JPH09273390A - トンネル掘削機及び掘削方法 - Google Patents
トンネル掘削機及び掘削方法Info
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- JPH09273390A JPH09273390A JP8491596A JP8491596A JPH09273390A JP H09273390 A JPH09273390 A JP H09273390A JP 8491596 A JP8491596 A JP 8491596A JP 8491596 A JP8491596 A JP 8491596A JP H09273390 A JPH09273390 A JP H09273390A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tunnel
- cutter head
- roof shield
- front body
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 トンネル掘削機において、トンネルの内壁面
の崩落を抑制すると共に掘削作業の安全性の向上を図
る。 【解決手段】 掘削機本体を筒状をなす一対の前胴11
と後胴12とで構成し、前胴11の前部に回転自在なカ
ッタヘッド13を装着してカッタ旋回モータ19によっ
て回転駆動可能とすると共に、前胴11と後胴12との
間にパラレルリンク機構28を架設して推進可能とし、
また、前胴11と後胴12との間の上部にルーフシール
ド51,52を設け、ルーフシールド開閉モータ55に
よって前胴ルーフシールド51を周方向に回動して上方
を開口可能とする。
の崩落を抑制すると共に掘削作業の安全性の向上を図
る。 【解決手段】 掘削機本体を筒状をなす一対の前胴11
と後胴12とで構成し、前胴11の前部に回転自在なカ
ッタヘッド13を装着してカッタ旋回モータ19によっ
て回転駆動可能とすると共に、前胴11と後胴12との
間にパラレルリンク機構28を架設して推進可能とし、
また、前胴11と後胴12との間の上部にルーフシール
ド51,52を設け、ルーフシールド開閉モータ55に
よって前胴ルーフシールド51を周方向に回動して上方
を開口可能とする。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、地盤を掘削してト
ンネルを構築するトンネルボーリングマシンやシールド
掘削機などのトンネル掘削機及びトンネル掘削方法に関
する。
ンネルを構築するトンネルボーリングマシンやシールド
掘削機などのトンネル掘削機及びトンネル掘削方法に関
する。
【0002】
【従来の技術】図10に従来のトンネルボーリングマシ
ンの断面概略を示す。
ンの断面概略を示す。
【0003】従来のトンネルボーリングマシン(以下、
TBMと称する。)において、図10に示すように、掘
削機本体は円筒形状をなす前胴001と後胴002とから構成
されており、この前胴001の前部にはカッタヘッド003が
回転自在に装着されており、このカッタヘッド003は前
面部に岩盤をせん断破壊するローラカッタ004が多数枢
着されると共に、バケット005が取付けられている。こ
のカッタヘッド003の後部には内歯を有するリングギヤ0
06が一体に固定される一方、前胴001にはカッタ旋回モ
ータ007が固定されており、このカッタ旋回モータ007の
駆動ギヤ008がリングギヤ006に噛み合っている。また、
前胴001には掘削して発生したずりが内部に浸入しない
ように、バルクヘッド009が形成されており、カッタヘ
ッド003とこのバルクヘッド009との間にはチャンバ室01
0が形成されている。そして、このチャンバ室010にはず
りを集積するホッパ011が配設され、このホッパ011の下
部にはこのホッパ011にて集積したずりを外部に排出す
るベルトコンベヤ012が取付けられている。
TBMと称する。)において、図10に示すように、掘
削機本体は円筒形状をなす前胴001と後胴002とから構成
されており、この前胴001の前部にはカッタヘッド003が
回転自在に装着されており、このカッタヘッド003は前
面部に岩盤をせん断破壊するローラカッタ004が多数枢
着されると共に、バケット005が取付けられている。こ
のカッタヘッド003の後部には内歯を有するリングギヤ0
06が一体に固定される一方、前胴001にはカッタ旋回モ
ータ007が固定されており、このカッタ旋回モータ007の
駆動ギヤ008がリングギヤ006に噛み合っている。また、
前胴001には掘削して発生したずりが内部に浸入しない
ように、バルクヘッド009が形成されており、カッタヘ
ッド003とこのバルクヘッド009との間にはチャンバ室01
0が形成されている。そして、このチャンバ室010にはず
りを集積するホッパ011が配設され、このホッパ011の下
部にはこのホッパ011にて集積したずりを外部に排出す
るベルトコンベヤ012が取付けられている。
【0004】従って、カッタ旋回モータ007を駆動して
駆動ギヤ008を回転駆動すると、この駆動ギヤ008が噛み
合うリングギヤ006が回転し、リングギヤ006と一体のカ
ッタヘッド003を旋回し、ローラカッタ004が岩盤をせん
断破壊して掘削することができる。そして、カッタヘッ
ド003の開口部からチャンバ室010に取り込まれたずりは
ホッパ011内に落下し、このホッパ011内に集積されたず
りはベルトコンベヤ012によって外部に排出される。
駆動ギヤ008を回転駆動すると、この駆動ギヤ008が噛み
合うリングギヤ006が回転し、リングギヤ006と一体のカ
ッタヘッド003を旋回し、ローラカッタ004が岩盤をせん
断破壊して掘削することができる。そして、カッタヘッ
ド003の開口部からチャンバ室010に取り込まれたずりは
ホッパ011内に落下し、このホッパ011内に集積されたず
りはベルトコンベヤ012によって外部に排出される。
【0005】前胴001と後胴002との間には12本のスラ
ストジャッキ013が架設されている。このスラストジャ
ッキ013は油圧の給排によって伸縮作動するものであっ
て、全体としてトラス状に配設されることでパラレルリ
ンク機構014を構成している。従って、このパラレルリ
ンク機構014において、各スラストジャッキ013の各駆動
ロッドを伸縮することで、前胴001と後胴002との相対位
置を変更することができ、また、各スラストジャッキ01
3の各作動ストロークを変えることで、後胴002に対して
カッタヘッド003を有する前胴001を屈曲し、その掘進方
向を変更することができる。
ストジャッキ013が架設されている。このスラストジャ
ッキ013は油圧の給排によって伸縮作動するものであっ
て、全体としてトラス状に配設されることでパラレルリ
ンク機構014を構成している。従って、このパラレルリ
ンク機構014において、各スラストジャッキ013の各駆動
ロッドを伸縮することで、前胴001と後胴002との相対位
置を変更することができ、また、各スラストジャッキ01
3の各作動ストロークを変えることで、後胴002に対して
カッタヘッド003を有する前胴001を屈曲し、その掘進方
向を変更することができる。
【0006】また、この前胴001の後端上部には弧状を
なす前胴ルーフシールド015が一体に固定される一方、
後胴002の前端上部にも弧状をなす後胴ルーフシールド0
16が一体に固定されている。この前胴ルーフシールド01
5と後胴ルーフシールド016とは前胴ルーフシールド015
が上になるように重なり合っており、既設トンネルの内
壁面からの土砂などの落下を防止している。
なす前胴ルーフシールド015が一体に固定される一方、
後胴002の前端上部にも弧状をなす後胴ルーフシールド0
16が一体に固定されている。この前胴ルーフシールド01
5と後胴ルーフシールド016とは前胴ルーフシールド015
が上になるように重なり合っており、既設トンネルの内
壁面からの土砂などの落下を防止している。
【0007】更に、前胴001には複数のフロントグリッ
パ017が周方向にほぼ均等間隔で装着されており、各フ
ロントグリッパ017は内蔵された図示しない油圧ジャッ
キによって径方向に張り出すことができる。従って、こ
の油圧ジャッキを駆動して各フロントグリッパ017を径
方向に張り出すと、このフロントグリッパ017を前胴001
内に収納した位置から、掘削形成されたトンネル内壁面
に圧接して前胴001を保持する位置に移動させることが
できる。一方、後胴002には複数のリヤグリッパ018が周
方向にほぼ均等間隔で装着されており、各リヤグリッパ
018は内蔵された図示しない油圧ジャッキによってを径
方向に張り出すことができる。従って、この油圧ジャッ
キを駆動して各リヤグリッパ018を径方向に張り出す
と、このリヤグリッパ018を後胴002内に収納した位置か
ら、掘削形成されたトンネル内壁面に圧接して後胴002
を保持する位置に移動させることができる。
パ017が周方向にほぼ均等間隔で装着されており、各フ
ロントグリッパ017は内蔵された図示しない油圧ジャッ
キによって径方向に張り出すことができる。従って、こ
の油圧ジャッキを駆動して各フロントグリッパ017を径
方向に張り出すと、このフロントグリッパ017を前胴001
内に収納した位置から、掘削形成されたトンネル内壁面
に圧接して前胴001を保持する位置に移動させることが
できる。一方、後胴002には複数のリヤグリッパ018が周
方向にほぼ均等間隔で装着されており、各リヤグリッパ
018は内蔵された図示しない油圧ジャッキによってを径
方向に張り出すことができる。従って、この油圧ジャッ
キを駆動して各リヤグリッパ018を径方向に張り出す
と、このリヤグリッパ018を後胴002内に収納した位置か
ら、掘削形成されたトンネル内壁面に圧接して後胴002
を保持する位置に移動させることができる。
【0008】従って、リアグリッパ018を掘削形成され
たトンネル内壁面に圧接することで、後胴002を移動不
能に保持し、この状態で、カッタ旋回モータ007を駆動
してカッタヘッド003を回転駆動させながら、パラレル
リンク機構014の各スラストジャッキ013を伸長して前胴
001と共にカッタヘッド003を前方へ移動させる。する
と、旋回するカッタヘッド003のローラカッタ004が岩盤
をせん断破壊し、この岩盤を掘削する。そして、各スラ
ストジャッキ013を所定ストローク伸長すると、このス
ラストジャッキ013 の駆動を停止し、フロントグリッパ
017を押し出して掘削形成されたトンネル内壁面に圧接
することで、前胴001を移動不能に保持する一方、リア
グリッパ018を収納することでこの後胴002を移動自在と
する。この状態で、パラレルリンク機構014の各スラス
トジャッキ013を収縮することで前胴001に対して後胴00
2を引き寄せる。そして、再び、リアグリッパ018を既設
トンネル内壁面に圧接することで後胴002を移動不能に
保持する一方、フロントグリッパ017を前胴001内に収納
することでこの前胴001を移動自在とする。この状態
で、カッタ旋回モータ007によってカッタヘッド003を回
転駆動させながら、各スラストジャッキ013を伸長して
前胴001と共にカッタヘッド003を前方へ移動させると、
旋回するカッタヘッド003のローラカッタ004が岩盤をせ
ん断破壊し、この岩盤を掘削する。
たトンネル内壁面に圧接することで、後胴002を移動不
能に保持し、この状態で、カッタ旋回モータ007を駆動
してカッタヘッド003を回転駆動させながら、パラレル
リンク機構014の各スラストジャッキ013を伸長して前胴
001と共にカッタヘッド003を前方へ移動させる。する
と、旋回するカッタヘッド003のローラカッタ004が岩盤
をせん断破壊し、この岩盤を掘削する。そして、各スラ
ストジャッキ013を所定ストローク伸長すると、このス
ラストジャッキ013 の駆動を停止し、フロントグリッパ
017を押し出して掘削形成されたトンネル内壁面に圧接
することで、前胴001を移動不能に保持する一方、リア
グリッパ018を収納することでこの後胴002を移動自在と
する。この状態で、パラレルリンク機構014の各スラス
トジャッキ013を収縮することで前胴001に対して後胴00
2を引き寄せる。そして、再び、リアグリッパ018を既設
トンネル内壁面に圧接することで後胴002を移動不能に
保持する一方、フロントグリッパ017を前胴001内に収納
することでこの前胴001を移動自在とする。この状態
で、カッタ旋回モータ007によってカッタヘッド003を回
転駆動させながら、各スラストジャッキ013を伸長して
前胴001と共にカッタヘッド003を前方へ移動させると、
旋回するカッタヘッド003のローラカッタ004が岩盤をせ
ん断破壊し、この岩盤を掘削する。
【0009】この作動の繰り返しによって連続してトン
ネルを掘削していく。そして、このローラカッタ004の
岩盤掘削によって生じたずりはバケット005によってチ
ャンバ室010内に取り込まれてホッパ011内に落下し、ホ
ッパ011内に集積されたずりはベルトコンベヤ012によっ
て外部に排出される。また、岩盤を掘削してトンネルを
掘削形成していく過程で、この掘削形成されたトンネル
の壁面が安定している場合は支保は不要であるが、若干
不安定であり、壁面から岩片が剥がれ落ちないようにリ
ング状に形成したH形綱や木製の板等を支保として用
い、トンネルを保護する。
ネルを掘削していく。そして、このローラカッタ004の
岩盤掘削によって生じたずりはバケット005によってチ
ャンバ室010内に取り込まれてホッパ011内に落下し、ホ
ッパ011内に集積されたずりはベルトコンベヤ012によっ
て外部に排出される。また、岩盤を掘削してトンネルを
掘削形成していく過程で、この掘削形成されたトンネル
の壁面が安定している場合は支保は不要であるが、若干
不安定であり、壁面から岩片が剥がれ落ちないようにリ
ング状に形成したH形綱や木製の板等を支保として用
い、トンネルを保護する。
【0010】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のTBM
にあっては、掘削形成されたトンネルの内壁面が不安定
であるときには、内壁面から岩片が剥がれ落ちないよう
に支保工を用いてトンネルを保護する。この支保工の組
付作業は、従来、掘削機本体、即ち、後胴002の後方で
行っている。
にあっては、掘削形成されたトンネルの内壁面が不安定
であるときには、内壁面から岩片が剥がれ落ちないよう
に支保工を用いてトンネルを保護する。この支保工の組
付作業は、従来、掘削機本体、即ち、後胴002の後方で
行っている。
【0011】ところが、掘削形成されたトンネルの内壁
面が不安定であるものの、崩落の少ない地盤であれば問
題ないが、地山が崩落し易い地盤では掘削面(切羽)か
らなるべく近いところで、且つ、なるべく早い時期に支
保工などを用いたトンネル保護作業を行う必要がある。
上述した従来のTBMにあっては、支保工の組付作業を
後胴002の後方で行っており、トンネルの内壁面の崩落
が広範囲にわたってしまうという問題があった。
面が不安定であるものの、崩落の少ない地盤であれば問
題ないが、地山が崩落し易い地盤では掘削面(切羽)か
らなるべく近いところで、且つ、なるべく早い時期に支
保工などを用いたトンネル保護作業を行う必要がある。
上述した従来のTBMにあっては、支保工の組付作業を
後胴002の後方で行っており、トンネルの内壁面の崩落
が広範囲にわたってしまうという問題があった。
【0012】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、トンネルの内壁面の崩落を抑制すると共に掘削
作業の安全性の向上を図ったトンネル掘削機及びトンネ
ル掘削方法を提供することを目的とする。
あって、トンネルの内壁面の崩落を抑制すると共に掘削
作業の安全性の向上を図ったトンネル掘削機及びトンネ
ル掘削方法を提供することを目的とする。
【0013】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明のトンネル掘削機は、筒状をなす一対の前胴
及び後胴と、前記前胴の前部に回転自在に装着されたカ
ッタヘッドと、該カッタヘッドを駆動回転するカッタヘ
ッド駆動手段と、前記前胴と後胴との間に架設された推
進手段と、前記前胴と後胴との間の上部に介装されたル
ーフシールドと、該ルーフシールドを前記前胴及び後胴
の周方向に沿って回動して上方を開口するルーフシール
ド回動手段とを具えたことを特徴とするものである。
めの本発明のトンネル掘削機は、筒状をなす一対の前胴
及び後胴と、前記前胴の前部に回転自在に装着されたカ
ッタヘッドと、該カッタヘッドを駆動回転するカッタヘ
ッド駆動手段と、前記前胴と後胴との間に架設された推
進手段と、前記前胴と後胴との間の上部に介装されたル
ーフシールドと、該ルーフシールドを前記前胴及び後胴
の周方向に沿って回動して上方を開口するルーフシール
ド回動手段とを具えたことを特徴とするものである。
【0014】従って、このトンネル掘削機によって地盤
を掘削する場合、カッタヘッド駆動手段によってカッタ
ヘッドを駆動回転させながら、推進手段によって前胴を
前進させることでカッタヘッドによって前方の地盤を掘
削し、このとき、ルーフシールド回動手段によってルー
フシールドを前胴及び後胴の周方向に沿って回動するこ
とで、この前胴と後胴との間の上方を開口することがで
き、この開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対する
支保を行う。
を掘削する場合、カッタヘッド駆動手段によってカッタ
ヘッドを駆動回転させながら、推進手段によって前胴を
前進させることでカッタヘッドによって前方の地盤を掘
削し、このとき、ルーフシールド回動手段によってルー
フシールドを前胴及び後胴の周方向に沿って回動するこ
とで、この前胴と後胴との間の上方を開口することがで
き、この開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対する
支保を行う。
【0015】また、本発明のトンネル掘削方法は、掘削
機本体を筒状をなす一対の前胴及び後胴にて構成し、該
前胴の前部に装着されたカッタヘッドを駆動回転させな
がら、前胴を前進させることで前記カッタヘッドによっ
て前方の地盤を掘削し、このとき、前記前胴と後胴との
間の上部に介装されたルーフシールドを前記掘削機本体
の周方向に沿って回動することで上方を開口し、該開口
部を用いて既設トンネルの内壁面に対する支保を行うよ
うにしたことを特徴とするものである。
機本体を筒状をなす一対の前胴及び後胴にて構成し、該
前胴の前部に装着されたカッタヘッドを駆動回転させな
がら、前胴を前進させることで前記カッタヘッドによっ
て前方の地盤を掘削し、このとき、前記前胴と後胴との
間の上部に介装されたルーフシールドを前記掘削機本体
の周方向に沿って回動することで上方を開口し、該開口
部を用いて既設トンネルの内壁面に対する支保を行うよ
うにしたことを特徴とするものである。
【0016】従って、このトンネル掘削方法を用いて地
盤を掘削することで、掘削途中で、掘削面から近いとこ
ろで早い時期に支保を行うことができ、地山の崩落を抑
制できる。
盤を掘削することで、掘削途中で、掘削面から近いとこ
ろで早い時期に支保を行うことができ、地山の崩落を抑
制できる。
【0017】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。
する。
【0018】本発明のトンネル掘削機は、地盤を掘削し
てトンネルを形成するトンネルボーリングマシンやシー
ルド掘削機に適用されるものである。即ち、掘削機本体
は筒状をなす前胴と後胴とで構成され、前胴の前部には
回転自在なカッタヘッドが装着されており、このカッタ
ヘッドはカッタヘッド駆動手段としての駆動モータなど
によって駆動回転可能となっている。そして、前胴と後
胴との間には推進手段としての多数の油圧ジャッキが架
設されており、この油圧ジャッキの伸縮によって前胴と
後胴とを接近離間させて両者を交互に前進させることが
できる。また、この前胴と後胴との間の上部には弧状を
なすルーフシールドが位置しており、このルーフシール
ドをルーフシールド回動手段としての駆動モータによっ
て周方向に沿って回動することで、上方を開口すること
ができる。
てトンネルを形成するトンネルボーリングマシンやシー
ルド掘削機に適用されるものである。即ち、掘削機本体
は筒状をなす前胴と後胴とで構成され、前胴の前部には
回転自在なカッタヘッドが装着されており、このカッタ
ヘッドはカッタヘッド駆動手段としての駆動モータなど
によって駆動回転可能となっている。そして、前胴と後
胴との間には推進手段としての多数の油圧ジャッキが架
設されており、この油圧ジャッキの伸縮によって前胴と
後胴とを接近離間させて両者を交互に前進させることが
できる。また、この前胴と後胴との間の上部には弧状を
なすルーフシールドが位置しており、このルーフシール
ドをルーフシールド回動手段としての駆動モータによっ
て周方向に沿って回動することで、上方を開口すること
ができる。
【0019】従って、このトンネル掘削機によって地盤
を掘削する場合、駆動モータによってカッタヘッドを駆
動回転させながら、推進手段としての油圧ジャッキを伸
長し、後胴に対して前胴を前進させることで、カッタヘ
ッドが前方の地盤を掘削する。次に、油圧ジャッキを収
縮することで、前胴に対して後胴を引き寄せて前進させ
る。そして、再び、油圧ジャッキを伸長し、前胴を前進
させることで、カッタヘッドが前方の地盤を掘削する。
この繰り返しによって掘削作業を行う。そして、掘削地
盤が不安定であるときは、後胴に対して前胴が前進した
ときに、ルーフシールド回動手段としての駆動モータに
よってルーフシールドを周方向に沿って開度すること
で、前胴と後胴の間の上方を開口することができ、この
開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対して支保を行
って地盤の崩落を防止できる。
を掘削する場合、駆動モータによってカッタヘッドを駆
動回転させながら、推進手段としての油圧ジャッキを伸
長し、後胴に対して前胴を前進させることで、カッタヘ
ッドが前方の地盤を掘削する。次に、油圧ジャッキを収
縮することで、前胴に対して後胴を引き寄せて前進させ
る。そして、再び、油圧ジャッキを伸長し、前胴を前進
させることで、カッタヘッドが前方の地盤を掘削する。
この繰り返しによって掘削作業を行う。そして、掘削地
盤が不安定であるときは、後胴に対して前胴が前進した
ときに、ルーフシールド回動手段としての駆動モータに
よってルーフシールドを周方向に沿って開度すること
で、前胴と後胴の間の上方を開口することができ、この
開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対して支保を行
って地盤の崩落を防止できる。
【0020】このように本発明のトンネル掘削機にあっ
ては、掘削地盤が不安定であるときは、ルーフシールド
を回動して前胴と後胴の間の上方を開口することで、こ
の開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対して支保を
行って地盤の崩落を防止することができ、掘削面から近
いところで、しかも、早い時期に支保を行うことで、地
山の崩落を抑制して安全に作業を行うことができる。
ては、掘削地盤が不安定であるときは、ルーフシールド
を回動して前胴と後胴の間の上方を開口することで、こ
の開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対して支保を
行って地盤の崩落を防止することができ、掘削面から近
いところで、しかも、早い時期に支保を行うことで、地
山の崩落を抑制して安全に作業を行うことができる。
【0021】また、本発明のトンネル掘削方法は、掘削
機本体を筒状をなす一対の前胴及び後胴にて構成し、こ
の前胴の前部に装着されたカッタヘッドを駆動回転させ
ながら、前胴を前進させることで、カッタヘッドによっ
て前方の地盤を掘削し、このとき、前胴と後胴との間の
上部に介装されたルーフシールドを周方向に沿って回動
することで上方を開口し、この開口部を用いて既設トン
ネルの内壁面に対する支保を行うようにしている。従っ
て、このトンネル掘削方法を用いて地盤を掘削すること
で、掘削途中で、掘削面から近いところで早い時期に支
保を行うことができ、地山の崩落を抑制できる。
機本体を筒状をなす一対の前胴及び後胴にて構成し、こ
の前胴の前部に装着されたカッタヘッドを駆動回転させ
ながら、前胴を前進させることで、カッタヘッドによっ
て前方の地盤を掘削し、このとき、前胴と後胴との間の
上部に介装されたルーフシールドを周方向に沿って回動
することで上方を開口し、この開口部を用いて既設トン
ネルの内壁面に対する支保を行うようにしている。従っ
て、このトンネル掘削方法を用いて地盤を掘削すること
で、掘削途中で、掘削面から近いところで早い時期に支
保を行うことができ、地山の崩落を抑制できる。
【0022】
【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を詳細
に説明する。
に説明する。
【0023】図1に本発明の一実施例に係るトンネル掘
削機としてのトンネルボーリングマシンの断面概略、図
2乃至図5は本実施例のトンネルボーリングマシンの要
部を表すものであって、図2にトンネルボーリングマシ
ン正面視、図3に図1のIII−III断面、図4に図1のIV
−IV断面、図5に図1のV−V断面、そして、図6に推
進機構としてのパラレルリンク機構の概略、図7にルー
フシールドの概略構成、図8にルーフシールド閉止時の
本実施例のトンネルボーリングマシンの側面視、図9に
ルーフシールド開放時の本実施例のトンネルボーリング
マシンの側面視を示す。
削機としてのトンネルボーリングマシンの断面概略、図
2乃至図5は本実施例のトンネルボーリングマシンの要
部を表すものであって、図2にトンネルボーリングマシ
ン正面視、図3に図1のIII−III断面、図4に図1のIV
−IV断面、図5に図1のV−V断面、そして、図6に推
進機構としてのパラレルリンク機構の概略、図7にルー
フシールドの概略構成、図8にルーフシールド閉止時の
本実施例のトンネルボーリングマシンの側面視、図9に
ルーフシールド開放時の本実施例のトンネルボーリング
マシンの側面視を示す。
【0024】本実施例のTBMにおいて、図1乃至図5
に示すように、掘削機本体は円筒形状をなす前胴11と
後胴12とから構成されている。カッタヘッド13は後
部にカッタドラム14が固定されており、このカッタド
ラム14が前胴11の軸受15に支持されることで、カ
ッタヘッド13は前胴11の前部に回転自在に装着され
ることとなる。そして、このカッタヘッド13は前面部
に岩盤をせん断破壊するローラカッタ16が多数枢着さ
れると共に、破壊したずりを取り込むカッタバケット1
7が固定されている。このカッタヘッド13と一体のカ
ッタドラム14の後部には外歯を有するリングギヤ18
が一体に固定される一方、前胴11には電動式あるいは
油圧式のカッタ旋回モータ19が固定されており、この
カッタ旋回モータ19の駆動ギヤ20がリングギヤ18
に噛み合っている。
に示すように、掘削機本体は円筒形状をなす前胴11と
後胴12とから構成されている。カッタヘッド13は後
部にカッタドラム14が固定されており、このカッタド
ラム14が前胴11の軸受15に支持されることで、カ
ッタヘッド13は前胴11の前部に回転自在に装着され
ることとなる。そして、このカッタヘッド13は前面部
に岩盤をせん断破壊するローラカッタ16が多数枢着さ
れると共に、破壊したずりを取り込むカッタバケット1
7が固定されている。このカッタヘッド13と一体のカ
ッタドラム14の後部には外歯を有するリングギヤ18
が一体に固定される一方、前胴11には電動式あるいは
油圧式のカッタ旋回モータ19が固定されており、この
カッタ旋回モータ19の駆動ギヤ20がリングギヤ18
に噛み合っている。
【0025】また、前胴11には掘削して発生したずり
が内部に浸入しないように、カッタヘッド13側とカッ
タ旋回モータ19側とを仕切るバルクヘッド21が形成
されており、カッタヘッド13とこのバルクヘッド21
との間にはチャンバ室22が形成されている。そして、
このチャンバ室22にはずりを集積するホッパ23がバ
ルクヘッド21に固定されて配設され、このホッパ23
の下部にはこのホッパ23にて集積したずりを外部に排
出するベルトコンベヤ24が取付けられ、このベルトコ
ンベヤ24は前胴11及び後胴12内を後方に延設され
ている。
が内部に浸入しないように、カッタヘッド13側とカッ
タ旋回モータ19側とを仕切るバルクヘッド21が形成
されており、カッタヘッド13とこのバルクヘッド21
との間にはチャンバ室22が形成されている。そして、
このチャンバ室22にはずりを集積するホッパ23がバ
ルクヘッド21に固定されて配設され、このホッパ23
の下部にはこのホッパ23にて集積したずりを外部に排
出するベルトコンベヤ24が取付けられ、このベルトコ
ンベヤ24は前胴11及び後胴12内を後方に延設され
ている。
【0026】なお、このベルトコンベヤ24によるずり
の排出装置としては、ジェットポンプによってずりを外
部に排出するものであってもよく、例えば、掘削機本体
内に、ジェットポンプに給水する給水管と給水された水
及びずりを排出する排出管を配設し、ホッパ23にて集
積されたずりをジェットポンプからの噴射水によって排
出管に吸引し、この排出管を通って排出するようにして
もよい。
の排出装置としては、ジェットポンプによってずりを外
部に排出するものであってもよく、例えば、掘削機本体
内に、ジェットポンプに給水する給水管と給水された水
及びずりを排出する排出管を配設し、ホッパ23にて集
積されたずりをジェットポンプからの噴射水によって排
出管に吸引し、この排出管を通って排出するようにして
もよい。
【0027】従って、カッタ旋回モータ19を駆動して
駆動ギヤ20を回転駆動すると、この駆動ギヤ20が噛
み合うリングギヤ18が回転し、リングギヤ18と一体
のカッタヘッド13を旋回し、ローラカッタ16が岩盤
をせん断破壊して掘削することができる。そして、カッ
タバケット17がずりをチャンバ室22に取り込んでホ
ッパ23内に落とし、このホッパ23内に落下して集積
したずりはベルトコンベヤ24によって外部に排出され
る。
駆動ギヤ20を回転駆動すると、この駆動ギヤ20が噛
み合うリングギヤ18が回転し、リングギヤ18と一体
のカッタヘッド13を旋回し、ローラカッタ16が岩盤
をせん断破壊して掘削することができる。そして、カッ
タバケット17がずりをチャンバ室22に取り込んでホ
ッパ23内に落とし、このホッパ23内に落下して集積
したずりはベルトコンベヤ24によって外部に排出され
る。
【0028】また、前胴11と後胴12との間には推進
手段としての12本のスラストジャッキ25が架設され
ている。このスラストジャッキ25は油圧の給排によっ
て伸縮作動するものであって、ジャッキ本体は前胴11
に固定された球軸受26によって揺動自在に支持され、
ロッド先端部は後胴12に固定された球軸受27によっ
て揺動自在に支持されている。そして、このスラストジ
ャッキ25はそれぞれ隣合って配設された関係が、例え
ば、互いに隣接する一方のスラストジャッキがカッタヘ
ッド13の周方向一方に傾斜し、他方のスラストジャッ
キがカッタヘッド13の周方向他方に傾斜して全体とし
てトラス状に配設されることでパラレルリンク機構28
を構成している。
手段としての12本のスラストジャッキ25が架設され
ている。このスラストジャッキ25は油圧の給排によっ
て伸縮作動するものであって、ジャッキ本体は前胴11
に固定された球軸受26によって揺動自在に支持され、
ロッド先端部は後胴12に固定された球軸受27によっ
て揺動自在に支持されている。そして、このスラストジ
ャッキ25はそれぞれ隣合って配設された関係が、例え
ば、互いに隣接する一方のスラストジャッキがカッタヘ
ッド13の周方向一方に傾斜し、他方のスラストジャッ
キがカッタヘッド13の周方向他方に傾斜して全体とし
てトラス状に配設されることでパラレルリンク機構28
を構成している。
【0029】このように前胴11と後胴12とをパラレ
ルリンク機構28で連結したことで、各胴を連結するフ
レーム等が不要となる。なお、本実施例では、このパラ
レルリンク機構28を12本のスラストジャッキ25で
構成したが、これに限定されるものではなく、その本数
はトンネルボーリングマシンの大きさなどに合わせて適
宜設定すればよいものである。
ルリンク機構28で連結したことで、各胴を連結するフ
レーム等が不要となる。なお、本実施例では、このパラ
レルリンク機構28を12本のスラストジャッキ25で
構成したが、これに限定されるものではなく、その本数
はトンネルボーリングマシンの大きさなどに合わせて適
宜設定すればよいものである。
【0030】従って、このパラレルリンク機構28の各
スラストジャッキ25の各駆動ロッドを伸縮すること
で、前胴11と後胴12との相対位置を変更することが
でき、前胴11と後胴12との一方を移動不能とするこ
とで、前胴11と後胴12との他方を前進することがで
きる。また、このパラレルリンク機構28の各スラスト
ジャッキ25の各作動ストロークを変えることで、カッ
タヘッド13を有する前胴11を後胴12に対して屈曲
し、その掘進方向を変更することができる。
スラストジャッキ25の各駆動ロッドを伸縮すること
で、前胴11と後胴12との相対位置を変更することが
でき、前胴11と後胴12との一方を移動不能とするこ
とで、前胴11と後胴12との他方を前進することがで
きる。また、このパラレルリンク機構28の各スラスト
ジャッキ25の各作動ストロークを変えることで、カッ
タヘッド13を有する前胴11を後胴12に対して屈曲
し、その掘進方向を変更することができる。
【0031】ここで、前述した複数のスラストジャッキ
25から構成されるパラレルリンク機構28の制御シス
テムの構成について説明する。なお、以下では、説明を
簡略化するために、パラレルリンク機構28を6本のス
ラストジャッキ25a〜25fによって構成して説明す
る。
25から構成されるパラレルリンク機構28の制御シス
テムの構成について説明する。なお、以下では、説明を
簡略化するために、パラレルリンク機構28を6本のス
ラストジャッキ25a〜25fによって構成して説明す
る。
【0032】図6に示すように、スラストジャッキ25
a〜25fにおいて、例えば、スラストジャッキ25a
の図示しないピストンによって仕切られた2つの圧力室
には油圧給排管29,30が連結されており、各油圧給
排管29,30はそれぞれ非常遮断弁31,32を介し
てサーボ弁33に連結されている。このサーボ弁33は
スラストジャッキ25aの各圧力室への圧油の供給及び
排出を操作するものであって、連結管34,35を介し
て油圧給排源36に連結されている。
a〜25fにおいて、例えば、スラストジャッキ25a
の図示しないピストンによって仕切られた2つの圧力室
には油圧給排管29,30が連結されており、各油圧給
排管29,30はそれぞれ非常遮断弁31,32を介し
てサーボ弁33に連結されている。このサーボ弁33は
スラストジャッキ25aの各圧力室への圧油の供給及び
排出を操作するものであって、連結管34,35を介し
て油圧給排源36に連結されている。
【0033】また、スラストジャッキ25aにはその作
動位置を検出する変位センサ37が装着されており、こ
の変位センサ37は制御部38を介してサーボアンプ3
9に接続されている。そして、前述したサーボ弁33は
このサーボアンプ39に接続されている。なお、この制
御部38には複数のジョイスティックを有する操作部4
0と非常停止ボタン41が接続されている。
動位置を検出する変位センサ37が装着されており、こ
の変位センサ37は制御部38を介してサーボアンプ3
9に接続されている。そして、前述したサーボ弁33は
このサーボアンプ39に接続されている。なお、この制
御部38には複数のジョイスティックを有する操作部4
0と非常停止ボタン41が接続されている。
【0034】従って、変位センサ37はスラストジャッ
キ25aの作動位置を検出しており、その検出信号を制
御部38に出力している。制御部38はこの検出信号に
基づいてサーボアンプ39に指令信号を出力し、サーボ
アンプ39はその指令信号に基づいてサーボ弁33を制
御し、油圧給排源36とスラストジャッキ25aとの間
で油圧の給排を行うようになっている。なお、ここでは
スラストジャッキ25aについてのみ説明したが、他の
スラストジャッキ25b〜25fについても同様の構成
となっている。
キ25aの作動位置を検出しており、その検出信号を制
御部38に出力している。制御部38はこの検出信号に
基づいてサーボアンプ39に指令信号を出力し、サーボ
アンプ39はその指令信号に基づいてサーボ弁33を制
御し、油圧給排源36とスラストジャッキ25aとの間
で油圧の給排を行うようになっている。なお、ここでは
スラストジャッキ25aについてのみ説明したが、他の
スラストジャッキ25b〜25fについても同様の構成
となっている。
【0035】また、前胴11には、図1及び図3に示す
ように、フロントグリッパ42が装着されている。この
フロントグリッパ42の4つのグリッパシュー43は周
方向にほぼ均等間隔で前胴11に出没自在に装着されて
おり、内蔵された油圧ジャッキ44によって径方向に駆
動することができる。従って、この油圧ジャッキ44を
駆動して各グリッパシュー43を径方向に張り出すと、
このグリッパシュー43を前胴11内に収納した位置か
ら、掘削形成されたトンネル内壁面に圧接して前胴11
を保持する位置に移動させることができる。
ように、フロントグリッパ42が装着されている。この
フロントグリッパ42の4つのグリッパシュー43は周
方向にほぼ均等間隔で前胴11に出没自在に装着されて
おり、内蔵された油圧ジャッキ44によって径方向に駆
動することができる。従って、この油圧ジャッキ44を
駆動して各グリッパシュー43を径方向に張り出すと、
このグリッパシュー43を前胴11内に収納した位置か
ら、掘削形成されたトンネル内壁面に圧接して前胴11
を保持する位置に移動させることができる。
【0036】一方、後胴12には、図1及び図5に示す
ように、リアグリッパ45が装着されている。このリア
グリッパ45の2つのグリッパシュー46は周方向にほ
ぼ均等間隔で後胴12内に出没自在に装着されており、
内蔵された油圧ジャッキ47によって径方向に駆動する
ことができる。従って、この油圧ジャッキ47を駆動し
て各グリッパシュー46を径方向に張り出すと、このグ
リッパシュー46を後胴12内に収納した位置から、掘
削形成されたトンネル内壁面に圧接して後胴12を保持
する位置に移動させることができる。
ように、リアグリッパ45が装着されている。このリア
グリッパ45の2つのグリッパシュー46は周方向にほ
ぼ均等間隔で後胴12内に出没自在に装着されており、
内蔵された油圧ジャッキ47によって径方向に駆動する
ことができる。従って、この油圧ジャッキ47を駆動し
て各グリッパシュー46を径方向に張り出すと、このグ
リッパシュー46を後胴12内に収納した位置から、掘
削形成されたトンネル内壁面に圧接して後胴12を保持
する位置に移動させることができる。
【0037】本実施例では、図1及び図4、図7に示す
ように、前胴11に対して後胴12が若干小径となって
おり、この前胴11と後胴12との間の上部には半円弧
状をなす前後一対のルーフシールド51,52が設けら
れている。即ち、前胴11の後端内周部には軸受53に
よってリングギヤ54が回転自在に支持されており、こ
のリングギヤ54の端面には後方に延設する前胴ルーフ
シールド51が固定されている。また、前胴11の後部
にはルーフシールド回動手段としてのルーフシールド開
閉モータ55が装着されており、駆動ギヤ56がリング
ギヤ54の内歯に噛み合っている。一方、後胴ルーフシ
ールド52は後胴12の前端上部に固定されて前方に延
設しており、この後胴ルーフシールド52は前胴ルーフ
シールド51の下側に位置するように重なり合ってい
る。なお、前胴11の後端部にはシールケース57が取
付けられ、このシールケース57に支持されたシール部
材58が回動する前胴ルーフシールド51の外周面に摺
接することで、掘削土砂が軸受53内に浸入するのを防
止している。
ように、前胴11に対して後胴12が若干小径となって
おり、この前胴11と後胴12との間の上部には半円弧
状をなす前後一対のルーフシールド51,52が設けら
れている。即ち、前胴11の後端内周部には軸受53に
よってリングギヤ54が回転自在に支持されており、こ
のリングギヤ54の端面には後方に延設する前胴ルーフ
シールド51が固定されている。また、前胴11の後部
にはルーフシールド回動手段としてのルーフシールド開
閉モータ55が装着されており、駆動ギヤ56がリング
ギヤ54の内歯に噛み合っている。一方、後胴ルーフシ
ールド52は後胴12の前端上部に固定されて前方に延
設しており、この後胴ルーフシールド52は前胴ルーフ
シールド51の下側に位置するように重なり合ってい
る。なお、前胴11の後端部にはシールケース57が取
付けられ、このシールケース57に支持されたシール部
材58が回動する前胴ルーフシールド51の外周面に摺
接することで、掘削土砂が軸受53内に浸入するのを防
止している。
【0038】従って、ルーフシールド開閉モータ55を
駆動すると駆動ギヤ56が回転駆動し、この駆動ギヤ5
6と噛み合うリングギヤ54を回転させることで、この
リングギヤ54と一体の前胴ルーフシールド51を周方
向に回動することができる。即ち、パラレルリンク機構
28の各スラストジャッキ25を伸長し、後胴12に対
して前胴11のみを前進した状態で、ルーフシールド開
閉モータ55を駆動し、上方に位置する前胴ルーフシー
ルド51を周方向に回動し、下方に移動させることで、
この前胴11と後胴ルーフシールド52との間の上方を
開口することができる。
駆動すると駆動ギヤ56が回転駆動し、この駆動ギヤ5
6と噛み合うリングギヤ54を回転させることで、この
リングギヤ54と一体の前胴ルーフシールド51を周方
向に回動することができる。即ち、パラレルリンク機構
28の各スラストジャッキ25を伸長し、後胴12に対
して前胴11のみを前進した状態で、ルーフシールド開
閉モータ55を駆動し、上方に位置する前胴ルーフシー
ルド51を周方向に回動し、下方に移動させることで、
この前胴11と後胴ルーフシールド52との間の上方を
開口することができる。
【0039】ここで、上述した本実施例のトンネルボー
リングマシンを用いたトンネル掘削方法について説明す
る。
リングマシンを用いたトンネル掘削方法について説明す
る。
【0040】図1に示すように、フロントグリッパ42
の油圧ジャッキ44を収縮して各グリッパシュー43を
引き込んで前胴11内に収納することで、この前胴11
を移動自在にする一方、リアグリッパ45の油圧ジャッ
キ47を伸長して各グリッパシュー46を押し出して外
周面を掘削形成されたトンネル内壁面に圧接すること
で、後胴12を移動不能に保持する。この状態で、カッ
タ旋回モータ19を駆動してカッタヘッド13を回転駆
動させながら、パラレルリンク機構28の各スラストジ
ャッキ15を伸長すると、前胴11と共にカッタヘッド
13は前方へ移動し、旋回するカッタヘッド13のロー
ラカッタ16が岩盤をせん断破壊し、この岩盤を掘削す
る。このとき、各スラストジャッキ25の各作動ストロ
ークを変えることで、前胴11は後胴12に対して折れ
曲がり、カッタヘッド13の向きを変えてトンネルの掘
削方向を変更することができる。
の油圧ジャッキ44を収縮して各グリッパシュー43を
引き込んで前胴11内に収納することで、この前胴11
を移動自在にする一方、リアグリッパ45の油圧ジャッ
キ47を伸長して各グリッパシュー46を押し出して外
周面を掘削形成されたトンネル内壁面に圧接すること
で、後胴12を移動不能に保持する。この状態で、カッ
タ旋回モータ19を駆動してカッタヘッド13を回転駆
動させながら、パラレルリンク機構28の各スラストジ
ャッキ15を伸長すると、前胴11と共にカッタヘッド
13は前方へ移動し、旋回するカッタヘッド13のロー
ラカッタ16が岩盤をせん断破壊し、この岩盤を掘削す
る。このとき、各スラストジャッキ25の各作動ストロ
ークを変えることで、前胴11は後胴12に対して折れ
曲がり、カッタヘッド13の向きを変えてトンネルの掘
削方向を変更することができる。
【0041】また、図6に示すように、制御部38には
変位センサ37が検出した各スラストジャッキ25の作
動位置の検出信号が入力されており、制御部38は予め
設定された掘削条件(掘削するトンネルの計画線形や掘
削速度等)及び変位センサ37の検出信号に基づいてサ
ーボアンプ39に指令信号を出力してサーボ弁33を制
御し、油圧給排源36と各スラストジャッキ25との間
で油圧の給排を行う。従って、各スラストジャッキ25
は油圧の給排によって所定量駆動し、X方向、Y方向、
Z方向及びψ方向、θ方向、φ方向の制御が行われなが
ら、カッタヘッド13をこのX方向、Y方向、Z方向及
びψ方向、θ方向、φ方向の6自由度運動させる。
変位センサ37が検出した各スラストジャッキ25の作
動位置の検出信号が入力されており、制御部38は予め
設定された掘削条件(掘削するトンネルの計画線形や掘
削速度等)及び変位センサ37の検出信号に基づいてサ
ーボアンプ39に指令信号を出力してサーボ弁33を制
御し、油圧給排源36と各スラストジャッキ25との間
で油圧の給排を行う。従って、各スラストジャッキ25
は油圧の給排によって所定量駆動し、X方向、Y方向、
Z方向及びψ方向、θ方向、φ方向の制御が行われなが
ら、カッタヘッド13をこのX方向、Y方向、Z方向及
びψ方向、θ方向、φ方向の6自由度運動させる。
【0042】そして、各スラストジャッキ25を所定ス
トローク伸長すると、このスラストジャッキ25の駆動
を停止し、フロントグリッパ42の油圧ジャッキ44を
伸長して各グリッパシュー43を押し出して外周面を掘
削形成されたトンネル内壁面に圧接することで、前胴1
1を移動不能に保持する一方、リヤグリッパ45の油圧
ジャッキ47を収縮して各グリッパシュー46を引き込
んで後胴12内に収納することで、後胴12を移動自在
とする。この状態で、パラレルリンク機構28の各スラ
ストジャッキ25を収縮することで前胴11に対して後
胴12を引き寄せて前進させ、両者を接近させる。
トローク伸長すると、このスラストジャッキ25の駆動
を停止し、フロントグリッパ42の油圧ジャッキ44を
伸長して各グリッパシュー43を押し出して外周面を掘
削形成されたトンネル内壁面に圧接することで、前胴1
1を移動不能に保持する一方、リヤグリッパ45の油圧
ジャッキ47を収縮して各グリッパシュー46を引き込
んで後胴12内に収納することで、後胴12を移動自在
とする。この状態で、パラレルリンク機構28の各スラ
ストジャッキ25を収縮することで前胴11に対して後
胴12を引き寄せて前進させ、両者を接近させる。
【0043】そして、各スラストジャッキ25を所定ス
トローク収縮すると、このスラストジャッキ25の駆動
を停止し、再び、リアグリッパ45の各油圧ジャッキ4
7を伸長して各グリッパシュー46をトンネル内壁面の
圧接することで、後胴12を保持する一方、フロントグ
リッパ42の各油圧ジャッキ44を収縮して各グリッパ
シュー43によるトンネル内壁面の圧接を解除する。そ
して、カッタ旋回モータ19によってカッタヘッド13
を回転駆動しながら、パラレルリンク機構28の各スラ
ストジャッキ25を伸長することで、後胴12に対して
前胴11及びカッタヘッド13を前進させる。すると、
回転駆動するカッタヘッド13が前方の岩盤に押し付け
られ、ローラカッタ16が岩盤を破砕する。この作動の
繰り返しによってトンネルを掘削していく。
トローク収縮すると、このスラストジャッキ25の駆動
を停止し、再び、リアグリッパ45の各油圧ジャッキ4
7を伸長して各グリッパシュー46をトンネル内壁面の
圧接することで、後胴12を保持する一方、フロントグ
リッパ42の各油圧ジャッキ44を収縮して各グリッパ
シュー43によるトンネル内壁面の圧接を解除する。そ
して、カッタ旋回モータ19によってカッタヘッド13
を回転駆動しながら、パラレルリンク機構28の各スラ
ストジャッキ25を伸長することで、後胴12に対して
前胴11及びカッタヘッド13を前進させる。すると、
回転駆動するカッタヘッド13が前方の岩盤に押し付け
られ、ローラカッタ16が岩盤を破砕する。この作動の
繰り返しによってトンネルを掘削していく。
【0044】そして、この回転駆動するカッタヘッド1
3のローラカッタ15の岩盤掘削によって生じたずり
は、カッタバケット17によってチャンバ室22内に取
り込まれ、ホッパ23内に落下する。このホッパ23内
に落下して集積されたずりはベルトコンベヤ24によっ
て外部に排出される。
3のローラカッタ15の岩盤掘削によって生じたずり
は、カッタバケット17によってチャンバ室22内に取
り込まれ、ホッパ23内に落下する。このホッパ23内
に落下して集積されたずりはベルトコンベヤ24によっ
て外部に排出される。
【0045】このように岩盤を掘削してトンネルを掘削
形成していく過程で、この掘削形成されたトンネルの内
壁面が安定している場合は支保は不要であるが、若干不
安定である場合には、壁面から岩片が剥がれ落ちないよ
うにリング状に形成したH形綱や木製の板等を支保工と
して用い、トンネルを保護する。
形成していく過程で、この掘削形成されたトンネルの内
壁面が安定している場合は支保は不要であるが、若干不
安定である場合には、壁面から岩片が剥がれ落ちないよ
うにリング状に形成したH形綱や木製の板等を支保工と
して用い、トンネルを保護する。
【0046】このとき、通常は、図8に示すように、前
胴ルーフシールド51は上方に位置し、後胴12の後胴
ルーフシールド52と重なった状態となっている。その
ため、作業者は後胴12の後方にて、トンネルの内壁面
への支保工Sの組付作業を行う。
胴ルーフシールド51は上方に位置し、後胴12の後胴
ルーフシールド52と重なった状態となっている。その
ため、作業者は後胴12の後方にて、トンネルの内壁面
への支保工Sの組付作業を行う。
【0047】ところが、掘削地盤が不安定であって、既
設トンネルの内壁面での崩落がある場合には、掘削面
(切羽)からなるべく近いところで、且つ、なるべく早
い時期に支保工などを組み付けて既設トンネルを保護す
る必要がある。従って、この場合には、図1及び図7に
示すように、ルーフシールド開閉モータ55を駆動し、
駆動ギヤ56と噛み合うリングギヤ54を回転させるこ
とで、このリングギヤ54と一体の前胴ルーフシールド
51を周方向に回動し、上方に位置する前胴ルーフシー
ルド51を周方向に回動して下方に位置させる。そし
て、この状態で、カッタ旋回モータ19によってカッタ
ヘッド13を回転駆動しながら、パラレルリンク機構2
8の各スラストジャッキ25を伸長する。すると、図9
に示すように、後胴12に対して前胴11及び前胴ルー
フシールド51が前進し、旋回するカッタヘッド13に
よって前方の岩盤が掘削され、前進した前胴11と後胴
12と共に停止していた後胴ルーフシールド52との間
の上方が開口する。
設トンネルの内壁面での崩落がある場合には、掘削面
(切羽)からなるべく近いところで、且つ、なるべく早
い時期に支保工などを組み付けて既設トンネルを保護す
る必要がある。従って、この場合には、図1及び図7に
示すように、ルーフシールド開閉モータ55を駆動し、
駆動ギヤ56と噛み合うリングギヤ54を回転させるこ
とで、このリングギヤ54と一体の前胴ルーフシールド
51を周方向に回動し、上方に位置する前胴ルーフシー
ルド51を周方向に回動して下方に位置させる。そし
て、この状態で、カッタ旋回モータ19によってカッタ
ヘッド13を回転駆動しながら、パラレルリンク機構2
8の各スラストジャッキ25を伸長する。すると、図9
に示すように、後胴12に対して前胴11及び前胴ルー
フシールド51が前進し、旋回するカッタヘッド13に
よって前方の岩盤が掘削され、前進した前胴11と後胴
12と共に停止していた後胴ルーフシールド52との間
の上方が開口する。
【0048】従って、作業者は、前胴ルーフシールド5
1を周方向に下方に回動することで、前胴11と後胴ル
ーフシールド52との間の上方を開口した開口部を用い
て、既設トンネルの内壁面への支保工Sの組付作業を行
い、地盤の崩落を早期に抑制できる。なお、前胴ルーフ
シールド51の回動位置は支保工Sの組付位置に合わせ
て順次回動していけばよいものである。
1を周方向に下方に回動することで、前胴11と後胴ル
ーフシールド52との間の上方を開口した開口部を用い
て、既設トンネルの内壁面への支保工Sの組付作業を行
い、地盤の崩落を早期に抑制できる。なお、前胴ルーフ
シールド51の回動位置は支保工Sの組付位置に合わせ
て順次回動していけばよいものである。
【0049】その後、掘削地盤が安定して、既設トンネ
ルの内壁面での崩落の危険性がなくなった場合には、ル
ーフシールド開閉モータ55を駆動し、駆動ギヤ56と
噛み合うリングギヤ54を回転させることで、前胴ルー
フシールド51を周方向に回動し、下方に位置する前胴
ルーフシールド51を周方向に回動して上方に位置させ
る。そして、前述と同様に掘削作業を行う。
ルの内壁面での崩落の危険性がなくなった場合には、ル
ーフシールド開閉モータ55を駆動し、駆動ギヤ56と
噛み合うリングギヤ54を回転させることで、前胴ルー
フシールド51を周方向に回動し、下方に位置する前胴
ルーフシールド51を周方向に回動して上方に位置させ
る。そして、前述と同様に掘削作業を行う。
【0050】なお、上述した実施例にあっては、本発明
のトンネル掘削機を、岩盤を破砕してトンネルを掘削す
るトンネルボーリングマシンを用いて説明したが、本発
明はこのタイプの掘削機に限定されるものではなく、軟
弱で水分の多い地盤を掘削するシールド掘削機に適用す
ることも可能であり、同然の如く、前述と同様の作用効
果を奏することができる。また、推進手段として複数の
スラストジャッキがトラス状に配設されたパラレルリン
ク機構を用いたが、複数のスラストジャッキが略平行に
配設された推進機構を用いてもよい。更に、前胴11の
後部に半円形状をなす前胴ルーフシールド51を周方向
に回動自在に支持したが、この前胴ルーフシールド51
の大きさは130度から180度程度が適当であり、こ
の場合、前胴ルーフシールド51を周方向に分割して設
けてもよいものである。
のトンネル掘削機を、岩盤を破砕してトンネルを掘削す
るトンネルボーリングマシンを用いて説明したが、本発
明はこのタイプの掘削機に限定されるものではなく、軟
弱で水分の多い地盤を掘削するシールド掘削機に適用す
ることも可能であり、同然の如く、前述と同様の作用効
果を奏することができる。また、推進手段として複数の
スラストジャッキがトラス状に配設されたパラレルリン
ク機構を用いたが、複数のスラストジャッキが略平行に
配設された推進機構を用いてもよい。更に、前胴11の
後部に半円形状をなす前胴ルーフシールド51を周方向
に回動自在に支持したが、この前胴ルーフシールド51
の大きさは130度から180度程度が適当であり、こ
の場合、前胴ルーフシールド51を周方向に分割して設
けてもよいものである。
【0051】
【発明の効果】以上、実施例を挙げて詳細に説明したよ
うに本発明のトンネル掘削機によれば、筒状をなす前胴
の前部に回転自在なカッタヘッドを装着してカッタヘッ
ド駆動手段によって駆動回転可能とすると共に、前胴と
後胴との間に推進手段を架設して両者を接近離反自在と
し、また、この前胴と後胴との間の上部にルーフシール
ドを介装してこのルーフシールドをルーフシールド回動
手段によって周方向に沿って回動することで上方を開口
可能としたので、既設トンネルの内壁面で崩落がある場
合には、ルーフシールド回動手段によってルーフシール
ドを回動し、前胴と後胴との間の上方を開口することに
より、この開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対す
る支保を行うことができる。その結果、トンネルの内壁
面の崩落を早期に抑制することができると共に、掘削作
業の安全性の向上を図ることができる。
うに本発明のトンネル掘削機によれば、筒状をなす前胴
の前部に回転自在なカッタヘッドを装着してカッタヘッ
ド駆動手段によって駆動回転可能とすると共に、前胴と
後胴との間に推進手段を架設して両者を接近離反自在と
し、また、この前胴と後胴との間の上部にルーフシール
ドを介装してこのルーフシールドをルーフシールド回動
手段によって周方向に沿って回動することで上方を開口
可能としたので、既設トンネルの内壁面で崩落がある場
合には、ルーフシールド回動手段によってルーフシール
ドを回動し、前胴と後胴との間の上方を開口することに
より、この開口部を用いて既設トンネルの内壁面に対す
る支保を行うことができる。その結果、トンネルの内壁
面の崩落を早期に抑制することができると共に、掘削作
業の安全性の向上を図ることができる。
【0052】また、本発明のトンネル掘削方法によれ
ば、掘削機本体を筒状をなす一対の前胴及び後胴にて構
成し、この前胴の前部に装着されたカッタヘッドを駆動
回転させながら、前胴を前進させることで前方の地盤を
掘削し、このとき、前胴と後胴との間の上部に介装され
たルーフシールドを周方向に沿って回動することで上方
を開口し、この開口部を用いて既設トンネルの内壁面に
対する支保を行うようにしたので、掘削途中にて掘削面
から近いところで早い時期に支保を行うことができ、地
山の崩落を抑制することができる。
ば、掘削機本体を筒状をなす一対の前胴及び後胴にて構
成し、この前胴の前部に装着されたカッタヘッドを駆動
回転させながら、前胴を前進させることで前方の地盤を
掘削し、このとき、前胴と後胴との間の上部に介装され
たルーフシールドを周方向に沿って回動することで上方
を開口し、この開口部を用いて既設トンネルの内壁面に
対する支保を行うようにしたので、掘削途中にて掘削面
から近いところで早い時期に支保を行うことができ、地
山の崩落を抑制することができる。
【図1】本発明の一実施例に係るトンネル掘削機として
のトンネルボーリングマシンの断面概略図である。
のトンネルボーリングマシンの断面概略図である。
【図2】トンネルボーリングマシン正面図である。
【図3】図1のIII−III断面図である。
【図4】図1のIV−IV断面図である。
【図5】図1のV−V断面図である。
【図6】推進機構としてのパラレルリンク機構の概略図
である。
である。
【図7】ルーフシールドの概略構成図である。
【図8】ルーフシールド閉止時の本実施例のトンネルボ
ーリングマシンの側面図である。
ーリングマシンの側面図である。
【図9】ルーフシールド開放時の本実施例のトンネルボ
ーリングマシンの側面図である。
ーリングマシンの側面図である。
【図10】従来のトンネルボーリングマシンの断面概略
図である。
図である。
11 前胴 12 後胴 13 カッタヘッド 19 カッタ旋回モータ(カッタヘッド駆動手段) 42 フロントグリッパ 45 リアグリッパ 25 スラストジャッキ 28 パラレルリンク機構(推進手段) 51 前胴ルーフシールド 52 後胴ルーフシールド 55 ルーフシールド開閉モータ(ルーフシールド回動
手段)
手段)
Claims (2)
- 【請求項1】 筒状をなす一対の前胴及び後胴と、前記
前胴の前部に回転自在に装着されたカッタヘッドと、該
カッタヘッドを駆動回転するカッタヘッド駆動手段と、
前記前胴と後胴との間に架設された推進手段と、前記前
胴と後胴との間の上部に介装されたルーフシールドと、
該ルーフシールドを前記前胴及び後胴の周方向に沿って
回動して上方を開口するルーフシールド回動手段とを具
えたことを特徴とするトンネル掘削機。 - 【請求項2】 掘削機本体を筒状をなす一対の前胴及び
後胴にて構成し、該前胴の前部に装着されたカッタヘッ
ドを駆動回転させながら、前胴を前進させることで前記
カッタヘッドによって前方の地盤を掘削し、このとき、
前記前胴と後胴との間の上部に介装されたルーフシール
ドを前記掘削機本体の周方向に沿って回動することで上
方を開口し、該開口部を用いて既設トンネルの内壁面に
対する支保を行うようにしたことを特徴とするトンネル
掘削方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8491596A JP3631842B2 (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | トンネル掘削機及び掘削方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8491596A JP3631842B2 (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | トンネル掘削機及び掘削方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09273390A true JPH09273390A (ja) | 1997-10-21 |
| JP3631842B2 JP3631842B2 (ja) | 2005-03-23 |
Family
ID=13844025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8491596A Expired - Fee Related JP3631842B2 (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | トンネル掘削機及び掘削方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3631842B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101233977B1 (ko) * | 2011-09-26 | 2013-03-06 | 한스개발주식회사 | 유압실린더를 이용하여 전진하는 소구경 터널 굴진기 및 이를 이용한 터널공법 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102007176B1 (ko) * | 2018-09-11 | 2019-08-05 | 강성진 | 지중 배관 매설을 지원하는 배관 견인식 굴착기 |
-
1996
- 1996-04-08 JP JP8491596A patent/JP3631842B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101233977B1 (ko) * | 2011-09-26 | 2013-03-06 | 한스개발주식회사 | 유압실린더를 이용하여 전진하는 소구경 터널 굴진기 및 이를 이용한 터널공법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3631842B2 (ja) | 2005-03-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040901 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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