JPH09190554A - 有料道路料金徴収方式 - Google Patents
有料道路料金徴収方式Info
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- JPH09190554A JPH09190554A JP8002918A JP291896A JPH09190554A JP H09190554 A JPH09190554 A JP H09190554A JP 8002918 A JP8002918 A JP 8002918A JP 291896 A JP291896 A JP 291896A JP H09190554 A JPH09190554 A JP H09190554A
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- vehicle
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- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
- G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両側の利用者に有料道路利用のための専用
端末を不要にしかつ有料道路の利用者に的確に使用料金
を請求することができる方式を提供する。 【解決手段】 移動通信用の携帯端末１０を使用し、携
帯端末１０から発信される電波および番号信号を受ける
アンテナ２１と進入車両１の種別を判別するナンバプレ
ート読取器２２とを各レーン２毎に設け、料金所毎の端
末情報受信装置３が、移動通信用交換システム３０がア
ンテナ２１から受けた電波および番号信号により特定し
た通過車両１の進入レーン２と端末情報とを取り込みか
つデータ記憶装置４がナンバプレート読取器２２から車
両情報を得て、日時を含む通過車両情報を形成して記憶
する一方、中央処理コンピュータ５が全ての料金所から
通過車両情報に料金所情報を加えた車両通過データを収
集し、料金請求書データを作成している。
端末を不要にしかつ有料道路の利用者に的確に使用料金
を請求することができる方式を提供する。 【解決手段】 移動通信用の携帯端末１０を使用し、携
帯端末１０から発信される電波および番号信号を受ける
アンテナ２１と進入車両１の種別を判別するナンバプレ
ート読取器２２とを各レーン２毎に設け、料金所毎の端
末情報受信装置３が、移動通信用交換システム３０がア
ンテナ２１から受けた電波および番号信号により特定し
た通過車両１の進入レーン２と端末情報とを取り込みか
つデータ記憶装置４がナンバプレート読取器２２から車
両情報を得て、日時を含む通過車両情報を形成して記憶
する一方、中央処理コンピュータ５が全ての料金所から
通過車両情報に料金所情報を加えた車両通過データを収
集し、料金請求書データを作成している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、有料道路料金所で
通過車両のデータ送受信ユニットと無線電波を授受して
車両の通過データを収集し、有料道路の料金を自動徴収
する料金請求データを作成する有料道路料金徴収方式に
関し、特に、車両側で有料道路料金徴収用の専用設備を
不要にできる有料道路料金徴収方式に関する。
通過車両のデータ送受信ユニットと無線電波を授受して
車両の通過データを収集し、有料道路の料金を自動徴収
する料金請求データを作成する有料道路料金徴収方式に
関し、特に、車両側で有料道路料金徴収用の専用設備を
不要にできる有料道路料金徴収方式に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の有料道路料金徴収方式で
は、高速道路などの料金支払い方法で、利用者および料
金所係員の負担を少なくし、しかも料金所に車両を停止
することなく料金の支払いができる技術が、例えば、特
開平５−２４２０９８号公報に記載されている。
は、高速道路などの料金支払い方法で、利用者および料
金所係員の負担を少なくし、しかも料金所に車両を停止
することなく料金の支払いができる技術が、例えば、特
開平５−２４２０９８号公報に記載されている。
【０００３】この方法では、各車両が有料道路料金徴収
用の車載ユニットを搭載し、車両が料金所の入口ブース
に接近した際、入口ブースの光通信ユニットからこの料
金所に割り当てられた番号が入口場所データとして送信
され、車載ユニットの記憶手段に書き込まれる。次い
で、車載ユニットは予め登録されている車両の種別デー
タを含む登録番号データを入口ブースの光通信ユニット
に返信する。入口ブースの光通信ユニットは、受けた車
両の登録番号と共に料金所の入口場所データをホストコ
ンピュータへ送信する。
用の車載ユニットを搭載し、車両が料金所の入口ブース
に接近した際、入口ブースの光通信ユニットからこの料
金所に割り当てられた番号が入口場所データとして送信
され、車載ユニットの記憶手段に書き込まれる。次い
で、車載ユニットは予め登録されている車両の種別デー
タを含む登録番号データを入口ブースの光通信ユニット
に返信する。入口ブースの光通信ユニットは、受けた車
両の登録番号と共に料金所の入口場所データをホストコ
ンピュータへ送信する。
【０００４】一方、車両が出口ブースに接近すると、車
載ユニットの記憶手段に記憶されている入口場所データ
と車両の登録番号データとが出口ブースの光通信ユニッ
トを介してデータ端末装置に受信される。データ端末装
置は、受けた通過車両の登録番号データおよび入口場所
データと共に、出口場所データをホストコンピュータに
送信し、ホストコンピュータにより有料道路の使用料金
収受の指示が行なわれる。
載ユニットの記憶手段に記憶されている入口場所データ
と車両の登録番号データとが出口ブースの光通信ユニッ
トを介してデータ端末装置に受信される。データ端末装
置は、受けた通過車両の登録番号データおよび入口場所
データと共に、出口場所データをホストコンピュータに
送信し、ホストコンピュータにより有料道路の使用料金
収受の指示が行なわれる。
【０００５】また、別に、安全性、信頼性にすぐれ、少
人数で円滑に料金徴収できる技術が、例えば、特開平５
−１２０５０４号公報に記載されている。
人数で円滑に料金徴収できる技術が、例えば、特開平５
−１２０５０４号公報に記載されている。
【０００６】この方式では、車両側が、高速道路の入口
部と出口部を通過する際、料金徴収用データを送受信す
る携帯用の応答機を有し、この応答機は、クレジットカ
ードの挿入によりＩＤ（識別）コードを発信可能にする
と共に、受信したデータを記憶する一方、記憶したデー
タを送出できる。
部と出口部を通過する際、料金徴収用データを送受信す
る携帯用の応答機を有し、この応答機は、クレジットカ
ードの挿入によりＩＤ（識別）コードを発信可能にする
と共に、受信したデータを記憶する一方、記憶したデー
タを送出できる。
【０００７】この構成により、入口部では入口路上機
が、応答機が送信するＩＤコードを受信した際、このＩ
Ｄコードと共にこの入力日時および料金所名を応答機お
よび中央装置に送る一方、出口部では出口路上機が、応
答機から入口料金所で記憶した記憶データの出力を受
け、有料道路の徴収料金を算出して徴収料金、出口料金
所名、通過時刻等の必要なデータを応答機および中央装
置に送信している。
が、応答機が送信するＩＤコードを受信した際、このＩ
Ｄコードと共にこの入力日時および料金所名を応答機お
よび中央装置に送る一方、出口部では出口路上機が、応
答機から入口料金所で記憶した記憶データの出力を受
け、有料道路の徴収料金を算出して徴収料金、出口料金
所名、通過時刻等の必要なデータを応答機および中央装
置に送信している。
【０００８】更に、料金所ブースには信号とカメラを設
け、不正の通過車両を監視することが説明されている。
け、不正の通過車両を監視することが説明されている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の有料道
路料金徴収方式のうち、前者の公開公報では、まず車両
の搭載ユニットが車両の正しい登録番号を予め記憶格納
しているという前提であり、使用料金の徴収は車両番号
または車両を対象にしており、使用者または利用者が限
定されている訳ではないので、敏速かつ正確に徴収する
ことが困難であり、かつ、搭載ユニットの価格が上乗せ
され車両の価格が高くなるという問題点がある。また、
全車両に搭載ユニットの搭載を義務付けた場合に円滑な
ブースの通過と確実な料金の徴収が見込めるが、搭載ユ
ニットが故障、または過渡期の不搭載もしくは取り外し
等の不正行為車両によるブースの通過を防止できないと
いう問題点がある。
路料金徴収方式のうち、前者の公開公報では、まず車両
の搭載ユニットが車両の正しい登録番号を予め記憶格納
しているという前提であり、使用料金の徴収は車両番号
または車両を対象にしており、使用者または利用者が限
定されている訳ではないので、敏速かつ正確に徴収する
ことが困難であり、かつ、搭載ユニットの価格が上乗せ
され車両の価格が高くなるという問題点がある。また、
全車両に搭載ユニットの搭載を義務付けた場合に円滑な
ブースの通過と確実な料金の徴収が見込めるが、搭載ユ
ニットが故障、または過渡期の不搭載もしくは取り外し
等の不正行為車両によるブースの通過を防止できないと
いう問題点がある。
【００１０】また、後者の公開公報に記載された装置で
は、個人が携帯するクレジットカードに登録したＩＤコ
ードが使用されるので、料金の徴収先が利用者に特定で
きるが、有料道路の使用のため専用の応答機を購入する
必要があるので費用がかかると共に、複数の応答機が至
近距離で電波を送受信するので応答機すなわち使用電波
を識別することが困難、かつ、通過車両の車種を識別す
ることが不能であり、この対策についての技術説明がな
いという実用上の面で問題点がある。
は、個人が携帯するクレジットカードに登録したＩＤコ
ードが使用されるので、料金の徴収先が利用者に特定で
きるが、有料道路の使用のため専用の応答機を購入する
必要があるので費用がかかると共に、複数の応答機が至
近距離で電波を送受信するので応答機すなわち使用電波
を識別することが困難、かつ、通過車両の車種を識別す
ることが不能であり、この対策についての技術説明がな
いという実用上の面で問題点がある。
【００１１】本発明の課題は、有料道路の利用者に的確
に使用料金を請求できると共に、車両側の利用者に、有
料道路利用のための専用端末を不要にできる有料道路料
金徴収方式を提供することである。
に使用料金を請求できると共に、車両側の利用者に、有
料道路利用のための専用端末を不要にできる有料道路料
金徴収方式を提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明による有料道路料
金徴収方式は、有料道路料金所で通過車両のデータ送受
信ユニットと無線電波を授受して車両の通過データを収
集し、有料道路の料金を自動徴収する料金請求データを
作成する有料道路料金徴収方式において、前記データ送
受信ユニットが移動通信用の携帯端末であり、前記携帯
端末から発信される所定のダイヤル番号および端末番号
を受けるアンテナと進入車両の種別を判別する車種判別
器とを各レーン毎に設け、前記アンテナから受けた電波
および番号信号により通過車両の進入レーンを特定する
と共に端末情報を取り込み、かつ、前記車種判別器で判
別した車両の種別から車両情報を得て、日時、レーン情
報、前記端末情報、および前記車両情報を含む通過車両
情報を形成して記憶する処理手段を料金所毎に備えると
共に、全ての料金所の前記処理手段から前記通過車両情
報と共に、少なくとも料金所識別符号を含む料金所情報
を取り出して収集し、料金請求書データを作成する中央
処理コンピュータを備えている。料金所のデータ送受信
ユニットが、最近普及が激しい通常の電話のための移動
通信用の携帯端末を使用するので、有料道路を使用する
車両側に余分な費用負担がない。
金徴収方式は、有料道路料金所で通過車両のデータ送受
信ユニットと無線電波を授受して車両の通過データを収
集し、有料道路の料金を自動徴収する料金請求データを
作成する有料道路料金徴収方式において、前記データ送
受信ユニットが移動通信用の携帯端末であり、前記携帯
端末から発信される所定のダイヤル番号および端末番号
を受けるアンテナと進入車両の種別を判別する車種判別
器とを各レーン毎に設け、前記アンテナから受けた電波
および番号信号により通過車両の進入レーンを特定する
と共に端末情報を取り込み、かつ、前記車種判別器で判
別した車両の種別から車両情報を得て、日時、レーン情
報、前記端末情報、および前記車両情報を含む通過車両
情報を形成して記憶する処理手段を料金所毎に備えると
共に、全ての料金所の前記処理手段から前記通過車両情
報と共に、少なくとも料金所識別符号を含む料金所情報
を取り出して収集し、料金請求書データを作成する中央
処理コンピュータを備えている。料金所のデータ送受信
ユニットが、最近普及が激しい通常の電話のための移動
通信用の携帯端末を使用するので、有料道路を使用する
車両側に余分な費用負担がない。
【００１３】また、前記処理手段は、前記アンテナで受
ける電波により通過車両の進入レーンを特定すると共に
端末情報を取り込み出力するレーン特定システムと、こ
のレーン特定システムからレーン情報および端末情報を
受け、日時、車両情報、レーン情報、および端末情報を
含む通過車両情報を形成して記憶するデータ記憶装置と
を含み、前記中央処理コンピュータは前記データ記憶装
置から車両通過情報とともに前記料金所情報を取り出し
ており、また、前記レーン特定システムは移動通信用交
換システムである。移動通信用交換システムは発信した
携帯（移動）端末の最も近いアンテナを検出する技術を
有しており、車両内の携帯端末の位置に基づいて車両の
進入レーンを特定できる。
ける電波により通過車両の進入レーンを特定すると共に
端末情報を取り込み出力するレーン特定システムと、こ
のレーン特定システムからレーン情報および端末情報を
受け、日時、車両情報、レーン情報、および端末情報を
含む通過車両情報を形成して記憶するデータ記憶装置と
を含み、前記中央処理コンピュータは前記データ記憶装
置から車両通過情報とともに前記料金所情報を取り出し
ており、また、前記レーン特定システムは移動通信用交
換システムである。移動通信用交換システムは発信した
携帯（移動）端末の最も近いアンテナを検出する技術を
有しており、車両内の携帯端末の位置に基づいて車両の
進入レーンを特定できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。
て図面を参照して説明する。
【００１５】図１は本発明の実施の一形態を示す機能ブ
ロック図である。図１に示された有料道路料金徴収方式
では、車両１を通過させるレーン２、端末情報受信装置
３、データ記憶装置４、および中央処理コンピュータ
５、並びに移動通信用交換システム３０が備えられてい
るものとする。車両１が有料道路のレーン２を通過する
際、車両１の利用者は移動通信用の携帯端末１０を所持
しているものとする。従来と相違している点は、通信網
に接続される移動通信用交換システム３０と無線電波に
より接続される携帯端末１０が有料道路料金所の通過の
際の通過許可要求に使用されることである。
ロック図である。図１に示された有料道路料金徴収方式
では、車両１を通過させるレーン２、端末情報受信装置
３、データ記憶装置４、および中央処理コンピュータ
５、並びに移動通信用交換システム３０が備えられてい
るものとする。車両１が有料道路のレーン２を通過する
際、車両１の利用者は移動通信用の携帯端末１０を所持
しているものとする。従来と相違している点は、通信網
に接続される移動通信用交換システム３０と無線電波に
より接続される携帯端末１０が有料道路料金所の通過の
際の通過許可要求に使用されることである。
【００１６】この通過許可要求には、有料道路料金徴収
方式のルート選択用に予め設定されている特定番号のダ
イヤルが携帯端末１０から発信されるものとし、携帯端
末１０が発呼した際、移動通信用交換システム３０が起
動される。ダイヤルされる特定番号は移動通信用交換シ
ステム３０から各料金所毎の端末情報受信装置３への接
続ルートを選択するものとする。
方式のルート選択用に予め設定されている特定番号のダ
イヤルが携帯端末１０から発信されるものとし、携帯端
末１０が発呼した際、移動通信用交換システム３０が起
動される。ダイヤルされる特定番号は移動通信用交換シ
ステム３０から各料金所毎の端末情報受信装置３への接
続ルートを選択するものとする。
【００１７】この特定番号には、例えば、最初の少なく
とも１数字が有料道路料金徴収方式のルート選択用であ
るものとする。この場合、移動通信用交換システム３０
は受けた特定番号によるダイヤル数字の最初の特定の数
字で、通信網の接続でなく、有料道路料金徴収方式に接
続する呼であることが識別できる。
とも１数字が有料道路料金徴収方式のルート選択用であ
るものとする。この場合、移動通信用交換システム３０
は受けた特定番号によるダイヤル数字の最初の特定の数
字で、通信網の接続でなく、有料道路料金徴収方式に接
続する呼であることが識別できる。
【００１８】レーン２には、通過許可要求となる上記特
定番号が大きく表示されており、携帯端末１０と電波を
授受するアンテナ２１、車種を特定する車種判別器とな
るナンバプレート読取器２２、信号機２３、およびカメ
ラ２４を備えているものとする。
定番号が大きく表示されており、携帯端末１０と電波を
授受するアンテナ２１、車種を特定する車種判別器とな
るナンバプレート読取器２２、信号機２３、およびカメ
ラ２４を備えているものとする。
【００１９】アンテナ２１は、携帯端末１０から発信さ
れる電波を受け、チャネル設定およびダイヤルによる所
定の特定番号を移動通信用交換システム３０へ送る一
方、移動通信用交換システム３０からの信号を送信する
ことができる。また、アンテナ２１は、隣接レーン２で
受信された同一電波とのレベル差で車両の進入レーンを
決定する便宜のため、直線状レーン２の中心線上位置に
あるものとする。
れる電波を受け、チャネル設定およびダイヤルによる所
定の特定番号を移動通信用交換システム３０へ送る一
方、移動通信用交換システム３０からの信号を送信する
ことができる。また、アンテナ２１は、隣接レーン２で
受信された同一電波とのレベル差で車両の進入レーンを
決定する便宜のため、直線状レーン２の中心線上位置に
あるものとする。
【００２０】ナンバプレート読取器２２は、料金請求の
車種確認情報の主要な１つとして、通過車両の登録番号
を周知の文字読取技術により読み取り、データ記憶装置
４に送り込む。有料道路料金設定と車種との現状での関
係は車両の登録番号だけでは判定できないところもあ
り、車両の登録番号に対する有料道路料金設定車種は中
央処理コンピュータ５の記憶装置に予め登録格納されて
いるものとする。
車種確認情報の主要な１つとして、通過車両の登録番号
を周知の文字読取技術により読み取り、データ記憶装置
４に送り込む。有料道路料金設定と車種との現状での関
係は車両の登録番号だけでは判定できないところもあ
り、車両の登録番号に対する有料道路料金設定車種は中
央処理コンピュータ５の記憶装置に予め登録格納されて
いるものとする。
【００２１】信号機２３は、車両１の通過を感知する機
能を有し、通過車両の必要情報が確実に得られた際にデ
ータ記憶装置４から指示を受けて青信号に切替えると共
にカメラ２４に青信号を通知して車両を通過させ、車両
の通過により赤信号に戻すものとする。信号機２３は、
赤信号でカメラ２４の撮影があった際、このことをデー
タ記憶装置４に通知する。
能を有し、通過車両の必要情報が確実に得られた際にデ
ータ記憶装置４から指示を受けて青信号に切替えると共
にカメラ２４に青信号を通知して車両を通過させ、車両
の通過により赤信号に戻すものとする。信号機２３は、
赤信号でカメラ２４の撮影があった際、このことをデー
タ記憶装置４に通知する。
【００２２】カメラ２４は、信号機２３と連動してお
り、信号機２３が青信号の間には撮影休止し、赤信号に
も拘らず通過する不当車両があった際には信号機２３か
ら通知を受けて不当車両の前面を運転者の確認のために
撮影し、撮影したことを信号機２３に通知する。
り、信号機２３が青信号の間には撮影休止し、赤信号に
も拘らず通過する不当車両があった際には信号機２３か
ら通知を受けて不当車両の前面を運転者の確認のために
撮影し、撮影したことを信号機２３に通知する。
【００２３】移動通信用交換システム３０は、携帯端末
１０に対する課金機能に対応する機能を有しているもの
とする。したがって、端末情報受信装置３は、各レーン
２毎のアンテナ２１と接続し車両１内の携帯端末１０か
ら最も強い電波を受けた１つのアンテナ２１を特定する
ことにより車両１の進入レーン２を確定すると共に、受
けた信号から携帯端末１０の加入者番号または端末識別
（ＩＤ）番号を確定できるるものとする。
１０に対する課金機能に対応する機能を有しているもの
とする。したがって、端末情報受信装置３は、各レーン
２毎のアンテナ２１と接続し車両１内の携帯端末１０か
ら最も強い電波を受けた１つのアンテナ２１を特定する
ことにより車両１の進入レーン２を確定すると共に、受
けた信号から携帯端末１０の加入者番号または端末識別
（ＩＤ）番号を確定できるるものとする。
【００２４】すなわち、一方で移動通信用交換システム
３０は、全ての移動通信方式に対応できるように複数の
アンテナ特定システムを有するものとし、アンテナ２１
を特定した際、端末情報およびレーン情報を形成して端
末情報受信装置３に送出する。他方、移動通信用交換シ
ステム３０は通常、携帯端末１０の加入者番号または端
末識別番号に対応する料金支払者の氏名および住所、支
払方法等の加入者データを端末情報として得られるよう
に、集中して予め記憶格納しているので、端末情報受信
装置３は、課金機能に対応する料金請求データ作成のた
め、携帯端末１０の加入者番号または端末識別番号から
上記加入者データを端末情報として移動通信用交換シス
テム３０から得られるものとする。
３０は、全ての移動通信方式に対応できるように複数の
アンテナ特定システムを有するものとし、アンテナ２１
を特定した際、端末情報およびレーン情報を形成して端
末情報受信装置３に送出する。他方、移動通信用交換シ
ステム３０は通常、携帯端末１０の加入者番号または端
末識別番号に対応する料金支払者の氏名および住所、支
払方法等の加入者データを端末情報として得られるよう
に、集中して予め記憶格納しているので、端末情報受信
装置３は、課金機能に対応する料金請求データ作成のた
め、携帯端末１０の加入者番号または端末識別番号から
上記加入者データを端末情報として移動通信用交換シス
テム３０から得られるものとする。
【００２５】端末情報受信装置３は料金所毎に設けら
れ、レーン情報および端末情報を各レーン毎に移動通信
用交換システム３０から受けデータ記憶装置４に送出す
るものとする。
れ、レーン情報および端末情報を各レーン毎に移動通信
用交換システム３０から受けデータ記憶装置４に送出す
るものとする。
【００２６】データ記憶装置４は、設置されているレー
ン情報、および読み取った車両の登録番号（以後、車両
番号）をナンバプレート読取器２２から受ける一方、端
末情報およびレーン情報を端末情報受信装置３から受
け、一致したレーン情報に対応した端末情報および車両
番号の正常を確認する。
ン情報、および読み取った車両の登録番号（以後、車両
番号）をナンバプレート読取器２２から受ける一方、端
末情報およびレーン情報を端末情報受信装置３から受
け、一致したレーン情報に対応した端末情報および車両
番号の正常を確認する。
【００２７】次いで、データ記憶装置４は、正常を確認
できた情報に日時を加えて通過車両情報として記憶する
と共に、記憶情報に料金所情報を更に加え、車両通過デ
ータとして中央処理コンピュータ５へ送出する一方、該
当レーン２の信号機２３に青信号への切替えを指示す
る。また、データ記憶装置４は、信号機２３からカメラ
撮影の通知を受けた際、収集済みの端末情報およびレー
ン情報に、日時およびカメラ撮影情報を加え異常通過車
両情報として記憶する一方、料金所情報を更に加え、車
両通過データとして中央処理コンピュータ５へ送出する
ものとする。
できた情報に日時を加えて通過車両情報として記憶する
と共に、記憶情報に料金所情報を更に加え、車両通過デ
ータとして中央処理コンピュータ５へ送出する一方、該
当レーン２の信号機２３に青信号への切替えを指示す
る。また、データ記憶装置４は、信号機２３からカメラ
撮影の通知を受けた際、収集済みの端末情報およびレー
ン情報に、日時およびカメラ撮影情報を加え異常通過車
両情報として記憶する一方、料金所情報を更に加え、車
両通過データとして中央処理コンピュータ５へ送出する
ものとする。
【００２８】中央処理コンピュータ５は、全ての料金所
から車両通過データを収集し、入口料金所および出口料
金所のある場合、入口料金所からのデータを入口料金所
データとして記憶格納する一方、出口料金所から受けた
データに基づいて入口料金所データを索引し、両者のデ
ータに基づいて有料道路の利用料金を計算して請求書デ
ータを作成し、料金請求書データとして記憶格納する。
均一料金の場合、中央処理コンピュータ５は、料金所名
から均一料金の徴収を識別できるので、該当料金所から
のデータから直ちに請求書データを作成し、請求書デー
タとして記憶格納できる。請求書は、中央処理コンピュ
ータ５から例えば定期的に読み出して作成され、利用者
へ送付できる。
から車両通過データを収集し、入口料金所および出口料
金所のある場合、入口料金所からのデータを入口料金所
データとして記憶格納する一方、出口料金所から受けた
データに基づいて入口料金所データを索引し、両者のデ
ータに基づいて有料道路の利用料金を計算して請求書デ
ータを作成し、料金請求書データとして記憶格納する。
均一料金の場合、中央処理コンピュータ５は、料金所名
から均一料金の徴収を識別できるので、該当料金所から
のデータから直ちに請求書データを作成し、請求書デー
タとして記憶格納できる。請求書は、中央処理コンピュ
ータ５から例えば定期的に読み出して作成され、利用者
へ送付できる。
【００２９】次に、図１に図２を併せ参照して、料金所
から送出されるデータの形成動作手順について説明す
る。
から送出されるデータの形成動作手順について説明す
る。
【００３０】まず、レーン２に車両１が進入した際、ナ
ンバプレート読取器２２がレーン情報およびブースのレ
ーン２に進入した車両の車両番号を識別して（手順Ｓ
１）、データ記憶装置４に送る。一方、移動通信用交換
システム３０は、アンテナ２１を介して携帯端末１０か
ら発呼を受けた際にチャネル設定してダイヤル音を送出
することによりレーン上の特定番号による通過許可要求
を受け付ける（手順Ｓ２）と共にレーン２を特定し（手
順Ｓ３）、同時に料金請求先を含む端末情報を得て（手
順Ｓ４）、レーン情報および端末情報を端末情報受信装
置３を介してデータ記憶装置４に送る。
ンバプレート読取器２２がレーン情報およびブースのレ
ーン２に進入した車両の車両番号を識別して（手順Ｓ
１）、データ記憶装置４に送る。一方、移動通信用交換
システム３０は、アンテナ２１を介して携帯端末１０か
ら発呼を受けた際にチャネル設定してダイヤル音を送出
することによりレーン上の特定番号による通過許可要求
を受け付ける（手順Ｓ２）と共にレーン２を特定し（手
順Ｓ３）、同時に料金請求先を含む端末情報を得て（手
順Ｓ４）、レーン情報および端末情報を端末情報受信装
置３を介してデータ記憶装置４に送る。
【００３１】データ記憶装置４は、受けたレーン情報に
一致した端末情報および車両番号にレーン情報を加え、
通過車両情報としてレーン情報および日時と記憶する
（手順Ｓ５）一方、正常性をチェックする（手順Ｓ
６）。
一致した端末情報および車両番号にレーン情報を加え、
通過車両情報としてレーン情報および日時と記憶する
（手順Ｓ５）一方、正常性をチェックする（手順Ｓ
６）。
【００３２】手順Ｓ６が“ＹＥＳ”で記憶情報が正常の
場合、データ記憶装置４は、車両１の通過を許可するた
め、信号機２３へ赤信号を青信号に切り替える指示を送
り（手順Ｓ７）、カメラ２４の撮影を禁止する。次い
で、車両１が信号機２３を通過した際（手順Ｓ８）、デ
ータ記憶装置４は、信号機２３に青信号を赤信号に戻す
指示を送って（手順Ｓ９）、車両の通過を禁止すると共
にカメラ２４の撮影禁止を解除する一方、レーン情報を
含む通過した車両の通過車両情報、ならびに料金所情報
を日時と共に「車両通過データ」として中央処理コンピ
ュータ５に送出する（手順Ｓ１０）。
場合、データ記憶装置４は、車両１の通過を許可するた
め、信号機２３へ赤信号を青信号に切り替える指示を送
り（手順Ｓ７）、カメラ２４の撮影を禁止する。次い
で、車両１が信号機２３を通過した際（手順Ｓ８）、デ
ータ記憶装置４は、信号機２３に青信号を赤信号に戻す
指示を送って（手順Ｓ９）、車両の通過を禁止すると共
にカメラ２４の撮影禁止を解除する一方、レーン情報を
含む通過した車両の通過車両情報、ならびに料金所情報
を日時と共に「車両通過データ」として中央処理コンピ
ュータ５に送出する（手順Ｓ１０）。
【００３３】手順Ｓ６が“ＮＯ”でデータ記憶装置４の
記憶データが異常な場合、データ記憶装置４は端末情報
受信装置３および移動通信用交換システム３０を介して
通過許可要求を請求するものとする（手順Ｓ１１）。こ
の場合、信号機２３は赤信号のままであり、この状態で
信号機２３の位置に進入した際（手順Ｓ１２のＮＯ）、
信号機２３の指示によりカメラ２４が撮影して、異常通
過車両情報がデータ記憶装置４に記憶され（手順Ｓ１
３）、手順は手順Ｓ１０に進むものとする。
記憶データが異常な場合、データ記憶装置４は端末情報
受信装置３および移動通信用交換システム３０を介して
通過許可要求を請求するものとする（手順Ｓ１１）。こ
の場合、信号機２３は赤信号のままであり、この状態で
信号機２３の位置に進入した際（手順Ｓ１２のＮＯ）、
信号機２３の指示によりカメラ２４が撮影して、異常通
過車両情報がデータ記憶装置４に記憶され（手順Ｓ１
３）、手順は手順Ｓ１０に進むものとする。
【００３４】手順Ｓ１２が“ＮＯ”で信号機２３が赤信
号のため車両が停止したままの場合、手順は、手順Ｓ１
１の要求を受けた車両から通過許可要求を受ける手順Ｓ
２に戻る。
号のため車両が停止したままの場合、手順は、手順Ｓ１
１の要求を受けた車両から通過許可要求を受ける手順Ｓ
２に戻る。
【００３５】次に、図１に図３を併せ参照して、それぞ
れが複数の入口料金所および出口料金所がある場合の料
金請求データ形成の主要動作手順について説明する。
れが複数の入口料金所および出口料金所がある場合の料
金請求データ形成の主要動作手順について説明する。
【００３６】まず、中央処理コンピュータ５は、各料金
所のデータ記憶装置４から「車両通過データ」を受け付
ける（手順Ｓ２１）。入口料金所から受け付けた場合
（手順Ｓ２２のＹＥＳ）、中央処理コンピュータ５は、
車両通過データを入口データとして記憶格納する（手順
Ｓ２３）一方、受け付けたデータが異常の場合（手順Ｓ
２４のＹＥＳ）では、所定の異常データ処理を行なう
（手順Ｓ２５）。
所のデータ記憶装置４から「車両通過データ」を受け付
ける（手順Ｓ２１）。入口料金所から受け付けた場合
（手順Ｓ２２のＹＥＳ）、中央処理コンピュータ５は、
車両通過データを入口データとして記憶格納する（手順
Ｓ２３）一方、受け付けたデータが異常の場合（手順Ｓ
２４のＹＥＳ）では、所定の異常データ処理を行なう
（手順Ｓ２５）。
【００３７】一方、手順Ｓ２２が“ＮＯ”で出口料金所
から受け付けた場合、中央処理コンピュータ５は、出口
料金所から受け付けた車両通過データの車両番号で入口
データを検索し（手順Ｓ３１）、同一車両番号の車両通
過データを索引する（手順Ｓ３２のＹＥＳ）。索引した
発信端末情報に異常がなく正常であれば（手順Ｓ３３の
ＮＯ）、中央処理コンピュータ５は、発信した携帯端末
の登録加入者に対する料金請求書データを作成する（手
順Ｓ３４）一方、索引した発信端末情報に異常があれば
（手順Ｓ３３のＹＥＳ）、検索した車両番号に対する料
金請求書データを作成する（手順Ｓ３５）。
から受け付けた場合、中央処理コンピュータ５は、出口
料金所から受け付けた車両通過データの車両番号で入口
データを検索し（手順Ｓ３１）、同一車両番号の車両通
過データを索引する（手順Ｓ３２のＹＥＳ）。索引した
発信端末情報に異常がなく正常であれば（手順Ｓ３３の
ＮＯ）、中央処理コンピュータ５は、発信した携帯端末
の登録加入者に対する料金請求書データを作成する（手
順Ｓ３４）一方、索引した発信端末情報に異常があれば
（手順Ｓ３３のＹＥＳ）、検索した車両番号に対する料
金請求書データを作成する（手順Ｓ３５）。
【００３８】また、手順Ｓ３２が“ＮＯ”で同一車両番
号が索引できなかった場合、中央処理コンピュータ５は
不正進入車両として所定の処理を行なう（手順Ｓ３
６）。
号が索引できなかった場合、中央処理コンピュータ５は
不正進入車両として所定の処理を行なう（手順Ｓ３
６）。
【００３９】上記説明では、車種判別器としてナンバプ
レート読取り器と車両番号に基づく車種データとを備え
て車種を判別すると図示して説明したが、従来同様、踏
み板および光学式検出器を設けてもよい。この場合、進
入車両の車種を車軸数等で判別して確定するので、車両
の一時停止が望まれる。
レート読取り器と車両番号に基づく車種データとを備え
て車種を判別すると図示して説明したが、従来同様、踏
み板および光学式検出器を設けてもよい。この場合、進
入車両の車種を車軸数等で判別して確定するので、車両
の一時停止が望まれる。
【００４０】上記説明では、携帯端末の加入者データ
は、移動通信用交換システムの課金機能の一部として説
明され、端末情報に含まれて移動通信用交換システムか
ら送出されているが、移動通信用交換システムから携帯
端末の加入者番号または端末識別番号が送出され、対応
する加入者データは中央処理コンピュータで索引される
構成であってもよい。
は、移動通信用交換システムの課金機能の一部として説
明され、端末情報に含まれて移動通信用交換システムか
ら送出されているが、移動通信用交換システムから携帯
端末の加入者番号または端末識別番号が送出され、対応
する加入者データは中央処理コンピュータで索引される
構成であってもよい。
【００４１】また、移動通信用交換システムのアンテナ
が各レーンに設けられ、移動通信用交換システムがレー
ンを特定すると説明したが、移動通信用交換システムが
有料道路料金徴収方式への呼を識別できれば、移動通信
用交換システムのアンテナ特定機能と同等の機能を有す
るレーン特定システムを各料金所毎に設け、上記の端末
情報受信装置を含むこともでもよい。
が各レーンに設けられ、移動通信用交換システムがレー
ンを特定すると説明したが、移動通信用交換システムが
有料道路料金徴収方式への呼を識別できれば、移動通信
用交換システムのアンテナ特定機能と同等の機能を有す
るレーン特定システムを各料金所毎に設け、上記の端末
情報受信装置を含むこともでもよい。
【００４２】上記説明では、異常状態に対しては一部の
手順のみ図示し、他は省略した。
手順のみ図示し、他は省略した。
【００４３】上記説明で機能ブロックおよび動作手順を
図示して説明したが、機能の分離併合等の分配、および
手順の前後入替え、平行動作等は上記機能を満たす限り
自由であり、上記説明が本発明を限定するものではな
い。
図示して説明したが、機能の分離併合等の分配、および
手順の前後入替え、平行動作等は上記機能を満たす限り
自由であり、上記説明が本発明を限定するものではな
い。
【００４４】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、デ
ータ送受信ユニットが移動通信用の携帯端末であり、携
帯端末から発信される所定のダイヤル番号および端末番
号を受けるアンテナと進入車両の種別を判別する車種判
別器とを各レーン毎に設け、アンテナから受けた電波お
よび番号信号により通過車両の進入レーンを特定すると
共に端末情報を取り込み、かつ、車種判別器で判別した
車両の種別から車両情報を得て、日時、レーン情報、端
末情報、および車両情報を含む通過車両情報を形成して
記憶する処理手段を料金所毎に設けると共に、全ての料
金所から通過車両情報に料金所情報を加えた車両通過デ
ータを収集し、料金請求書データを作成する中央処理コ
ンピュータを備えている有料道路料金徴収方式が得られ
る。
ータ送受信ユニットが移動通信用の携帯端末であり、携
帯端末から発信される所定のダイヤル番号および端末番
号を受けるアンテナと進入車両の種別を判別する車種判
別器とを各レーン毎に設け、アンテナから受けた電波お
よび番号信号により通過車両の進入レーンを特定すると
共に端末情報を取り込み、かつ、車種判別器で判別した
車両の種別から車両情報を得て、日時、レーン情報、端
末情報、および車両情報を含む通過車両情報を形成して
記憶する処理手段を料金所毎に設けると共に、全ての料
金所から通過車両情報に料金所情報を加えた車両通過デ
ータを収集し、料金請求書データを作成する中央処理コ
ンピュータを備えている有料道路料金徴収方式が得られ
る。
【００４５】データ送受信ユニットに移動通信用の携帯
端末を使用することによって、車両側の利用者に、有料
道路利用のための専用端末を不要にすることができると
共に、進入車両の種別を判別する車種判別器を併用する
ことによって、有料道路の利用者に的確に使用料金を請
求することができる。
端末を使用することによって、車両側の利用者に、有料
道路利用のための専用端末を不要にすることができると
共に、進入車両の種別を判別する車種判別器を併用する
ことによって、有料道路の利用者に的確に使用料金を請
求することができる。
【図１】本発明の実施の一形態を示す機能ブロック図で
ある。
ある。
【図２】図１の車両通過データ生成の主要動作手順を示
す流れ図である。
す流れ図である。
【図３】図１の料金請求書データ生成の主要動作手順を
示す流れ図である。
示す流れ図である。
１ 車両 ２ レーン ３ 端末情報受信装置 ４ データ記憶装置 ５ 中央処理コンピュータ １０ 携帯端末 ２１ アンテナ ２２ ナンバプレート読取器 ２３ 信号機 ２４ カメラ ３０ 移動通信用交換システム
Claims (4)
- 【請求項１】 有料道路料金所で通過車両のデータ送受
信ユニットと無線電波を授受して車両の通過データを収
集し、有料道路の料金を自動徴収する料金請求データを
作成する有料道路料金徴収方式において、前記データ送
受信ユニットが移動通信用の携帯端末であり、前記携帯
端末から発信される所定のダイヤル番号および端末番号
を受けるアンテナと進入車両の種別を判別する車種判別
器とを各レーン毎に設け、前記アンテナから受けた電波
および番号信号により通過車両の進入レーンを特定する
と共に端末情報を取り込み、かつ、前記車種判別器で判
別した車両の種別から車両情報を得て、日時、レーン情
報、前記端末情報、および前記車両情報を含む通過車両
情報を形成して記憶する処理手段を料金所毎に備え、か
つ、全ての料金所の前記処理手段から前記通過車両情報
と共に少なくとも料金所識別符号を含む料金所情報を取
り出して収集し、料金請求書データを作成する中央処理
コンピュータを備えることを特徴とする有料道路料金徴
収方式。 - 【請求項２】 請求項１において、前記車種判別器は、
進入車両のナンバプレートの車両番号を読み取るナンバ
プレート読取器であることを特徴とする有料道路料金徴
収方式。 - 【請求項３】 請求項１において、前記処理手段は、前
記アンテナで受ける電波により通過車両の進入レーンを
特定すると共に端末情報を取り込み出力するレーン特定
システムと、このレーン特定システムからレーン情報お
よび端末情報を受け、日時、車両情報、レーン情報、お
よび端末情報を含む通過車両情報を形成して記憶するデ
ータ記憶装置とを含み、前記中央処理コンピュータは前
記データ記憶装置から通過車両情報と共に前記料金所情
報を取り出して収集することを特徴とする有料道路料金
徴収方式。 - 【請求項４】 請求項３において、前記レーン特定シス
テムは移動通信用交換システムであることを特徴とする
有料道路料金徴収方式。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8002918A JPH09190554A (ja) | 1996-01-11 | 1996-01-11 | 有料道路料金徴収方式 |
| EP97100354A EP0784297A3 (en) | 1996-01-11 | 1997-01-10 | Toll collection system capable of properly collecting a toll from a user without requiring any special equipment to be mounted in a vehicle |
| CA002194826A CA2194826A1 (en) | 1996-01-11 | 1997-01-10 | Toll collection system capable of properly collecting a toll from a user without requiring any special equipment to be mounted in a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8002918A JPH09190554A (ja) | 1996-01-11 | 1996-01-11 | 有料道路料金徴収方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09190554A true JPH09190554A (ja) | 1997-07-22 |
Family
ID=11542742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8002918A Pending JPH09190554A (ja) | 1996-01-11 | 1996-01-11 | 有料道路料金徴収方式 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0784297A3 (ja) |
| JP (1) | JPH09190554A (ja) |
| CA (1) | CA2194826A1 (ja) |
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| KR100833295B1 (ko) * | 2007-05-15 | 2008-05-28 | 에스케이 텔레콤주식회사 | 교통요금 청구 시스템 및 방법 |
| JP2012252656A (ja) * | 2011-06-06 | 2012-12-20 | Toshiba Corp | 電波発射源検出センサ及びレーン識別判定方法 |
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|---|---|---|---|---|
| SE514814C2 (sv) * | 1998-03-17 | 2001-04-30 | Combitech Traffic Syst Ab | Metod för automatisk debitering |
| JP4357137B2 (ja) * | 2001-05-11 | 2009-11-04 | 富士通マイクロエレクトロニクス株式会社 | 移動体追跡方法及びシステム |
| EP1756777A2 (en) | 2004-05-10 | 2007-02-28 | Rentatoll, Inc. | Toll fee system and method |
| WO2007030446A2 (en) | 2005-09-07 | 2007-03-15 | Rent-A-Toll, Ltd. | System, method and computer readable medium for billing tolls |
| AU2006299815B2 (en) | 2005-10-13 | 2011-10-13 | American Traffic Solutions Consolidated, L.L.C. | System, method, and computer readable medium for billing based on a duration of a service period |
| US8768754B2 (en) | 2006-01-09 | 2014-07-01 | Rent-A-Toll, Ltd. | Billing a rented third party transport including an on-board unit |
| CA2874887A1 (en) | 2006-01-09 | 2007-07-19 | Rent A Toll, Ltd. | Billing a rented third party transport including an on-board unit |
| US7774228B2 (en) | 2006-12-18 | 2010-08-10 | Rent A Toll, Ltd | Transferring toll data from a third party operated transport to a user account |
| WO2010042923A1 (en) | 2008-10-10 | 2010-04-15 | Rent A Toll, Ltd. | Method and system for processing vehicular violations |
| EP2927879B1 (de) | 2014-04-03 | 2020-12-09 | Scheidt & Bachmann GmbH | Verfahren zur Erfassung der streckenabhängigen Benutzung von Fahrzeugen |
| DE102014115840A1 (de) | 2014-10-30 | 2016-05-04 | Scheidt & Bachmann Gmbh | Mauterhebung mittels Funkbaken |
| CN104932856A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-09-23 | 深圳市浩科电子有限公司 | 车载终端 |
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-
1996
- 1996-01-11 JP JP8002918A patent/JPH09190554A/ja active Pending
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1997
- 1997-01-10 EP EP97100354A patent/EP0784297A3/en not_active Withdrawn
- 1997-01-10 CA CA002194826A patent/CA2194826A1/en not_active Abandoned
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| EP0784297A3 (en) | 2000-01-12 |
| EP0784297A2 (en) | 1997-07-16 |
| CA2194826A1 (en) | 1997-07-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19990623 |