JPH092252A - リテーナ止め方法およびその構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】プラグの組付性の向上を図るとともに、部品点
数を増加させることなく、プラグの形状を変えるだけ
で、リザーバを非分解構造とすることができるリテーナ
止め方法およびその構造を提供する。 【構成】プラグ１４をリテーナ１５によってハウジング
１１内に組み付ける時は、プラグ１４のシール保持溝１
７およびリテーナ保持部１８内に予めシール部材および
リテーナを収納し、その後ハウジング１１内にプラグ１
４を押し込んでゆく。リテーナ１５がハウジング１１の
溝１１ａ位置に来た段階で、自身の弾性力によりリテー
ナ１５がハウジング側のリテーナ保持溝１１ａ内に開拡
し、プラグ１４の上方への移動が止められる。その後プ
ラグを放すとスプリング１３の付勢力によりプラグ１４
が下方に若干移動し、リテーナ１５がハウジング側のリ
テーナ受け面１１ｂとプラグ１４側の傾斜面１８ａとに
よって挟持され、これによってハウジング１１からのプ
ラグ１４の脱落が防止される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、アンチスキッド制御な
どの液圧制御で使用する作動油等を貯えて置くリザーバ
タンク等に用いるリテーナの止め方法およびその構造に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から自動車が走行中、いかなる路面
においても、より効果的でかつ安全なブレーキ作用を行
わせるためのブレーキ装置として種々のアンチスキッド
装置が開発されている。これらのアンチスキッドブレー
キ装置においては、車輪のスキッド状態をコントロール
・ユニットで評価し、この評価に基づいて車輪のブレー
キシリンダに供給されるブレーキ液圧を低下させ、上昇
させ、又は一定に保持させてスキッドコントロールを行
うようにしている。

【０００３】このようなアンチスキッドブレーキ装置と
しては、図５に示すものが良く知られている。図５に基
づいてこのアンチスキッドブレーキ装置の構成を簡単に
説明する。図中４１はブレーキペダルで、ブレーキペダ
ル４１はマスターシリンダ４２と接続されており、マス
ターリンダ４２は、ホールドバルブ４４とディケイバル
ブ４５およびリザーバ１０とを介して液圧ポンプ２０に
接続されている。またホールドバルブ４４とディケイバ
ルブ４５との間の油路は車輪のブレーキシリンダ４６に
接続されている。ホールドバルブ４４とディケイバルブ
４５はセンサ４７からの信号に基づいて制御回路４８に
よって作動されるもので、ホールドバルブ４４が作動し
マスターシリンダ４２とブレーキシリンダ４６との連通
を断つとブレーキシリンダ４６中の液圧が保持され、ま
たディケイバルブ４５が作動するとブレーキシリンダ４
６とリザーバ１０との油路が開きブレーキシリンダ４６
中のブレーキ液はリザーバ１０に排出される。

【０００４】リザーバ１０はブレーキシリンダ４６から
排出されたブレーキ液をバネに抗してプランジャーを押
し下げながら貯えることができ、リザーバ１０に貯えら
れたブレーキ液は液圧ポンプ２０により加圧されマスタ
ーシリンダ４２に還流する。

【０００５】ところで、上記したアンチスキッドブレー
キ装置に使用されるリザーバ１０は、通常、ハウジング
１１と、このハウジング１１の中に収納されるプランジ
ャー１２と、このプランジャーを図中上方へ押圧するバ
ネ１３と、バネ１３を支持するプラグ１４と、プラグ１
４をハウジング１１に保持するリテーナ１５とから構成
されている。

【０００６】図３、図４を参照して、さらにプラグ１４
とハウジング１１との組付け構造を説明すると、図３
（イ）はハウジング１１の断面図、同（ロ）はプラグ１
４の断面図、同（ハ）はリテーナの断面図および平面図
である。図３において、ハウジング１１の内周面にはリ
テーナ保持溝１１ａが形成されており、この溝１１ａは
図に示す如く深さがリテーナの線径Ａより浅くかつ下側
にリテーナ受け面１１ｂを有する溝として成形されてい
る。一方、プラグ１４の外周面には、外径がハウジング
の内径と略等しい大径部１４ａと小径部１４ｂと、これ
ら大径部１４ａと小径部１４ｂとを繋ぐ傾斜面１４ｃと
が形成され、これらによってリテーナ保持部が形成され
ている。そして前記大径部１４ａと小径部１４ｂとから
なる段部はその段差Ｂがリテーナの線径Ａより小さい段
として成形されている。また、プラグ１４をハウジング
内に保持するリテーナ１５は図３（ハ）に示すように線
径がＡからなる従来のものと同じＣ型をしており、図中
矢印方向の弾性を有している。

【０００７】上記構成からなるプラグ１４をリテーナ１
５によってハウジング１１内に保持する時は図４（イ）
に示すようにバネ１３に抗してプラグ１４を上方に押し
込みながらリテーナ１５をハウジング１１の溝１１ａ内
に押し込み、次いで、プラグ１４を離すと、図４（ロ）
に示すようにプラグ１４はバネ１３の力で図中下方に押
し戻され、リテーナ１５はこのプラグ１４に形成された
傾斜面１４ｃとハウジング１１のリテーナ受け面１１ｂ
との間で挟持され、これによってプラグ１４がハウジン
グ１１に取付けられる。この結果、このリテーナ止め構
造にあっては、リテーナが破損したり、へたってリテー
ナに張りが無くなってきても、プラグに成形した段差Ｂ
がリテーナの線径Ａよりも小さいために、リテーナがプ
ラグの段差Ｂを通って簡単にハウジングの溝から外れる
ことが無くなる。なお、図中１６はシール部材である。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記プ
ラグ保持構造では、プラグ１４を外からバネ１３に抗し
てハウジング内に押し込むだけで、リテーナ１５をハウ
ジング１１から簡単が取り外すことができるため、いた
づら等によってリザーバが簡単に分解されてしまうとい
う問題がある。また、プラグ１４をハウジング１１内に
組付ける際には、上述したようにバネ１３に抗してプラ
グ１４を上方に押し込んだ状態で、リテーナ１５をハウ
ジング１１の溝１１ａ内に押し込む必要があるため、リ
テーナ１５の組付け作業性が悪い等の問題もある。そこ
で、本発明ではプラグの組付性の向上を図るとともに、
部品点数を増加させることなく、プラグの形状を変える
だけで、リザーバを非分解構造とすることができるリテ
ーナ止め方法およびその構造を提案せんとするものであ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】このため本発明が採用し
た第１の技術解決手段は、ハウジング１１内にプラグ１
４を固定するリテーナ１５止め方法であって、前記ハウ
ジング１１内周壁にはリテーナ受け面１１ｂを有するリ
テーナ保持溝１１ａが形成されており、前記プラグ１４
には内側に位置する面が傾斜面１８ａとして形成され、
かつ、リテーナを収納できる深さをもったリテーナ保持
部１８が形成されており、前記プラグ１４のリテーナ保
持部１８にリテーナ１５を収納した状態で、前記プラグ
１４をハウジング１１内に挿入し、その後リテーナ１５
がハウジング内周壁に形成した溝１１ａ位置に移動して
きた時に、リテーナ１５自身の弾性により前記溝１１ａ
内に開拡し、開拡したリテーナ１５をリテーナ保持溝１
１ａと傾斜面１８ａとによって挟持し、これによってプ
ラグ１４をハウジング内に保持できるようにしたリテー
ナ止め方法であり、

【００１０】第２の技術解決手段は、ハウジング１１内
にプラグ１４を固定するリテーナ１５止め構造であっ
て、前記ハウジング内周壁に形成しリテーナの受け面１
１ｂを有するリテーナ保持溝１１ａと、前記プラグ１４
に形成し内側面にリテーナ受け面としての傾斜面１８ａ
を有するとともにリテーナを収納でき深さの溝からなる
リテーナ保持部１８と、リテーナ１５とを備え、前記リ
テーナ１５は、プラグ１４をハウジング１１に取付けた
状態でハウジングのリテーナ受け面１１ｂと、プラグ側
の傾斜面１８ａとによって挟持されるべく構成されてい
ることを特徴とするリテーナ止め構造であり、これらを
課題解決の手段とするものである。

【００１１】

【作用】プラグ１４をリテーナ１５によってハウジング
１１内に保持する時は、プラグ１４のシール保持溝１７
およびリテーナ保持部１８内に予めシール部材およびリ
テーナを収納し、その後ハウジング１１内にプラグ１４
を押し込んでゆく。すると、リテーナ１５がハウジング
１１の溝１１ａ位置に来た段階で、自身の弾性力により
リテーナ１５がハウジング側のリテーナ保持溝１１ａ内
に開拡し、プラグ１４の上方への移動が止められる。そ
の後プラグを放すとスプリング１３の付勢力によりプラ
グ１４が下方に若干移動し、リテーナ１５がハウジング
側のリテーナ受け面１１ｂとプラグ１４側の傾斜面１８
ａとによって挟持され、これによってハウジング１１か
らのプラグ１４の脱落が防止される。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
て説明すると、図１（イ）は本発明の実施例に係るハウ
ジングの側断面図、同（ロ）はプラグの側断面図、同
（ハ）はプラグにシール部材とリテーナとを組付けた状
態の側断面図である。なお従来部品と対応する部材には
同一符号を使用している。

【００１３】図１（イ）において、ハウジング１１の内
周面にはリテーナ保持溝１１ａが形成されている。この
溝１１ａは図に示す如く最深の深さＳがリテーナの線径
Ａより浅く、かつ上方に行くにしたがって深さが浅くな
るとともに、下面にリテーナ受け面１１ｂを有する断面
を有する溝として構成されている。

【００１４】一方、プラグ１４には、同図（ロ）に示す
ように、その外周面にシール部材１６を嵌合するシール
保持溝１７とリテーナ保持部１８とが形成されており、
リテーナ保持部１８は、リテーナ１５の線径Ａよりも深
い溝として構成され、且つ、溝の内側面はリテーナ受け
面として傾斜面１８ａが形成されている。また、プラグ
１４をハウジング内に保持するリテーナは従来のものと
同じＣ型をしており、弾性を有している。

【００１５】上記構成からなるリテーナ止め構造を使用
して、プラグ１４をリテーナ１５によってハウジング１
１内に保持する時は、先ず図１（ハ）に示すようにプラ
グ１４のシール保持溝１７およびリテーナ保持部１８内
に予めシール部材およびリテーナを収納した状態で、図
２（イ）に示すようにハウジング１１内にプラグ１４を
押し込んでゆく。すると、リテーナ１５がハウジング１
１の溝１１ａ位置に来た段階で、自身の弾性力によりリ
テーナ１５がハウジング側のリテーナ保持溝１１ａ内に
開拡し、プラグ１４の上方への移動が止められる。その
後プラグを放すとスプリング１３の付勢力によりプラグ
１４が下方に若干移動し、図２（ロ）に示す如くリテー
ナ１５がハウジング側のリテーナ受け面１１ｂとプラグ
１４側の傾斜面１８ａとによって挟持され、これによっ
てプラグ１４がハウジング１１に確りと取付けられる。

【００１６】このようにこのリテーナ止め方法およびそ
の構造によると、プラグ１４のハウジングへの取付け作
業が容易となり、その上リテーナが破損したり、へたっ
てリテーナに張りが無くなってきても、プラグとハウジ
ングとの間に隙間が無いためリテーナが簡単にハウジン
グの溝から外れることが無くなる。さらに、リテーナを
外そうとしてプラグを押し込もうとした場合には、リテ
ーナ１５によってプラグの上方への移動が禁止されるた
めプラグ１４の押し込みができず、簡単にプラグを１４
をハウジングから外すことがでない。

【００１７】

【発明の効果】以上のように本発明は、プラグ側に予め
リテーナを収納できる溝を設け、組付け時に、リテーナ
をこの溝内に収納した状態でハウジング内にプラグを押
し込む構造としたため、組付け作業性が格段に向上し、
さらに、組付けた後は、プラグをハウジング内に押し込
むことができないためリテーナを取り外すことが困難と
なり、いたづらによるリザーバの分解等を防ぐことがで
きる。また、リテーナが破損したり、へたってリテーナ
に張りが無くなってきてもプラグとハウジングとの間に
従来のような隙間がないため、ハウジングからリテーナ
が外れることがなくなる、等々の優れた作用効果を奏す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（イ）は本発明の実施例に係るハウジングの側
断面図、同（ロ）はプラグの側断面図、同（ハ）はプラ
グにシール部材とリテーナとを組付けた状態の側断面図
である。

【図２】（イ）は本発明の実施例に係るハウジングとプ
ラグとの組付け説明図であり、同（ロ）は同ハウジング
とプラグとの組付け状態を示す図である。

【図３】（イ）は従来のハウジングの側断面図、同
（ロ）はプラグの側断面図、同（ハ）はリテーナの断面
図および平面図である。

【図４】（イ）は従来のハウジングとプラグとの組付け
説明図であり、同（ロ）は同ハウジングとプラグとの組
付け状態を示す図である。

【図５】従来のアンチスキッドブレーキ装置の配管系統
図である。

【符号の説明】

１１ ハウジング １１ａ リテーナ保持溝 １１ｂ リテーナ受け面 １３ スプリング １４ プラグ １５ リテーナ １８ リテーナ保持部 １８ａ 傾斜面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング１１内にプラグ１４を固定す
   るリテーナ１５止め方法であって、前記ハウジング１１
   内周壁にはリテーナ受け面１１ｂを有するリテーナ保持
   溝１１ａが形成されており、前記プラグ１４には内側に
   位置する面が傾斜面１８ａとして形成され、かつ、リテ
   ーナを収納できる深さをもったリテーナ保持部１８が形
   成されており、前記プラグ１４のリテーナ保持部１８に
   リテーナ１５を収納した状態で、前記プラグ１４をハウ
   ジング１１内に挿入し、その後リテーナ１５がハウジン
   グ内周壁に形成した溝１１ａ位置に移動してきた時に、
   リテーナ１５自身の弾性により前記溝１１ａ内に開拡
   し、開拡したリテーナ１５をリテーナ保持溝１１ａと傾
   斜面１８ａとによって挟持し、これによってプラグ１４
   をハウジング内に保持できるようにしたリテーナ止め方
   法。
2. 【請求項２】 ハウジング１１内にプラグ１４を固定す
   るリテーナ１５止め構造であって、前記ハウジング内周
   壁に形成しリテーナの受け面１１ｂを有するリテーナ保
   持溝１１ａと、前記プラグ１４に形成し内側面にリテー
   ナ受け面としての傾斜面１８ａを有するとともにリテー
   ナを収納でき深さの溝からなるリテーナ保持部１８と、
   リテーナ１５とを備え、前記リテーナ１５は、プラグ１
   ４をハウジング１１に取付けた状態でハウジングのリテ
   ーナの受け面１１ｂと、プラグ側の傾斜面１８ａとによ
   って挟持されるべく構成されていることを特徴とするリ
   テーナ止め構造。