JPH09331647A - モータ用軸受装置 - Google Patents
モータ用軸受装置Info
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- JPH09331647A JPH09331647A JP17173896A JP17173896A JPH09331647A JP H09331647 A JPH09331647 A JP H09331647A JP 17173896 A JP17173896 A JP 17173896A JP 17173896 A JP17173896 A JP 17173896A JP H09331647 A JPH09331647 A JP H09331647A
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- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims description 9
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Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、動圧軸受構造におけるオイルの飛
散等を防止して長期にわたってオイルを供給可能とし、
高寿命で尚且つ信頼性の優れたモータ用軸受装置を提供
する。 【解決手段】 動圧軸受構造として回転軸（６）とスリ
ーブ（１２）のいずれか一方に動圧発生溝を形成し、こ
のスリーブ（１２）の外周に焼結含油軸受（１１，２
１，３１）を配することでオイルの蒸発、飛散等を防止
し、尚且つ常に安定したオイル供給を実現してその耐久
性を大幅に改善する。
散等を防止して長期にわたってオイルを供給可能とし、
高寿命で尚且つ信頼性の優れたモータ用軸受装置を提供
する。 【解決手段】 動圧軸受構造として回転軸（６）とスリ
ーブ（１２）のいずれか一方に動圧発生溝を形成し、こ
のスリーブ（１２）の外周に焼結含油軸受（１１，２
１，３１）を配することでオイルの蒸発、飛散等を防止
し、尚且つ常に安定したオイル供給を実現してその耐久
性を大幅に改善する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、モータ用軸受装置
に係り、より具体的には動圧流体軸受構造の改良に関す
るものである。
に係り、より具体的には動圧流体軸受構造の改良に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、小型モータ等のモータ用軸受
装置として動圧型流体軸受構造を用いたものが種々提案
されており、例えば、特開平７−１７０７４０号公報や
特開平８−９５８７号公報などに記載されたものがあっ
た。
装置として動圧型流体軸受構造を用いたものが種々提案
されており、例えば、特開平７−１７０７４０号公報や
特開平８−９５８７号公報などに記載されたものがあっ
た。
【０００３】上記のものは、回転軸と、スリーブの内周
面に形成した動圧発生溝と、オイルで構成するラジアル
軸受の両側のスリーブ内周面に、動圧発生溝より内径を
大きくしたオイルだまりを設け、スリーブ内周面の両端
にはオイルだまりの内径より小さい突起を設けたもので
ある。そして、このように構成することにより、スリー
ブ内周面の両端に設けられた突起によってゴミや埃の侵
入を防ぎ、オイルの蒸発、飛散を抑えていた。
面に形成した動圧発生溝と、オイルで構成するラジアル
軸受の両側のスリーブ内周面に、動圧発生溝より内径を
大きくしたオイルだまりを設け、スリーブ内周面の両端
にはオイルだまりの内径より小さい突起を設けたもので
ある。そして、このように構成することにより、スリー
ブ内周面の両端に設けられた突起によってゴミや埃の侵
入を防ぎ、オイルの蒸発、飛散を抑えていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、一般的
に回転軸はステンレス製、スリーブは黄銅製であるため
オイルの保持が悪い。そして、上記のような動圧軸受構
造であっても、オイルの蒸発、飛散を防止することはで
きず、長期にわたってオイルを供給することが不可能で
あった。そのため、時間が経つにつれその動圧効果が薄
れ軸振れを起こしたり、スリーブとの接触によって焼付
き等の問題が発生し、耐久性の点で悪影響を及ぼす原因
となっていた。
に回転軸はステンレス製、スリーブは黄銅製であるため
オイルの保持が悪い。そして、上記のような動圧軸受構
造であっても、オイルの蒸発、飛散を防止することはで
きず、長期にわたってオイルを供給することが不可能で
あった。そのため、時間が経つにつれその動圧効果が薄
れ軸振れを起こしたり、スリーブとの接触によって焼付
き等の問題が発生し、耐久性の点で悪影響を及ぼす原因
となっていた。
【０００５】そこで、本発明は上記したような問題を解
決して、動圧軸受構造におけるオイルの蒸発、飛散等を
防止して長期にわたってオイルを供給可能とし、高寿命
で尚且つ信頼性の優れたモータ用軸受装置を提供しよう
というものである。
決して、動圧軸受構造におけるオイルの蒸発、飛散等を
防止して長期にわたってオイルを供給可能とし、高寿命
で尚且つ信頼性の優れたモータ用軸受装置を提供しよう
というものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、動圧軸受構造
として回転軸とスリーブのいずれか一方に動圧発生溝を
形成し、このスリーブの外周に焼結含油軸受を配するこ
とでオイルの蒸発、飛散等を防止し、尚且つ常に安定し
たオイル供給を実現してその耐久性を大幅に改善するこ
とができる。
として回転軸とスリーブのいずれか一方に動圧発生溝を
形成し、このスリーブの外周に焼結含油軸受を配するこ
とでオイルの蒸発、飛散等を防止し、尚且つ常に安定し
たオイル供給を実現してその耐久性を大幅に改善するこ
とができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明のモータ用軸受装置は、回
転軸とスリーブとを備え、前記回転軸の外周面又は前記
スリーブの内周面のいずれか一方に動圧発生溝を形成し
てなるモータ用軸受装置において、前記スリーブの外周
に焼結含油軸受を配したものである。また、前記焼結含
油軸受の軸方向長さは、前記スリーブの軸方向長さより
大であると効果的である。また、前記焼結含油軸受は、
前記スリーブが圧入される第１の径と該第１の径より小
さい第２の径とを有するのがよい。
転軸とスリーブとを備え、前記回転軸の外周面又は前記
スリーブの内周面のいずれか一方に動圧発生溝を形成し
てなるモータ用軸受装置において、前記スリーブの外周
に焼結含油軸受を配したものである。また、前記焼結含
油軸受の軸方向長さは、前記スリーブの軸方向長さより
大であると効果的である。また、前記焼結含油軸受は、
前記スリーブが圧入される第１の径と該第１の径より小
さい第２の径とを有するのがよい。
【０００８】
【第１の実施例】図１は、本発明の一実施例におけるブ
ラシレスモータの要部断面図であり、図２は、図１にお
ける軸受部の拡大図である。図１において、１はブラケ
ットを兼ねたアルミダイキャスト製の軸受ハウジング
で、外側ケーシング２の開口縁に固定されている。この
軸受ハウジング１の中央には軸受ホルダ１ａが形成さ
れ、外周にステータコア３が固着されている。
ラシレスモータの要部断面図であり、図２は、図１にお
ける軸受部の拡大図である。図１において、１はブラケ
ットを兼ねたアルミダイキャスト製の軸受ハウジング
で、外側ケーシング２の開口縁に固定されている。この
軸受ハウジング１の中央には軸受ホルダ１ａが形成さ
れ、外周にステータコア３が固着されている。
【０００９】また、回転軸６にはステータコア３の外周
に臨ませた界磁マグネット７を配したマグネットケース
８が固着されており、外側ケーシング２に配したスラス
ト受け板２ａでピボット支承されるようになっている。
に臨ませた界磁マグネット７を配したマグネットケース
８が固着されており、外側ケーシング２に配したスラス
ト受け板２ａでピボット支承されるようになっている。
【００１０】ここで、図２にも示すように、軸受ホルダ
１ａの内周面には多数のポーラスを形成した焼結含油軸
受１１が圧入されており、さらにこの焼結含油軸受１１
の内周面にはスリーブ１２が圧入保持されている。この
スリーブ１２とスリーブ１２の軸方向長さより大に構成
された焼結含油軸受１１とが一体の軸受部として軸方向
の２ヶ所に配され、動圧発生溝の形成された回転軸６を
保持している。
１ａの内周面には多数のポーラスを形成した焼結含油軸
受１１が圧入されており、さらにこの焼結含油軸受１１
の内周面にはスリーブ１２が圧入保持されている。この
スリーブ１２とスリーブ１２の軸方向長さより大に構成
された焼結含油軸受１１とが一体の軸受部として軸方向
の２ヶ所に配され、動圧発生溝の形成された回転軸６を
保持している。
【００１１】次に、上記のように構成されたモータ用軸
受装置のオイル供給原理について説明する。図２に示す
ように、矢印では回転軸６が回転し始めると軸受部の
温度上昇により焼結含油軸受１１内のオイルが流れ出
す。この流れ出たオイルは回転軸６の動圧発生溝部に
入り込み、動圧軸受として作用する。そして、矢印で
は回転軸６の回転が停止すると、今度は軸受部の温度低
下によりより流れ出たオイルは元の焼結含油軸受１１
のポーラス内に戻る。この循環作用により、オイルが蒸
発、飛散等してしまうことがなくなり常に安定したオイ
ル供給が実現可能となる。
受装置のオイル供給原理について説明する。図２に示す
ように、矢印では回転軸６が回転し始めると軸受部の
温度上昇により焼結含油軸受１１内のオイルが流れ出
す。この流れ出たオイルは回転軸６の動圧発生溝部に
入り込み、動圧軸受として作用する。そして、矢印で
は回転軸６の回転が停止すると、今度は軸受部の温度低
下によりより流れ出たオイルは元の焼結含油軸受１１
のポーラス内に戻る。この循環作用により、オイルが蒸
発、飛散等してしまうことがなくなり常に安定したオイ
ル供給が実現可能となる。
【００１２】また、焼結含油軸受１１の軸方向長さをス
リーブ１２の軸方向長さより大にしておき、その焼結含
油軸受１１の軸方向のほぼ中央にスリーブ１２を配する
ようにすれば、焼結含油軸受１１のオイルがより循環し
やすくなるため、その動圧効果を容易に向上させること
ができ、回転軸６の軸振れを防止した円滑な回転を実現
することができる。
リーブ１２の軸方向長さより大にしておき、その焼結含
油軸受１１の軸方向のほぼ中央にスリーブ１２を配する
ようにすれば、焼結含油軸受１１のオイルがより循環し
やすくなるため、その動圧効果を容易に向上させること
ができ、回転軸６の軸振れを防止した円滑な回転を実現
することができる。
【００１３】
【第２の実施例】図３は、本発明の他の一実施例におけ
る軸受部を示した要部断面図である。同図において、焼
結含油軸受２１は、その内周面においてスリーブ１２が
圧入される第１の径Ａとこの第１の径Ａより小さい第２
の径Ｂとを有している。このようにすると、焼結含油軸
受２１の第１の径Ａに圧入されたスリーブ１２は、第１
の径Ａから第２の径Ｂにかけて形成された段部２１ａに
よって軸方向の位置が定まることになり、容易にスリー
ブ１２を位置決めすることができる。
る軸受部を示した要部断面図である。同図において、焼
結含油軸受２１は、その内周面においてスリーブ１２が
圧入される第１の径Ａとこの第１の径Ａより小さい第２
の径Ｂとを有している。このようにすると、焼結含油軸
受２１の第１の径Ａに圧入されたスリーブ１２は、第１
の径Ａから第２の径Ｂにかけて形成された段部２１ａに
よって軸方向の位置が定まることになり、容易にスリー
ブ１２を位置決めすることができる。
【００１４】また、上記のように焼結含油軸受２１には
第１の径Ａより小さい第２の径Ｂが設けられているの
で、オイルを引込み易くなる。すなわち、第２の径Ｂに
よって回転軸６との隙間が狭まるため、温度上昇ととも
に焼結含油軸受２１から流れ出たオイルを容易に元の焼
結含油軸受２１内に引き戻すことができ、オイルの循環
がよりスムーズになる。さらに、焼結含油軸受２１にス
リーブ１２を圧入した後、段部２１ａと反対側の部分を
加圧変形させておけば、スリーブ１２が軸方向にずれる
こともなくなり、極めて取扱い易くなる。
第１の径Ａより小さい第２の径Ｂが設けられているの
で、オイルを引込み易くなる。すなわち、第２の径Ｂに
よって回転軸６との隙間が狭まるため、温度上昇ととも
に焼結含油軸受２１から流れ出たオイルを容易に元の焼
結含油軸受２１内に引き戻すことができ、オイルの循環
がよりスムーズになる。さらに、焼結含油軸受２１にス
リーブ１２を圧入した後、段部２１ａと反対側の部分を
加圧変形させておけば、スリーブ１２が軸方向にずれる
こともなくなり、極めて取扱い易くなる。
【００１５】
【第３の実施例】図４は、本発明の他の一実施例におけ
る軸受部を示した要部断面図である。前述した各実施例
では、軸受ホルダ１ａの内周面には軸方向の２ヶ所にわ
たってそれぞれ焼結含油軸受を配設したのに対し、本実
施例では軸方向に長く形成された円筒状の焼結含油軸受
３１を用いたものである。このようにすれば、軸受ホル
ダ１ａに圧入する焼結含油軸受は１個で済むため、組立
が簡単となり作業性を大幅に改善することができる。
る軸受部を示した要部断面図である。前述した各実施例
では、軸受ホルダ１ａの内周面には軸方向の２ヶ所にわ
たってそれぞれ焼結含油軸受を配設したのに対し、本実
施例では軸方向に長く形成された円筒状の焼結含油軸受
３１を用いたものである。このようにすれば、軸受ホル
ダ１ａに圧入する焼結含油軸受は１個で済むため、組立
が簡単となり作業性を大幅に改善することができる。
【００１６】なお、本発明は上記各実施例に限らず、本
発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変更して実施
可能である。例えば、上記各実施例ではブラシレスモー
タについて詳述しているが、ブラシ付きモータであって
も全く差し支えない。また、動圧発生溝は回転軸でなく
スリーブに形成しても構わず、その形状についても、上
記各実施例の他に変更可能であることは言うまでもな
い。
発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変更して実施
可能である。例えば、上記各実施例ではブラシレスモー
タについて詳述しているが、ブラシ付きモータであって
も全く差し支えない。また、動圧発生溝は回転軸でなく
スリーブに形成しても構わず、その形状についても、上
記各実施例の他に変更可能であることは言うまでもな
い。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、回転
軸とスリーブとを備え、回転軸の外周面又はスリーブの
内周面のいずれか一方に動圧発生溝を形成してなり、ス
リーブの外周に焼結含油軸受を配する構成としたので、
オイルの蒸発、飛散等を防止して安定したオイル供給を
実現でき、ひいてはその寿命を大幅に向上し、信頼性の
優れたモータ用軸受装置を提供することができる。
軸とスリーブとを備え、回転軸の外周面又はスリーブの
内周面のいずれか一方に動圧発生溝を形成してなり、ス
リーブの外周に焼結含油軸受を配する構成としたので、
オイルの蒸発、飛散等を防止して安定したオイル供給を
実現でき、ひいてはその寿命を大幅に向上し、信頼性の
優れたモータ用軸受装置を提供することができる。
【００１８】また、焼結含油軸受の軸方向長さを、スリ
ーブの軸方向長さより大に構成しておけば、オイルがよ
り循環しやすくなるため、その動圧効果を容易に向上さ
せることができ、回転軸の軸振れを防止した円滑な回転
を実現することができる。
ーブの軸方向長さより大に構成しておけば、オイルがよ
り循環しやすくなるため、その動圧効果を容易に向上さ
せることができ、回転軸の軸振れを防止した円滑な回転
を実現することができる。
【００１９】また、焼結含油軸受は、スリーブが圧入さ
れる第１の径と該第１の径より小さい第２の径とを有し
ているので、スリーブを容易に位置決めすることができ
るとともにオイルを引き込み易くしてその循環をスムー
ズにすることができる。
れる第１の径と該第１の径より小さい第２の径とを有し
ているので、スリーブを容易に位置決めすることができ
るとともにオイルを引き込み易くしてその循環をスムー
ズにすることができる。
【図１】本発明の一実施例におけるブラシレスモータの
要部断面図である。
要部断面図である。
【図２】図１における軸受部の拡大図である。
【図３】本発明の他の一実施例における軸受部を示した
要部断面図である。
要部断面図である。
【図４】本発明の他の一実施例における軸受部を示した
要部断面図である。
要部断面図である。
１‥‥軸受ハウジング １ａ‥‥軸受ホルダ ６‥‥回転軸 １１，２１，３１‥‥焼結含油軸受 １２‥‥スリーブ
Claims (3)
- 【請求項１】 回転軸とスリーブとを備え、前記回転軸
の外周面又は前記スリーブの内周面のいずれか一方に動
圧発生溝を形成してなるモータ用軸受装置において、前
記スリーブの外周に焼結含油軸受を配したことを特徴と
するモータ用軸受装置。 - 【請求項２】 前記焼結含油軸受の軸方向長さは、前記
スリーブの軸方向長さより大である請求項１記載のモー
タ用軸受装置。 - 【請求項３】 前記焼結含油軸受は、前記スリーブが圧
入される第１の径と該第１の径より小さい第２の径とを
有する請求項１又は２記載のモータ用軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17173896A JPH09331647A (ja) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | モータ用軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17173896A JPH09331647A (ja) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | モータ用軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09331647A true JPH09331647A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15928775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17173896A Pending JPH09331647A (ja) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | モータ用軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09331647A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102761191A (zh) * | 2011-04-25 | 2012-10-31 | 日本电产株式会社 | 马达 |
-
1996
- 1996-06-10 JP JP17173896A patent/JPH09331647A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102761191A (zh) * | 2011-04-25 | 2012-10-31 | 日本电产株式会社 | 马达 |
| CN102761191B (zh) * | 2011-04-25 | 2015-04-29 | 日本电产株式会社 | 马达 |
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