JPH09196176A - ピストンリング - Google Patents
ピストンリングInfo
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- JPH09196176A JPH09196176A JP8010371A JP1037196A JPH09196176A JP H09196176 A JPH09196176 A JP H09196176A JP 8010371 A JP8010371 A JP 8010371A JP 1037196 A JP1037196 A JP 1037196A JP H09196176 A JPH09196176 A JP H09196176A
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
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- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C4/00—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
- C23C4/04—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge characterised by the coating material
- C23C4/06—Metallic material
-
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- C23C4/129—Flame spraying
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/26—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction characterised by the use of particular materials
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Abstract
(57)【要約】
【課題】高度の耐腐食性及び耐相手攻撃性が要求される
舶用ディーゼルエンジン又は自動車ディーゼルエンジン
に使用することができるピストンリングを提供する。 【解決手段】ピストンリング10の少なくとも外周摺動面
の母材Mに、高速酸素火炎(HVOF)溶射により、2
0〜80%Cr3 C2 残Ni−Crからなるアンダーコ
ートとしての第一層Aと、Mo、Crを主成分とするコ
バルト基、もしくはニッケル基摺動面材料に硬質粒子と
してCr3 C2 /Ni−Crを30重量%以下分散させ
たものからなるトップコートとしての第二層Bとから構
成される複合溶射皮膜Cを形成した。
舶用ディーゼルエンジン又は自動車ディーゼルエンジン
に使用することができるピストンリングを提供する。 【解決手段】ピストンリング10の少なくとも外周摺動面
の母材Mに、高速酸素火炎(HVOF)溶射により、2
0〜80%Cr3 C2 残Ni−Crからなるアンダーコ
ートとしての第一層Aと、Mo、Crを主成分とするコ
バルト基、もしくはニッケル基摺動面材料に硬質粒子と
してCr3 C2 /Ni−Crを30重量%以下分散させ
たものからなるトップコートとしての第二層Bとから構
成される複合溶射皮膜Cを形成した。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は少なくとも外周摺動
面に溶射皮膜が形成された内燃機関用ピストンリングの
改良に関するものである。
面に溶射皮膜が形成された内燃機関用ピストンリングの
改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】内燃機関用ピストンリングの耐摩耗性を
向上するため、特開平3−172681号公報は、少な
くともその外周摺動面母材上に、Ni−Cr合金と、C
r3 C 2 とからなる単層の溶射皮膜をプラズマ溶射によ
って形成することを提案している。また、又特開平6−
256786号公報はモリブデン、クロムを主成分とす
るコバルト基もしくはニッケル基摺動面材料、又は、ク
ロム、コバルト、ニッケルを主成分とする鉄基摺動面材
料の単層溶射皮膜をレーザ溶射又は減圧プラズマ溶射に
レーザ照射を併用したレーザ・プラズマハイブリッド溶
射によって形成することを提案している。
向上するため、特開平3−172681号公報は、少な
くともその外周摺動面母材上に、Ni−Cr合金と、C
r3 C 2 とからなる単層の溶射皮膜をプラズマ溶射によ
って形成することを提案している。また、又特開平6−
256786号公報はモリブデン、クロムを主成分とす
るコバルト基もしくはニッケル基摺動面材料、又は、ク
ロム、コバルト、ニッケルを主成分とする鉄基摺動面材
料の単層溶射皮膜をレーザ溶射又は減圧プラズマ溶射に
レーザ照射を併用したレーザ・プラズマハイブリッド溶
射によって形成することを提案している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、プラズマ溶射
法によって密着性に優れた高緻密性の溶射皮膜を形成す
ることは困難であり、形成された溶射皮膜は耐剥離性が
低く、空孔が多いため、油膜破断が発生しやすく、耐相
手攻撃性に劣るという問題があった。又、プラズマ溶射
法は粉末が約10000度以上の炎にさらされるため、
熱分解したり、気化したりして、溶射材本来の特性が発
揮できないおそれがある。
法によって密着性に優れた高緻密性の溶射皮膜を形成す
ることは困難であり、形成された溶射皮膜は耐剥離性が
低く、空孔が多いため、油膜破断が発生しやすく、耐相
手攻撃性に劣るという問題があった。又、プラズマ溶射
法は粉末が約10000度以上の炎にさらされるため、
熱分解したり、気化したりして、溶射材本来の特性が発
揮できないおそれがある。
【0004】さらに、プラズマ溶射ガンは溶射粉末を炎
の噴出方向に対して直角に近い角度で供給するため、溶
射粒子の溶射皮膜内での分散にばらつきを生ずるという
問題があった。本発明は上記問題を解決するためになさ
れたものであり、その目的とするところは、密着性が高
く、緻密で空孔がきわめて少ない溶射皮膜であって、耐
摩耗性及び耐相手攻撃性に優れ、溶射によって溶射材本
来の特性が失われるおそれのない溶射皮膜をピストンリ
ングの外周摺動面に形成することにある。
の噴出方向に対して直角に近い角度で供給するため、溶
射粒子の溶射皮膜内での分散にばらつきを生ずるという
問題があった。本発明は上記問題を解決するためになさ
れたものであり、その目的とするところは、密着性が高
く、緻密で空孔がきわめて少ない溶射皮膜であって、耐
摩耗性及び耐相手攻撃性に優れ、溶射によって溶射材本
来の特性が失われるおそれのない溶射皮膜をピストンリ
ングの外周摺動面に形成することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明が採用する手段は、図1及び図2に示すよう
に、凹形又は凸形にしたピストンリング母材Mの外周摺
動面に、アンダーコートとしての第一層Aと、トップコ
ートとしての第二層Bとからなる溶射皮膜Cを、それぞ
れ高速酸素火炎(HVOF)溶射によって形成したこと
にある。第一層の溶射材は、Cr3 C2 とNi−Cr合
金(20〜80重量%Cr3 C2 、残NiCr)、好ま
しくはCr3 C2 50重量%と残部Ni−Cr合金から
なり、第二層Bの溶射材は、Mo、Crを主成分とする
コバルト基もしくはニッケル基摺動面材料(デロロステ
ライト社商品名:トリバロイ)に硬質粒子としてCr3
C2/Ni−Crを30重量%以下分散させる。
め、本発明が採用する手段は、図1及び図2に示すよう
に、凹形又は凸形にしたピストンリング母材Mの外周摺
動面に、アンダーコートとしての第一層Aと、トップコ
ートとしての第二層Bとからなる溶射皮膜Cを、それぞ
れ高速酸素火炎(HVOF)溶射によって形成したこと
にある。第一層の溶射材は、Cr3 C2 とNi−Cr合
金(20〜80重量%Cr3 C2 、残NiCr)、好ま
しくはCr3 C2 50重量%と残部Ni−Cr合金から
なり、第二層Bの溶射材は、Mo、Crを主成分とする
コバルト基もしくはニッケル基摺動面材料(デロロステ
ライト社商品名:トリバロイ)に硬質粒子としてCr3
C2/Ni−Crを30重量%以下分散させる。
【0006】高速酸素火炎(HVOF)溶射は図3に示
すメテコ社製ダイヤモンドジェットガン(商品名)を用
いて実施する。ガン20は二重構造のノズル21と、そのノ
ズルに外嵌したエアキャップ23と、そのエアキャップを
支持するエアキャップボディ24からなる。ノズル21は内
側がインサート25、外側がシェル26である。インサート
25の内部中央にパウダーインジェクター22が挿入され、
その内部に窒素ガスで搬送された溶射材粉末が送入され
る。パウダーインジェクター22とインサート25の間の環
状空隙に送入された圧縮空気が溶射材粉末をガン20から
噴出させる。
すメテコ社製ダイヤモンドジェットガン(商品名)を用
いて実施する。ガン20は二重構造のノズル21と、そのノ
ズルに外嵌したエアキャップ23と、そのエアキャップを
支持するエアキャップボディ24からなる。ノズル21は内
側がインサート25、外側がシェル26である。インサート
25の内部中央にパウダーインジェクター22が挿入され、
その内部に窒素ガスで搬送された溶射材粉末が送入され
る。パウダーインジェクター22とインサート25の間の環
状空隙に送入された圧縮空気が溶射材粉末をガン20から
噴出させる。
【0007】インサート25とシェル26の間の環状空隙に
酸素−プロパン、又は酸素−プロピレン、又は酸素−水
素の燃焼用ガスが送入され、そのガスはガン20から噴出
し、出口で点火する。点火したガスは2700℃程度の
円筒形火炎を形成して同じく噴出する溶射材粉末を包
む。この火炎により溶射材粉末は均一に加熱されて溶融
する。溶融した溶射材粉末は800m/sec以上の高
速でピストンリング外周摺動面母材に衝突する。衝突し
た溶射材粉末は瞬時に偏平化し、母材温度まで急冷し、
そこに溶射皮膜を形成する。シェル26とエアキャップ23
の間の環状空隙にも圧縮空気が圧入される。この圧縮空
気は火炎を包み、ガン20を冷却する。
酸素−プロパン、又は酸素−プロピレン、又は酸素−水
素の燃焼用ガスが送入され、そのガスはガン20から噴出
し、出口で点火する。点火したガスは2700℃程度の
円筒形火炎を形成して同じく噴出する溶射材粉末を包
む。この火炎により溶射材粉末は均一に加熱されて溶融
する。溶融した溶射材粉末は800m/sec以上の高
速でピストンリング外周摺動面母材に衝突する。衝突し
た溶射材粉末は瞬時に偏平化し、母材温度まで急冷し、
そこに溶射皮膜を形成する。シェル26とエアキャップ23
の間の環状空隙にも圧縮空気が圧入される。この圧縮空
気は火炎を包み、ガン20を冷却する。
【0008】溶射材粉末は火炎軸と同方向の軸心方向に
供給されるため、粉末粒子は均一に分散する。粉末粒子
は800m/sec以上の高速火炎により高速で母材に
衝突して皮膜を形成するため、緻密性及び密着性が高
く、きわめて空孔の少ない皮膜となる。トリバロイは相
手攻撃性が低いが、トリバロイ単独の溶射皮膜は、剥離
しやすく母材の腐食を防止することができない。特に腐
食性の高い舶用ディーゼルエンジンは母材と溶射層との
境界での腐食が顕著であり、溶射層の剥離が発生しやす
い。これを防止するため、耐摩耗性及びバリアー性の高
いCr3 C2とNi−Cr合金溶射層をアンダーコート
の第一層として形成する。この第一層が母材との境界部
における腐食による剥離を防止する。
供給されるため、粉末粒子は均一に分散する。粉末粒子
は800m/sec以上の高速火炎により高速で母材に
衝突して皮膜を形成するため、緻密性及び密着性が高
く、きわめて空孔の少ない皮膜となる。トリバロイは相
手攻撃性が低いが、トリバロイ単独の溶射皮膜は、剥離
しやすく母材の腐食を防止することができない。特に腐
食性の高い舶用ディーゼルエンジンは母材と溶射層との
境界での腐食が顕著であり、溶射層の剥離が発生しやす
い。これを防止するため、耐摩耗性及びバリアー性の高
いCr3 C2とNi−Cr合金溶射層をアンダーコート
の第一層として形成する。この第一層が母材との境界部
における腐食による剥離を防止する。
【0009】
【発明の実施の形態】高速酸素火炎(HVOF)は火炎
温度が2700℃程度と比較的低温であるため、溶射材
粉末が熱分解又は気化するおそれは少なく、溶射材は本
来の特性を維持し発揮する。第一層のCr3 C2 とNi
−Cr合金は耐摩耗性及び耐スカッフィング性に優れて
いるから、たとえ第二層の摩減により第一層が露出して
も、ピストンリングの耐摩耗性及び耐スカッフィング性
は維持される。しかし、Cr3C2 が20重量%未満の
場合は耐摩耗性、耐スカッフィング性が劣り、又、80
重量%を超えると、相手攻撃性が高くなり、ライナの表
面を損傷するので、第一層の溶射材粉末はCr3 C2 2
0〜80重量% 、残部Ni−Cr合金とする。トップ
コートとしての第二層の溶射材粉末は耐摩耗性及び耐ス
カッフィング性に優れ、かつ相手攻撃性の低いトリバロ
イT800(商品名)に硬質粒子Cr3 C 2 /Ni−C
r粉末を分散させて自己摩耗性及び耐スカッフィング性
を向上する。しかし、硬質粒子Cr3 C2 /Ni−Cr
粉末を30重量%以上分散させると、比較的硬質な鋳鉄
製、例えばボロン鋳鉄製ライナでも損傷し、相手攻撃性
が高くなるので、硬質粒子Cr3 C2 /Ni−Cr粉末
の分散量は30重量%以下とする。尚、必要に応じトリ
バロイT−400(商品名)又はトリバロイT−700
(商品名)を用いることもできる。
温度が2700℃程度と比較的低温であるため、溶射材
粉末が熱分解又は気化するおそれは少なく、溶射材は本
来の特性を維持し発揮する。第一層のCr3 C2 とNi
−Cr合金は耐摩耗性及び耐スカッフィング性に優れて
いるから、たとえ第二層の摩減により第一層が露出して
も、ピストンリングの耐摩耗性及び耐スカッフィング性
は維持される。しかし、Cr3C2 が20重量%未満の
場合は耐摩耗性、耐スカッフィング性が劣り、又、80
重量%を超えると、相手攻撃性が高くなり、ライナの表
面を損傷するので、第一層の溶射材粉末はCr3 C2 2
0〜80重量% 、残部Ni−Cr合金とする。トップ
コートとしての第二層の溶射材粉末は耐摩耗性及び耐ス
カッフィング性に優れ、かつ相手攻撃性の低いトリバロ
イT800(商品名)に硬質粒子Cr3 C 2 /Ni−C
r粉末を分散させて自己摩耗性及び耐スカッフィング性
を向上する。しかし、硬質粒子Cr3 C2 /Ni−Cr
粉末を30重量%以上分散させると、比較的硬質な鋳鉄
製、例えばボロン鋳鉄製ライナでも損傷し、相手攻撃性
が高くなるので、硬質粒子Cr3 C2 /Ni−Cr粉末
の分散量は30重量%以下とする。尚、必要に応じトリ
バロイT−400(商品名)又はトリバロイT−700
(商品名)を用いることもできる。
【0010】
【実施例】本発明のピストンリングを各種のテストによ
って説明する。同一ピストンリング用鋳鉄材の母材上に
次の4種類の皮膜を形成してテスト片とした。 テスト片No.1(比較例):クロムメッキ皮膜(30
0μm) テスト片No.2(比較例):単層溶射皮膜(300μ
m) Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%、 テスト片No.3(比較例):単層溶射皮膜(300μ
m)トリバロイT800 テスト片No.4(比較例):複層溶射皮膜(350μ
m) 第一層 Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%(5
0μm) 第二層 トリバロイT−800(300μm) テスト片No.5(実施例):複層溶射皮膜(350μ
m) 第一層 Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%(5
0μm) 第二層 トリバロイT−800+Cr3 C2 /Ni−C
r(300μm) 溶射皮膜は高速酸素火炎(HVOF)溶射によるもので
あり、図3に示すガンを使用して形成した。その溶射条
件は次のとおりである。
って説明する。同一ピストンリング用鋳鉄材の母材上に
次の4種類の皮膜を形成してテスト片とした。 テスト片No.1(比較例):クロムメッキ皮膜(30
0μm) テスト片No.2(比較例):単層溶射皮膜(300μ
m) Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%、 テスト片No.3(比較例):単層溶射皮膜(300μ
m)トリバロイT800 テスト片No.4(比較例):複層溶射皮膜(350μ
m) 第一層 Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%(5
0μm) 第二層 トリバロイT−800(300μm) テスト片No.5(実施例):複層溶射皮膜(350μ
m) 第一層 Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%(5
0μm) 第二層 トリバロイT−800+Cr3 C2 /Ni−C
r(300μm) 溶射皮膜は高速酸素火炎(HVOF)溶射によるもので
あり、図3に示すガンを使用して形成した。その溶射条
件は次のとおりである。
【0011】燃焼ガス:酸素−プロパン 溶射材粉末: Cr3 C2 :50%、Ni−Cr:50%:メテコ ダ
イアマロイ3006(商品名)、−45+10μm(#
325アンダー) トリバロイT−800:メテコ ダイアマロイ3001
(商品名)、−45+10μm(#325アンダー) Cr3 C2 :75%、Ni−Cr:25%(Ni:80
%、Cr:20%)−45+10μm(#325アンダ
ー) 各テスト片について各種の評価試験を実施した。 耐腐食性試験:各テスト片を0.5%H2 SO4 水溶液
に浸漬し、浸漬期間と皮膜の剥離脱落の有無を調査し
た。結果は図4に示すとおりであり、14日間の浸漬
後、比較例テスト片No.1、No.2、No.4、実
施例テスト片No.5は皮膜が全く剥離しなかったが、
比較例テスト片No.3は浸漬2日後に剥離した。した
がって、比較例テスト片No.1、No.2、No.
4、実施例テスト片No.5の耐腐食性は良好である
が、比較例No.3の耐腐食性は不良である。 耐摩耗性及び耐相手攻撃性試験:図7に模式的に示すア
ムスラー型摩耗試験機により、各テスト片と相手材の摩
耗量を測定した。摩耗試験機の容器15内には潤滑油14が
溜められており、摩耗試験用の相手材12が潤滑油14に部
分的に浸されている。相手材12は円板状もしくはローラ
状のものであり、一定の速度で回転している。この状態
で、テスト片11を相手材12の外周面に接した状態で回転
軸に垂直に押圧し、摩耗の程度を測定したものである。
イアマロイ3006(商品名)、−45+10μm(#
325アンダー) トリバロイT−800:メテコ ダイアマロイ3001
(商品名)、−45+10μm(#325アンダー) Cr3 C2 :75%、Ni−Cr:25%(Ni:80
%、Cr:20%)−45+10μm(#325アンダ
ー) 各テスト片について各種の評価試験を実施した。 耐腐食性試験:各テスト片を0.5%H2 SO4 水溶液
に浸漬し、浸漬期間と皮膜の剥離脱落の有無を調査し
た。結果は図4に示すとおりであり、14日間の浸漬
後、比較例テスト片No.1、No.2、No.4、実
施例テスト片No.5は皮膜が全く剥離しなかったが、
比較例テスト片No.3は浸漬2日後に剥離した。した
がって、比較例テスト片No.1、No.2、No.
4、実施例テスト片No.5の耐腐食性は良好である
が、比較例No.3の耐腐食性は不良である。 耐摩耗性及び耐相手攻撃性試験:図7に模式的に示すア
ムスラー型摩耗試験機により、各テスト片と相手材の摩
耗量を測定した。摩耗試験機の容器15内には潤滑油14が
溜められており、摩耗試験用の相手材12が潤滑油14に部
分的に浸されている。相手材12は円板状もしくはローラ
状のものであり、一定の速度で回転している。この状態
で、テスト片11を相手材12の外周面に接した状態で回転
軸に垂直に押圧し、摩耗の程度を測定したものである。
【0012】測定条件は以下の通りである。 周速 :1m/s 荷重 :60Kg 潤滑油 :軸受油(日本石油 スピノックスS2) 油温 :室温(25℃±10℃) 摩擦時間:100時間 相手材 :ターカロイ(日本ピストンリング(株)の商
品名としてしられているボロン鋳鉄) 測定結果は図5に示す通りであった。
品名としてしられているボロン鋳鉄) 測定結果は図5に示す通りであった。
【0013】この図から、耐摩耗性は順位1が実施例テ
スト片No.5、順位2が比較例テスト片No.2,順
位3が比較例テスト片No.3、No.4、順位4が比
較例テスト片No.1であることがわかる。又、比較例
テスト片No.2の相手材摩耗量は大きく、比較例テス
ト片No.1は比較例テスト片No.2の半分であり、
比較例テスト片No.3、No.4の相手材摩耗量は小
さく、実施例テスト片No.5は比較例テスト片No.
1と比較例テスト片No.2の中間であるから、耐相手
攻撃性については、比較例テスト片No.2は不良であ
り、比較例テスト片No.1はやや良いが、実施例テス
ト片No.5は比較例テスト片No.1よりも少し良
い。比較例テスト片No.3,No.4はさらに良好で
ある。 耐スカッフィング性試験:各テスト片の耐スカッフィン
グ性を、図8に模式的に示す回転式平面滑り摩擦試験機
により測定した。摩擦試験機は、一定速度で回転する相
手材12の回転面に、テスト片11を一定時間、所定の面圧
(P)で圧接し、スカッフィングの発生した時の面圧を
限界面圧として測定したものである。圧接操作は、初期
面圧を25Kgfとし、面圧を30分後に50Kgf、それ
から5分毎に10Kgfずつ漸次増加させていく方法で行
われた。
スト片No.5、順位2が比較例テスト片No.2,順
位3が比較例テスト片No.3、No.4、順位4が比
較例テスト片No.1であることがわかる。又、比較例
テスト片No.2の相手材摩耗量は大きく、比較例テス
ト片No.1は比較例テスト片No.2の半分であり、
比較例テスト片No.3、No.4の相手材摩耗量は小
さく、実施例テスト片No.5は比較例テスト片No.
1と比較例テスト片No.2の中間であるから、耐相手
攻撃性については、比較例テスト片No.2は不良であ
り、比較例テスト片No.1はやや良いが、実施例テス
ト片No.5は比較例テスト片No.1よりも少し良
い。比較例テスト片No.3,No.4はさらに良好で
ある。 耐スカッフィング性試験:各テスト片の耐スカッフィン
グ性を、図8に模式的に示す回転式平面滑り摩擦試験機
により測定した。摩擦試験機は、一定速度で回転する相
手材12の回転面に、テスト片11を一定時間、所定の面圧
(P)で圧接し、スカッフィングの発生した時の面圧を
限界面圧として測定したものである。圧接操作は、初期
面圧を25Kgfとし、面圧を30分後に50Kgf、それ
から5分毎に10Kgfずつ漸次増加させていく方法で行
われた。
【0014】測定条件は以下の通りである。 滑り速度:5m/sec 潤滑油 :SAE30+白灯油(1:1) 油量 :無給油、初期塗布 相手材 :ターカロイ 測定結果は図6に示す通りであった。この図から、耐ス
カッフィング性は順位1が実施例テスト片No.5、順
位2が比較例テスト片No.2、順位3が比較例テスト
片No.3、No.4、順位4が比較例テスト片No.
1である。
カッフィング性は順位1が実施例テスト片No.5、順
位2が比較例テスト片No.2、順位3が比較例テスト
片No.3、No.4、順位4が比較例テスト片No.
1である。
【0015】これらの評価試験から、比較例テスト片N
o.1のクロームメッキ皮膜は、耐摩耗性及び耐相手攻
撃性が、比較例テスト片No.2のCr3 C2 −NiC
r単層溶射皮膜は耐相手攻撃性が、比較例テスト片N
o.3のトリバロイT800単層溶射皮膜は耐腐食性
が、比較例テスト片No.4の複層溶射皮膜は耐摩耗性
がそれぞれ不良であるが、実施例テスト片No.5は耐
腐食性、耐摩耗性、耐スカッフィング性のすべてにおい
て良好であり、耐相手攻撃性が少し低いだけである。
o.1のクロームメッキ皮膜は、耐摩耗性及び耐相手攻
撃性が、比較例テスト片No.2のCr3 C2 −NiC
r単層溶射皮膜は耐相手攻撃性が、比較例テスト片N
o.3のトリバロイT800単層溶射皮膜は耐腐食性
が、比較例テスト片No.4の複層溶射皮膜は耐摩耗性
がそれぞれ不良であるが、実施例テスト片No.5は耐
腐食性、耐摩耗性、耐スカッフィング性のすべてにおい
て良好であり、耐相手攻撃性が少し低いだけである。
【0016】
【発明の効果】上記のとおり、本発明のピストンリング
は少なくとも外周摺動面に、Cr3 C 2 とNi−Cr合
金のアンダーコート溶射層とトリバロイとKC−21硬
質粒子の混合粉よりなるトップコート溶射層皮膜を、高
速酸素火炎(HVOF)溶射により形成したから、耐摩
耗性及び耐スカッフィング性については従来のものより
も優れ、耐腐食性は従来のものと同様であり、耐相手攻
撃性については従来のものよりも少し劣る程度である。
したがって、このピストンリングは高度の耐腐食性が要
求される舶用ディーゼルエンジンはもとより、耐スカッ
フィング性が要求される自動車用ディーゼルエンジンに
も使用することができるという格別の効果を奏する。
は少なくとも外周摺動面に、Cr3 C 2 とNi−Cr合
金のアンダーコート溶射層とトリバロイとKC−21硬
質粒子の混合粉よりなるトップコート溶射層皮膜を、高
速酸素火炎(HVOF)溶射により形成したから、耐摩
耗性及び耐スカッフィング性については従来のものより
も優れ、耐腐食性は従来のものと同様であり、耐相手攻
撃性については従来のものよりも少し劣る程度である。
したがって、このピストンリングは高度の耐腐食性が要
求される舶用ディーゼルエンジンはもとより、耐スカッ
フィング性が要求される自動車用ディーゼルエンジンに
も使用することができるという格別の効果を奏する。
【図1】は本発明の一実施例のピストンリングの断面
図、
図、
【図2】は本発明の別の実施例の図1に相当する図、
【図3】は高速酸素火炎溶射を実施するガンの模式的断
面図、
面図、
【図4】は本発明の実施例及び比較例の耐腐食性試験の
結果を示すグラフ、
結果を示すグラフ、
【図5】は本発明の実施例及び比較例の耐摩耗性及び耐
相手攻撃性試験の結果を示すグラフ、
相手攻撃性試験の結果を示すグラフ、
【図6】は本発明の実施例及び比較例の耐スカッフィン
グ性試験の結果を示すグラフ、
グ性試験の結果を示すグラフ、
【図7】は耐摩耗性及び耐相手攻撃性試験を実施する試
験機の略図、
験機の略図、
【図8】は耐スカッフィング性試験を実施する試験機の
略図、
略図、
A:第一層、 B:第二層、M:母材、 C:溶射皮膜、 10:ピストンリング
Claims (1)
- 【請求項1】 少なくとも外周摺動面に溶射皮膜が高速
酸素火炎(HVOF)溶射により形成されたピストンリ
ングであって、前記溶射皮膜はアンダーコートとしての
第一層とトップコートとしての第二層からなり、前記第
一層はCr3C2 20〜80重量%とNi−Cr合金残
部とからなり、前記第二層はMo、Crを主成分とする
コバルト基もしくはニッケル基摺動面材料に硬質粒子と
してCr3 C2 /Ni−Crを30重量%以下分散させ
てなることを特徴とするピストンリング。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8010371A JPH09196176A (ja) | 1996-01-24 | 1996-01-24 | ピストンリング |
| SE9700162A SE516491C2 (sv) | 1996-01-24 | 1997-01-21 | Kolvring med flamsprutad kompositbeläggning |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8010371A JPH09196176A (ja) | 1996-01-24 | 1996-01-24 | ピストンリング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09196176A true JPH09196176A (ja) | 1997-07-29 |
Family
ID=11748303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8010371A Pending JPH09196176A (ja) | 1996-01-24 | 1996-01-24 | ピストンリング |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09196176A (ja) |
| SE (1) | SE516491C2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004018728A1 (en) * | 2002-08-26 | 2004-03-04 | Dana Corporation | Process of thermally spraying coatings |
| US6780474B2 (en) | 2002-08-26 | 2004-08-24 | Dana Corporation | Thermally sprayed chromium nitride coating |
| US7332199B2 (en) | 2002-02-28 | 2008-02-19 | Koncentra Marine & Power Ab | Thermal spraying of a piston ring |
| JPWO2011064888A1 (ja) * | 2009-11-30 | 2013-04-11 | 日本ピストンリング株式会社 | ピストンリング |
| WO2020184092A1 (ja) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 三菱重工業株式会社 | タービン動翼及びコンタクト面製造方法 |
| CN113430480A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-24 | 安徽工业大学 | 一种Cr3C2增强NiCrMoW减摩耐磨耐蚀涂层、制备方法及其应用 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005020999A1 (de) * | 2005-05-03 | 2006-11-09 | Alfred Flamang | Verfahren zur Beschichtung von verschleißbeaufschlagten Bauteilen und beschichtetes Bauteil |
-
1996
- 1996-01-24 JP JP8010371A patent/JPH09196176A/ja active Pending
-
1997
- 1997-01-21 SE SE9700162A patent/SE516491C2/sv not_active IP Right Cessation
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7332199B2 (en) | 2002-02-28 | 2008-02-19 | Koncentra Marine & Power Ab | Thermal spraying of a piston ring |
| WO2004018728A1 (en) * | 2002-08-26 | 2004-03-04 | Dana Corporation | Process of thermally spraying coatings |
| US6780474B2 (en) | 2002-08-26 | 2004-08-24 | Dana Corporation | Thermally sprayed chromium nitride coating |
| US6833165B2 (en) | 2002-08-26 | 2004-12-21 | Dana Corporation | Thermally sprayed coatings |
| JPWO2011064888A1 (ja) * | 2009-11-30 | 2013-04-11 | 日本ピストンリング株式会社 | ピストンリング |
| WO2020184092A1 (ja) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 三菱重工業株式会社 | タービン動翼及びコンタクト面製造方法 |
| JP2020148125A (ja) * | 2019-03-12 | 2020-09-17 | 三菱重工業株式会社 | タービン動翼及びコンタクト面製造方法 |
| CN113439150A (zh) * | 2019-03-12 | 2021-09-24 | 三菱动力株式会社 | 涡轮动叶片以及接触面制造方法 |
| US11946389B2 (en) | 2019-03-12 | 2024-04-02 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Turbine rotor blade and contact surface manufacturing method |
| DE112020001189B4 (de) * | 2019-03-12 | 2026-01-15 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Turbinenlaufschaufel und Kontaktoberflächenherstellungsverfahren |
| CN113430480A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-24 | 安徽工业大学 | 一种Cr3C2增强NiCrMoW减摩耐磨耐蚀涂层、制备方法及其应用 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE9700162D0 (sv) | 1997-01-21 |
| SE516491C2 (sv) | 2002-01-22 |
| SE9700162L (sv) | 1997-07-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050527 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050920 |