JPH09279980A - 地下構造物の構築方法 - Google Patents
地下構造物の構築方法Info
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Abstract
された地下構造物を掘進させる地下構造物の構築方法に
おいて、ルーフ用筒体及び各地下構造物をジャッキで推
進または牽引するための反力壁に大きな強度が要求され
ず、施工が容易で、しかも各地下構造物の推進を確実に
行える。 【解決手段】 複数の地下構造物9間に中押しの推進ジ
ャッキ18を介在させ、発進坑3に反力壁20を設け、該反
力壁20と最後部の地下構造物9との間に元押しの推進ジ
ャッキ19を介在させ、後方の地下構造物9と前記発進坑
3に設けた反力壁20から反力をとってルーフ用筒体6と
地下構造物9を中押しの推進ジャッキ18で順次掘進さ
せ、到達坑4側の反力壁21に牽引ジャッキ22を設け、最
後部の地下構造物9に定着したPC鋼線23等の牽引部材
を前記牽引ジャッキ22で引くとともに元押しの推進ジャ
ッキ19で押すことにより最後部の地下構造物9を掘進さ
せる。
Description
部地中に大幅員の地下構造物を横断方向に掘進建設する
際に上部交通に支障を与えることなく施工することがで
きる地下構造物の構築方法に関する。
構造物を横断方向に掘進させるには、上部交通を支承す
るための防護工が必要となり、かかる防護工として従来
鋼管等を水平に並列させるパイプルーフを設けることな
どが挙げられるが、地中に掘進させる地下構造物の防護
工を別工事として施工することなく、地下構造物の掘進
と同時に行うので安全かつ確実に、しかも安価に工事が
でき、また土被りも浅く施工できるものとして、次のよ
うな工法が知られている。
通1の脇に土留め鋼矢板2を打設して、発進坑3と到達
坑4を築造し、該発進坑3内に圧入機5を設置してこれ
でルーフ用筒体6を到達坑4に向けて圧入させる。
の箱型筒体であり、側面に鉤状の継手を介して長手方向
に連続して形成し、上面にフリクションカッター7を設
けたもので、長さ方向に順次接続して必要長を埋設する
ことができ、さらに継手を介して横方向に並列させる。
この並べ方は一例として図7に示すような一文字型であ
る。
力壁8、コンクリート函体による地下構造物9をセット
し、反力壁8と地下構造物9との間には推進ジャッキ10
を設け、地下構造物9の先端に刃口11を設けるとともに
地下構造物9の先端と前記ルーフ用筒体6との間に小ジ
ャッキ12を介在させる。
リクションカッター7の止め部材でこれらは発進坑3側
に設け、一方、到達坑4側に受台15を設ける。
力としてフリクションカッター7を残しながらルーフ用
筒体6を1本ずつ順次押し進め、一通り筒体6が前進し
たならば、小ジャッキ12を縮め、今度は推進ジャッキ10
を伸長して地下構造物9を掘進させる。図中16は推進ジ
ャッキ10と地下構造物9間に介在させるストラットを示
す。
地下構造物9の前進とを交互に繰り返しながら、到達坑
4に出たルーフ用筒体6は順次撤去する。
達したならば、刃口11等を撤去し適宜裏込めグラウトを
行って施工を完了する。
ンクリート函体を発進坑3内に順次吊り下ろして接続し
ていくようにしてもよいし、発進坑3内でコンクリート
を打設して必要長を増設するようにしてもよい。
到達坑4側に反力壁及びセンターホール式の牽引ジャッ
キを設け、一端を地下構造物9に定着したPC鋼線によ
る牽引部材をこの牽引ジャッキで引くことにより到達坑
4側から地下構造物9を引き込むようにする工法もあ
る。
フ用筒体6や地下構造物9を推進する工法では、地下構
造物が複数に分割されたものの場合、最後部の地下構造
物を推進するための反力は後方の反力壁8からのみ得る
ことになり、反力壁8に大きな強度が要求される。ま
た、到達坑4側からPC鋼線で地下構造物9を引き込む
工法でも、全ての地下構造物を到達坑4側の牽引ジャッ
キでのみ牽引することで地下構造物9を引き込むもので
あるから、到達坑4側に設ける反力壁は大きな強度が要
求される。
し、ルーフ用筒体を先行させて後続の複数に分割された
地下構造物を掘進させる地下構造物の構築方法におい
て、ルーフ用筒体及び各地下構造物をジャッキで推進ま
たは牽引するための反力壁に大きな強度が要求されず、
施工が容易で、しかも各地下構造物の推進を確実に行え
る地下構造物の構築方法を提供することにある。
するため、ルーフ用筒体を発進坑から地中に水平方向に
圧入して並列させ、発進坑に残るルーフ用筒体の後方に
地下構造物を配設し、ルーフ用筒体を先行させて後続の
複数に分割された地下構造物を掘進させる地下構造物の
構築方法において、複数の地下構造物間に中押しの推進
ジャッキを介在させ、発進坑に反力壁を設け、該反力壁
と最後部の地下構造物との間に元押しの推進ジャッキを
介在させ、後方の地下構造物と前記発進坑に設けた反力
壁から反力をとってルーフ用筒体と地下構造物を中押し
の推進ジャッキで順次掘進させ、到達坑側の反力壁に牽
引ジャッキを設け、最後部の地下構造物に定着したPC
鋼線等の牽引部材を前記牽引ジャッキで引くとともに元
押しの推進ジャッキで押すことにより最後部の地下構造
物を掘進させることを要旨とするものである。
外の地下構造物とルーフ用筒体は後方の地下構造物と発
進坑側の反力壁から反力をとって中押しの推進ジャッキ
で前進し、最後部の地下構造物は到達坑側の反力壁から
反力をとって牽引ジャッキによりPC鋼線等の牽引部材
で到達坑側に引き込むと同時に、発進坑側の反力壁から
反力をとって元押しの推進ジャッキで押して推進させ
る。よって、前進のための反力は各地下構造物、発進坑
側の反力壁、到達坑側の反力壁などの複数箇所から同時
にとれるから、反力をとるための反力壁の強度を小さく
することが可能となる。
形態を詳細に説明する。図1は本発明の地下構造物の構
築方法の実施形態を示す第1工程の縦断側面図で、図
中、図4〜図6に示した従来例と同一の構成要素につい
ては同一の参照符号を付してある。
等上部交通1の脇に土留め鋼矢板2を打設して、発進坑
3と到達坑4を築造し、該発進坑3内に圧入機を設置し
てこれでルーフ用筒体6を到達坑4に向けて圧入させ、
ルーフ用筒体6をコンクリート函体による地下構造物9
に先行させてルーフ用筒体6を推進するもので、コンク
リート函体による地下構造物9は複数に分割される。こ
の場合、図示すようにルーフ用筒体6は到達坑4まで貫
通させるものでも、また、図示は省略するが短くして貫
通させない長さのものでもよい。
ョンカッター7を載置したものである。
の間に小ジャッキ17を介在させるとともに、複数の各地
下構造物9の間に中押しの推進ジャッキ18を介在させ、
発進坑3に反力壁20を設けて、該反力壁20と最後部の地
下構造物9との間に元押しの推進ジャッキ19を設ける。
力壁21に固定した牽引ジャッキ22に取り付けた牽引部材
である例えばPC鋼線23を定着具24で最後部の地下構造
物9の後部に定着する。
るには、図2に示すように最前部の地下構造物9で反力
をとって小ジャッキ17を伸長しフリクションカッター7
を残しながらルーフ用筒体6を前進させ、次に最前部の
地下構造物9を掘進させる。この場合は、その後方の地
下構造物9で反力をとって中押しの推進ジャッキ18を伸
長し、小ジャッキ17は縮める。
20で反力をとって元押しの推進ジャッキ19を伸長すると
同時に、反力壁21で反力をとって牽引ジャッキ22により
PC鋼線24で到達坑4側に引き込む。
造物9をその後方の地下構造物9で反力をとりながら小
ジャッキ17、推進ジャッキ18…を順次伸長、縮める動作
を繰り返して、ルーフ用筒体6及び複数の地下構造物9
を順次掘進させ、最後部の地下構造9については反力壁
20,21で反力をとって元押しの推進ジャッキ19と牽引ジ
ャッキ22とにより掘進させる。
に押出たならば、長さ方向で分割してそのまま横方向に
ずらせて分離し、図3に示すように水平状態で吊り上げ
て順次撤去する。
達したならば、刃口11等を撤去し、適宜裏込めグラウト
を行って施工を完了する。
物9との間に介在させる小ジャッキ17は、必ずしも必要
ではなく、これを設けないこともあり、かかる場合は、
最前部の地下構造物9の掘進と同時に前進する。
構築方法は、ルーフ用筒体を先行させて後続の複数に分
割された地下構造物を掘進させる場合に、ルーフ用筒体
及び複数の地下構造物のうちの最後部のもの以外は、他
の地下構造物で反力をとって掘進するから、反力壁の必
要がなく、最後部の地下構造物だけは反力壁から反力を
とるが、この場合でも発進坑側と到達坑側の両方の反力
壁から反力をとるから、反力壁の強度も大きなものとし
ないでも十分な反力を確保できるものである。
す第1工程の縦断側面図である。
す第2工程の縦断側面図である。
す第3工程の縦断側面図である。
側面図である。
側面図である。
側面図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 ルーフ用筒体を発進坑から地中に水平方
向に圧入して並列させ、発進坑に残るルーフ用筒体の後
方に地下構造物を配設し、ルーフ用筒体を先行させて後
続の複数に分割された地下構造物を掘進させる地下構造
物の構築方法において、複数の地下構造物間に中押しの
推進ジャッキを介在させ、発進坑に反力壁を設け、該反
力壁と最後部の地下構造物との間に元押しの推進ジャッ
キを介在させ、後方の地下構造物と前記発進坑に設けた
反力壁から反力をとってルーフ用筒体と地下構造物を中
押しの推進ジャッキで順次掘進させ、到達坑側の反力壁
に牽引ジャッキを設け、最後部の地下構造物に定着した
PC鋼線等の牽引部材を前記牽引ジャッキで引くととも
に元押しの推進ジャッキで押すことにより最後部の地下
構造物を掘進させることを特徴とする地下構造物の構築
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08094049A JP3074374B2 (ja) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | 地下構造物の構築方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08094049A JP3074374B2 (ja) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | 地下構造物の構築方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09279980A true JPH09279980A (ja) | 1997-10-28 |
| JP3074374B2 JP3074374B2 (ja) | 2000-08-07 |
Family
ID=14099709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08094049A Expired - Lifetime JP3074374B2 (ja) | 1996-04-16 | 1996-04-16 | 地下構造物の構築方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3074374B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007191972A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Ps Mitsubishi Construction Co Ltd | アンダーパス工法 |
| KR101269597B1 (ko) * | 2005-12-01 | 2013-06-05 | 교쿠토코겐콘크리토신코가부시끼가이샤 | 지하구조물 시공법 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102712580B1 (ko) * | 2021-04-29 | 2024-09-30 | 우에무라기껜 고오교 가부시기가이샤 | 지하구조물의 시공법 |
| KR102712581B1 (ko) * | 2021-04-30 | 2024-09-30 | 우에무라기껜 고오교 가부시기가이샤 | 지하구조물의 시공법 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5342413A (en) * | 1976-09-28 | 1978-04-17 | Shingijutsu Kaihatsu Kk | Induction type driving method |
| JPH01290893A (ja) * | 1988-05-19 | 1989-11-22 | Okumura Corp | 地下構造物の構築方法 |
-
1996
- 1996-04-16 JP JP08094049A patent/JP3074374B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5342413A (en) * | 1976-09-28 | 1978-04-17 | Shingijutsu Kaihatsu Kk | Induction type driving method |
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| JP2007191972A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Ps Mitsubishi Construction Co Ltd | アンダーパス工法 |
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