JPH0930785A - 高所作業車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 第１に、作業対象の柱状構造物に対し、少な
くとも周囲の３面に３方向からの高所作業が、同時併行
的に又は順次可能な高所作業車を提案すると共に、更に
第２に、４面への４方向からの高所作業も可能であり、
第３に、高所作業がよりスムーズに実施可能となり、第
４に、車台と柱状構造物が干渉することも防止され、第
５に、これらが簡単容易に実現される、高所作業車をも
提案する。 【解決手段】 第１の課題は、作業台９の前側等に、作
業対象の柱状構造物Ａを上下に貫挿可能な凹部１６を形
成したことにより、第２の課題は、凹部１６の開口端側
間に掛け渡し可能な渡し板を備えたことにより、第３の
課題は、垂直昇降式の昇降機構６としたことにより、第
４の課題は、車台８の寸法を短く設定したり車台８にも
凹部を形成したことにより、それぞれ達成され、第５の
課題は、凹部１６，渡し板，昇降機構６，車台８等の簡
単な構成により容易に実現される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は高所作業車に関す
る。すなわち、車台上に作業台が昇降可能に組み付けら
れた、高所作業車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】柱状構造物を作業対象とした高所作業、
例えば、鉄骨ビルの屋内建築現場における柱や梁等の接
合作業や組立作業、更には、柱等への塗装・吹付け・内
装作業、電気配線作業、空調ダクト・配管作業等は、従
来、次のように行われていた。図５は、この種従来例の
説明に供する概略斜視図であり、（１）図は作業台を足
場として直接取付けた例を、（２）図は高所作業車を利
用した例を示す。すなわち、上述したような柱等の柱状
構造物Ａを作業対象とした高所作業は、従来、まず図５
の（１）図に示したように、作業対象の柱状構造物Ａに
対し、作業台１を足場として取付け、この作業台１上か
ら、作業員が柱状構造物Ａに対する高所作業を実施して
いた。しかしながら、このように作業台１を柱状構造物
Ａに直接取付ける従来例に関しては、まず、予め柱状構
造物Ａに作業台１を取付けるためのフック２等を付設し
ておく必要があり、又、このような作業台１を高所作業
に先立ちいちいち組立てることを要し、更に、高所作業
終了後に作業台１を解体，撤去しなければならない等、
多くの手間や労力を要し非常に面倒で煩わしく、作業効
率上問題が指摘されていた。

【０００３】さてそこで、図５の（２）図に示したよう
に最近、高所作業車３が開発，使用されつつある。この
高所作業車３は、車台４上に長方形等の四角形状の作業
台５が、昇降機構６にて昇降可能に組み付けられた構造
よりなる。そして、このような高所作業車３を使用して
柱状構造物Ａへの高所作業を実施することにより、図５
の（１）図に示したこの種従来例について指摘されてい
た、フック２等の付設，作業台５の組立て，解体，撤去
等々の手間や労力を要しなくなり、図５の（１）図の従
来例について指摘されていた作業効率上の問題は、解消
されるに至る。図５の（２）図中Ｂは、柱等の柱状構造
物Ａの作業対象たる接合箇所を示す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわ
ち、高所作業車３を使用した高所作業に際し、高所作業
車３は図５の（２）図に示したように、作業対象の柱状
構造物Ａの１面に対し四角形状の作業台５の一辺側を対
応位置させ、このような作業台５上から、作業員が作業
対象の柱状構造物Ａへの高所作業を行っていた。このよ
うに従来の高所作業車３では、柱状構造物Ａの１面に対
してのみ、つまり１方向のみからしか高所作業が行えな
かった。そこで、高所作業車３を使用した従来例にあっ
ては、作業対象の柱状構造物Ａの周囲の３面，４面に対
し高所作業を実施するためには、つまり３方向，４方向
からの高所作業を実施するためには、１台の高所作業車
３を順次移動させるか、複数台の高所作業車３を必要と
していた。このように、従来の高所作業車３を使用した
柱状構造物Ａへの高所作業については、その周囲の３
面，４面に対し、つまり３方向，４方向から同時並行的
に作業ができず、もって、高所作業車３が順次移動する
ための時間的ロスや、高所作業車３を複数台準備するた
めのコスト等に難点が指摘され、この面から作業効率上
問題が生じていた。

【０００５】本発明は、このような実情に鑑み、上記従
来例における課題を解決すべくなされたものであって、
作業台の一辺側に凹部を形成したことにより、第１に、
少なくとも３面，３方向からの高所作業が可能となる、
高所作業車を提案することを目的とする。請求項２で
は、更に渡し板を備えたことにより、第２に、４面，４
方向からの高所作業が可能となり、請求項３では、更に
垂直昇降式としたことにより、第３に、高所作業がより
スムーズに行えるようになり、請求項４，５では、更に
車台の寸法を短くしたり凹部を形成したことにより、第
４に、車台の干渉も確実に防止され、第５に、しかもこ
れら第１，第２，第３，第４が簡単容易に実現される、
高所作業車を提案することを、目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
る本発明の技術的手段は、次のとおりである。まず、請
求項１については次のとおり。すなわち、この請求項１
の高所作業車は、車台上に作業台が昇降機構にて昇降可
能に組み付けられた高所作業車において、該作業台は、
四角形状をなすと共に、その一辺側に作業対象の柱状構
造物を上下に貫挿可能な広さの凹部が、切り欠き状に形
成されている。次に、請求項２については次のとおり。
すなわち、この請求項２の高所作業車は、請求項１記載
の高所作業車において、更に、該凹部の開口端側間に掛
け渡し可能な渡し板を備えてなる。請求項３については
次のとおり。すなわち、この請求項３の高所作業車は、
請求項１記載の高所作業車において、更に、該昇降機構
が垂直昇降式よりなり、該作業台は水平状態を常時維持
しつつ昇降される。請求項４については次のとおり。す
なわち、この請求項４の高所作業車は、請求項１記載の
高所作業車において、更に、該車台の寸法が該作業対象
の柱状構造物と干渉しないように短く設定されている。
請求項５については次のとおり。すなわち、この請求項
５の高所作業車は、請求項１記載の高所作業車におい
て、更に、該車台には該作業対象の柱状構造物が干渉す
ることなく上下に貫挿される凹部が形成されている。

【０００７】そこで、この高所作業車にて高所作業を行
う際は、作業台の凹部に柱状構造物が貫挿されるように
走行，位置決めすると共に、作業台を柱状構造物への高
所作業に必要な高さレベルに昇降する。そして作業台上
から、作業対象の柱状構造物に対し高所作業を実施する
が、この高所作業は、柱状構造物の少なくとも３面に対
し、対応した３方向から実施可能となる。請求項２で
は、更に渡し板を掛け渡すことにより、その４面に対し
対応した４方向から実施可能となる。請求項３では、更
に、作業台が水平状態にて昇降されるので、地上側で、
凹部に柱状構造物が貫挿されるように位置決めすると共
に、作業員の乗降を行った後、そのまま作業台を上昇さ
せることにより、よりスムーズに高所作業が実施可能と
なる。請求項４，５では、車台を短くしたり車台に凹部
を形成してなるので、高所作業に際し車台が作業対象の
柱状構造物と干渉することは、確実に防止される。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下本発明を、図面に示す発明の
実施の形態に基づいて、詳細に説明する。図１，図２，
図３，図４は、本発明の実施の形態の説明に供し、図１
は全体の概略斜視図、図２の（１）図は渡し板を設けた
例の要部の斜視図、図２の（２）図は垂直昇降式の例の
概略側面図、図３の（１）図は車台を短く設定した例の
概略側面図、図３の（２）図は車台に凹部を形成した例
の概略側面図である。図４はマスト式の高所作業車の概
略側面図である。

【０００９】まず、高所作業車７について一般的に述べ
る。この種の高所作業車７では、車台８上に作業台９
が、昇降機構６にて昇降可能に組み付けられている。ま
ず車台８は、図１，図２，図３中に示したように、その
走行手段としてクローラ１０が用いられるか、図４中に
示したように、その走行手段として車輪１１が用いられ
る。クローラ１０は左右各々無端状をなし、車台８の左
右について、それぞれ前後の駆動輪と従動輪間に掛け渡
されており、駆動輪が駆動モータ等にて駆動されて走行
される。図４中に示した車輪１１は、車台８下の前後左
右の駆動輪や従動輪よりなり、駆動輪が駆動モータ等に
て駆動されて走行される。なお、駆動モータ等付の駆動
輪を備えず、自由輪のみからなる車輪１１を用いたタイ
プのものも可能である。

【００１０】又、車台８と作業台９間に介装される昇降
機構６としては、図１，図２，図３中に示した屈折式
や、図４中に示したマスト式や、シザース式（図示せ
ず）のものが、代表的に用いられる。まず、屈折式の昇
降機構６は、上下のブーム１２が、それぞれ上下のマウ
ント１３や中間のブラケット１４等を介しつつ、作業台
９と車台８間に、水平の軸にて枢着された構造よりな
る。そして、伸縮駆動されるリフト用のシリンダ（図示
せず）にて、上下のブーム１２が同期連動して起伏さ
れ、もって、この作業台９は水平状態を常時維持しつ
つ、図１，図２の（１）図，図３等に示した上昇位置
と、図２の（２）図に示した降下位置間で昇降される、
垂直昇降式よりなる。

【００１１】次に、図４中に示したマスト式の昇降機構
６は、上中下の垂直な３本のマスト１５が作業台９と車
台８間に配設され、各マスト１５間は筒状の入れ子式構
造よりなり、全体的に縦に伸縮可能となっている。そし
て、伸縮駆動されるリフト用のシリンダ（図示せず）に
て、上中のマスト１５が下のマスト１５に対し、繰り出
し・伸長されると共に自重にて収納・短縮され、もっ
て、この作業台９は水平状態を常時維持しつつ、図示し
た上昇位置と降下位置（図示せず）間で昇降される、垂
直昇降式よりなる。更に、シザース式の昇降機構は、作
業台９と車台８間にリンクロッドが、左右でそれぞれ上
下各段にクロスしつつ枢着されてなる。そして伸縮駆動
されるシリンダにて、各リンクロッド間を、平行四辺形
に展開された状態と折り畳まれた状態間で変位させるこ
とにより、作業台９が、水平状態を常時維持しつつ上昇
位置と降下位置間で昇降される、垂直昇降式よりなる。
昇降機構としては、このような屈折式，マスト式，シザ
ース式のものが代表的である。高所作業車７は、一般的
にこのようになっている。

【００１２】以下、本発明に係る高所作業車７について
述べる。この高所作業車７の作業台９は四角形状をなす
と共に、その一辺側に作業対象の柱状構造物Ａを上下に
貫挿可能な広さの凹部１６が、切り欠き状に形成されて
いる。

【００１３】これらについて、更に詳述する。図１や図
２等に示したように、作業台９の床は、正方形，長方形
等の方形状・四角形状をなし、その前後寸法，左右寸
法，広さ等は、車台８の前後寸法，左右寸法，広さ等と
同程度かそれ以上で、各種寸法，広さのものが考えられ
る。このような作業台９の床について、切り欠き状に形
成される凹部１６は、作業対象の柱状構造物Ａを上下に
貫挿可能な広さ、つまり柱状構造物Ａの横断面より広い
切り欠き空間を備えてなる。図示例では、このような凹
部１６は、作業台９の一辺側たる前側の中央に形成され
ており、その開口端が作業台９の前側中央に位置してい
る。

【００１４】凹部１６の形状は、図１の例では、作業対
象の柱状構造物Ａの横断面形状に見合った正方形をなす
が、柱状構造物Ａを上下に貫挿可能でありさえすれば、
正方形によらず長方形その他各種形状のものも考えられ
る。例えば、図２の（１）図中に示されたように、長方
形の奥側に、作業対象の柱状構造物Ａが貫挿されるタイ
プの凹部１６も可能である。更に凹部１６は、図１の例
では、作業台９の一辺側たる前側に形成されていたが、
形成位置はこれに限定されるものではない。つまり、凹
部１６が形成される作業台９の一辺側としては、前側に
限らず、後側や左側や右側であってもよい。

【００１５】ところで、図２の（１）図に示した作業台
９にあっては、更に、凹部１６の開口端側間に掛け渡し
可能な、渡し板１７を備えてなる。すなわち、この作業
台９の凹部１６は、前述により作業対象の柱状構造物Ａ
が奥側に貫挿される長方形をなすと共に、奥側と反対の
開口端側に、渡し板１７が掛け渡し可能となっている。
渡し板１７の長さは、開口端側間に掛け渡されるに足る
寸法よりなり、渡し板１７の幅は、作業員が乗って高所
作業をするに足る寸法よりなる。又、この渡し板１７
は、一端が凹部１６の縁部にヒンジ等にて枢着される
か、両端部が凹部１６の縁部に形成された浅い段部に上
方から嵌合される等により、使用に際し不動に位置決め
固定されると共に、不使用時には適宜収納，撤去可能と
なっている。

【００１６】又、図３の（１）図に示した高所作業車７
にあっては、更に車台８の寸法が、作業対象の柱状構造
物Ａと干渉しないように、短く設定され、又、図３の
（２）図に示した高所作業車７にあっては、更に車台８
に、作業対象の柱状構造物Ａが干渉することなく上下に
貫挿される、凹部１８が形成されている。すなわち、前
述したように作業台９の前後寸法や左右寸法は、車台１
の前後寸法や左右寸法以上となっているが、前述したよ
うに作業台９に凹部１６が形成されて、作業対象の柱状
構造物Ａが貫挿されると、そのままでは、このような柱
状構造物Ａの下部が車台８と干渉するケースも多い。そ
こで、このような場合には予め、図３の（１）図に示し
たように、車台８の全体寸法（図示例では前後寸法の前
側）を短く設定したり、図３の（２）図に示したよう
に、車台８の全体寸法はそのままとするが、車台８の一
辺側（図示例では前側）に、前述した作業台９の凹部１
６に準じた凹部１８を形成しておくとよい。勿論、作業
台９の凹部１６が、図示例のように前側ではなく、後側
や左側や右側に形成された場合、このような車台８の寸
法も後側や左側や右側について考慮され、又、車台８の
凹部１８も同様に後側や左側や右側に形成される。

【００１７】ところで、図１，図３，図４中１９は手摺
りであり、この手摺り１９は、作業台８の周縁上に立設
され、作業員の作業台８上からの転落防止用に機能す
る。なお図１において、作業台９の前側および凹部１６
周縁の手摺り１９については、図示が省略されている
が、適宜必要に応じこれらの箇所にも手摺り１９が配設
される。図２においては、このような手摺り１９の図示
は、一切省略してある。又、作業対象の柱状構造物Ａに
ついて述べておくと、その断面形状は、図示のように正
方形のものが代表的であるが、長方形，円形，その他各
種のものも考えられ、必要に応じ、作業台９の凹部１６
や車台８の凹部１８の形状も、これらに対応したものと
される。このような作業対象の柱状構造物Ａの寸法は、
例えば１ｍ角程度よりなり、対応して、作業台９の凹部
１６や車台８の凹部１８の寸法が設定される。

【００１８】本発明は、以上説明したように構成されて
いる。そこで以下のようになる。この高所作業車７は、
例えば鉄骨ビルの屋内建築現場において、各階の仮りの
床板たるデッキプレート上を走行して、柱や梁等の作業
対象の柱状構造物Ａの接合箇所Ｂ（図５の（２）図参
照）等に対し、接合作業や組立作業等を実施する場合に
使用される。勿論これ以外にも、柱等の作業対象の柱状
構造物Ａに対する塗装・吹付け・内装作業、電気配線作
業、空調ダクト・配管作業、その他にも使用される。

【００１９】そして、この高所作業車７にて高所作業を
行う際は、まず、車台８を走行させると共に、昇降機構
６にて作業台９を昇降させる。もって、作業台９を作業
対象の柱状構造物Ａに対応位置させ、作業台９の凹部１
６に柱状構造物Ａが貫挿される平面的位置関係に位置決
めセットすると共に、作業台９を柱状構造物Ａへの高所
作業に必要な高さレベルにセットする。そして、このよ
うな作業台９上から作業員が、作業対象の柱状構造物Ａ
に対し高所作業を実施するが、この高所作業は、凹部１
６を介することにより柱状構造物Ａに対し、少なくとも
その３面に対し３方向から実施可能となる。

【００２０】そして、図２の（１）図の例では、更に、
渡し板１７を作業台９の凹部１６の開口端側間に掛け渡
すことにより、このような高所作業が、作業対象の柱状
構造物Ａに対し、その４面に対し４方向から実施可能と
なる。又、図１，図２，図３の屈折式の昇降機構６や図
４のマスト式の昇降機構６は、更に垂直昇降式よりな
り、作業台９が水平状態にて昇降される。そこで高所作
業に際し、まず図２の（２）図中実線にて表示したよう
に、地上側の降下位置で、作業台９の凹部１６に作業対
象の柱状構造物Ａが貫挿されるように、車台８を走行さ
せて位置決めすると共に、作業台９への作業員の乗降を
行った後、そのまま作業台９を昇降機構６にて、図２の
（２）図中想像線にて示した上昇位置まで上昇させるこ
とにより、スムーズに高所作業が実施されるようにな
る。更に、図３の（１）図，（２）図に示した高所作業
車７では、車台８の寸法を短く設定したり、車台８に作
業対象の柱状構造物Ａが貫挿される凹部１８を形成して
なるので、高所作業に際し、車台８の下部が作業対象の
柱状構造物Ａと干渉することも、確実に防止される。

【００２１】さてそこで、この高所作業車７にあって
は、次の第１，第２，第３，第４，第５のようになる。
まず第１に、この高所作業車７を使用すると、柱等の作
業対象の柱状構造物Ａに対し、その作業台９から凹部１
６を介することにより、少なくともその周囲の３面に対
応した３方向からの高所作業が、同時併行的又は順次実
施可能となる。第２に、更に図２の（１）図に示したよ
うに、渡し板１７を備えてなる場合には、渡し板１７
を、作業台９の凹部１６の開口端側間に掛け渡すことに
より、作業対象の柱状構造物Ａに対し凹部１６と渡し板
１７とを介し、その全周たる４面に対応した４方向から
の高所作業が、同時併行的又は順次実施可能となる。

【００２２】第３に、更に図１，図２，図３，図４に示
したように、垂直昇降式の昇降機構６を併用したことに
より、この高所作業車７では、まず地上側で、作業対象
の柱状構造物Ａに対する作業台９の凹部１６の位置決め
と、作業員の作業台９への乗降を行った後、そのまま上
昇することにより、一段とスムーズに高所作業を実施可
能となる。第４に、更に図３の（１）図，（２）図に示
したように、車台８の寸法を短く設定したり、車台８に
も凹部１８を形成しておくことにより、作業台９の凹部
１６に作業対象の柱状構造物Ａが貫挿され、しかも作業
台９の全体寸法や広さが車台８と近い場合であっても、
車台８が作業対象の柱状構造物Ａに対し接触，干渉する
ことは、確実に防止される。

【００２３】第５に、しかも上述した第１，第２，第
３，第４の各点は、簡単容易に実現される。まず、上述
した第１の３面への高所作業は、作業台９に凹部１６を
形成した簡単な構成により、容易に実現される。次に、
上述した第２の４面への高所作業も、凹部１６に加え渡
し板１７を備えるという簡単な構成により、容易に実現
される。更に、上述した第３のスムーズな高所作業の実
施も、従来より用いられている垂直昇降式の昇降機構６
をそのまま併用する簡単な構成により、容易に実現され
る。又、上述した第４の車台８の作業対象の柱状構造物
Ａに対する干渉防止も、予め設計段階で車台８の寸法に
配慮したり、中央の設計変更が容易な箇所に凹部１８を
形成することにより、比較的簡単な構成で容易に実現可
能である。

【００２４】

【発明の効果】本発明に係る高所作業車は、以上説明し
たように、請求項１では、作業台の一辺側に凹部を形成
したことにより、次の効果を発揮する。第１に、少なく
とも３面，３方向からの高所作業が可能となる。すなわ
ち、この高所作業車を使用すると、作業対象の柱状構造
物に対し、少なくともその周囲の３面に対し３方向から
の高所作業が、同時併行的に又は順次実施可能となり、
前述したこの種従来例のように、順次移動するための時
間的ロスが削減されると共に、複数台準備するためのコ
スト面の難点も解消される等、作業効率が向上する。

【００２５】請求項２では、更に渡し板を備えたことに
より、次の効果を発揮する。第２に、４面，４方向から
の高所作業が可能となる。すなわち、この高所作業車を
使用すると、作業対象の柱状構造物に対し、その全周た
る４面に対し４方向からの高所作業が、同時併行的に又
は順次実施可能となり、前述したこの種従来例のよう
に、順次移動する時間的ロスが大きく削減されると共
に、複数台準備するコスト面の難点も確実に解消される
等、作業効率が大幅に向上する。

【００２６】請求項３では、更に垂直昇降式としたこと
により、次の効果を発揮する。第３に、高所作業がより
スムーズに行えるようになる。すなわち、この高所作業
車を使用すると、地上側で、作業対象の柱状構造物に対
する位置決めと作業員の乗降とが行え、そのまま上昇す
ることにより高所作業が行える等、高所作業がよりスム
ーズに実施可能となる。

【００２７】請求項４，５では、更に車台の寸法を短く
設定したり、車台にも凹部を形成したことにより、次の
効果を発揮する。第４に、車台の干渉も防止される。す
なわち、この高所作業車によると、その車台が作業対象
の柱状構造物と干渉することは、確実に防止される。

【００２８】しかも、上述した請求項１，２，３，４，
５において、上述した第１，第２，第３，第４の効果
は、簡単容易に実現される。すなわち、請求項１では作
業台に凹部を形成するだけで、請求項２では渡し板を備
えるだけで、請求項３では従来よりの垂直昇降式を併用
するだけで、請求項４，５では車台の寸法に配慮したり
凹部を形成するだけで、それぞれ、極めて簡単な構成に
より、容易にコスト面にも優れて実現される。このよう
に、この種従来例における課題がすべて解決される等、
本発明の発揮する効果は、顕著にして大なるものがあ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る高所作業車について、その発明の
実施の形態の説明に供する概略斜視図である。

【図２】同発明の実施の形態の説明に供し、（１）図
は、渡し板を設けた例の要部の斜視図であり、（２）図
は、垂直昇降式の例の概略側面図である。

【図３】同発明の実施の形態の説明に供し、（１）図
は、作業台よりも車台を短く設定した例の概略側面図で
あり、（２）図は、車台に凹部を形成した例の概略側面
図である。

【図４】同発明の実施の形態の説明に供し、マスト式の
高所作業車の概略側面図である。

【図５】この種従来例の説明に供し、（１）図は、作業
対象の柱状構造物に直接、作業台を足場として取付けた
例の概略斜視図、（２）図は、高所作業車を利用した例
の概略斜視図である。

【符号の説明】

１ 作業台（従来例のもの） ２ フック ３ 高所作業車（従来例のもの） ４ 車台（従来例のもの） ５ 作業台（従来例のもの） ６ 昇降機構 ７ 高所作業車（本発明のもの） ８ 車台（本発明のもの） ９ 作業台（本発明のもの） １０ クローラ １１ 車輪 １２ ブーム １３ マウント １４ ブラケット １５ マスト １６ 凹部 １７ 渡し板 １８ 凹部 １９ 手摺り Ａ 柱状構造物 Ｂ 接合箇所

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車台上に作業台が昇降機構にて昇降可能
   に組み付けられた高所作業車において、該作業台は、四
   角形状をなすと共に、その一辺側に作業対象の柱状構造
   物を上下に貫挿可能な広さの凹部が、切り欠き状に形成
   されていること、を特徴とする高所作業車。
2. 【請求項２】 請求項１記載の高所作業車であって、更
   に、該凹部の開口端側間に掛け渡し可能な渡し板を備え
   てなること、を特徴とする高所作業車。
3. 【請求項３】 請求項１記載の高所作業車であって、更
   に、該昇降機構が垂直昇降式よりなり、該作業台は水平
   状態を常時維持しつつ昇降されること、を特徴とする高
   所作業車。
4. 【請求項４】 請求項１記載の高所作業車であって、更
   に、該車台の寸法が該作業対象の柱状構造物と干渉しな
   いように短く設定されていること、を特徴とする高所作
   業車。
5. 【請求項５】 請求項１記載の高所作業車であって、更
   に、該車台には該作業対象の柱状構造物が干渉すること
   なく上下に貫挿される凹部が形成されていること、を特
   徴とする高所作業車。