JPH0933269A - 車両用ナビゲーション装置 - Google Patents
車両用ナビゲーション装置Info
- Publication number
- JPH0933269A JPH0933269A JP18033195A JP18033195A JPH0933269A JP H0933269 A JPH0933269 A JP H0933269A JP 18033195 A JP18033195 A JP 18033195A JP 18033195 A JP18033195 A JP 18033195A JP H0933269 A JPH0933269 A JP H0933269A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- displayed
- gps receiver
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- current
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
- Navigation (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ＧＰＳ受信機にて衛星からの受信が十分にで
きない状況が生じても、現在地がある程度把握できるよ
うにする。 【解決手段】 ＧＰＳ受信機からの現在地を示す信号に
基づいて現在地名を表示するようにしたものであって、
ＧＰＳ受信機が受信不能状態になった時に、現在地名を
表示部４ｅに表示するとともに、受信不能状態が生じた
時からの車両の走行距離を表示部４ｆに表示する。
きない状況が生じても、現在地がある程度把握できるよ
うにする。 【解決手段】 ＧＰＳ受信機からの現在地を示す信号に
基づいて現在地名を表示するようにしたものであって、
ＧＰＳ受信機が受信不能状態になった時に、現在地名を
表示部４ｅに表示するとともに、受信不能状態が生じた
時からの車両の走行距離を表示部４ｆに表示する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ＧＰＳ受信機を用
いて車両の現在地名を表示する車両用ナビゲーション装
置に関する。
いて車両の現在地名を表示する車両用ナビゲーション装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両の現在地をＧＰＳ受信機
のみを用いて検出し、地図上に現在地を表示したり、現
在地近傍の地点の名称を表示したりするようにしたもの
が種々提案されている。
のみを用いて検出し、地図上に現在地を表示したり、現
在地近傍の地点の名称を表示したりするようにしたもの
が種々提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ものは、車両がトンネル等に入ったり、または都会のビ
ル等で電波が乱反射が生じたりして、人工衛星からの受
信が十分にできなくなると、現在地の特定ができないた
め、最後に受信できた現在地の表示をホールドしてい
る。
ものは、車両がトンネル等に入ったり、または都会のビ
ル等で電波が乱反射が生じたりして、人工衛星からの受
信が十分にできなくなると、現在地の特定ができないた
め、最後に受信できた現在地の表示をホールドしてい
る。
【０００４】しかしながら、そのような状態が長く続く
と、ナビゲーションとしては適切なる表示を行っている
とは言い難い。本発明は上記問題に鑑みたもので、人工
衛星からの受信が十分にできない状況が生じても、現在
地がある程度把握できるようにすることを目的とする。
と、ナビゲーションとしては適切なる表示を行っている
とは言い難い。本発明は上記問題に鑑みたもので、人工
衛星からの受信が十分にできない状況が生じても、現在
地がある程度把握できるようにすることを目的とする。
【０００５】
【発明の概要】請求項１に記載の発明においては、ＧＰ
Ｓ受信機からの現在地を示す信号に基づいて現在地名を
表示するとともに、ＧＰＳ受信機の受信状態が現在地を
示す信号を出力できない状態になると、そのような状態
が生じた時からの車両の走行距離を現在地名とともに表
示するようにしたことを特徴としている。
Ｓ受信機からの現在地を示す信号に基づいて現在地名を
表示するとともに、ＧＰＳ受信機の受信状態が現在地を
示す信号を出力できない状態になると、そのような状態
が生じた時からの車両の走行距離を現在地名とともに表
示するようにしたことを特徴としている。
【０００６】従って、人工衛星からの受信が十分にでき
ない状況が生じても、現在地名および走行距離表示に
て、運転者等に現在地をある程度把握させることができ
る。請求項２に記載の発明においては、現在地名と関連
付ける文字を有して走行距離を表示するようにした点を
特徴としている。従って、現在地名、およびそれと関連
付ける文字を有した走行距離表示にて、一層現在地の位
置を把握させやすくすることができる。
ない状況が生じても、現在地名および走行距離表示に
て、運転者等に現在地をある程度把握させることができ
る。請求項２に記載の発明においては、現在地名と関連
付ける文字を有して走行距離を表示するようにした点を
特徴としている。従って、現在地名、およびそれと関連
付ける文字を有した走行距離表示にて、一層現在地の位
置を把握させやすくすることができる。
【０００７】請求項３に記載の発明においては、ＧＰＳ
受信機の受信状態が現在地を示す信号を出力できない状
態が生じても所定の期間はそれまでの表示を継続するよ
うにした点を特徴としている。表示手段には現在地名を
表示しており、上記状態が生じた時に直ぐに表示を変更
しなくても運転者等にそれほど違和感を生じさせること
がないため、それまでの表示を継続することにより表示
変更に伴う違和感を少なくすることができる。
受信機の受信状態が現在地を示す信号を出力できない状
態が生じても所定の期間はそれまでの表示を継続するよ
うにした点を特徴としている。表示手段には現在地名を
表示しており、上記状態が生じた時に直ぐに表示を変更
しなくても運転者等にそれほど違和感を生じさせること
がないため、それまでの表示を継続することにより表示
変更に伴う違和感を少なくすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
について説明する。図１に、車両用ナビゲーション装置
の全体構成を示す。図１において、ＧＰＳ受信機１は、
ＧＰＳアンテナ１ａ、アンプ１ｂ、ＧＰＳ受信処理部１
ｃを備え、人工衛星からの電波を受信して測位処理を行
い、車両の現在地を示す緯度経度の現在地座標データ等
を出力する。
について説明する。図１に、車両用ナビゲーション装置
の全体構成を示す。図１において、ＧＰＳ受信機１は、
ＧＰＳアンテナ１ａ、アンプ１ｂ、ＧＰＳ受信処理部１
ｃを備え、人工衛星からの電波を受信して測位処理を行
い、車両の現在地を示す緯度経度の現在地座標データ等
を出力する。
【０００９】キー入力部２は、車両の乗員等により操作
され、ナビゲーションに必要な各種操作信号を出力す
る。制御装置３は、ＣＰＵ３ａ、ＲＯＭ３ｂ、ＲＡＭ３
ｃ等を有して構成されており、ＧＰＳ受信機１からの現
在地座標データ、キー入力部２からのキー入力信号を取
り込み、後述する現在地名表示のための演算処理を実行
する。また、キー入力部２を用いて目的地が設定された
時には、目的地への方向および目的地までの距離を求
め、それを表示させる演算処理も実行する。
され、ナビゲーションに必要な各種操作信号を出力す
る。制御装置３は、ＣＰＵ３ａ、ＲＯＭ３ｂ、ＲＡＭ３
ｃ等を有して構成されており、ＧＰＳ受信機１からの現
在地座標データ、キー入力部２からのキー入力信号を取
り込み、後述する現在地名表示のための演算処理を実行
する。また、キー入力部２を用いて目的地が設定された
時には、目的地への方向および目的地までの距離を求
め、それを表示させる演算処理も実行する。
【００１０】なお、ＲＯＭ３ｂには、図２に示すよう
に、複数の地点の各々に対し地点座標及び、地名又は地
点名の名称データが記憶されており、上記現在地名表示
の演算処理を実行するに際し、このＲＯＭ３ｂ内のデー
タが検索される。また、ＣＰＵ３ａには、車速センサ５
からの走行速度に応じた車速パルスが入力されている。
に、複数の地点の各々に対し地点座標及び、地名又は地
点名の名称データが記憶されており、上記現在地名表示
の演算処理を実行するに際し、このＲＯＭ３ｂ内のデー
タが検索される。また、ＣＰＵ３ａには、車速センサ５
からの走行速度に応じた車速パルスが入力されている。
【００１１】表示装置４は、車室内に設置され、現在地
名、目的地への方向、距離の情報等を表示する。この表
示装置４としては、液晶表示装置を用いることができ
る。この表示装置４およびキー入力部２の具体的な構成
を図３に示す。図に示すように、表示装置４の表示面に
おいて、現在地名が表示部４ａに表示され、目的地方向
が表示部４ｂに矢印表示され、目的地までの距離が表示
部４ｃに表示され、ＧＰＳ受信機１にて受信できている
衛星数が表示部４ｄに表示される。また、キー入力部２
は表示装置４の表示枠外に設けられている。
名、目的地への方向、距離の情報等を表示する。この表
示装置４としては、液晶表示装置を用いることができ
る。この表示装置４およびキー入力部２の具体的な構成
を図３に示す。図に示すように、表示装置４の表示面に
おいて、現在地名が表示部４ａに表示され、目的地方向
が表示部４ｂに矢印表示され、目的地までの距離が表示
部４ｃに表示され、ＧＰＳ受信機１にて受信できている
衛星数が表示部４ｄに表示される。また、キー入力部２
は表示装置４の表示枠外に設けられている。
【００１２】この表示装置４における表示例を図４に示
す。図４（ａ）は、現在地名として現在地を含むエリア
の地名を表示している例であり、図４（ｂ）は現在地名
として現在地近傍地点の地点名を表示している例であ
る。なお、表示部４ｄにおける小さい四角表示にて受信
できている人工衛星の数を示している。上記構成におい
て、ＣＰＵ３ａで行う演算処理のうち現在地名を表示さ
せる演算処理について、図５に示すフローチャートを基
に説明する。
す。図４（ａ）は、現在地名として現在地を含むエリア
の地名を表示している例であり、図４（ｂ）は現在地名
として現在地近傍地点の地点名を表示している例であ
る。なお、表示部４ｄにおける小さい四角表示にて受信
できている人工衛星の数を示している。上記構成におい
て、ＣＰＵ３ａで行う演算処理のうち現在地名を表示さ
せる演算処理について、図５に示すフローチャートを基
に説明する。
【００１３】まず、ＧＰＳ受信機１からの信号により、
ＧＰＳ受信機１が３個以上の衛星から受信できているか
否かを判定する（ステップ１０１）。これは３個以上の
衛星からの受信により現在地の特定を行うことができる
からである。そして、この判定がＹＥＳになると、現在
地名表示を行う（１０２）。この場合、ＧＰＳ受信機１
からの現在地座標データ、及びＲＯＭ３ｂに記憶された
各地点の地点座標を用い、現在地と各地点の距離を計算
し、その距離が最も小さい地点を近接地点とし、その地
点の名称データを用いて現在地名を表示装置４に表示さ
せる。
ＧＰＳ受信機１が３個以上の衛星から受信できているか
否かを判定する（ステップ１０１）。これは３個以上の
衛星からの受信により現在地の特定を行うことができる
からである。そして、この判定がＹＥＳになると、現在
地名表示を行う（１０２）。この場合、ＧＰＳ受信機１
からの現在地座標データ、及びＲＯＭ３ｂに記憶された
各地点の地点座標を用い、現在地と各地点の距離を計算
し、その距離が最も小さい地点を近接地点とし、その地
点の名称データを用いて現在地名を表示装置４に表示さ
せる。
【００１４】この後、ステップ１０３に進み、ステップ
１０１と同様に、ＧＰＳ受信機１の受信状態を判定し、
受信状態が良好な場合には、ステップ１０３からステッ
プ１０４を経てステップ１０２に進む処理を繰り返し行
い、現在地に近接した地点の名称を現在地名として表示
装置４に表示させる。その後、車両がトンネルに入る等
して、ＧＰＳ受信機１が３個以上の衛星から受信できな
い状態が生じると、ステップ１０３の判定がＮＯにな
り、車速センサ５から車速パルスを計数して受信不能状
態になってからの走行距離を算出する（ステップ１０
５）。この後、受信不能状態になってからの時間が３分
を経過したか否かを判定し（ステップ１０６）、また受
信不能状態になってからの走行距離が１ｋｍを超えたか
否か判定する（ステップ１０７）。両判定のいずれかが
ＮＯの場合は、図３に示す表示状態を継続する。
１０１と同様に、ＧＰＳ受信機１の受信状態を判定し、
受信状態が良好な場合には、ステップ１０３からステッ
プ１０４を経てステップ１０２に進む処理を繰り返し行
い、現在地に近接した地点の名称を現在地名として表示
装置４に表示させる。その後、車両がトンネルに入る等
して、ＧＰＳ受信機１が３個以上の衛星から受信できな
い状態が生じると、ステップ１０３の判定がＮＯにな
り、車速センサ５から車速パルスを計数して受信不能状
態になってからの走行距離を算出する（ステップ１０
５）。この後、受信不能状態になってからの時間が３分
を経過したか否かを判定し（ステップ１０６）、また受
信不能状態になってからの走行距離が１ｋｍを超えたか
否か判定する（ステップ１０７）。両判定のいずれかが
ＮＯの場合は、図３に示す表示状態を継続する。
【００１５】そして、それらの判定がＹＥＳになると、
図６に示すような受信不能モード表示を行わせる（ステ
ップ１０８）。すなわち、現在地名表示を表示部４ｅに
移動させ、その下に受信不能状態になってからの走行距
離を表示する。この走行距離表示を「から○○ｋｍ走
行」のように、上部の現在地名表示と関連づけた文字
「から」を有して表示することにより、現在地名と関連
付けて現在地を概略的に認識させることができる。
図６に示すような受信不能モード表示を行わせる（ステ
ップ１０８）。すなわち、現在地名表示を表示部４ｅに
移動させ、その下に受信不能状態になってからの走行距
離を表示する。この走行距離表示を「から○○ｋｍ走
行」のように、上部の現在地名表示と関連づけた文字
「から」を有して表示することにより、現在地名と関連
付けて現在地を概略的に認識させることができる。
【００１６】また、その後、受信状態が回復した時に
は、ステップ１０３からステップ１０４に進む処理に復
帰し、走行距離をリセットする（ステップ１０４）とと
もに、現在地名を図３のように表示させる（ステップ１
０２）。なお、受信不能状態になってから３分間の経過
および１ｋｍの走行が経過するまでの所定の期間、図３
の表示を継続しているのは、図３のような現在地名表示
においては表示状態を変更しなくてもそれほど違和感が
なく、逆に受信不能状態になる毎に、図６に示す受信不
能モード表示を行うと、運転者等に違和感を生じさせる
ことになるからである。また、時間や距離は使用する条
件によって任意に設定してもよい。
は、ステップ１０３からステップ１０４に進む処理に復
帰し、走行距離をリセットする（ステップ１０４）とと
もに、現在地名を図３のように表示させる（ステップ１
０２）。なお、受信不能状態になってから３分間の経過
および１ｋｍの走行が経過するまでの所定の期間、図３
の表示を継続しているのは、図３のような現在地名表示
においては表示状態を変更しなくてもそれほど違和感が
なく、逆に受信不能状態になる毎に、図６に示す受信不
能モード表示を行うと、運転者等に違和感を生じさせる
ことになるからである。また、時間や距離は使用する条
件によって任意に設定してもよい。
【図１】本発明の一実施形態を示す全体構成図である。
【図２】地点座標および名称データの記憶構成を説明す
る図である。
る図である。
【図３】図１中の表示装置４およびキー入力部４の構成
を示す図である。
を示す図である。
【図４】表示装置４の表示例を示す図である。
【図５】図１中のＣＰＵ３ａによる現在地名表示の演算
処理を示すフローチャートである。
処理を示すフローチャートである。
【図６】受信不能表示モード時の表示状態を示す図であ
る。
る。
１…ＧＰＳ受信機、２…キー入力部、３…制御装置、４
…表示装置。
…表示装置。
Claims (3)
- 【請求項１】 人工衛星からの受信信号に基づいて車両
の現在地を示す信号を出力するＧＰＳ受信機（１）と、
前記現在地を示す信号に基づいて現在地名を表示手段
（４）に表示させる制御手段（３）とを備えた車両用ナ
ビゲーション装置であって、 前記制御手段（３）は、前記ＧＰＳ受信機（１）の受信
状態が前記現在地を示す信号を出力できない状態にある
ことを検出すると、車両の走行距離を示す信号に基づい
て前記状態が生じた時からの走行距離を前記現在地名と
ともに前記表示手段（４）に表示させることを特徴とす
る車両用ナビゲーション装置。 - 【請求項２】 前記表示手段（４）は、前記現在地名と
関連付ける文字を有して前記走行距離を表示するもので
あることを特徴とする請求項１に記載の車両用ナビゲー
ション装置。 - 【請求項３】 前記制御手段（３）は、前記状態が生じ
てから所定の期間はそれまでの表示を継続させる手段
（１０６、１０７）を有することを特徴とする請求項１
又は２に記載の車両用ナビゲーション装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18033195A JPH0933269A (ja) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | 車両用ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18033195A JPH0933269A (ja) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | 車両用ナビゲーション装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0933269A true JPH0933269A (ja) | 1997-02-07 |
Family
ID=16081358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18033195A Pending JPH0933269A (ja) | 1995-07-17 | 1995-07-17 | 車両用ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0933269A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004013840A (ja) * | 2002-06-11 | 2004-01-15 | Seiko Epson Corp | 位置通知システム、ホスト装置、ｇｐｓ装置及び位置通知方法 |
| JP2004156998A (ja) * | 2002-11-06 | 2004-06-03 | Hitachi Ltd | 移動体通信用の端末装置および無線伝送路の選択方法 |
-
1995
- 1995-07-17 JP JP18033195A patent/JPH0933269A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004013840A (ja) * | 2002-06-11 | 2004-01-15 | Seiko Epson Corp | 位置通知システム、ホスト装置、ｇｐｓ装置及び位置通知方法 |
| JP2004156998A (ja) * | 2002-11-06 | 2004-06-03 | Hitachi Ltd | 移動体通信用の端末装置および無線伝送路の選択方法 |
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