JPH09287330A - 電気錠制御システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 住宅のドアの施錠，解錠と車両のドアの施
錠，解錠とを、一つの携帯形送信機で行うことができ、
一層利便性を高めるようにする。 【解決手段】 携帯形送信機２１には４個のスイッチ２
３〜２６が設けられている。住宅用施錠スイッチ２３を
操作すると、住宅用施錠信号が送信され、これに基づき
玄関のドア１に設けられた住宅用電気錠６，７が駆動さ
れて施錠され、住宅用解錠スイッチ２４を操作すると、
住宅用解錠信号が送信され、これに基づき解錠される。
また、車両用施錠スイッチ２５を操作すると、車両用施
錠信号が送信され、これに基づき自動車１７に設けられ
たドアロック装置が駆動されてドア１９が施錠され、車
両用解錠スイッチ２６を操作すると、車両用解錠信号が
送信され、これに基づき解錠される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、遠隔操作でドアの
施錠，解錠を行う構成の電気錠制御システムに関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】近年、自動車の分野で
は、電波を利用して、遠隔操作で車両におけるドアの施
錠，解錠を行うことができるようにした、ワイヤレスド
アロックと呼ばれるシステムが多く用いられるようにな
ってきている。このシステムは、一般には次のような構
成となっている。

【０００３】すなわち、携帯形の送信機が備えられてい
て、その送信機のスイッチを操作すると、送信機から車
両固有の識別コードが電波として放射される。そして、
車両には受信回路を備えた受信装置と、例えばソレノイ
ドを用いたドアロック装置（電気錠）が設けられてい
て、送信機から放射された電波を受信回路にて受信し、
その受信した信号の識別コードが予め記憶された識別コ
ードと一致したときに、ドアロック装置のソレノイドを
駆動してドアの施錠，解錠を行う構成となっている。こ
のような構成のものでは、送信機のスイッチを操作する
という簡単な操作でドアの施錠及び解錠ができて便利で
ある。

【０００４】また、これと同様なシステムを住宅の玄関
のドアに利用したものも開発されている。このものの場
合、同じく携帯形の送信機が備えられていて、その送信
機のスイッチを操作すると、送信機から固有の識別コー
ドが電波として放射される。そして、玄関のドア側には
受信回路を備えた受信装置と、例えばソレノイドを用い
た電気錠が設けられていて、送信機から放射された電波
を受信回路にて受信し、その受信した信号の識別コード
が予め記憶された識別コードと一致したときに、電気錠
のソレノイドを駆動してドアの施錠，解錠を行う構成と
なっている。

【０００５】このような構成のものでは、送信機のスイ
ッチを操作するという簡単な操作でドアの施錠及び解錠
ができて便利ではあるが、住宅の分野では割高感が強
く、自動車の分野ほど普及していないのが実情である。

【０００６】そして、このような電気錠を用いた車両用
及び住宅用のドアロックシステムを使用する場合、使用
者は車両用の送信機と住宅用の送信機との２つの送信機
を携帯する必要があった。

【０００７】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、住宅のドアの施錠，解錠と車両のド
アの施錠，解錠とを、一つの携帯形送信機で行うことが
でき、一層利便性を高めることができる電気錠制御シス
テムを提供するにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、住宅におけるドアの施錠，解錠を行う
住宅用電気錠と、車両におけるドアの施錠，解錠を行う
車両用電気錠と、操作部の操作に基づき空中伝播信号か
らなる住宅用制御信号及び車両用制御信号を送信する携
帯形送信機と、前記住宅のドア若しくはドアの近傍に設
けられ、前記携帯形送信機からの住宅用制御信号を受信
すると共に、その受信信号が住宅用暗号コードと一致し
たときに前記住宅用電気錠を駆動する住宅用受信装置
と、前記車両に設けられ、前記携帯形送信機からの車両
用制御信号を受信すると共に、その受信信号が車両用暗
号コードと一致したときに前記車両用電気錠を駆動する
車両用受信装置とを具備したことを特徴とするものであ
る。

【０００９】上記した構成において、携帯形送信機の操
作部の操作に基づき、当該携帯形送信機から住宅用制御
信号を送信すると、住宅用受信装置にてその信号を受信
し、その受信信号が住宅用暗号コードと一致したときに
住宅用電気錠を駆動することにより、住宅のドアの施
錠，解錠を行うことができる。また、携帯形送信機の操
作部の操作に基づき、当該携帯形送信機から車両用制御
信号を送信すると、車両用受信装置にてその信号を受信
し、その受信信号が住宅用暗号コードと一致したときに
車両用電気錠を駆動することにより、車両のドアの施
錠，解錠を行うことができる。

【００１０】この場合、住宅用電気錠は１個のドアに対
して２個設け、それぞれ住宅用受信装置により駆動され
る構成とすることが好ましい。このようにした場合に
は、いわゆる２ロックを簡単に行うことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１実施例につい
て、図１ないし図４を参照して説明する。まず、図１に
おいて、住宅の玄関のドア１には、図３に示すように、
屋外側及び屋内側にプッシュ・プル式のハンドル２，３
が取付けられていると共に、このドア１の内部に、後述
する住宅用受信装置４と、それぞれデッドボルト５を操
作するための例えばソレノイド（図示せず）を備えた主
及び補助の２個の住宅用の電気錠６及び７と、ハンドル
２，３により操作されるラッチボルト８を備えた機械式
錠９が、それぞれねじ１０により取付けられている。電
気錠６及び７は、ソレノイドを駆動してデッドボルト５
を移動させることにより、ドア１を施錠，解錠する構成
となっている。

【００１２】屋外側のハンドル２において、電気錠６及
び７に対応する部位には、キー１１により操作されるシ
リンダ錠１２がそれぞれ設けられていて、それら電気錠
６及び７は、そのキー１１の操作によっても操作するこ
とができる構成となっている。また、屋内側のハンドル
３において、電気錠６及び７に対応する部位には、サム
ターンと呼ばれる摘み１３が設けられていて、それら電
気錠６及び７は、この摘み１３の操作によっても操作す
ることができる構成となっている。

【００１３】なお、電気錠６のデッドボルト５を受ける
ガードロック付きストライク１４、電気錠７のデッドボ
ルト５を受けるストライク１５、及び機械式錠９のラッ
チボルト８を受けるストライク１６は、それぞれ玄関の
図示しない壁に取り付けられるようになっている。

【００１４】また、図１において、車両としての自動車
１７には、後述する車両用受信装置１８が設けられてい
ると共に、各ドア１９を施錠，解錠するための車両用電
気錠であるドアロック装置２０（図２参照）が設けられ
ている。

【００１５】そして、上記玄関のドア１の電気錠６，７
と、自動車１７のドアロック装置２０とを操作するため
の携帯形送信機２１のケース２２には、それぞれ操作部
として押釦式の住宅用施錠スイッチ２３、住宅用解錠ス
イッチ２４、車両用施錠スイッチ２５、車両用解錠スイ
ッチ２６が設けられている。

【００１６】上記した住宅用受信装置４と、車両用受信
装置１８と、携帯形送信機２１の電気的構成について、
図２を参照して説明する。まず、携帯形送信機２１にお
いて、これには、例えばマイクロコンピュータからなる
制御回路２７が設けられている。この制御回路２７に
は、上記した各スイッチ２３〜２６が接続されていると
共に、例えばＥＰＲ０Ｍからなるメモリ２８及び送信回
路２９が接続されている。送信回路２９には、送信用の
アンテナ３０が接続されている。メモリ２８には、予め
住宅用暗号コードとして住宅用施錠コード及び住宅用解
錠コードと、車両用暗号コードとして車両用施錠コード
及び車両用解錠コードが記憶されている。この携帯形送
信機２１は、電池３１を電源としている。

【００１７】制御回路２７は、住宅用施錠スイッチ２３
がオン操作されたときには、メモリ２８に記憶された住
宅用施錠コードを読みだし、そのコードを住宅用施錠信
号Ｓ１として、住宅用施錠スイッチ２４がオン操作され
たときには、メモリ２８に記憶された住宅用解錠コード
を読みだし、そのコードを住宅用解錠信号Ｓ２として、
また、車両用施錠スイッチ２５がオン操作されたときに
は、メモリ２８に記憶された車両用施錠コードを読みだ
し、そのコードを車両用施錠信号Ｓ３として、車両用施
錠スイッチ２６がオン操作されたときには、メモリ２９
に記憶された車両用解錠コードを読みだし、そのコード
を車両用解錠信号Ｓ４として、それぞれ送信回路２９及
びアンテナ３０を介して空中伝播信号たる電波により送
信する機能を有している。

【００１８】これら各信号のうち、住宅用施錠信号Ｓ１
及び住宅用解錠信号Ｓ２が本発明の住宅用制御信号に相
当し、車両用施錠信号Ｓ３及び車両用解錠信号Ｓ４が本
発明の車両用制御信号に相当する。

【００１９】この場合、アンテナ３０から送信される各
信号Ｓ１〜Ｓ４は、図４に示すように、固有のＩＤコー
ドＣ１と制御コードＣ２とから構成されていて、そのう
ちのＩＤコードＣ１は各信号Ｓ１〜Ｓ４とも共通で、制
御コードＣ２のみが各スイッチ２３〜２６に対応して異
なっている。なお、ＩＤコードＣ１は、住宅用と車両用
とで別々のものとしても良いものである。

【００２０】住宅用受信装置４において、これには、マ
イクロコンピュータからなる制御回路３２が設けられて
いる。この制御回路３２には、受信回路３３が接続され
ていると共に、例えばＥＰＲ０Ｍからなるメモリ３４が
接続され、また、２個の住宅用の電気錠６及び７を駆動
する駆動回路３５が接続されている。受信回路３３に
は、受信用のアンテナ３６が接続されている。メモリ３
４には、予め住宅用暗号コードとして、住宅用施錠コー
ドと住宅用解錠コードが記憶されている。この場合、住
宅用受信装置４と電気錠６及び７は、電池３７を電源と
している。

【００２１】制御回路３２は、アンテナ３６及び受信回
路３３を介して住宅用制御信号である上記住宅用施錠信
号Ｓ１または住宅用解錠信号Ｓ２を受信すると、その受
信信号と、メモリ３４に記憶された住宅用施錠コードま
たは住宅用解錠コードとを比較し、そのコードが一致し
たときに駆動回路３５を介して電気錠６及び７を同時に
駆動させる機能を有している。

【００２２】車両用受信装置１８には、やはりマイクロ
コンピュータからなる制御回路３８が設けられている。
この制御回路３８には、受信回路３９が接続されている
と共に、例えばＥＰＲ０Ｍからなるメモリ４０が接続さ
れ、また、各ドア１９のドアロック装置２０を駆動する
駆動回路４１が接続されている。受信回路３９には、受
信用のアンテナ４２が接続されている。メモリ４０に
は、予め車両用暗号コードとして、車両用施錠コードと
車両用解錠コードが記憶されている。この場合、車両用
受信装置１８及びドアロック装置２０は、自動車１７に
搭載された図示しない車両用バッテリーを電源としてい
る。

【００２３】制御回路３８は、アンテナ４２及び受信回
路３９を介して車両用制御信号である上記車両用施錠信
号Ｓ３または車両用解錠信号Ｓ４を受信すると、その受
信信号と、メモリ４０に記憶された車両用施錠コードま
たは車両用解錠コードとを比較し、そのコードが一致し
たときに駆動回路４１を介してドアロック装置２０を駆
動させる機能を有している。

【００２４】次に上記構成の作用を説明する。いま、携
帯形送信機２１の例えば住宅用施錠スイッチ２３がオン
操作された場合には、住宅用施錠コードがアンテナ３０
から住宅用施錠信号Ｓ１として送信される。そして、玄
関のドア１に設けられた住宅用受信装置４のアンテナ３
６及び受信回路３３を介してその住宅用施錠信号Ｓ１を
受信すると、制御回路３２は、その受信信号と、メモリ
３４に記憶された住宅用施錠コードとを比較し、そのコ
ードが一致したときに駆動回路３５を介して電気錠６及
び７を駆動する。これにより、玄関のドア１が施錠され
る。

【００２５】また、携帯形送信機２１の住宅用解除スイ
ッチ２４がオン操作された場合には、住宅用解錠コード
がアンテナ３０から住宅用解錠信号Ｓ２として送信され
ることになる。そして、住宅用受信装置４のアンテナ３
６及び受信回路３３を介してその住宅用解錠信号Ｓ２を
受信すると、制御回路３２は、その受信信号と、メモリ
３４に記憶された住宅用解錠コードとを比較し、そのコ
ードが一致したときに駆動回路３５を介して電気錠６及
び７を駆動する。これにより、玄関のドア１が解錠され
る。

【００２６】一方、携帯形送信機２１の車両用施錠スイ
ッチ２５がオン操作された場合には、車両用施錠コード
がアンテナ３０から車両用施錠信号Ｓ３として送信され
るようになる。そして、自動車１７に設けられた車両用
受信装置１８のアンテナ４２及び受信回路３９を介して
その車両用施錠信号Ｓ３を受信すると、制御回路３８
は、その受信信号と、メモリ４０に記憶された車両用施
錠コードとを比較し、そのコードが一致したときに駆動
回路４１を介してドアロック装置２０を駆動する。これ
により、自動車１７の各ドア１９が施錠される。

【００２７】また、携帯形送信機２１の車両用解除スイ
ッチ２６がオン操作された場合には、車両用解錠コード
がアンテナ３０から車両用解錠信号Ｓ４として送信され
るようになる。そして、車両用受信装置１８のアンテナ
４２及び受信回路３９を介してその車両用解錠信号Ｓ４
を受信すると、制御回路３８は、その受信信号と、メモ
リ４０に記憶された車両用解錠コードとを比較し、その
コードが一致したときに駆動回路４１を介してドアロッ
ク装置２０を駆動する。これにより、自動車１７の各ド
ア１９が解錠される。

【００２８】上記した第１実施例によれば、住宅のドア
１の施錠，解錠と自動車１７のドア１９の施錠，解錠と
を、一つの携帯形送信機２１で行うことができるから、
使用者は一つの携帯形送信機２１のみを携帯すれば良
く、住宅用の送信機と車両用の送信機の２つの送信機を
携帯する場合に比べて、一層利便性を高めることができ
る。また、このように利便性が高まることにより、住宅
のドア１に電気錠を用いることの割高感が少なくなり、
一層普及させることができるようになる。

【００２９】さらに、住宅のドア１に対して２個の電気
錠６及び７を設け、それぞれ住宅用受信装置４により駆
動される構成としているので、いわゆる２ロックを簡単
に行うことができる。ちなみに、住宅用のドアロックで
は、防犯上、２ロックが警視庁より推奨されているが、
従来ではその施錠の煩わしさから、２ロック可能なドア
でも１ロックしか行わないユーザーがほとんどである。
このようなユーザーに対しても、２ロックを確実に行う
ことができるため、防犯上の効果も大きくなるものであ
る。

【００３０】図５及び図６は本発明の第２実施例を示し
たものであり、この第２実施例は上記した第１実施例と
は次の点が異なっている。すなわち、携帯形送信機４３
には、それぞれ操作部として、住宅用と車両用とに切り
替えるスライドスイッチから成る切替えスイッチ４４
と、それぞれ押釦式の施錠スイッチ４５及び解錠スイッ
チ４６が設けられている。そして、これら各スイッチ４
４〜４６は、図６に示すように、マルチプレクサ４７の
入力端子に接続されていて、マルチプレクサ４７の４つ
の出力端子が制御回路２７に接続されている。

【００３１】この場合、切替えスイッチ４４の操作摘み
４４ａを図５中左側へ移動させた状態では、切替えスイ
ッチ４４はオン状態となり、この状態で、施錠スイッチ
４５をオン操作した場合には、アンテナ３０から住宅用
施錠信号Ｓ１が送信され、解錠スイッチ４６をオン操作
した場合には、アンテナ３０から住宅用解錠信号Ｓ２が
送信されるようになる。また、切替えスイッチ４４の操
作摘み４４ａを図５中右側へ移動させた状態では、切替
えスイッチ４４はオフ状態となり、この状態で、施錠ス
イッチ４５をオン操作した場合には、アンテナ３０から
車両用施錠信号Ｓ３が送信され、解錠スイッチ４６をオ
ン操作した場合には、アンテナ３０から車両用解錠信号
Ｓ４が送信されるようになる。このような第２実施例に
おいても、第１実施例と同様な作用効果を得ることがで
きる。

【００３２】図７は本発明の第３実施例を示したもので
あり、この第３実施例は上記した第１実施例及び第２実
施例とは次の点が異なっている。すなわち、携帯形送信
機４８には、それぞれ操作部として、それぞれ押釦式の
シフトスイッチ４９と、施錠スイッチ５０及び解錠スイ
ッチ５１が設けられている。

【００３３】この場合、施錠スイッチ５０のみをオン操
作した場合には、住宅用施錠信号Ｓ１が送信され、解錠
スイッチ５１のみをオン操作した場合には、住宅用解錠
信号Ｓ２が送信される。また、シフトスイッチ４９をオ
ン操作すると共に、施錠スイッチ５０をオン操作した場
合には、車両用施錠信号Ｓ３が送信され、シフトスイッ
チ４９をオン操作すると共に、解錠スイッチ５１をオン
操作した場合には、車両用解錠信号Ｓ４が送信されるよ
うになる。このような第３実施例においても、第１実施
例と同様な作用効果を得ることができる。

【００３４】本発明は、上記した各実施例にのみ限定さ
れるものではなく、次のように変形または拡張できる。
例えば住宅用受信装置４の電源としては、電池３７に代
えて、商用電源としても良い。また、住宅用受信装置４
及び住宅用電気錠６，７は、ドア１近傍の壁に設けるよ
うにしても良い。

【００３５】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、住宅のドアの
施錠，解錠と車両のドアの施錠，解錠とを、一つの携帯
形送信機で行うことができるから、使用者は一つの携帯
形送信機のみを携帯すれば良く、一層利便性を高めるこ
とができる。

【００３６】請求項２の発明によれば、住宅のドアに対
して２個の電気錠を設け、それぞれ住宅用受信装置によ
り駆動される構成としているので、いわゆる２ロックを
簡単に、しかも確実に行うことができ、防犯上の効果も
大きくなるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すもので、全体の概略
構成を示す図

【図２】電気的構成を示すブロック図

【図３】住宅のドア部分の分解斜視図

【図４】携帯形送信機から送信される信号をモデル的に
示す図

【図５】本発明の第２実施例を示す携帯形送信機の平面
図

【図６】携帯形送信機の電気的構成を示すブロック図

【図７】本発明の第３実施例を示す携帯形送信機の平面
図

【符号の説明】

１は玄関のドア、４は住宅用受信装置、６，７は住宅用
電気錠、１７は自動車（車両）、１８は車両用受信装
置、１９はドア、２０はドアロック装置（車両用電気
錠）、２１は携帯形送信機、２３は住宅用施錠スイッチ
（操作部）、２４は住宅用解錠スイッチ（操作部）、２
５は車両用施錠スイッチ（操作部）、２６は車両用解錠
スイッチ（操作部）、４３は携帯形送信機、４４は切替
えスイッチ（操作部）、４５は施錠スイッチ（操作
部）、４６は解錠スイッチ（操作部）、４８は携帯形送
信機、４９はシフトスイッチ（操作部）、５０は施錠ス
イッチ（操作部）、５１は解錠スイッチ（操作部）であ
る。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 住宅におけるドアの施錠，解錠を行う住
   宅用電気錠と、 車両におけるドアの施錠，解錠を行う車両用電気錠と、 操作部の操作に基づき空中伝播信号からなる住宅用制御
   信号及び車両用制御信号を送信する携帯形送信機と、 前記住宅のドア若しくはドアの近傍に設けられ、前記携
   帯形送信機からの住宅用制御信号を受信すると共に、そ
   の受信信号が住宅用暗号コードと一致したときに前記住
   宅用電気錠を駆動する住宅用受信装置と、 前記車両に設けられ、前記携帯形送信機からの車両用制
   御信号を受信すると共に、その受信信号が車両用暗号コ
   ードと一致したときに前記車両用電気錠を駆動する車両
   用受信装置とを具備したことを特徴とする電気錠制御シ
   ステム。
2. 【請求項２】 住宅用電気錠は１個のドアに対して２個
   設けられ、それぞれ住宅用受信装置により駆動されるこ
   とを特徴とする請求項１記載の電気錠制御システム。