JPH09220932A - ウエザーストリップ型成形部の構造 - Google Patents
ウエザーストリップ型成形部の構造Info
- Publication number
- JPH09220932A JPH09220932A JP8053730A JP5373096A JPH09220932A JP H09220932 A JPH09220932 A JP H09220932A JP 8053730 A JP8053730 A JP 8053730A JP 5373096 A JP5373096 A JP 5373096A JP H09220932 A JPH09220932 A JP H09220932A
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- Japan
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- hollow
- door
- seal lip
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- Pending
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims abstract description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 21
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 型成形部が短く、風通過音防止効果が保持さ
れると共に、室内へ水漏れは生じないウエザーストリッ
プ型成形部構造を提供する。 【解決手段】 フロントドア２０の外周に取付ける基底
部３１に、ボディパネル開口端縁部１１と弾接させる中
空シール部３２及びシールリップ３３が一体に結合した
ウエザーストリップ３０であり、ドアの前端縁の傾斜部
分から鉛直部分に移る曲り部に配した型成形部に、走行
時の風通過音の発生を防止するため、中空シール部とシ
ールリップとの間の溝３４を上下に隔てる板状の風通過
音防止壁３５を設けたウエザーストリップ型成形部であ
って、音防止壁近傍の上流側溝底に中空シール部の中空
部分に通じる水抜き孔Ｈ1を開けられている。
れると共に、室内へ水漏れは生じないウエザーストリッ
プ型成形部構造を提供する。 【解決手段】 フロントドア２０の外周に取付ける基底
部３１に、ボディパネル開口端縁部１１と弾接させる中
空シール部３２及びシールリップ３３が一体に結合した
ウエザーストリップ３０であり、ドアの前端縁の傾斜部
分から鉛直部分に移る曲り部に配した型成形部に、走行
時の風通過音の発生を防止するため、中空シール部とシ
ールリップとの間の溝３４を上下に隔てる板状の風通過
音防止壁３５を設けたウエザーストリップ型成形部であ
って、音防止壁近傍の上流側溝底に中空シール部の中空
部分に通じる水抜き孔Ｈ1を開けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は自動車ベルトライ
ン上におけるフロントドア前端縁の傾斜部分から鉛直部
分に移る曲り部に取付け、ボディパネル開口端縁部と弾
接させるウエザーストリップ型成形部の構造に関するも
のである。
ン上におけるフロントドア前端縁の傾斜部分から鉛直部
分に移る曲り部に取付け、ボディパネル開口端縁部と弾
接させるウエザーストリップ型成形部の構造に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】 図１乃至図４を参考にして説明する。
図中に二等辺三角形の頂角から下した中線の一方を塗潰
した記号を使用しているが、これは塗潰し側が型成形部
を表わし、非塗潰し側が押出成形部を表わしている。従
来、ドア２０の端縁に設けたドアサッシュ２５に取付
け、ボディパネル開口端縁部１１と弾接させるウエザー
ストリップとして、ドアサッシュ２５のリテーナー２６
に嵌着する基底部３１に中空シール部３２及びシールリ
ップ３３を一体に結合したものが使用されており、特に
自動車ベルトライン上におけるドア２０の前端縁の傾斜
部分から鉛直部分に移る曲り部に対応させる型成形部
は、走行時の風通過音の発生を防止するため、中空シー
ル部３２とシールリップ３３との間の溝３４を上下に隔
てるように板状の風通過音防止壁３５を設けてある。
図中に二等辺三角形の頂角から下した中線の一方を塗潰
した記号を使用しているが、これは塗潰し側が型成形部
を表わし、非塗潰し側が押出成形部を表わしている。従
来、ドア２０の端縁に設けたドアサッシュ２５に取付
け、ボディパネル開口端縁部１１と弾接させるウエザー
ストリップとして、ドアサッシュ２５のリテーナー２６
に嵌着する基底部３１に中空シール部３２及びシールリ
ップ３３を一体に結合したものが使用されており、特に
自動車ベルトライン上におけるドア２０の前端縁の傾斜
部分から鉛直部分に移る曲り部に対応させる型成形部
は、走行時の風通過音の発生を防止するため、中空シー
ル部３２とシールリップ３３との間の溝３４を上下に隔
てるように板状の風通過音防止壁３５を設けてある。
【０００３】しかしながら、図２に示すように、ドアを
閉じた状態において溝３４の底に対する音防止壁３５の
上面の挟角αが水平線Ｍ−Ｍに対して後下がりになって
いると、溝３４部分を流下する水を音防止壁３５が堰止
め、そこへ溜った水が室内側へ漏れると言う問題点があ
る。
閉じた状態において溝３４の底に対する音防止壁３５の
上面の挟角αが水平線Ｍ−Ｍに対して後下がりになって
いると、溝３４部分を流下する水を音防止壁３５が堰止
め、そこへ溜った水が室内側へ漏れると言う問題点があ
る。
【０００４】この問題を解決するために、図４に示すよ
うに、音防止壁３６の上面の挟角βが水平線Ｍ−Ｍに対
して前下がりに傾けると、音防止壁３６を設けた部分Ｌ
2がＬ1より長くなり、そのため型成形部が長くなると言
う問題点があり、さらに音防止壁３５に溝底に沿って水
抜き孔を開けることが考えられるが、風通過音防止のう
えからは大きくすることが出来ず、水抜き孔が小さいと
表面張力により水抜き孔を水が通らないと言う問題が生
じる。
うに、音防止壁３６の上面の挟角βが水平線Ｍ−Ｍに対
して前下がりに傾けると、音防止壁３６を設けた部分Ｌ
2がＬ1より長くなり、そのため型成形部が長くなると言
う問題点があり、さらに音防止壁３５に溝底に沿って水
抜き孔を開けることが考えられるが、風通過音防止のう
えからは大きくすることが出来ず、水抜き孔が小さいと
表面張力により水抜き孔を水が通らないと言う問題が生
じる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 解決しようとする課
題は、上記従来のウエザーストリップ型成形部は、音防
止壁３５の上流側に水が溜り、室内側へ水漏れしたり、
また水を溜めないように音防止壁３６を水平線Ｍ−Ｍに
対して前下がりにすると反対に型成形部が長くなった
り、さらに音防止壁３５に溝底に沿って水抜き孔を開け
ても、その効果が発揮されなかったりすることであっ
て、本発明は上記問題を解決した、風通過音防止壁３５
の効果を発揮すると共に、その水漏れ等の恐れがないウ
エザーストリップ型成形部の構造を提供するものであ
る。
題は、上記従来のウエザーストリップ型成形部は、音防
止壁３５の上流側に水が溜り、室内側へ水漏れしたり、
また水を溜めないように音防止壁３６を水平線Ｍ−Ｍに
対して前下がりにすると反対に型成形部が長くなった
り、さらに音防止壁３５に溝底に沿って水抜き孔を開け
ても、その効果が発揮されなかったりすることであっ
て、本発明は上記問題を解決した、風通過音防止壁３５
の効果を発揮すると共に、その水漏れ等の恐れがないウ
エザーストリップ型成形部の構造を提供するものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 第１の発明は、図１及
び図５乃至図７に示す如く、フロントドア２０の外周に
取付ける基底部３１に、ボディパネル開口端縁部１１と
弾接させる中空シール部３２及びシールリップ３３を一
体に結合し且つドア２０の前端縁の傾斜部分から鉛直部
分に移る曲り部に配した型成形部に、中空シール部３２
とシールリップ３３との間の溝３４を上下に隔てる風通
過音防止壁３５を設けたウエザーストリップ型成形部で
あって、音防止壁３５近傍の上流側溝底に中空シール部
３２の中空部分に通じる水抜き孔Ｈ1を開けたものであ
る。
び図５乃至図７に示す如く、フロントドア２０の外周に
取付ける基底部３１に、ボディパネル開口端縁部１１と
弾接させる中空シール部３２及びシールリップ３３を一
体に結合し且つドア２０の前端縁の傾斜部分から鉛直部
分に移る曲り部に配した型成形部に、中空シール部３２
とシールリップ３３との間の溝３４を上下に隔てる風通
過音防止壁３５を設けたウエザーストリップ型成形部で
あって、音防止壁３５近傍の上流側溝底に中空シール部
３２の中空部分に通じる水抜き孔Ｈ1を開けたものであ
る。
【０００７】それによって、音防止壁３５に風が通過す
る孔がなく、風通過音防止の効果が確保され、しかも、
型成形部が短くなる如く、音防止壁３５の溝底に対する
角度αを９０度以下に小さくしても、溝を流下する水は
水抜き孔Ｈ1を通って、中空シール部３２の中空部分に
入り、中空シール部３２の下端にあげた排水孔から車外
に排出されるため、室内側への水漏れは生じない。
る孔がなく、風通過音防止の効果が確保され、しかも、
型成形部が短くなる如く、音防止壁３５の溝底に対する
角度αを９０度以下に小さくしても、溝を流下する水は
水抜き孔Ｈ1を通って、中空シール部３２の中空部分に
入り、中空シール部３２の下端にあげた排水孔から車外
に排出されるため、室内側への水漏れは生じない。
【０００８】第２の発明は、第１の発明の中空シール部
３２に開けた、中空部分に通じる水抜き孔Ｈ1に替え
て、シールリップ３３の付け根部に外部に通じる水抜き
孔Ｈ2を開けたものである。
３２に開けた、中空部分に通じる水抜き孔Ｈ1に替え
て、シールリップ３３の付け根部に外部に通じる水抜き
孔Ｈ2を開けたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】 本発明の実施の形態例につい
て、図１及び図５乃至図７により説明すると、１０はボ
ディパネル、１１はそのボディパネル開口縁部、２０は
フロントドア、２５はそのドア２０の周端縁に設けたド
アサッシュ、３０はそのドアサッシュ２５に取付けたウ
エザーストリップであって、次のように構成される。
て、図１及び図５乃至図７により説明すると、１０はボ
ディパネル、１１はそのボディパネル開口縁部、２０は
フロントドア、２５はそのドア２０の周端縁に設けたド
アサッシュ、３０はそのドアサッシュ２５に取付けたウ
エザーストリップであって、次のように構成される。
【００１０】３１はリテーナー２６に嵌着する基底部、
３２，３３はそれぞれボディパネル開口端縁部１１と弾
接させる中空シール部及びシールリップであって、溝３
４を挟んで前記基底部３１にそれぞれ一体に結合してあ
る。自動車ベルトライン上におけるフロントドア２０の
前端縁の傾斜部分から鉛直部分に移る曲り部に配した型
成形部の溝３４内には板状の風通過音防止壁３５が設け
られ、走行時の風通過音の発生を防止するようになって
いる。この風通過音防止壁３５は、中空シール部３２と
シールリップ３３との間の溝３４を上下に隔てる如く、
しかも、溝の底と上側の面との挟角αを９０度以下にな
るように設けてある。
３２，３３はそれぞれボディパネル開口端縁部１１と弾
接させる中空シール部及びシールリップであって、溝３
４を挟んで前記基底部３１にそれぞれ一体に結合してあ
る。自動車ベルトライン上におけるフロントドア２０の
前端縁の傾斜部分から鉛直部分に移る曲り部に配した型
成形部の溝３４内には板状の風通過音防止壁３５が設け
られ、走行時の風通過音の発生を防止するようになって
いる。この風通過音防止壁３５は、中空シール部３２と
シールリップ３３との間の溝３４を上下に隔てる如く、
しかも、溝の底と上側の面との挟角αを９０度以下にな
るように設けてある。
【００１１】さらに、第１の発明において、Ｈ1は溝底
に設けた水抜き孔であって、風通過音防止壁３５の上流
側において、中空シール部３２の中空部分に通じるよう
開けてある。第２の発明において、Ｈ2はシールリップ
３３の付け根部に外部に通じるよう、開けた水抜き孔で
ある。
に設けた水抜き孔であって、風通過音防止壁３５の上流
側において、中空シール部３２の中空部分に通じるよう
開けてある。第２の発明において、Ｈ2はシールリップ
３３の付け根部に外部に通じるよう、開けた水抜き孔で
ある。
【００１２】作用について説明すると、風通過音防止壁
３５に孔を開けていないため、風通過音防止効果が保持
され、溝底と音防止壁上側の面との挟角αが９０度以下
にすることによって音防止壁３５の前後方向の長さＬ1
が小さくなり、型成形部の長さが短くなると共に、溝部
分を流下する水が水抜き孔Ｈ1，Ｈ2からそれぞれ中空シ
ール部３２の中空部分又は車外へと抜けるため、風通過
音防止壁３５上側に水が溜り、室内への水漏れを生じる
ことはない。
３５に孔を開けていないため、風通過音防止効果が保持
され、溝底と音防止壁上側の面との挟角αが９０度以下
にすることによって音防止壁３５の前後方向の長さＬ1
が小さくなり、型成形部の長さが短くなると共に、溝部
分を流下する水が水抜き孔Ｈ1，Ｈ2からそれぞれ中空シ
ール部３２の中空部分又は車外へと抜けるため、風通過
音防止壁３５上側に水が溜り、室内への水漏れを生じる
ことはない。
【００１３】
【発明の効果】 本発明は以上のように構成されるた
め、型成形部が短く、風通過音防止効果が保持されると
共に、室内へ水漏れは生じない。
め、型成形部が短く、風通過音防止効果が保持されると
共に、室内へ水漏れは生じない。
【図１】 自動車の側面図である。
【図２】 フロントドアを開いた状態における従来例の
ウエザーストリップを示す図１のＺ部の斜視図である。
ウエザーストリップを示す図１のＺ部の斜視図である。
【図３】 図１のＡ−Ａ断面図、図２のＢ−Ｂ相当断面
図である。
図である。
【図４】 フロントドアを開いた状態における別の従来
例のウエザーストリップを示す図１のＺ部の斜視図であ
る。
例のウエザーストリップを示す図１のＺ部の斜視図であ
る。
【図５】 フロントドアを開けた状態における本発明の
ウエザーストリップの実施の形態例を示す図１のＺ部の
斜視図である。
ウエザーストリップの実施の形態例を示す図１のＺ部の
斜視図である。
【図６】 図１のＡ−Ａ，図５のＣ−Ｃ相当断面図であ
る。
る。
【図７】 別な実施の形態例を示す図１のＡ−Ａ，図５
のＣ−Ｃ相当断面図である。
のＣ−Ｃ相当断面図である。
１０ ボディパネル １１ ボディパネル開口端縁部 ２０ ドア ２５ ドアサッシュ ２６ リテーナー ３０ ウエザーストリップ ３１ 基底部 ３２ 中空シール部 ３３ シールリップ ３４ 溝 ３５ 音防止壁 ３６ 音防止壁 Ｈ1 水抜き孔 Ｈ2 水抜き孔 Ｌ1 音防止壁の前後方向の長さ Ｌ2 音防止壁の前後方向の長さ α 溝底と音防止壁との挟角 β 溝底と音防止壁との挟角
Claims (2)
- 【請求項１】 フロントドア（２０）の外周に取付ける
基底部（３１）に、ボディパネル開口端縁部（１１）と
弾接させる中空シール部（３２）及びシールリップ（３
３）を一体に結合し且つドアの前端縁の傾斜部分から鉛
直部分に移る曲り部に配した型成形部に、中空シール部
とシールリップとの間の溝（３４）を上下に隔てる風通
過音防止壁（３５）を設けたウエザーストリップ型成形
部において、音防止壁近傍の上流側溝底に中空シール部
の中空部分に通じる水抜き孔（Ｈ1）を開けてなるウエ
ザーストリップ型成形部の構造。 - 【請求項２】 ドア（２０）の外周に取付ける基底部
（３１）に、ボディパネル開口端縁部（１１）と弾接さ
せる中空シール部（３２）及びシールリップ（３３）を
一体に結合し且つドアの前端縁の傾斜部分から鉛直部分
に移る曲り部に配した型成形部に、中空シール部とシー
ルリップとの間の溝（３４）を上下に隔てる板状の風通
過音防止壁（３５）を設けたウエザーストリップ型成形
部において、音防止壁近傍の上流側溝底に、シールリッ
プの付け根部を外部に貫く水抜き孔（Ｈ2）を開けてな
るウエザーストリップ型成形部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8053730A JPH09220932A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | ウエザーストリップ型成形部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8053730A JPH09220932A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | ウエザーストリップ型成形部の構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09220932A true JPH09220932A (ja) | 1997-08-26 |
Family
ID=12950957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8053730A Pending JPH09220932A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | ウエザーストリップ型成形部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09220932A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002542978A (ja) * | 1999-05-04 | 2002-12-17 | ベーテーエール、シーリング、システムズ、フランス | 自動車の開放パネルに使用される遮音効果を有する密封シール |
| JP2004114971A (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ウェザーストリップ |
| JP2006151205A (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | サッシュドア用の型成形ウエザーストリップ |
| JP2009107397A (ja) * | 2007-10-26 | 2009-05-21 | Toyoda Gosei Co Ltd | ドアウエザストリップ |
| CN102555746A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 浙江省三门县世泰实业有限公司 | 一种组合式的多腔密封条 |
| JP2014184843A (ja) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のウインドシールドコーナ部構造 |
| JP2015063162A (ja) * | 2013-09-24 | 2015-04-09 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
| JP2015196469A (ja) * | 2014-04-02 | 2015-11-09 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアウエザーストリップ |
-
1996
- 1996-02-16 JP JP8053730A patent/JPH09220932A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002542978A (ja) * | 1999-05-04 | 2002-12-17 | ベーテーエール、シーリング、システムズ、フランス | 自動車の開放パネルに使用される遮音効果を有する密封シール |
| JP2004114971A (ja) * | 2002-09-30 | 2004-04-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ウェザーストリップ |
| JP2006151205A (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-15 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | サッシュドア用の型成形ウエザーストリップ |
| JP2009107397A (ja) * | 2007-10-26 | 2009-05-21 | Toyoda Gosei Co Ltd | ドアウエザストリップ |
| CN102555746A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-07-11 | 浙江省三门县世泰实业有限公司 | 一种组合式的多腔密封条 |
| JP2014184843A (ja) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Daihatsu Motor Co Ltd | 自動車のウインドシールドコーナ部構造 |
| JP2015063162A (ja) * | 2013-09-24 | 2015-04-09 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
| JP2015196469A (ja) * | 2014-04-02 | 2015-11-09 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアウエザーストリップ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040825 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040914 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20041001 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041116 |