JPH0923093A - チップ部品供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 チップ部品のかくはんにばらつきがあると安
定したチップ部品の部品供給部への供給が為されない。 【解決手段】 部品供給用ケース４から供給されるバル
ク化されたチップ部品５、５、・・・を本体部２に形成
された部品待機部７内でかくはんし順次チップ部品を部
品移送路１０を通して部品装着装置への部品供給部１１
に移送するチップ部品供給装置１であって、上記本体部
内にチップ部品の送り方向に沿って移動し走行面に複数
の凸部２１、２１、・・・を有する部品かくはん用テー
プ２０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は新規なチップ部品供
給装置に関する。詳しくは、安定したチップ部品の部品
供給部への供給が為されるようにした新規なチップ部品
供給装置を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】プリント基板へチップ部品を装着する部
品装着装置へチップ部品を受け渡すための部品供給部へ
部品搬送路を通してチップ部品を搬送するチップ部品供
給装置がある。このようなチップ部品供給装置として、
所謂バルクカセットとして知られているものがある。

【０００３】図２０及び図２１は従来のバルクカセット
ａの概要を示すものである。

【０００４】バルクカセットａは、これに取り付けられ
る図示しないバルクケースからバルク化された、即ち、
包装されていない裸のままのチップ部品ｂ、ｂ、・・・
が本体ｃの後部上方に設けられた部品待機部ｄに供給さ
れる。

【０００５】部品待機部ｄからは前方に向けて部品搬送
路ｅが形成されており、該部品搬送路ｅの前端部ｆが図
示しない部品装着装置へチップ部品ｂを受け渡すための
部品供給部とされている。

【０００６】本体ｃには正圧エアー供給口ｇが形成され
ており、該正圧エアー供給口ｇから本体ｃ内部に向かっ
て正圧エアー流通路ｈが延びており、該正圧エアー流通
路ｈはその先端で二叉状に分岐され、その一方は部品搬
送路ｅの部品待機部ｄ側端部、即ち、部品入口部ｉに開
口した部品かくはん用ノズルｊに連結され、他方は部品
搬送路ｅの中間部分に開口した部品搬送用ノズルｋに連
結されている。

【０００７】そして、部品供給部ｆへチップ部品ｂを搬
送するときは、部品装着装置の押圧レバーによってフィ
ードレバーｌが押圧されて回動されると共に、正圧エア
ー供給口ｇに正圧エアーが供給され、該正圧エアーが正
圧エアー流通路ｈを通って部品かくはん用ノズルｊと部
品搬送用ノズルｋから噴射される。

【０００８】そして、部品かくはん用ノズルｊから噴射
された正圧エアーによって上記入口部ｉ付近に固まって
いたチップ部品ｂ、ｂ、・・・が部品待機部ｄ内で吹き
上げられ、かつ、部品入口部ｉ付近に落下してきて、こ
れらチップ部品ｂ、ｂ、・・・のうち入口部ｉでその姿
勢が部品搬送路ｅに適合したものが部品搬送路ｅ内に落
下していく。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した部
品かくはん用ノズルｊから噴射される正圧エアーによる
チップ部品のかくはんにはばらつきがあり、一定ではな
い。なぜならば、部品かくはん用ノズルｊから噴射され
た正圧エアーは噴射された直後に部品入口部ｉ付近に固
まっていたチップ部品を吹き上げることになるが、該チ
ップ部品の姿勢或は密度によって正圧エアーの流れの方
向に差異が生じてしまうからであり、これによりチップ
部品のかくはんにばらつきが生じてしまう。

【００１０】そして、かかるばらつきにより部品供給部
ｆにチップ部品が送られないこともあり、このためチッ
プ部品の吸着ミスが生じ、部品装着装置の吸着率の低下
或はプリント基板への装着ミスによる稼働率及び生産性
の低下を来たしてしまう。

【００１１】

【課題を解決するための手段】そこで、請求項１に記載
された発明にあっては、上記した課題を解決するため
に、本体部内にチップ部品の送り方向に沿って移動し走
行面に複数の凸部を有する部品かくはん用テープを設け
たものである。

【００１２】従って、本体部内に位置するチップ部品は
部品かくはん用テープの移動によりかくはんされる。

【００１３】また、請求項３に記載された発明にあって
は、上記した課題を解決するために、本体部内に部品か
くはん用プロペラを回転可能に設けたものである。

【００１４】従って、本体部内に位置するチップ部品は
部品かくはん用プロペラの回転によりかくはんされる。

【００１５】さらに、請求項４に記載された発明にあっ
ては、上記した課題を解決するために、本体部内に部品
かくはん用送りネジを回転可能に設けたものである。

【００１６】従って、本体部内に位置するチップ部品は
部品かくはん用送りネジの回転によりかくはんされる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下に、本発明チップ部品供給装
置の詳細を図示した各実施例に従って説明する。

【００１８】尚、下記に示した各実施例は、本発明をバ
ルクカセットに適用したものである。

【００１９】図１乃至図１０は本発明チップ部品供給装
置の第１の実施例を示すものである。

【００２０】チップ部品供給装置たるバルクカセット１
の本体部２には所要部材が取着されている。

【００２１】本体部２に設けられたバルクケース装着部
３に部品供給用ケースたるバルクケース４が取り付けら
れる。

【００２２】バルクケース４は偏平な箱状をしており、
その前端には開口４ａが形成され、該開口４ａは図示し
ないシャッターによって開閉されるようになっている。
そして、バルクケース４内にはバルク化されたチップ部
品５、５、・・・が多数収納されている。

【００２３】上記バルクケース装着部３には部品供給口
６が形成されており、該部品供給口６に続いて部品待機
部７が形成され、その後側が広い空間を為す後方部品待
機部８、前側が稍狭い空間を為す前方部品待機部９とさ
れている。そして、前方部品待機部９の反後方部品待機
部８側端部の下端から前方に向かって部品搬送路１０が
延びており、該部品搬送路１０の先端部が部品供給部１
１とされている。また、前方部品待機部９の部品搬送路
１０側端部が部品入口部１２とされている。

【００２４】部品待機部７の下面には収納空間１３が形
成されており、該収納空間１３の前端部及び後端部は前
方又は後方へ膨んだ半円状を為すようにされている。そ
して、収納空間１３の下面の前端部は後述する第２の駆
動ベルトが収納される本体部２内に形成された収納部１
４と連通している。

【００２５】正圧エアー供給口１５は上記本体部２の上
端面稍前寄りの位置に開口されており、該正圧エアー供
給口１５からバルクカセット１の下部に向かって延びる
正圧エアー流通路１６が形成されている。そして、正圧
エアー流通路１６の先端部は反部品入口部１２側ヘ向か
って部品搬送路１０の略中間部分に開口した部品シュー
ト用ノズル１７に接続されている（図３参照）。

【００２６】収納空間１３には該収納空間１３を形成す
る一の側面の前端部及び後端部から突設されたシャフト
に駆動ローラ１８又は支持プーリー１９が回転可能に支
持されている。そして、駆動ローラ１８の左端部を除く
部分と支持プーリー１９とに上記チップ部品５、５、・
・・をかくはんする無端状の部品かくはん用テープ２０
がある程度の張力をもって巻回され、該部品かくはん用
テープ２０は収納空間１３内で移動可能とされている。
また、部品かくはん用テープ２０は該部品かくはん用テ
ープ２０の走行面と上記部品搬送路１０の下面とが同一
平面上に位置するように収納空間１３内に収納されてい
る（図２参照）。

【００２７】部品かくはん用テープ２０の走行面には略
直方体状の凸部２１、２１、・・・が長手方向に一定間
隔で規則的に配列形成されており、凸部２１、２１、・
・・は部品かくはん用テープ２０のテープ幅方向の中心
線上に凸部２１、２１、・・・の左端面の下縁と右端面
の下縁とが交互に位置するようにして設けられている
（図４参照）。また、凸部２０、２０、・・・の大きさ
はチップ部品５、５、・・・のそれより稍小さくされて
いる。

【００２８】尚、部品かくはん用テープ２０の材料とし
ては、例えば、ゴムや薄板のステンレス鋼等を使用すれ
ばよいが、チップ部品５、５、・・・をかくはんするこ
とから耐磨耗性を考慮して薄板のステンレス鋼等の金属
を使用することが望ましい。

【００２９】バルクカセット１には略く字状をしたフィ
ードレバー２２が本体部２の一方の側面にその略屈曲部
を回動支点として回動自在に支持されており、その回動
支点の稍下側からその先端部が半円状を為す作用片２３
が前方へ向けて突設されている。そして、フィードレバ
ー２２の下端部の両側には本体部２から突設されたスト
ッパー２４、２４が設けられており、該ストッパー２
４、２４によりフィードレバー２２の回動範囲が限定さ
れている。

【００３０】フィードレバー２２の作用片２３が設けら
れた位置の稍前寄りの位置にはラチェットホイール取付
シャフト２５が本体部２から突設されており、ラチェッ
トホイール取付シャフト２５には揺動プレート２６が回
動自在に支持され、更に揺動プレート２６の外側にラチ
ェットホイール２７が回転自在に支持されている。そし
て、ラチェットホイール２７は図示しない手段により反
時計回り方向にしか回転しないようにされており、その
外周面には係合溝２８、２８、・・・が形成されてい
る。

【００３１】上記揺動プレート２６は前後方向に稍長く
された略長円状の板状を為し、その前端部がラチェット
ホイール取付シャフト２５に回動自在に支持され、後端
が上記フィードレバー２２の作用片２３の先端と略同じ
位置に位置されている。揺動プレート２６の後端部には
ラチェットプレート取付シャフト２９が突設され、該ラ
チェットプレート取付シャフト２９にラチェットプレー
ト３０が回動自在に支持されている。

【００３２】ラチェットプレート３０はその中央部がラ
チェットプレート取付シャフト２９に支持され、中央部
からラチェットホイール２７の係合溝２８、２８、・・
・に係合する先細りのラチェット爪３１が突出するよう
に中央部と一体に形成され、また反ラチェット爪３１側
には中央部と一体に先端部が半円状を為す被作用片３２
が突設されている。

【００３３】揺動プレート２６の下側でラチェットホイ
ール２７の稍後方に位置する止めピン３３が本体部２か
ら突設され、揺動プレート２６はその後端部下縁が止め
ピン３３に当接した位置より時計回り方向には回転しな
いようにされている。

【００３４】ラチェットホイール２７が位置している部
分の前方で下方には図示しない取付穴が本体部２に形成
されており、該取付穴は本体部２内に形成された上記収
納部１４の後端部と連通している。

【００３５】連結プーリー取付シャフト３４は収納部１
４を形成する一の側面の後端部から突設され、その略左
半部は本体部２の外方に突出され、また、その余の部分
は収納部１４内に位置している。そして、連結プーリー
取付シャフト３４に連結プーリー３５が回転可能に支持
され、これにより連結プーリー３５の略左半部が本体部
２から突出するようにされ、また、その余の部分が収納
部１４内に位置している。連結プーリー３５の本体部２
から突出した部分とラチェットホイール２７とに無端状
をした第１の駆動ベルト３６がある程度の張力をもって
巻回され、ラチェットホイール２７が回転して第１の駆
動ベルト３６が送られると連結プーリー３５が回転する
ようになっている。

【００３６】また、収納部１４はその前端が上記収納空
間１３の前端部下面に連通されており、連結プーリー３
５の収納部１４内に位置する部分とその前方稍上方に位
置する上記駆動ローラ１８の左側端部とに無端状の第２
の駆動ベルト３７がある程度の張力をもって巻回されて
おり、連結プーリー３５が回転して第２の駆動ベルト３
７が送られると駆動ローラ１８が回転することになる。
尚、第２の駆動ベルト３７は駆動ローラ１８のうち、部
品かくはん用テープ２０が巻回されていない側の部分、
即ち、左側端部に部品かくはん用テープ２０に隣り合う
ようにして巻回されている。

【００３７】しかして、ラチェットホイール２７が上記
したフィードレバー２２、ストッパー２４、揺動プレー
ト２６、ラチェットプレート３０及び止めピン３３を有
する間欠回転運動機構たる駆動機構３８により回転され
ると、その回転により第１の駆動ベルト３６が送られ連
結プーリー３５が回転し、連結プーリー３５の回転によ
り第２の駆動ベルト３７が送られ駆動ローラ１８が回転
する。そして、駆動ローラ１８と上記支持プーリー１９
とに巻回されている部品かくはん用テープ２０が送られ
ることになる。

【００３８】以下に、ラチェットホイール２７を回転さ
せる駆動機構３８の動作について説明する（図５乃至図
１０参照）。

【００３９】フィードレバー２２が図示しない部品装着
装置の押圧レバーにより押圧されると、フィードレバー
２２はその回動軸を中心にして反時計回り方向に回動さ
れる。そして、フィードレバー２２の回動によりその作
用片２３の下縁がラチェットプレート３０の被作用片３
２の上縁に当接する。この時、揺動プレート２６の下縁
は止めピン３３に当接し静止した状態であり、また、ラ
チェットプレート３０のラチェット爪３１の先端がラチ
ェットホイール２７の係合溝２８、２８、・・・のうち
の一２８に係合している。尚、ラチェット爪３１はラチ
ェットホイール２７を左側面側から見てその回動中心の
右側斜め僅かに上方から寄りかかるようにして係合溝２
８に係合している（図５参照）。

【００４０】更にフィードレバー２２が反時計回り方向
に回動されるとフィードレバー２２の作用片２３が下方
向に移動し、作用片２３と接していたラチェットプレー
ト３０の被作用片３２が作用片２３によって上方から押
圧されてラチェットプレート３０がラチェットプレート
取付シャフト２９を回動支点として時計回り方向に回動
する。そして、係合溝２８へのラチェット爪３１の係合
が解除され、ラチェットホイール２７は回転することな
くラチェット爪３１とラチェットホイール２７とが離れ
ることになる（図６参照）。

【００４１】フィードレバー２２が更に反時計回り方向
に回動されるとラチェットプレート３０はさらに時計回
り方向に回動されるため、フィードレバー２２の作用片
２３の下縁とラチェットプレート３０の被作用片３２の
上縁とが接しながら辷るようにして移動し、その後フィ
ードレバー２２の作用片２３とラチェットプレート３０
の被作用片３２とが遠ざかるようにして離れていく。そ
して、この離れた時には、ラチェットプレート３０の重
心がその回動中心より稍前寄りにあるようにされている
ため、ラチェットプレート３０は自重により反時計回り
方向に回動し、フィードレバー２２の作用片２３がラチ
ェットプレート３０の被作用片３２を押圧する前の状態
に戻る、即ち、ラチェットプレート３０のラチェット爪
３１がラチェットホイール２７の係合溝２８に再び係合
する（図７参照）。

【００４２】そして、フィードレバー２２は反時計回り
方向へ一定の範囲まで回動されるとストッパー２４、２
４の内の一２４によりその回動が阻止される。そして、
今度はフィードレバー２２は時計回り方向へ回動される
ことになる。

【００４３】尚、フィードレバー２２の時計回り方向へ
の回動はフィードレバー２２下端部とバルクカセット１
の本体部２との間に張設されている図示しない引張コイ
ルバネの引張力によって為される。

【００４４】時計回り方向へ回動されたフィードレバー
２２の作用片２３がラチェットプレート３０の被作用片
３２の下縁に当接する。そして、ラチェットプレート３
０の被作用片３２はフィードレバー２２の作用片２３か
ら上方向への押圧力を受け、これによりラチェットプレ
ート３０に反時計回り方向への回動力が付勢される。と
ころが、上記した通りラチェット爪３１はラチェットホ
イール２７を側面から見てその回動中心の右側斜め僅か
に上方から寄りかかるようにして係合溝２８に係合して
いるため、ラチェットプレート３０が反時計回り方向へ
回動しても、その係合は解除されない。更にラチェット
プレート３０の被作用片３２がフィードレバー２２の作
用片２３によって上方向に押圧されるとラチェットホイ
ール２７は上記の通り時計回り方向には回転しないよう
にされているため、ラチェットプレート３０がラチェッ
トプレート取付シャフト２９を回動中心として反時計回
り方向へは回動されず、揺動プレート２６、ラチェット
プレート３０及びラチェットホイール２７が一体化し、
これらがラチェットホイール取付シャフト２５を回動支
点として反時計回り方向へ回動する（図８参照）。

【００４５】更にフィードレバー２２が時計回り方向に
回動されると、フィードレバー２２の作用片２３の上縁
とラチェットプレート３０の被作用片３２の下縁とが接
しながら辷るように移動し、その後フィードレバー２２
の作用片２３と被作用片３２とが遠ざかるようにして離
れていく（図９参照）。

【００４６】フィードレバー２２の作用片２３とラチェ
ットプレート３０の被作用片３２とが遠ざかるようにし
て離れた時には、ラチェットプレート３０と共に揺動プ
レート２６が自重によりラチェットホイール取付シャフ
ト２５を回動支点として時計回り方向に回動し、その後
揺動プレート２６は止めピン３３に接してその回動が阻
止される。そして、かかる回動に際してはラチェットプ
レート３０のラチェット爪３１の係合溝２８への係合が
解除され、その先端はラチェットホイール２７の外周面
を摺動するようにして、係合していた係合溝２８の下方
に位置する係合溝２８、２８、・・・のうちの一２８に
係合することになる。従って、揺動プレート２６及びラ
チェットプレート３０はフィードレバー２２が回動され
る前の状態の位置と同じ位置に戻ることになる。

【００４７】フィードレバー２２は一方のストッパー２
４により時計回り方向への回動が阻止される（図１０参
照）。

【００４８】そして、再度フィードレバー２２が部品装
着装置の押圧レバーにより押圧され、フィードレバー２
２が反時計回り方向に回動されるとその作用片２３の下
縁がラチェットプレート３０の被作用片３２の上縁に当
接する（図５参照）、という具合に駆動機構３８が繰り
返し作動することによりラチェットホイール２７が間欠
的に繰り返し反時計回り方向に回転することになる。

【００４９】しかして、フィードレバー２２の一往復運
動によりラチェットホイール２７は所定の角度だけ反時
計回り方向へ回転することになる。このようにして、ラ
チェットホイール２７は間欠的に反時計回り方向へ回転
されることになる。

【００５０】そして、かかる駆動機構３８の作動による
ラチェットホイール２７の回転力が上記の通り第一の駆
動ベルト３１及び第２の駆動ベルト３７を介して部品か
くはん用テープ２０に伝わり、部品かくはん用テープ２
０のうち上側に位置する部分が部品供給口６側から部品
入口部１２側へ所定の距離ずつ間欠的に移動することに
なる。

【００５１】次に、チップ部品５、５、・・・がバルク
ケース４から部品入口部１２を経て部品供給部１１へ搬
送される過程について以下に説明をする。

【００５２】上記のように、バルクケース４がバルクカ
セット１のバルクケース装着部３に取着されると、開口
４ａを開閉するためのバルクケース４の図示しないシャ
ッターが開かれバルクケース４内に収納されていたチッ
プ部品５、５、・・・が開口４ａを通り後方部品待機部
８、前方部品待機部９を通り部品入口部１２に向け自重
により落下する。チップ部品５、５、・・・は部品入口
部１２に位置するものを先頭にして部品待機部７、即
ち、部品かくはん用テープ２０の走行面上、更にはその
後方にも重なり合って位置することになる。

【００５３】そして、図示しない部品装着装置の押圧レ
バーがフィードレバー２２を押圧するとフィードレバー
２２が回動され、上記の通りラチェットホイール２７が
回転され部品かくはん用テープ２０のうち上側に位置す
る部分が部品供給口６側から部品入口部１２側へ所定の
距離ずつ間欠的に移動する。

【００５４】しかして、部品かくはん用テープ２０の走
行面には凸部２１、２１、・・・が形成されているた
め、部品かくはん用テープ２０の移動に伴ってチップ部
品５、５、・・・がかくはんされその内の一５が部品入
口部１２から部品搬送路１０内に落下していく。

【００５５】そして、フィードレバー２２が部品装着装
置の押圧レバーにより押圧されると、それに呼応するよ
うにして図示しない正圧エアー供給装置からの正圧エア
ー供給口１５への正圧エアーの供給が為される。正圧エ
アー供給口１５へ供給された正圧エアーは正圧エアー流
通路１６を通って部品シュート用ノズル１７から噴射さ
れる。

【００５６】部品シュート用ノズル１７から噴射された
正圧エアーにより上記部品搬送路１０内に落下したチッ
プ部品５が後方から押され、部品供給部１１に送られ
る。

【００５７】しかして、このフィードレバー２２の回動
及びそれに呼応するようにして為される正圧エアー供給
装置からの正圧エアー供給口１５への正圧エアーの供給
により順次チップ部品５、５、・・・が部品供給部１１
へ送られることになる。

【００５８】そして、部品供給部１１に達したチップ部
品５、５、・・・は部品装着装置の図示しない吸着ノズ
ルにより吸着され、図示しないプリント基板へ装着され
る。

【００５９】尚、フィードレバー２２の一往復運動に対
して正圧エアー供給装置からの正圧エアー供給口１５へ
の正圧エアーの供給が一回行われるようにされている。

【００６０】本実施例においては、チップ部品５、５、
・・・のかくはんを収納空間１３内に設けられた部品か
くはん用テープ２０によって行うようにしたので、従来
必要とされたチップ部品５、５、・・・をかくはんする
ための正圧エアーが必要とされず、従来存していた部品
かくはん用ノズルｊ及び正圧エアー流通路ｈから部品か
くはん用ノズルｊに至る通路を設ける必要がない。

【００６１】また、部品かくはん用テープ２０の移動が
駆動機構３８によって為されることから、部品かくはん
用テープ２０が間欠的に移動してチップ部品５、５、・
・・をかくはんするため、常時チップ部品５、５、・・
・が部品供給部１１に供給されてチップ部品５、５、・
・・が部品搬送路１０内で詰まってしまうようなことが
ない。

【００６２】図１１乃至図１３は本発明チップ部品供給
装置の第２の実施例１Ａを示すものである。

【００６３】尚、この第２の実施例１Ａは上記バルクカ
セット１と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明
をし、その外の部分については上記バルクカセット１に
おける同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明
は省略する。

【００６４】部品待機部７の前端稍後寄りの位置から後
端稍前寄りの位置までの下面には浅い凹部４０が形成さ
れており、該凹部４０の下面には前後方向に離間して２
つの挿通孔４１、４１が形成されている。そして、挿通
孔４１、４１はその下方に形成された部品かくはん用テ
ープ２０が収納される収納空間４２に連通している。

【００６５】収納空間４２の前後方向の長さは上記部品
供給口６から部品入口部１２までの長さと略同じ長さを
有している。そして、収納空間４２の下面の前端部は第
２の駆動ベルト３７が収納される本体部２内に形成され
た収納部１４と連通している。

【００６６】収納空間４２には該収納空間４２を形成す
る一の側面の前端部及び後端部から突設されたシャフト
に駆動ローラ１８及び支持プーリー１９が回転可能に支
持されている。そして、駆動ローラ１８の左端部を除く
部分と支持プーリー１９とに無端状の部品かくはん用テ
ープ２０がある程度の張力をもって巻回され、該部品か
くはん用テープ２０は収納空間４２内で移動可能とされ
ている（図１２参照）。また、駆動ローラ１８の左端部
と収納部１４の後端部に位置する連結プーリー３５とに
第２の駆動ベルト３７が巻回されている。

【００６７】振動板４３は矩形の板状を為し、上記凹部
４０の開口面の前後方向の長さと同じか僅かに短く、か
つ、左右方向の長さより稍短く形成された上面板４３ａ
と該上面板４３ａから垂設された円柱状の突起４３ｂ、
４３ｂとから成る。そして、振動板４３の突起４３ｂ、
４３ｂはその外径が上記挿通孔４１、４１の内径より稍
小さくされ、挿通孔４１、４１に挿通され収納空間４２
内に収納されている部品かくはん用テープ２０の走行面
上に載置されている。尚、振動板４３は該振動板４３の
上面と上記部品搬送路１０の下面とが同一平面上に位置
するように、かつ、凹部４０の底面と稍離間して上面板
４３ａが位置するようにして突起４３ｂ、４３ｂが部品
かくはん用テープ２０の走行面上に載置されている（図
１２参照）。

【００６８】しかして、駆動機構３８の作動によりラチ
ェットホイール２７が回転し、その回転力が上記の通り
第一の駆動ベルト３１及び第２の駆動ベルト３７を介し
て部品かくはん用テープ２０に伝わり、部品かくはん用
テープ２０のうち上側に位置する部分が部品供給口６側
から部品入口部１２側へ所定の距離ずつ間欠的に移動す
ることになる。

【００６９】部品かくはん用テープ２０のうち上側に位
置する部分が部品供給口６側から部品入口部１２側へ移
動しても部品かくはん用テープ２０の走行面上に載置さ
れている振動板４３の突起４３ｂ、４３ｂはその外径よ
り稍大きくされた挿通孔４１、４１に挿通され支持され
ているため振動板４３は部品かくはん用テープと共には
ほとんど移動せず突起４３ｂ、４３ｂの下端部に部品か
くはん用テープ２０の凸部２１、２１、・・・が衝突す
る。そして、凸部２１、２１、・・・は部品かくはん用
テープ２０のテープ幅方向の中心線上に凸部２１、２
１、・・・の左端面の下縁と右端面の下縁とが交互に位
置するようにして設けられており、また、突起４３ｂ、
４３ｂが円柱状に形成され上記テープ幅方向の中心線上
に載置されていると共に上面板４３ａが上記凹部４０の
底面と稍離間して位置しているため凸部２１、２１、・
・・と衝突した突起４３ｂ、４３ｂが凸部２１、２１、
・・・を避けるようにして、即ち、凸部２１、２１、・
・・の端縁が突起４３ｂ、４３ｂの側面と摺動するよう
にして振動板４３が揺動し振動する。尚、部品かくはん
用テープ２０は比較的高速で移動することから振動板４
３の振動は連続的な微小振動であり、かかる振動により
チップ部品５、５、・・・がかくはんされその内の一５
が部品入口部１２から部品搬送路１０内に落下してい
く。

【００７０】そして、フィードレバー２２が部品装着装
置の押圧レバーにより押圧されると、それに呼応するよ
うにして図示しない正圧エアー供給装置からの正圧エア
ー供給口１５への正圧エアーの供給が為され、該正圧エ
アーは正圧エアー流通路１６を通って部品シュート用ノ
ズル１７から噴射され、部品搬送路１０内に落下したチ
ップ部品５が部品供給部１１に送られる。。

【００７１】しかして、このフィードレバー２２の回動
及びそれに呼応するようにして為される正圧エアー供給
装置からの正圧エアー供給口１５への正圧エアーの供給
により順次チップ部品５、５、・・・が部品供給部１１
へ送られることになる。

【００７２】本第２の実施例においては、チップ部品
５、５、・・・のかくはんを収納空間４２内に設けられ
た部品かくはん用テープ２０の移動に伴って為される振
動板４３の振動によって行うようにしたので、従来必要
とされたチップ部品５、５、・・・をかくはんするため
の正圧エアーが必要とされず、従来存していた部品かく
はん用ノズルｊ及び正圧エアー流通路ｈから部品かくは
ん用ノズルｊに至る通路を設ける必要がない。従って、
本第２の実施例において必要とされる正圧エアーの量は
上記部品シュート用ノズル１７から噴射される正圧エア
ーだけでよく、従来の正圧エアーの略半分の量の正圧エ
アーとなる。

【００７３】また、チップ部品５、５、・・・のかくは
んを正圧エアーによっては行わなわず部品かくはん用テ
ープ２０の移動に伴って生じる振動板４３の振動によっ
て行うようにしたので、正圧エアーの流れの方向の差異
によるかくはんのばらつきが生じることはなく、チップ
部品５、５、・・・の安定したかくはんが行われる。

【００７４】さらに、部品かくはん用テープ２０の移動
が駆動機構３８によって為されることから、振動板４３
が間欠的に振動してチップ部品５、５、・・・をかくは
んするため、常時チップ部品５、５、・・・が部品供給
部１１に供給されてチップ部品５、５、・・・が部品搬
送路１０内で詰まってしまうようなことがない。

【００７５】尚、本第２の実施例１Ａでは上記第１の実
施例のようにチップ部品のかくはんの際に該チップ部品
５、５、・・・が部品かくはん用テープの凸部２１、２
１、・・・と接触することがなく、該接触等により生じ
るチップ部品５、５、・・・が削れること等による微小
粒子の発生を抑えることが出来、これにより微小粒子の
発生に起因する部品搬送路１０内等でのチップ部品５、
５、・・・の詰まりの解消に寄与する。

【００７６】図１４乃至図１６は本発明チップ部品供給
装置の第３の実施例１Ｂを示すものである。

【００７７】尚、この第３の実施例１Ｂは上記バルクカ
セット１と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明
をし、その外の部分については上記バルクカセット１に
おける同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明
は省略する。

【００７８】部品待機部７の前端部には支持孔４５が形
成されており、該支持孔４５は部品待機部７前端部の下
方に形成された収納空間４６に連通している。

【００７９】収納空間４６の下面の一部は第２の駆動ベ
ルト３７が収納される本体部２内に形成された収納部１
４と連通している。

【００８０】収納空間４６の略中央部には駆動ギヤ４７
が設けられ、該駆動ギヤ４７はギヤ部４７ａと収納空間
４６を形成する一の側面に回転自在に支持された軸部４
７ｂとが一体に形成されて成る。

【００８１】ギヤ部４７ａは所謂はすばかさ歯車であ
り、ギヤ部４７ａの一の面にギヤ歯が形成され、その反
対側の面の中心部から突出する軸部４７ｂが形成されて
いる。そして、軸部４７ｂと収納部１４の後端部に位置
する連結プーリー３５とに上記第２の駆動ベルト３７が
ある程度の張力をもって巻回されている。

【００８２】部品かくはん用プロペラ４８は所謂はすば
かさ歯車である従動ギヤ部４８ａと、該従動ギヤ部４８
ａの一の面側から突設され略円柱状をした被支持部４８
ｂと、該被支持部４８ｂの反従動ギヤ部４８ａ側端から
突設された略円錐状の取付部４８ｃ及び該取付部４８ｃ
に設けられた羽根部４８ｄ、４８ｄ、・・・とが一体に
形成されて成る。そして、被支持部４８ｂの両端部には
フランジ４８ｅ、４８ｅが設けられている。また、従動
ギヤ部４８ａのうち被支持部４８ｂが突設されていない
側の面にギヤ歯が形成されている。

【００８３】被支持部４８ｂは上記支持孔４５に回転可
能に支持され、これにより羽根部４８ｄ、４８ｄ、・・
・は前方部品待機部９内に、従動ギヤ部４８ａは収納空
間４６内に位置する。

【００８４】そして、上記駆動ギヤ４７の軸部４７ｂと
部品かくはん用プロペラ４８の被支持部４８ｂとが直交
するようにしてギヤ部４７ａと従動ギヤ部４８ａとが噛
合されている（図１６参照）。

【００８５】しかして、駆動機構３８の作動によりラチ
ェットホイール２７が回転し、その回転力が上記の通り
第一の駆動ベルト３１及び第２の駆動ベルト３７を介し
て駆動ギヤ４７に伝わり、駆動ギヤ４７が回転すること
により部品かくはん用プロペラ４８が回転することにな
る。

【００８６】部品かくはん用プロペラ４８の回転により
チップ部品５、５、・・・がかくはんされその内の一５
が部品入口部１２から部品搬送路１０内に落下してい
く。

【００８７】そして、フィードレバー２２が部品装着装
置の押圧レバーにより押圧されると、それに呼応するよ
うにして図示しない正圧エアー供給装置からの正圧エア
ー供給口１５への正圧エアーの供給が為され、該正圧エ
アーは正圧エアー流通路１６を通って部品シュート用ノ
ズル１７から噴射され、部品搬送路１０内に落下したチ
ップ部品５が部品供給部１１に送られる。。

【００８８】しかして、このフィードレバー２２の回動
及びそれに呼応するようにして為される正圧エアー供給
装置からの正圧エアー供給口１５への正圧エアーの供給
により順次チップ部品５、５、・・・が部品供給部１１
へ送られることになる。

【００８９】本第３の実施例１Ｂにおいては、チップ部
品５、５、・・・のかくはんを部品かくはん用プロペラ
４８の回転によって行うようにしたので、従来必要とさ
れたチップ部品５、５、・・・をかくはんするための正
圧エアーが必要とされず、従来存していた部品かくはん
用ノズルｊ及び正圧エアー流通路ｈから部品かくはん用
ノズルｊに至る通路を設ける必要がない。

【００９０】また、部品かくはん用プロペラ４８の回転
が駆動機構３８によって為されることから、部品かくは
ん用プロペラ４８が間欠的に回転してチップ部品５、
５、・・・をかくはんするため、常時チップ部品５、
５、・・・が部品供給部１１に供給されてチップ部品
５、５、・・・が部品搬送路１０内で詰まってしまうよ
うなことがない。

【００９１】図１８乃至図２０は本発明チップ部品供給
装置の第４の実施例１Ｃを示すものである。

【００９２】尚、この第４の実施例１Ｃは上記バルクカ
セット１と比較して異なる部分についてのみ詳細に説明
をし、その外の部分については上記バルクカセット１に
おける同様の部分に付した符号と同じ符号を付して説明
は省略する。

【００９３】部品待機部７の前端部右側面には支持孔４
９が形成されており、該支持孔４９は収納部５０と連通
している。

【００９４】尚、収納部５０には第２の駆動ベルト３７
が収納されており、上記収納部１４と比しその後端部の
形成位置は同じであるが、前端部は前方部品待機部９の
前端部の右方の本体部２内に位置している。

【００９５】駆動ギヤ５１はギヤ部５１ａと上記支持孔
４９に回転自在に支持された軸部５１ｂとが一体に形成
されて成り、軸部５１ｂの一端部が収納部５０内に突出
するようにされている。

【００９６】ギヤ部５１ａは所謂はすばかさ歯車であ
り、ギヤ部５１ａの一の面にギヤ歯が形成され、その反
対側の面の中心部から突出する軸部５１ｂが形成されて
いる。そして、軸部５１ｂのうち収納部５０内に位置す
る端部と収納部５０の後端部に位置する連結プーリー３
５とに上記第２の駆動ベルト３７がある程度の張力をも
って巻回されている。

【００９７】部品かくはん用送りネジ５２は所謂はすば
かさ歯車である従動ギヤ部５２ａと該従動ギヤ部５２ａ
の一の面側から突設された軸部５２ｂとから成り、該軸
部５２ｂの両端部を除く部分の周面には螺溝５２ｃが形
成されている。また、従動ギヤ部５２ａのうち軸部５２
ｂが突設されていない側の面にギヤ歯が形成されてい
る。

【００９８】軸部５２ｂの両端部は前方部品待機部９の
下面と後方部品待機部８の下面から突設された軸受５
３、５３（図には一方のもののみ示す）に回転可能に支
持されている。

【００９９】そして、上記駆動ギヤ５１の軸部５１ｂと
部品かくはん用送りネジ５２の軸部５２ｂとが直交する
ようにしてギヤ部５１ａと従動ギヤ部５２ａとが噛合さ
れている（図１９参照）。

【０１００】しかして、駆動機構３８の作動によりラチ
ェットホイール２７が回転し、その回転力が上記の通り
第一の駆動ベルト３１及び第２の駆動ベルト３７を介し
て駆動ギヤ５１に伝わり、駆動ギヤ５１が回転すること
により部品かくはん用送りネジ５２が回転することにな
る。

【０１０１】部品かくはん用送りネジ５２の回転により
チップ部品５、５、・・・がかくはんされその内の一５
が部品入口部１２から部品搬送路１０内に落下してい
く。

【０１０２】そして、フィードレバー２２が部品装着装
置の押圧レバーにより押圧されると、それに呼応するよ
うにして図示しない正圧エアー供給装置からの正圧エア
ー供給口１５への正圧エアーの供給が為され、該正圧エ
アーは正圧エアー流通路１６を通って部品シュート用ノ
ズル１７から噴射され、部品搬送路１０内に落下したチ
ップ部品５が部品供給部１１に送られる。。

【０１０３】しかして、このフィードレバー２２の回動
及びそれに呼応するようにして為される正圧エアー供給
装置からの正圧エアー供給口１５への正圧エアーの供給
により順次チップ部品５、５、・・・が部品供給部１１
へ送られることになる。

【０１０４】第４の本実施例１Ｃにおいては、チップ部
品５、５、・・・のかくはんを部品かくはん用送りネジ
５２の回転によって行うようにしたので、従来必要とさ
れたチップ部品５、５、・・・をかくはんするための正
圧エアーが必要とされず、従来存していた部品かくはん
用ノズルｊ及び正圧エアー流通路ｈから部品かくはん用
ノズルｊに至る通路を設ける必要がない。

【０１０５】また、部品かくはん用送りネジ５２の回転
が駆動機構３８によって為されることから、部品かくは
ん用送りネジ５２が間欠的に回転してチップ部品５、
５、・・・をかくはんするため、常時チップ部品５、
５、・・・が部品供給部１１に供給されてチップ部品
５、５、・・・が部品搬送路１０内で詰まってしまうよ
うなことがない。

【０１０６】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、請求項１に記載された発明は、部品供給用ケースか
ら供給されるバルク化されたチップ部品を本体部に形成
された部品待機部内でかくはんし順次チップ部品を部品
搬送路を通して部品装着装置への部品供給部に搬送する
チップ部品供給装置であって、上記本体部内にチップ部
品の送り方向に沿って移動し走行面に複数の凸部を有す
る部品かくはん用テープを設けたことを特徴とする。

【０１０７】また、請求項３に記載された発明は、部品
供給用ケースから供給されるバルク化されたチップ部品
を本体部に形成された部品待機部内でかくはんし順次チ
ップ部品を部品搬送路を通して部品装着装置への部品供
給部に搬送するチップ部品供給装置であって、上記本体
部内に部品かくはん用プロペラを回転可能に設けたこと
を特徴とする。

【０１０８】さらに、請求項４に記載された発明は、部
品供給用ケースから供給されるバルク化されたチップ部
品を本体部に形成された部品待機部内でかくはんし順次
チップ部品を部品搬送路を通して部品装着装置への部品
供給部に搬送するチップ部品供給装置であって、上記本
体部内に部品かくはん用送りネジを回転可能に設けたこ
とを特徴とする。

【０１０９】従って、請求項１、請求項３及び請求項４
に記載された発明にあっては、チップ部品を正圧エアー
によりかくはんしないため、該エアーによって生じるか
くはんのばらつきが生じることはなく、チップ部品の安
定したかくはんが行われる。依って、チップ部品の吸着
ミスが減少し、これにより、部品装着装置の稼働率及び
生産性の向上が図られる。

【０１１０】また、必要とされる正圧エアーは部品かく
はん用ノズルから噴射される正圧エアーだけでよく、従
来の正圧エアーの略半分の量となり、これによりコスト
の低減に寄与することが出来る。

【０１１１】尚、上記実施例に示した各部の形状及び構
造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化のほん
の一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の
技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図１０と共に本発明チップ部品供給装
置の第１の実施例を示すものであり、本図は概略斜視図
である。

【図２】要部を拡大し、一部を切り欠いて示す断面図で
ある。

【図３】別の要部を拡大し、一部を切り欠いて示す断面
図である。

【図４】部品かくはん用テープの一部を示す拡大斜視図
である。

【図５】図６乃至図１０と共に駆動機構を示すものであ
り、本図はフィードレバーが反時計回り方向に回動さ
れ、その作用片がラチェットプレートに当接した状態を
示す側面図である。

【図６】図５に示す状態からフィードレバーが更に反時
計回り方向に回動された状態を示す側面図である。

【図７】図６に示す状態からフィードレバーが更に反時
計回り方向に回動され、反時計回り方向への回動範囲の
限度まで回動された状態を示す側面図である。

【図８】図７に示す状態からフィードレバーが時計回り
方向に回動され、その作用片がラチェットプレートに当
接した状態を示す側面図である。

【図９】図８に示す状態からフィードレバーが更に時計
回り方向に回動された状態を示す側面図である。

【図１０】図９に示す状態からフィードレバーが更に時
計回り方向に回動され、時計回り方向への回動範囲の限
度まで回動された状態を示す側面図である。

【図１１】図１２及び図１３と共に本発明チップ部品供
給装置の第２の実施例を示すものであり、本図は概略斜
視図である。

【図１２】要部を拡大し、一部を切り欠いて示す断面図
である。

【図１３】振動板の斜視図である。

【図１４】図１５及び図１６と共に本発明チップ部品供
給装置の第３の実施例を示すものであり、本図は概略斜
視図である。

【図１５】要部の拡大断面図である。

【図１６】部品かくはん用プロペラと駆動ギヤの噛合状
態を示す斜視図である。

【図１７】図１８及び図１９と共に本発明チップ部品供
給装置の第４の実施例を示すものであり、本図は概略斜
視図である。

【図１８】要部の拡大断面図である。

【図１９】部品かくはん用送りネジと駆動ギヤの噛合状
態を示す斜視図である。

【図２０】図２１と共に従来のバルクカセットを示すも
のであり、本図は概略斜視図である。

【図２１】一部を切り欠き、かつ拡大して示す部分断面
図である。

【符号の説明】

１ バルクカセット（チップ部品供給装置） １Ａ バルクカセット（チップ部品供給装置） １Ｂ バルクカセット（チップ部品供給装置） １Ｃ バルクカセット（チップ部品供給装置） ２ 本体部 ４ バルクケース（部品供給用ケース） ５ チップ部品 ７ 部品待機部 １０ 部品搬送路 １１ 部品供給部 ２０ 部品かくはん用テープ ２１ 凸部 ２２ フィードレバー ３８ 駆動機構 ４３ 振動板 ４８ 部品かくはん用プロペラ ５２ 部品かくはん用送りネジ

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 部品供給用ケースから供給されるバルク
   化されたチップ部品を本体部に形成された部品待機部内
   でかくはんし順次チップ部品を部品搬送路を通して部品
   装着装置への部品供給部に搬送するチップ部品供給装置
   であって、 上記本体部内にチップ部品の送り方向に沿って移動し走
   行面に複数の凸部を有する部品かくはん用テープを設け
   たことを特徴とするチップ部品供給装置。
2. 【請求項２】 上記本体部内に上面板と部品かくはん用
   テープの走行面上に載置されると共に上記凸部と衝突す
   る突起とから成る振動板が設けられ、 該振動板はその厚み方向に移動可能にかつ部品かくはん
   用テープの送り方向にはほとんど移動不能に支持された
   ことを特徴とする請求項１に記載のチップ部品供給装
   置。
3. 【請求項３】 部品供給用ケースから供給されるバルク
   化されたチップ部品を本体部に形成された部品待機部内
   でかくはんし順次チップ部品を部品搬送路を通して部品
   装着装置への部品供給部に搬送するチップ部品供給装置
   であって、 上記本体部内に部品かくはん用プロペラを回転可能に設
   けたことを特徴とするチップ部品供給装置。
4. 【請求項４】 部品供給用ケースから供給されるバルク
   化されたチップ部品を本体部に形成された部品待機部内
   でかくはんし順次チップ部品を部品搬送路を通して部品
   装着装置への部品供給部に搬送するチップ部品供給装置
   であって、 上記本体部内に部品かくはん用送りネジを回転可能に設
   けたことを特徴とするチップ部品供給装置。
5. 【請求項５】 間欠回転運動機構により上記部品かくは
   ん用テープが移動され、 間欠回転運動機構はチップ部品供給装置本体部に回動自
   在に支持されると共に上記部品装着装置の押圧レバーに
   より押圧されて回動するフィードレバーの回動によって
   作動することを特徴とする請求項１に記載のチップ部品
   供給装置。
6. 【請求項６】 間欠回転運動機構により上記部品かくは
   ん用テープが移動され、 間欠回転運動機構はチップ部品供給装置本体部に回動自
   在に支持されると共に上記部品装着装置の押圧レバーに
   より押圧されて回動するフィードレバーの回動によって
   作動することを特徴とする請求項２に記載のチップ部品
   供給装置。
7. 【請求項７】 間欠回転運動機構により上記部品かくは
   ん用プロペラが回転され、 間欠回転運動機構はチップ部品供給装置本体部に回動自
   在に支持されると共に上記部品装着装置の押圧レバーに
   より押圧されて回動するフィードレバーの回動によって
   作動することを特徴とする請求項３に記載のチップ部品
   供給装置。
8. 【請求項８】 間欠回転運動機構により上記部品かくは
   ん用送りネジが回転され、 間欠回転運動機構はチップ部品供給装置本体部に回動自
   在に支持されると共に上記部品装着装置の押圧レバーに
   より押圧されて回動するフィードレバーの回動によって
   作動することを特徴とする請求項４に記載のチップ部品
   供給装置。