JPH0930784A - ステアリングワイヤテンショナー - Google Patents

ステアリングワイヤテンショナー

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JPH0930784A
JPH0930784A JP20134895A JP20134895A JPH0930784A JP H0930784 A JPH0930784 A JP H0930784A JP 20134895 A JP20134895 A JP 20134895A JP 20134895 A JP20134895 A JP 20134895A JP H0930784 A JPH0930784 A JP H0930784A
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JP
Japan
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steering wire
bracket
steering
pulleys
underside
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JP20134895A
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Ikuo Yoshida
郁夫 吉田
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Nippon Yusoki Co Ltd
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Nippon Yusoki Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体後方に立設したマストに沿ってフォーク
と共に上下動する運転台前方中央に備えた、ステアリン
グの操舵角をステアリングワイヤにて操舵輪に伝える構
成としてなるオーダーピッキング車に於いて、ステアリ
ング旋回時、ステアリングワイヤにたるみが生じること
がなくなり、プーリからステアリングワイヤが外れる可
能性もなくなった。 【構成】 前記ステアリングワイヤをマストアッパビー
ムに備えた中間部を回転自在に、両端部をスプリングに
て取り付けた2つのプーリに介してなるステアリングワ
イヤテンショナー。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、オーダーピッキング車
のマストアッパビームに取り付けたステアリングワイヤ
をかけるためのプーリ固定装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の技術では、ステアリングワイヤを
かけるプーリはマストアッパビームにブラケットを介し
て固着されていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上述従来の技術では、
ステアリング旋回時ステアリングワイヤにたるみが生じ
ることがあり、プーリからステアリングワイヤが外れる
事があった。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明では、車体後方に
立設したマストに沿ってフォークと共に上下動する運転
台前方中央に備えた、ステアリングの操舵角をステアリ
ングワイヤにて操舵輪に伝える構成としてなるオーダー
ピッキング車に於いて、前記ステアリングワイヤをマス
トアッパビーム下面にT字形のブラケットを固定し、該
ブラケット水平面下面と回転自在に軸支した2つのプー
リを取り付けたL字形の板材水平面上面の間にスプリン
グを取り付けてなるステアリングワイヤテンショナーと
して上述課題を解決している。
【0005】
【作用】本発明によれば、ステアリングワイヤのテンシ
ョンを常に一定に保つことができる。
【0006】
【実施例】本発明に関わるオーダーピッキング車を図面
にて説明すると、1がオーダーピッキング車の車体、2
が車体1後方に立設したマスト、3がマスト2に沿って
上下動する運転台、4が運転台3下方に固着したフォー
ク、5がマスト2上方に設置したアッパビーム、6が運
転台3前方中央部に配したステアリングを示す。
【0007】運転者はオーダーピッキング車旋回時には
ステアリング6を回転させることにて、ステアリング6
裏面にステアリング6と同軸上に配したスプロケットホ
イール7を介して、同じく運転台3裏面にてスプロケッ
トホイール7当たり部のみをチェーン8としたステアリ
ングワイヤー9に伝わる。移動したステアリングワイヤ
ー9はアッパビーム5に設置した左右のプーリ10、1
1を介して車体1へと伝わり操舵輪を旋回させる。
【0008】本実施例の場合、ステアリング右旋回時は
ステアリングワイヤ9にて左側プーリ10が下方に引っ
張られ、同時に右側プーリ11の接触部分ステアリング
ワイヤ9が緩む、またステアリング左旋回時には前述と
逆に右側プーリ11が下方に引っ張られ、同時に左側プ
ーリ10の接触部分ステアリングワイヤ9が緩む構造と
なっている。
【0009】本発明の実施例を図1のプーリ部分拡大図
にて説明すると、アッパビーム5下面にT字形のブラケ
ット12を固着する。このブラケット12の垂直部下方
に左右のプーリ10、11を回転自在に設置したL字形
の板材13垂直面中心部を回転軸14にて回転自在に設
置する。ブラケット12水平面両端下面と板材13水平
面両端上面との間に左右それぞれスプリング15を配す
る。左右のスプリング15には中心に円筒部材16をブ
ラケット12に固着し、下面を中空状で下面を塞いだ中
空部材17で覆う。また中空部材17は板材13の水平
面を通したボルト18より下側から押しつけられてい
る。板材13ボルト18用穴はあらかじめネジ穴とし、
ボルト18を回転させることで中空部材17を下面から
自在に押しつけることができ、ナット19で固定する。
【0010】
【発明の効果】上述発明にてステアリング旋回時、ステ
アリングワイヤにたるみが生じることがなくなり、プー
リからステアリングワイヤが外れる可能性もなくなった
【図面の簡単な説明】
【図1】ステアリングワイヤテンショナー前面図を示
す。
【図2】ステアリングワイヤテンショナー側面図を示
す。
【図3】左旋回時、ステアリングワイヤテンショナー前
面図を示す。
【図4】ステアリングワイヤ前面図を示す。
【図5】オーダーピッキング車側面図を示す。
【符号の説明】
1 車体 2 マスト 3 運転台 4 フォーク 5 アッパビーム 6 ステアリング 7 スプロケットホイール 8 チェーン 9 ステアリングワイヤ 10 左側プーリ 11 右側プーリ 12 ブラケット 13 板材 14 回転軸 15 スプリング 16 円筒部材 17 中空部材 18 ボルト 19 ナット

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車体後方に立設したマストに沿ってフォ
    ークと共に上下動する運転台前方中央に備えた、ステア
    リングの操舵角をステアリングワイヤにて操舵輪に伝え
    る構成としてなるオーダーピッキング車に於いて、前記
    ステアリングワイヤをマストアッパビームに備えた中間
    部を回転自在に、両端部をスプリングにて取り付けた2
    つのプーリに介してなるステアリングワイヤテンショナ
    ー。
  2. 【請求項2】 前述オーダーピッキング車に於いて、マ
    ストアッパビーム下面にT字形のブラケットを固定し、
    垂直部下方と回転自在に軸支した2つのプーリを取り付
    けた板材にてなるステアリングワイヤテンショナー。
  3. 【請求項3】 前述オーダーピッキング車に於いて、T
    字形のブラケット水平面両端下面と回転自在に軸支した
    2つのプーリを取り付けたL字形の板材水平面上面の間
    にスプリングを取り付けてなるステアリングワイヤテン
    ショナー。
  4. 【請求項4】 請求項3記載のステアリングワイヤテン
    ショナーに於いて、スプリング軸部に円筒部材を配して
    なるステアリングワイヤテンショナー。
  5. 【請求項5】 請求項3記載のステアリングワイヤテン
    ショナーに於いて、スプリング下部を下面のみを塞いだ
    中空部材で覆い、L字形の板材水平面下面よりボルトを
    挿入しナットにて固定してなるステアリングワイヤテン
    ショナー。
JP20134895A 1995-07-14 1995-07-14 ステアリングワイヤテンショナー Expired - Fee Related JP3269753B2 (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103303391A (zh) * 2013-06-25 2013-09-18 西北工业大学 一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台
CN103894813A (zh) * 2014-04-14 2014-07-02 西北工业大学 一种基于复合式车桥结构的移动机器人制孔平台

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CN103303391A (zh) * 2013-06-25 2013-09-18 西北工业大学 一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台
CN103303391B (zh) * 2013-06-25 2015-08-12 西北工业大学 一种基于气垫和麦卡纳姆轮的移动平台
CN103894813A (zh) * 2014-04-14 2014-07-02 西北工业大学 一种基于复合式车桥结构的移动机器人制孔平台

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