JPH09254731A - エアバッグの折り畳み方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアバッグを、円滑に展開できる形状に容易
に小さく折り畳む。 【解決手段】 エアバッグ12を円形状に広げる。続い
て、エアバッグ12を外周の縁部から折って外形を四角形
状とする。そして、このエアバッグ12を四角形の各頂点
から中心側に向かって波状に折り畳み、４か所に辺部43
を形成する。そして、各辺部43同士の間から外周側には
み出した４か所の余部44を、それぞれ各辺部43の外周側
に沿わせる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、折り畳んだエアバ
ッグをガスにより膨張展開するエアバッグの折り畳み方
法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、特開平７−１３７５９１
号公報に記載されたエアバッグ装置が知られている。こ
のエアバッグ装置は、ガスを噴射するインフレータと、
このインフレータに被さるようにして折り畳まれる偏平
な袋状のカバー体とを備えている。そして、このカバー
体は、インフレータを中心とする同心状をなす複数の円
環状の折線に沿って波状に折り畳まれるとともに、イン
フレータに向かって押圧して圧縮され、ステアリングホ
イールの内側に収納可能な所定の形状に折り畳まれてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成では、波状に折り畳んだエアバッグをさらに押
圧して圧縮する際に、エアバッグの径方向などに向かう
不規則なしわが発生しやすく、整然と小さく折り畳むこ
とが必ずしも容易でない問題を有している。

【０００４】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、エアバッグを容易に小さく折り畳むことができる
エアバッグの折り畳み方法を提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のエアバッ
グの折り畳み方法は、インフレータが噴射するガスが流
入して膨張展開するエアバッグの折り畳み方法であっ
て、前記エアバッグを、外周縁部から、前記インフレー
タが配置される空間部側に折曲して外形を多角形状と
し、前記空間部の外周側に沿うように波状に折り畳たん
で複数の辺部を形成し、前記空間部に沿わずにはみ出し
た余部を前記辺部の外周側に沿わせるものである。

【０００６】そして、この構成では、エアバッグを波状
に折り畳んだ部分である複数の辺部をインフレータが配
置される空間部の外周側に沿って配置することにより、
ガスの噴射の際に、インフレータの正面側にガスが円滑
に供給され、このインフレータの正面側からエアバッグ
が円滑に膨張展開する。そして、エアバッグを、外周縁
部から空間部側に折曲して外形を多角形状とすることに
より、空間部の外周側に沿う波状の辺部が容易に折り畳
まれる。また、空間部に沿わずにはみ出した余部を辺部
の外周側に沿わせることにより、折り畳む際に生じる不
規則なしわの発生を抑制し、折り目を整然と配列して、
エアバッグを小さく折り畳むことが可能になる。

【０００７】請求項２記載のエアバッグの折り畳み方法
は、ガス流入口から流入するガスにより膨張展開するエ
アバッグの折り畳み方法であって、前記エアバッグを、
外周縁部から、前記ガス流入口に臨む空間部側に折曲し
て外形を多角形状とし、前記空間部の外周側に沿うよう
に波状に折り畳たんで複数の辺部を形成し、前記空間部
に沿わずにはみ出した余部を前記辺部の外周側に沿わせ
るものである。

【０００８】そして、この構成では、エアバッグを波状
に折り畳んだ部分である複数の辺部をガス流入口に臨む
空間部の外周側に沿って配置することにより、ガスの噴
射の際に、空間部側にガスが円滑に供給され、エアバッ
グが円滑に膨張展開する。そして、エアバッグを、外周
縁部から空間部側に折曲して外形を多角形状とすること
により、空間部の外周側に沿う波状の辺部が容易に折り
畳まれる。また、空間部に沿わずにはみ出した余部を辺
部の外周側に沿わせることにより、エアバッグを折り畳
む際に生じる不規則なしわの発生を抑制し、折り目を整
然と配列して、エアバッグを小さく折り畳むことが可能
になる。

【０００９】請求項３記載のエアバッグの折り畳み方法
は、請求項１または２記載のエアバッグの折り畳み方法
において、エアバッグは、外周縁部から、空間部側に折
り返して外形を多角形状とされるものである。

【００１０】そして、この構成では、エアバッグを外周
縁部から折り返すことにより、エアバッグの外形が容易
に多角形状となり、エアバッグの折り畳みが容易にな
る。

【００１１】請求項４記載のエアバッグの折り畳み方法
は、請求項１または２記載のエアバッグの折り畳み方法
において、エアバッグは、外周縁部から、空間部側に折
り込まれて外形を多角形状とされるものである。

【００１２】そして、この構成では、エアバッグを外周
縁部から折り込むことにより、外形を多角形状に保持す
ることが容易になり、エアバッグの折り畳みが容易にな
る。請求項５記載のエアバッグの折り畳み方法は、請求
項１ないし４いずれか記載のエアバッグの折り畳み方法
において、エアバッグは、このエアバッグの突出の中心
方向に対して略直交する方向に波状に折り畳まれて複数
の辺部が形成される。

【００１３】そして、この構成では、エアバッグが容易
に整然と折り畳まれ、エアバッグを小さく折り畳むこと
が容易になる。

【００１４】請求項６記載のエアバッグの折り畳み方法
は、請求項１ないし５いずれか記載のエアバッグの折り
畳み方法において、エアバッグは、４か所の辺部と４か
所の余部とを備えて平面略矩形状に形成されるものであ
る。

【００１５】そして、この構成では、エアバッグが容易
に整然と折り畳まれ、エアバッグを小さく折り畳むこと
が容易になる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明のエアバッグの折り
畳み方法の一実施の形態を図面を参照して説明する。

【００１７】図２において、１は自動車のステアリング
ホイールで、このステアリングホイール１は、ステアリ
ングホイール本体２と、このステアリングホイール本体
２の乗員側に装着されたエアバッグ装置（エアバッグモ
ジュール）４となどから構成されている。なお、以下、
エアバッグ装置４の正面側である乗員側を上側、エアバ
ッグ装置４の底面側である車体側を下側として説明す
る。

【００１８】そして、ステアリングホイール本体２は、
円環状をなすリム部５と、このリム部５の内側に位置す
るボス部６と、これらリム部５とボス部６とを連結した
４本のスポーク部７とから構成されている。また、ボス
部６の下部には、図示しないステアリングシャフトに嵌
着されるボスが設けられ、このボスにボスプレートなど
が固着され、ボス部６の芯金が構成されている。また、
このボス部６の芯金には、スポーク部７の芯金が接続さ
れ、このスポーク部７の芯金に、リム部５の芯金が接続
されている。さらに、これらリム部５の芯金の外周部
と、スポーク部７の芯金のリム部５側の部分の外周部と
には、軟質の樹脂などからなる表皮部８が設けられてい
る。

【００１９】また、このエアバッグ装置４は、図３など
に示すように、ステアリングホイール本体２に取り付け
られる平面矩形状で金属製のベースプレート11と、この
ベースプレート11の上側に折り畳んだ状態で配置される
袋状のエアバッグ12と、このエアバッグ12を上側から覆
ってベースプレート11に取り付けられるカバー体（モジ
ューカバー）14と、このベースプレート11に下側から取
り付けられてエアバッグ12にガスを供給するインフレー
タ16となどから構成されている。

【００２０】すなわち、インフレータ16は、略円柱状を
なす本体部16a を備え、この本体部16a の外周部にフラ
ンジ部16b が形成されているとともに、このフランジ部
16bの上側の外周面に位置して、ガスを噴射するガス噴
射口16c が所定の間隔で複数形成されている。

【００２１】また、エアバッグ12は、例えば、平面円形
状の２枚の基布12a ，12b の周縁部同士を縫い合わせ、
広げた状態で円板状、膨らんだ状態で偏平な球状になっ
ている。そして、このエアバッグ12の下面の中央部が底
面部21となり、この底面部21に、円孔状のガス流入口22
が形成されているとともに、この底面部21に対向する上
面が正面部23になっている。

【００２２】さらに、カバー体14は、ステアリングホイ
ール本体２のボス部６および４本のスポーク部７の一部
を覆う被覆部26と、この被覆部26の裏面から下側に突設
された取付壁部27とが、例えば、合成樹脂を射出して一
体に形成されている。また、被覆部26の裏面側は平面略
Ｈ字状などをなして凹設され、脆弱なテアライン26aが
形成されているとともに、取付壁部27の内側が、折り畳
んだエアバッグ12を収納する収納部になっている。

【００２３】そして、このエアバッグ装置４では、エア
バッグ12が、外形略矩形状で環状のリテーナ31およびリ
ベット32などを用いて、ベースプレート11のインフレー
タ取付孔11a にガス流入口22を合わせてベースプレート
11の上側に配置され、所定の形状に折り畳まれる。ま
た、インフレータ16は、本体部16a をインフレータ取付
孔11a を介してガス流入口22に下側から挿入し、リテー
ナ31から突設したボルトをフランジ部16b に貫通した状
態で配置される。そして、この状態で、各ボルトに下側
からナットを螺合して締め付けることにより、リテーナ
31とインフレータ16のフランジ部16b との間にエアバッ
グ12とベースプレート11とが挟持され、このベースプレ
ート11に、エアバッグ12とインフレータ16とが取り付け
られる。さらに、エアバッグ12にカバー体14を被せた状
態で、カバー体14の取付壁部27をリベット33にてベース
プレート11の側部に固定するとともに、インフレータ16
の下側部にインフレータカバー35を取り付け、エアバッ
グ装置４が組み立てられている。

【００２４】そして、このエアバッグ装置４は、自動車
が衝突した際などには、図示しない衝突診断ユニットな
どからの信号によりインフレータ12の点火器が起動さ
れ、充填した推進薬を反応させることにより、周面に形
成したガス噴射口16c からエアバッグ12の内部にガスを
急速に噴射する。すると、エアバッグ12は急速に膨張展
開し、この膨張の圧力によりカバー体14がテアライン26
a に沿って破断して、エアバッグ12の突出口が形成され
る。この状態で、エアバッグ12は突出口から乗員側に突
出し、乗員の前面に膨張展開して、乗員を衝突の衝撃か
ら保護するようになっている。

【００２５】次に、図面を参照してエアバッグ12の折り
畳み方法を説明する。

【００２６】まず、図１（ａ）に示すように、ベースプ
レート11にエアバッグ12を取り付け、平面円形状に広げ
る。そして、この状態から、図１（ｂ）および（ｃ）に
示すように、エアバッグ12を外周縁部の四方から内側に
折り込み、すなわち、上側の基布12a の端部の内面同
士、および下側の基布12b の端部の内面同士が対向する
ようにして、平面形状の外形を、前後および両側に頂点
を有する略正方形状にする。すなわち、この状態で、エ
アバッグ12の外形の正方形は、ベースプレート11の外形
の正方形に比べて４５度程度傾いている。

【００２７】続いて、図１（ｄ）および（ｅ）に示すよ
うに、エアバッグ12を、４つの頂点から、ガス流入口22
に臨む部分すなわちインフレータ16が配置される空間部
41に向かい、すなわち、ガス流入口22を中心として、波
状すなわち蛇腹状に折り畳む。この状態で、空間部41の
外周部の外側に沿って、かつ、ベースプレート11の外形
の内側に沿って、辺部43が４か所に形成されるととも
に、互いに隣接する辺部43同士の間に位置して、空間部
41に沿わずにベースプレート11の外形からはみ出す余部
44が４か所に形成される。なお、この状態で、各辺部43
および余部44を構成するエアバッグ12の基布12a ，12b
は、上下の端部で折り返され、これら基布12a ，12b の
面方向は、ベースプレート11の上面およびガス流入口22
を形成した底面部21に対して直交するようになってい
る。

【００２８】さらに、この状態から、図１（ｆ）および
（ｇ）に示すように、各余部44を一方向、本実施の形態
では右方向に回転させるようにして、隣接する辺部43の
外周側に沿わせ、外形を平面略矩形状とする。この状態
で、図３に示すように、エアバッグ12がカバー体14の取
付壁部27などの形状に合わせた所定の形状、本実施の形
態では平面矩形状に整然と折り畳まれる。

【００２９】そうして、本実施の形態によれば、エアバ
ッグ付ステアリングホイールのエアバッグ装置４内に設
けるエアバッグ12の折り畳み方法において、エアバッグ
12を波状に折り返した部分である複数の辺部43をインフ
レータ16の外周側に沿って花弁状に配置し、インフレー
タ16の上側は１枚の基布12a からなる正面部23としたた
め、インフレータ16からガスを噴射した際には、正面部
23の内側に円滑にガスを導入して、この正面部23からエ
アバッグ12を正面側に向かって円滑に膨張展開させるこ
とができる。また、このため、インフレータ16から噴射
されるガスの圧力を必要以上に上昇させる必要なく、低
い圧力のガスによりカバー体14のテアライン26a を破断
してエアバッグ12の突出口を形成することができる。

【００３０】また、エアバッグ12は、平面円形状に広げ
た状態から、まず、多角形状に折り、次いで、インフレ
ータ16を配置する空間部41の四方から波状に折り畳んで
辺部43を形成し、余った部分である余部44を各辺部43の
外周側に沿って配置する工程により、特殊な治具などを
用いることなく、エアバッグ12を容易に整然と折り畳む
ことができる。そこで、折り畳む際に生じる径方向など
に向かう不規則なしわの発生を抑制し、折り目を整然と
配列して、エアバッグ12を所望の形状に賦形して容易に
小さく折り畳むことができる。このため、折り畳んだエ
アバッグ12をカバー体14内に容易に挿入して収納でき、
エアバッグ装置４を小形化できるとともに、耐久性の向
上なども期待することができる。

【００３１】特に、エアバッグ12を平面矩形状とする場
合には、エアバッグ12を容易に整然と折り畳むことがで
き、エアバッグ12を容易に小さく折り畳むことができ
る。

【００３２】また、エアバッグ12を多角形状に折る際
に、図１（ｃ）に示すように、このエアバッグ12の周縁
部を内側に折り込んだため、このエアバッグ12を波状に
折り畳む際にも、形状を容易に保持することができる。

【００３３】さらに、エアバッグ12の大部分をインフレ
ータの側方に配置し、インフレータ16の上側は１枚の基
布12a からなる正面部23としたため、この正面部23の上
側にホーンスイッチ機構などを配置することも可能にな
り、空間の有効利用を図ることができる。

【００３４】なお、上記の実施の形態では、エアバッグ
12を折り畳んで辺部43を形成した後、図１（ｆ）に示す
ように、各余部44を右方向に回転させるようにして、隣
接する辺部43の外周側に沿わせ、外形を所定の形状とし
たが、余部44を沿わせる形状は種々の形状を採ることが
可能であり、左方向に回転させるようにして沿わせる
他、例えば、各余部44を両側の辺部43に互いに重ねるよ
うにして沿わせることもできる。

【００３５】また、上記の実施の形態では、エアバッグ
12を多角形状に折る際に、図１（ｃ）に示すように、こ
のエアバッグ12の周縁部を内側に折り込んだが、例え
ば、図４に示すように、エアバッグ12の周縁部を下面
側、あるいは図示しないが上面側に折り返して、エアバ
ッグ12を容易に多角形状とすることもできる。

【００３６】さらに、上記の各実施の形態では、４か所
に辺部43を形成して最終形状を平面略矩形状としたが、
カバー体の意匠などに合わせて、三角形あるいは五角形
などの多角形など種々の形態とすることができ、辺部43
の数も適宜選択することができる。

【００３７】例えば、図５に示すように、円形状に広げ
たエアバッグ12の周縁部を５か所で折って五角形とし、
この五角形を各頂点から波状に折り畳むことにより、例
えば、３本のスポーク部を設けたステアリングホイール
本体に装着するエアバッグ装置に収納するエアバッグ12
を形成することができる。

【００３８】

【発明の効果】請求項１記載のエアバッグ装置によれ
ば、エアバッグを波状に折り畳んだ部分である複数の辺
部をインフレータが配置される空間部の外周側に沿って
配置することにより、ガスの噴射の際に、インフレータ
の正面側にガスを円滑に供給し、このインフレータの正
面側からエアバッグを円滑に膨張展開できる。そして、
エアバッグを、外周縁部から空間部側に折曲して外形を
多角形状とすることにより、空間部の外周側に沿う波状
の辺部を容易に折り畳むことができるとともに、空間部
に沿わずにはみ出した余部を辺部の外周側に沿わせるこ
とにより、折り畳む際に生じる不規則なしわの発生を抑
制し、折り目を整然と配列して、エアバッグを小さく折
り畳むことができる。

【００３９】請求項２記載のエアバッグの折り畳み方法
によれば、エアバッグを波状に折り畳んだ部分である複
数の辺部をガス流入口に臨む空間部の外周側に沿って配
置することにより、ガスの噴射の際に、空間部側にガス
を円滑に供給し、このエアバッグを円滑に膨張展開でき
る。そして、エアバッグを、外周縁部から空間部側に折
曲して外形を多角形状とすることにより、空間部の外周
側に沿う波状の辺部を容易に折り畳むことができるとと
もに、空間部に沿わずにはみ出した余部を辺部の外周側
に沿わせることにより、エアバッグを折り畳む際に生じ
る不規則なしわの発生を抑制し、折り目を整然と配列し
て、エアバッグを小さく折り畳むことができる。

【００４０】請求項３記載のエアバッグの折り畳み方法
によれば、請求項１または２記載の効果に加え、エアバ
ッグを外周縁部から折り返すことにより、エアバッグの
外形を容易に多角形状とでき、エアバッグを容易に整然
と折り畳むことができる。

【００４１】請求項４記載のエアバッグの折り畳み方法
によれば、請求項１または２記載の効果に加え、エアバ
ッグを外周縁部から折り込むことにより、外形を多角形
状に容易に保持でき、エアバッグを容易に整然と折り畳
むことができる。

【００４２】請求項５記載のエアバッグの折り畳み方法
によれば、請求項１ないし４いずれか記載の効果に加
え、エアバッグは、このエアバッグの突出の中心方向に
対して略直交する方向に波状に折り畳んで複数の辺部を
形成することにより、容易に整然と小さく折り畳むこと
ができる。

【００４３】請求項６記載のエアバッグの折り畳み方法
によれば、請求項１ないし５いずれか記載の効果に加
え、エアバッグは、４か所の辺部と４か所の余部とを備
えて平面略矩形状に形成することにより、容易に整然と
小さく折り畳むことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエアバッグの折り畳み方法の一実施の
形態を示す説明図である。 （ａ）は、折り畳み工程初期の平面図 （ｂ）は、（ａ）に続く工程の平面図 （ｃ）は、（ｂ）のＩ断面図 （ｄ）は、（ｂ）に続く工程の平面図 （ｅ）は、（ｄ）のII断面図 （ｆ）は、（ｄ）に続く工程の平面図 （ｇ）は、（ｆ）の断面図

【図２】同上エアバッグ装置を備えたステアリングホイ
ールの平面図である。

【図３】同上エアバッグ装置の図１のIII −III 断面図
である。

【図４】本発明の他の実施の形態の折り畳み工程を示す
一部の断面図である。

【図５】本発明の他の実施の形態の折り畳み工程を示す
平面図である。

【符号の説明】

12 エアバッグ 16 インフレータ 41 空間部 43 辺部 44 余部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インフレータが噴射するガスが流入して
   膨張展開するエアバッグの折り畳み方法であって、 前記エアバッグを、外周縁部から、前記インフレータが
   配置される空間部側に折曲して外形を多角形状とし、 前記空間部の外周側に沿うように波状に折り畳たんで複
   数の辺部を形成し、 前記空間部に沿わずにはみ出した余部を前記辺部の外周
   側に沿わせることを特徴とするエアバッグの折り畳み方
   法。
2. 【請求項２】 ガス流入口から流入するガスにより膨張
   展開するエアバッグの折り畳み方法であって、 前記エアバッグを、外周縁部から、前記ガス流入口に臨
   む空間部側に折曲して外形を多角形状とし、 前記空間部の外周側に沿うように波状に折り畳たんで複
   数の辺部を形成し、 前記空間部に沿わずにはみ出した余部を前記辺部の外周
   側に沿わせることを特徴とするエアバッグの折り畳み方
   法。
3. 【請求項３】 エアバッグは、外周縁部から、空間部側
   に折り返して外形を多角形状とされることを特徴とする
   請求項１または２記載のエアバッグの折り畳み方法。
4. 【請求項４】 エアバッグは、外周縁部から、空間部側
   に折り込まれて外形を多角形状とされることを特徴とす
   る請求項１または２記載のエアバッグの折り畳み方法。
5. 【請求項５】 エアバッグは、このエアバッグの突出の
   中心方向に対して略直交する方向に波状に折り畳まれて
   複数の辺部が形成されることを特徴とする請求項１ない
   し４いずれか記載のエアバッグの折り畳み方法。
6. 【請求項６】 エアバッグは、４か所の辺部と４か所の
   余部とを備えて平面略矩形状に形成されることを特徴と
   する請求項１ないし５いずれか記載のエアバッグの折り
   畳み方法。