JPH091424A - バルクカセット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品装着装置がプリント基板へチップ部品を
供給する際の部品供給ミスを防止するようにした。 【構成】 バルク化されたチップ部品５、５、・・・が
供給されプリント基板にチップ部品を装着する部品装着
装置に上記チップ部品の供給を行うバルクカセット１で
あって、上記部品装着装置への部品供給部８まで部品入
口部６から延長された部品搬送路７に部品入口部から部
品供給部へ移動する部品搬送テープ１２を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規なバルクカセットに
関する。詳しくは、部品装着装置がプリント基板へチッ
プ部品を供給する際の部品供給ミスを防止するようにし
た新規なバルクカセットを提供しようとするものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】プリント基板にチップ部品を実装する部
品装着装置が知られている。これを図１１乃至図１４に
よって簡単に説明する。

【０００３】部品装着装置ａは略中央部にバルク化され
た、即ち、荷作りされていない状態の図示しないチップ
部品を供給する部品供給装置ｂを備えている。部品供給
装置ｂには移動ベースｃが設けられ、該移動ベースｃに
は多数のバルクカセットｄ、ｄ、・・・が移動ベースｃ
の移動方向に配列されている（図１１参照）。

【０００４】バルクカセットｄは既知のものであり、そ
の前端部の図示しない係合部を移動ベースｃの前端部に
係合すると共にその後端部に設けられたクランプ爪ｅを
クランプレバーｆの操作によって移動ベースｃの後端部
に係合させて、移動ベースｃに取り付けられる。

【０００５】バルクケースｇは薄い箱状をしており、そ
の前端面に図示しない開口部が形成され、該開口部は図
示しないシャッターにより開閉されるようになってい
る。そして、バルクケースｇ内にはチップ部品が多数収
納されている。

【０００６】上記バルクケースｇは上記バルクカセット
ｄのバルクケース装着部ｈに取り付けられ、そして、シ
ャッターがスライドされて開口部が開口される。このよ
うにして、バルクケースｇがバルクカセットｄにセッテ
ィングされる（図１３参照）。

【０００７】正圧エアー供給孔ｉはバルクカセットｄの
上端面稍前寄りの位置に開口されており、該正圧エアー
供給孔ｉからバルクカセットｄの内部に向かって延びる
正圧エアー流通路ｊが形成されている。そして、正圧エ
アー流通路ｊの先端は２つに分岐され、その一方は部品
入口部ｋ側ヘ向かって開口した部品かくはん用ノズルｌ
に接続され、他方は部品搬送路ｍに反部品入口部ｋ側に
向かって開口した部品シュート用ノズルｎに接続されて
いる（図１４参照）。

【０００８】しかして、バルクケースｇからのチップ部
品の取り出しは、以下のようにして為される。

【０００９】バルクケースｇのシャッターがスライドさ
れて開口部が開口されるとバルクケースｇ内に収納され
ていたチップ部品がバルクカセットｄのフレーム内に設
けられた部品入口部ｋにその自重により達する。

【００１０】次に、バルクカセットｄのフレームに設け
られたフィードレバーｏが図示しない押圧レバーにより
押圧されると、図示しない正圧エアー供給装置から正圧
エアーが正圧エアー供給孔ｉに供給され、該正圧エアー
は正圧エアー流通路ｊを通って上記２つのノズル、即
ち、部品かくはん用ノズルｌ及び部品シュート用ノズル
ｎから噴射される。

【００１１】部品かくはん用ノズルｌから噴射された正
圧エアーによって部品入口部ｋ付近に固まっていたチッ
プ部品が吹き上げられ、そして、自重によって部品入口
部ｋ付近に落下し、その内の一が部品入口部ｋから部品
搬送路ｍ内に落下していく。部品搬送路ｍ内に落下した
チップ部品は部品シュート用ノズルｎから噴射された正
圧エアーによって部品供給部ｐまで送られる。

【００１２】部品供給部ｐに送られたチップ部品は吸着
ノズルｑにより吸着され、そして、再度フィードレバー
ｏが押圧レバーにより押圧されると、正圧エアー供給装
置から正圧エアーが正圧エアー供給孔ｉに供給され、次
のチップ部品が部品供給部ｐまで送られるという動作が
間欠的に為される。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した部
品供給部ｐにおけるチップ部品の吸着ノズルｑ、ｑ・・
・による吸着位置は常に一定の位置に保たれる必要があ
る。なぜならば、チップ部品を吸着する位置がチップ部
品毎に違ってしまうと、チップ部品の吸着ミスにつなが
り、部品装着装置ａの吸着率の低下或はプリント基板へ
の装着ミスによる稼働率及び生産性の低下を来たしてし
まうからである。また、吸着ミスが多発してしまうと部
品装着装置ａが四六時中停止してしまうという問題もあ
る。

【００１４】ところが、従来のバルクカセットｄにあっ
ては、部品シュート用ノズルｎから噴射された正圧エア
ーはチップ部品を部品供給部ｐに送る役割を果たした
後、行き場を失ってバルクカセットｄ内部に形成された
部品搬送路ｍを流れ、部品供給部ｐにまで達してしま
う。そして、部品供給部ｐに既に位置していたチップ部
品を後方から押すことになり、これにより後方から押さ
れたチップ部品の位置や姿勢が変わってしまいチップ部
品の吸着ミスが発生してしまうことがあった。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明バルクカセット
は、上記した課題を解決するために、部品装着装置への
部品供給部まで部品入口部から延長された部品搬送路に
部品入口部から部品供給部へ移動する部品搬送テープを
設けたものである。

【００１６】

【作用】従って、本発明バルクカセットにあっては、チ
ップ部品を正圧エアーにより搬送しないため、該エアー
により部品供給部に位置しているチップ部品が後方から
押されるようなことがなく、依って、部品供給部におけ
るチップ部品の位置や姿勢が変化してしまうことがな
い。

【００１７】

【実施例】以下に、本発明バルクカセットの詳細を図示
した実施例に従って説明する。

【００１８】バルクカセット１のカセット本体としての
フレーム２には所要部材が取着されている。

【００１９】フレーム２に設けられたバルクケース装着
部３にバルクケース４が取り付けられる。

【００２０】バルクケース４は偏平な箱状をしており、
その前端には開口４ａが形成され、該開口４ａは図示し
ないシャッターによって開閉されるようになっている。
このようなバルクケース４内にバルク状態のチップ部品
５、５、・・・が収納されて供給される。そして、バル
クケース４はバルクカセット１に取り付けられるとシャ
ッターが開けられ、開口４ａが開放される。

【００２１】上記のように、バルクケース４がバルクカ
セット１に取着されると、チップ部品５、５、・・・が
部品入口部６に供給される。そして、部品入口部６から
はバルクカセット１の前端に向かって延長された部品搬
送路７が形成されており、該部品搬送路７の先端部が部
品供給部８とされている。

【００２２】正圧エアー供給孔９は上記フレーム２の上
端面稍前寄りの位置に開口されており、該正圧エアー供
給孔９からバルクカセット１の下部に向かって延びる正
圧エアー流通路１０が形成されている。そして、正圧エ
アー流通路１０の先端部は部品入口部６側ヘ向かって開
口した部品かくはん用ノズル１１に接続されている（図
４参照）。

【００２３】部品搬送路７の下部の略全体は部品搬送テ
ープ１２が収納される収納空間１３とされている。部品
搬送テープ１２は無端状を為し、その横断面形状は長方
形状とされている。そして、部品搬送路７の前端部から
後端部稍前寄りの位置の下側部分が収納空間１３として
形成され、該収納空間１３は部品搬送テープ１２の形状
に対応するようにして前後方向に長い環状の空間として
形成されている。

【００２４】そして、部品搬送テープ１２は収納空間１
３内の前端部に設けられた支持プーリー１４と収納空間
１３内の後端部に設けられた駆動ローラ１５とにある程
度の張力をもって巻回され収納空間１３内で移動可能と
されている。尚、駆動ローラ１５は軸方向に稍長く形成
されており、該駆動ローラ１５の左側端部を除く部分に
部品搬送テープ１２が、また、左側端部に後述する第２
の駆動ベルトが巻回されている。

【００２５】部品搬送テープ１２のテープ走行面には収
納凹部１６、１６、・・・が部品搬送テープ１２の長手
方向に規則的に配列形成されており、収納凹部１６、１
６、・・・の大きさはチップ部品５、５、・・・の大き
さより僅かに大きくされ、その大きさは収納凹部１６、
１６、・・・にチップ部品５、５、・・・が収納された
場合には収納凹部１６、１６、・・・にチップ部品５、
５、・・・の全体が完全に収納されるような大きさであ
る。

【００２６】バルクカセット１には略く字状をしたフィ
ードレバー１７がフレーム２の一方の側面にその略屈曲
部を回動支点として回動自在に支持されており、その回
動支点の稍下側からその先端部が半円状を為す作用片１
８が前方へ向けて突設されている。そして、フィードレ
バー１７の下端部の両側にはフレーム２から突設された
ストッパー１９、１９が設けられており、該ストッパー
１９、１９によりフィードレバー１７の回動範囲が限定
されている。

【００２７】フィードレバー１７の作用片１８が設けら
れた稍前寄りの位置にはラチェットホイール取付シャフ
ト２０がフレーム２から突設されており、ラチェットホ
イール取付シャフト２０には揺動プレート２１が回動自
在に支持され、更に揺動プレート２１の外側にラチェッ
トホイール２２が回転自在に支持されている。そして、
ラチェットホイール２２は図示しない手段により反時計
回り方向にしか回転しないようにされており、その外周
面には係合溝２３、２３、・・・が形成されている。

【００２８】上記揺動プレート２１は前後方向に稍長く
された略長円状の板状を為し、その前端部がラチェット
ホイール取付シャフト２０に回動自在に支持され、後端
が上記フィードレバー１７の作用片１８の先端と略同じ
位置に位置されている。揺動プレート２１の後端部には
ラチェットプレート取付シャフト２４が突設され、該ラ
チェットプレート取付シャフト２４にラチェットプレー
ト２５が回動自在に支持されている。

【００２９】ラチェットプレート２５はその中央部がラ
チェットプレート取付シャフト２４に支持され、中央部
からラチェットホイール２２の係合溝２３、２３、・・
・に係合する先細りのラチェット爪２６が突出するよう
に中央部と一体に形成され、また反ラチェット爪２６側
には中央部と一体に先端部が半円状を為す被作用片２７
が突設されている。

【００３０】揺動プレート２１の下側でラチェットホイ
ール２２の稍後方に位置する止めピン２８がフレーム２
から突設され、揺動プレート２１はその後端部下縁が止
めピン２８に当接した位置より時計回り方向には回転し
ないようにされている。

【００３１】ラチェットホイール２２が位置している部
分の前方で稍下方には図示しない取付穴がフレーム２に
形成されており、該取付穴はフレーム２内に形成された
後述する第２の駆動ベルトが収納される図示しない収納
部の後端部と連通している。

【００３２】連結プーリー取付シャフト２９はフレーム
２内に形成された前記収納部を形成する一の側面の後端
部から突設され、その略左半部はフレーム２の外方に突
出され、また、その余の部分は前記収納部内に位置して
いる。そして、連結プーリー取付シャフト２９に連結プ
ーリー３０が回転可能に支持され、これにより連結プー
リー３０の略左半部がフレーム２から突出するようにさ
れ、また、その余の部分が収納部内に位置している。連
結プーリー３０のフレーム２から突出した部分とラチェ
ットホイール２２とに無端状をした第１の駆動ベルト３
１がある程度の張力をもって巻回され、ラチェットホイ
ール２２が回転して第１の駆動ベルト３１が送られると
連結プーリー３０が回転するようになっている。

【００３３】また、フレーム２内に形成された上記図示
しない収納部はその前端が上記収納空間１３の後端に連
通されており、連結プーリー３０の収納部内に位置する
部分とその前方に位置する上記駆動ローラ１５の左側端
部とに無端状の第２の駆動ベルト３２がある程度の張力
をもって巻回されており、連結プーリー３０が回転して
第２の駆動ベルト３２が送られると駆動ローラ１５が回
転することになる。尚、第２の駆動ベルト３２は駆動ロ
ーラ１５のうち、部品搬送テープ１２が巻回されていな
い側の部分、即ち、左側端部に部品搬送テープ１２に隣
り合うようにして巻回されている。

【００３４】しかして、ラチェットホイール２２が上記
したフィードレバー１７、ストッパー１９、揺動プレー
ト２１、ラチェットプレート２５及び止めピン２８を有
する駆動機構３３により回転されると、その回転により
第１の駆動ベルト３１が送られ連結プーリー３０が回転
し、連結プーリー３０の回転により第２の駆動ベルト３
２が送られ駆動ローラ１５が回転する。そして、駆動ロ
ーラ１５と上記支持プーリ１４とに巻回されている部品
搬送テープ１２が送られることになる。

【００３５】以下に、ラチェットホイール２２を回転さ
せる駆動機構３３の動作について説明する（図５乃至図
１０参照）。

【００３６】フィードレバー１７が図示しない部品装着
装置の押圧レバーにより押圧されると、フィードレバー
１７はその回動軸を中心にして反時計回り方向に回動さ
れる。そして、フィードレバー１７の回動によりその作
用片１８の下縁がラチェットプレート２５の被作用片２
７の上縁に当接する。この時、揺動プレート２１の下縁
は止めピン２８に当接し静止した状態であり、また、ラ
チェットプレート２５のラチェット爪２６の先端がラチ
ェットホイール２２の係合溝２３、２３、・・・のうち
の一２３に係合している。尚、ラチェット爪２６はラチ
ェットホイール２２を左側面側から見てその回動中心の
右側斜め僅かに上方から寄りかかるようにして係合溝２
３に係合している（図５参照）。

【００３７】更にフィードレバー１７が反時計回り方向
に回動されるとフィードレバー１７の作用片１８が下方
向に移動し、作用片１８と接していたラチェットプレー
ト２５の被作用片２７が作用片１８によって上方から押
圧されてラチェットプレート２５がラチェットプレート
取付シャフト２４を回動支点として時計回り方向に回動
する。そして、係合溝２３へのラチェット爪２６の係合
が解除され、ラチェットホイール２２は回転することな
くラチェット爪２６とラチェットホイール２２とが離れ
ることになる（図６参照）。

【００３８】フィードレバー１７が更に反時計回り方向
に回動されるとラチェットプレート２５はさらに時計回
り方向に回動されるため、フィードレバー１７の作用片
１８の下縁とラチェットプレート２５の被作用片２７の
上縁とが接しながら辷るようにして移動し、その後フィ
ードレバー１７の作用片１８とラチェットプレート２５
の被作用片２７とが遠ざかるようにして離れていく。そ
して、この離れた時には、ラチェットプレート２５の重
心がその回動中心より稍前寄りにあるようにされている
ため、ラチェットプレート２５は自重により反時計回り
方向に回動し、フィードレバー１７の作用片１８がラチ
ェットプレート２５の被作用片２７を押圧する前の状態
に戻り、即ち、ラチェットプレート２５のラチェット爪
２６がラチェットホイール２２の係合溝２３に再び係合
する（図７参照）。

【００３９】そして、フィードレバー１７は反時計回り
方向へ一定の範囲まで回動されるとストッパー１９、１
９の内の一１９によりその回動が阻止される。そして、
今度はフィードレバー１７は時計回り方向へ回動される
ことになる。

【００４０】尚、フィードレバー１７の時計回り方向へ
の回動はフィードレバー１７下端部とバルクカセット１
のフレーム２との間に張設されている図示しない引張コ
イルバネの引張力によって為される。

【００４１】時計回り方向へ回動されたフィードレバー
１７の作用片１８がラチェットプレート２５の被作用片
２７の下縁に当接する。そして、ラチェットプレート２
５の被作用片２７はフィードレバー１７の作用片１８か
ら上方向への押圧力を受け、これによりラチェットプレ
ート２５に反時計回り方向への回動力が付勢される。と
ころが、上記した通りラチェット爪２６はラチェットホ
イール２２を側面から見てその回動中心の右側斜め僅か
に上方から寄りかかるようにして係合溝２３に係合して
いるため、ラチェットプレート２５が反時計回り方向へ
回動しても、その係合は解除されない。更にラチェット
プレート２５の被作用片２７がフィードレバー１７の作
用片１８によって上方向に押圧されるとラチェットホイ
ール２２は上記の通り時計回り方向には回転しないよう
にされているため、ラチェットプレート２５がラチェッ
トプレート取付シャフト２４を回動中心として反時計回
り方向へは回動されず、揺動プレート２１、ラチェット
プレート２５及びラチェットホイール２２が一体化し、
これらがラチェットホイール取付シャフト２０を回動支
点として反時計回り方向へ回動する（図８参照）。

【００４２】更にフィードレバー１７が時計回り方向に
回動されると、フィードレバー１７の作用片１８の上縁
とラチェットプレート２５の被作用片２７の下縁とが接
しながら辷るように移動し、その後フィードレバー１７
の作用片１８と被作用片２７とが遠ざかるようにして離
れていく（図９参照）。

【００４３】フィードレバー１７の作用片１８とラチェ
ットプレート２５の被作用片２７とが遠ざかるようにし
て離れた時には、ラチェットプレート２５と共に揺動プ
レート２１が自重によりラチェットホイール取付シャフ
ト２０を回動支点として時計回り方向に回動し、その後
揺動プレート２１は止めピン２８に接してその回動が阻
止される。そして、かかる回動に際してはラチェットプ
レート２５のラチェット爪２６の係合溝２３への係合が
解除され、その先端はラチェットホイール２２の外周面
を摺動するようにして、係合していた係合溝２３の下方
に位置する係合溝２３、２３、・・・のうちの一２３に
係合することになる。従って、揺動プレート２１及びラ
チェットプレート２５はフィードレバー１７が回動され
る前の状態の位置と同じ位置に戻ることになる。

【００４４】フィードレバー１７は一方のストッパー１
９により時計回り方向への回動が阻止される（図１０参
照）。

【００４５】そして、再度フィードレバー１７が部品装
着装置の押圧レバーにより押圧され、フィードレバー１
７が反時計回り方向に回動されるとその作用片１８の下
縁がラチェットプレート２５の被作用片２７の上縁に当
接する（図５参照）、という具合に駆動機構３３が繰り
返し作動することによりラチェットホイール２２が間欠
的に繰り返し反時計回り方向に回転することになる。

【００４６】しかして、フィードレバー１７の一往復運
動によりラチェットホイール２２は間欠的に所定の角度
ずつ反時計回り方向へ回転することになる。

【００４７】そして、かかる駆動機構３３の作動による
ラチェットホイール２２の回転力が上記の通り第一の駆
動ベルト３１及び第２の駆動ベルト３２を介して部品搬
送テープ１２に伝わり、部品搬送テープ１２が部品入口
部６側から部品供給部８側へ所定の距離ずつ間欠的に移
動することになる。

【００４８】次に、チップ部品５、５、・・・が部品入
口部６から部品供給部８へ搬送される過程について以下
説明をする。

【００４９】図示しない部品装着装置の押圧レバーがフ
ィードレバー１７を押圧すると、該押圧に呼応するよう
にして図示しない正圧エアー供給装置から正圧エアーが
正圧エアー供給孔９に供給される。該正圧エアーは正圧
エアー流通路１０を通って部品かくはん用ノズル１１か
ら噴射される。

【００５０】部品かくはん用ノズル１１から噴射された
正圧エアーによって部品入口部６付近に固まっていたチ
ップ部品５、５、・・・が吹き上げられ、そして、自重
により部品入口部６付近に落下し、その内の一５が部品
入口部６から部品搬送路７内に落下していく。

【００５１】部品搬送路７の収納空間１３には上記の通
り部品搬送テープ１２が設けられており、落下したチッ
プ部品５は部品搬送テープ１２に形成されている収納凹
部１６、１６、・・・のうちの一１６内に収納される。

【００５２】そして、フィードレバー１７が回動される
と、上記の通りラチェットホイール２２が回転され部品
搬送テープ１２の移動によってチップ部品５が部品供給
部８側へ移動する。

【００５３】しかして、このフィードレバー１７の回動
及びそれに呼応するようにして為される正圧エアー供給
装置からの正圧エアー供給孔９への正圧エアーの供給に
より順次チップ部品５、５、・・・が部品搬送テープ１
２の収納凹部１６、１６、・・・内に収納され、かかる
収納に引き続き部品搬送テープ１２が部品入口部６から
部品供給部８側へ移動される。

【００５４】そして、部品供給部８に達したチップ部品
５、５、・・・は部品装着装置の図示しない吸着ノズル
により吸着され、図示しないプリント基板へ装着され
る。

【００５５】尚、フィードレバー１７の一往復運動に対
して正圧エアー供給装置からの正圧エアー供給孔９への
正圧エアーの供給が一回行われるようにされている。

【００５６】しかして、本実施例においてはチップ部品
５、５、・・・の搬送を部品搬送路７の収納空間１３に
設けられた部品搬送テープ１２によって行うようにした
ので、従来必要とされたチップ部品５、５、・・・を部
品供給部８へ搬送するための正圧エアーが必要とされ
ず、従来存していた部品シュート用ノズルｎ及び正圧エ
アー流通路ｊから部品シュート用ノズルｎに至る通路を
設ける必要がない。従って、本実施例において必要とさ
れる正圧エアーの量は上記部品かくはん用ノズル１１か
ら噴射される正圧エアーだけでよく、従来の正圧エアー
の略半分の量の正圧エアーとなる。

【００５７】また、チップ部品５、５、・・・は上記の
通り部品搬送テープの収納凹部１６、１６、・・・内に
各一個づつ収納されて部品供給部８へ送られるため部品
供給部８における搬送されたチップ部品５、５、・・・
の位置や姿勢が変わってしまうようなことはなく、チッ
プ部品５、５、・・・の供給ミスは生じない。

【００５８】さらに、部品搬送テープ１２の移動がラチ
ェットホイール２２の間欠的な回転により為されるた
め、部品搬送テープ１２が間欠的に移動し部品搬送テー
プ１２が移動していない時に図示しない部品装着装置の
吸着ノズルによるチップ部品５、５、・・・の吸着を行
うことが出来、これによってもチップ部品５、５、・・
・の供給ミスを防止することが出来る。

【００５９】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明バルクカセットは、バルク化されたチップ部
品が供給されプリント基板にチップ部品を装着する部品
装着装置に上記チップ部品の供給を行うバルクカセット
であって、上記部品装着装置への部品供給部まで部品入
口部から延長された部品搬送路に部品入口部から部品供
給部へ移動する部品搬送テープを設けたことを特徴とす
る。

【００６０】従って、本発明バルクカセットにあって
は、チップ部品を正圧エアーにより搬送しないため、該
エアーにより部品供給部に位置しているチップ部品が後
方から押されるようなことがなく、部品供給部における
チップ部品の位置や姿勢が変化してしまうことがなく、
依って、チップ部品の吸着ミスがなくなる。これによ
り、部品装着装置の稼働率及び生産性の向上が図られ、
チップ部品の吸着ミスによる部品装着装置の停止という
問題も解消される。

【００６１】また、必要とされる正圧エアーは部品かく
はん用ノズルから噴射される正圧エアーだけでよく、従
来の正圧エアーの略半分の量となり、これによりコスト
の低減に寄与することが出来る。

【００６２】尚、上記実施例に示した各部の形状及び構
造は、何れも本発明を実施するに際しての具体化のほん
の一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の
技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図１０と共に本発明バルクカセットの
実施の一例を示すものであり、本図は概略斜視図であ
る。

【図２】要部を拡大し、一部を切り欠いて示す概略断面
図である。

【図３】部品搬送テープの一部を示す拡大斜視図であ
る。

【図４】要部を拡大し、一部を切り欠いて示す断面図で
ある。

【図５】図６乃至図１０と共に部品搬送テープの駆動機
構を示すものであり、本図はフィードレバーが反時計回
り方向に回動され、その作用片がラチェットプレートに
当接した状態を示す側面図である。

【図６】図５に示す状態からフィードレバーが更に反時
計回り方向に回動された状態を示す側面図である。

【図７】図６に示す状態からフィードレバーが更に反時
計回り方向に回動され、反時計回り方向への回動範囲の
限度まで回動された状態を示す側面図である。

【図８】図７に示す状態からフィードレバーが時計回り
方向に回動され、その作用片がラチェットプレートに当
接した状態を示す側面図である。

【図９】図８に示す状態からフィードレバーが更に時計
回り方向に回動された状態を示す側面図である。

【図１０】図９に示す状態からフィードレバーが更に時
計回り方向に回動され、時計回り方向への回動範囲の限
度まで回動された状態を示す側面図である。

【図１１】図１２と共に部品装着装置の概略を示すもの
であり、本図は概略斜視図である。

【図１２】概略側面図である。

【図１３】図１４と共に従来のバルクカセットを示すも
のであり、本図は概略斜視図である。

【図１４】一部を切り欠き、かつ拡大して示す部分断面
図である。

【符号の説明】

１ バルクカセット ２ フレーム ５ チップ部品 ６ 部品入口部 ７ 部品搬送路 ８ 部品供給部 １２ 部品搬送テープ １６ 収納凹部 １７ フィードレバー ２２ ラチェットホイール

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バルク化されたチップ部品が供給されプ
   リント基板にチップ部品を装着する部品装着装置に上記
   チップ部品の供給を行うバルクカセットであって、 上記部品装着装置への部品供給部まで部品入口部から延
   長された部品搬送路に部品入口部から部品供給部へ移動
   する部品搬送テープを設けたことを特徴とするバルクカ
   セット。
2. 【請求項２】 上記部品搬送テープの長手方向に規則的
   に上記チップ部品が収納される収納凹部を設けたことを
   特徴とする請求項１に記載のバルクカセット。
3. 【請求項３】 フィードレバーの回動によって回転する
   ラチェトホイールがバルクカセットのフレームに回転自
   在に支持され、ラチェトホイールの回転により上記部品
   搬送テープが移動されるようにしたことを特徴とする請
   求項１に記載のバルクカセット。
4. 【請求項４】 フィードレバーの回動によって回転する
   ラチェトホイールがバルクカセットのフレームに回転自
   在に支持され、ラチェトホイールの回転により上記部品
   搬送テープが移動されるようにしたことを特徴とする請
   求項２に記載のバルクカセット。