JPH09328005A5 - - Google Patents

Claims (6)

1. 車両用タイヤ監視システムの信号処理方法であって、
   前記システムが、大気温度を測定し、各タイヤについて、少なくとも１回の前記タイヤの膨張圧の測定と、前記タイヤの周囲の温度測定をするものにおいて、
   システムの停止のそれぞれの場合において、各タイヤの少なくとも１回の環境温度測定と大気温度測定が不揮発性メモリに記憶する段階と、
   システムの起動のそれぞれの場合において、システムのダウン時間が、システムが停止した時に記憶されている温度値の関数として変化する、臨界時間と比較される段階と、
   ダウン時間が前記臨界時間より長いか等しい場合には、いわゆる“冷間”モードで前記タイヤの膨張圧力を点検し記録して、その後、加熱点検モードに切り替える段階と、
   ダウン時間が前記臨界時間より短い場合には、即座に加熱点検モードに切り替える段階と、を備えたことを特徴とする車両用タイヤ監視システムの信号処理方法。
2. 請求項１の方法において、前記臨界時間が、システムが停止した時に記憶されるタイヤの大気及び環境温度の偏差の関数として決定されることを特徴とする信号処理方法。
3. 請求項２の方法において、第１の所定値が、タイヤの前記大気温度と環境温度の最大偏差が所定の閾値より小さい時に、前記臨界時間の値の関数として選択されることを特徴とする信号処理方法。
4. 請求項３の方法において、前記第１の所定値よりも大きい、第２の所定値が、タイヤの前記大気温度と環境温度の最大偏差が所定の閾値より大きい時に、前記臨界時間の値の関数として選択されることを特徴とする信号処理方法。
5. 請求項１から４のいずれか１つの方法において、前記冷間点検が、少なくとも、
   それぞれのタイヤの膨張圧力を測定する段階と、
   それぞれのタイヤの前記測定膨張圧力とその評価圧力と代数偏差の平均を演算する段階と、
   全てのタイヤに対する前記代数偏差の平均を演算する段階と、
   前記平均が所定の閾値のＳ１を超える場合に警告を発する段階と、を含むことを特徴とする信号処理方法。
6. 請求項５の方法において、前記冷間点検がさらに、
   前記平均値を不揮発性メモリに記憶し、システムが行った最新のＮ回の冷間点検に対応する一連のＮ回の連続値を与える段階と、
   前記Ｎ値が同じ符号を有しかつその多数が所定の閾値Ｓ２よりも大きい絶対値を有する時、警告を発する段階と、を含むことを特徴とする信号処理方法。