JPH0930416A - 膨張可能な圧力チューブを用いて窓ガラスをロック解除する方法 - Google Patents

膨張可能な圧力チューブを用いて窓ガラスをロック解除する方法

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JPH0930416A
JPH0930416A JP8183622A JP18362296A JPH0930416A JP H0930416 A JPH0930416 A JP H0930416A JP 8183622 A JP8183622 A JP 8183622A JP 18362296 A JP18362296 A JP 18362296A JP H0930416 A JPH0930416 A JP H0930416A
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JP
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pressure tube
glazing
window glass
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gas generator
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JP8183622A
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Uwe Brede
ブレーデ ウーヴェ
Anton Bretfeld
ブレートフェルト アントン
Joachim Fibranz
フィプランツ ヨアヒム
Gerhard Kordel
コールデル ゲルハルト
Josef Kraft
クラフト ヨーゼフ
Peter Lehniger
レーニガー ペーター
Jens-Peter Reimer
ライマー イェンス−ペーター
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Dynamit Nobel AG
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Dynamit Nobel AG
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    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
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    • B60J1/10—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides fixedly mounted
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
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    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 固定エレメントを介してフレームエレメント
３に固定されている窓ガラス１をロック解除する方法で
あって、窓ガラス１とフレームエレメント３との間に膨
張可能な圧力チューブ４を配置し、該圧力チューブ４が
膨らんだ状態で窓ガラス１をフレームエレメント３から
押し出す形式の方法を改良して、緊急時におけるフレー
ムからの窓ガラスの落下を、簡単な手段でほぼ１００％
保証することができる、ロック解除方法を提供する。 【解決手段】 圧力チューブ４を、操作時に、少なくと
も１つの火薬式のガス発生装置７によって膨らませる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、固定エレメントを
介してフレームエレメントに固定されている窓ガラスを
ロック解除する方法であって、窓ガラスとフレームエレ
メントとの間に膨張可能な圧力チューブを配置し、該圧
力チューブが膨らんだ状態で窓ガラスをフレームエレメ
ントから押し出す形式の方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】今日の鉄道車両には多くの場合空調設備
が備え付けられている。このため、車両の窓が比較的高
い保温性を有することが要求される。さらに高速列車に
おいては付加的に、良好な遮音性と大きな動的強度（ト
ンネルへの出入時、対向列車とすれ違う時）が要求され
る。これらの高まる要求のために求められるのは、大き
な形状安定性を備えた窓ガラス、従って人の手によって
（特に、暗闇においてもしくは非常時の際に）もはや破
壊することもしくは開放することができないほど大きな
形状安定性を備えた窓ガラスである。そしてこれらの様
々な要求を満たし得るべく、最新の高速列車においては
複合板ガラスと結合された絶縁ガラス製窓が使用されて
いる。装甲車においては、防弾性板ガラスの使用に基づ
いて、これらの問題は特に顕著である。
【０００３】窓ガラスのためのロック解除装置は、ドイ
ツ連邦共和国特許出願公開第３９２５４３０号明細書に
基づき公知である。このロック解除装置はシール成形体
を介してフレームエレメントと結合していて、この場合
窓ガラスが固定エレメントを介してフレームエレメント
に固定されている。固定エレメント内もしくは固定エレ
メントに接して、ガスを充填可能でかつ変形可能なチュ
ーブが配置されている。このチューブは膨張した状態で
窓ガラスの固定部分を裂開し、これによって窓ガラスは
フレームエレメントから落下する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、特許
請求の範囲第１項の上位概念に述べられた形式の、窓ガ
ラスをロック解除する方法を改良して、緊急時における
フレームからの窓ガラスの落下を、簡単な手段でほぼ１
００％保証することができる、ロックを解除する方法を
提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
の、本発明の構成では、圧力チューブが操作時に、少な
くとも１つの火薬式のガス発生装置によって膨らまされ
る。
【０００６】
【発明の効果】ガス発生装置は、今日では多数製造さ
れ、極めて信頼性が高い。しかも、このガス発生装置は
極めて少ない所要スペースしか必要とせず、従って直接
窓ガラスのフレームに一体化されることが可能である。
点火は電気式で、中央で複数の窓ガラスのために、例え
ば電子制御装置によって行われるか、または分散させて
個々の窓ガラスのために行われる。
【０００７】有利には圧力チューブが、操作時に２つ以
上のガス発生装置によって膨らまされる。１つのガス発
生装置の故障時には、その故障したガス発生装置以外の
別のガス発生装置が、その機能を果たすので、これによ
り、チューブ膨張の確実性がさらに著しく高まる。本発
明の特に有利な実施形態は、圧力チューブが２つの、窓
ガラスのそれぞれの長手方向側部に配置されたガス発生
装置によって膨らまされる。
【０００８】これと同時に、有利にはそれぞれのガス発
生装置が接続部材を介して圧力チューブに接続されてい
る。本発明によると、これらの圧力チューブも多数の接
続部材を介して、１つのガス発生装置に接続されてい
る。
【０００９】有利な実施例においては、窓ガラスが放出
方向でばねを介して力負荷される。このため窓ガラスの
完全な放出が、悪条件下でも保証されている。
【００１０】本発明によるこの方法は、鉄道車両の、ま
たは自動車の窓ガラスに有利に使用され得る。特に、窓
ガラスが接着されていると、つまり固定エレメントが接
着剤であると、この方法が有利となる。なぜなら、機械
的な力、すなわち圧力チューブによる作用によって、接
着剤がはがれるように負荷されるからである。接着接続
部はこのようにしてはがされる。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の実施の形
態を説明する。
【００１２】図１は、３つの板ガラスを備えた絶縁ガラ
ス製の複合板ガラスから成る窓ガラス１を備えたロック
解除装置を示している。外方を向いた２つの複合板ガラ
スは、スペーサ２０を介して第３の板ガラスと結合され
ている。シール成形体２を介して窓ガラス１はフレーム
エレメント３に結合されている。この窓ガラス１とフレ
ームエレメント３との本来の固定は、ねじ結合体５とナ
ット６とから成る固定エレメントを介して行われる。ね
じ結合体５は、雄ねじ山の設けられた円筒形の管と、そ
の端部側のカラー状の拡張部とから成る。前記固定のた
めに、窓ガラス１側のカラー状の拡張部が複合板ガラス
間に挿入されている。ねじ結合体５のねじ山に螺合され
ているナット６を介して、ねじ結合体５、ひいては窓ガ
ラス１はフレームエレメント３に固く結合されている。
なぜならば、この場合、ねじ結合体５がフレームエレメ
ント３を貫通し、ナット６が外方からスペーサリングを
介してフレームエレメント３上に接触しているからであ
る。
【００１３】窓ガラス１を良好に放出するために、ねじ
結合体５がばね９によって取り囲まれている。このばね
９は一方でフレームエレメント３に、他方で窓ガラス１
に、放出方向において支持されている。
【００１４】択一的には、板ガラスが公知の方法によっ
てフレーム構造に接着され、この場合、硬化した接着剤
は、シール作用を果たすのみならず、フレームと板ガラ
スとの間において力を伝達することもできる。
【００１５】窓ガラス１もしくはシール成形体２とフレ
ームエレメント３との間の中空室には、折り畳まれた圧
力チューブ４が挿入されている。この圧力チューブ４は
接続部材８を介して火薬式のガス発生装置７に接続して
いる。このガス発生装置７には、汎用のガス発生物質が
配置されている。このガス発生物質は電気式の点火エレ
メントによる点火によって、圧力ガスを生ぜしめる。こ
の圧力ガスは接続部材８を介して圧力チューブ４に達
し、この圧力チューブ４を膨らます。その結果圧力チュ
ーブ４の体積が、圧力チューブ４が利用できる中空室よ
り大きくなるので、ねじ結合体５に作用している力を貫
いて、このねじ結合体５がはがされ、窓ガラス１がフレ
ームエレメント３から押し出される。有利には、ねじ結
合体５に目標破損箇所１０が配置されており、従って操
作時に目標破損箇所１０が破損し、窓ガラス１が破壊さ
れずにフレームエレメント３から押し出される。
【００１６】図２はガス発生装置７の有利な配置形式を
示している。窓ガラス１の各長辺部には、２つのガス発
生装置７が配置されている。これらのガス発生装置７は
それぞれ接続部材８を介して圧力チューブ４に接続され
ている。符号１１は、ねじ結合体５とナット６とから成
る固定エレメント（図１参照）を示している。
【００１７】窓ガラス１の放出時に人が負傷するおそれ
がないように、窓ガラス１は保持装置（図示せず）を介
してフレームエレメント３に結合されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】膨張する圧力チューブの設けられた鉄道車両用
の窓ガラスの断面図である。
【図２】圧力チューブにおけるガス発生装置の配置形式
の１例を示す図である。
【符号の説明】
１ 窓ガラス、 ２ シール成形体、 ３ フレームエ
レメント、 ４ 圧力チューブ、 ５ ねじ結合体、
６ ナット、 ７ ガス発生装置、 ８ 接続部材、
９ ばね、 １０ 目標破損箇所
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アントン ブレートフェルト ドイツ連邦共和国 フュルト クロイツシ ュタインヴェーク 28 (72)発明者 ヨアヒム フィプランツ ドイツ連邦共和国 フュルト シュピッツ ヴィーゼンシュトラーセ 56 (72)発明者 ゲルハルト コールデル ドイツ連邦共和国 ニュルンベルク フロ ーレンティナーシュトラーセ 20 (72)発明者 ヨーゼフ クラフト ドイツ連邦共和国 ベルク ハインリッヒ スブルガーシュトラーセ 33 (72)発明者 ペーター レーニガー ドイツ連邦共和国 エアランゲン イム ヴォルフスガルテン 14アー (72)発明者 イェンス−ペーター ライマー ドイツ連邦共和国 ヘルツォーゲナウラッ ハ シュテーガーシュトラーセ 11

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 固定エレメントを介してフレームエレメ
    ント（３）に固定されている窓ガラス（１）をロック解
    除する方法であって、窓ガラス（１）とフレームエレメ
    ント（３）との間に膨張可能な圧力チューブ（４）を配
    置し、該圧力チューブ（４）が膨らんだ状態で窓ガラス
    （１）をフレームエレメント（３）から押し出す形式の
    方法において、 圧力チューブ（４）を、操作時に、少なくとも１つの火
    薬式のガス発生装置（７）によって膨らませることを特
    徴とする、膨張可能な圧力チューブを用いて窓ガラスを
    ロック解除する方法。
  2. 【請求項２】 窓ガラス（１）の各長辺に配置した２つ
    のガス発生装置（７）によって圧力チューブ（４）を膨
    らませる、請求項１記載の方法。
  3. 【請求項３】 圧力チューブ（４）を、少なくとも１つ
    の接続部材（８）を介してガス発生装置（７）に接続さ
    せる、請求項１または２記載の方法。
  4. 【請求項４】 ばね（９）を介して、窓ガラス（１）に
    放出方向で力を負荷する、請求項１から３までのいずれ
    か１項記載の方法。
  5. 【請求項５】 鉄道車両用の窓ガラスに使用される、請
    求項１から４までのいずれか１項記載の方法。
  6. 【請求項６】 自動車用の窓ガラスに使用される、請求
    項１から４までのいずれか１項記載の方法。
  7. 【請求項７】 固定エレメントが接着剤である、請求項
    １から６までのいずれか１項記載の方法。
JP8183622A 1995-07-15 1996-07-12 膨張可能な圧力チューブを用いて窓ガラスをロック解除する方法 Pending JPH0930416A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19525833 1995-07-15
DE19544886A DE19544886A1 (de) 1995-07-15 1995-12-01 Verfahren zum Entriegeln einer Fensterscheibe mit einem aufblasbaren Druckschlauch
DE19525833.9 1995-12-01
DE19544886.3 1995-12-01

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Publication Number Publication Date
JPH0930416A true JPH0930416A (ja) 1997-02-04

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ID=26016840

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JP8183622A Pending JPH0930416A (ja) 1995-07-15 1996-07-12 膨張可能な圧力チューブを用いて窓ガラスをロック解除する方法

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US (1) US5746026A (ja)
EP (1) EP0754584A3 (ja)
JP (1) JPH0930416A (ja)
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