JPH09242637A - 燃料ポンプの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明の目的は、板厚を大にすることなく
剛性を高め得て、板金製フランジの変形を防止し得て、
弾性シール材によるシール性を高め得て、また、弾性シ
ール材のずれを防止し得て、燃料パイプの突出高さを低
くし得て、燃料ポンプと車体との間隙を確保することに
ある。 【構成】 このため、この発明は、燃料タンクの天板の
ポンプ挿入口に近接する内周側にタンク側シール部を設
け、タンク側シール部の外周側にタンク側取付部を設
け、板金製燃料ポンプの板金製フランジの上板に近接す
る内周側にポンプ側シール部を設け、ポンプ側シール部
の外周側にポンプ側取付部を設け、タンク側シール部と
ポンプ側シール部との間に弾性シール材を介装してタン
ク側取付部にポンプ側取付部を取付けて設けた燃料ポン
プの取付構造において、板金製フランジには内周側のポ
ンプ側シール部と外周側のポンプ側取付部との間にフラ
ンジ面と略直交する方向の段差部を設けたことを特徴と
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は燃料ポンプの取付
構造に係り、特に、板厚を大にすることなく板金製フラ
ンジの剛性を高め得て、板金製フランジの変形を防止し
得て、弾性シール材によるシール性を高め得て、また、
弾性シール部材の位置ずれを防止し得て、燃料ポンプか
らの燃料パイプの突出高さを低くし得て、燃料ポンプと
車体との間隙を確保し得る燃料ポンプの取付構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】車両においては、エンジンに燃料を供給
するために、燃料タンクに燃料ポンプを取付けている。
燃料ポンプは、燃料タンクの燃料を吸引し、燃料パイプ
によりエンジンに圧送する。

【０００３】燃料タンクに取付けられる燃料ポンプの取
付構造としては、図４〜図６に示すものがある。図４・
図５において、１０２は燃料タンク、１０４は樹脂製燃
料ポンプである。燃料タンク１０２は、天板１０６にポ
ンプ挿入口１０８を設けている。天板１０６のポンプ挿
入口１０８に近接する内周側には、タンク側シール部１
１０を設けている。また、天板１０６のタンク側シール
部１１０の外周側には、タンク側取付部１１２を設けて
いる。

【０００４】前記ポンプ挿入口１０８から燃料タンク１
０２内に挿入配設される樹脂製燃料ポンプ１０４は、上
板１１４の周縁に外方に突出するよう樹脂製フランジ１
１６を一体的に設けている。樹脂製フランジ１１６に
は、ポンプ側シール部１１８を設けている。

【０００５】樹脂製燃料ポンプ１０４は、燃料タンク１
０２のタンク側シール部１１０とポンプ側シール部１１
８との間に弾性シール材１２０を介装し、樹脂製フラン
ジ１１６に上側から円環板形状の押え板１２２を当接
し、タンク側取付部１１２に押え板１２２を取付ねじ１
２４により取付けている。取付ねじ１２４は、押え板１
２２の挿通孔１２６に挿通してタンク側取付部１１２の
螺着孔１２８に螺着される。

【０００６】また、車両においては、仕向地や仕様違い
等により同じ燃料タンクに板金製燃料ポンプを取付ける
場合がある。前記図４・図５に示す樹脂製の燃料ポンプ
の取付構造と互換性を持たせた燃料ポンプの取付構造と
しては、図６に示すものがある。図６において、２０２
は燃料タンク、２０４は板金製燃料ポンプである。

【０００７】燃料タンク２０２は、天板２０６にポンプ
挿入口２０８を設けている。天板２０６のポンプ挿入口
２０８に近接する内周側には、タンク側シール部２１０
を設けている。また、天板２０６のタンク側シール部２
１０の外周側には、タンク側取付部２１２を設けてい
る。

【０００８】前記ポンプ挿入口２０８から燃料タンク２
０２内に挿入配設される板金製燃料ポンプ２０４は、上
板２１４の周縁に外方に突出するよう板金製フランジ２
１６を一体的に設けている。板金製フランジ２１６の上
板２１４に近接する内周側には、ポンプ側シール部２１
８を設けている。また、板金製フランジ２１６のポンプ
側シール部２１８の外周側には、ポンプ側取付部２２０
を設けている。

【０００９】板金製燃料ポンプ２０４は、燃料タンク２
０２のタンク側シール部２１０と板金製フランジ２１６
のポンプ側シール部２１８との間に弾性シール材２２２
を介装し、タンク側取付部２１２に板金製フランジ２１
６のポンプ側取付部２２０を取付ねじ２２４により取付
けている。取付ねじ２２４は、ポンプ側取付部２２０の
挿通孔２２６に挿通してタンク側取付部２１２の螺着孔
２２８に螺着される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記図６に
示す板金製の燃料ポンプの取付構造においては、取付ね
じ２２４の締付位置Ａと弾性シール材２２２のシール位
置Ｂとが距離Ｃだけオフセットしているため、取付ねじ
２２４の締付力によって板金製フランジ２１６が変形
し、弾性シール材２２２のシール不良を招く不都合があ
る。

【００１１】シール性を確保するためには、板金製フラ
ンジ２１６の剛性を高める必要があるが、一般的に板厚
ｔを大にしていることにより、重量増加、コスト増加を
招く不都合がある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、こ
のような不都合を除去するために、燃料タンクの天板に
ポンプ挿入口を設け、前記天板のポンプ挿入口に近接す
る内周側にタンク側シール部を設け、前記天板のタンク
側シール部の外周側にタンク側取付部を設け、前記ポン
プ挿入口から燃料タンク内に挿入配設される板金製燃料
ポンプの上板周縁に外方に突出するよう板金製フランジ
を一体的に設け、この板金製フランジの上板に近接する
内周側にポンプ側シール部を設け、前記板金製フランジ
のポンプ側シール部の外周側にポンプ側取付部を設け、
前記タンク側シール部と前記ポンプ側シール部との間に
弾性シール材を介装して前記タンク側取付部に前記ポン
プ側取付部を取付けて設けた燃料ポンプの取付構造にお
いて、前記板金製フランジには内周側のポンプ側シール
部と外周側のポンプ側取付部との間にフランジ面と略直
交する方向の段差部を設けたことを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】この発明の燃料ポンプの取付構造
は、板金製燃料ポンプの上板周縁に外方に突出するよう
に一体的に設けた板金製フランジには、内周側のポンプ
側シール部と外周側のポンプ側取付部との間にフランジ
面と略直交する方向の段差部を設けていることにより、
板厚を大にすることなく板金製フランジの剛性を高める
ことができる。

【００１４】

【実施例】以下図面に基づいて、この発明の実施例を説
明する。図１〜図２は、この発明の実施例を示すもので
ある。図１において、２は燃料タンク、４は板金製燃料
ポンプである。

【００１５】燃料タンク２は、上側部材６と下側部材８
とを接合して中空箱形状に形成される。燃料タンク２の
上側部材６の天板１０には、ポンプ挿入口１２を形成し
て設けている。天板１０のポンプ挿入口１２に近接する
内周側には、円環形状のタンク側シール部１４を設けて
いる。

【００１６】また、天板１０のタンク側シール部１４の
外周側には、円環板形状のタンク側取付部１６を取付け
て設けている。タンク側取付部１６には、螺着孔１８を
設けている。

【００１７】前記ポンプ挿入口１２から燃料タンク２内
に挿入配設される板金製燃料ポンプ４は、有底筒形状の
本体２０とこの本体２０の上側を覆う円板形状の上板２
２とにより中空筒形状に形成してポンプ（図示せず）を
内蔵し、上板２２に燃料パイプ２４を突出させて設けて
いる。燃料パイプ２４は、図示しないエンジンに燃料管
（図示せず）により接続される。

【００１８】板金製燃料ポンプ４は、上板２２の周縁に
外方に突出するよう円環板形状の板金製フランジ２６を
一体的に形成して設けている。板金製フランジ２６の上
板２２に近接する内周側には、円環形状のポンプ側シー
ル部２８を設けている。

【００１９】また、板金製フランジ２６のポンプ側シー
ル部２８の外周側には、円環形状のポンプ側取付部３０
を設けている。ポンプ側取付部３０には、タンク側取付
部１６の螺着孔１８に一致するように挿通孔３２を設け
ている。

【００２０】前記板金製フランジ２６には、図２に示す
如く、内周側のポンプ側シール部２８と外周側のポンプ
側取付部３０との間にフランジ面３４と略直交する方向
の段差部３６を形成して設けている。

【００２１】この実施例の段差部３６は、外周側のポン
プ側取付部３０が内周側のポンプ側シール部２８よりも
高さｈ１だけ低くなるように形成して設けている。

【００２２】次に作用を説明する。

【００２３】板金製燃料ポンプ４の取付けに際しては、
燃料タンク２のタンク側シール部１４と板金製フランジ
２６のポンプ側シール部２８との間に弾性シール材３８
を介装し、タンク側取付部１６に板金製フランジ２６の
ポンプ側取付部３０を取付ねじ４０により取付ける。取
付ねじ４０は、ポンプ側取付部２８の挿通孔３２に挿通
してタンク側取付部１６の螺着孔１８に螺着される。

【００２４】このように取付けられた板金製燃料ポンプ
４は、板金製フランジ２６の内周側のポンプ側シール部
２８と外周側のポンプ側取付部３０との間に段差部３６
を設けていることにより、板厚ｔを大にすることなく板
金製フランジ２６の剛性を高めることができる。

【００２５】このため、この板金製燃料ポンプ４は、剛
性が高まることにより、板金製フランジ２６の変形を防
止することができ、弾性シール材３８によるシール性を
向上することができる。また、この実施例の板金製燃料
ポンプ４は、外周側のポンプ側取付部３０が内周側のポ
ンプ側シール部２８よりも高さｈ１だけ低くなるよう段
差部３６を形成して設けたことにより、段差部３６と本
体２０との間に弾性シール材３８を保持して弾性シール
材３８の位置ずれを防止することができ、位置ずれの防
止によりシール性を確保することができる。

【００２６】また、この実施例の板金製フランジ２６
は、外周側のポンプ側取付部３０が内周側のポンプ側シ
ール部２８よりも高さｈ１だけ低くなるように段差部３
６を形成して設けているが、図３の別の実施例に示す如
く外周側のポンプ側取付部３０が内周側のポンプ側シー
ル部２８よりも高くなるように段差部４２を設けること
もできる。

【００２７】即ち、図３示す如く、板金製フランジ２６
には、内周側のポンプ側シール部２８と外周側のポンプ
側取付部３０との間にフランジ面３４と略直交する方向
の段差部４２を設け、この段差部４２を外周側のポンプ
側取付部３０が内周側のポンプ側シール部２８よりも高
さｈ２だけ高くなるよう形成して設ける。なお、燃料タ
ンク２は、天板１０のタンク側シール部１４をタンク側
取付部１６よりも低くなるように形成する。

【００２８】これにより、この別の実施例の板金製燃料
ポンプ４は、前述実施例と同様に、板厚ｔを大にするこ
となく板金製フランジ２６の剛性を高めることができる
ものである。

【００２９】このため、この別の実施例の板金製燃料ポ
ンプ４は、剛性が高まることにより板金製フランジ２６
の変形を防止することができ、弾性シール材３８による
シール性を向上することができる。

【００３０】また、この別の実施例の板金製燃料ポンプ
４は、外周側のポンプ側取付部３０が内周側のポンプ側
シール部２８よりも高さｈ２だけ高くなるよう段差部４
２を形成して設けたことにより、上板２２からの燃料パ
イプ２４の突出高さを低くすることができ、板金製燃料
ポンプ４と車体（図示せず）との間隙を確保することが
できる。なお、板金製燃料ポンプ４は、段差部３６・４
２の高さｈを調整することにより、燃料パイプ２４の取
付位置を任意に設定することが可能になる。

【００３１】

【発明の効果】このように、この発明の燃料ポンプの取
付構造は、板厚を大にすることなく板金製フランジの剛
性を高めることができる。このため、板金製フランジの
変形を防止し得て、弾性シール材によるシール性を高め
得て、また、弾性シール材の位置ずれを防止し得て、燃
料パイプの突出高さを低くし得て、板金製燃料ポンプと
車体との間隙を確保し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例を示す燃料ポンプの取付構造
の分解斜視図である。

【図２】燃料ポンプの取付構造の要部拡大断面図であ
る。

【図３】この発明の別の実施例を示す燃料ポンプの取付
構造の要部拡大断面図である。

【図４】従来例を示す燃料ポンプの取付構造の分解斜視
図である。

【図５】燃料ポンプの取付構造の要部拡大断面図であ
る。

【図６】別の従来例を示す燃料ポンプの取付構造の要部
拡大断面図である。

【符号の説明】

２ 燃料タンク ４ 燃料ポンプ １０ 天板 １２ ポンプ挿入口 １４ タンク側シール部 １６ タンク側取付部 １８ 螺着孔 ２２ 上板 ２６ 板金製フランジ ２８ ポンプ側シール部 ３０ ポンプ側取付部 ３２ 挿通孔 ３４ フランジ面 ３６ 段差部 ３８ 弾性シール材 ４０ 取付ねじ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクの天板にポンプ挿入口を設
   け、前記天板のポンプ挿入口に近接する内周側にタンク
   側シール部を設け、前記天板のタンク側シール部の外周
   側にタンク側取付部を設け、前記ポンプ挿入口から燃料
   タンク内に挿入配設される板金製燃料ポンプの上板周縁
   に外方に突出するよう板金製フランジを一体的に設け、
   この板金製フランジの上板に近接する内周側にポンプ側
   シール部を設け、前記板金製フランジのポンプ側シール
   部の外周側にポンプ側取付部を設け、前記タンク側シー
   ル部と前記ポンプ側シール部との間に弾性シール材を介
   装して前記タンク側取付部に前記ポンプ側取付部を取付
   けて設けた燃料ポンプの取付構造において、前記板金製
   フランジには内周側のポンプ側シール部と外周側のポン
   プ側取付部との間にフランジ面と略直交する方向の段差
   部を設けたことを特徴とする燃料ポンプの取付構造。