報をディジタル信号で同時に送るＦＭ多
重放送が実用化され、自動車に搭載した受信機で音声情
報と文字情報をともに受信できるものがある。
だけでなく、音声情報をアナログ信号で、文字情報など
の音声以外の情報をディジタル信号で同時に送るＦＭ多
重放送が実用化され、自動車に搭載した受信機で音声情
報と文字情報をともに受信できるものがある。
【０００３】このような情報をガラスアンテナで受信す
る場合に、従来専用のアンテナはなく、ラジオ受信用の
アンテナで受信し、分波器で分波してそれぞれのチュー
ナーに入力させているのが現状である。
る場合に、従来専用のアンテナはなく、ラジオ受信用の
アンテナで受信し、分波器で分波してそれぞれのチュー
ナーに入力させているのが現状である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、分波器
で分波して受信する方式では、分波器が必要となり、そ
の分コストアップになるだけでなく、分波器によるアン
テナの受信利得の損失があり、場合によってはその損失
を補うための増幅器が必要となる。
で分波して受信する方式では、分波器が必要となり、そ
の分コストアップになるだけでなく、分波器によるアン
テナの受信利得の損失があり、場合によってはその損失
を補うための増幅器が必要となる。
【０００５】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、分波器を必要とせず、ＦＭラジオ放送（音声
情報）とＦＭ文字放送（音声以外の情報）を同時に受信
することができ、しかも受信利得の損失が少ないガラス
アンテナを提供することを目的とする。
のであり、分波器を必要とせず、ＦＭラジオ放送（音声
情報）とＦＭ文字放送（音声以外の情報）を同時に受信
することができ、しかも受信利得の損失が少ないガラス
アンテナを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の問題点を解決する
ために、本発明は、車両用後部窓ガラスの加熱用導電線
条の上部余白部に二つのアンテナを設け、下部余白部に
少なくとも一つのアンテナを設けるとともに、上部余白
部の一方のアンテナと下部余白部に設けた一方のアンテ
ナによりＦＭ放送波の音声情報をダイバーシティ受信
し、上部余白部の他方のアンテナと下部余白部の他方の
アンテナかあるいは別の場所に設けたアンテナによりＦ
Ｍ放送波の音声以外の情報をダイバーシティ受信する
か、あるいは逆に上部余白部の一方のアンテナと下部余
白部に設けた一方のアンテナによりＦＭ放送波の音声以
外の情報をダイバーシティ受信し、上部余白部の他方の
アンテナと下部余白部の他方のアンテナかあるいは別の
場所に設けたアンテナによりＦＭ放送波の音声情報をダ
イバーシティ受信するものであり、音声情報を受信する
アンテナと音声情報以外の文字情報などを受信するアン
テナを分けたので、分波器が勿論不要となり、また、音
声情報と文字情報を同時に送信しているＡ放送局からの
音声情報を聞き、同放送局からの文字情報を見ることが
できるのは勿論、音声情報と文字情報を同時に送信して
いるＡ放送局からの文字情報を見ながら、別の音声情報
と文字情報を同時に送信しているかあるいは音声情報の
みを送信しているＢ放送局からの音声情報を聞くことが
できる。
ために、本発明は、車両用後部窓ガラスの加熱用導電線
条の上部余白部に二つのアンテナを設け、下部余白部に
少なくとも一つのアンテナを設けるとともに、上部余白
部の一方のアンテナと下部余白部に設けた一方のアンテ
ナによりＦＭ放送波の音声情報をダイバーシティ受信
し、上部余白部の他方のアンテナと下部余白部の他方の
アンテナかあるいは別の場所に設けたアンテナによりＦ
Ｍ放送波の音声以外の情報をダイバーシティ受信する
か、あるいは逆に上部余白部の一方のアンテナと下部余
白部に設けた一方のアンテナによりＦＭ放送波の音声以
外の情報をダイバーシティ受信し、上部余白部の他方の
アンテナと下部余白部の他方のアンテナかあるいは別の
場所に設けたアンテナによりＦＭ放送波の音声情報をダ
イバーシティ受信するものであり、音声情報を受信する
アンテナと音声情報以外の文字情報などを受信するアン
テナを分けたので、分波器が勿論不要となり、また、音
声情報と文字情報を同時に送信しているＡ放送局からの
音声情報を聞き、同放送局からの文字情報を見ることが
できるのは勿論、音声情報と文字情報を同時に送信して
いるＡ放送局からの文字情報を見ながら、別の音声情報
と文字情報を同時に送信しているかあるいは音声情報の
みを送信しているＢ放送局からの音声情報を聞くことが
できる。
【０００７】また、加熱用導電線条上部余白部のアンテ
ナ占有面積は後部窓ガラスの下部余白部、側部窓ガラス
などより大きく、しかも位置が高く、実効高が高いの
で、ＴＶ放送波より大きな占有面積を必要とされるＦＭ
放送を受信するのに好適であり、したがって上部余白部
にＦＭ放送を受信する二つのアンテナを設けることに
し、この二つのアンテナはＦＭ放送波に対して受信利得
も指向特性も類似の特性を有するので、このアンテナは
同じＦＭ放送波を受信するが、音声情報と音声以外の情
報に分けて、指向特性の異なる下部余白部あるいは別の
場所に設けたアンテナとそれぞれダイバーシティ受信す
ることにより指向性ダイバーシティの効果が期待できる
ものである。
ナ占有面積は後部窓ガラスの下部余白部、側部窓ガラス
などより大きく、しかも位置が高く、実効高が高いの
で、ＴＶ放送波より大きな占有面積を必要とされるＦＭ
放送を受信するのに好適であり、したがって上部余白部
にＦＭ放送を受信する二つのアンテナを設けることに
し、この二つのアンテナはＦＭ放送波に対して受信利得
も指向特性も類似の特性を有するので、このアンテナは
同じＦＭ放送波を受信するが、音声情報と音声以外の情
報に分けて、指向特性の異なる下部余白部あるいは別の
場所に設けたアンテナとそれぞれダイバーシティ受信す
ることにより指向性ダイバーシティの効果が期待できる
ものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】車両用後部窓ガラスの加熱用導電
線条の上部余白部に設ける二つのアンテナは、水平線条
の長さが必要であるので、ガラスの一方の側辺エッジか
ら他方の側辺エッジまでの長さを有効に利用するため
に、左右に２分割するのではなく、上下に２分割して水
平長さを確保する。
線条の上部余白部に設ける二つのアンテナは、水平線条
の長さが必要であるので、ガラスの一方の側辺エッジか
ら他方の側辺エッジまでの長さを有効に利用するため
に、左右に２分割するのではなく、上下に２分割して水
平長さを確保する。
【０００９】加熱用導電線条の下部余白部に設けるアン
テナは一つあるいは二つとして、二つ設ける場合には左
右に分けて配置すればよい。一つの場合には、別の場所
に設けたアンテナ、ホイップアンテナ、ピラーアンテ
ナ、あるいは別のフロントガラスあるいはサイドガラス
などに設けたガラスアンテナを具備する必要がある。
テナは一つあるいは二つとして、二つ設ける場合には左
右に分けて配置すればよい。一つの場合には、別の場所
に設けたアンテナ、ホイップアンテナ、ピラーアンテ
ナ、あるいは別のフロントガラスあるいはサイドガラス
などに設けたガラスアンテナを具備する必要がある。
【００１０】ダイバーシティ受信について、上部余白部
の一方のアンテナと下部余白部に設けた一方のアンテナ
によりＦＭ放送波の音声情報をダイバーシティ受信し、
上部余白部の他方のアンテナと下部余白部の他方のアン
テナか別の場所に設けたアンテナによりＦＭ放送波の音
声以外の情報、例えば文字情報をダイバーシティ受信す
るか、あるいは逆に上部余白部の一方のアンテナと下部
余白部に設けた一方のアンテナによりＦＭ放送波の音声
情報以外の情報をダイバーシティ受信し、上部余白部の
他方のアンテナと下部余白部の他方のアンテナか別の場
所に設けたアンテナによりＦＭ文字放送波の音声情報を
ダイバーシティ受信すればよい。
の一方のアンテナと下部余白部に設けた一方のアンテナ
によりＦＭ放送波の音声情報をダイバーシティ受信し、
上部余白部の他方のアンテナと下部余白部の他方のアン
テナか別の場所に設けたアンテナによりＦＭ放送波の音
声以外の情報、例えば文字情報をダイバーシティ受信す
るか、あるいは逆に上部余白部の一方のアンテナと下部
余白部に設けた一方のアンテナによりＦＭ放送波の音声
情報以外の情報をダイバーシティ受信し、上部余白部の
他方のアンテナと下部余白部の他方のアンテナか別の場
所に設けたアンテナによりＦＭ文字放送波の音声情報を
ダイバーシティ受信すればよい。
【００１１】また、本発明のガラスアンテナは、銀ペー
ストをプリント、焼成して形成したものが、給電も容易
であるので好ましいが、後部窓ガラスが合わせガラスの
場合には中間膜に銅線などの金属細線を埋め込んで形成
してもよい。
ストをプリント、焼成して形成したものが、給電も容易
であるので好ましいが、後部窓ガラスが合わせガラスの
場合には中間膜に銅線などの金属細線を埋め込んで形成
してもよい。
【００１２】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図１〜図４は、それぞれ本発明のガラスアンテ
ナを自動車用後部窓ガラスに設けた実施例１〜実施例４
を示す正面図、図５〜図８は実施例１におけるガラスア
ンテナによりＦＭ放送波を受信したときの８４ＭＨｚの
指向特性図であり、それぞれ上部余白部の一方のアンテ
ナ、上部余白部の他方のアンテナ、下部余白部の一方の
アンテナ、他方のアンテナを示す。
明する。図１〜図４は、それぞれ本発明のガラスアンテ
ナを自動車用後部窓ガラスに設けた実施例１〜実施例４
を示す正面図、図５〜図８は実施例１におけるガラスア
ンテナによりＦＭ放送波を受信したときの８４ＭＨｚの
指向特性図であり、それぞれ上部余白部の一方のアンテ
ナ、上部余白部の他方のアンテナ、下部余白部の一方の
アンテナ、他方のアンテナを示す。
【００１３】実施例１ ホイップアンテナなどのポールアンテナがなく、ガラス
アンテナだけでＦＭ放送波とＡＭラジオ放送波を受信す
るアンテナを例示する。
アンテナだけでＦＭ放送波とＡＭラジオ放送波を受信す
るアンテナを例示する。
【００１４】図１に示すように、車両用の後部窓ガラス
に装着される板ガラス１の車内側表面に、加熱用導電線
条２、２、・・・２とともに、上部余白部には一方のア
ンテナ３（給電部３1）、他方のアンテナ４（給電部
４1）、下部余白部には一方のアンテナ５（給電部
５1）、他方のアンテナ６（給電部６1）を具備する本発
明のガラスアンテナを銀ペーストによりプリント、焼成
して形成する。
に装着される板ガラス１の車内側表面に、加熱用導電線
条２、２、・・・２とともに、上部余白部には一方のア
ンテナ３（給電部３1）、他方のアンテナ４（給電部
４1）、下部余白部には一方のアンテナ５（給電部
５1）、他方のアンテナ６（給電部６1）を具備する本発
明のガラスアンテナを銀ペーストによりプリント、焼成
して形成する。
【００１５】このようにして得られた板ガラスを自動車
の後部窓ガラスに装着して、本発明のアンテナによっ
て、７６ＭＨｚ〜９０ＭＨｚのＦＭ放送波を受信して、
標準のダイポールアンテナの受信利得を０ｄＢとしたと
きの利得差（以下、ダイポール比と略称する）で表す
と、平均で上部余白部の一方のアンテナ３と他方のアン
テナ４がそれぞれ−１８．３ｄＢ、−１８．９ｄＢ、下
部余白部の一方のアンテナ５と他方のアンテナ６がそれ
ぞれ−２０．５ｄＢ、−２１．３ｄＢとなり、さらにそ
れぞれのアンテナの指向特性は図５、図６、図７、図８
に示すようになった。
の後部窓ガラスに装着して、本発明のアンテナによっ
て、７６ＭＨｚ〜９０ＭＨｚのＦＭ放送波を受信して、
標準のダイポールアンテナの受信利得を０ｄＢとしたと
きの利得差（以下、ダイポール比と略称する）で表す
と、平均で上部余白部の一方のアンテナ３と他方のアン
テナ４がそれぞれ−１８．３ｄＢ、−１８．９ｄＢ、下
部余白部の一方のアンテナ５と他方のアンテナ６がそれ
ぞれ−２０．５ｄＢ、−２１．３ｄＢとなり、さらにそ
れぞれのアンテナの指向特性は図５、図６、図７、図８
に示すようになった。
【００１６】この結果から明かなように、上部余白部の
アンテナ３と４は平均の受信利得も指向特性も近似して
おり、下部余白部のアンテナ５と６も、平均の受信利得
と指向特性が近似しており、しかも上部余白部のアンテ
ナの指向特性はディップ（受信利得の落ち込み）が矢印
で示す車の進行方向の前後に僅かにあるのに対して、下
部余白部のアンテナは車の進行方向とほぼ９０度ずれた
ところにあり、したがって上部余白部のアンテナ３と下
部余白部のアンテナ５によりＦＭ放送波の音声情報をダ
イバーシティ受信して、上部余白部のアンテナ４と下部
余白部のアンテナ６によりＦＭ放送波の文字情報をダイ
バーシティ受信すると相手のディップを互いに補うので
好ましい。
アンテナ３と４は平均の受信利得も指向特性も近似して
おり、下部余白部のアンテナ５と６も、平均の受信利得
と指向特性が近似しており、しかも上部余白部のアンテ
ナの指向特性はディップ（受信利得の落ち込み）が矢印
で示す車の進行方向の前後に僅かにあるのに対して、下
部余白部のアンテナは車の進行方向とほぼ９０度ずれた
ところにあり、したがって上部余白部のアンテナ３と下
部余白部のアンテナ５によりＦＭ放送波の音声情報をダ
イバーシティ受信して、上部余白部のアンテナ４と下部
余白部のアンテナ６によりＦＭ放送波の文字情報をダイ
バーシティ受信すると相手のディップを互いに補うので
好ましい。
【００１７】また、アンテナ３とアンテナ５により文字
情報を受信して、アンテナ４とアンテナ６により音声情
報を受信しても勿論よく、アンテナ３とアンテナ６によ
り文字情報か音声情報を受信し、アンテナ４とアンテナ
５により音声情報か文字情報を受信してもよい。
情報を受信して、アンテナ４とアンテナ６により音声情
報を受信しても勿論よく、アンテナ３とアンテナ６によ
り文字情報か音声情報を受信し、アンテナ４とアンテナ
５により音声情報か文字情報を受信してもよい。
【００１８】また、このような構成のアンテナではアン
テナ３によりＡＭラジオ放送も受信することもでき、ホ
イップアンテナなどポールアンテナは不用である。 実施例２ ホイップアンテナ（図示しない）を設け、このアンテナ
もＦＭ放送波受信時にダイバーシティ受信するアンテナ
の一つとした例である。
テナ３によりＡＭラジオ放送も受信することもでき、ホ
イップアンテナなどポールアンテナは不用である。 実施例２ ホイップアンテナ（図示しない）を設け、このアンテナ
もＦＭ放送波受信時にダイバーシティ受信するアンテナ
の一つとした例である。
【００１９】上部余白部のアンテナ３（給電部３1）と
４（給電部４1）、下部余白部のアンテナ５（給電部
５1）はいずれもＦＭ放送波を受信するに好適なパター
ンである、実施例１同様に銀ペーストをプリント、焼成
して形成したものであり、上部余白部のアンテナ３と４
は実施例１のアンテナ３と４に平均の受信利得と指向特
性が近似しており、下部余白部のアンテナ５は実施例１
のアンテナ５と６に平均の受信利得と指向特性が近似し
ていることを確認した。
４（給電部４1）、下部余白部のアンテナ５（給電部
５1）はいずれもＦＭ放送波を受信するに好適なパター
ンである、実施例１同様に銀ペーストをプリント、焼成
して形成したものであり、上部余白部のアンテナ３と４
は実施例１のアンテナ３と４に平均の受信利得と指向特
性が近似しており、下部余白部のアンテナ５は実施例１
のアンテナ５と６に平均の受信利得と指向特性が近似し
ていることを確認した。
【００２０】このようなアンテナでＦＭ放送波の音声情
報を受信するときには、上部余白部のアンテナ３と下部
余白部のアンテナ５あるいはホイップアンテナによりダ
イバーシティ受信するか、あるいはアンテナ４とホイッ
プアンテナあるいはアンテナ５によりダイバーシティ受
信すればよく、文字情報を受信するときには、音声情報
のダイバーシティ受信を行っていないアンテナにより、
すなわち上部余白部のアンテナと、下部余白部のアンテ
ナあるいはホイップアンテナによりダイバーシティ受信
すればよい。
報を受信するときには、上部余白部のアンテナ３と下部
余白部のアンテナ５あるいはホイップアンテナによりダ
イバーシティ受信するか、あるいはアンテナ４とホイッ
プアンテナあるいはアンテナ５によりダイバーシティ受
信すればよく、文字情報を受信するときには、音声情報
のダイバーシティ受信を行っていないアンテナにより、
すなわち上部余白部のアンテナと、下部余白部のアンテ
ナあるいはホイップアンテナによりダイバーシティ受信
すればよい。
【００２１】また、この場合にＡＭラジオ放送波はホイ
ップアンテナで受信することができる。 実施例３ ガラスアンテナだけでＦＭ放送波、ＡＭラジオ放送波に
加えてＴＶ放送波を受信するアンテナを例示する。
ップアンテナで受信することができる。 実施例３ ガラスアンテナだけでＦＭ放送波、ＡＭラジオ放送波に
加えてＴＶ放送波を受信するアンテナを例示する。
【００２２】図３に示すように、加熱用導電線条２の上
部余白部には一方のアンテナ３（給電部３1、他方のア
ンテナ４（給電部４1）を下部余白部には一方のアンテ
ナ５（給電部５1）と他方のアンテナ６（給電部６1）を
本発明のアンテナとして、その他にＴＶ放送波を受信す
るためのＴＶアンテナ７、ＴＶアンテナ８を銀ペースト
によりプリント、焼成して形成したものであり、上部余
白部のアンテナ３とアンテナ４は実施例１のアンテナ３
と４に平均の受信利得と指向特性が近似しており、下部
余白部のアンテナ５とアンテナ６も実施例１のアンテナ
５と６に平均の受信利得と指向特性が近似していること
を確認した。
部余白部には一方のアンテナ３（給電部３1、他方のア
ンテナ４（給電部４1）を下部余白部には一方のアンテ
ナ５（給電部５1）と他方のアンテナ６（給電部６1）を
本発明のアンテナとして、その他にＴＶ放送波を受信す
るためのＴＶアンテナ７、ＴＶアンテナ８を銀ペースト
によりプリント、焼成して形成したものであり、上部余
白部のアンテナ３とアンテナ４は実施例１のアンテナ３
と４に平均の受信利得と指向特性が近似しており、下部
余白部のアンテナ５とアンテナ６も実施例１のアンテナ
５と６に平均の受信利得と指向特性が近似していること
を確認した。
【００２３】このようなアンテナでＦＭ放送波の音声情
報を受信するときには、上部余白部のアンテナ３と、下
部余白部のアンテナ５あるいはアンテナ６によりダイバ
ーシティ受信すればよく、文字情報を受信するときに
は、音声情報のダイバーシティ受信を行っていないアン
テナにより、すなわち上部余白部のアンテナと下部余白
部のアンテナによりダイバーシティ受信すればよい。
報を受信するときには、上部余白部のアンテナ３と、下
部余白部のアンテナ５あるいはアンテナ６によりダイバ
ーシティ受信すればよく、文字情報を受信するときに
は、音声情報のダイバーシティ受信を行っていないアン
テナにより、すなわち上部余白部のアンテナと下部余白
部のアンテナによりダイバーシティ受信すればよい。
【００２４】また、この場合にＡＭラジオ放送波は上部
余白部のアンテナ３により受信することができ、ＴＶ放
送波を受信するときにはＴＶアンテナ７、ＴＶアンテナ
８に、ＦＭ放送の音声情報を受信するための本発明のア
ンテナ３あるいはアンテナ４と、アンテナ５あるいはア
ンテナ６を加えてダイバーシティ受信すればよい。
余白部のアンテナ３により受信することができ、ＴＶ放
送波を受信するときにはＴＶアンテナ７、ＴＶアンテナ
８に、ＦＭ放送の音声情報を受信するための本発明のア
ンテナ３あるいはアンテナ４と、アンテナ５あるいはア
ンテナ６を加えてダイバーシティ受信すればよい。
【００２５】実施例４ ホイップアンテナ（図示しない）を設け、このアンテナ
もＦＭ放送波受信時にダイバーシティ受信するアンテナ
の一つとするとともに、さらにＴＶ放送波を受信するこ
とも可能にした例である。
もＦＭ放送波受信時にダイバーシティ受信するアンテナ
の一つとするとともに、さらにＴＶ放送波を受信するこ
とも可能にした例である。
【００２６】図４に示すように、加熱用導電線条２の上
部余白部には一方のアンテナ３（給電部３1）、他方の
アンテナ４（給電部４1）を下部余白部には一方のアン
テナ５（給電部５1）を本発明のアンテナとして、その
他にＴＶ放送波を受信するためのＴＶアンテナ７、ＴＶ
アンテナ８を銀ペーストによりプリント、焼成して形成
したものであり、上部余白部のアンテナ３とアンテナ４
は実施例１のアンテナ３と４に平均の受信利得と指向特
性が近似しており、下部余白部のアンテナ５は実施例１
のアンテナ５と６に平均の受信利得と指向特性が近似し
ていることを確認した。
部余白部には一方のアンテナ３（給電部３1）、他方の
アンテナ４（給電部４1）を下部余白部には一方のアン
テナ５（給電部５1）を本発明のアンテナとして、その
他にＴＶ放送波を受信するためのＴＶアンテナ７、ＴＶ
アンテナ８を銀ペーストによりプリント、焼成して形成
したものであり、上部余白部のアンテナ３とアンテナ４
は実施例１のアンテナ３と４に平均の受信利得と指向特
性が近似しており、下部余白部のアンテナ５は実施例１
のアンテナ５と６に平均の受信利得と指向特性が近似し
ていることを確認した。
【００２７】このようなアンテナでＦＭ放送波の音声情
報を受信するときには、上部余白部のアンテナ３と、下
部余白部のアンテナ５あるいはホイップアンテナにより
ダイバーシティ受信するか、あるいは上部余白部のアン
テナ４と、ホイップアンテナあるいは下部余白部のアン
テナ５によりダイバーシティ受信すればよく、文字情報
を受信するときには、音声情報のダイバーシティ受信を
行っていないアンテナにより、すなわち上部余白部のア
ンテナと下部余白部のアンテナあるいはホイップアンテ
ナによりダイバーシティ受信すればよい。
報を受信するときには、上部余白部のアンテナ３と、下
部余白部のアンテナ５あるいはホイップアンテナにより
ダイバーシティ受信するか、あるいは上部余白部のアン
テナ４と、ホイップアンテナあるいは下部余白部のアン
テナ５によりダイバーシティ受信すればよく、文字情報
を受信するときには、音声情報のダイバーシティ受信を
行っていないアンテナにより、すなわち上部余白部のア
ンテナと下部余白部のアンテナあるいはホイップアンテ
ナによりダイバーシティ受信すればよい。
【００２８】また、この場合にＡＭラジオ放送波はホイ
ップアンテナ３により受信することができ、ＴＶ放送波
を受信するときにはＴＶアンテナ７、ＴＶアンテナ８
に、ＦＭ放送の音声情報を受信するための本発明のアン
テナ３あるいはアンテナ４と、アンテナ５を加えてダイ
バーシティ受信すればよい。
ップアンテナ３により受信することができ、ＴＶ放送波
を受信するときにはＴＶアンテナ７、ＴＶアンテナ８
に、ＦＭ放送の音声情報を受信するための本発明のアン
テナ３あるいはアンテナ４と、アンテナ５を加えてダイ
バーシティ受信すればよい。
【００２９】
【発明の効果】本発明のガラスアンテナは、以上説明し
たように、分波器を必要とせず、したがって分波器によ
るアンテナの受信利得の損失がなく、またＦＭラジオ放
送（音声情報）とＦＭ文字放送（音声以外の情報）を同
時に受信することができるものである。
たように、分波器を必要とせず、したがって分波器によ
るアンテナの受信利得の損失がなく、またＦＭラジオ放
送（音声情報）とＦＭ文字放送（音声以外の情報）を同
時に受信することができるものである。
【図１】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例１を示す正面図である。
スに設けた実施例１を示す正面図である。
【図２】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例２を示す正面図である。
スに設けた実施例２を示す正面図である。
【図３】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例３を示す正面図である。
スに設けた実施例３を示す正面図である。
【図４】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例４を示す正面図である。
スに設けた実施例４を示す正面図である。
【図５】実施例１の上部余白部の一方のアンテナ３のＦ
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
【図６】実施例１の上部余白部の他方のアンテナ４のＦ
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
【図７】実施例１の下部余白部の一方のアンテナ５のＦ
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
【図８】実施例１の下部余白部の他方のアンテナ６のＦ
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
Ｍ放送波８４ＭＨｚにおける指向特性図である。
１ 板ガラス ２ 加熱用導電線条 ３ 上部余白部の一方のアンテナ ４ 上部余白部の他方のアンテナ ５ 下部余白部の一方のアンテナ ６ 下部余白部の他方のアンテナ ７、８ ＴＶアンテナ
Claims (2)
- 【請求項１】車両用後部窓ガラスの加熱用導電線条の上
部余白部に二つのアンテナを設け、下部余白部に少なく
とも一つのアンテナを設けるとともに、上部余白部の一
方のアンテナと下部余白部に設けた一方のアンテナによ
りＦＭ放送波の音声情報をダイバーシティ受信し、上部
余白部の他方のアンテナと下部余白部の他方のアンテナ
か別の場所に設けたアンテナによりＦＭ放送波の音声以
外の情報をダイバーシティ受信するようにしたことを特
徴とする車両用ガラスアンテナ。 - 【請求項２】車両用後部窓ガラスの加熱用導電線条の上
部余白部に二つのアンテナを設け、下部余白部に少なく
とも一つのアンテナを設けるととともに、上部余白部の
一方のアンテナと下部余白部に設けた一方のアンテナに
よりＦＭ放送波の音声情報以外の情報をダイバーシティ
受信し、上部余白部の他方のアンテナと下部余白部の他
方のアンテナか別の場所に設けたアンテナによりＦＭ放
送波の音声情報をダイバーシティ受信するようにしたこ
とを特徴とする車両用ガラスアンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33966095A JPH09181514A (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 車両用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33966095A JPH09181514A (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 車両用ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09181514A true JPH09181514A (ja) | 1997-07-11 |
Family
ID=18329604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33966095A Pending JPH09181514A (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | 車両用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09181514A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001160707A (ja) * | 1999-12-02 | 2001-06-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車用３バンド対応ガラスアンテナ |
| JP2001168623A (ja) * | 1999-12-14 | 2001-06-22 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用ガラスアンテナ |
| US6906671B2 (en) | 2001-01-04 | 2005-06-14 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Glass antenna and glass antenna system using the same |
| US7825865B2 (en) | 2006-12-27 | 2010-11-02 | Asahi Glass Company, Limited | Glass antenna for an automobile |
| JPWO2018003928A1 (ja) * | 2016-07-01 | 2019-04-25 | 日本板硝子株式会社 | 車両用窓ガラス |
| US12476344B2 (en) | 2022-05-24 | 2025-11-18 | AGC Inc. | Vehicle window glass |
-
1995
- 1995-12-26 JP JP33966095A patent/JPH09181514A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001160707A (ja) * | 1999-12-02 | 2001-06-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車用３バンド対応ガラスアンテナ |
| JP2001168623A (ja) * | 1999-12-14 | 2001-06-22 | Asahi Glass Co Ltd | 自動車用ガラスアンテナ |
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| US7825865B2 (en) | 2006-12-27 | 2010-11-02 | Asahi Glass Company, Limited | Glass antenna for an automobile |
| JPWO2018003928A1 (ja) * | 2016-07-01 | 2019-04-25 | 日本板硝子株式会社 | 車両用窓ガラス |
| EP3480888A4 (en) * | 2016-07-01 | 2020-04-15 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | VEHICLE WINDOW GLASS |
| US10985438B2 (en) | 2016-07-01 | 2021-04-20 | Nippon Sheet Glass Company, Limited | Vehicle window glass |
| US12476344B2 (en) | 2022-05-24 | 2025-11-18 | AGC Inc. | Vehicle window glass |
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