JPH09250477A - ロータリコンプレッサ - Google Patents
ロータリコンプレッサInfo
- Publication number
- JPH09250477A JPH09250477A JP6111196A JP6111196A JPH09250477A JP H09250477 A JPH09250477 A JP H09250477A JP 6111196 A JP6111196 A JP 6111196A JP 6111196 A JP6111196 A JP 6111196A JP H09250477 A JPH09250477 A JP H09250477A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- suction
- partition plate
- rotary compressor
- working gas
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シリンダの薄肉化を可能とし、かつ、吸込管
の一本化と、組付性の向上を図る。 【解決手段】 密閉ケース１内に、仕切板１９を挟んで
並設された複数のシリンダ１５，１７と、各シリンダ１
５，１７内で偏心回転が与えられ、吸込ポート４１から
取入れた作動ガスを吐出ポート３７から吐出するローラ
３１，３３とを有する圧縮機構部７を備えた構造とす
る。作動ガスにはＲ３２を含むＨＦＣ系冷媒を用いると
共に、前記各シリンダ１５，１７の吸込ポート４１と連
通し合う吸込管３９を前記仕切板１９に設け、吸込管３
９から各シリンダ１５，１７内へ作動ガスを送り込む。
の一本化と、組付性の向上を図る。 【解決手段】 密閉ケース１内に、仕切板１９を挟んで
並設された複数のシリンダ１５，１７と、各シリンダ１
５，１７内で偏心回転が与えられ、吸込ポート４１から
取入れた作動ガスを吐出ポート３７から吐出するローラ
３１，３３とを有する圧縮機構部７を備えた構造とす
る。作動ガスにはＲ３２を含むＨＦＣ系冷媒を用いると
共に、前記各シリンダ１５，１７の吸込ポート４１と連
通し合う吸込管３９を前記仕切板１９に設け、吸込管３
９から各シリンダ１５，１７内へ作動ガスを送り込む。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、２シリンダタイ
プのロータリコンプレッサに関する。
プのロータリコンプレッサに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、空気調和機や冷凍機等に用いら
れる圧縮機としてロータリコンプレッサが知られてい
る。ロータリコンプレッサの概要は、シリンダと、シリ
ンダ内に設けられ、偏心軸部の偏心量によって偏心回転
が与えられるローラとから成り、ツインタイプは、２つ
のシリンダを仕切板により仕切っている。冷媒には一般
にＲ２２等の単一冷媒が用いられている。
れる圧縮機としてロータリコンプレッサが知られてい
る。ロータリコンプレッサの概要は、シリンダと、シリ
ンダ内に設けられ、偏心軸部の偏心量によって偏心回転
が与えられるローラとから成り、ツインタイプは、２つ
のシリンダを仕切板により仕切っている。冷媒には一般
にＲ２２等の単一冷媒が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】現在使用されている単
一冷媒は、ＨＣＦＣ系の冷媒で塩素を含み、オゾン層を
破壊するといわれており、地球環境に悪影響を与える所
から、準備期間を設けて、将来は全面使用禁止となる。
一冷媒は、ＨＣＦＣ系の冷媒で塩素を含み、オゾン層を
破壊するといわれており、地球環境に悪影響を与える所
から、準備期間を設けて、将来は全面使用禁止となる。
【０００４】そこで、代替冷媒として塩素を含まないＨ
ＦＣ系冷媒、Ｒ３２，Ｒ１２５，１３４ａ等の他に、Ｒ
３２／１２５のような混合冷媒が有力視されている。同
時に、混合冷媒を用いた機器の開発が課題となってい
る。特に、Ｒ３２／１２５のような混合冷媒は、従来の
Ｒ２２等の単一冷媒に比べて、蒸気密度が大きく、ま
た、高圧で、かつ、単位体積当りの能力が大きくなるた
めに、圧縮機構部の排除容積を現在の冷媒Ｒ２２に対し
て減らすことができる。
ＦＣ系冷媒、Ｒ３２，Ｒ１２５，１３４ａ等の他に、Ｒ
３２／１２５のような混合冷媒が有力視されている。同
時に、混合冷媒を用いた機器の開発が課題となってい
る。特に、Ｒ３２／１２５のような混合冷媒は、従来の
Ｒ２２等の単一冷媒に比べて、蒸気密度が大きく、ま
た、高圧で、かつ、単位体積当りの能力が大きくなるた
めに、圧縮機構部の排除容積を現在の冷媒Ｒ２２に対し
て減らすことができる。
【０００５】排除容積を減らすためには、シリンダ径を
小さくしていくことが考えられるが、冷媒の特性上作動
圧力が高くなるため、圧縮機構部を構成する軸と軸受と
の揺動損失が大きくなる欠点がある。このため、シリン
ダの厚みを薄くして排除容積を減らし、摺動損失を抑制
することが考えられている。しかしながらツインタイプ
にあっては、シリンダの厚みを薄くすると、サイクル側
の吸込管径を細くしなければならず、サイクルの吸込管
径を細くすることは、吸込抵抗が大きくなり、過膨脹損
失が大きくなるという問題が発生する。
小さくしていくことが考えられるが、冷媒の特性上作動
圧力が高くなるため、圧縮機構部を構成する軸と軸受と
の揺動損失が大きくなる欠点がある。このため、シリン
ダの厚みを薄くして排除容積を減らし、摺動損失を抑制
することが考えられている。しかしながらツインタイプ
にあっては、シリンダの厚みを薄くすると、サイクル側
の吸込管径を細くしなければならず、サイクルの吸込管
径を細くすることは、吸込抵抗が大きくなり、過膨脹損
失が大きくなるという問題が発生する。
【０００６】そこで、この発明は、ツインタイプのシリ
ンダの薄型化を可能とし、最適な吸込みが得られるよう
にした構造簡単なロータリコンプレッサを提供すること
を目的としている。
ンダの薄型化を可能とし、最適な吸込みが得られるよう
にした構造簡単なロータリコンプレッサを提供すること
を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、密閉ケース内に、仕切板を挟んで並設
された複数のシリンダと、各シリンダ内で偏心回転が与
えられ、吸込ポートから取入れた作動ガスを吐出ポート
から吐出するローラとを有する圧縮機構部を備え、前記
作動ガスにＲ３２を含むＨＦＣ系冷媒を用いると共に、
前記各シリンダの吸込ポートと連通し合う吸込管を前記
仕切板に設ける。
に、この発明は、密閉ケース内に、仕切板を挟んで並設
された複数のシリンダと、各シリンダ内で偏心回転が与
えられ、吸込ポートから取入れた作動ガスを吐出ポート
から吐出するローラとを有する圧縮機構部を備え、前記
作動ガスにＲ３２を含むＨＦＣ系冷媒を用いると共に、
前記各シリンダの吸込ポートと連通し合う吸込管を前記
仕切板に設ける。
【０００８】そして好ましい実施形態として、仕切板の
厚みを、シリンダの厚みより大とする。
厚みを、シリンダの厚みより大とする。
【０００９】あるいは、仕切板を挟んで複数のシリンダ
を一体にボルトにより固定支持する。
を一体にボルトにより固定支持する。
【００１０】あるいは、仕切板に、吸込管と各シリンダ
の吸込ポートと連通の吸込み通路を設ける。
の吸込ポートと連通の吸込み通路を設ける。
【００１１】あるいは、各シリンダの吸込ポートに、吸
込み通路と連通し、吸込み通路の作動ガスの流れ方向に
沿って切欠かれた切り欠き部を設ける。
込み通路と連通し、吸込み通路の作動ガスの流れ方向に
沿って切欠かれた切り欠き部を設ける。
【００１２】かかるロータリコンプレッサによれば、仕
切板に設けられた吸込管から各シリンダ内へ作動ガスが
送られるようになるため、各シリンダの薄型化が可能に
なると共に、吸込管は一本でよいため構造も簡単とな
る。
切板に設けられた吸込管から各シリンダ内へ作動ガスが
送られるようになるため、各シリンダの薄型化が可能に
なると共に、吸込管は一本でよいため構造も簡単とな
る。
【００１３】また、各シリンダは、厚みを有する仕切板
を挟んで一体にボルト止めされるため、強固な取付状態
が得られる。また、切り欠き部により、吸込み通路から
の作動ガスが円滑に各シリンダ内へ送り込まれるように
なる。
を挟んで一体にボルト止めされるため、強固な取付状態
が得られる。また、切り欠き部により、吸込み通路から
の作動ガスが円滑に各シリンダ内へ送り込まれるように
なる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図３の図面を参照
しながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
しながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
【００１５】図１において、１はツインタイプのロータ
リコンプレッサ３の密閉ケースを示しており、密閉ケー
ス１内には電動機部５と圧縮機構部７がそれぞれ設けら
れている。
リコンプレッサ３の密閉ケースを示しており、密閉ケー
ス１内には電動機部５と圧縮機構部７がそれぞれ設けら
れている。
【００１６】電動機部５は、密閉ケース１の内側に固着
されたステータ９と、ステータ９に電流が流れることで
回転するロータ１１とから成り、ロータ１１はシャフト
１３に固着されている。
されたステータ９と、ステータ９に電流が流れることで
回転するロータ１１とから成り、ロータ１１はシャフト
１３に固着されている。
【００１７】圧縮機構部７は、前記シャフト１３が貫通
した第１のシリンダ１５と第２のシリンダ１７とから構
成され、これら第１，第２のシリンダ１５，１７は、仕
切板１９により仕切られ、それぞれ独立している。
した第１のシリンダ１５と第２のシリンダ１７とから構
成され、これら第１，第２のシリンダ１５，１７は、仕
切板１９により仕切られ、それぞれ独立している。
【００１８】シャフト１３は、メインベアリング２１と
サブベアリング２３とにより回転自在に両端支持され、
メインベアリング２１は、取付ブラケット２５を介して
密閉ケース１の内壁面に固着されている。
サブベアリング２３とにより回転自在に両端支持され、
メインベアリング２１は、取付ブラケット２５を介して
密閉ケース１の内壁面に固着されている。
【００１９】第１，第２のシリンダ１５，１７は、ほぼ
同一の厚みａに形成されている。仕切板１９の厚みｂ
は、第１，第２のシリンダ１５，１７の厚みａに対して
ａ＜ｂの関係に設定され、仕切板１９を挟んで第１，第
２のシリンダ１５，１７は、メインベアリング２１側
と、サブベアリング２３側から貫通した取付ボルト２
７，２７により一体にボルト止めされている。
同一の厚みａに形成されている。仕切板１９の厚みｂ
は、第１，第２のシリンダ１５，１７の厚みａに対して
ａ＜ｂの関係に設定され、仕切板１９を挟んで第１，第
２のシリンダ１５，１７は、メインベアリング２１側
と、サブベアリング２３側から貫通した取付ボルト２
７，２７により一体にボルト止めされている。
【００２０】シャフト２１には、前記第１，第２のシリ
ンダ１５，１７に対応する部分に、互いに１８０度位相
をずらせた偏心軸部２９，２９が設けられている。偏心
軸部２９，２９には、第１，第２のシリンダ１５，１７
内に配置された第１のローラ３１と第２のローラ３３が
嵌合し、各ローラ３１，３３は、各偏心軸部２９，２９
の回転により１８０度位相がずれた偏心回転が与えられ
るようになる。
ンダ１５，１７に対応する部分に、互いに１８０度位相
をずらせた偏心軸部２９，２９が設けられている。偏心
軸部２９，２９には、第１，第２のシリンダ１５，１７
内に配置された第１のローラ３１と第２のローラ３３が
嵌合し、各ローラ３１，３３は、各偏心軸部２９，２９
の回転により１８０度位相がずれた偏心回転が与えられ
るようになる。
【００２１】メインベアリング２１とサブベアリング２
３には、密閉ケース１内に取入口が臨む吐出管３５と連
通し合う吐出ポート３７，３７が設けられている。ま
た、第１，第２のシリンダ１５，１７には、吸込管３９
を連通し合う吸込ポート４１，４１と、前記ローラ３
１，３３の外周面とばね等の付勢手段４３によって常時
接触し合うブレード４７とが設けられ、各ローラ３１，
３３及びブレード４７とにより吸込管３９からの作動ガ
スを圧縮する圧縮室４９，４９が作られるようになって
いる。作動ガスは、Ｒ３２を含むＨＦＣ系冷媒が用いら
れている。
３には、密閉ケース１内に取入口が臨む吐出管３５と連
通し合う吐出ポート３７，３７が設けられている。ま
た、第１，第２のシリンダ１５，１７には、吸込管３９
を連通し合う吸込ポート４１，４１と、前記ローラ３
１，３３の外周面とばね等の付勢手段４３によって常時
接触し合うブレード４７とが設けられ、各ローラ３１，
３３及びブレード４７とにより吸込管３９からの作動ガ
スを圧縮する圧縮室４９，４９が作られるようになって
いる。作動ガスは、Ｒ３２を含むＨＦＣ系冷媒が用いら
れている。
【００２２】吸込管３９は、前記仕切板１９に設けられ
た吸込み通路５１と接続連通し、密閉ケース１の外へ延
長されている。
た吸込み通路５１と接続連通し、密閉ケース１の外へ延
長されている。
【００２３】仕切板１９に設けられた吸込み通路５１
は、図３に示す如く、吸込管３９と接続し合う接続部５
１ａから二つに分岐し、分岐した一方は第１のシリンダ
１５の吸込ポート４１と、他方は第２のシリンダ１７の
吸込ポート４１とそれぞれ接続連通している。
は、図３に示す如く、吸込管３９と接続し合う接続部５
１ａから二つに分岐し、分岐した一方は第１のシリンダ
１５の吸込ポート４１と、他方は第２のシリンダ１７の
吸込ポート４１とそれぞれ接続連通している。
【００２４】第１，第２のシリンダ１５，１７に設けら
れた吸込ポート４１，４１は、前記吸込み通路５１の分
岐方向（矢印）に沿って切欠された切り欠き部４１ａが
設けられている。
れた吸込ポート４１，４１は、前記吸込み通路５１の分
岐方向（矢印）に沿って切欠された切り欠き部４１ａが
設けられている。
【００２５】一方、吐出ポート４１，４１には、開閉弁
５３，５３がそれぞれ設けられると共に第１のシリンダ
１５の吐出ポート３７は、第１のマフラ室５５によって
取囲まれ、密閉シリンダ１内と連通している。第２のシ
リンダ１７の吐出ポート３７は、第２のマフラ室５７に
よって取囲まれ、密閉シリンダ１内と連通している。
５３，５３がそれぞれ設けられると共に第１のシリンダ
１５の吐出ポート３７は、第１のマフラ室５５によって
取囲まれ、密閉シリンダ１内と連通している。第２のシ
リンダ１７の吐出ポート３７は、第２のマフラ室５７に
よって取囲まれ、密閉シリンダ１内と連通している。
【００２６】このように構成されたロータリコンプレッ
サ３によれば、吸込管３９からの作動ガスは、吸込み通
路５１において分岐され、一方は吸込ポート４１を介し
て第１のシリンダ１５の圧縮室４９内に、他方は吸込ポ
ート４１を介して第２のシリンダ１７の圧縮室３９内に
それぞれ送り込まれ、各圧縮室３９，３９で圧縮された
作動ガスは、吐出ポート３７，３７から吐出されるよう
になる。
サ３によれば、吸込管３９からの作動ガスは、吸込み通
路５１において分岐され、一方は吸込ポート４１を介し
て第１のシリンダ１５の圧縮室４９内に、他方は吸込ポ
ート４１を介して第２のシリンダ１７の圧縮室３９内に
それぞれ送り込まれ、各圧縮室３９，３９で圧縮された
作動ガスは、吐出ポート３７，３７から吐出されるよう
になる。
【００２７】この運転時において、吸込ポート３７は吸
込み通路５１の分岐方向に沿う切り欠き部４１ａにより
吸込み抵抗が小さく抑えられ効率のよい吸込みが得られ
る。また、吸込管３９は一本でよいため、構造が簡単と
なり、組付けも容易となる。
込み通路５１の分岐方向に沿う切り欠き部４１ａにより
吸込み抵抗が小さく抑えられ効率のよい吸込みが得られ
る。また、吸込管３９は一本でよいため、構造が簡単と
なり、組付けも容易となる。
【００２８】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明のロー
タリコンプレッサによれば、シリンダの厚みを薄くする
ことが出来ると共に、一本の吸込管により効率よく第
１，第２のシリンダ内へ作動ガスを送り込むことができ
る。また、構造が簡単になると共に、組付作業も容易と
なり、組付性の面でも大変好ましいものとなる。
タリコンプレッサによれば、シリンダの厚みを薄くする
ことが出来ると共に、一本の吸込管により効率よく第
１，第２のシリンダ内へ作動ガスを送り込むことができ
る。また、構造が簡単になると共に、組付作業も容易と
なり、組付性の面でも大変好ましいものとなる。
【図１】この発明に係るロータリコンプレッサの概要切
断面図。
断面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】吸込み通路と一方の吸込みポートを示した説明
図。
図。
１ 密閉ケース ７ 圧縮機構部 １５，１７ シリンダ １９ 仕切板 ３１，３３ ローラ ３７ 吐出ポート ３９ 吸込管 ４１ 吸込ポート
Claims (5)
- 【請求項１】 密閉ケース内に、仕切板を挟んで並設さ
れた複数のシリンダと、各シリンダ内で偏心回転が与え
られ、吸込ポートから取入れた作動ガスを吐出ポートか
ら吐出するローラとを有する圧縮機構部を備え、前記作
動ガスにＲ３２を含むＨＦＣ系冷媒を用いると共に、前
記各シリンダの吸込ポートと連通し合う吸込管を前記仕
切板に設けたことを特徴とするロータリコンプレッサ。 - 【請求項２】 仕切板の厚みを、シリンダの厚みより大
としたことを特徴とする請求項１記載のロータリコンプ
レッサ。 - 【請求項３】 仕切板を挟んで複数のシリンダを一体に
ボルトにより固定支持することを特徴とする請求項１記
載のロータリコンプレッサ。 - 【請求項４】 仕切板に、吸込管と各シリンダの吸込ポ
ートと連通の吸込み通路を設けたことを特徴とする請求
項１記載のロータリコンプレッサ。 - 【請求項５】 各シリンダの吸込ポートに、吸込み通路
と連通し、吸込み通路の作動ガスの流れ方向に沿って切
欠かれた切り欠き部を設けることを特徴とする請求項４
記載のロータリコンプレッサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6111196A JPH09250477A (ja) | 1996-03-18 | 1996-03-18 | ロータリコンプレッサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6111196A JPH09250477A (ja) | 1996-03-18 | 1996-03-18 | ロータリコンプレッサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09250477A true JPH09250477A (ja) | 1997-09-22 |
Family
ID=13161654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6111196A Pending JPH09250477A (ja) | 1996-03-18 | 1996-03-18 | ロータリコンプレッサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09250477A (ja) |
Cited By (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1996
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