JPH09239548A - リード線接続方法 - Google Patents
リード線接続方法Info
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- JPH09239548A JPH09239548A JP8469096A JP8469096A JPH09239548A JP H09239548 A JPH09239548 A JP H09239548A JP 8469096 A JP8469096 A JP 8469096A JP 8469096 A JP8469096 A JP 8469096A JP H09239548 A JPH09239548 A JP H09239548A
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- Japan
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- lead wire
- core wire
- strands
- welding
- wire
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- Pending
Links
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Landscapes
- Manufacturing Of Electrical Connectors (AREA)
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 溶接部の素線が乱れることを防止し得るリー
ド線接続方法を提供する。 【解決手段】 リード線の切断端部を溶融半田槽に所定
時間浸漬した後に溶接に必要な規定寸法の絶縁被覆を除
去した上で電気抵抗発熱にてターミナルに心線を溶接す
るものとする。
ド線接続方法を提供する。 【解決手段】 リード線の切断端部を溶融半田槽に所定
時間浸漬した後に溶接に必要な規定寸法の絶縁被覆を除
去した上で電気抵抗発熱にてターミナルに心線を溶接す
るものとする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気抵抗発熱にて
ターミナルに心線を溶接するリード線接続方法に関する
ものである。
ターミナルに心線を溶接するリード線接続方法に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】電磁センサなどのコイルの導線は、中継
ターミナルを介して信号導出用のリード線に接続され
る。このリード線を中継ターミナルに対して接続する方
法として、電気抵抗発熱によるスポット溶接が利用され
ている。
ターミナルを介して信号導出用のリード線に接続され
る。このリード線を中継ターミナルに対して接続する方
法として、電気抵抗発熱によるスポット溶接が利用され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このスポット溶接は、
リード線の心線をターミナルと共に電極間に挟んで圧接
するので、心線を構成する素線が乱れるおそれがある。
そして素線が乱れると、溶接部から素線がはみ出して他
の部分に接触したり、ターミナルに実際に接続される素
線数が少なくなって接続強度が不足したり、導電路断面
積が不足したりする不都合がある。
リード線の心線をターミナルと共に電極間に挟んで圧接
するので、心線を構成する素線が乱れるおそれがある。
そして素線が乱れると、溶接部から素線がはみ出して他
の部分に接触したり、ターミナルに実際に接続される素
線数が少なくなって接続強度が不足したり、導電路断面
積が不足したりする不都合がある。
【０００４】本発明は、このような不都合を解消するべ
く案出したものであり、その主な目的は、溶接部の素線
が乱れることを防止し得るリード線接続方法を提供する
ことにある。
く案出したものであり、その主な目的は、溶接部の素線
が乱れることを防止し得るリード線接続方法を提供する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的を果たす
ために、本発明に於いては、リード線の切断端部を溶融
半田槽に所定時間浸漬した後に溶接に必要な規定寸法の
絶縁被覆を除去した上で電気抵抗発熱にてターミナルに
心線を溶接するものとした。
ために、本発明に於いては、リード線の切断端部を溶融
半田槽に所定時間浸漬した後に溶接に必要な規定寸法の
絶縁被覆を除去した上で電気抵抗発熱にてターミナルに
心線を溶接するものとした。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に添付の図面を参照して本発
明の構成を詳細に説明する。
明の構成を詳細に説明する。
【０００７】図１は、本発明が適用された電磁センサを
示している。この電磁センサ１は、後述する感応素子部
２の周囲を被覆したハウジング部３と、車体に対する取
付ステー部４と、ケーブル引出部５とを合成樹脂材にて
一体成形してなっている。なお、取付ステー部４には、
ボルト締付力を受けるための金属製カラー６がインサー
トされている。
示している。この電磁センサ１は、後述する感応素子部
２の周囲を被覆したハウジング部３と、車体に対する取
付ステー部４と、ケーブル引出部５とを合成樹脂材にて
一体成形してなっている。なお、取付ステー部４には、
ボルト締付力を受けるための金属製カラー６がインサー
トされている。
【０００８】感応素子部２は、図２及び図３に示すよう
に、合成樹脂材にて射出成形されたボビン７と、該ボビ
ン７の軸線方向一端面に圧入固定された一対のターミナ
ル部材８のそれぞれに各端を連結された上でボビン７に
巻回された導線からなるコイル９と、ボビン７の中心孔
に装着されたポールピース１０、永久磁石１１、及びヨ
ーク１２と、車両の制御回路にコネクタ（図示せず）を
介して接続されるリード線１３とからなっている。
に、合成樹脂材にて射出成形されたボビン７と、該ボビ
ン７の軸線方向一端面に圧入固定された一対のターミナ
ル部材８のそれぞれに各端を連結された上でボビン７に
巻回された導線からなるコイル９と、ボビン７の中心孔
に装着されたポールピース１０、永久磁石１１、及びヨ
ーク１２と、車両の制御回路にコネクタ（図示せず）を
介して接続されるリード線１３とからなっている。
【０００９】図２に示すように、コイル９の導線１４の
端末は、この端末が絡められたターミナル部材８の導線
保持部１５に電極を当ててかしめながら電流を流すこと
により、導線表面の絶縁層が熱で溶け、導線１４の銅層
とターミナル部材８にメッキされた錫層とが溶融し、導
線保持部１５にヒュージング接合されている。
端末は、この端末が絡められたターミナル部材８の導線
保持部１５に電極を当ててかしめながら電流を流すこと
により、導線表面の絶縁層が熱で溶け、導線１４の銅層
とターミナル部材８にメッキされた錫層とが溶融し、導
線保持部１５にヒュージング接合されている。
【００１０】またリード線１３は、ターミナル部材８の
リード線保持部１６に電極を当ててかしめながら電流を
流すことにより、リード線１３の心線の銅層とターミナ
ル部材８にメッキされた錫層とが溶融し、かつリード線
１３の心線の端末に予め施されている半田が接合部全体
に溶け込み、リード線保持部１６に強固に接合されてい
る。なお、半田は高温半田が使用される。
リード線保持部１６に電極を当ててかしめながら電流を
流すことにより、リード線１３の心線の銅層とターミナ
ル部材８にメッキされた錫層とが溶融し、かつリード線
１３の心線の端末に予め施されている半田が接合部全体
に溶け込み、リード線保持部１６に強固に接合されてい
る。なお、半田は高温半田が使用される。
【００１１】そしてボビン７の一端面に形成されている
保持溝１７に各リード線１３をそれぞれ軽圧入すること
により、リード線１３のずれ止めがなされる。なお、リ
ード線１３の被覆には、図３に示したように、ケーブル
押さえ１８が予めモールド成形されている。
保持溝１７に各リード線１３をそれぞれ軽圧入すること
により、リード線１３のずれ止めがなされる。なお、リ
ード線１３の被覆には、図３に示したように、ケーブル
押さえ１８が予めモールド成形されている。
【００１２】このように組み立てられた感応素子部２と
金属製カラー６とを、図３に示したように下型１９内に
セットした後に上型２０を閉じ、感応素子部２の外面と
下型１９の内面間に形成されたキャビティにゲート２１
から溶融樹脂を射出することにより、図４に示したよう
に、感応素子部２及びカラー６をインサートした状態で
ハウジング部３及びステー部４が一体成形される。
金属製カラー６とを、図３に示したように下型１９内に
セットした後に上型２０を閉じ、感応素子部２の外面と
下型１９の内面間に形成されたキャビティにゲート２１
から溶融樹脂を射出することにより、図４に示したよう
に、感応素子部２及びカラー６をインサートした状態で
ハウジング部３及びステー部４が一体成形される。
【００１３】さて、上述の通り、リード線１３をターミ
ナル部材８に溶接する際に、単に絶縁被覆を除去しただ
けであると、電極で押圧した際にリード線１３の心線を
構成する素線が乱れるおそれがある。そこで本発明に於
いては、先ず切り放しの状態でリード線１３の切断端部
を１０mm程度フラックス槽３１に１〜２秒間浸漬し（図
５−Ａ）、次にそれを同様に１０mm程度溶融半田槽３２
に０．５秒間浸漬し（図５−Ｂ）、その後、溶接に必要
な規定寸法Ｌ（５mm程度）の心線１３ａを露出させるも
のとした（図５−Ｃ）。このようにすることにより、心
線１３ａの先端部（図５−Ｃに符号Ｓで示す領域・３mm
程度）に半田が浸透し、心線１３ａの素線が乱れること
が好適に防止される。
ナル部材８に溶接する際に、単に絶縁被覆を除去しただ
けであると、電極で押圧した際にリード線１３の心線を
構成する素線が乱れるおそれがある。そこで本発明に於
いては、先ず切り放しの状態でリード線１３の切断端部
を１０mm程度フラックス槽３１に１〜２秒間浸漬し（図
５−Ａ）、次にそれを同様に１０mm程度溶融半田槽３２
に０．５秒間浸漬し（図５−Ｂ）、その後、溶接に必要
な規定寸法Ｌ（５mm程度）の心線１３ａを露出させるも
のとした（図５−Ｃ）。このようにすることにより、心
線１３ａの先端部（図５−Ｃに符号Ｓで示す領域・３mm
程度）に半田が浸透し、心線１３ａの素線が乱れること
が好適に防止される。
【００１４】なお、リード線のカッタは、図６に示した
ように、刃Ｃを僅かに傾斜させたものを用いると、心線
１３ａの切断端が絶縁被覆１３ｂから僅かに（０．１〜
０．２mm程度）露出してより良い結果が得られるが、特
に心線を完全に露出させなくても半田は浸透し得るの
で、一般のシェアリング装置での切断でも、実用上は十
分である。
ように、刃Ｃを僅かに傾斜させたものを用いると、心線
１３ａの切断端が絶縁被覆１３ｂから僅かに（０．１〜
０．２mm程度）露出してより良い結果が得られるが、特
に心線を完全に露出させなくても半田は浸透し得るの
で、一般のシェアリング装置での切断でも、実用上は十
分である。
【００１５】
【発明の効果】このように本発明によれば、リード線の
心線の先端部に予め半田上げを施しておくことにより、
溶接時の熱で溶けた半田が接続部に回り込むので、リー
ド線のターミナルに対する接続強度がより一層向上す
る。また、心線の先端部に半田上げを行うものとするこ
とにより、心線の素線が乱れることを回避し得るので、
溶接作業性が低下せずに済み、しかも溶接時にターミナ
ルに挟んで電極で圧接した際に素線がはみ出さないの
で、ターミナルに対するリード線の実接触面積の低下を
招かずに済む。
心線の先端部に予め半田上げを施しておくことにより、
溶接時の熱で溶けた半田が接続部に回り込むので、リー
ド線のターミナルに対する接続強度がより一層向上す
る。また、心線の先端部に半田上げを行うものとするこ
とにより、心線の素線が乱れることを回避し得るので、
溶接作業性が低下せずに済み、しかも溶接時にターミナ
ルに挟んで電極で圧接した際に素線がはみ出さないの
で、ターミナルに対するリード線の実接触面積の低下を
招かずに済む。
【図１】本発明による電磁センサの斜視図。
【図２】感応素子部並びにカラーを金型内にセットした
状態を示す縦断面図。
状態を示す縦断面図。
【図３】感応素子部の要部斜視図。
【図４】感応素子部並びにカラーを金型内でモールド成
形した状態を示す縦断面図。
形した状態を示す縦断面図。
【図５】リード線の心線に対する半田上げの説明図。
【図６】カッタの一例を示す概念図。
１ 電磁センサ ２ 感応素子部 ３ ハウジング部 ４ 取付ステー部 ５ ケーブル引出部 ６ 金属製カラー ７ ボビン ８ ターミナル部材 ９ コイル １０ ポールピース １１ 永久磁石 １２ ヨーク １３ リード線 １４ 導線 １５ 導線保持部 １６ リード線保持部 １７ 保持溝 １８ ケーブル押さえ １９ 下型 ２０ 上型 ２１ 樹脂射出用ゲート ３１ フラックス槽 ３２ 半田槽
Claims (1)
- 【請求項１】 電気抵抗発熱にてターミナルに心線を溶
接するリード線接続方法であって、 リード線の切断端部を溶融半田槽に所定時間浸漬した後
に溶接に必要な規定寸法の絶縁被覆を除去することを特
徴とするリード線接続方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8469096A JPH09239548A (ja) | 1996-03-12 | 1996-03-12 | リード線接続方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8469096A JPH09239548A (ja) | 1996-03-12 | 1996-03-12 | リード線接続方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09239548A true JPH09239548A (ja) | 1997-09-16 |
Family
ID=13837675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8469096A Pending JPH09239548A (ja) | 1996-03-12 | 1996-03-12 | リード線接続方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09239548A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11176552A (ja) * | 1997-12-11 | 1999-07-02 | Hitachi Cable Ltd | 端子と導体の接続方法 |
| KR100906188B1 (ko) * | 2007-04-11 | 2009-07-03 | 디피씨(주) | 초음파 솔더링된 알루미늄 코일 및 그 제조방법 |
| JP2011192464A (ja) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Autonetworks Technologies Ltd | 電線束の接続方法 |
| CN109742640A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-05-10 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种电缆和接线端子的连接方法 |
-
1996
- 1996-03-12 JP JP8469096A patent/JPH09239548A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11176552A (ja) * | 1997-12-11 | 1999-07-02 | Hitachi Cable Ltd | 端子と導体の接続方法 |
| KR100906188B1 (ko) * | 2007-04-11 | 2009-07-03 | 디피씨(주) | 초음파 솔더링된 알루미늄 코일 및 그 제조방법 |
| JP2011192464A (ja) * | 2010-03-12 | 2011-09-29 | Autonetworks Technologies Ltd | 電線束の接続方法 |
| CN109742640A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-05-10 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种电缆和接线端子的连接方法 |
| CN109742640B (zh) * | 2019-01-02 | 2020-10-09 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种电缆和接线端子的连接方法 |
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