JPH0932330A

JPH0932330A - 駐車装置

Info

Publication number: JPH0932330A
Application number: JP18274095A
Authority: JP
Inventors: Kiyoshi Yokota; 淨横田; Manabu Yamada; 学山田
Original assignee: Fuj Hensokuki Co Ltd
Current assignee: Fuj Hensokuki Co Ltd
Priority date: 1995-07-19
Filing date: 1995-07-19
Publication date: 1997-02-04
Anticipated expiration: 2015-07-19
Also published as: JP3086630B2

Abstract

(57)【要約】【課題】駐車スペースに対し容易に自動車を出し入れで
きるようにする。【解決手段】駐車装置１１は駐車スペース１２を備え、
駐車スペース１２の幅方向両側には支持フレーム１７
ａ，１７ｂ及び補助フレーム２１が設けられる。各フレ
ーム１７ａ，１７ｂ，２１の上側には自動車を乗せるた
めの上段回転テーブル２６が設けられる。又、駐車スペ
ース１２内には地上回転テーブル１６が回転可能、且つ
前後方向へ移動可能に設けられる。格納スペース１２に
対して自動車を出し入れする際には、地上回転テーブル
１６を前方へ移動させる。この状態で、地上回転テーブ
ル１６を適宜回転させ、地上回転テーブル１６に対して
自動車の乗せ降ろしを行う。その後、地上回転テーブル
１６を回転させて同テーブル２６の長手方向を前後方向
とし、その地上回転テーブル１６を後方へ移動させるこ
とにより、格納スペース１２に対しての自動車の出し入
れが完了する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車を駐
車させるための駐車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば上下二段に自動車を駐
車させる装置としては、図４（ａ），（ｂ）に示す特開
平７−１０２８１１号公報の駐車装置７１が知られてい
る。この駐車装置７１は自動車７２を駐車するための駐
車スペース７３を備え、駐車スペース７３の幅方向両側
にはそれぞれ前後方向（図４（ｂ）の左右方向）へ延び
るレール７４が敷設されている。又、駐車スペース７３
の幅方向両側にはそれぞれ支持フレーム７５が立設さ
れ、この両支持フレーム７５は前記両レール７４に沿っ
て水平方向へ移動可能となっている。

【０００３】両支持フレーム７５にはレール７４と同方
向へ延びる昇降フレーム７６がそれぞれ設けられ、両昇
降フレーム７６は支持フレーム７５に沿って鉛直方向へ
移動可能となっている。両昇降フレーム７６間には上段
駐車台７７が設けられている。上段駐車台７７には、上
方へ向かって突出するとともに回転可能に支持された回
転軸７８と、回転軸７８の上端に中心部が固着された回
転テーブル８０とが設けられている。この回転テーブル
８０は長方形の板状に形成され、自動車７９を載置可能
となっている。

【０００４】上記駐車装置７１において、駐車スペース
７３への自動車７２の駐車は、昇降フレーム７６が駐車
スペース７３より上方に位置した状態で、自動車７２を
駐車スペース７３に対し前方又は後方から入れることに
より行われる。又、前記と逆の動作を行うことにより、
自動車７２は駐車スペース７３から出される。

【０００５】駐車スペース７３の上側に自動車７９を駐
車するには、支持フレーム７５をレール７４に沿って図
４（ａ）に示すように前方へ移動させ、上段駐車台７７
を駐車スペース７３の上方からずらす。その後、回転テ
ーブル８０を約９０°回転させ、回転テーブル８０の長
手方向がレール７４と直交する方向となるようにする。
この状態で、昇降フレーム７６を下降させて上段駐車台
７７を地上に降ろし、自動車７９をレール７４と直交す
る方向へ走行させて回転テーブル８０の上に自動車７９
を乗せる。そして、昇降フレーム７６を駐車スペース７
３より上方へ上昇させ、回転テーブル８０を約９０°回
転させる。更に、支持フレーム７５を後方へ移動させ、
回転テーブル８０を駐車スペース７３の上方に位置させ
ることにより、駐車スペース７３の上側への自動車７９
の駐車が完了する。又、前記と逆の動作を行うことによ
り、自動車７９は駐車スペース７３の上側から駐車装置
７１の外へ出される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記駐車装
置７１では、駐車スペース７３の前側又は後側からしか
自動車７２を駐車スペース７３に対して出し入れするこ
とができないため、駐車スペース７３に対して自動車７
２を出し入れしにくいという問題があった。

【０００７】又、駐車スペース７３の上側に自動車７９
が駐車されている場合には、その自動車７９の荷重を支
持フレーム７５のみで受けるため、上段駐車台７７がぐ
らつき易くなるという問題があった。

【０００８】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、第１の目的は、駐車スペースに対す
る車両の出し入れを容易にすることにある。又、第２の
目的は、支持フレームに干渉することなく回転テーブル
を回転させることにある。

【０００９】更に、第３の目的は、上段駐車台をぐらつ
かせることなく確実に駐車スペースの上側に支持するこ
とにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成させるた
め、請求項１記載の発明では、特に、駐車スペースに水
平面内で回転する回転テーブルを設けた。

【００１１】請求項２記載の発明では、上段駐車台は駐
車スペースの側方に立設された支持フレームに設けら
れ、前記支持フレームと回転テーブルとを水平方向へ接
近又は離間するように相対移動可能とした。

【００１２】請求項３記載の発明では、前記上段駐車台
が駐車スペースの上側に位置している時には前記上段駐
車台を支持し、その上段駐車台が昇降する時には同上段
駐車台から離間する補助フレームを設けた。

【００１３】即ち、請求項１記載の発明では、駐車スペ
ースに車両を入れるには、回転テーブルを前記車両の走
行方向に対応した向きとなるように回転させ、その車両
を回転テーブルの上まで走行させる。その後、回転テー
ブルを回転させて元に位置に戻すことにより、駐車スペ
ースに車両が入れられる。又、駐車スペースの車両を出
すには、回転テーブルを回転させて前記車両を出しやす
い向きにする。その状態で車両を走行させることによ
り、駐車スペースから車両が出される。

【００１４】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の作用に加え、回転テーブルを回転させる場合、回
転テーブルと支持フレームとは離間する方向へ相対移動
される。

【００１５】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明の作用に加え、前記上段駐車台が駐車スペー
スの上側に位置している時、その上段駐車台は補助フレ
ームと支持フレームとの両方によって支持される。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車を駐車する
ための駐車装置に具体化した一実施形態を図１〜図３に
従って説明する。

【００１７】図１に示すように、駐車装置１１は車両と
しての自動車を駐車するための駐車スペース１２を備
え、駐車スペース１２の幅方向両側にはそれぞれ前後方
向へ延びるレール１３が敷設されている。

【００１８】両レール１３の間には、地上駐車台１４が
レール１３に沿って前後方向へ移動可能に設けられてい
る。地上駐車台１４には、上方へ向かって突出するとと
もに回転可能に支持された回転軸１５と、回転軸１５の
上端に中心部が固着された長方形板状の地上回転テーブ
ル１６とが設けられている。この地上回転テーブル１６
は回転テーブルとして設けられ、回転軸１５の軸線を中
心に水平面内で回転可能となっている。又、地上回転テ
ーブル１６の前後両端部上面には、地上回転テーブル１
６の前端及び後端へ向かうほど下るように傾斜する傾斜
面１６ａ，１６ｂが設けられている。

【００１９】地上回転テーブル１６の幅方向両側にはそ
れぞれ支持フレーム１７ａ，１７ｂが鉛直方向へ延びる
ように立設され、両支持フレーム１７ａ，１７ｂは両レ
ール１３に沿って前後方向へ同期した状態で移動可能と
なっている。図２に示すように、両支持フレーム１７
ａ，１７ｂの対向する面には、鉛直方向へ延びるガイド
溝１８ａ，１８ｂが形成されている。又、支持フレーム
１７ａの上端部には、地上回転テーブル１６の幅方向に
対して並列となるように一対の挟み部１９，２０が設け
られている。

【００２０】図１に示すように、地上回転テーブル１６
の幅方向両側において、支持フレーム１７ａ側には補助
フレーム２１が鉛直方向へ延びるように立設されてい
る。補助フレーム２１はレール１３に沿って前後方向へ
移動し、支持フレーム１７ａに対して接近又は離間する
ようになっている。補助フレーム２１の上端部には、支
持フレーム１７ａへ向かって突出するように前後方向へ
延びるガイド板２２が設けられている。ガイド板２２の
先端部は、支持フレーム１７ａの両挟み部１９，２０間
に挿入されている。そして、補助フレーム２１が支持フ
レーム１７ａに対して接近又は離間するように移動する
と、ガイド板２２が一対の挟み部２０，２１の間で進退
して補助フレーム２１の移動を案内するようになってい
る。

【００２１】両支持フレーム１７ａ，１７ｂの間にはレ
ール１３と同方向へ延びる昇降フレーム２３ａ，２３ｂ
が設けられ、両昇降フレーム２３ａ，２３ｂの基端部は
それぞれ支持フレーム１７ａ，１７ｂの対向する面に取
り付けられている。そして、両昇降フレーム２３ａ，２
３ｂは、両支持フレーム１７ａ，１７ｂのガイド溝１８
ａ，１８ｂに沿って鉛直方向へ同期した状態で昇降可能
となっている。

【００２２】両昇降フレーム２３ａ，２３ｂ間には上段
駐車台２４が設けられ、この上段駐車台２４によって前
記両昇降フレーム２３ａ，２３ｂが連結されている。上
端駐車台２４には、上方へ向かって突出するとともに回
転可能に支持された回転軸２５と、回転軸２５の上端に
中心部が固着された長方形板状の上段回転テーブル２６
とが設けられている。この上段回転テーブル２６は回転
軸２５の軸線を中心に水平面内で回転可能となってい
る。又、上段回転テーブル２６の下面隅部は、それぞれ
支持フレーム１７ａ，１７ｂ及び補助フレーム２１の上
端によって支持されている。更に、上段回転テーブル２
６の前後両端部上面には、上段回転テーブル２６の前端
及び後端へ向かうほど下るように傾斜する傾斜面２６
ａ，２６ｂが設けられている。

【００２３】そして、上段回転テーブル２６を地上に降
ろすには、図２に示すように補助フレーム２１を支持フ
レーム１７ａに当接させる。更に、上段回転テーブル２
６が駐車スペース１２の前方に位置するように、補助フ
レーム２１及び支持フレーム１７ａ，１７ｂを前方へ移
動させる。その後、回転テーブル２６を回転軸２５の軸
線を中心にして図２の二点鎖線で示すように約９０°回
転させ、両昇降フレーム２３ａ，２３ｂを下降させるこ
とにより、上段回転テーブル２６が地上へ降ろされるよ
うになっている。又、上段回転テーブル２６の幅は、上
段回転テーブル２６を図２の二点鎖線で示す位置へ回転
させた状態で昇降フレーム２３ａ，２３ｂを下降させた
時に、上段回転テーブル２６の側部が補助フレーム２１
に干渉しない値に設定されている。

【００２４】次に、上記のように構成された駐車装置１
１の作用を説明する。駐車スペース１２の上側に自動車
を駐車するには、図２に示すように支持フレーム１７
ａ，１７ｂを前方へ移動させ、支持フレーム１７ａと補
助フレーム２１とを当接させる。更に、上段回転テーブ
ル２６が駐車フレーム１２の前方に位置するように、支
持フレーム１７ａ，１７ｂ及び補助フレーム２１を前方
へ移動させる。その後、上段回転テーブル２６を図２の
二点鎖線で示すように約９０°回転させると、上段回転
テーブル２６の下面が支持フレーム１７ａ，１７ｂ及び
補助フレーム２１の上端から離れる。この状態で、昇降
フレーム２３ａ，２３ｂを下降させることにより、上段
回転テーブル２６が地上に降ろされる。

【００２５】上段回転テーブル２６が地上に降ろされた
後、図２の上下方向へ走行する自動車が上段回転テーブ
ル２６の傾斜面２６ａ，２６ｂを通って上段回転テーブ
ル２６の上に乗せられる。そして、両昇降フレーム２３
ａ，２３ｂを支持フレーム１７ａ，１７ｂの上端まで上
昇させ、自動車が乗せられた上段回転テーブル２６を約
９０°回転させる。すると、上段回転テーブル２６の下
面における後側の二隅に支持フレーム１７ａ，１７ｂ及
び補助フレーム２１の上端が当接し、その二隅が支持フ
レーム１７ａ，１７ｂによってそれぞれ支持される。

【００２６】その後、自動車を乗せた上段回転テーブル
２６が駐車スペース１２の上方に位置するように支持フ
レーム１７ａ，１７ｂを後方へ移動させる。更に、補助
フレーム２１の上端が上段回転テーブル２６の下面にお
ける前側の隅部に対応して位置するように補助フレーム
２１を移動させる。すると、上段回転テーブル２６の下
面における前側の隅部に補助フレーム２１の上端が当接
し、その隅部が補助フレーム２１によって支持される。

【００２７】以上の動作を行うことによって駐車スペー
ス１２の上側への自動車の駐車が完了する。尚、駐車ス
ペース１２の上側に駐車された自動車は、上記と逆の動
作を行うことにより駐車装置１１から出される。

【００２８】駐車スペース１２に自動車を駐車するに
は、補助フレーム２１を後方へ移動させて支持フレーム
１７ａに当接させる。そして、地上駐車台１４を前方へ
移動させ、図３に示すように支持フレーム１７ａ，１７
ｂ及び補助フレーム２１が地上回転テーブル１６の回転
軌道上から離れるようにする。その後、地上回転テーブ
ル１６を回転させ、駐車スペース１２に駐車予定の自動
車の走行方向と地上回転テーブル１６の長手方向とを一
致させる。駐車スペース１２に駐車予定の自動車は、地
上回転テーブル１６の傾斜面１６ａ，１６ｂを通って地
上回転テーブル１６の上に乗せられる。

【００２９】その後、自動車を乗せた地上回転テーブル
１６の長手方向が前後方向となるように地上回転テーブ
ル１６を回転させる。更に、地上回転テーブル１６が上
段回転テーブル２６の下方に位置するように、地上駐車
台１４を後方へ移動させる。そして、補助フレーム２１
を前方へ移動させ、補助フレーム２１の上端で上段回転
テーブル２６の下面における前側の隅部を支持すること
により、駐車スペース１２への自動車の駐車が完了す
る。

【００３０】駐車スペース１２内の自動車を駐車装置１
１から出すには、前記と同様に補助フレーム２１を支持
フレーム１７ａに当接させ、地上駐車台１４を駐車スペ
ース１２の前方へ移動させる。そして、自動車が乗せら
れた地上回転テーブル１６を回転させ、その地上回転テ
ーブル１６の向きを自動車が走行開始し易い向きにす
る。この状態で、地上回転テーブル１６に乗せられた自
動車を傾斜面１６ａ，１６ｂから地上回転テーブル１６
の外部へ走行させることにより、駐車スペース１２内の
自動車が駐車装置１１から出される。

【００３１】以上詳述したように本実施形態では、駐車
スペース１２に水平面内で回転する地上回転テーブル１
６を設けた。そして、自動車の走行方向に合わせて地上
回転テーブルを適宜回転させ、その状態で前記自動車を
地上回転テーブル１６の上に乗せた後、地上回転テーブ
ル１６を回転させて自動車を駐車スペース１２内に入れ
るようにした。更に、地上回転テーブル１６に自動車が
乗せられている場合には、その自動車が走行開始し易い
方向を向くように適宜地上回転テーブル１６を回転さ
せ、その状態で前記自動車を走行させて駐車スペース１
２から自動車を出すようにした。従って、駐車スペース
に対し前後方向からしか自動車を出し入れすることがで
きなかった従来と異なり、駐車スペース１２に対して容
易に自動車を出し入れすることができる。

【００３２】又、本実施形態では、地上駐車台１４、支
持フレーム１７ａ，１７ｂ及び補助フレーム２１を前後
方向へ移動可能に設けた。そして、地上回転テーブル１
６を回転させる時には、前記各フレーム１７ａ，１７
ｂ，２１が地上回転テーブル１６の回転軌道上から離れ
るように地上駐車台１４を前方へ移動させた。従って、
地上回転テーブル１６を各フレーム１７ａ，１７ｂ，２
１に干渉することなく回転させることができる。

【００３３】更に、本実施形態では、駐車スペース１２
の上側に位置する上段回転テーブル２６を、支持フレー
ム１７ａ，１７ｂと補助フレーム２１とによって支持す
るようにした。そのため、従来と異なり、自動車の荷重
が働く上段回転テーブル２６をがたつくことなく確実に
支持することができる。

【００３４】又、補助フレーム２１を支持フレーム１７
ａに当接させて上段回転テーブル２６を約９０°回転さ
せれば、補助フレーム２１の上端が上段回転テーブル２
６の下面から離れる。そのため、上段回転テーブル２６
を補助フレーム２１に干渉することなく昇降させること
ができる。

【００３５】尚、本発明は、例えば以下のように変更し
て具体化することもできる。（１）本実施形態において、駐車スペース１２の上側に
二段以上の上段回転テーブル２６を設けた駐車装置１１
に本発明を具体化してもよい。この場合も上記実施形態
と同様の効果がある。

【００３６】（２）本実施形態において、地上回転テー
ブル１６と重ならないように上段回転テーブル２６を昇
降させることができるならば、上段回転テーブル２６を
回転しないように設けてもよい。この場合、駐車装置１
１の構成を簡略化することができる。

【００３７】（３）上記（２）の場合において、支持フ
レーム１７ａ，１７ｂ及び補助フレーム２１を地上回転
テーブル１６の回転軌道上に位置しないように設けるな
らば、地上駐車台１４、支持フレーム１７ａ，１７ｂ及
び補助フレーム２１を固定してもよい。この場合、レー
ル１３等を設けなくてもよい分、駐車装置１１の構成を
簡略化することができる。

【００３８】（４）本実施形態において、上段回転テー
ブル２６を昇降させるための構成を上記実施形態以外の
構成にしてもよい。例えば、傾倒又は起立可能な支持フ
レームを設け、その支持フレームを傾倒又は起立させる
ことにより上段回転テーブル２６を昇降させてもよい。
この場合も上記実施形態と同様の効果がある。

【００３９】（５）本実施形態において、地上駐車台１
４を固定し、支持フレーム１７ａ，１７ｂ及び補助フレ
ーム２１を移動させて各フレーム１７ａ，１７ｂ，２１
が地上回転テーブル１６の回転軌道上から離れるように
してもよい。又、支持フレーム１７ａ，１７ｂ及び補助
フレーム２１を固定し、地上駐車台１４を移動させて各
フレーム１７ａ，１７ｂ，２１が地上回転テーブル１６
の回転軌道上から離れるようにしてもよい。更に、各フ
レーム１７ａ，１７ｂ，２１と地上駐車台１４との両方
を互いに離間する方向へ移動させ、各フレーム１７ａ，
１７ｂ，２１が地上回転テーブル１６の回転軌道上から
離れるようにしてもよい。この場合も、上記実施形態と
同様の効果がある。

【００４０】（６）本実施形態では、地上及び上段回転
テーブル１６，２６の中心部を回転軸１５，２５に固着
したが、中心部以外の箇所を回転軸１５，２５に固着し
てもよい。

【００４１】（７）本実施形態において、補助フレーム
２１を省略してもよい。この場合、駐車装置１１の構成
を簡略化することができる。（８）本実施形態において、駐車装置１１に車両として
の自転車や自動二輪車等を駐車するようにしてもよい。
この場合においても上記実施形態と同様の効果がある。

【００４２】次に、以上の実施形態から把握することが
できる請求項以外の技術的思想を、その効果とともに以
下に記載する。地上に車両を駐車するための駐車スペー
スを設け、その駐車スペースの上側に車両が載置される
上段駐車台を昇降可能に設け、前記上段駐車台を地上ま
で下降させて同上段駐車台に対し車両を乗せ降ろしする
ようにした駐車装置において、前記上段駐車台が駐車ス
ペースの上側に位置している時には前記上段駐車台を支
持し、その上段駐車台が昇降する時には同上段駐車台か
ら離間する補助フレームを設けた駐車装置。この場合、
車両が載置された上段駐車台をぐらつかせることなく確
実に駐車スペースの上側に支持することができる。

【００４３】

【発明の効果】請求項１記載の発明では、駐車スペース
に回転テーブルを設け、自動車を回転テーブルに対し乗
せ降ろしし易い向きに前記回転ーブルを回転させるよう
にしたため、駐車スペースに対し容易に自動車を出し入
れすることができる。

【００４４】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明の効果に加え、回転する回転テーブルは支持フレー
ムと離れるため、支持フレームに干渉することなく回転
テーブルを回転させることができる。

【００４５】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明の効果に加え、駐車スペースの上側に位置す
る上段駐車台は補助フレームと支持フレームとの両方に
よって支持されるため、上段駐車台をぐらつかせること
なく確実に駐車スペースの上側に支持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の駐車装置を示す斜視図。

【図２】駐車装置を示す平面図。

【図３】駐車装置を示す一部破断平面図。

【図４】（ａ）及び（ｂ）は従来の駐車装置を示す側面
図及び平面図。

【符号の説明】

１１…駐車装置、１２…駐車スペース、１６…回転テー
ブルとしての地上回転テーブル、１７ａ，１７ｂ…支持
フレーム、２１…補助フレーム、２４…上段駐車台。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】地上に車両を駐車するための駐車スペー
ス（１２）を設け、その駐車スペース（１２）の上側に
車両が載置される上段駐車台（２４）を昇降可能に設
け、前記上段駐車台（２４）を地上まで下降させて同上
段駐車台（２４）に対し車両を乗せ降ろしするようにし
た駐車装置において、前記駐車スペース（１２）に水平面内で回転する回転テ
ーブル（１６）を設けた駐車装置。
【請求項２】前記上段駐車台（２４）は駐車スペース
（１２）の側方に立設された支持フレーム（１７ａ，１
７ｂ）に設けられ、前記支持フレーム（１７ａ，１７
ｂ）と回転テーブル（１６）とは水平方向へ接近又は離
間するように相対移動可能となっている請求項１記載の
駐車装置。
【請求項３】前記上段駐車台（２４）が駐車スペース
（１２）の上側に位置している時には前記上段駐車台
（２４）を支持し、その上段駐車台（２４）が昇降する
時には同上段駐車台（２４）から離間する補助フレーム
（２１）を設けた請求項１又は２記載の駐車装置。