JPH09312488A - 車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造 - Google Patents

車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造

Info

Publication number
JPH09312488A
JPH09312488A JP8150167A JP15016796A JPH09312488A JP H09312488 A JPH09312488 A JP H09312488A JP 8150167 A JP8150167 A JP 8150167A JP 15016796 A JP15016796 A JP 15016796A JP H09312488 A JPH09312488 A JP H09312488A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ground
line
emi
ground pattern
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP8150167A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3581971B2 (ja
Inventor
Yoichi Noguchi
洋一 野口
Nobuo Sasakake
信夫 笹掛
Hiroshi Osawa
寛 大沢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bosch Corp
Original Assignee
Zexel Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zexel Corp filed Critical Zexel Corp
Priority to JP15016796A priority Critical patent/JP3581971B2/ja
Priority to US08/856,580 priority patent/US5841202A/en
Priority to DE19720681A priority patent/DE19720681A1/de
Priority to KR1019970019572A priority patent/KR100266980B1/ko
Publication of JPH09312488A publication Critical patent/JPH09312488A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3581971B2 publication Critical patent/JP3581971B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
    • H05K9/0066—Constructional details of transient suppressor
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B15/00—Suppression or limitation of noise or interference
    • H04B15/02—Reducing interference from electric apparatus by means located at or near the interfering apparatus
    • H04B15/04—Reducing interference from electric apparatus by means located at or near the interfering apparatus the interference being caused by substantially sinusoidal oscillations, e.g. in a receiver or in a tape-recorder
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/0213—Electrical arrangements not otherwise provided for
    • H05K1/0216—Reduction of cross-talk, noise or electromagnetic interference
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/0213—Electrical arrangements not otherwise provided for
    • H05K1/0215—Grounding of printed circuits by connection to external grounding means
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K1/00—Printed circuits
    • H05K1/02—Details
    • H05K1/0213—Electrical arrangements not otherwise provided for
    • H05K1/0216—Reduction of cross-talk, noise or electromagnetic interference
    • H05K1/023—Reduction of cross-talk, noise or electromagnetic interference using auxiliary mounted passive components or auxiliary substances
    • H05K1/0231—Capacitors or dielectric substances
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/09—Shape and layout
    • H05K2201/09209—Shape and layout details of conductors
    • H05K2201/0929—Conductive planes
    • H05K2201/093—Layout of power planes, ground planes or power supply conductors, e.g. having special clearance holes therein
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/09—Shape and layout
    • H05K2201/09209—Shape and layout details of conductors
    • H05K2201/09654—Shape and layout details of conductors covering at least two types of conductors provided for in H05K2201/09218 - H05K2201/095
    • H05K2201/09663—Divided layout, i.e. conductors divided in two or more parts
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K2201/00—Indexing scheme relating to printed circuits covered by H05K1/00
    • H05K2201/09—Shape and layout
    • H05K2201/09209—Shape and layout details of conductors
    • H05K2201/09654—Shape and layout details of conductors covering at least two types of conductors provided for in H05K2201/09218 - H05K2201/095
    • H05K2201/09781—Dummy conductors, i.e. not used for normal transport of current; Dummy electrodes of components

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外部からの高周波ノイズに対する耐電波障害
対策を損なうことなく、ソレノイドの駆動などに起因す
る信号入出力系のグランド電位の変動防止を図る。 【解決手段】 第１のグランドパターン５７と、このパ
ターンにＥＭＩ用コンデンサ６３を介して接続される第
２のグランドパターン５８を設け、第２のグランドパタ
ーン５８に信号入力ライン４７〜４９をＥＭＩ用コンデ
ンサ６７〜６９を介して接続すると共に小電流用グラン
ドライン５２をＥＭＩ用コンデンサを介することなく直
接接続し、第１のグランドパターン５７に大電流用グラ
ンドライン５５をＥＭＩ用コンデンサ６５を介して接続
する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載用コントロール
ユニットの耐電波障害対策を図るためのＥＭＩ（Electr
o-Magnetic Interference）用接地構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】電子制御式燃料噴射装置などにおける車
載用コントロールユニットにおいては、無線機や携帯電
話機などからの高周波障害により誤動作を生じないよう
にするため、従来図１に示すような耐電波障害対策が施
されている。
【０００３】図１は車載用コントロールユニットのＥＭ
Ｉ用接地構造を示す従来例である。コントロールユニッ
ト１は、ＣＰＵ２等に定電圧を与える定電圧回路３など
に電源を供給するための電源ライン４と、センサ情報や
スイッチ情報などの信号入力をインターフェース５，
６，７を介してＣＰＵ２に与える信号入力ライン８，
９，１０と、ＣＰＵ２の制御下におかれた小電流出力制
御用トランジスタ１１を介してオートマチックトランス
ミッションなどを制御する他のコントロールユニット等
に小電流信号を出力する小電流用出力ライン１２と、Ｃ
ＰＵ２のグランドおよび小電流出力制御用トランジスタ
１１のグランド側等が接続される小電流用グランドライ
ン１３と、ＣＰＵ２の制御下におかれた大電流出力制御
用トランジスタ１４を介してソレノイド等を駆動する大
電流信号を出力する大電流用出力ライン１５と、大電流
出力制御用トランジスタ１４のグランド側等が接続され
る大電流用グランドライン１６とを有している。このよ
うなコントロールユニット１は、更に、プリント基板１
７に形成された単一のグランドパターン１８を有し、電
源ライン４，信号入力ライン８〜１０，小電流用出力ラ
イン１２，小電流用グランドライン１３，大電流用出力
ライン１５および大電流用グランドライン１６が夫々Ｅ
ＭＩ用コンデンサ１９，２０，２１，２２，２３，２
４，２５，２６を介してグランドパターン１８に接続さ
れている。グランドパターン１８は、ビス２７によるコ
ントロールユニット１の金属ケース２８との接続、およ
び、ボルト２９による金属ケース２８と車体３０との接
続を介して、車体３０に接地されるようになっている。
電源ライン４はスイッチ３１を介して車載バッテリ３２
の電源側に接続され、小電流用グランドライン１３およ
び大電流用グランドライン１６は夫々独立して車載バッ
テリ３２のグランド側に接続されるようになっている。
車載バッテリ３２のグランド側は更に車体３０に接地さ
れている。このような構成により、無線機や携帯電話機
などからノイズが侵入した場合に、侵入したノイズを、
ＥＭＩ用コンデンサ１９〜２６を通してグランドパター
ン１８におとし金属ケース２８を介して車体３０に逃が
すことにより、回路動作に支障をきたさないようにして
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によれば、無線機や携帯電話機などの外部からの
高周波ノイズに対する耐電波障害対策のために、各ライ
ン４，８〜１０，１２，１３，１５，１６がＥＭＩ用コ
ンデンサ１９〜２６を介してグランドパターン１８に接
続されているので、大電流出力制御用トランジスタ１４
のオン／オフ制御による電磁弁のソレノイドの駆動など
に起因して大電流用グランドライン１６にノイズが発生
した場合に、ＥＭＩ用コンデンサ２６を通してグランド
パターン１８の電位が変動し、この変動によりＥＭＩ用
コンデンサ２４を通して小電流用グランドライン１３の
グランド電位が変動して、信号入力ライン８〜１０と小
電流用グランドライン１３との間の電位差として与えら
れる信号入力に悪影響を与えるなどの問題点がある。各
ライン４，８〜１０，１２，１３，１５，１６をＥＭＩ
用コンデンサ１９〜２６を介してグランドパターン１８
に接続するというＥＭＩ対策を行なわなければ、大電流
用グランドライン１６にソレノイドの駆動などに起因す
るノイズが発生しても、小電流用グランドライン１３と
大電流用グランドライン１６とは独立して車載バッテリ
３２のグランド側に接続されているので、小電流用グラ
ンドライン１３のグランド電位は変動しない。しかし、
このような構成では、無線機や携帯電話機などの外部か
らの高周波ノイズに対する耐電波障害対策を図ることが
できない。
【０００５】本発明は上記観点に基づいてなされたもの
で、その目的は、外部からの高周波ノイズに対する耐電
波障害対策を損なうことなく、ソレノイドの駆動などに
起因する信号入出力系のグランド電位の変動防止を図る
ことのできる車載用コントロールユニットのＥＭＩ用接
地構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明においては、外部
からの信号を入力する信号入力ラインと、車載バッテリ
のグランド側に接続される小電流用グランドラインと、
前記車載バッテリのグランド側に前記小電流用グランド
ラインとは独立して接続される大電流用グランドライン
とを有する車載用コントロールユニットにおいて、プリ
ント基板に形成され、このプリント基板を収納する金属
ケースを通して車体に接地される第１のグランドパター
ンと、前記第１のグランドパターンとは電気的に独立し
て前記プリント基板に形成され、ＥＭＩ用コンデンサを
介して前記第１のグランドパターンに接続される第２の
グランドパターンとを有し、前記第２のグランドパター
ンに、前記信号入力ラインをＥＭＩ用コンデンサを介し
て接続すると共に、前記小電流用グランドラインをＥＭ
Ｉ用コンデンサを介することなく直接接続し、前記第１
のグランドパターンに、前記大電流用グランドラインを
ＥＭＩ用コンデンサを介して接続した車載用コントロー
ルユニットのＥＭＩ用接地構造によって、上記目的を達
成する。
【０００７】このような構成によれば、ソレノイドの駆
動などに起因して大電流用グランドラインにノイズが発
生した場合、大電流用グランドラインがＥＭＩ用コンデ
ンサを介して第１のグランドパターンに接続されてお
り、また、この第１のグランドパターンにＥＭＩ用コン
デンサを介して第２のグランドパターンが接続されてい
るので、第１のグランドパターンの電位が変動し第２の
グランドパターンの電位を変動させようとする。しか
し、第２のグランドパターンは車載バッテリのグランド
側に接続される小電流用グランドラインにＥＭＩ用コン
デンサを介さずに直接接続されているので、第２のグラ
ンドパターンは、小電流用グランドラインの電位すなわ
ち車載バッテリのグランド電位に保持され、変動するこ
とはない。一方、無線機や携帯電話機などからノイズが
侵入すれば、第２のグランドパターンがＥＭＩ用コンデ
ンサを介して第１のグランドパターンに接続されている
ので、侵入したノイズは第１のグランドパターンを通し
て車体に逃がされる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図２は本発明の実施の形態の一例
を示す構成図である。
【０００９】車載用コントロールユニット４０は、ＣＰ
Ｕ４１等に定電圧を与える定電圧回路４２などに電源を
供給するための電源ライン４３と、センサ情報やスイッ
チ情報などの信号入力をインターフェース４４，４５，
４６を介してＣＰＵ４１に与える信号入力ライン４７，
４８，４９と、ＣＰＵ４１の制御下におかれた小電流出
力制御用トランジスタ５０を介してオートマチックトラ
ンスミッションなどを制御する他のコントロールユニッ
ト等に小電流信号を出力する小電流用出力ライン５１
と、ＣＰＵ４１のグランドおよび小電流出力制御用トラ
ンジスタ５０のグランド側等が接続される小電流用グラ
ンドライン５２と、ＣＰＵ４１の制御下におかれた大電
流出力制御用トランジスタ５３を介してソレノイド等を
駆動する大電流信号を出力する大電流用出力ライン５４
と、大電流出力制御用トランジスタ５３のグランド側等
が接続される大電流用グランドライン５５とを有してい
る。大電流用出力ライン５４および大電流用グランドラ
イン５５にはソレノイドなどの駆動時に例えば１〜１０
Ａ程度の大電流が流れ、小電流用出力ライン５１および
小電流用グランドライン５２にはこれよりも小さい小電
流が流れる。小電流出力制御用トランジスタ５０および
大電流出力制御用トランジスタ５３はＣＰＵ４１の制御
下でオン／オフ制御されるが、特に、大電流出力制御用
トランジスタ５３のオン／オフ制御によるソレノイドな
どの大電流負荷の駆動に起因して大電流用グランドライ
ン５５に回路動作に影響を及ぼすノイズが発生しやす
い。
【００１０】車載用コントロールユニット４０は、更
に、プリント基板５６に形成された第１のグランドパタ
ーン５７と、この第１のグランドパターン５７とは電気
的に独立して同一のプリント基板５６に形成された第２
のグランドパターン５８とを有している。第１のグラン
ドパターン５７は、ビス５９によるコントロールユニッ
ト４０の金属ケース６０との接続、および、ボルト６１
による金属ケース６０と車体６２との接続を介して、車
体６２に接地されるようになっている。第２のグランド
パターン５８は、このような第１のグランドパターン５
７にＥＭＩ用コンデンサ６３を介して接続されている。
第１のグランドパターン５７には、電源ライン４３がＥ
ＭＩ用コンデンサ６４を介して接続され、また、大電流
用グランドライン５５がＥＭＩ用コンデンサ６５を介し
て接続され、更に、大電流用出力ライン５４がＥＭＩ用
コンデンサ６６を介して接続されている。第２のグラン
ドパターン５８には、信号入力ライン４７〜４９が夫々
ＥＭＩ用コンデンサ６７，６８，６９を介して接続さ
れ、また、小電流用グランドライン５２がＥＭＩ用コン
デンサを介さずに直接接続され、更に、小電流用出力ラ
イン５１がＥＭＩ用コンデンサ７０を介して接続されて
いる。
【００１１】このような車載用コントロールユニット４
０の電源ライン４３はスイッチ７１を介して車載バッテ
リ７２の電源側に接続され、小電流用グランドライン５
２および大電流用グランドライン５５は夫々独立して車
載バッテリ７２のグランド側に接続されるようになって
いる。車載バッテリ７２のグランド側は更に車体６２に
接地されている。小電流グランドライン５２および大電
流グランドライン５５を設け、夫々を独立して車載バッ
テリ７２のグランド側に接続するようにしているのは、
確実なグランド電位を与えるためで、金属ケース６０と
車体６２との接触を通して接地するようにするとそれら
の間の塗装等による接触抵抗の如何によってグランド抵
抗が変わってくるためである。
【００１２】以上のごとき構成で、大電流出力制御用ト
ランジスタ５３のオン／オフ制御によるソレノイドの駆
動などに起因して大電流用グランドライン５５にノイズ
が発生すると、大電流用グランドライン５５がＥＭＩ用
コンデンサ６５を介して第１のグランドパターン５７に
接続されており、また、この第１のグランドパターン５
７にＥＭＩ用コンデンサ６３を介して第２のグランドパ
ターン５８が接続されているので、第１のグランドパタ
ーン５７の電位が変動し、この変動によりＥＭＩ用コン
デンサ６３を通して第２のグランドパターン５８の電位
を変動させようとする。しかし、第２のグランドパター
ン５８は車載バッテリ７２のグランド側に接続された小
電流用グランドライン５２にＥＭＩ用コンデンサを介さ
ずに直接接続されているので、第２のグランドパターン
５８は、小電流用グランドライン５２の電位すなわち車
載バッテリ７２のグランド電位に保持され、変動するこ
とはない。一方、無線機や携帯電話機などからノイズが
侵入すれば、第２のグランドパターン５８がＥＭＩ用コ
ンデンサ６３を介して第１のグランドパターン５７に接
続されているので、侵入したノイズは第２のグランドパ
ターン５８から第１グランドパターン５７におとされ、
金属ケース６０を介して車体６２に接地されている第１
のグランドパターン５７を通して車体６２に逃がされ
る。なお、電源ライン４３，大電流用グランドライン５
５および大電流用出力ライン５４に無線機や携帯電話機
などからノイズが侵入すれば、第１のグランドパターン
５７にＥＭＩ用コンデンサ６４，６５，６６を介して接
続されているので、同様に第１のグランドパターン５７
を通して車体６２に逃がされる。
【００１３】また、本例では、電源ライン４３がＥＭＩ
用コンデンサ６４を介して第１のグランドパターン５７
に接続されている。そのため、この電源ライン４３を通
してソレノイドなどの大電流負荷に電源を供給する場合
のように電源ライン４３が変動しやすい場合に、電源ラ
イン４３の変動を信号入出力系すなわち信号入力ライン
４７〜４９，小電流用グランドライン５２および小電流
用出力ライン５１等に影響させないようにすることがで
きる。
【００１４】また、本例では、小電流用出力ライン５１
がＥＭＩ用コンデンサ７０を介して第２のグランドパタ
ーン５８に接続され、大電流用出力ライン５４がＥＭＩ
用コンデンサ６６を介して第１のグランドパターン５７
に接続されている。そのため、小電流出力制御用トラン
ジスタ５０および大電流出力制御用トランジスタ５３の
オン／オフなどによりコントロールユニット４０が自ら
発生する電磁波を抑制することができ、また、ソレノイ
ドなどの大電流負荷の駆動に起因するノイズの影響が小
電流用出力ライン５１に及ばないようにすることができ
る。
【００１５】以上述べた実施の形態では電源ライン４３
をＥＭＩ用コンデンサ６４を介して第１のグランドパタ
ーン５７に接続するようにしたが、これに代えて、電源
ライン４３をＥＭＩ用コンデンサを介して第２のグラン
ドパターン５８に接続するように構成することができ
る。これによれば、コントロールユニット４０の電源ラ
イン４３を介さずに車載バッテリ７２からソレノイドな
どの大電流負荷に電源を供給する場合のように電源ライ
ン４３が変動しにくい場合に、第１のグランドパターン
５７の変動を電源ライン４３に影響させないようにする
ことができる。この構成で、電源ライン４３に無線機や
携帯電話機などからノイズが侵入すれば、前述したよう
に第２のグランドパターン５８から第１のグランドパタ
ーン５７を通して車体６２に逃がされる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、金
属ケースを通して車体に接地される第１のグランドパタ
ーンと、この第１のグランドパターンにＥＭＩ用コンデ
ンサを介して接続される第２のグランドパターンとを設
け、第２のグランドパターンに信号入力ラインをＥＭＩ
用コンデンサを介して接続すると共に小電流用グランド
ラインをＥＭＩ用コンデンサを介することなく直接接続
し、第１のグランドパターンに大電流用グランドライン
をＥＭＩ用コンデンサを介して接続するように構成した
ので、ソレノイドの駆動などに起因して大電流用グラン
ドラインにノイズが発生し、これにより第１のグランド
パターンの電位が変動しても、第２のグランドパターン
が車載バッテリのグランド側に接続される小電流用グラ
ンドラインにＥＭＩ用コンデンサを介さずに直接接続さ
れているため、第２のグランドパターンは小電流用グラ
ンドラインの電位すなわち車載バッテリのグランド電位
に保持されて変動することはなく、また、無線機や携帯
電話機などからノイズが侵入すれば、第２のグランドパ
ターンがＥＭＩ用コンデンサを介して第１のグランドパ
ターンに接続されているので、侵入したノイズが第１グ
ランドパターンを通して車体に逃がされ、外部からの高
周波ノイズに対する耐電波障害対策を損なうことなく、
ソレノイドの駆動などに起因する信号入出力系のグラン
ド電位の変動防止を図ることのできる車載用コントロー
ルユニットのＥＭＩ用接地構造を提供することができ
る。
【００１７】また、上記構成に加えて、車載バッテリの
電源側に接続されるコントロールユニットの電源ライン
を、ＥＭＩ用コンデンサを介して第１のグランドパター
ンに接続するように構成することで、コントロールユニ
ットの電源ラインからソレノイドなどの大電流負荷に電
源を供給する場合のように電源ラインが変動しやすい場
合に、電源ラインの変動を信号入出力系に影響させない
ようにすることができると共に電源ラインのＥＭＩ対策
を図ることができる。
【００１８】また、電源ラインをＥＭＩ用コンデンサを
介して第１のグランドパターンに接続することに代え
て、電源ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して第２のグ
ランドパターンに接続するように構成することで、コン
トロールユニットの電源ラインを介さずに車載バッテリ
からソレノイドなどの大電流負荷に電源を供給する場合
のように電源ラインが変動しにくい場合に、第１のグラ
ンドパターンの変動を電源ラインに影響させないように
することができると共に電源ラインのＥＭＩ対策を図る
ことができる。
【００１９】更に、コントロールユニットの小電流用出
力ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して第２のグランド
パターンに接続し、その大電流用出力ラインをＥＭＩ用
コンデンサを介して第１のグランドパターンに接続する
ように構成することで、夫々のＥＭＩ用コンデンサによ
ってこれら出力ラインのＥＭＩ対策を図ることができる
と共にコントロールユニットが自ら発生する電磁波を抑
制することができ、また、ソレノイドなどの大電流負荷
の駆動に起因するノイズの影響が小電流用出力ラインに
及ばないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は車載用コントロールユニットのＥＭＩ用
接地構造を示す従来例である。
【図２】図２は本発明の実施の形態の一例を示す構成図
である。
【符号の説明】
４０ 車載用コントロールユニット ４３ 電源ライン ４７，４８，４９ 信号入力ライン ５１ 小電流用出力ライン ５２ 小電流用グランドライン ５４ 大電流用出力ライン ５５ 大電流用グランドライン ５６ プリント基板 ５７ 第１のグランドパターン ５８ 第２のグランドパターン ６０ 金属ケース ６２ 車体 ６３，６４，６５，６６，６７，６８，６９，７０ Ｅ
ＭＩ用コンデンサ ７２ 車載バッテリ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 外部からの信号を入力する信号入力ライ
    ンと、車載バッテリのグランド側に接続される小電流用
    グランドラインと、前記車載バッテリのグランド側に前
    記小電流用グランドラインとは独立して接続される大電
    流用グランドラインとを有する車載用コントロールユニ
    ットにおいて、 プリント基板に形成され、このプリント基板を収納する
    金属ケースを通して車体に接地される第１のグランドパ
    ターンと、 前記第１のグランドパターンとは電気的に独立して前記
    プリント基板に形成され、ＥＭＩ用コンデンサを介して
    前記第１のグランドパターンに接続される第２のグラン
    ドパターンとを有し、 前記第２のグランドパターンに、前記信号入力ラインを
    ＥＭＩ用コンデンサを介して接続すると共に、前記小電
    流用グランドラインをＥＭＩ用コンデンサを介すること
    なく直接接続し、 前記第１のグランドパターンに、前記大電流用グランド
    ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して接続した車載用コ
    ントロールユニットのＥＭＩ用接地構造。
  2. 【請求項２】 前記車載用コントロールユニットが前記
    車載バッテリの電源側に接続される電源ラインを有し、 前記電源ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して前記第１
    のグランドパターンに接続した請求項１に記載の車載用
    コントロールユニットのＥＭＩ用接地構造。
  3. 【請求項３】 前記車載用コントロールユニットが前記
    車載バッテリの電源側に接続される電源ラインを有し、 前記電源ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して前記第２
    のグランドパターンに接続した請求項１に記載の車載用
    コントロールユニットのＥＭＩ用接地構造。
  4. 【請求項４】 前記車載用コントロールユニットが小電
    流用出力ラインと大電流用出力ラインとを有し、 前記小電流用出力ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して
    前記第２のグランドパターンに接続し、 前記大電流用出力ラインをＥＭＩ用コンデンサを介して
    前記第１のグランドパターンに接続した請求項１に記載
    の車載用コントロールユニットのＥＭＩ用接地構造。
JP15016796A 1996-05-22 1996-05-22 車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造 Expired - Fee Related JP3581971B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15016796A JP3581971B2 (ja) 1996-05-22 1996-05-22 車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造
US08/856,580 US5841202A (en) 1996-05-22 1997-05-15 EMI prevention circuit for a car-mounted electronic control unit
DE19720681A DE19720681A1 (de) 1996-05-22 1997-05-16 Schaltung zum Verhindern elektromagnetischer Störungen für eine elektrische Steuereinheit, die in einem Fahrzeug montiert ist
KR1019970019572A KR100266980B1 (ko) 1996-05-22 1997-05-20 차에적재용 제어장치의 emi용 접지구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15016796A JP3581971B2 (ja) 1996-05-22 1996-05-22 車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH09312488A true JPH09312488A (ja) 1997-12-02
JP3581971B2 JP3581971B2 (ja) 2004-10-27

Family

ID=15490976

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15016796A Expired - Fee Related JP3581971B2 (ja) 1996-05-22 1996-05-22 車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5841202A (ja)
JP (1) JP3581971B2 (ja)
KR (1) KR100266980B1 (ja)
DE (1) DE19720681A1 (ja)

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11307986A (ja) * 1998-04-24 1999-11-05 Nec Corp 疑似大地化方法及び装置
JP2001014071A (ja) * 1999-04-26 2001-01-19 Hitachi Ltd バッテリパック付き情報処理装置及びバッテリパック
JP2001085885A (ja) * 1999-09-09 2001-03-30 Denso Corp 電子機器
KR20010063007A (ko) * 1999-12-21 2001-07-09 박길홍 전자파 제거장치
JP2002530684A (ja) * 1998-11-24 2002-09-17 コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト 電子機能ユニットおよびまたは機能グループの保護装置
JP2003142847A (ja) * 2001-10-30 2003-05-16 Kenwood Corp プリント基板の電気的接続方法及び接続片
JP2008260434A (ja) * 2007-04-12 2008-10-30 Ihi Corp Ｃａｎ通信システム
JP2009248635A (ja) * 2008-04-02 2009-10-29 Mitsubishi Electric Corp 車載電子装置
JP2011229397A (ja) * 2011-08-15 2011-11-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 制御基板および制御装置
JP2012114218A (ja) * 2010-11-24 2012-06-14 Honda Motor Co Ltd 制御装置
JP2014097760A (ja) * 2012-11-15 2014-05-29 Honda Motor Co Ltd 複数のグランド接続部を有する制御装置
JP2014099552A (ja) * 2012-11-15 2014-05-29 Honda Motor Co Ltd 複数のグランドパターンを有する回路基板を備えた制御装置
JP2014197646A (ja) * 2013-03-29 2014-10-16 本田技研工業株式会社 雑音耐性の高い制御装置
JP2016115903A (ja) * 2014-12-18 2016-06-23 本田技研工業株式会社 制御装置
JP2017011080A (ja) * 2015-06-22 2017-01-12 日立オートモティブシステムズ株式会社 プリント回路基板
JP2017028005A (ja) * 2015-07-17 2017-02-02 本田技研工業株式会社 グランド雑音に対する耐性の高い回路基板、及び当該回路基板を備える電子装置
JP2017045761A (ja) * 2015-08-24 2017-03-02 本田技研工業株式会社 雑音耐性の高い回路基板及び電子装置
WO2017072935A1 (ja) * 2015-10-30 2017-05-04 三菱電機株式会社 コントローラ
JP2018032712A (ja) * 2016-08-24 2018-03-01 本田技研工業株式会社 ノイズフィルタ、及び当該ノイズフィルタが形成された回路基板
JPWO2018025542A1 (ja) * 2016-08-03 2019-04-25 ボッシュ株式会社 制御装置
JP2019131018A (ja) * 2018-01-30 2019-08-08 トヨタ自動車株式会社 電動ブレーキモジュール
WO2024024184A1 (ja) * 2022-07-29 2024-02-01 日立Astemo株式会社 電子制御装置

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6016084A (en) * 1996-12-27 2000-01-18 Canon Kabushiki Kaisha Method for connecting printed circuit board with housing, and electronic instrument having connection structure according to the connecting method
US6181571B1 (en) * 1998-03-06 2001-01-30 Canon Kabushiki Kaisha Printed-wiring board and electronic device having the same wiring board
FR2814848A1 (fr) * 2000-10-03 2002-04-05 Koninkl Philips Electronics Nv Appareil electrique comportant un blindage et des moyens de transmission avec filtrage d'un signal electrique d'un cote a l'autre du blindage
KR100398169B1 (ko) * 2000-11-27 2003-09-22 공영식 자동차용 전자식 엑셀레이터의 가변전압조정기
US6600642B1 (en) * 2000-12-29 2003-07-29 Cisco Technology, Inc. Method and apparatus for lightning suppression in a telecommunication printed circuit board
US9013854B2 (en) * 2001-02-14 2015-04-21 Xio, Inc. Configurable solenoid actuation method and apparatus
KR20030008579A (ko) * 2001-07-19 2003-01-29 주식회사 만도 전자파 내성에 의한 전압 오동작 방지회로
DE102005045554B3 (de) * 2005-09-23 2007-04-26 Siemens Ag Filter zur Filterung von Störströmen
US7547987B2 (en) * 2006-06-22 2009-06-16 Hitachi, Ltd EMI reduced power inverter
JP5039356B2 (ja) * 2006-10-13 2012-10-03 三菱重工業株式会社 制御基板および電動圧縮機の制御装置ならびに電動圧縮機
EP2061278A1 (de) 2007-11-13 2009-05-20 Siemens Medical Instruments Pte. Ltd. Hörvorrichtungschip mit separater EMV-Masse und entsprechende Hörvorrichtung
US20090206680A1 (en) * 2008-02-15 2009-08-20 Sungjun Chun Apparatus for Suppressing Mid-Frequency Noise in an Integrated Circuit Having Multiple Voltage Islands
JP5395853B2 (ja) * 2011-08-10 2014-01-22 本田技研工業株式会社 自動変速機の制御装置
JP5536737B2 (ja) * 2011-10-26 2014-07-02 本田技研工業株式会社 制御装置
FR2978640A1 (fr) * 2012-01-17 2013-02-01 Continental Automotive France Unite electronique protegee contre les decharges electrostatiques
JP2013197223A (ja) * 2012-03-19 2013-09-30 Hitachi Automotive Systems Ltd 電子制御装置
CN103531552B (zh) * 2013-10-25 2016-01-13 深圳市华星光电技术有限公司 芯片结构及电路结构
JP6357316B2 (ja) 2014-01-15 2018-07-11 矢崎総業株式会社 樹脂製車体のアース構造
KR20150108135A (ko) * 2014-03-17 2015-09-25 엘에스산전 주식회사 전기 자동차의 emi 저감을 위한 pcb
KR20160011867A (ko) * 2014-07-23 2016-02-02 엘에스산전 주식회사 비절연형 인버터 어셈블리
JP6562719B2 (ja) * 2015-06-02 2019-08-21 キヤノン株式会社 電源装置及び画像形成装置
DE102017119527B4 (de) 2016-08-26 2022-07-07 Denso Corporation Fahrzeugeigenes Gerät aufweisend eine elektrische Antriebsschaltung zur Unterdrückung einer Störungsausstrahlung
DE102018112431B4 (de) * 2018-04-27 2024-02-15 Infineon Technologies Ag Geräteschutz beim Auftreten eines Masseverbindungsverlustereignisses
JP7112301B2 (ja) * 2018-09-25 2022-08-03 日立Astemo株式会社 電子制御装置

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2104327B (en) * 1981-08-08 1984-12-19 Marconi Co Ltd Pulse circuits
US4583056A (en) * 1984-09-13 1986-04-15 Matsushita Seiko Co., Ltd. Apparatus having printed circuit pattern for suppressing radio interference
JPH0716116B2 (ja) * 1986-10-24 1995-02-22 株式会社東芝 電子装置
US4875457A (en) * 1988-08-16 1989-10-24 Brunswick Corporation Apparatus and method for protecting engine electronics from radio frequency interference
JPH02187093A (ja) * 1989-01-13 1990-07-23 Toshiba Corp 印刷配線板
FI113937B (fi) * 1989-02-21 2004-06-30 Tatsuta Electric Wire & Gable Painettu piirilevy ja menetelmä sen valmistamiseksi
EP0460554A1 (en) * 1990-05-30 1991-12-11 Sanyo Electric Co., Ltd. Hybrid integrated circuit device
JPH0450550A (ja) * 1990-06-18 1992-02-19 Aisin Aw Co Ltd 自動変速機のソレノイド駆動回路
US5068631A (en) * 1990-08-09 1991-11-26 At&T Bell Laboratories Sub power plane to provide EMC filtering for VLSI devices
US5165055A (en) * 1991-06-28 1992-11-17 Digital Equipment Corporation Method and apparatus for a PCB and I/O integrated electromagnetic containment
JPH0568120A (ja) * 1991-09-05 1993-03-19 Fujitsu Ltd 給電回路
JP2898814B2 (ja) * 1992-02-25 1999-06-02 株式会社日立製作所 印刷インダクタ付き多層配線板
US5384434A (en) * 1992-03-02 1995-01-24 Murata Manufacturing Co., Ltd. Multilayer ceramic circuit board
US5315069A (en) * 1992-10-02 1994-05-24 Compaq Computer Corp. Electromagnetic radiation reduction technique using grounded conductive traces circumscribing internal planes of printed circuit boards
JP2948039B2 (ja) * 1992-12-28 1999-09-13 株式会社日立製作所 回路基板
US5375035A (en) * 1993-03-22 1994-12-20 Compaq Computer Corporation Capacitor mounting structure for printed circuit boards
JPH08288462A (ja) * 1995-04-14 1996-11-01 Mitsubishi Electric Corp 半導体集積回路装置
JP2834034B2 (ja) * 1995-06-22 1998-12-09 日本電気アイシーマイコンシステム株式会社 半導体装置

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11307986A (ja) * 1998-04-24 1999-11-05 Nec Corp 疑似大地化方法及び装置
US6249062B1 (en) 1998-04-24 2001-06-19 Nec Corporation Method and apparatus of pseudogrounding
JP2002530684A (ja) * 1998-11-24 2002-09-17 コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト 電子機能ユニットおよびまたは機能グループの保護装置
JP2001014071A (ja) * 1999-04-26 2001-01-19 Hitachi Ltd バッテリパック付き情報処理装置及びバッテリパック
JP2001085885A (ja) * 1999-09-09 2001-03-30 Denso Corp 電子機器
KR20010063007A (ko) * 1999-12-21 2001-07-09 박길홍 전자파 제거장치
JP2003142847A (ja) * 2001-10-30 2003-05-16 Kenwood Corp プリント基板の電気的接続方法及び接続片
JP2008260434A (ja) * 2007-04-12 2008-10-30 Ihi Corp Ｃａｎ通信システム
JP2009248635A (ja) * 2008-04-02 2009-10-29 Mitsubishi Electric Corp 車載電子装置
JP2012114218A (ja) * 2010-11-24 2012-06-14 Honda Motor Co Ltd 制御装置
JP2011229397A (ja) * 2011-08-15 2011-11-10 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 制御基板および制御装置
JP2014099552A (ja) * 2012-11-15 2014-05-29 Honda Motor Co Ltd 複数のグランドパターンを有する回路基板を備えた制御装置
JP2014097760A (ja) * 2012-11-15 2014-05-29 Honda Motor Co Ltd 複数のグランド接続部を有する制御装置
JP2014197646A (ja) * 2013-03-29 2014-10-16 本田技研工業株式会社 雑音耐性の高い制御装置
JP2016115903A (ja) * 2014-12-18 2016-06-23 本田技研工業株式会社 制御装置
JP2017011080A (ja) * 2015-06-22 2017-01-12 日立オートモティブシステムズ株式会社 プリント回路基板
JP2017028005A (ja) * 2015-07-17 2017-02-02 本田技研工業株式会社 グランド雑音に対する耐性の高い回路基板、及び当該回路基板を備える電子装置
JP2017045761A (ja) * 2015-08-24 2017-03-02 本田技研工業株式会社 雑音耐性の高い回路基板及び電子装置
WO2017072935A1 (ja) * 2015-10-30 2017-05-04 三菱電機株式会社 コントローラ
JPWO2018025542A1 (ja) * 2016-08-03 2019-04-25 ボッシュ株式会社 制御装置
JP2018032712A (ja) * 2016-08-24 2018-03-01 本田技研工業株式会社 ノイズフィルタ、及び当該ノイズフィルタが形成された回路基板
JP2019131018A (ja) * 2018-01-30 2019-08-08 トヨタ自動車株式会社 電動ブレーキモジュール
WO2024024184A1 (ja) * 2022-07-29 2024-02-01 日立Astemo株式会社 電子制御装置
JP2024018046A (ja) * 2022-07-29 2024-02-08 日立Astemo株式会社 電子制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR100266980B1 (ko) 2000-09-15
JP3581971B2 (ja) 2004-10-27
US5841202A (en) 1998-11-24
KR970074335A (ko) 1997-12-10
DE19720681A1 (de) 1997-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH09312488A (ja) 車載用コントロールユニットのｅｍｉ用接地構造
US8099065B2 (en) Transmitting apparatus and method
US20040207262A1 (en) Power line communication device for vehicle
US9796275B2 (en) Electronic control device
WO2007014270A3 (en) System and method for protecting ic components
JP6093855B2 (ja) 無線通信モジュール
JP3410302B2 (ja) 通信装置
US20040114335A1 (en) Printed board and meter unit provided therewith
EP1515865A1 (en) Electrical circuit for controlling power supply and motor vehicle built-in device being operably connected to an external power supply
FR2867437B1 (fr) Dispositif d'assistance electrique de direction de vehicule automobile, ensemble de direction pourvu d'un tel dispositif et vehicule automobile equipe d'un tel ensemble
EP3796760A1 (en) Electronic device and electric power steering device equipped with electronic device
KR20190097734A (ko) 체결 상태 탐지 기능을 갖는 배터리 관리 장치
US5663692A (en) Electrically activated RF switch accessory used with a portable radio
JP5672277B2 (ja) 電子装置
JP2005175935A (ja) 電波受信機およびメータ装置
JP2003084865A (ja) 電気機器のリセット機構及びリセット方法
US7477211B2 (en) Driver for a plasma display panel
KR102802754B1 (ko) 차량에서 전기 모터를 작동하기 위한 장치
KR100357398B1 (ko) 자동차용 유니트
JPH04326072A (ja) センサ系断線検出装置
JP3282666B2 (ja) 電子機器
KR102919465B1 (ko) 금속 구조물을 이용하여 형성된 안테나 패턴을 구비한 포브
US8194414B2 (en) Sensor device for occupant protection system
US20240351517A1 (en) Power distribution box with a disabling circuit
JP7222288B2 (ja) 制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20031210

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040106

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20040706

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20040714

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees