JPH09228270A - ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents
ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤInfo
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- JPH09228270A JPH09228270A JP8065126A JP6512696A JPH09228270A JP H09228270 A JPH09228270 A JP H09228270A JP 8065126 A JP8065126 A JP 8065126A JP 6512696 A JP6512696 A JP 6512696A JP H09228270 A JPH09228270 A JP H09228270A
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- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
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- D07B1/0646—Reinforcing cords for rubber or plastic articles comprising longitudinally preformed wires
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 特に内部までゴムが浸透しにくい３層複撚り
構造でありながら、ゴム浸透性に優れ、耐腐食伝播性お
よび耐座屈疲労性に優れたゴム物品補強用スチールコー
ドおよびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】 ３層の複撚り構造を持つゴム物品補強用
スチールコードである。コアが、略平行に引き揃えられ
た３本のフィラメントで、そのうち少なくとも１本のフ
ィラメントに波形、螺旋形又はそれらを組合わせた型付
けが施されたストランド（Ａ）からなる。各シース層
が、隣接し合う３本のシースのうち少なくとも１本を、
前記ストランド（Ａ）、または略平行に引き揃えられた
２本のフィラメントからなるストランド（Ｂ）とする。
構造でありながら、ゴム浸透性に優れ、耐腐食伝播性お
よび耐座屈疲労性に優れたゴム物品補強用スチールコー
ドおよびそれを用いた空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】 ３層の複撚り構造を持つゴム物品補強用
スチールコードである。コアが、略平行に引き揃えられ
た３本のフィラメントで、そのうち少なくとも１本のフ
ィラメントに波形、螺旋形又はそれらを組合わせた型付
けが施されたストランド（Ａ）からなる。各シース層
が、隣接し合う３本のシースのうち少なくとも１本を、
前記ストランド（Ａ）、または略平行に引き揃えられた
２本のフィラメントからなるストランド（Ｂ）とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気入りタイヤや
工業用ベルト等のゴム物品の補強材として使用されるゴ
ム物品補強用スールコードおよびそれを用いた空気入り
タイヤに関するものである。
工業用ベルト等のゴム物品の補強材として使用されるゴ
ム物品補強用スールコードおよびそれを用いた空気入り
タイヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、空気入りタイヤ等のゴム製品の補
強のため、ゴムに埋設して用いられるスチールコードに
おいては、ゴム製品にカットが入った際に水分などがコ
ード長手方向に伝播し、腐食が拡がらないように、ゴム
がコード内部まで浸透することが要求されてきた。
強のため、ゴムに埋設して用いられるスチールコードに
おいては、ゴム製品にカットが入った際に水分などがコ
ード長手方向に伝播し、腐食が拡がらないように、ゴム
がコード内部まで浸透することが要求されてきた。
【０００３】これまでの技術では、（イ）過大な型付け
をフィラメントに施し、フィラメント間に隙間を持たせ
たオープン撚りコード、（ロ）コアストランドの線径に
比べてシースの本数、線径を規定することで、フィラメ
ント間に隙間を持たせたコード、（ハ）１×２、２＋
２、４×２等、撚り構造自体を改良したコード等が主に
ゴム浸透を高める方法として知られている。
をフィラメントに施し、フィラメント間に隙間を持たせ
たオープン撚りコード、（ロ）コアストランドの線径に
比べてシースの本数、線径を規定することで、フィラメ
ント間に隙間を持たせたコード、（ハ）１×２、２＋
２、４×２等、撚り構造自体を改良したコード等が主に
ゴム浸透を高める方法として知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
（イ）または（ハ）のコード構造ではコード強力が得に
くいため、小型タイヤや外傷から内層を護るための補強
層としては使用されているが、中型以上のタイヤの補強
層としては不適当であった。また、前記（ロ）の方法で
はコード強力は得易いが、構成フィラメントの配置が偏
り易く、コード内部へのゴムの浸透が安定しにくいとい
う問題があった。
（イ）または（ハ）のコード構造ではコード強力が得に
くいため、小型タイヤや外傷から内層を護るための補強
層としては使用されているが、中型以上のタイヤの補強
層としては不適当であった。また、前記（ロ）の方法で
はコード強力は得易いが、構成フィラメントの配置が偏
り易く、コード内部へのゴムの浸透が安定しにくいとい
う問題があった。
【０００５】そこで本発明の目的は、特に内部までゴム
が浸透しにくい３層複撚り構造でありながら、ゴム浸透
性に優れ、耐腐食伝播性および耐座屈疲労性に優れたゴ
ム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入
りタイヤを提供することにある。
が浸透しにくい３層複撚り構造でありながら、ゴム浸透
性に優れ、耐腐食伝播性および耐座屈疲労性に優れたゴ
ム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入
りタイヤを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明の３層の複撚り構造を持つゴム物品補強用ス
チールコードは、コアが、略平行に引き揃えられた３本
のフィラメントで、そのうち少なくとも１本のフィラメ
ントにピッチＰ（５Ｄｔ≦Ｐ≦４０Ｄｔ：Ｄｔはフィラ
メント線径）および型付量Ｒ（０．３Ｄｔ≦Ｒ≦３Ｄ
ｔ）の波形若しくは螺旋形又はそれらを組合わせた型付
けが施されたストランド（Ａ）からなり、各シース層
が、隣接し合う３本のシースのうち少なくとも１本を、
前記ストランド（Ａ）、または略平行に引き揃えられた
２本のフィラメントからなるストランド（Ｂ）（但し、
各シース層内のシース本数が２本のときは、少なくとも
１本が前記ストランド（Ａ）または前記ストランド
（Ｂ））とすることを特徴とするものである。
に、本発明の３層の複撚り構造を持つゴム物品補強用ス
チールコードは、コアが、略平行に引き揃えられた３本
のフィラメントで、そのうち少なくとも１本のフィラメ
ントにピッチＰ（５Ｄｔ≦Ｐ≦４０Ｄｔ：Ｄｔはフィラ
メント線径）および型付量Ｒ（０．３Ｄｔ≦Ｒ≦３Ｄ
ｔ）の波形若しくは螺旋形又はそれらを組合わせた型付
けが施されたストランド（Ａ）からなり、各シース層
が、隣接し合う３本のシースのうち少なくとも１本を、
前記ストランド（Ａ）、または略平行に引き揃えられた
２本のフィラメントからなるストランド（Ｂ）（但し、
各シース層内のシース本数が２本のときは、少なくとも
１本が前記ストランド（Ａ）または前記ストランド
（Ｂ））とすることを特徴とするものである。
【０００７】本発明においては、各シース層を構成する
シースのすべてを、前記ストランド（Ａ）または前記ス
トランド（Ｂ）のいずれかのストランドとすることがで
きる。
シースのすべてを、前記ストランド（Ａ）または前記ス
トランド（Ｂ）のいずれかのストランドとすることがで
きる。
【０００８】また、各シース層を構成するシースのち、
１本のフィラメントからなるシースのフィラメントの径
をＤｍ、前記ストランド（Ａ）のフィラメントの径をＤ
ｔ、前記ストランド（Ｂ）のフィラメントの径をＤｄと
するとき、次式、 Ｄｄ≦Ｄｍ≦２Ｄｄ Ｄｔ≦Ｄｍ≦（１＋２／√３）Ｄｔ の関係を満たすことが好ましく、さらに好ましくは前記
フィラメント径Ｄｔと前記フィラメント径Ｄｄが次式、 Ｄｄ ＝ Ｄｔ の関係を満たすようにする。
１本のフィラメントからなるシースのフィラメントの径
をＤｍ、前記ストランド（Ａ）のフィラメントの径をＤ
ｔ、前記ストランド（Ｂ）のフィラメントの径をＤｄと
するとき、次式、 Ｄｄ≦Ｄｍ≦２Ｄｄ Ｄｔ≦Ｄｍ≦（１＋２／√３）Ｄｔ の関係を満たすことが好ましく、さらに好ましくは前記
フィラメント径Ｄｔと前記フィラメント径Ｄｄが次式、 Ｄｄ ＝ Ｄｔ の関係を満たすようにする。
【０００９】また、本発明は、前記ゴム物品補強用スチ
ールコードをベルトに適用したことを特徴とする空気入
りタイヤに関する。
ールコードをベルトに適用したことを特徴とする空気入
りタイヤに関する。
【００１０】従来からある３層複撚り構造のスチールコ
ードでコアが３本のフィラメントで構成されているもの
は、コアストランドが対称性があって形態が安定してお
り、かつ１〜２本のコアフィラメントの場合に比べシー
ス本数を多くでき、コード強力を発現するのに有利であ
る。しかし、この場合、コアストランド中心部が外から
遮蔽されているため、ゴムが該中心部に浸透せず、それ
が長手方向に続いているため、カット等により水分が浸
入した際に腐食部分が拡がっていってしまうという問題
を有している。これに対し、本発明のスチールコードで
は、コアを前記ストランド（Ａ）から構成し、かつ各シ
ース層においても前記ストランド（Ａ）または前記スト
ランド（Ｂ）を用いてあるため、コード強力を損なうこ
となくゴムの浸透を図ることができる。
ードでコアが３本のフィラメントで構成されているもの
は、コアストランドが対称性があって形態が安定してお
り、かつ１〜２本のコアフィラメントの場合に比べシー
ス本数を多くでき、コード強力を発現するのに有利であ
る。しかし、この場合、コアストランド中心部が外から
遮蔽されているため、ゴムが該中心部に浸透せず、それ
が長手方向に続いているため、カット等により水分が浸
入した際に腐食部分が拡がっていってしまうという問題
を有している。これに対し、本発明のスチールコードで
は、コアを前記ストランド（Ａ）から構成し、かつ各シ
ース層においても前記ストランド（Ａ）または前記スト
ランド（Ｂ）を用いてあるため、コード強力を損なうこ
となくゴムの浸透を図ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明のゴム物品補強用スチール
コードにおいては、コアを、略平行に引き揃えられた３
本のフィラメントで、そのうち少なくとも１本のフィラ
メントにピッチＰ（５Ｄｔ≦Ｐ≦４０Ｄｔ：Ｄｔはフィ
ラメント線径）および型付量Ｒ（０．３Ｄｔ≦Ｒ≦３Ｄ
ｔ）の波形若しくは螺旋形又はそれらを組合わせた型付
けが施されたストランド（Ａ）から構成する。ここで、
型付量Ｒは型付けの振幅量として定義される。
コードにおいては、コアを、略平行に引き揃えられた３
本のフィラメントで、そのうち少なくとも１本のフィラ
メントにピッチＰ（５Ｄｔ≦Ｐ≦４０Ｄｔ：Ｄｔはフィ
ラメント線径）および型付量Ｒ（０．３Ｄｔ≦Ｒ≦３Ｄ
ｔ）の波形若しくは螺旋形又はそれらを組合わせた型付
けが施されたストランド（Ａ）から構成する。ここで、
型付量Ｒは型付けの振幅量として定義される。
【００１２】かかるストランド（Ａ）のフィラメントの
うち少なくとも１本のフィラメントに型付けを施すの
は、３本のフィラメントによって囲まれた部分にゴムを
浸透させるためである。この型付けのピッチＰおよび型
付量Ｒが、Ｐ＜５ＤｔまたはＲ＞３Ｄｔとなると、コー
ドに引張入力が加わった時の引き揃えが悪くなり、強力
が低下する。一方、Ｐ＞４０Ｄｔ、Ｒ＜０．３Ｄｔとな
ると、型付けの効果が小さくなり、ゴム浸透が悪くな
る。
うち少なくとも１本のフィラメントに型付けを施すの
は、３本のフィラメントによって囲まれた部分にゴムを
浸透させるためである。この型付けのピッチＰおよび型
付量Ｒが、Ｐ＜５ＤｔまたはＲ＞３Ｄｔとなると、コー
ドに引張入力が加わった時の引き揃えが悪くなり、強力
が低下する。一方、Ｐ＞４０Ｄｔ、Ｒ＜０．３Ｄｔとな
ると、型付けの効果が小さくなり、ゴム浸透が悪くな
る。
【００１３】また、本発明のスチールコードは、ストラ
ンドをあらかじめ下撚りする必要がないために生産性が
良く、強力のロスも少ない等の利点がある。
ンドをあらかじめ下撚りする必要がないために生産性が
良く、強力のロスも少ない等の利点がある。
【００１４】次に、本発明のスチールコードにおいて
は、各シース層内の隣接し合う３本のシースのうち少な
くとも１本を前記ストランド（Ａ）、または略平行に引
き揃えられた２本のフィラメントからなるストランド
（Ｂ）とする。但し、各シース層を構成するシース本数
が２本のときは、少なくとも１本のシースを前記ストラ
ンド（Ａ）または前記ストランド（Ｂ）とする。この理
由は、図７のように、隣接し合う３本のシースが通常の
モノフィラメントであると、ゴムが浸透できない空隙部
分ａが生じ、それがコード長手方向につながりやすくな
ることにより、ゴム浸透性が悪化するためである。
は、各シース層内の隣接し合う３本のシースのうち少な
くとも１本を前記ストランド（Ａ）、または略平行に引
き揃えられた２本のフィラメントからなるストランド
（Ｂ）とする。但し、各シース層を構成するシース本数
が２本のときは、少なくとも１本のシースを前記ストラ
ンド（Ａ）または前記ストランド（Ｂ）とする。この理
由は、図７のように、隣接し合う３本のシースが通常の
モノフィラメントであると、ゴムが浸透できない空隙部
分ａが生じ、それがコード長手方向につながりやすくな
ることにより、ゴム浸透性が悪化するためである。
【００１５】本発明においては、更にコード内部へゴム
を浸透し易くするために、シースを構成する各フィラメ
ントまたはストランド自体に波形や螺旋型の型付けを施
してもよい。
を浸透し易くするために、シースを構成する各フィラメ
ントまたはストランド自体に波形や螺旋型の型付けを施
してもよい。
【００１６】また、本発明においては、各シース層を構
成するシースのち、１本のフィラメントからなるシース
のフィラメントの径をＤｍ、前記ストランド（Ａ）のフ
ィラメントの径をＤｔ、前記ストランド（Ｂ）のフィラ
メントの径をＤｄとするとき、次式、 Ｄｄ≦Ｄｍ≦２Ｄｄ Ｄｔ≦Ｄｍ≦（１＋２／√３）Ｄｔ の関係を満たすことが、フィラメント同士の強力負担お
よびコードの製造上好ましく、特にＤｄ＝Ｄｔとするこ
とがより好ましい。
成するシースのち、１本のフィラメントからなるシース
のフィラメントの径をＤｍ、前記ストランド（Ａ）のフ
ィラメントの径をＤｔ、前記ストランド（Ｂ）のフィラ
メントの径をＤｄとするとき、次式、 Ｄｄ≦Ｄｍ≦２Ｄｄ Ｄｔ≦Ｄｍ≦（１＋２／√３）Ｄｔ の関係を満たすことが、フィラメント同士の強力負担お
よびコードの製造上好ましく、特にＤｄ＝Ｄｔとするこ
とがより好ましい。
【００１７】
【実施例】次に本発明を実施例により具体的に説明す
る。下記の表１に従うスチールコードを製造した。これ
らスチールコードについて、実施例１〜４のコード断面
を夫々図１〜４に、また比較例１、２のコード断面を夫
々図５、６に示す。
る。下記の表１に従うスチールコードを製造した。これ
らスチールコードについて、実施例１〜４のコード断面
を夫々図１〜４に、また比較例１、２のコード断面を夫
々図５、６に示す。
【００１８】次いで、かかるスチールコードからなるベ
ルトを備えた、サイズ１０．００Ｒ２０のトラック、バ
ス用ラジアルタイヤを試作し、それぞれのタイヤについ
て、耐腐食伝播性、耐座屈疲労性についての試験を行っ
た。その結果を下表１に併記する。なお耐腐食伝播性
は、悪路走行で走行させ完全に摩耗したタイヤについ
て、外傷を受けた部分のカット部から拡がった腐食部分
の長さの最大値をコード方向に測定したものである。
ルトを備えた、サイズ１０．００Ｒ２０のトラック、バ
ス用ラジアルタイヤを試作し、それぞれのタイヤについ
て、耐腐食伝播性、耐座屈疲労性についての試験を行っ
た。その結果を下表１に併記する。なお耐腐食伝播性
は、悪路走行で走行させ完全に摩耗したタイヤについ
て、外傷を受けた部分のカット部から拡がった腐食部分
の長さの最大値をコード方向に測定したものである。
【００１９】
【表１】 ＊１ｃｒ＋２は、１本の前記ストランド（Ａ）を表わし
ている。
ている。
【００２０】
【発明の効果】本発明のゴム物品補強用スチールコード
においては、コード強力を発現するのに有利である３層
複撚り構造でありながら良好なゴム浸透性が得られ、耐
腐食伝播性及び耐座屈疲労性に優れている。また、その
コードを空気入りラジアルタイヤのベルト層に適応する
ことにより、耐久性及び軽量化に優れた空気入りタイヤ
を得ることができる。
においては、コード強力を発現するのに有利である３層
複撚り構造でありながら良好なゴム浸透性が得られ、耐
腐食伝播性及び耐座屈疲労性に優れている。また、その
コードを空気入りラジアルタイヤのベルト層に適応する
ことにより、耐久性及び軽量化に優れた空気入りタイヤ
を得ることができる。
【図１】実施例１のスチールコードの断面図である。
【図２】実施例２のスチールコードの断面図である。
【図３】実施例３のスチールコードの断面図である。
【図４】実施例４のスチールコードの断面図である。
【図５】比較例１の通常の１＋５構造のスチールコード
の断面図である。
の断面図である。
【図６】比較例２の通常の１＋６＋１２構造のスチール
コードの断面図である。
コードの断面図である。
【図７】隣接し合う３本のシースが通常のモノフィラメ
ントである３層複撚り構造のスチールコードの断面図で
ある。
ントである３層複撚り構造のスチールコードの断面図で
ある。
１ コアフィラメント ２ コアストランド ３ 第１シースフィラメント ４ 第１シースストランド ５ 第２シースフィラメント ６ 第２シースストランド ａ 空隙部分
Claims (5)
- 【請求項１】 ３層の複撚り構造を持つゴム物品補強用
スチールコードにおいて、 コアが、略平行に引き揃えられた３本のフィラメント
で、そのうち少なくとも１本のフィラメントにピッチＰ
（５Ｄｔ≦Ｐ≦４０Ｄｔ：Ｄｔはフィラメント線径）お
よび型付量Ｒ（０．３Ｄｔ≦Ｒ≦３Ｄｔ）の波形若しく
は螺旋形又はそれらを組合わせた型付けが施されたスト
ランド（Ａ）からなり、 各シース層が、隣接し合う３本のシースのうち少なくと
も１本を、前記ストランド（Ａ）、または略平行に引き
揃えられた２本のフィラメントからなるストランド
（Ｂ）（但し、各シース層内のシース本数が２本のとき
は、少なくとも１本が前記ストランド（Ａ）または前記
ストランド（Ｂ））とすることを特徴とするゴム物品補
強用スチールコード。 - 【請求項２】 各シース層を構成するシースのすべて
が、前記ストランド（Ａ）または前記ストランド（Ｂ）
のいずれかのストランドである請求項１記載のゴム物品
補強用スチールコード。 - 【請求項３】 各シース層を構成するシースのち、１本
のフィラメントからなるシースのフィラメントの径をＤ
ｍ、前記ストランド（Ａ）のフィラメントの径をＤｔ、
前記ストランド（Ｂ）のフィラメントの径をＤｄとする
とき、次式、 Ｄｄ≦Ｄｍ≦２Ｄｄ Ｄｔ≦Ｄｍ≦（１＋２／√３）Ｄｔ の関係を満たす請求項１または２記載のゴム物品補強用
スチールコード。 - 【請求項４】 前記フィラメント径Ｄｔと前記フィラメ
ント径Ｄｄが次式、 Ｄｄ ＝ Ｄｔ の関係を満たす請求項３記載のゴム物品補強用スチール
コード。 - 【請求項５】 請求項１〜４項のうちいずれか一項記載
のゴム物品補強用スチールコードをベルトに適用したこ
とを特徴とする空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8065126A JPH09228270A (ja) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8065126A JPH09228270A (ja) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09228270A true JPH09228270A (ja) | 1997-09-02 |
Family
ID=13277879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8065126A Withdrawn JPH09228270A (ja) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09228270A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011184840A (ja) * | 2010-03-11 | 2011-09-22 | Bridgestone Corp | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いたタイヤ |
-
1996
- 1996-02-28 JP JP8065126A patent/JPH09228270A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011184840A (ja) * | 2010-03-11 | 2011-09-22 | Bridgestone Corp | ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いたタイヤ |
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