JPH09250952A - 温度検出装置とそれを用いた自動車 - Google Patents

温度検出装置とそれを用いた自動車

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JPH09250952A
JPH09250952A JP8292324A JP29232496A JPH09250952A JP H09250952 A JPH09250952 A JP H09250952A JP 8292324 A JP8292324 A JP 8292324A JP 29232496 A JP29232496 A JP 29232496A JP H09250952 A JPH09250952 A JP H09250952A
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metal
temperature detecting
metal pipe
detecting device
detecting element
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JP8292324A
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English (en)
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Takeshi Tanaka
剛 田中
Nobuharu Katsuki
暢晴 香月
Katsunori Matsubara
克憲 松原
Takashi Tamai
孝 玉井
Hironori Moriwake
博紀 森分
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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    • G—PHYSICS
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    • G01K1/16—Special arrangements for conducting heat from the object to the sensitive element
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は温度検出装置とそれを用いた自動車
に関するもので、熱応答特性を良くすることを目的とす
る。 【解決手段】 温度検出素子２を覆うごとく第１の金属
パイプ５の一端部に嵌合された金属キャップ１を備え、
前記温度検出素子２は、その第１、第２の金属線３間が
幅方向となる扁平形状とし、前記金属キャップ１の、前
記温度検出素子２対向部分は、この温度検出素子２と同
方向の扁平形状とした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、各所の温度検出を
行うために用いられる温度検出装置とそれを用いた自動
車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車においては、その排ガス路に触媒
浄化装置を設置し、排ガスの浄化に努めているが、前記
触媒浄化装置の性能を最大限発揮させるためにはその部
分の排ガス温度を温度検出装置で検出する必要がある。
【０００３】図１９〜図２３は従来の温度検出装置を示
し、図に示すごとく金属パイプ２６と、この金属パイプ
２６内に収納されるとともに、少なくともその一端側が
前記金属パイプ２６の一端側から突出させられた第１、
第２の金属線２７と、前記金属パイプ２６内においてこ
の金属パイプ２６、前記第１、第２の金属線２７それぞ
れの電気的な絶縁を保つ絶縁体２８と、前記金属パイプ
２６の一端外に突出した第１、第２の金属線２７の一端
部間に設けた温度検出素子２９と、この温度検出素子２
９を覆うごとく前記金属パイプ２６の一端部に嵌合され
た金属キャップ３０とを備えた構成となっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来の構成で
は、円柱状の温度検出素子２９が円筒状の金属キャップ
３０内に同軸状に配置されている構成であり、このよう
な構成であると、温度検出素子２９の主に熱を検知する
第１、第２の金属線２７間の温度検出素子２９部分が金
属キャップ３０の外側面から離れた位置にあるために熱
の検知が鈍感となり、熱応答特性を悪くするものであっ
た。
【０００５】そこで本発明、熱応答特性が良い温度検出
装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そしてこの目的を達成す
るために本発明は、前記温度検出素子は、その第１、第
２の金属線間が幅方向となる扁平形状とし、前記金属キ
ャップの、前記温度検出素子対向部分は、この温度検出
素子と同方向の扁平形状としたものである。
【０００７】この構成によって、温度検出素子の主に熱
を検知する日本の金属線間部分を金属キャップの側面か
ら近い位置に配置することができ、これによって熱の検
知が敏感となり、熱応答特性が向上するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１の発明は、第１
の金属パイプと、この第１の金属パイプ内に収納される
とともに、少なくともその一端側が前記第１の金属パイ
プの一端側から突出させられた第１、第２の金属線と、
前記第１の金属パイプ内においてこの第１の金属パイ
プ、前記第１、第２の金属線それぞれの電気的な絶縁を
保つ絶縁体と、前記第１の金属パイプの一端外に突出し
た第１、第２の金属線の一端部間に設けた温度検出素子
と、この温度検出素子を覆うごとく前記第１の金属パイ
プの一端部に嵌合された金属キャップとを備え、前記温
度検出素子は、その第１、第２の金属線間が幅方向とな
る扁平形状とし、前記金属キャップの、前記温度検出素
子対向部分は、この温度検出素子と同方向の扁平形状と
した温度検出装置であって、上記課題を解決するための
手段で述べたごとく熱応答特性が向上する。
【０００９】また本発明の請求項２の発明は、金属キャ
ップの、第１の金属パイプの一端部外周に嵌合する開口
端部より前方の閉塞端側を扁平形状とした請求項１に記
載の温度検出装置であって、第１の金属パイプまで扁平
とする必要がなく、一般的な円筒状のものが活用でき、
コストを抑制できるだけでなく、強度も十分に保てるも
のとなる。
【００１０】さらに本発明の請求項３の発明は、金属キ
ャップの開口端部を、第１の金属パイプ側に塑性変形さ
せて径小とし、この径小部において金属キャップと第１
の金属パイプを溶接した請求項２に記載の温度検出装置
であって、金属キャップを径小化することによってこの
径小部においてはその略全周において金属キャップと第
１の金属パイプが接触することとなり、その結果全周に
おける両者の溶接状態も安定したものとなり、これによ
り金属キャップ内の温度検出素子に対する外部雰囲気か
らの気密化が図れ、その保護が行えることとなるのであ
る。
【００１１】また本発明の請求項４の発明は、金属キャ
ップの開口部を、その閉塞端側からこの開口部に向けて
拡開させた請求項２または３に記載の温度検出装置であ
って、この金属キャップを第１の金属パイプの一端側に
嵌合することができるものとなる。
【００１２】さらに本発明の請求項５の発明は、金属キ
ャップの、第１の金属パイプへの嵌合部より前方側が、
その閉塞端に向けて徐々に扁平形状となる形状とした請
求項２〜４のいずれか一つに記載の温度検出装置であっ
て、第１の金属パイプの一端側において金属キャップを
直ちに扁平加工したものとは異なり、この金属パイプの
一端側における金属キャップと第１、第２の金属線との
距離が接近しすぎることによる絶縁抵抗の低下を防止す
ることができる。
【００１３】また本発明の請求項６の発明は、金属キャ
ップを、その開口部から閉塞部に向けて徐々に肉厚を薄
くした請求項１〜５のいずれか一つに記載の温度検出装
置であって、温度検出素子を収納している金属キャップ
の閉塞部側が肉薄となることによって熱をより速く温度
検出素子に伝えることができ、この点からも熱応答性能
を良くすることができ、またこの様な肉薄化は金属キャ
ップをしぼり加工することで容易に形成できるものであ
る。
【００１４】さらに本発明の請求項７の発明は、第１の
金属パイプと金属キャップの嵌合部において、一方に凸
部、他方にこの凸部が嵌合する凹部を設けた請求項１〜
６のいずれか一つに記載の温度検出装置であって、扁平
形状の金属キャップを、同じく扁平形状の温度検出素子
に対して正しく装着することができ、温度検出素子の損
傷が起きなくなるだけでなく、扁平形状同士の組合せで
得ている熱応答性能の良化を阻害することもない。
【００１５】また本発明の請求項８の発明は、第１、第
２の金属線間の温度検出素子部分には凹部を設けた請求
項１〜７のいずれか一つに記載の温度検出装置であっ
て、温度検出素子表面に凹部を形成することによって、
この温度検出素子表面が面状態で金属キャップ内面に接
触する結果として生じる金属線と金属キャップとの間の
絶縁抵抗の大幅な低下を防止することができる。
【００１６】さらに本発明の請求項９の発明は、温度検
出素子に対向する金属キャップの扁平部に、温度検出素
子側に向けて突出する突出部を設けた請求項１〜８のい
ずれか一つに記載の温度検出装置であって、この様に金
属キャップに突出部を形成することで、この突出部が点
状態で温度検出素子に接触することは生じても面状態で
接触することはなく、よって金属キャップと金属線との
間の絶縁抵抗の大幅な低下を防止することができる。
【００１７】また本発明の請求項１０の発明は、金属キ
ャップと第１の金属パイプの少なくとも一方は、これら
の金属キャップと第１の金属パイプの溶接前に、使用最
高温度よりも高温で熱処理したものである請求項１〜９
のいずれか一つに記載の温度検出装置であって、熱処理
した金属キャップまたは第１の金属パイプ表面に強固な
酸化膜を形成することができる結果として、使用中に温
度検出素子内の酸素を奪って酸化膜を形成したり、ある
いはこれらの金属キャップや第１の金属パイプ表面から
不用ガスが放出されたりして温度検出素子の特性を劣化
させることはない。
【００１８】さらに本発明の請求項１１の発明は、金属
線の他端を、第１の金属パイプの他端外に突出させ、こ
の突出部を中継端子に接続するとともに、この中継端子
にリード線を接続した請求項１に記載の温度検出装置で
あって、中継端子を用いることによって、リード線に加
わった荷重が直接金属線に到達し、それを断線させるこ
とがなくなる。
【００１９】本発明の請求項１２に記載の発明は、中継
端子を端子固定体に固定した請求項１１に記載の温度検
出装置であって、リード線に加わる外力を中継端子で受
け、金属線に加わることがないために金属線の細線化を
図ることができるという作用を有する。
【００２０】また本発明の請求項１３の発明は、中継端
子とリード線を第２の金属パイプ内に収納させるととも
に、この第２の金属パイプの一端内に、第１の金属パイ
プの他端を突入させた請求項１１に記載の温度検出装置
であって、第１の金属パイプを、十分に強度を持たせた
径大の第２の金属パイプによって支持することができる
ものとなる。
【００２１】さらに本発明の請求項１４の発明は、第２
の金属パイプの一端側を、第１の金属パイプ側に塑性変
形させて径小とし、この径小部において第１、第２の金
属パイプを溶接した請求項１３に記載の温度検出装置で
あって、径小部の溶接により第１、第２の金属パイプ間
の気密化が図れるものとなる。
【００２２】また本発明の請求項１５の発明は、第２の
金属パイプをステンレス材で形成した請求項１に記載の
温度検出装置であり、強度を高めたものである。
【００２３】また本発明の請求項１６の発明は、請求項
１〜１３のいずれか一つの温度検出装置を、排ガス路に
設けた自動車であって、熱応答性能の良い温度検出装置
によって検出した排ガス温度に対応した適切な各種制御
が行えるものとなる。
【００２４】さらに本発明の請求項１７の発明は、温度
検出装置を、排ガス路に対して平行方向に設置した請求
項１４に記載の自動車であって、扁平形状の第１の金属
パイプの両側を排ガスが流れることになるので、第１の
金属キャップは広い面積で受熱することとなり、この結
果としてその熱応答性能をさらに良いものとすることが
でき、自動車にとってより適切な制御が行えるものとな
る。
【００２５】以下本発明の一実施形態について、図面を
参照しながら説明する。図１は本発明の一実施形態にお
ける温度検出装置の半分を断面で示す正面図を示すもの
であり、図２および図３はその温度検出素子部分を拡大
した側面断面図、および正面断面図である。図４および
図５は本発明の実施形態における温度検出装置の温度検
出素子の上面図および正面図であり、図６および図７は
本発明の一実施形態における温度検出装置の端子固定体
の正面図および上面図である。図１〜図３において、３
は直径０．３ｍｍの二本の金属線であり、その二本の金
属線３の両端を除く全体の周囲には外径２．８ｍｍの円
筒状の金属パイプ５が配置され、この金属線３と金属パ
イプ５の間はＭｇＯからなる絶縁体４を充填して二芯管
を構成している。この二本の金属線３の一端の各々に図
４、図５のごとく扁平形状を有する温度検出素子２を図
２、図３のごとく接続し、この温度検出素子２を収納す
るように一端が閉成された有底筒状の金属キャップ１の
開口部が、上記金属パイプ５の一端部外周に嵌合されて
いる。この金属キャップ１は厚さが０．５ｍｍのＳＵＳ
３１０Ｓの材質からなり、その開口部は円筒状となって
いるが、閉塞端側は図２〜図４のごとく温度検出素子２
に対応して扁平形状となっている。この金属キャップ１
の開口部は金属パイプ５の一端部の外周部に嵌合し、こ
の金属パイプ５と金属キャップ１はレーザー溶接による
溶接部６によってその円周上で接合され、金属キャップ
１内部は気密が確保されている。ここで、金属キャップ
１は上述のごとく扁平形状となっており、幅方向を３．
８ｍｍ、厚さ方向を２．９ｍｍとした。また、図４およ
び図５に示すように温度検出素子２は扁平形状のサーミ
スタ２ａ部分に白金材からなる二本の管状の電極２ｂが
埋め込まれており、かつ、電極２ｂ内部の貫通孔はサー
ミスタ２ａを貫通している。つまりサーミスタ２ａ部分
の中心軸と電極２ｂの中心軸が平行であるように配置し
た。ここで、温度検出素子２の寸法において幅方向を
２．４ｍｍ、厚さ方向を１．５ｍｍとした。そして図２
および図３に示すごとく、金属線３は温度検出素子２の
電極２ｂの内部を貫通し、電極２ｂの先端で溶接により
電気的に接続されている。扁平形状の温度検出素子２の
厚さ方向は、扁平形状の金属キャップ１の厚さ方向に対
応するように収納されている。
【００２６】本実施形態による温度検出装置の熱応答特
性と従来の温度検出装置の特性を（表１）に示してい
る。
【００２７】
【表１】
【００２８】（表１）より、本実施形態の場合、金属線
３、絶縁体４、金属パイプ５、金属キャップ１および温
度検出素子２の小型化による熱容量の低下、さらに金属
キャップ１の閉塞端側を扁平形状とし、かつこの金属キ
ャップ１の空間内に収納される前記温度検出素子２の断
面も扁平形状とすることで１１秒以下の熱応答性能を確
保することができる。１１秒以下の熱応答特性であれば
排気ガス浄化システムに対する用途に対して十分適用で
きる。
【００２９】次に、図１に示すごとく、金属線３の他端
の各々は中継端子８を介してリード線１０の一端と電気
的に接続される。中継端子８は図６および図７に示すご
とくその先端側が直角に曲げられた状態で端子固定体９
に一体化されている。端子固定体９は絶縁樹脂により形
成されたものであり、その先端側には金属パイプ５の他
端部が挿入される受け口１１が設けられ、この受け口１
１に金属パイプ５の他端が挿入されると内面に設けた図
７に示す４本のリブ１２が変形させられ、その作用で金
属パイプ５の他端が固定されるものとした。つまり、こ
の受け口１１内に金属パイプ５の後端を圧入固定するの
である。また、端子固定体９の受け口１１内には２個の
貫通孔１３が設けられており、その間には仕切り部１４
が設けられ、この仕切り部１４に向けて貫通孔１３の先
端は拡開させる形状とした。すなわち、金属線３の後端
はそれぞれ仕切り部１４で分離された後、それぞれ傾斜
に沿って、それぞれの貫通孔１３を貫通し中継端子８上
に押し出されるのである。この金属線３が押し出される
中継端子８部分には図６に示すごとく長さの異なる２ヶ
所の溶接部１５，１６が設けられている。これらの溶接
部１５，１６は中継端子８を表面側に所定間隔をおいて
押し出して形成したものである。従って、ここに押し出
された金属線３を抵抗溶接すると、溶接部１５，１６が
一体化されているときよりもここの溶接部１５，１６に
おける溶接抵抗は高くなり、かつ、各々の溶接部１５，
１６の溶接抵抗も違い２種類の溶接強度を有する部分が
得られ、確実、かつ冗長性に富む構成を得ることができ
るのである。なお、この中継端子８の後端の接続部１７
にはリード線１０の先端が溶接により固定されている。
【００３０】さらに、２つの中継端子８と２つのリード
線１０の先端部は防水性を確保するためにゴム材の防水
チューブ１８の２つの貫通孔内に各々収納されている。
次にこの防水構造について説明すると、防水チューブ１
８の先端は図１に示すごとく端子固定体９の後端に当接
させられ、その部分の外周には厚さが０．３ｍｍの金属
パイプ７よりも薄いアルミニウム製の金属固定管１９が
装着されている。この場合、端子固定体９の先端側に位
置する金属パイプ７は図１に示すごとくそれよりも先端
側を径小とするような絞り加工をしており、その結果と
して端子固定体９の先端は金属パイプ７の段部に当接し
ている。従って、金属固定管１９の後端に位置する金属
パイプ７を図１に示すごとく全周にわたって径小とする
ように絞り加工を施せば、この絞り部２０によって金属
固定管１９を介して端子固定体９は段部２１に押しつけ
られて固定される。そして、この状態において、絞り部
２０によってその内方の防水チューブ１８は圧縮され、
これによって絞り部２０、防水チューブ１８、リード線
１０の外被が圧着される。また、金属パイプ７の径小部
の端部は図１に示すごとく金属パイプ５の外周部に位置
され、両者をレーザー溶接２２により固定し、かつ気密
も確保している。これらによって金属パイプ７内部の防
水を図っている。また、端子固定体９を金属パイプ７に
固定する構成によればリード線１０に引張力が加わった
としてもその力は端子固定体９に一体化されている中継
端子８までしか到達せず、よって、１０ｋｇｆ（９８
Ｎ）以下の強度である直径０．３ｍｍの細い金属線３に
力が加わることはなく断線することはない。
【００３１】なお、金属固定管１９の後端は絞り部２０
によって一部内方に変形させられるが、その内方には防
水チューブ１８が設けられており、かつこの変形部に対
応する部分はリード線１０の外被先端までとなっている
ので、決して中継端子８への接触は起きない。
【００３２】なお、図１において２３はリード線保護用
のチューブである。２４は金属パイプ７に装着した取り
付けネジで、この取り付けネジ２４により温度検出素子
２を高温の排気ガスに望ませるような取り付けを行うの
である。２５がその時のガスケットである。
【００３３】図８は温度検出装置Ａを、自動車の排ガス
路Ｂの触媒浄化装置部に設けたものであって、熱応答特
性の良い温度検出装置Ａによって検出した排ガス温度に
対応し、制御器Ｃで適切な制御が行えるものとなる。
【００３４】なお、温度検出装置Ａは、排ガス路Ｂに対
して平行方向に設置しており、つまり、扁平形状の第１
の金属パイプの両側を排ガスが流れるように設置するも
のであって、この様にすれば第１の金属キャップ１は広
い面積で受熱することとなり、この結果としてその熱応
答特性をさらに良いものとすることができ、自動車にと
ってより適切な制御が行えるものとなるのである。
【００３５】図９、図１０は他の実施形態を示し、金属
キャップ１の開口部を、その閉塞端側からこの開口部に
向けて拡開させた温度検出装置を示し、この様にするこ
とによって金属キャップ１を第１の金属パイプ５の一端
側に容易に嵌合することができるものとなるのである。
【００３６】またこの図９、図１０に示すものは金属キ
ャップ１の第１の金属パイプ５への嵌合部より前方側
が、その閉塞端に向けて徐々に扁平形状となる形状とし
た温度検出装置であって、第１の金属パイプ５の一端側
において金属キャップ１を直ちに扁平加工したものとは
異なり、この金属パイプ５の一端側における金属キャッ
プ１と第１、第２の金属線３との距離が接近しすぎるこ
とによる絶縁抵抗の低下を防止することができるものと
なる。
【００３７】さらにこの図９、図１０に示すものは金属
キャップ１を、その開口部から閉塞部に向けて徐々に肉
厚を薄くしたものであって、温度検出素子２を収納して
いる金属キャップ１の閉塞部側が肉薄となることによっ
て熱をより速く温度検出素子２に伝えることができ、こ
の点からも熱応答特性を良くすることができ、またこの
様な肉薄化は金属キャップ１を絞り加工することで容易
に形成できる。
【００３８】図１１〜図１３は他の実施形態を示し、第
１の金属パイプ１と金属キャップ５の嵌合部に一方に凸
部１ａ、他方にこの凸部１ａが嵌合する凹部５ａを設け
たものであって、凹凸嵌合により、扁平形状の金属キャ
ップ１を、同じく扁平形状の温度検出素子２に対して正
しく装着することができ、温度検出素子２の損傷が起き
なくなるだけでなく、扁平形状同士の組合せで得ている
熱応答特性の良化を阻害することもないものとなる。
【００３９】図１４、図１５に示すものは他の実施形態
を示し、第１、第２の金属線３間の温度検出素子２部分
には凹部２ｃを設けたものであって、温度検出素子２表
面に凹部２ｃを形成することによって、この温度検出素
子２表面が面状態で金属キャップ１内面に接触する結果
として生じる金属線３と金属キャップ１との間の絶縁抵
抗の大幅な低下を防止することができるものとなる。
【００４０】図１６〜図１８は他の実施形態を示し、温
度検出素子２に対向する金属キャップ１の扁平部に、温
度検出素子２側に向けて突出する突出部１ｂを設けたも
のであって、この様に金属キャップ１に突出部１ｂを形
成することで、この突出部１ｂが点状態で温度検出素子
２に接触することは生じても面状態で接触することはな
く、よって金属キャップ１と金属線３との間の絶縁抵抗
の大幅な低下を防止することができるものとなる。
【００４１】
【発明の効果】以上のごとく本発明は、第１の金属パイ
プと、この第１の金属パイプ内に収納されるとともに、
少なくともその一端側が前記第１の金属パイプの一端側
から突出させられた第１、第２の金属線と、前記第１の
金属パイプ内においてこの第１の金属パイプ、前記第
１、第２の金属線それぞれの電気的な絶縁を保つ絶縁体
と、前記第１の金属パイプの一端外に突出した第１、第
２の金属線の一端部間に設けた温度検出素子と、この温
度検出素子を覆うごとく前記第１の金属パイプの一端部
に嵌合された金属キャップとを備え、前記温度検出素子
は、その第１、第２の金属線間が幅方向となる扁平形状
とし、前記金属キャップの、前記温度検出素子対向部分
は、この温度検出素子と同方向の扁平形状としたもので
あり、熱応答特性の向上を図ることができるものであ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態における温度検出装置の半
分を断面で示す正面図
【図２】同装置の温度検出素子部分を拡大した側面断面
図
【図３】同装置の温度検出素子部分を拡大した正面断面
図
【図４】本発明の一実施形態における温度検出装置の温
度検出素子の上面図
【図５】同正面図
【図６】本発明の一実施形態における温度検出装置の端
子固定体の正面図
【図７】同上面図
【図８】本発明の温度検出装置を車に使用した斜視図
【図９】本発明の他の実施形態の温度検出素子部分を拡
大した側面断面図
【図１０】同温度検出素子部分を拡大した正面断面図
【図１１】本発明のさらに他の実施形態の正面図
【図１２】同側面断面図
【図１３】図１１のＡ−Ａ部断面図
【図１４】本発明のさらに他の実施形態の温度検出素子
の上面図
【図１５】同正面図
【図１６】本発明のさらに他の実施形態の正面図
【図１７】同側面断面図
【図１８】図１６のＢ−Ｂ部断面図
【図１９】従来の温度検出装置の半分を断面で示す正面
図
【図２０】従来の温度検出素子部の側面断面図
【図２１】従来の温度検出素子部の正面断面図
【図２２】従来の温度検出素子の上面図
【図２３】従来の温度検出素子の正面図
【符号の説明】
１ 金属キャップ ２ 温度検出素子 ３ 金属線 ４ 絶縁体 ５ 金属パイプ ７ 金属パイプ ８ 中継端子 ９ 端子固定体 １９ 金属固定管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 玉井 孝 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 森分 博紀 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 第１の金属パイプと、この第１の金属パ
    イプ内に収納されるとともに、少なくともその一端側が
    前記第１の金属パイプの一端側から突出させられた第
    １、第２の金属線と、前記第１の金属パイプ内において
    この第１の金属パイプ、前記第１、第２の金属線それぞ
    れの電気的な絶縁を保つ絶縁体と、前記第１の金属パイ
    プの一端外に突出した第１、第２の金属線の一端部間に
    設けた温度検出素子と、この温度検出素子を覆うごとく
    前記第１の金属パイプの一端部に嵌合された金属キャッ
    プとを備え、前記温度検出素子は、その第１、第２の金
    属線間が幅方向となる扁平形状とし、前記金属キャップ
    の、前記温度検出素子対向部分は、この温度検出素子と
    同方向の扁平形状とした温度検出装置。
  2. 【請求項２】 金属キャップは、第１の金属パイプの一
    端部外周に嵌合する開口端部より前方の閉塞端側を扁平
    形状とした請求項１に記載の温度検出装置。
  3. 【請求項３】 金属キャップの開口端部を、第１の金属
    パイプ側に塑性変形させて径小とし、この径小部におい
    て金属キャップと第１の金属パイプを溶接した請求項２
    に記載の温度検出装置。
  4. 【請求項４】 金属キャップの開口部は、その閉塞端側
    からこの開口部に向けて拡開させた請求項２または３に
    記載の温度検出装置。
  5. 【請求項５】 金属キャップは、第１の金属パイプへの
    嵌合部より前方側が、その閉塞端に向けて徐々に扁平形
    状となる形状とした請求項２〜４のいずれか一つに記載
    の温度検出装置。
  6. 【請求項６】 金属キャップは開口部から閉塞部に向け
    て徐々に肉厚を薄くした請求項１〜５のいずれか一つに
    記載の温度検出装置。
  7. 【請求項７】 第１の金属パイプと金属キャップの嵌合
    部には、一方に凸部、他方にはこの凸部が嵌合する凹部
    を設けた請求項１〜６のいずれか一つに記載の温度検出
    装置。
  8. 【請求項８】 第１、第２の金属線間の温度検出素子部
    分には凹部を設けた請求項１〜７のいずれか一つに記載
    の温度検出装置。
  9. 【請求項９】 温度検出素子に対向する金属キャップの
    扁平部には、温度検出素子側に向けて突出する突出部を
    設けた請求項１〜８のいずれか一つに記載の温度検出装
    置。
  10. 【請求項１０】 金属キャップと第１の金属パイプの少
    なくとも一方は、これらの金属キャップと第１の金属パ
    イプの溶接前に、使用最高温度よりも高温で熱処理した
    ものである請求項１〜９のいずれか一つに記載の温度検
    出装置。
  11. 【請求項１１】 金属線の他端を、第１の金属パイプの
    他端外に突出させ、この突出部を中継端子に接続すると
    ともに、この中継端子にリード線を接続した請求項１に
    記載の温度検出装置。
  12. 【請求項１２】 中継端子を端子固定体に固定した請求
    項１１に記載の温度検出装置。
  13. 【請求項１３】 中継端子とリード線を第２の金属パイ
    プ内に収納させるとともに、この第２の金属パイプの一
    端内に、第１の金属パイプの他端を突入させた請求項１
    １に記載の温度検出装置。
  14. 【請求項１４】 第２の金属パイプの一端側を、第１の
    金属パイプ側に塑性変形させて径小とし、この径小部に
    おいて第１、第２の金属パイプを溶接した請求項１３に
    記載の温度検出装置。
  15. 【請求項１５】 第２の金属パイプをステンレス材で形
    成した請求項１に記載の温度検出装置。
  16. 【請求項１６】 請求項１〜１５のいずれか一つの温度
    検出装置を、排ガス路に設けた自動車。
  17. 【請求項１７】 温度検出装置は、排ガス路に対して平
    行方向に設置された請求項１６に記載の自動車。
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