JPH09226643A - 泥水シール付下転輪 - Google Patents
泥水シール付下転輪Info
- Publication number
- JPH09226643A JPH09226643A JP6024896A JP6024896A JPH09226643A JP H09226643 A JPH09226643 A JP H09226643A JP 6024896 A JP6024896 A JP 6024896A JP 6024896 A JP6024896 A JP 6024896A JP H09226643 A JPH09226643 A JP H09226643A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- shaft
- wheel
- type
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の下転輪は、軸側のフローティングシー
ルを支承するカラーが必要となるため、転輪の長手方向
の長さが長くなると共に、カラーの形状が複雑で高価と
なる欠点を有しており、小型化かつ単純化できる形式の
ものは安価ではあるが高荷重かつ高速自走車両向きとし
ては不適当であった。両持支持形式の転輪において、目
標機能を達成でき、かつ安価に製造できる要請に対し、
効率的に達成する転輪を提供することがこの発明の課題
である。 【解決手段】 軸１に嵌めたリップシール２と軸受３を
介して取り付けたローラ４を有する両持支持形式の転輪
を備えた履帯式車両において、転輪の両端にローラ４の
踏面４ａの外径φ2 よりも小さい略円形の保護ワッシャ
７を端面４ｂから離間して軸１に固設すると共に、必要
に応じて軸１の形状を段付として、その段付部長さＬ
を、そこに挟持するトラックフレーム５と保護ワッシャ
７の合計板厚ｔ3 より短くして、締代Ｄを設けた固定手
段としている。
ルを支承するカラーが必要となるため、転輪の長手方向
の長さが長くなると共に、カラーの形状が複雑で高価と
なる欠点を有しており、小型化かつ単純化できる形式の
ものは安価ではあるが高荷重かつ高速自走車両向きとし
ては不適当であった。両持支持形式の転輪において、目
標機能を達成でき、かつ安価に製造できる要請に対し、
効率的に達成する転輪を提供することがこの発明の課題
である。 【解決手段】 軸１に嵌めたリップシール２と軸受３を
介して取り付けたローラ４を有する両持支持形式の転輪
を備えた履帯式車両において、転輪の両端にローラ４の
踏面４ａの外径φ2 よりも小さい略円形の保護ワッシャ
７を端面４ｂから離間して軸１に固設すると共に、必要
に応じて軸１の形状を段付として、その段付部長さＬ
を、そこに挟持するトラックフレーム５と保護ワッシャ
７の合計板厚ｔ3 より短くして、締代Ｄを設けた固定手
段としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は履帯式自走車両に
おいて、軸回りに外側から内燃機関側に向かって順にシ
ールと軸受とを外嵌すると共に、前記シールと前記軸受
とを内嵌してなるローラを備えた下転輪に関するもので
ある。
おいて、軸回りに外側から内燃機関側に向かって順にシ
ールと軸受とを外嵌すると共に、前記シールと前記軸受
とを内嵌してなるローラを備えた下転輪に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】転輪は軸の端部をトラックフレームに固
設すると共に、ローラの外周面を履帯に当接させて、転
動しつつ履帯を案内し、かつ支承するもので、従来この
ような転輪は、図２に示す両持支持と、図３に示す片持
支持の形式ものとに大別されている。図２に示した下転
輪は、シールとしていわゆるフローティングシールａ
を、軸受としてブシュｂを使用して、高荷重かつ高速自
走車両向きとなっているものであり、一方実開平６−７
５９７１号公報により開示された図３に示した下転輪
は、シールとして通常のリップシールｃを、軸受として
玉またはころ軸受ｄを使用して、低荷重かつ低速走行車
両向きとなっている。
設すると共に、ローラの外周面を履帯に当接させて、転
動しつつ履帯を案内し、かつ支承するもので、従来この
ような転輪は、図２に示す両持支持と、図３に示す片持
支持の形式ものとに大別されている。図２に示した下転
輪は、シールとしていわゆるフローティングシールａ
を、軸受としてブシュｂを使用して、高荷重かつ高速自
走車両向きとなっているものであり、一方実開平６−７
５９７１号公報により開示された図３に示した下転輪
は、シールとして通常のリップシールｃを、軸受として
玉またはころ軸受ｄを使用して、低荷重かつ低速走行車
両向きとなっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記従来の図２
のものは、軸側のフローティングシールａを支承するカ
ラーｇが必要となるため、転輪の長手方向の長さが長く
なると共に、カラーｇの形状が複雑で高価となる欠点を
有している。一方図３のものは小型化かつ単純化でき、
複雑形状のカラーが不要となるので、安価ではあるが、
高荷重かつ高速自走車両向きとしては不適当である。図
２に示した両持支持形式の下転輪において、目標機能を
達成でき、かつ安価に製造できる要請に対し、効率的に
達成する点を提供することがこの発明の課題である。
のものは、軸側のフローティングシールａを支承するカ
ラーｇが必要となるため、転輪の長手方向の長さが長く
なると共に、カラーｇの形状が複雑で高価となる欠点を
有している。一方図３のものは小型化かつ単純化でき、
複雑形状のカラーが不要となるので、安価ではあるが、
高荷重かつ高速自走車両向きとしては不適当である。図
２に示した両持支持形式の下転輪において、目標機能を
達成でき、かつ安価に製造できる要請に対し、効率的に
達成する点を提供することがこの発明の課題である。
【０００４】
【課題を解決するための手段及び作用効果】この発明は
上記の課題に対処するためになされたもので、請求項１
記載の発明は、軸に嵌めたリップシールと軸受を介して
取り付けたローラを有する両持支持形式の転輪の両端
に、ローラの踏面の外径φ2 より小さい、略円形の保護
ワッシャをローラの端面から離間して軸に固設してい
る。
上記の課題に対処するためになされたもので、請求項１
記載の発明は、軸に嵌めたリップシールと軸受を介して
取り付けたローラを有する両持支持形式の転輪の両端
に、ローラの踏面の外径φ2 より小さい、略円形の保護
ワッシャをローラの端面から離間して軸に固設してい
る。
【０００５】この構成によって、下転輪はトラックフレ
ームに固設された時に、保護ワッシャはリップシールの
外径φ1 よりも大きいので、小石がシールに直接衝突す
ることがなくなり、リップシールの破損を防止できる。
なおリップシールに当接可能な小石のサイズは、隙間δ
以下に限られるが、このような小石ではシールは破損し
ない。小石がシールに衝突したり、隙間に侵入する機会
は、泥水中を走行する時に多発するが、この発明はこの
ような場合にシール保護の効果が一層顕著に現れる。又
ローラの端面をほぼ平面としたため、追加工の工程が減
り安価に製造できることになる。
ームに固設された時に、保護ワッシャはリップシールの
外径φ1 よりも大きいので、小石がシールに直接衝突す
ることがなくなり、リップシールの破損を防止できる。
なおリップシールに当接可能な小石のサイズは、隙間δ
以下に限られるが、このような小石ではシールは破損し
ない。小石がシールに衝突したり、隙間に侵入する機会
は、泥水中を走行する時に多発するが、この発明はこの
ような場合にシール保護の効果が一層顕著に現れる。又
ローラの端面をほぼ平面としたため、追加工の工程が減
り安価に製造できることになる。
【０００６】請求項２記載の発明は、軸の形状を段付と
して、その段付部長さをそこに挟持するトラックフレー
ムと保護ワッシャの合計板厚さよりも短くして、締代を
設けた固定手段としている。
して、その段付部長さをそこに挟持するトラックフレー
ムと保護ワッシャの合計板厚さよりも短くして、締代を
設けた固定手段としている。
【０００７】即ち軸の段付部長さＬは、Ｌ＝ｔ1 ＋ｔ2
−Ｄ＝ｔ3 −Ｄの関係となっており、適切な締代Ｄが容
易に確保できるようになっている。ここでｔ1 はトラッ
クフレームの板厚、ｔ2 は保護ワッシャの板厚、ｔ3 は
合計板厚を表す。
−Ｄ＝ｔ3 −Ｄの関係となっており、適切な締代Ｄが容
易に確保できるようになっている。ここでｔ1 はトラッ
クフレームの板厚、ｔ2 は保護ワッシャの板厚、ｔ3 は
合計板厚を表す。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下この発明の実施例について図
面により説明する。図１は実施例の転輪で下転輪の断面
図を示す。軸１の両端部１ａはトラックフレームに固設
され、両持支持されている。軸１の回りに両外側から内
側に向かって順にリップシール２と玉軸受３とが外嵌さ
れている。そしてこれらリップシール２と玉軸受３と
は、ローラ４に内嵌されている。なおローラ４の両端面
４ｂは略平面となっている。略平面とは予め特に加工し
ていないという意味であり、この実施例では鍛造完了時
の黒皮のままとしている。
面により説明する。図１は実施例の転輪で下転輪の断面
図を示す。軸１の両端部１ａはトラックフレームに固設
され、両持支持されている。軸１の回りに両外側から内
側に向かって順にリップシール２と玉軸受３とが外嵌さ
れている。そしてこれらリップシール２と玉軸受３と
は、ローラ４に内嵌されている。なおローラ４の両端面
４ｂは略平面となっている。略平面とは予め特に加工し
ていないという意味であり、この実施例では鍛造完了時
の黒皮のままとしている。
【０００９】リップシール２の外径φ1 よりも大きく、
かつローラ４が履帯と接触する踏面４ａの外径φ2 より
も小さい外径φ3 （φ1 ＜φ3 ＜φ2 ）の保護ワッシャ
７を軸１に固設し、ローラ４の両端面４ｂから隙間δ
（この実施例では1.5 mm) だけ離間してある。
かつローラ４が履帯と接触する踏面４ａの外径φ2 より
も小さい外径φ3 （φ1 ＜φ3 ＜φ2 ）の保護ワッシャ
７を軸１に固設し、ローラ４の両端面４ｂから隙間δ
（この実施例では1.5 mm) だけ離間してある。
【００１０】さらにこの保護ワッシャ７の板厚ｔ2 とト
ラックフレーム５の板厚ｔ1 を合計加算した値ｔ3 より
も、軸１の段付部長さＬは、締代Ｄだけ短くなっている
ので、軸１を座板８を介してボルト９で締め上げること
で、保護ワッシャ７は軸１の段付面とトラックフレーム
５に挟持され、固設される。すなわち段付部長さＬはｔ
3 −Ｄの関係にあって、締代Ｄが確保されているので、
保護ワッシャ７は確実に挟持される。この状態でローラ
４の端面４ｂと保護ワッシャ７との間には、隙間δが確
保されるように段付間の寸法がＬ2 ＝ｌ＋２δとして決
められている。ここでＬ2 は軸１の段付間寸法、Ｌはロ
ーラ４の幅を示す。
ラックフレーム５の板厚ｔ1 を合計加算した値ｔ3 より
も、軸１の段付部長さＬは、締代Ｄだけ短くなっている
ので、軸１を座板８を介してボルト９で締め上げること
で、保護ワッシャ７は軸１の段付面とトラックフレーム
５に挟持され、固設される。すなわち段付部長さＬはｔ
3 −Ｄの関係にあって、締代Ｄが確保されているので、
保護ワッシャ７は確実に挟持される。この状態でローラ
４の端面４ｂと保護ワッシャ７との間には、隙間δが確
保されるように段付間の寸法がＬ2 ＝ｌ＋２δとして決
められている。ここでＬ2 は軸１の段付間寸法、Ｌはロ
ーラ４の幅を示す。
【００１１】また隙間δが確保されているので、リップ
シール２に当接可能な小石のサイズは隙間δ以下に限ら
れるが、このような小石でリップシール２は破損するこ
とがない。しかも小石が保護ワッシャ７に衝突したり、
また隙間δの中へ侵入する機会は泥水中を走行する時に
多発するが、このような場合において一層リップシール
２を保護する効果が顕著に現れる。
シール２に当接可能な小石のサイズは隙間δ以下に限ら
れるが、このような小石でリップシール２は破損するこ
とがない。しかも小石が保護ワッシャ７に衝突したり、
また隙間δの中へ侵入する機会は泥水中を走行する時に
多発するが、このような場合において一層リップシール
２を保護する効果が顕著に現れる。
【００１２】ローラ４の両端面４ｂを略平面としている
ため、従来のフローティングシール方式のものに比較し
て、両端面に座グリ加工が全く不要となるため、鍛造完
了時の黒皮のままで使用でき、安価に製造可能となる。
ため、従来のフローティングシール方式のものに比較し
て、両端面に座グリ加工が全く不要となるため、鍛造完
了時の黒皮のままで使用でき、安価に製造可能となる。
【００１３】図１に示した実施例では玉軸受となってい
るが、ころ軸受やブッシュ等を使用してもよい。また軸
１のトラックフレーム５への固設は、締代Ｄを設けて締
め上げているが、軸１の断面形状を半月形状として、そ
の平面部を利用した回転止めとしてもよい（図示せ
ず）。
るが、ころ軸受やブッシュ等を使用してもよい。また軸
１のトラックフレーム５への固設は、締代Ｄを設けて締
め上げているが、軸１の断面形状を半月形状として、そ
の平面部を利用した回転止めとしてもよい（図示せ
ず）。
【図面の簡単な説明】
【図１】下転輪の実施例を示す断面図である。
【図２】従来の両持支持の下転輪の断面図である。
【図３】従来の片持支持の下転輪の断面図である。
１ 軸 ２ リップシール ３ 軸受 ４ ローラ ４ａ 踏面 ４ｂ 端面 ５ トラックフレーム ７ 保護ワッシャ Ｄ 締代 Ｌ 段付部長さ ｔ3 合計板厚 φ2 踏面（４ａ）の外径
Claims (2)
- 【請求項１】 履帯式車両において、軸(1) に嵌めたリ
ップシール(2) と軸受(3) を介して取り付けたローラ
(4) を有する、両持支持形式の転輪の両端に、ローラ
(4) の踏面(4a)の外径φ2 より小さい、略円形の保護ワ
ッシャ(7) をローラ(4) の端面(4b)から離間して、軸
(1) に固設したことを特徴とする泥水シール付下転輪。 - 【請求項２】 軸(1) の形状を段付として、その段付部
長さ(L) をそこに挟持するトラックフレーム(5) と保護
ワッシャ(7) の合計板厚(t3)よりも短くて、締代(D) を
設けた固定手段とした請求項1 記載の泥水シール付下転
輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6024896A JPH09226643A (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 泥水シール付下転輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6024896A JPH09226643A (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 泥水シール付下転輪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09226643A true JPH09226643A (ja) | 1997-09-02 |
Family
ID=13136695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6024896A Pending JPH09226643A (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 泥水シール付下転輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09226643A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101154955B1 (ko) * | 2005-02-28 | 2012-06-18 | 엘지전자 주식회사 | 건조기의 저널 베어링 |
| CN104973156A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-14 | 江苏江淮动力股份有限公司 | 一种支重轮密封结构 |
-
1996
- 1996-02-23 JP JP6024896A patent/JPH09226643A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101154955B1 (ko) * | 2005-02-28 | 2012-06-18 | 엘지전자 주식회사 | 건조기의 저널 베어링 |
| CN104973156A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-14 | 江苏江淮动力股份有限公司 | 一种支重轮密封结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050224 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050323 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20050519 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20051011 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |