JPH0923701A - 管理機の自動安全停止装置 - Google Patents
管理機の自動安全停止装置Info
- Publication number
- JPH0923701A JPH0923701A JP19615895A JP19615895A JPH0923701A JP H0923701 A JPH0923701 A JP H0923701A JP 19615895 A JP19615895 A JP 19615895A JP 19615895 A JP19615895 A JP 19615895A JP H0923701 A JPH0923701 A JP H0923701A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main clutch
- handle rod
- grip
- wire
- clutch lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Soil Working Implements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 管理機がバックしてハンドルグリップの先端
が後方の壁等やその間に挾まれる作業者に当たると機体
を自動的に有効に停止可能とする。 【構成】 グリップ１の近傍のハンドル杆２に主クラッ
チレバー３を軸架するとともに、該主クラッチレバー３
より前方に設けたワイヤー受け４より延出するクラッチ
オフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５を前記主
クラッチレバー３に連動連繋して構成する管理機におい
て、前記グリップ１の側となって前記主クラッチレバー
３を軸支するハンドル杆後方部２ａを、前記ワイヤー受
け４を装備したハンドル杆前方部２ｂに、グリップ１部
に所定値以上の外力が加わると折れまがるよう折曲可能
に連結し、ハンドル杆後方部２ａが折曲すると主クラッ
チ操作ワイヤー５が弛められてクラッチオフに自動的に
操作されるように構成したものである。
が後方の壁等やその間に挾まれる作業者に当たると機体
を自動的に有効に停止可能とする。 【構成】 グリップ１の近傍のハンドル杆２に主クラッ
チレバー３を軸架するとともに、該主クラッチレバー３
より前方に設けたワイヤー受け４より延出するクラッチ
オフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５を前記主
クラッチレバー３に連動連繋して構成する管理機におい
て、前記グリップ１の側となって前記主クラッチレバー
３を軸支するハンドル杆後方部２ａを、前記ワイヤー受
け４を装備したハンドル杆前方部２ｂに、グリップ１部
に所定値以上の外力が加わると折れまがるよう折曲可能
に連結し、ハンドル杆後方部２ａが折曲すると主クラッ
チ操作ワイヤー５が弛められてクラッチオフに自動的に
操作されるように構成したものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、機体を自動的に停止さ
せることができる管理機の自動安全停止装置に関する。
せることができる管理機の自動安全停止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、グリップの近傍のハンドル杆に主
クラッチレバーを軸架するとともに、該主クラッチレバ
ーより前方に設けたワイヤー受けより延出するクラッチ
オフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤーを前記主ク
ラッチレバーに連動連繋して構成する管理機において、
機体を停止させる場合には主クラッチレバーをクラッチ
オフ側に操作しなければならなかった。
クラッチレバーを軸架するとともに、該主クラッチレバ
ーより前方に設けたワイヤー受けより延出するクラッチ
オフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤーを前記主ク
ラッチレバーに連動連繋して構成する管理機において、
機体を停止させる場合には主クラッチレバーをクラッチ
オフ側に操作しなければならなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、例えば
機体がバックしている状態で、ハンドルグリップの先端
が後方の壁等に当たったり、あるいは機体と後方の壁等
との間に作業者が挾まれたりした場合に、瞬時にレバー
をクラッチオフに操作できない、といった不具合を呈し
ていた。
機体がバックしている状態で、ハンドルグリップの先端
が後方の壁等に当たったり、あるいは機体と後方の壁等
との間に作業者が挾まれたりした場合に、瞬時にレバー
をクラッチオフに操作できない、といった不具合を呈し
ていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、そのような不
具合を解決し、グリップ部が後方の壁等や機体と後方の
壁等に挾まれる作業者に当たると機体を自動的に有効に
停止可能とするものであり、そのため、グリップの近傍
のハンドル杆に主クラッチレバーを軸架するとともに、
該主クラッチレバーより前方に設けたワイヤー受けより
延出するクラッチオフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワ
イヤーを前記主クラッチレバーに連動連繋して構成する
管理機において、前記グリップの側となって前記主クラ
ッチレバーを軸支するハンドル杆後方部を、前記ワイヤ
ー受けを装備したハンドル杆前方部に、グリップ部に所
定値以上の外力が加わると折れまがるよう折曲可能に連
結し、ハンドル杆後方部が折曲すると主クラッチ操作ワ
イヤーが弛められてクラッチオフに自動的に操作される
ように構成したものである。
具合を解決し、グリップ部が後方の壁等や機体と後方の
壁等に挾まれる作業者に当たると機体を自動的に有効に
停止可能とするものであり、そのため、グリップの近傍
のハンドル杆に主クラッチレバーを軸架するとともに、
該主クラッチレバーより前方に設けたワイヤー受けより
延出するクラッチオフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワ
イヤーを前記主クラッチレバーに連動連繋して構成する
管理機において、前記グリップの側となって前記主クラ
ッチレバーを軸支するハンドル杆後方部を、前記ワイヤ
ー受けを装備したハンドル杆前方部に、グリップ部に所
定値以上の外力が加わると折れまがるよう折曲可能に連
結し、ハンドル杆後方部が折曲すると主クラッチ操作ワ
イヤーが弛められてクラッチオフに自動的に操作される
ように構成したものである。
【０００５】
【作用】したがって、ハンドルグリップ部が後方の壁等
に当たったり、あるいはハンドルグリップと後方の壁等
との間に作業者が挾まれたりすると、ハンドルグリップ
側のハンドル杆後方部が折れ曲がることになり、そこ
で、ハンドル杆後方部に軸架されている主クラッチレバ
ーのワイヤー連繋部もワイヤー受け側に接近することに
なり、クラッチオフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイ
ヤーが弛められることになって主クラッチがオフにさ
れ、機体は安全に停止することになる。
に当たったり、あるいはハンドルグリップと後方の壁等
との間に作業者が挾まれたりすると、ハンドルグリップ
側のハンドル杆後方部が折れ曲がることになり、そこ
で、ハンドル杆後方部に軸架されている主クラッチレバ
ーのワイヤー連繋部もワイヤー受け側に接近することに
なり、クラッチオフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイ
ヤーが弛められることになって主クラッチがオフにさ
れ、機体は安全に停止することになる。
【０００６】
【実施例】図１は一部を省略して示した管理機の側面図
であり、両車輪６やエンジンＥ等を装備した機体の後方
側上方には両ハンドル杆２を延設するとともに、機体の
後部にはロータリ作業機７を連結し、また、前記エンジ
ンＥの横側方からミッションケース８の横側方にかけて
架設したベルトカバー９の内方にはベルト伝動部を設け
るが、該ベルト伝動部から、一方の前記ハンドル杆２に
設けたワイヤー受け４にかけては、クラッチオフ側に引
き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５を延設して構成す
る。
であり、両車輪６やエンジンＥ等を装備した機体の後方
側上方には両ハンドル杆２を延設するとともに、機体の
後部にはロータリ作業機７を連結し、また、前記エンジ
ンＥの横側方からミッションケース８の横側方にかけて
架設したベルトカバー９の内方にはベルト伝動部を設け
るが、該ベルト伝動部から、一方の前記ハンドル杆２に
設けたワイヤー受け４にかけては、クラッチオフ側に引
き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５を延設して構成す
る。
【０００７】前記ワイヤー受け４を設けた一方のハンド
ル杆２は、図１ないし図３に示すように、後端のグリッ
１に近い部位に支点軸１６を介して主クラッチレバー３
を軸架したハンドル杆後方部２ａと、前記グリップ１よ
り前方に離れて前記ワイヤー受け４を下部に設けた前方
側のハンドル杆前方部２ｂとに分断するが、相互に衝合
することになるハンドル杆後方部２ａの前端面１０ａと
ハンドル杆前方部２ｂの後端面１０ｂは、図３に示すよ
うに側面視で斜め方向となる斜面に形設し、ハンドル杆
前方部２ｂの後端面１０ｂの下部より突設した支持片１
１には、ハンドル杆後方部２ａの前端側下方部を支点軸
１２を介して枢支し、前記ハンドル杆後方部２ａの前部
の両側および前記ハンドル杆前方部２ｂの後部の両側に
は係止ピン１３および１４をそれぞれ突設するととも
に、引っ張りばね１５の両端側を前記係止ピン１３と１
４にそれぞれ係合し、前記ワイヤー受け４より延出する
主クラッチ操作ワイヤー５の先端を前記主クラッチレバ
ー３の下端部に連繋して構成する。
ル杆２は、図１ないし図３に示すように、後端のグリッ
１に近い部位に支点軸１６を介して主クラッチレバー３
を軸架したハンドル杆後方部２ａと、前記グリップ１よ
り前方に離れて前記ワイヤー受け４を下部に設けた前方
側のハンドル杆前方部２ｂとに分断するが、相互に衝合
することになるハンドル杆後方部２ａの前端面１０ａと
ハンドル杆前方部２ｂの後端面１０ｂは、図３に示すよ
うに側面視で斜め方向となる斜面に形設し、ハンドル杆
前方部２ｂの後端面１０ｂの下部より突設した支持片１
１には、ハンドル杆後方部２ａの前端側下方部を支点軸
１２を介して枢支し、前記ハンドル杆後方部２ａの前部
の両側および前記ハンドル杆前方部２ｂの後部の両側に
は係止ピン１３および１４をそれぞれ突設するととも
に、引っ張りばね１５の両端側を前記係止ピン１３と１
４にそれぞれ係合し、前記ワイヤー受け４より延出する
主クラッチ操作ワイヤー５の先端を前記主クラッチレバ
ー３の下端部に連繋して構成する。
【０００８】したがって、通常は、図１ないし図３に示
すように、引っ張りばね１５が支点軸１２の上方を上方
側へ支点越えして、ハンドル杆後方部２ａの前端面１０
ａとハンドル杆前方部２ｂの後端面１０ｂが衝合してハ
ンドル操縦が行われることになり、また、図２に実線で
示すように主クラッチレバー３を操作すると、主クラッ
チ操作ワイヤー５をハンドルグリップ１の方向へ引いて
クラッチオンに操作することができる。
すように、引っ張りばね１５が支点軸１２の上方を上方
側へ支点越えして、ハンドル杆後方部２ａの前端面１０
ａとハンドル杆前方部２ｂの後端面１０ｂが衝合してハ
ンドル操縦が行われることになり、また、図２に実線で
示すように主クラッチレバー３を操作すると、主クラッ
チ操作ワイヤー５をハンドルグリップ１の方向へ引いて
クラッチオンに操作することができる。
【０００９】機体が矢印イ方向ヘバックしている状態
で、ハンドルグリップ１の先端が後方の壁Ａ等に当たっ
たり、あるいはハンドルグリップ１と壁Ａとの間に作業
者が挾まれたりすると、ハンドル杆後方部２ａは支点軸
１２中心に矢印ロ方向へ回動するとともに引っ張りばね
１５が支点軸１２の上方を下方側へ支点越えすることに
なって、図４に示すように折れ曲がることになり、そこ
で、ハンドル杆後方部２ａにクラッチオンの状態で軸架
されている主クラッチレバー３の下端側ワイヤー連繋部
もワイヤー受け４側に接近することになり、クラッチオ
フ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５が弛められ
ることになって主クラッチがオフにされ、機体は安全に
停止することになる。
で、ハンドルグリップ１の先端が後方の壁Ａ等に当たっ
たり、あるいはハンドルグリップ１と壁Ａとの間に作業
者が挾まれたりすると、ハンドル杆後方部２ａは支点軸
１２中心に矢印ロ方向へ回動するとともに引っ張りばね
１５が支点軸１２の上方を下方側へ支点越えすることに
なって、図４に示すように折れ曲がることになり、そこ
で、ハンドル杆後方部２ａにクラッチオンの状態で軸架
されている主クラッチレバー３の下端側ワイヤー連繋部
もワイヤー受け４側に接近することになり、クラッチオ
フ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５が弛められ
ることになって主クラッチがオフにされ、機体は安全に
停止することになる。
【００１０】なお、折れ曲がったハンドル杆後方部２ａ
を元に戻すには、主クラッチレバー３をクラッチオフ側
に操作して主クラッチ操作ワイヤー５を弛めておき、グ
リップ１を持って引っ張りばね１５が支点軸１２の上方
を支点越えするまで強く上方へ持ち上げると、ハンドル
杆後方部２ａを元に戻すことができる。
を元に戻すには、主クラッチレバー３をクラッチオフ側
に操作して主クラッチ操作ワイヤー５を弛めておき、グ
リップ１を持って引っ張りばね１５が支点軸１２の上方
を支点越えするまで強く上方へ持ち上げると、ハンドル
杆後方部２ａを元に戻すことができる。
【００１１】
【発明の効果】このように本発明は、ハンドルグリップ
１部が後方の壁等に当たったり、あるいはハンドルグリ
ップ１と後方の壁等との間に作業者が挾まれたりする
と、ハンドルグリップ１側のハンドル杆後方部２ａが折
れ曲がることになって、そこで、ハンドル杆後方部２ａ
に軸架されている主クラッチレバー３のワイヤー連繋部
もワイヤー受け４側に接近することになり、クラッチオ
フ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５が弛められ
ることになって主クラッチがオフにされ、機体は自動的
に安全に停止することができることになり、好適に実施
できる特長を有する。
１部が後方の壁等に当たったり、あるいはハンドルグリ
ップ１と後方の壁等との間に作業者が挾まれたりする
と、ハンドルグリップ１側のハンドル杆後方部２ａが折
れ曲がることになって、そこで、ハンドル杆後方部２ａ
に軸架されている主クラッチレバー３のワイヤー連繋部
もワイヤー受け４側に接近することになり、クラッチオ
フ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５が弛められ
ることになって主クラッチがオフにされ、機体は自動的
に安全に停止することができることになり、好適に実施
できる特長を有する。
【図１】本発明実施例の管理機を概略示した側面図であ
る。
る。
【図２】図１の一部を拡大して示した側面図である。
【図３】図２の一部を拡大して示した側面図である。
【図４】図２の作動状態を示した作動説明図である。
１ グリップ ２ ハンドル杆 ２ａ ハンドル杆後方部 ２ｂ ハンドル杆前方部 ３ 主クラッチレバー ４ ワイヤー受け ５ 主クラッチ操作ワイヤー
Claims (1)
- 【請求項１】 グリップ１の近傍のハンドル杆２に主ク
ラッチレバー３を軸架するとともに、該主クラッチレバ
ー３より前方に設けたワイヤー受け４より延出するクラ
ッチオフ側に引き勝手の主クラッチ操作ワイヤー５を前
記主クラッチレバー３に連動連繋して構成する管理機に
おいて、前記グリップ１の側となって前記主クラッチレ
バー３を軸支するハンドル杆後方部２ａを、前記ワイヤ
ー受け４を装備したハンドル杆前方部２ｂに、グリップ
１部に所定値以上の外力が加わると折れまがるよう折曲
可能に連結し、ハンドル杆後方部２ａが折曲すると主ク
ラッチ操作ワイヤー５が弛められてクラッチオフに自動
的に操作されるように構成したことを特徴とする自動安
全停止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19615895A JPH0923701A (ja) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | 管理機の自動安全停止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19615895A JPH0923701A (ja) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | 管理機の自動安全停止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0923701A true JPH0923701A (ja) | 1997-01-28 |
Family
ID=16353178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19615895A Pending JPH0923701A (ja) | 1995-07-07 | 1995-07-07 | 管理機の自動安全停止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0923701A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109109963A (zh) * | 2018-08-28 | 2019-01-01 | 蚌埠市腾宇水产养殖农民专业合作社 | 一种用于稻田作业的手扶拖拉机旋转式转向装置 |
| JP2022127614A (ja) * | 2021-02-19 | 2022-08-31 | 国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 | 歩行型作業機 |
-
1995
- 1995-07-07 JP JP19615895A patent/JPH0923701A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109109963A (zh) * | 2018-08-28 | 2019-01-01 | 蚌埠市腾宇水产养殖农民专业合作社 | 一种用于稻田作业的手扶拖拉机旋转式转向装置 |
| JP2022127614A (ja) * | 2021-02-19 | 2022-08-31 | 国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 | 歩行型作業機 |
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