JPH09207635A - 回転シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 左右にシートを回転させた場合に、シートの
前端側の振り量を小さくすることのできる回転シートを
提供する。 【解決手段】 支柱２２によって回転自在に支持される
シート１００の回転中心Ｌを、シートクッション１０１
上に設定された着座者の設計上の重心ポイントＨＰより
も、所定距離だけ前方に配置する。重心ポイントＨＰよ
りも後方のシートクッション１０１の下面には、シート
１００の荷重を支えつつ転動するキャスタ７０を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、パワーショベル
等の建設機械、その他の作業機械に用いるのに好適な回
転シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、回転シートにおいては、シート
の回転中心を、人がシートに着座したときの重心ポイン
ト（ヒップポイント）またはその近傍を通るように定め
られている。これは、そうすることで、荷重の偏りを無
くし、シートを安定に回転させることができるようにす
るためである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記のよう
な回転シートを作業機械、例えばパワーショベルに用い
た場合には、次のような不都合があった。すなわち、パ
ワーショベルにおいては、回転シートの前方に着座者が
手で操作するレバー等が位置固定して配置されており、
回転シートとレバー等とは、回転シートを前方に向けた
ときにレバー等を最も操作し易くなるような位置関係に
配置されている。このため、回転シートを回転させたと
きには、着座者の向きがシートを回転させた分だけレバ
ー等からずれてしまうことになり、着座者は腕をシート
の回転方向と逆方向へ大きく振った状態でレバーを操作
しなければならず、レバー等の操作が非常に行いにくく
なるという問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
めに、請求項１に係る発明は、固定ベースにシートが回
転自在に設けられてなる回転シートにおいて、上記シー
トの回転中心をシートに設定された着座者の設計上の重
心ポイントよりも所定距離だけ前方に配置したことを特
徴としている。この場合、上記固定ベースと上記シート
との間に、シートを支え、かつシートの回転を許容する
サポート部材を、上記重心ポイントよりも上記シートの
後方に配置するのが望ましい。また、上記サポート部材
として、上記シートの下面に取り付けられ、かつ上記固
定ベース上を転動するキャスタを用いるのが望ましい。
さらに、上記固定ベース上に支柱を立設し、この支柱の
外周に環状をなすフランジ部を設け、このフランジ部の
上下に相互に連結された一対の挟持プレートを回転摺動
可能に設け、上記挟持プレートを上記シートに連結固定
することにより、上記シートを上記挟持プレートによっ
て回転自在に支持させるのが望ましい。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。この実施の形態の回転シート
は、図８に示すミニショベルの旋回台上に装備されてい
る。そこで、まずミニショベルについて述べる。

【０００６】このミニショベルは、車体１がクローラ２
で走行するようになっており、車体１の前部にはブレー
ド９が設けられ、車体１の上に水平方向に旋回する旋回
台３が設けられている。旋回台３の前部には作業機取付
部５が設けられており、この作業機取付部５にブーム６
の基端部が水平方向および上下方向に回動可能に取り付
けられ、ブーム６の先端部にアーム７の基端部が上下方
向に回動可能に取り付けられ、さらにアーム７の先端部
にバケット８が上下方向に回動可能に取り付けられてい
る。また、旋回台３上には、運転者が座る回転シート１
０が設けられている。

【０００７】図１は回転シート１０の概略構成を示す側
面図、図２は同回転シート１０の回転支持機構２０の構
成を示す概略断面図、図３〜図５は回転シート１０のシ
ートおよびその支持機構の具体的構成例を示す分解斜視
図、図６は具体的構成例における回転支持機構の組立状
態を示す平面図である。まず、回転シート１０のシート
およびその支持機構の全体的な構成を、図３〜図５を参
照しながら説明する。

【０００８】図３において、符号１００は回転シート１
０のシートである。このシート１００は、シートクッシ
ョン１０１とシートバック１０２とから構成されてお
り、シートクッション１０１の下面には取付フレーム３
１が固定されている。取付フレーム３１は矩形状のもの
で、図４に示すように、スペーサ３２を介して上ターン
ベースプレート（請求項４の挟持プレートに相当）３３
の上面に固定されている。上ターンベースプレート３３
と取付フレーム３１の間には、後述するバンドブレーキ
機構５０が配設されている。

【０００９】上ターンベースプレート３３の下方には、
図５に示すように、固定ベースプレート（固定ベース）
２１が配設されている。固定ベースプレート２１は、旋
回台３（図８参照）の上面に、左右二組のレール１１０
Ｌ、１１２Ｌ、１１０Ｒ、１１２Ｒを介して取り付けら
れ、車体１の前後方向へ移動できるようになっている。
そして、上ターンベースプレート３３と固定ベースプレ
ート２１との間に、シート１００を水平方向へ回転可能
に支持する回転支持機構２０が配設されている。

【００１０】次に、回転支持機構２０を図２、図５、図
６を用いて説明する。旋回台３側に固定された固定ベー
スプレート２１には、円筒パイプからなる支柱２２が立
設されている。支柱２２の上部外周には環状をなすフラ
ンジ部２３が設けられている。このフランジ部２３の上
面に上ターンベースプレート３３が載っており、支柱２
２の上端は、上ターンベースプレート３３に形成された
円形の貫通孔３３ａを相対回動自在に貫通して、上ター
ンベースプレート３３から上方に突出している。上ター
ンベースプレート３３から突出した支柱２２の上端部の
外周には、支柱２２を仮想のブレーキドラムとするバン
ドブレーキ機構５０のバンド５１が巻回されている。こ
のバンド５１は、バネ５２により、回動軸５３ａを中心
として回動可能なリンク５３を介して引っ張られること
により、支柱２２に巻き締めされており、これによって
上ターンベースプレート３３の回動が阻止され、ひいて
はシート１００の回転が阻止されるようになっている。
その一方、レバー５４を上方へ回動させてリンク５３を
バネ５２の付勢力に抗して回動させると、バンド５１が
緩み、上ターンベースプレート３３およびシート１００
が自由に回転することができる。

【００１１】上記フランジ２３部の下側には、上ターン
ベースプレート３３と相互に連結されることで、フラン
ジ部２３の上下両面を回転摺動可能に挟む下ターンベー
スプレート（請求項４の挟持プレートに相当）３４が配
設されている。この下ターンベースプレート３４にも、
支柱２２の貫通する円形の貫通孔３４ａが設けられてお
り、支柱２２の外周によって、貫通孔３３ａ、３４ａの
周縁が位置規制されることにより、図２に示すように、
上ターンベースプレート３３と下ターンベースプレート
３４とが、支柱２２の中心軸線である回転中心Ｌの周り
に回転可能に支持され、それにより、図１に示すよう
に、シート１００が支柱２２の軸線である回転中心Ｌの
周りに回転できるようになっている。

【００１２】ここで重要なことは、支柱２２によるシー
ト１００の回転中心Ｌが、シートクッション１０１上に
設定された着座者の設計上の重心ポイント（ヒップポイ
ント）ＨＰよりも、所定距離だけ前方に配置されている
ことである。この場合の所定距離は、設計上の要請等に
応じて適宜設定可能であるが、シートクッション１０１
および支柱２２の強度等を考慮した上でできる限り大き
くするのがよい。この実施の形態では、円筒パイプで構
成された支柱２２の半径よりも大きい距離に設定されて
いる。

【００１３】このように重心ポイントＨＰから外れた位
置にシート１００の回転中心Ｌを配置した場合、シート
クッション１０１には偏った形で着座者の荷重がかかる
ことになる。その点、上記の回転支持機構２０は、支柱
２２に形成されたフランジ部２３と、これを上下に挟む
上下のターンベースプレート３３、３４との広い支持面
でシートクッション１０１の荷重を受けるので、そのよ
うな偏荷重に対して強度的に有利な構造になっている。
しかし、それでも偏荷重の影響は大きい。

【００１４】そこで、この実施の形態の回転シート１０
では、シートクッション１０１の撓みを防止して、回転
支持機構２０への荷重負担を軽減するためのサポート材
としてキャスタ７０を用いている。このキャスタ７０
は、重心ポイントＨＰよりも後方のシートクッション１
０１の下面に取り付けられており、固定ベースプレート
２１の上面を回転中心Ｌを中心として円弧を描くように
自由に転動することにより、シート１００の回転を許容
しつつ、シートクッション１００の荷重を支えるもので
ある。

【００１５】また、回転支持機構２０の説明に戻ると、
回転支持機構２０の下ターンベースプレート３４は、図
５に示すように、フランジ部２３の下側の支柱２２の外
周にその外側から嵌めることができるように半割りにさ
れており、各半割り体３４Ｌ、３４Ｒが、それぞれ円周
方向に間隔をおいて配置したボルト３８とナット３９に
よって、上ターンベースプレート３３の下面に結合され
ている。ボルト３８には、スペーサとしてのカラー４０
が嵌挿されており、このカラー４０によって、上下のタ
ーンベースプレート３３、３４間に、フランジ２３を回
転摺動可能に収容する隙間Ｓを確保している。なお、カ
ラー４０の代わりに、上ターンベースプレート３３ある
いは下ターンベースプレート３４に、隙間を確保するた
めの突起等を設けてもよい。

【００１６】また、鋼板で形成された上下のターンベー
スプレート３３、３４とフランジ部２３との各摺動面間
には、摺動面の滑りを良くするためのステンレス製のワ
ッシャプレート３５、３６が挿入されている。ワッシャ
プレート３５、３６の摺動面には適量のグリースが塗布
されている。また、下ターンベースプレート３４側のワ
ッシャプレート３６は、下ターンベースプレート３４と
同様に半割りにされ、各半割り体３６Ｌ、３６Ｒが、そ
れぞれ下ターンベースプレート３４の各半割り体３４
Ｌ、３４Ｒのボルト３８にカラー４０を介して係合し、
これによって外部に脱落しないようになっている。な
お、フランジ部２３と２つのワッシャプレート３５、３
６を足した厚さ寸法は、上下のターンベースプレート３
３、３４間に確保された隙間Ｓと同等から若干小さく設
定されている。この実施の形態では、隙間Ｓよりも、
０．３ｍｍ程度小さく設定されている。

【００１７】また、図６に示すように、フランジ部２３
の外周には、円周方向の適当箇所にストッパ部２３ａ、
２３ａが突設されている。これらのストッパ部２３ａ
は、図５に示すように、円周方向に隣接する二つのカラ
ーボルト３８，３８間に挿入されている。そして、ボル
ト３８，３８がストッパ部２３ａに突き当たることによ
り、上下のターンベースプレート３３、３４の回動範囲
が規制され、ひいてはシート１００の回動範囲が規制さ
れている。

【００１８】次に作用を説明する。この実施形態の回転
シート装置１０を装備したミニショベルでは、作業機を
左右に振った状態で作業する場合でも、シート１００を
作業場所に向けて回動させることにより、運転者を作業
場所に正対させることができる。従って、旋回台を回転
させたり、無理に身体を横に向けたりしなくても、左右
の状況を確認がしやすく、作業性が向上する。

【００１９】特に、図７に示すように、シート１００の
回転中心Ｌを着座者２００の重心ポイントＨＰよりも前
方に配置したので、シートの回転中心をヒップポイント
と一致させた従来のものに比して、同一角度だけ回転さ
せた場合のシート１００の前端の振り量Ｆθが小さくな
る。したがって、運転者の腕の振れ量も小さくなる。よ
って、シート１００を回転させて身体の向きを変えた場
合にも、着座者は腕を左右へ大きく振る必要がなくな
り、その分だけ操作レバー（図示略）等の操作が行い易
くなる。

【００２０】また、重心ポイントＨＰから外れる位置に
回転中心Ｌを配置したことによるシート１００の撓み防
止に、キャスタ７０（図１参照）を設けたので、シート
１００を安定して支持することができ、回転支持機構２
０に対する荷重負担の軽減と相俟って、シート１００の
回転をスムーズに行えるようにすることができる。

【００２１】また、シート１００を回転可能に支持する
回転支持機構２０を、支柱２２に設けられた環状のフラ
ンジ部２３と、フランジ部２３を回転摺動可能に挟む上
下のターンベースプレート３３、３４とで構成し、フラ
ンジ部２３と上下のターンベースプレート３３、３４と
の広い面でシート１００の荷重を受けるようにしたか
ら、簡単な構造でありながら、シート１００に偏った荷
重がかかった場合でも、倒れを防止しつつ、容易に回転
できる状態にシート１００を安定的に支持することがで
きる。その結果、過酷な使用条件に耐えるだけの耐久性
を持たせることができる。

【００２２】特に、鋼板からなる上下のターンベースプ
レート３３、３４とフランジ部２３との摺動面間に、滑
りを良くするためのステンレス製のワッシャプレート３
５、３６を挿入したから、シート１００の回転をスムー
ズに行うことができると共に、摺動面のかじりも防止で
きる。また、フランジ部２３にストッパ部２３ａを設
け、これにボルト３８がカラー４０を介して突き当たる
ことにより、シート１００の回転範囲を規制するように
したから、シート１００の回動範囲を規制するストッパ
機構を特別に設ける必要もない。

【００２３】なお、上記の実施の形態では、ワッシャプ
レート３５、３６として単なるステンレス板を用いた
が、固体潤滑材を含んだスラストワッシャを用いてもよ
いし、その代わりにスラストベアリングを用いてもよ
い。

【００２４】また、上記の実施の形態では、支柱２２を
旋回台３側に設け、上下のターンベースプレート３３、
３４をシート１００側に設けたが、これとは逆に支柱２
２をシート１００に設け、上下のターンベースプレート
３３、３４を旋回台３側に設けてもよい。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、シートを回転させて身体の向きを変えた場
合にも、シートの回転方向と逆方向へ振るべき腕の振れ
量を小さくすることができ、したがってシートの前方に
配置されたレバー等を容易に操作することができる。請
求項２に係る発明によれば、シートクッションを安定支
持することができ、シートクッションの撓みを防止し
て、シートの回転をスムーズに行えるようにすることが
できる。また、サポート部材により偏荷重を防止し、回
転支柱に対する荷重負担を軽減できるから、支柱を小型
化することができる。請求項３に係る発明によれば、請
求項２に係る発明と同様の効果が得られる。 請求項４に係る発明によれば、簡単な構造でありなが
ら、シートに偏荷重がかかる場合でも、シートの倒れを
防止しつつ、良好に回転できる状態にシートを安定支持
することができる。したがって、例えば建設機械等の作
業機械に適用する場合でも、過酷な使用条件に耐えるだ
けの耐久性を持たせることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施の形態を示す側面図である。

【図２】同実施の形態の回転支持機構を示す断面図であ
る。

【図３】同実施の形態のシートを示す分解斜視図であ
る。

【図４】同実施の形態のシートの下部の構造を示す分解
斜視図である。

【図５】同実施の形態の回転支持機構およびその周辺構
造を示す分解斜視図である。

【図６】同実施の形態の回転支持機構の平面図である。

【図７】同実施の形態の作用を説明するための図であ
る。

【図８】同実施の形態の回転シートが適用されたミニシ
ョベルの斜視図である。

【符号の説明】

Ｌ 回転中心 ＨＰ 重心ポイント １０ 回転シート ２２ 支柱 ２３ フランジ部 ３３ 上ターンベースプレート（挟持プレート） ３４ 下ターンベースプレート（挟持プレート） ７０ キャスタ １００ シート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山田 一徳 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社内 (72)発明者 新井 利男 群馬県太田市由良330

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定ベースにシートが回転自在に設けら
   れてなる回転シートにおいて、上記シートの回転中心を
   シートに設定された着座者の設計上の重心ポイントより
   も所定距離だけ前方に配置したことを特徴とする回転シ
   ート。
2. 【請求項２】 上記固定ベースと上記シートとの間に、
   シートを支え、かつシートの回転を許容するサポート部
   材を、上記重心ポイントよりも上記シートの後方に配置
   したことを特徴とする請求項１に記載の回転シート。
3. 【請求項３】 上記サポート部材として、上記シートの
   下面に取り付けられ、かつ上記固定ベース上を転動する
   キャスタを用いたことを特徴とする請求項２に記載の回
   転シート。
4. 【請求項４】 上記固定ベース上に支柱を立設し、この
   支柱の外周に環状をなすフランジ部を設け、このフラン
   ジ部の上下に相互に連結された一対の挟持プレートを回
   転摺動可能に設け、上記挟持プレートを上記シートに連
   結固定することにより、上記シートを上記挟持プレート
   によって回転自在に支持させたことを特徴とする請求項
   １〜３のいずれかに記載の回転シート。