JPH09188214A - シート組込み側突用エアバッグ装置 - Google Patents
シート組込み側突用エアバッグ装置Info
- Publication number
- JPH09188214A JPH09188214A JP8002110A JP211096A JPH09188214A JP H09188214 A JPH09188214 A JP H09188214A JP 8002110 A JP8002110 A JP 8002110A JP 211096 A JP211096 A JP 211096A JP H09188214 A JPH09188214 A JP H09188214A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airbag
- airbag bag
- webbing
- chest
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
- B60R22/023—Three-point seat belt systems comprising two side lower and one side upper anchoring devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R2021/0002—Type of accident
- B60R2021/0006—Lateral collision
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ウエビングとエアバッグ袋体との干渉を防止
する。 【解決手段】 側突時にシートバック１４に一体的に設
けられたコラム２８内のインフレータが作動すると、イ
ンフレータからの噴出ガスにより、エアバッグ袋体３０
が膨張展開するようになっている。エアバッグ袋体３０
は車両前方へ向けて展開して、サイドドア２６と、乗員
の胸部及び頭部との間に展開し、胸部及び頭部の各側部
を保護する。また、コラム２８の車両内側に隣接するシ
ートバック１４の車幅方向外側肩部１４Ｂに設けたショ
ルダーガイド３２をウエビング１８が通過するため、ウ
エビング１８の経路がコラム２８の後方を通過する位置
に保たれるようになっている。
する。 【解決手段】 側突時にシートバック１４に一体的に設
けられたコラム２８内のインフレータが作動すると、イ
ンフレータからの噴出ガスにより、エアバッグ袋体３０
が膨張展開するようになっている。エアバッグ袋体３０
は車両前方へ向けて展開して、サイドドア２６と、乗員
の胸部及び頭部との間に展開し、胸部及び頭部の各側部
を保護する。また、コラム２８の車両内側に隣接するシ
ートバック１４の車幅方向外側肩部１４Ｂに設けたショ
ルダーガイド３２をウエビング１８が通過するため、ウ
エビング１８の経路がコラム２８の後方を通過する位置
に保たれるようになっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はシート組込み側突用
エアバッグ装置に係り、特にシートバックの側部に側突
用エアバッグを備えたシート組込み側突用エアバッグ装
置に関する。
エアバッグ装置に係り、特にシートバックの側部に側突
用エアバッグを備えたシート組込み側突用エアバッグ装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、シートバックの側部に側突用エア
バッグを備えたシート組込み側突用エアバッグ装置の一
例としては、特開平７−２１５１５９号公報、特開平７
−２２８２１３号公報に示される様な構造が知られてい
る。
バッグを備えたシート組込み側突用エアバッグ装置の一
例としては、特開平７−２１５１５９号公報、特開平７
−２２８２１３号公報に示される様な構造が知られてい
る。
【０００３】これらのシート組込み側突用エアバッグ装
置では、シートバックの側部又はシートクッションの側
部にエアバッグ装置を取り付け、側面衝突（側突）時
に、エアバッグ装置内に収納されたインフレータから噴
出したガスにより、エアバッグ装置内に収納されたエア
バッグ袋体が展開し、シートに着座した乗員の胸部及び
頭部の各側部に展開し、乗員の胸部及び頭部を保護する
ようになっている。
置では、シートバックの側部又はシートクッションの側
部にエアバッグ装置を取り付け、側面衝突（側突）時
に、エアバッグ装置内に収納されたインフレータから噴
出したガスにより、エアバッグ装置内に収納されたエア
バッグ袋体が展開し、シートに着座した乗員の胸部及び
頭部の各側部に展開し、乗員の胸部及び頭部を保護する
ようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
のシート組込み側突用エアバッグ装置では、シートの前
後スライド位置やシートバックの傾斜角度、特にシート
がリヤモースト位置（最後方位置）で、シートバックが
後方へ傾斜した場合には、センターピラー上部に設けら
れたシートベルト装置のアンカから伸びるウエビング
と、展開中のエアバッグ袋体とが干渉する恐れがある。
のシート組込み側突用エアバッグ装置では、シートの前
後スライド位置やシートバックの傾斜角度、特にシート
がリヤモースト位置（最後方位置）で、シートバックが
後方へ傾斜した場合には、センターピラー上部に設けら
れたシートベルト装置のアンカから伸びるウエビング
と、展開中のエアバッグ袋体とが干渉する恐れがある。
【０００５】本発明は上記事実を考慮し、ウエビングと
エアバッグ袋体との干渉を防止することができるシート
組込み側突用エアバッグ装置を得ることが目的である。
エアバッグ袋体との干渉を防止することができるシート
組込み側突用エアバッグ装置を得ることが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明の
シート組込み側突用エアバッグ装置は、シートバックの
ドア側側部に支柱を一体的に設け、前記支柱内に折り畳
まれたエアバッグ袋体とインフレータとを収納する一
方、前記支柱の車両内側に位置するシートバック肩部に
ウエビングガイド手段を設けて一端がセンターピラーに
設けたアンカーに固定されたウエビングを通過させる構
成としたことを特徴としている。
シート組込み側突用エアバッグ装置は、シートバックの
ドア側側部に支柱を一体的に設け、前記支柱内に折り畳
まれたエアバッグ袋体とインフレータとを収納する一
方、前記支柱の車両内側に位置するシートバック肩部に
ウエビングガイド手段を設けて一端がセンターピラーに
設けたアンカーに固定されたウエビングを通過させる構
成としたことを特徴としている。
【０００７】従って、側突時にエアバッグ袋体は支柱か
ら車両前方へ向けて展開して乗員の側部を保護する。ま
た、ウエビングガイド手段でウエビングが支柱の後方を
通過するようにその経路か一定に保たれる。
ら車両前方へ向けて展開して乗員の側部を保護する。ま
た、ウエビングガイド手段でウエビングが支柱の後方を
通過するようにその経路か一定に保たれる。
【０００８】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
シート組込み側突用エアバッグ装置において、前記支柱
は、側面視での位置がヘッドレストと略同じ高さであ
り、前記エアバッグ袋体は乗員の胸部及び頭部を同時に
保護可能な寸法に設定されていることを特徴としてい
る。
シート組込み側突用エアバッグ装置において、前記支柱
は、側面視での位置がヘッドレストと略同じ高さであ
り、前記エアバッグ袋体は乗員の胸部及び頭部を同時に
保護可能な寸法に設定されていることを特徴としてい
る。
【０００９】従って、側突時、エアバッグ袋体は、展開
して乗員の胸部と頭部を同時に保護する。しかも、乗員
が腕をドアの開口部上に置いた状態では、展開時、エア
バッグ袋体が腕を前方へ押圧し移動しつつ展開する。
して乗員の胸部と頭部を同時に保護する。しかも、乗員
が腕をドアの開口部上に置いた状態では、展開時、エア
バッグ袋体が腕を前方へ押圧し移動しつつ展開する。
【００１０】請求項３記載の本発明のシート組込み側突
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、前記支柱の胸部エアバッグ袋体収納部
内に折り畳まれた胸部エアバッグ袋体とインフレータと
を収納し、前記支柱の頭部エアバッグ袋体収納部内に折
り畳まれた頭部エアバッグ袋体とインフレータとを収納
する一方、前記支柱における前記胸部エアバッグ袋体収
納部と前記頭部エアバッグ袋体収納部との間の位置にウ
エビングガイド部を設け、このウエビングガイド部に一
端がセンターピラー下部のアンカに固定されたウエビン
グを通過させたことを特徴としている。
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、前記支柱の胸部エアバッグ袋体収納部
内に折り畳まれた胸部エアバッグ袋体とインフレータと
を収納し、前記支柱の頭部エアバッグ袋体収納部内に折
り畳まれた頭部エアバッグ袋体とインフレータとを収納
する一方、前記支柱における前記胸部エアバッグ袋体収
納部と前記頭部エアバッグ袋体収納部との間の位置にウ
エビングガイド部を設け、このウエビングガイド部に一
端がセンターピラー下部のアンカに固定されたウエビン
グを通過させたことを特徴としている。
【００１１】従って、側突時に胸部エアバッグ袋体は支
柱の胸部エアバッグ袋体収納部から車両前方へ向けて展
開して乗員の胸部側部を保護する。また、頭部エアバッ
グ袋体は支柱の頭部エアバッグ袋体収納部から車両前方
へ向けて展開して乗員の胸部側部を保護する。また、ウ
エビングガイド部により、ウエビングが支柱における胸
部エアバッグ袋体収納部と頭部エアバッグ袋体収納部と
の間の位置を通過するようにその経路か一定に保たれ
る。
柱の胸部エアバッグ袋体収納部から車両前方へ向けて展
開して乗員の胸部側部を保護する。また、頭部エアバッ
グ袋体は支柱の頭部エアバッグ袋体収納部から車両前方
へ向けて展開して乗員の胸部側部を保護する。また、ウ
エビングガイド部により、ウエビングが支柱における胸
部エアバッグ袋体収納部と頭部エアバッグ袋体収納部と
の間の位置を通過するようにその経路か一定に保たれ
る。
【００１２】請求項４記載の本発明のシート組込み側突
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、前記支柱内に折り畳まれたエアバッグ
袋体とインフレータとを収納する一方、前記支柱の車両
内側に位置するシートバックの左右の肩部の一方にウエ
ビング駆動手段を収納したことを特徴としている。
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、前記支柱内に折り畳まれたエアバッグ
袋体とインフレータとを収納する一方、前記支柱の車両
内側に位置するシートバックの左右の肩部の一方にウエ
ビング駆動手段を収納したことを特徴としている。
【００１３】従って、ウエビング駆動手段の収納位置を
シートバックの左右の肩部の何方に設定しても、エアバ
ッグ袋体とウエビングとは干渉しない。
シートバックの左右の肩部の何方に設定しても、エアバ
ッグ袋体とウエビングとは干渉しない。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明のシート組込み側突用エア
バッグ装置の第１実施形態を図１に従って説明する。
バッグ装置の第１実施形態を図１に従って説明する。
【００１５】なお、各図において、車両前方を矢印ＦＲ
で、車両上方を矢印ＵＰで、車幅内方を矢印ＩＮでそれ
ぞれ示す。
で、車両上方を矢印ＵＰで、車幅内方を矢印ＩＮでそれ
ぞれ示す。
【００１６】図１に示される如く、本第１実施形態のシ
ート組込み側突用エアバッグ装置では、フロントシート
１０が、シートクッション１２の下部に配設されたスラ
イド機構（図示省略）により、車両前後方向へ移動可能
となっている。また、シートバック１４は、シートクッ
ション１２との連結部に設けた回転機構により車両前後
方向の傾斜角が変えられるようになっている。
ート組込み側突用エアバッグ装置では、フロントシート
１０が、シートクッション１２の下部に配設されたスラ
イド機構（図示省略）により、車両前後方向へ移動可能
となっている。また、シートバック１４は、シートクッ
ション１２との連結部に設けた回転機構により車両前後
方向の傾斜角が変えられるようになっている。
【００１７】センターピラー１６の下部には、リトラク
タ（図示省略）が配設されており、このリトラクタに巻
き取られたウエビング１８は、センターピラー１６の上
部に装着したスルーリング２０を通って、端部１８Ａ
が、センターピラー１６の下端近傍に繋留されている。
ウエビング１８のスルーリング２０と前記繋留点との間
には、タング２２が挿通配置されており、このタング２
２をフロントシート１０を跨いでフロア（図示省略）の
中央側に配設したバックル２４に係合することによっ
て、ウエビング１８をフロントシート１０に着座した乗
員（図示省略）の前面に装着できるようになっている。
タ（図示省略）が配設されており、このリトラクタに巻
き取られたウエビング１８は、センターピラー１６の上
部に装着したスルーリング２０を通って、端部１８Ａ
が、センターピラー１６の下端近傍に繋留されている。
ウエビング１８のスルーリング２０と前記繋留点との間
には、タング２２が挿通配置されており、このタング２
２をフロントシート１０を跨いでフロア（図示省略）の
中央側に配設したバックル２４に係合することによっ
て、ウエビング１８をフロントシート１０に着座した乗
員（図示省略）の前面に装着できるようになっている。
【００１８】シートバック１４のサイドドア２６側側部
１４Ａには、支柱としてのコラム２８が一体的に設けら
れており、コラム２８の上端部２８Ａは側面視での位置
がヘッドレスト２９と略同じ高さとなっている。このコ
ラム２８はシートバック１４のフレームに固定されてお
り、シートバック１４とともに移動するようになってい
る。
１４Ａには、支柱としてのコラム２８が一体的に設けら
れており、コラム２８の上端部２８Ａは側面視での位置
がヘッドレスト２９と略同じ高さとなっている。このコ
ラム２８はシートバック１４のフレームに固定されてお
り、シートバック１４とともに移動するようになってい
る。
【００１９】コラム２８の内部には、エアバッグ袋体３
０が折り畳んだ状態で格納されている。また、コラム２
８の内部には、エアバッグ袋体３０を膨張展開するため
のインフレータも収納されている。コラム２８の前部に
は、リッドが設けられており、エアバッグ袋体展開時、
このリッドがエアバッグ袋体の膨張力によって開き、エ
アバッグ袋体３０が、サイドドア２６と乗員との間に展
開するようになっている。
０が折り畳んだ状態で格納されている。また、コラム２
８の内部には、エアバッグ袋体３０を膨張展開するため
のインフレータも収納されている。コラム２８の前部に
は、リッドが設けられており、エアバッグ袋体展開時、
このリッドがエアバッグ袋体の膨張力によって開き、エ
アバッグ袋体３０が、サイドドア２６と乗員との間に展
開するようになっている。
【００２０】なお、エアバッグ袋体３０は乗員の胸部及
び頭部を同時に保護可能な寸法に設定されており、乗員
が腕３１をサイドドア２６の開口部上２６Ａに置いた状
態（図１の想像線の状態）では、展開時、エアバッグ袋
体３０が腕３１を前方（図１の矢印Ａ方向）へ押圧し移
動しつつ展開するようになっている。
び頭部を同時に保護可能な寸法に設定されており、乗員
が腕３１をサイドドア２６の開口部上２６Ａに置いた状
態（図１の想像線の状態）では、展開時、エアバッグ袋
体３０が腕３１を前方（図１の矢印Ａ方向）へ押圧し移
動しつつ展開するようになっている。
【００２１】コラム２８の車両内側に隣接するシートバ
ック１４の車幅方向外側肩部１４Ｂには、ウエビングガ
イド手段としてのショルダーガイド３２が設けられてお
り、このショルダーガイド３２をウエビング１８が通過
している。
ック１４の車幅方向外側肩部１４Ｂには、ウエビングガ
イド手段としてのショルダーガイド３２が設けられてお
り、このショルダーガイド３２をウエビング１８が通過
している。
【００２２】次に、本第１実施形態の作用を説明する。
本第１実施形態のシート組込み側突用エアバッグ装置で
は、側突時にコラム２８内のインフレータが作動する
と、インフレータからの噴出ガスにより、エアバッグ袋
体３０が膨張展開する。この時、エアバッグ袋体３０
は、コラム２８の前部に設けられたリッドを膨張力によ
って押し開き、車両前方（図１の矢印Ａ方向）へ向けて
展開して、サイドドア２６と、乗員の胸部及び頭部との
間に展開し、胸部及び頭部の各側部を保護する。また、
コラム２８の車両内側に隣接するシートバック１４の車
幅方向外側肩部１４Ｂに設けたショルダーガイド３２
を、ウエビング１８が通過するため、ウエビング１８の
経路が、コラム２８の後方を通過する位置に保たれる。
本第１実施形態のシート組込み側突用エアバッグ装置で
は、側突時にコラム２８内のインフレータが作動する
と、インフレータからの噴出ガスにより、エアバッグ袋
体３０が膨張展開する。この時、エアバッグ袋体３０
は、コラム２８の前部に設けられたリッドを膨張力によ
って押し開き、車両前方（図１の矢印Ａ方向）へ向けて
展開して、サイドドア２６と、乗員の胸部及び頭部との
間に展開し、胸部及び頭部の各側部を保護する。また、
コラム２８の車両内側に隣接するシートバック１４の車
幅方向外側肩部１４Ｂに設けたショルダーガイド３２
を、ウエビング１８が通過するため、ウエビング１８の
経路が、コラム２８の後方を通過する位置に保たれる。
【００２３】従って、シート１０の前後位置及びシート
バック１２の傾斜角度に係わらずシート１０に着座した
乗員に対して一定の位置関係にエアバッグ袋体３０の展
開位置を設定可能となり、且つウエビング１８が、コラ
ム２８の後方を通過するため、常にウエビング１８とエ
アバッグ袋体３０との干渉を防止することができ、エア
バッグ袋体３０をスムーズに展開させることができる。
バック１２の傾斜角度に係わらずシート１０に着座した
乗員に対して一定の位置関係にエアバッグ袋体３０の展
開位置を設定可能となり、且つウエビング１８が、コラ
ム２８の後方を通過するため、常にウエビング１８とエ
アバッグ袋体３０との干渉を防止することができ、エア
バッグ袋体３０をスムーズに展開させることができる。
【００２４】また、本第１実施形態のシート組込み側突
用エアバッグ装置では、エアバッグ袋体３０が乗員の胸
部及び頭部を同時に保護可能な寸法に設定されているた
め、側突時、エアバッグ袋体３０は、展開して乗員の胸
部と頭部を同時に保護することができる。しかも、乗員
が腕３１をサイドドア２６の開口部上２６Ａに置いた状
態（図１の想像線の状態）では、展開時、エアバッグ袋
体３０が腕３１を前方（図１の矢印Ａ方向）へ押圧し移
動しつつ展開することができる。
用エアバッグ装置では、エアバッグ袋体３０が乗員の胸
部及び頭部を同時に保護可能な寸法に設定されているた
め、側突時、エアバッグ袋体３０は、展開して乗員の胸
部と頭部を同時に保護することができる。しかも、乗員
が腕３１をサイドドア２６の開口部上２６Ａに置いた状
態（図１の想像線の状態）では、展開時、エアバッグ袋
体３０が腕３１を前方（図１の矢印Ａ方向）へ押圧し移
動しつつ展開することができる。
【００２５】次に、本発明のシート組込み側突用エアバ
ッグ装置の第２実施形態を図２に従って説明する。
ッグ装置の第２実施形態を図２に従って説明する。
【００２６】なお、第１実施形態と同一部材に付いては
同一符号を付してその説明を省略する。
同一符号を付してその説明を省略する。
【００２７】図２に示される如く、本第２実施形態のシ
ート組込み側突用エアバッグ装置では、コラム２８の上
部が頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂとなっており、こ
の頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂ内に、頭部エアバッ
グ袋体３６が折り畳んだ状態で格納されている。また、
頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂ内には、頭部エアバッ
グ袋体３６を膨張展開するためのインフレータも収納さ
れている。頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂの前部に
は、リッドが設けられており、エアバッグ袋体展開時、
このリッドが頭部エアバッグ袋体３６の膨張力によって
開き、頭部エアバッグ袋体３６が、サイドドア２６と乗
員の頭部との間に展開するようになっている。
ート組込み側突用エアバッグ装置では、コラム２８の上
部が頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂとなっており、こ
の頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂ内に、頭部エアバッ
グ袋体３６が折り畳んだ状態で格納されている。また、
頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂ内には、頭部エアバッ
グ袋体３６を膨張展開するためのインフレータも収納さ
れている。頭部エアバッグ袋体収納部２８Ｂの前部に
は、リッドが設けられており、エアバッグ袋体展開時、
このリッドが頭部エアバッグ袋体３６の膨張力によって
開き、頭部エアバッグ袋体３６が、サイドドア２６と乗
員の頭部との間に展開するようになっている。
【００２８】コラム２８の下部は胸部エアバッグ袋体収
納部２８Ｃとなっており、この胸部エアバッグ袋体収納
部２８Ｃ内には、胸部エアバッグ袋体３８が折り畳んだ
状態で格納されている。また、胸部エアバッグ袋体収納
部２８Ｃ内には、胸部エアバッグ袋体３８を膨張展開す
るためのインフレータも収納されている。胸部エアバッ
グ袋体収納部２８の前部には、リッドが設けられてお
り、エアバッグ袋体展開時、このリッドが胸部エアバッ
グ袋体３８の膨張力によって開き、胸部エアバッグ袋体
３８が、サイドドア２６と乗員の胸部との間に展開する
ようになっている。
納部２８Ｃとなっており、この胸部エアバッグ袋体収納
部２８Ｃ内には、胸部エアバッグ袋体３８が折り畳んだ
状態で格納されている。また、胸部エアバッグ袋体収納
部２８Ｃ内には、胸部エアバッグ袋体３８を膨張展開す
るためのインフレータも収納されている。胸部エアバッ
グ袋体収納部２８の前部には、リッドが設けられてお
り、エアバッグ袋体展開時、このリッドが胸部エアバッ
グ袋体３８の膨張力によって開き、胸部エアバッグ袋体
３８が、サイドドア２６と乗員の胸部との間に展開する
ようになっている。
【００２９】コラム２８の頭部エアバッグ袋体収納部２
８Ｂと胸部エアバッグ袋体収納部２８Ｃとの間の位置に
は、ウエビングガイド部としてのショルダーガイド部４
０が形成されており、このショルダーガイド部４０内を
ウエビング１８が通過している。
８Ｂと胸部エアバッグ袋体収納部２８Ｃとの間の位置に
は、ウエビングガイド部としてのショルダーガイド部４
０が形成されており、このショルダーガイド部４０内を
ウエビング１８が通過している。
【００３０】次に、本第２実施形態の作用を説明する。
本第２実施形態のシート組込み側突用エアバッグ装置で
は、側突時にコラム２８の頭部エアバッグ袋体収納部２
８Ｂ内のインフレータが作動すると、インフレータから
の噴出ガスにより、頭部エアバッグ袋体３６が膨張展開
する。この時、頭部エアバッグ袋体３６は、頭部エアバ
ッグ袋体収納部２８Ｂの前部に設けられたリッドを膨張
力によって押し開き、車両前方（図２の矢印Ａ方向）へ
向けて展開して、サイドドア２６と、乗員の頭部との間
に展開し、頭部の側部を保護する。
本第２実施形態のシート組込み側突用エアバッグ装置で
は、側突時にコラム２８の頭部エアバッグ袋体収納部２
８Ｂ内のインフレータが作動すると、インフレータから
の噴出ガスにより、頭部エアバッグ袋体３６が膨張展開
する。この時、頭部エアバッグ袋体３６は、頭部エアバ
ッグ袋体収納部２８Ｂの前部に設けられたリッドを膨張
力によって押し開き、車両前方（図２の矢印Ａ方向）へ
向けて展開して、サイドドア２６と、乗員の頭部との間
に展開し、頭部の側部を保護する。
【００３１】また、側突時にコラム２８の胸部エアバッ
グ袋体収納部２８Ｃ内のインフレータが作動すると、イ
ンフレータからの噴出ガスにより、胸部エアバッグ袋体
３８が膨張展開する。この時、胸部エアバッグ袋体３８
は、胸部エアバッグ袋体収納部２８Ｃの前部に設けられ
たリッドを膨張力によって押し開き、車両前方（図２の
矢印Ａ方向）へ向けて展開して、サイドドア２６と、乗
員の胸部との間に展開し、胸部の側部を保護する。
グ袋体収納部２８Ｃ内のインフレータが作動すると、イ
ンフレータからの噴出ガスにより、胸部エアバッグ袋体
３８が膨張展開する。この時、胸部エアバッグ袋体３８
は、胸部エアバッグ袋体収納部２８Ｃの前部に設けられ
たリッドを膨張力によって押し開き、車両前方（図２の
矢印Ａ方向）へ向けて展開して、サイドドア２６と、乗
員の胸部との間に展開し、胸部の側部を保護する。
【００３２】また、コラム２８の頭部エアバッグ袋体収
納部２８Ｂと胸部エアバッグ袋体収納部２８Ｃとの間の
位置に設けたショルダーガイド部４０を、ウエビング１
８が通過する。
納部２８Ｂと胸部エアバッグ袋体収納部２８Ｃとの間の
位置に設けたショルダーガイド部４０を、ウエビング１
８が通過する。
【００３３】従って、シート１０の前後位置及びシート
バック１２の傾斜角度に係わらずシート１０に着座した
乗員に対して一定の位置関係に胸部エアバッグ袋体３８
の展開位置と頭部エアバッグ袋体３６の展開位置を設定
可能となり、且つウエビング１８が、コラム２８の頭部
エアバッグ袋体収納部２８Ｂと胸部エアバッグ袋体収納
部２８Ｃとの間の位置に設けたショルダーガイド部４０
を通過するため、常にウエビング１８と、胸部エアバッ
グ袋体３８及び頭部エアバッグ袋体３６との干渉を防止
することができ、胸部エアバッグ袋体３８及び頭部エア
バッグ袋体３６をスムーズに展開させることができる。
バック１２の傾斜角度に係わらずシート１０に着座した
乗員に対して一定の位置関係に胸部エアバッグ袋体３８
の展開位置と頭部エアバッグ袋体３６の展開位置を設定
可能となり、且つウエビング１８が、コラム２８の頭部
エアバッグ袋体収納部２８Ｂと胸部エアバッグ袋体収納
部２８Ｃとの間の位置に設けたショルダーガイド部４０
を通過するため、常にウエビング１８と、胸部エアバッ
グ袋体３８及び頭部エアバッグ袋体３６との干渉を防止
することができ、胸部エアバッグ袋体３８及び頭部エア
バッグ袋体３６をスムーズに展開させることができる。
【００３４】また、本第２実施形態のシート組込み側突
用エアバッグ装置では、胸部エアバッグ袋体３８と頭部
エアバッグ袋体３６とを独立して最適なタイミングで展
開させることができる。
用エアバッグ装置では、胸部エアバッグ袋体３８と頭部
エアバッグ袋体３６とを独立して最適なタイミングで展
開させることができる。
【００３５】次に、本発明のシート組込み側突用エアバ
ッグ装置の第３実施形態を図３に従って説明する。
ッグ装置の第３実施形態を図３に従って説明する。
【００３６】なお、第１実施形態と同一部材に付いては
同一符号を付してその説明を省略する。
同一符号を付してその説明を省略する。
【００３７】図３に示される如く、本第３実施形態のシ
ート組込み側突用エアバッグ装置では、コラム２８の車
両内側に位置するシートバック１４の車幅方向内側肩部
１４Ｃ内にウエビング駆動手段としてのリトラクタ４１
が収納されている。このリトラクタに巻き取られたウエ
ビング４２は、端部４２Ａが、フロア（図示省略）の中
央側に繋留されている。
ート組込み側突用エアバッグ装置では、コラム２８の車
両内側に位置するシートバック１４の車幅方向内側肩部
１４Ｃ内にウエビング駆動手段としてのリトラクタ４１
が収納されている。このリトラクタに巻き取られたウエ
ビング４２は、端部４２Ａが、フロア（図示省略）の中
央側に繋留されている。
【００３８】ウエビング４２のリトラクタ４１と前記繋
留点との間には、タング４４が挿通配置されており、こ
のタング４４をフロントシート１０を跨いでフロア（図
示省略）の外側に配設したバックル４６に係合すること
によって、ウエビング４２をフロントシート１０に着座
した乗員（図示省略）の前面に装着できるようになって
いる。
留点との間には、タング４４が挿通配置されており、こ
のタング４４をフロントシート１０を跨いでフロア（図
示省略）の外側に配設したバックル４６に係合すること
によって、ウエビング４２をフロントシート１０に着座
した乗員（図示省略）の前面に装着できるようになって
いる。
【００３９】次に、本第３実施形態の作用を説明する。
本第３実施形態のシート組込み側突用エアバッグ装置で
は、側突時にコラム２８内のインフレータが作動する
と、インフレータからの噴出ガスにより、エアバッグ袋
体３０が膨張展開する。この時、エアバッグ袋体３０
は、コラム２８の前部に設けられたリッドを膨張力によ
って押し開き、車両前方（図３の矢印Ａ方向）へ向けて
展開して、サイドドア２６と、乗員の胸部及び頭部との
間に展開し、胸部及び頭部の各側部を保護する。また、
コラム２８の車両内側に位置するシートバック１４の車
幅方向内側肩部１４Ｃ内に収納されたリトラクタ４１に
ウエビング４２が巻き取られている。
本第３実施形態のシート組込み側突用エアバッグ装置で
は、側突時にコラム２８内のインフレータが作動する
と、インフレータからの噴出ガスにより、エアバッグ袋
体３０が膨張展開する。この時、エアバッグ袋体３０
は、コラム２８の前部に設けられたリッドを膨張力によ
って押し開き、車両前方（図３の矢印Ａ方向）へ向けて
展開して、サイドドア２６と、乗員の胸部及び頭部との
間に展開し、胸部及び頭部の各側部を保護する。また、
コラム２８の車両内側に位置するシートバック１４の車
幅方向内側肩部１４Ｃ内に収納されたリトラクタ４１に
ウエビング４２が巻き取られている。
【００４０】従って、シート１０の前後位置及びシート
バック１２の傾斜角度に係わらずシート１０に着座した
乗員に対して一定の位置関係にエアバッグ袋体３０の展
開位置を設定可能となり、且つウエビング４２が、コラ
ム２８の車両内側に位置するシートバック１４の車幅方
向内側肩部１４Ｃ内に収納されたリトラクタ４１に巻き
取られているため、常にウエビング４２とエアバッグ袋
体３０との干渉を防止することができ、エアバッグ袋体
３０をスムーズに展開させることができる。
バック１２の傾斜角度に係わらずシート１０に着座した
乗員に対して一定の位置関係にエアバッグ袋体３０の展
開位置を設定可能となり、且つウエビング４２が、コラ
ム２８の車両内側に位置するシートバック１４の車幅方
向内側肩部１４Ｃ内に収納されたリトラクタ４１に巻き
取られているため、常にウエビング４２とエアバッグ袋
体３０との干渉を防止することができ、エアバッグ袋体
３０をスムーズに展開させることができる。
【００４１】また、本第３実施形態のシート組込み側突
用エアバッグ装置では、コラム２８の車両内側に位置す
るシートバック１４の車幅方向外側肩部１４Ｂ内にリト
ラクタ４１を収納することもできる。このため、リトラ
クタ４１の収納位置をシートバック１４の左右の肩部の
何方に設定しても、エアバッグ袋体３０とウエビング４
２とが干渉しないようにすることができる。
用エアバッグ装置では、コラム２８の車両内側に位置す
るシートバック１４の車幅方向外側肩部１４Ｂ内にリト
ラクタ４１を収納することもできる。このため、リトラ
クタ４１の収納位置をシートバック１４の左右の肩部の
何方に設定しても、エアバッグ袋体３０とウエビング４
２とが干渉しないようにすることができる。
【００４２】以上に於いては、本発明を特定の実施形態
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。例えば、コラム２８はシートバック１４と別体品
としても良い。この場合には、従来のシートバックを大
幅に改造することなく、コラム２８をシートバック１４
に装着可能となると共に、コラムの材質にシートバック
と別材質を採用することも可能となる。
について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に
限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかで
ある。例えば、コラム２８はシートバック１４と別体品
としても良い。この場合には、従来のシートバックを大
幅に改造することなく、コラム２８をシートバック１４
に装着可能となると共に、コラムの材質にシートバック
と別材質を採用することも可能となる。
【００４３】
【発明の効果】請求項１記載の本発明のシート組込み側
突用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支
柱を一体的に設け、支柱内に折り畳まれたエアバッグ袋
体とインフレータとを収納する一方、支柱の車両内側に
位置するシートバック肩部にウエビングガイド手段を設
けて一端がセンターピラーに設けたアンカーに固定され
たウエビングを通過させる構成としたので、ウエビング
とエアバッグ袋体との干渉を防止することができるとい
う優れた効果を有する。
突用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支
柱を一体的に設け、支柱内に折り畳まれたエアバッグ袋
体とインフレータとを収納する一方、支柱の車両内側に
位置するシートバック肩部にウエビングガイド手段を設
けて一端がセンターピラーに設けたアンカーに固定され
たウエビングを通過させる構成としたので、ウエビング
とエアバッグ袋体との干渉を防止することができるとい
う優れた効果を有する。
【００４４】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
シート組込み側突用エアバッグ装置において、支柱は、
側面視での位置がヘッドレストと略同じ高さであり、エ
アバッグ袋体は乗員の胸部及び頭部を同時に保護可能な
寸法に設定されているので、請求項１記載の効果に加え
て、エアバッグ袋体により乗員の胸部と頭部を同時に保
護することができると共に、乗員が腕をドアの開口部上
に置いた状態では、エアバッグ袋体が乗員の腕を前方へ
押圧し移動しつつ展開することができるという優れた効
果を有する。
シート組込み側突用エアバッグ装置において、支柱は、
側面視での位置がヘッドレストと略同じ高さであり、エ
アバッグ袋体は乗員の胸部及び頭部を同時に保護可能な
寸法に設定されているので、請求項１記載の効果に加え
て、エアバッグ袋体により乗員の胸部と頭部を同時に保
護することができると共に、乗員が腕をドアの開口部上
に置いた状態では、エアバッグ袋体が乗員の腕を前方へ
押圧し移動しつつ展開することができるという優れた効
果を有する。
【００４５】請求項３記載の本発明のシート組込み側突
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、支柱の胸部エアバッグ袋体収納部内に
折り畳まれた胸部エアバッグ袋体とインフレータとを収
納し、支柱の頭部エアバッグ袋体収納部内に折り畳まれ
た頭部エアバッグ袋体とインフレータとを収納する一
方、支柱における胸部エアバッグ袋体収納部と頭部エア
バッグ袋体収納部との間の位置にウエビングガイド部を
設け、このウエビングガイド部に一端がセンターピラー
下部のアンカに固定されたウエビングを通過させたの
で、ウエビングとエアバッグ袋体との干渉を防止するこ
とができると共に、胸部エアバッグ袋体と頭部エアバッ
グ袋体とを独立して最適なタイミングで展開させること
ができるという優れた効果を有する。
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、支柱の胸部エアバッグ袋体収納部内に
折り畳まれた胸部エアバッグ袋体とインフレータとを収
納し、支柱の頭部エアバッグ袋体収納部内に折り畳まれ
た頭部エアバッグ袋体とインフレータとを収納する一
方、支柱における胸部エアバッグ袋体収納部と頭部エア
バッグ袋体収納部との間の位置にウエビングガイド部を
設け、このウエビングガイド部に一端がセンターピラー
下部のアンカに固定されたウエビングを通過させたの
で、ウエビングとエアバッグ袋体との干渉を防止するこ
とができると共に、胸部エアバッグ袋体と頭部エアバッ
グ袋体とを独立して最適なタイミングで展開させること
ができるという優れた効果を有する。
【００４６】請求項４記載の本発明のシート組込み側突
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、支柱内に折り畳まれたエアバッグ袋体
とインフレータとを収納する一方、支柱の車両内側に位
置するシートバックの左右の肩部の一方にウエビング駆
動手段を収納したので、ウエビング駆動手段の収納位置
をシートバックの左右の肩部の何方に設定しても、エア
バッグ袋体とウエビングが干渉しないという優れた効果
を有する。
用エアバッグ装置は、シートバックのドア側側部に支柱
を一体的に設け、支柱内に折り畳まれたエアバッグ袋体
とインフレータとを収納する一方、支柱の車両内側に位
置するシートバックの左右の肩部の一方にウエビング駆
動手段を収納したので、ウエビング駆動手段の収納位置
をシートバックの左右の肩部の何方に設定しても、エア
バッグ袋体とウエビングが干渉しないという優れた効果
を有する。
【図１】本発明の第１実施形態に係るシート組込み側突
用エアバッグ装置を示す車両内側前方から見た斜視図で
ある。
用エアバッグ装置を示す車両内側前方から見た斜視図で
ある。
【図２】本発明の第２実施形態に係るシート組込み側突
用エアバッグ装置を示す車両内側前方から見た斜視図で
ある。
用エアバッグ装置を示す車両内側前方から見た斜視図で
ある。
【図３】本発明の第３実施形態に係るシート組込み側突
用エアバッグ装置を示す車両内側前方から見た斜視図で
ある。
用エアバッグ装置を示す車両内側前方から見た斜視図で
ある。
１０ フロントシート １４ シートバック １４Ａ シートバックのサイドドア側側部 １４Ｂ シートバックの車幅方向外側肩部 １４Ｃ シートバックの車幅方向内側肩部 １６ センターピラー １８ ウエビング １８Ａ ウエビングの端部 ２０ スルーリング ２６ サイドドア ２８ コラム（支柱） ２８Ａ コラムの上端部 ２８Ｂ 頭部エアバッグ袋体収納部 ２８Ｃ 胸部エアバッグ袋体収納部 ２９ ヘッドレスト ３０ エアバッグ袋体 ３２ ショルダーガイド（ウエビングガイド手段） ３６ 頭部エアバッグ袋体 ３８ 胸部エアバッグ袋体 ４０ ショルダーガイド部（ウエビングガイド部） ４１ リトラクタ（ウエビング駆動手段） ４２ ウエビング ４２Ａ ウエビングの端部
Claims (4)
- 【請求項１】 シートバックのドア側側部に支柱を一体
的に設け、前記支柱内に折り畳まれたエアバッグ袋体と
インフレータとを収納する一方、前記支柱の車両内側に
位置するシートバック肩部にウエビングガイド手段を設
けて一端がセンターピラーに設けたアンカーに固定され
たウエビングを通過させる構成としたことを特徴とする
シート組込み側突用エアバッグ装置。 - 【請求項２】 前記支柱は、側面視での位置がヘッドレ
ストと略同じ高さであり、前記エアバッグ袋体は乗員の
胸部及び頭部を同時に保護可能な寸法に設定されている
ことを特徴とする請求項１記載のシート組込み側突用エ
アバッグ装置。 - 【請求項３】 シートバックのドア側側部に支柱を一体
的に設け、前記支柱の胸部エアバッグ袋体収納部内に折
り畳まれた胸部エアバッグ袋体とインフレータとを収納
し、前記支柱の頭部エアバッグ袋体収納部内に折り畳ま
れた頭部エアバッグ袋体とインフレータとを収納する一
方、前記支柱における前記胸部エアバッグ袋体収納部と
前記頭部エアバッグ袋体収納部との間の位置にウエビン
グガイド部を設け、このウエビングガイド部に一端がセ
ンターピラー下部のアンカに固定されたウエビングを通
過させたことを特徴とするシート組込み側突用エアバッ
グ装置。 - 【請求項４】 シートバックのドア側側部に支柱を一体
的に設け、前記支柱内に折り畳まれたエアバッグ袋体と
インフレータとを収納する一方、前記支柱の車両内側に
位置するシートバックの左右の肩部の一方にウエビング
駆動手段を収納したことを特徴とするシート組込み側突
用エアバッグ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8002110A JP3027928B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | シート組込み側突用エアバッグ装置 |
| DE19700507A DE19700507C2 (de) | 1996-01-10 | 1997-01-09 | Seitenairbageinrichtung |
| US08/781,053 US6113135A (en) | 1996-01-10 | 1997-01-09 | Side impact air bag apparatus incorporated into seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8002110A JP3027928B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | シート組込み側突用エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09188214A true JPH09188214A (ja) | 1997-07-22 |
| JP3027928B2 JP3027928B2 (ja) | 2000-04-04 |
Family
ID=11520218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8002110A Expired - Fee Related JP3027928B2 (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | シート組込み側突用エアバッグ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6113135A (ja) |
| JP (1) | JP3027928B2 (ja) |
| DE (1) | DE19700507C2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007223524A (ja) * | 2006-02-24 | 2007-09-06 | Toyoda Gosei Co Ltd | 乗員保護装置 |
| JP2007276514A (ja) * | 2006-04-03 | 2007-10-25 | Nissan Motor Co Ltd | 乗り物の乗員保護装置および乗員保護方法 |
| JP2008509042A (ja) * | 2004-08-13 | 2008-03-27 | タカタ・ペトリ アーゲー | 側面エアバッグ装置 |
| JP2009143463A (ja) * | 2007-12-17 | 2009-07-02 | Autoliv Development Ab | 乗員保護装置 |
| CN107599905A (zh) * | 2017-10-11 | 2018-01-19 | 宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司 | 一种儿童安全座椅头靠调节机构 |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19704290C2 (de) * | 1997-02-05 | 2000-07-27 | Autoliv Dev | Sitzintegraler kombinierter Seitenairbag für Kopf und Thorax |
| GB2327212B (en) * | 1997-07-11 | 1999-07-14 | Youngflex Ag | Improvements in guide means for flexible elements |
| DE19832147A1 (de) * | 1998-07-17 | 2000-01-20 | Cora Stockmann | Kopfstütze für Sitze in Fahrzeugen |
| FR2781738B1 (fr) * | 1998-07-29 | 2000-09-08 | Renault | Agencement d'un coussin gonflable pour la protection laterale d'un passager de vehicule automobile |
| DE10024293B4 (de) * | 2000-05-17 | 2013-06-13 | TAKATA Aktiengesellschaft | Luftsackanordnung |
| DE10026026A1 (de) * | 2000-05-25 | 2001-11-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kopfschutzeinrichtung für Insassen von Kraftfahrzeugen |
| US7093851B2 (en) * | 2001-03-13 | 2006-08-22 | Delphi Technologies, Inc. | Tunable control side air bag cushion |
| JP4206291B2 (ja) * | 2002-07-08 | 2009-01-07 | 本田技研工業株式会社 | サイドエアバッグ装置 |
| DE10257248A1 (de) * | 2002-12-07 | 2004-07-08 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Kraftfahrzeug mit einer Karosseriestruktur und mit einer Seitenaufprallschutzeinrichtung |
| DE10258245A1 (de) * | 2002-12-13 | 2004-06-24 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung, insbesondere zum Schutz von Kindern in einem Kraftfahrzeug |
| US20040183285A1 (en) * | 2003-01-29 | 2004-09-23 | Mazda Motor Corporation | Airbag device for vehicle |
| US7207596B2 (en) * | 2003-12-08 | 2007-04-24 | Dr. Ing H.C.F. Porsche Aktiengesellschaft | Motor vehicle with a body structure and with a side impact protection device |
| DE102004009642B4 (de) * | 2004-02-27 | 2005-12-29 | Trw Automotive Gmbh | Sitzintegrierte Seitenaufprallschutzeinrichtung sowie sitzintegriertes Kopf-Seitengassackmodul |
| DE102005002393B3 (de) * | 2005-01-19 | 2006-08-10 | Autoliv Development Ab | Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung mit Sicherheitsgurtanordnung und ventilationsgesteuertem Seitenairbag |
| JP4645280B2 (ja) * | 2005-04-18 | 2011-03-09 | 日産自動車株式会社 | 乗員保護装置及び方法 |
| DE102007042744A1 (de) | 2007-09-07 | 2009-03-12 | Daimler Ag | Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug |
| US20090200774A1 (en) * | 2008-02-13 | 2009-08-13 | Cis Tech, Llc | Low risk deployment side airbag system |
| KR101054777B1 (ko) * | 2008-11-27 | 2011-08-05 | 현대자동차주식회사 | 사이드 에어백 장치 |
| US7677598B1 (en) | 2009-04-01 | 2010-03-16 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated side airbag and inflatable belt |
| DE102009033181B3 (de) * | 2009-07-13 | 2010-12-30 | Autoliv Development Ab | Fahrzeugsitz, Seitengassackeinrichtung und Sicherheitseinrichtung |
| DE102013015141B4 (de) * | 2013-09-13 | 2017-08-10 | Trw Automotive Gmbh | Verfahren zum Schützen eines Fahrzeuginsassen sowie Gassack |
| JP6241378B2 (ja) * | 2014-07-02 | 2017-12-06 | マツダ株式会社 | 車両用シート構造 |
| JP6561942B2 (ja) * | 2016-08-22 | 2019-08-21 | トヨタ自動車株式会社 | サイドエアバッグ装置を搭載した車両用シート |
| DE102018130029A1 (de) * | 2018-11-28 | 2020-05-28 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Luftsackvorrichtung für einen Seitenairbag eines Fahrzeugs |
| US11007971B2 (en) * | 2019-02-15 | 2021-05-18 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag including spacer chamber |
| US10836287B1 (en) * | 2019-05-03 | 2020-11-17 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seat |
Family Cites Families (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4348037A (en) * | 1980-06-03 | 1982-09-07 | Thiokol Corporation | Safety cushion attachable to belt-type restraints |
| US4817754A (en) * | 1987-04-27 | 1989-04-04 | Mazda Motor Corporation | Automotive seat belt system and retractor device for seat belt system |
| DE3741637C2 (de) * | 1987-12-09 | 1994-06-09 | Keiper Recaro Gmbh Co | Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz |
| GB2232936B (en) * | 1989-06-13 | 1993-07-28 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an arrangement for protecting an occupant of a vehicle |
| JP3016822B2 (ja) * | 1990-06-18 | 2000-03-06 | マツダ株式会社 | 車両のシート構造 |
| JPH04135945A (ja) * | 1990-09-28 | 1992-05-11 | Ikeda Bussan Co Ltd | 乗員保護装置 |
| US5123673A (en) * | 1991-02-28 | 1992-06-23 | Hoover Universal, Inc. | Seat belt system for a vehicle seat |
| JPH04348712A (ja) * | 1991-05-27 | 1992-12-03 | Aisin Seiki Co Ltd | シートバツク |
| JP2985449B2 (ja) * | 1991-11-15 | 1999-11-29 | トヨタ自動車株式会社 | サイドエアバッグ装置 |
| JP3046433B2 (ja) * | 1991-12-25 | 2000-05-29 | アイシン精機株式会社 | シートバツクフレーム |
| US5251931A (en) * | 1992-03-09 | 1993-10-12 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Safety apparatus |
| JP3216825B2 (ja) * | 1992-04-23 | 2001-10-09 | 日産自動車株式会社 | エアバッグ装置 |
| US5531470A (en) * | 1992-07-13 | 1996-07-02 | Joalto Design, Inc. | Side air bag incorporated in vehicle outer armrest |
| JPH06227348A (ja) * | 1993-02-05 | 1994-08-16 | Toyota Motor Corp | サイドエアバッグ装置 |
| JP3473082B2 (ja) * | 1994-02-07 | 2003-12-02 | マツダ株式会社 | 車両のエアバッグ装置 |
| JPH07228213A (ja) * | 1994-02-15 | 1995-08-29 | Ashimori Ind Co Ltd | エアバッグ装置 |
| US5601332A (en) * | 1995-01-30 | 1997-02-11 | Hoover Universal, Inc. | Replaceable seat booster with an inflatable air cushion module |
| US5498030A (en) * | 1995-03-28 | 1996-03-12 | General Motors Corporation | Air bag module |
| US5556129A (en) * | 1995-05-16 | 1996-09-17 | Hoover Universal | Vehicle seat back with a head side impact air bag |
-
1996
- 1996-01-10 JP JP8002110A patent/JP3027928B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-01-09 DE DE19700507A patent/DE19700507C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-01-09 US US08/781,053 patent/US6113135A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008509042A (ja) * | 2004-08-13 | 2008-03-27 | タカタ・ペトリ アーゲー | 側面エアバッグ装置 |
| JP4847453B2 (ja) * | 2004-08-13 | 2011-12-28 | タカタ・ペトリ アーゲー | 側面エアバッグ装置 |
| JP2007223524A (ja) * | 2006-02-24 | 2007-09-06 | Toyoda Gosei Co Ltd | 乗員保護装置 |
| JP2007276514A (ja) * | 2006-04-03 | 2007-10-25 | Nissan Motor Co Ltd | 乗り物の乗員保護装置および乗員保護方法 |
| JP2009143463A (ja) * | 2007-12-17 | 2009-07-02 | Autoliv Development Ab | 乗員保護装置 |
| CN107599905A (zh) * | 2017-10-11 | 2018-01-19 | 宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司 | 一种儿童安全座椅头靠调节机构 |
| CN107599905B (zh) * | 2017-10-11 | 2023-08-11 | 宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司 | 一种儿童安全座椅头靠调节机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6113135A (en) | 2000-09-05 |
| JP3027928B2 (ja) | 2000-04-04 |
| DE19700507A1 (de) | 1997-07-24 |
| DE19700507C2 (de) | 1999-11-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3027928B2 (ja) | シート組込み側突用エアバッグ装置 | |
| JP3521769B2 (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
| JP4992790B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
| JP6631369B2 (ja) | 乗員保護装置 | |
| JP4569684B2 (ja) | 車両用乗員拘束装置 | |
| US6877772B2 (en) | Air bag module with occupant engaging flap | |
| JP3245934B2 (ja) | 助手席用エアバッグ装置 | |
| JP5799841B2 (ja) | 車両用シート | |
| US5829841A (en) | Inflatable seat belt tensioner | |
| JPH10152011A (ja) | エアバック装置 | |
| JP2000344044A (ja) | 自動車のエアバッグ装置 | |
| JPH10273010A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2019147426A (ja) | 車両用乗員保護装置 | |
| EP3643567B1 (en) | Airbag arrangement | |
| JP2008296642A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2018024341A (ja) | 助手席エアバッグ装置 | |
| JP4180415B2 (ja) | 後席用エアバッグ装置 | |
| JP2017193283A (ja) | 乗員保護装置 | |
| JP3539312B2 (ja) | 車両用乗員保護装置 | |
| JP2010155575A (ja) | 乗員保護装置、及び車両 | |
| JPH10157570A (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
| JP3881245B2 (ja) | 自動車の側突用エアバッグ装置 | |
| JP2002067860A (ja) | 頭部保護エアバッグ装置 | |
| JP2003237518A (ja) | 自動車の乗員のための安全システムおよびエアバッグ | |
| JPH10329633A (ja) | 胸部頭部一体式エアバッグ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |