JPH0937189A - 車載用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 走行安全対策を堅持しつつ、TV映像や一般ヒ゛
テ゛オなどの映像とナヒ゛ケ゛ーション・システム用の映像とを判別し、
表示素子に映出されようとしている映像がナヒ゛ケ゛ーション・シス
テム用の映像であると判別された場合には、車両の走行・
停止状態とは無関係に常に映像表示が行われる車載用表
示装置を提供すること。 【解決手段】 AV複合シ゛ャック21の差し込み穴41には一般ヒ
゛テ゛オ等の映像を提供するAV複合フ゜ラク゛が挿入され、AV複
合シ゛ャック22の差し込み穴42には ナヒ゛ケ゛ーション用の映像を提
供するAV複合フ゜ラク゛が挿入されている。又、AV複合シ゛ャック
21及び22に挿入される フ゜ラク゛は、映像用端子と音声用端
子の配列がそれぞれ逆になっている。そして、スイッチS1は
映像スイッチ5に接続され、スイッチS2は音声スイッチ9に接続されて
いる。さらに、映像スイッチ5にはテレヒ゛映像信号Ｖ_TVが入力
され、音声スイッチ9にはテレヒ゛音声信号Ａ_TVが入力され、そ
れぞれ前記制御回路3に制御されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車載用表示装置に係
り、特に外部ビデオ信号入力端子を有し該外部ビデオ信
号入力端子を用いることにより、ナビゲーション用のモ
ニターとして使用可能な車載用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】１９７１年より全国的に展開されたコン
ピュータを用いた広域交通管制システムの導入などの諸
施策により、それまで増加の一方であった交通渋滞や交
通事故が抑制されるようになっていたものの、最近では
再び増加の傾向に転じており、もはや都市内の交通状況
は従来の対策だけでは実用上の限界を超えていると思わ
れる。

【０００３】一方、自動車が従来のような単なる移動手
段ではなく、楽しみながらドライブを行うことや、さら
に動くオフィスとしての業務を行うことも一部で始めら
れるようになってきている。自動車が単なる移動手段で
はなくなってきていることの一例として、近年自動車内
にＡＶ機器を設置する車両が多くなってきていることが
挙げられる。これは、最近のエレクトロニクスの発達、
特にカラー液晶技術の発達によるものが大きいと思われ
る。従来より、オーディオ機器の車内装備は行われてい
たが、ビジュアル機器の装備車両は極めて少ない状態に
あった。

【０００４】そして、ＡＶ機器の車内装備車両の増加に
伴い、この車の運転席近くに取り付けられたＡＶ機器の
持つ映像表示装置上に地図と該車両の現在位置等を表示
する基本的な自動車用ナビゲーションシステムが普及す
るようになってきており、それらは既に、各自動車メー
カのフラッグシップカーに標準（またはオプション）で
搭載されるまでになってきている。

【０００５】次に、一般にＡＶ機器と呼ばれる従来の車
載用表示装置の一例について説明を行う。図７は従来の
車載用表示装置の一構成例を示すブロック図である。

【０００６】図７に示すように従来の車載用表示装置
は、テレビジョン信号を受信するアンテナ１と、テレビ
ジョン信号の中から所望の放送局を選択して中間周波信
号（映像搬送波：58.75MHz及び音声搬送波：54.25MHz）
を出力するチューナ２と、映像中間周波信号の増幅及び
検波等を行うＰＩＦ回路４と、ＰＩＦ回路４からのカラ
ー映像信号（ビデオ信号）または外部ビデオ信号入力端
子１３からのビデオ信号のうち何れか一方を選択し出力
する映像スイッチ５と、カラー映像信号（ビデオ信号）
のＹＣ分離を行い色信号再生等を行う映像復調回路６
と、カラー映像を画面表示する表示素子７と、音声中間
周波信号の増幅及び検波等を行うＳＩＦ回路８と、ＳＩ
Ｆ回路８からの音声信号または外部ビデオ信号入力端子
１３からの音声信号のうち何れか一方を選択し出力する
音声スイッチ９と、音声信号を増幅する増幅回路１０
と、増幅された音声信号を音に変換するスピーカ１１
と、車両が走行中か否かを判別する走行検出回路１２
と、前記チューナ２，映像スイッチ５並びに音声スイッ
チ９を制御する制御回路３とで構成されている。

【０００７】次に、以上のように構成された従来の車載
用表示装置の動作について説明を行う。

【０００８】アンテナ１により受信されたテレビジョン
信号は制御回路３に制御されるチューナ２により所望の
放送局の選局が行われ、ＰＩＦ信号（中間周波信号）と
してＰＩＦ回路４に供給される。ＰＩＦ回路４は、入力
された前記ＰＩＦ信号に対し増幅・検波を行い、映像信
号を映像スイッチ５へ、ＳＩＦ信号（音声中間周波信
号）をＳＩＦ回路８へそれぞれ出力する。また、ＳＩＦ
回路８はＰＩＦ回路４から入力されたＳＩＦ信号に対し
増幅・検波を行い、音声信号を音声スイッチ９に出力す
る。

【０００９】一方、前記制御回路３は、前記映像スイッ
チ５並びに前記音声スイッチ９を制御して、外部ビデオ
信号入力端子１３からの映像信号並びに音声信号、また
はＰＩＦ回路４からの映像信号並びにＳＩＦ回路８から
の音声信号の何れか所望の映像ソース並びに音声ソース
を選択し、前記選択された映像信号は映像復調回路６に
よりＹＣ分離及び色信号再生等が行われた後、表示素子
７の画面に映像の表示が行われ、前記選択された音声信
号は増幅回路１０により信号増幅され、スピーカ１１よ
り音声として出力される。

【００１０】また、図示しないパーキング・ブレーキや
振動センサ等からの情報に基づいて車両の停止または走
行状態を検出する走行検出回路１２は、該検出結果を前
記制御回路３に通知するようになっている。そして制御
回路３は該情報に基づいて、例えば車両走行中には映像
スイッチ５を制御し、表示素子７への映像信号の流れを
絶ち、画像表示が行われないように制御を行う。尚、画
像表示を禁止するには制御回路３を除く機器全体の電源
を断とするようにしても良い。即ち、上記のごとく動作
させることにより、ドライバーの運転上の安全が阻害さ
れないように制御が行われるようになっている。

【００１１】ところで、以上のような車載用テレビジョ
ン受像機に設けられた外部ビデオ信号入力端子１３に外
部ビデオ信号を入力するための手段として、オーディオ
用に使用されるステレオ音声用プラグおよびジャックと
類似した構造のものが使用される場合が多い。

【００１２】図８はこのような要求を満たした簡単・省
スペースなＡＶ用プラグおよびジャックの一例を示した
図である。

【００１３】車載用テレビジョン受像機に設けらる外部
ビデオ信号入力端子１３に、外部ビデオ信号を入力する
ための手段としては、車載用という点から、配線等の構
造が簡単であること，省スペースであること等が要求さ
れる。そのため、このようなＡＶ入力端子への対応とし
て、同図（ａ）に示すようなＡＶ複合プラグ２８やＡＶ
複合プラグ付コード２９が用いられていて、例えば、Ａ
Ｖ複合プラグ２８は、ＧＮＤ端子３５，映像用端子３
６，並びに音声用端子３７のように構成されている。
尚、ＡＶ複合プラグ付コードにおいては、映像信号側は
高い周波数成分を有する映像信号が流れるため、その信
号劣化の無いように、コードのインピーダンスが７５Ω
に設定されていて音声用と区別されている。

【００１４】また、図８（ｂ）は前記ＡＶ複合プラグ２
８の受け側であるＡＶ複合ジャック２７を示す断面図で
あり、ＡＶ複合プラグ２８が差し込み口４４から挿入さ
れることにより、前記ＧＮＤ端子３５とＧＮＤ接触子３
８，前記映像用端子３６と映像用接触子３９，並びに前
記音声用端子３７と音声用接触子４０とがそれぞれ接触
するようになっている。

【００１５】ところで、以上のように構成された、従来
の外部ビデオ信号入力端子の設けられた、いわゆる車載
用汎用テレビジョン受像機では、脇見運転防止等の安全
運転への配慮から、車両走行状態においては、表示素子
７へ画像表示が行われないように制御が行われている。
このため、例えば、前記車載用汎用テレビジョン受像機
をナビゲーション用のモニターとして使用した場合、即
ち、前記車載用汎用テレビジョン受像機に設けられた外
部ビデオ信号入力端子を介してナビゲーション・システ
ム用の映像および音声情報を、前記表示素子７に表示す
べく前記車載用汎用テレビジョン受像機に出力した場
合、前述したように車両走行状態においては、前記車載
用汎用テレビジョン受像機の画面上に映像表示が行われ
ないように制御が行われているため、ナビゲーション・
システム用のモニターとしての前記車載用汎用テレビジ
ョン受像機の表示素子７に、映像（ナビゲーション・シ
ステム装備車両の現在の位置、および前記位置を示すた
めの地図等）の情報の表示が行われない。したがって、
前記従来の車載用汎用テレビジョン受像機を車両走行状
態において、ナビゲーション・システム用のモニターと
して使用することは不可能であるという問題があった。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】上記の如く、従来の車
載用汎用テレビジョン受像機、即ち、従来の車載用表示
装置を、車両走行状態において、ナビゲーション・シス
テム用のモニターとして使用することは不可能であると
いう問題（欠点）があった。

【００１７】そこで、本発明はこのような問題を除去す
るため、従来の走行安全対策を堅持しつつ、ＴＶ映像や
一般ビデオなどの映像と、ナビゲーション・システム用
の映像とを判別し、表示素子に映出されようとしている
映像が、ナビゲーション・システム用の映像であると判
別された場合には、車両の走行・停止状態とは無関係
に、常に映像表示が行われる車載用表示装置を提供する
ことを目的とするものである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明によ
る車載用表示装置は、車両等に搭載され、ユーザの要求
に基づいて各種映像ソースの表示出力が行われる車載用
表示装置であって、一般のＡＶソース等からの映像信号
並びに音声信号を供給する第１のＡＶ複合信号供給手段
と、前記第１のＡＶ複合信号供給手段からの映像信号並
びに音声信号を入力する第１のＡＶ複合信号入力手段
と、ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音
声信号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なっ
た端子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供
給する第２のＡＶ複合信号供給手段と、前記第２のＡＶ
複合信号供給手段からの映像信号並びに音声信号を入力
する第２のＡＶ複合信号入力手段と、前記第１のＡＶ複
合信号入力手段から入力された映像信号と、前記第２の
ＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信号のうちの
何れかを選択する第１のＡＶ複合信号選択手段と、前記
第１のＡＶ複合信号入力手段から入力された音声信号
と、前記第２のＡＶ複合信号入力手段から入力された音
声信号のうちの何れかを選択する第２のＡＶ複合信号選
択手段と、前記映像信号を表示する映像表示手段と、前
記音声信号を出力する音声出力手段と、車両が停止して
いるか走行しているかを検出する車両走行検出手段と、
前記車両走行検出手段により車両の走行状態が検出され
ると、車両が停止している状態で前記ユーザの要求に基
づいて行われていた各種映像ソースの表示出力の内容に
かかわらず、前記第１および第２のＡＶ複合信号選択手
段を制御して、強制的に前記第２のＡＶ複合信号入力手
段から入力された映像信号並びに音声信号を、前記映像
表示手段並びに前記音声出力手段に表示出力するよう制
御する制御手段とを具備したことを特徴とする。

【００１９】請求項２記載の発明による車載用表示装置
は、車両等に搭載され、ユーザの要求に基づいて各種映
像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置であっ
て、一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号
を供給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、前記第１の
ＡＶ複合信号供給手段からの映像信号並びに音声信号を
入力する第１のＡＶ複合信号入力手段と、ナビゲーショ
ン・システムからの映像信号並びに音声信号を、前記第
１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端子配列で構成
されたＡＶ複合信号供給手段により供給する第２のＡＶ
複合信号供給手段と、前記第２のＡＶ複合信号供給手段
からの映像信号並びに音声信号を入力する第２のＡＶ複
合信号入力手段と、前記第１のＡＶ複合信号入力手段か
ら入力された映像信号並びに音声信号と、前記第２のＡ
Ｖ複合信号入力手段から入力された映像信号並びに音声
信号のうちの何れかを選択するＡＶ複合信号選択手段
と、テレビジョン信号受信手段と、前記テレビジョン信
号受信手段から供給される映像信号と、前記ＡＶ複合信
号選択手段により選択された映像信号のうちの何れかを
選択する映像信号選択手段と、前記テレビジョン信号受
信手段から供給される音声信号と、前記ＡＶ複合信号選
択手段により選択された音声信号のうちの何れかを選択
する音声信号選択手段と、前記映像信号選択手段により
選択された映像信号を表示する映像表示手段と、前記音
声信号選択手段により選択された音声信号を出力する音
声出力手段と、車両が停止しているか走行しているかを
検出する車両走行検出手段と、前記車両走行検出手段に
より車両の走行状態が検出されると、車両が停止してい
る状態で前記ユーザの要求に基づいて行われていた各種
映像ソースの表示出力の内容にかかわらず、前記ＡＶ複
合信号選択手段，前記映像信号選択手段，並びに前記音
声信号選択手段を制御して、強制的に前記第２のＡＶ複
合信号入力手段から入力された映像信号並びに音声信号
を、前記映像表示手段並びに前記音声出力手段に表示出
力するよう制御する制御手段とを具備したことを特徴と
する。

【００２０】請求項３記載の発明による車載用表示装置
は、請求項１または２記載の車載用表示装置において、
前記第１のＡＶ複合信号供給手段並びに前記第２のＡＶ
複合信号供給手段は、オーディオ機器用のステレオ用プ
ラグと同様な形状で構成されていて、前記第２のＡＶ複
合信号供給手段の映像用並びに音声用端子の配列は、前
記第１のＡＶ複合信号供給手段の映像用並びに音声用端
子の配列とは逆に配列されていて、前記第１のＡＶ複合
信号入力手段並びに前記第２のＡＶ複合信号入力手段
は、オーディオ機器用のステレオ用ジャックと同様な形
状で構成されていて、前記第２のＡＶ複合信号入力手段
の映像用並びに音声用接触子の配列は、前記第１のＡＶ
複合信号入力手段の映像用並びに音声用接触子の配列と
は逆に配列されていることを特徴とする。

【００２１】ここで、上記請求項１から３記載の発明に
よれば、一般の外部ビデオ信号入力端子として用いられ
ているＡＶ複合端子における映像／音声用端子の配列と
は異なる端子配列を有するナビゲーション・システム専
用のＡＶ複合入力端子及び車両の走行検出手段を設け、
車両停止状態においてはユーザ所望のＡＶプログラムの
視聴を可能とし、車両走行状態においては、強制的に、
前記ナビゲーション・システム専用のＡＶ複合入力端子
から入力されたＡＶ信号が出力される（切り替わる）よ
うにしたので、車両走行時における脇見運転が防止で
き、安全運転を阻害することのないナビゲーション・シ
ステム用モニターとして最適な車載用表示装置を提供す
ることができる。

【００２２】請求項４記載の発明による車載用表示装置
は、車両等に搭載され、ユーザの要求に基づいて各種映
像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置であっ
て、一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号
を供給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、ナビゲーシ
ョン・システムからの映像信号並びに音声信号を、前記
第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端子配列で構
成されたＡＶ複合信号供給手段により供給する第２のＡ
Ｖ複合信号供給手段と、前記第１並びに第２のＡＶ複合
信号供給手段からの映像信号並びに音声信号を入力する
ＡＶ複合信号入力手段と、前記ＡＶ複合信号入力手段か
ら入力された映像信号並びに音声信号の選択を、前記ユ
ーザの要求に基づいて行うＡＶ複合信号選択手段と、前
記ＡＶ複合信号選択手段からの映像出力信号をミュート
する第１の信号遮断手段と、前記ＡＶ複合信号選択手段
からの音声出力信号をミュートする第２の信号遮断手段
と、前記ＡＶ複合信号選択手段から前記第２の信号遮断
手段に入力される信号が映像信号であるか否かを検出す
る映像信号検出手段と、前記第１の信号遮断手段から出
力された映像信号を表示する映像表示手段と、前記第２
の信号遮断手段から出力された音声信号を出力する音声
出力手段と、車両が停止しているか走行しているかを検
出する車両走行検出手段と、前記ＡＶ複合信号選択手段
がナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声
信号を選択している以外の状態であって、前記車両走行
検出手段により車両の走行状態が検出された場合には、
車両が停止している状態のときに前記ＡＶ複合信号選択
手段が前記ユーザの要求に基づいて選択されていた各種
映像ソースの表示出力の内容にかかわらず、前記ＡＶ複
合信号選択手段を制御して、強制的に第２のＡＶ複合信
号供給手段から入力された映像信号並びに音声信号を前
記映像表示手段並びに前記音声出力手段に表示出力する
よう制御し、前記映像信号検出手段により、前記ＡＶ複
合信号選択手段から出力される信号が映像信号である旨
の通知を受けた場合には、前記第１および第２の信号遮
断手段を制御して、前記ＡＶ複合信号選択手段からの映
像および音声出力信号をミュートするよう制御する制御
手段とを具備したことを特徴とする。

【００２３】請求項５記載の発明による車載用表示装置
は、車両等に搭載され、ユーザの要求に基づいて各種映
像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置であっ
て、一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号
を供給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、ナビゲーシ
ョン・システムからの映像信号並びに音声信号を、前記
第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端子配列で構
成されたＡＶ複合信号供給手段により供給する第２のＡ
Ｖ複合信号供給手段と、前記第１並びに第２のＡＶ複合
信号供給手段からの映像信号並びに音声信号を入力する
ＡＶ複合信号入力手段と、前記ＡＶ複合信号入力手段か
ら入力された映像信号並びに音声信号の信号ルートの選
択を、前記ユーザの要求に基づいて行うＡＶ複合信号選
択手段と、テレビジョン信号受信手段と、前記テレビジ
ョン信号受信手段から供給される映像信号と、前記ＡＶ
複合信号選択手段により選択された映像信号または音声
信号を前記ユーザの要求に基づいて選択する映像信号選
択手段と、前記映像信号選択手段からの出力信号をミュ
ートする第１の信号遮断手段と、前記テレビジョン信号
受信手段から供給される音声信号と、前記ＡＶ複合信号
選択手段により選択された映像信号または音声信号を選
択する音声信号選択手段と、前記音声信号選択手段に入
力される信号が映像信号であるか否かを検出する映像信
号検出手段と、前記音声信号選択手段からの出力信号を
ミュートする第２の信号遮断手段と、前記第１の信号遮
断手段から出力された映像信号を表示する映像表示手段
と、前記第２の信号遮断手段から出力された音声信号を
出力する音声出力手段と、車両が停止しているか走行し
ているかを検出する車両走行検出手段と、映像信号選択
手段並びに音声信号選択手段がナビゲーション・システ
ムからの映像信号並びに音声信号を選択している以外の
状態で前記車両走行検出手段により車両の走行状態が検
出された場合には、車両が停止している状態で前記映像
信号選択手段並びに前記音声信号選択手段が、前記ユー
ザの要求に基づいて選択されていた各種映像ソースの表
示出力の内容にかかわらず、前記ＡＶ複合信号選択手
段，前記映像信号選択手段，並びに前記音声信号選択手
段を制御して、強制的に第２のＡＶ複合信号供給手段か
ら入力された映像信号並びに音声信号を前記映像表示手
段並びに前記音声出力手段に表示出力するよう制御し、
前記映像信号検出手段により音声信号選択手段に入力さ
れる信号が映像信号である旨の通知を受けた場合には、
前記第１および第２の信号遮断手段を制御して、前記映
像信号選択手段並びに前記音声信号選択手段からの出力
信号をミュートするよう制御する制御手段とを具備した
ことを特徴とする。

【００２４】ここで、上記請求項４，５に記載の発明に
よれば、請求項１から３に記載の発明による作用に加
え、外部ビデオ信号入力端子１個で前記と同様な効果を
得られるようにしたものである。前記同様外部ビデオ信
号入力端子に一般のビデオ信号を入力した場合であって
車両停止状態においては、ユーザ所望のＡＶプログラム
の視聴が可能であり、車両走行状態においては映像信号
がスピーカに出力され、音声信号が表示素子に出力され
ることにより、バズ音等が発生し、視聴者に不快感を与
えることになるが、音声系に映像信号検出手段を設け、
車両走行時において前述のような映像及び音声の出力の
逆転が発生した場合には、映像及び音声信号共にカット
する（一切の動画の視聴が不可能にする）ように構成し
たことにより、車両走行状態においてバズ音等を発生さ
せることなく映像及び音声信号共にカットすることがで
きる。一方、前記外部ビデオ信号入力端子にナビゲーシ
ョン・システムによるＡＶ信号を入力した場合において
は、車両の停止・走行の状態にかかわらず常にナビゲー
ション・システム用モニターとして利用することができ
る。

【００２５】請求項６記載の発明による車載用表示装置
は、請求項４または５記載の車載用表示装置において、
前記制御手段は、前記映像信号選択手段からの映像出力
信号のみをミュートすることを特徴とする。

【００２６】ここで、上記請求項６に記載の発明によれ
ば、請求項１〜５，７，８，及び１０に記載の発明によ
る作用に加え、前記外部ビデオ信号入力端子に一般のビ
デオ信号が入力されている場合であって、車両が走行状
態である場合には、強制的にナビゲーション入力モード
に切り換えず、映像信号のみカットする（一切の動画の
視聴が不可能にする）ように構成した（安全運転を阻害
することはないため）ので、車両が走行状態であっても
音声だけは聞くことが可能である。また、車両が停止状
態になれば、ユーザ所望のＡＶプログラム等の視聴が可
能であることは勿論である。

【００２７】請求項７記載の発明による車載用表示装置
は、車両等に搭載され、ユーザの要求に基づいて各種映
像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置であっ
て、一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号
を供給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、ナビゲーシ
ョン・システムからの映像信号並びに音声信号を、前記
第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端子配列で構
成されたＡＶ複合信号供給手段により供給する第２のＡ
Ｖ複合信号供給手段と、前記第１並びに第２のＡＶ複合
信号供給手段からの映像信号並びに音声信号を入力する
ＡＶ複合信号入力手段と、前記ＡＶ複合信号入力手段か
ら入力された映像信号並びに音声信号の信号ルートの選
択を、前記ユーザの要求に基づいて行うＡＶ複合信号選
択手段と、前記ＡＶ複合信号選択手段からの映像出力信
号をミュートする第１の信号遮断手段と、前記ＡＶ複合
信号選択手段からの音声出力信号をミュートする第２の
信号遮断手段と、前記ＡＶ複合信号選択手段から前記第
２の信号遮断手段に入力される信号が映像信号であるこ
とを検出すると、前記第１および第２の信号遮断手段を
直接制御して、前記ＡＶ複合信号選択手段からの映像出
力信号および音声出力信号をミュートするよう動作する
映像信号検出手段と、前記第１の信号遮断手段から出力
された映像信号を表示する映像表示手段と、前記第２の
信号遮断手段から出力された音声信号を出力する音声出
力手段と、車両が停止しているか走行しているかを検出
する車両走行検出手段と、ＡＶ複合信号選択手段がナビ
ゲーション・システムからの映像信号並びに音声信号を
選択している以外の状態であって、前記車両走行検出手
段により車両の走行状態が検出された場合には、車両が
停止している状態において前記ＡＶ複合信号選択手段が
前記ユーザの要求に基づいて選択していた各種映像ソー
スの表示出力の内容にかかわらず、前記ＡＶ複合信号選
択手段を制御して、強制的に前記第２のＡＶ複合信号供
給手段から入力された映像信号並びに音声信号を、前記
映像表示手段並びに前記音声出力手段に表示出力するよ
う制御する制御手段とを具備したことを特徴とする。

【００２８】請求項８記載の発明による車載用表示装置
は、車両等に搭載され、ユーザの要求に基づいて各種映
像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置であっ
て、一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号
を供給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、ナビゲーシ
ョン・システムからの映像信号並びに音声信号を、前記
第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端子配列で構
成されたＡＶ複合信号供給手段により供給する第２のＡ
Ｖ複合信号供給手段と、前記第１並びに第２のＡＶ複合
信号供給手段からの映像信号並びに音声信号を入力する
ＡＶ複合信号入力手段と、前記ＡＶ複合信号入力手段か
ら入力された映像信号並びに音声信号の選択を、前記ユ
ーザの要求に基づいて行うＡＶ複合信号選択手段と、テ
レビジョン信号受信手段と、前記テレビジョン信号受信
手段から供給される映像信号と、前記ＡＶ複合信号選択
手段により選択された映像信号または音声信号を前記ユ
ーザの要求に基づいて選択する映像信号選択手段と、前
記映像信号選択手段からの出力信号をミュートする第１
の信号遮断手段と、前記テレビジョン信号受信手段から
供給される音声信号と、前記ＡＶ複合信号選択手段によ
り選択された映像信号または音声信号を選択する音声信
号選択手段と、前記音声信号選択手段からの出力信号を
ミュートする第２の信号遮断手段と、前記音声信号選択
手段に入力される信号が映像信号であることを検出する
と、前記第１および第２の信号遮断手段を直接制御し
て、前記映像信号選択手段並びに前記音声信号選択手段
からの出力信号をミュートするよう動作する映像信号検
出手段と、前記第１の信号遮断手段から出力された映像
信号を表示する映像表示手段と、前記第２の信号遮断手
段から出力された音声信号を出力する音声出力手段と、
車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
行検出手段と、映像信号選択手段並びに音声信号選択手
段がナビゲーション・システムからの映像信号並びに音
声信号を選択している以外の状態において、前記車両走
行検出手段により車両の走行状態が検出された場合に
は、車両が停止している状態で前記映像信号選択手段並
びに前記音声信号選択手段が、前記ユーザの要求に基づ
いて選択していた各種映像ソースの表示出力の内容にか
かわらず、前記ＡＶ複合信号選択手段，前記映像信号選
択手段，並びに前記音声信号選択手段を制御して、強制
的に第２のＡＶ複合信号供給手段から入力された映像信
号並びに音声信号を前記映像表示手段並びに前記音声出
力手段に表示出力するよう制御する制御手段とを具備し
たことを特徴とする。

【００２９】ここで、上記請求項７及び８に記載の発明
によれば、請求項１から３に記載の発明による作用に加
え、請求項４及び５に記載の発明による作用を有する。

【００３０】請求項９記載の発明による車載用表示装置
は、請求項７または８記載の車載用表示装置において、
前記映像信号検出手段は、前記ＡＶ複合信号選択手段か
らの映像出力信号のみをミュートすることを特徴とす
る。

【００３１】ここで、上記請求項９に記載の発明によれ
ば、請求項１〜８，及び１０に記載の発明による作用を
有する。

【００３２】請求項１０記載の発明による車載用表示装
置は、請求項４から９のいづれか１に記載の車載用表示
装置において、前記第１のＡＶ複合信号供給手段並びに
前記第２のＡＶ複合信号供給手段は、オーディオ機器用
のステレオ用プラグと同様な形状で構成されていて、前
記第２のＡＶ複合信号供給手段の映像用並びに音声用端
子の配列は、前記第１のＡＶ複合信号供給手段の映像用
並びに音声用端子の配列とは逆に配列されていることを
特徴とする。

【００３３】ここで、上記請求項１０に記載の発明によ
れば、請求項１から３に記載の発明による作用に加え、
請求項４及び５に記載の発明による作用を有する。

【００３４】

【発明の実施の形態】発明の実施の形態について図面を
参照して説明する。図１は本発明である車載用表示装置
の実施の一形態を示す要部ブロック図である。また、図
２はＡＶ複合プラグとＡＶ複合ジャックとの接続関係を
示した図である。

【００３５】図１において、従来の車載用表示装置と共
通する部分には同一の符号を付け、説明を省略する。図
１に示す本発明の車載用表示装置と従来の車載用表示装
置との異なる特徴的な点は、ナビゲーション・システム
用信号入力端子２２を設けたことである。

【００３６】外部ビデオ信号入力用としてＡＶ複合ジャ
ック２１（一般用）が設けられていて、ナビゲーション
・システム用信号入力用として、ＡＶ複合ジャック２２
（ナビゲーション・システム用）がそれぞれ設けられて
いる。また、ＡＶ複合ジャック２１の差し込み穴４１に
は、図２（ａ）に示すようにＡＶ複合プラグ３１（一般
用）が挿入されていて、映像用端子４９と映像用接触子
４５，並びに音声用端子５０と音声用接触子４６とがそ
れぞれ接触状態にある。そして、ＡＶ複合ジャック２２
（ナビゲーション・システム用）の差し込み穴４２には
図２（ｂ）に示すようにＡＶ複合プラグ３２が挿入され
ていて、映像用端子５２と映像用接触子４８，並びに音
声用端子５１と音声用接触子４７とがそれぞれ接触状態
にある。即ち、ＡＶ複合プラグ３１と３２とは、映像用
端子と音声用端子の配列が逆になっている。また、外部
ビデオ信号入力ジャック２１の端子Ｖ１はスイッチ回路
１５を構成するスイッチＳ１の入力端子ａ１と端子Ａ１
はスイッチ回路１５を構成するスイッチＳ２の入力端子
ｂ１とそれぞれ接続されていて、ナビゲーション・シス
テム用信号入力ジャック２２の端子Ａ２はスイッチ回路
１５を構成するスイッチＳ２の入力端子ｂ２と端子Ｖ２
はスイッチ回路１５を構成するスイッチＳ１の入力端子
ａ２とそれぞれ接続されている。さらに、スイッチＳ１
の出力端子ａ３は前記映像スイッチ５に接続されてい
て、スイッチＳ２の出力端子ｂ３は前記音声スイッチ９
に接続されている。また、前記映像スイッチ５には前記
ＰＩＦ回路４から映像信号Ｖ_TVが入力されていて、前記
音声スイッチ９には前記ＳＩＦ回路８から音声信号Ａ_TV
が入力されていて、それぞれ前記制御回路３の制御に基
づき、入力映像信号または入力音声信号のソース切り換
えをそれぞれが行い、後段の映像復調回路６または増幅
回路１０にそれぞれ出力されるよう構成されている。

【００３７】以上のように構成された本発明の車載用表
示装置の実施の一形態における動作について以下に説明
を行う。図３は本発明の車載用表示装置を構成する制御
回路３の動作を示すフローチャートである。

【００３８】図１に示す本発明の車載用表示装置の電源
がオンされると、制御回路３は、現在、車両が停止して
いる状態であるか否かの判断を行い（ステップｓ１）、
結果が否、即ち車両が走行中であると判断されると、ス
イッチＳ１の出力端子ａ３及びスイッチＳ２の出力端子
ｂ３が、スイッチＳ１の入力端子ａ２及びスイッチＳ２
の入力端子ｂ２をそれぞれ選択するよう制御する（ステ
ップｓ４）。

【００３９】一方、ステップｓ１で、車両が停止中であ
ると判断された場合には、ユーザーの要求する表示素子
７に表示すべき映像及びスピーカ１１から出力すべき音
声が外部入力信号、即ち、ＡＶ複合ジャック２１（一般
用）またはＡＶ複合ジャック２２（ナビゲーション用）
から入力された信号であるか否かの判断が行われ（ステ
ップｓ２）、前記ユーザーの要求する映像信号及び音声
信号が外部入力信号でない場合には、映像スイッチ５及
び音声スイッチ９で、ＰＩＦ回路４の出力（Ｖ_TV）及び
ＳＩＦ回路８の出力（Ａ_TV）をそれぞれ選択する（ステ
ップｓ５）。

【００４０】また、前記ステップｓ２で、前記ユーザー
の要求する映像信号及び音声信号が外部入力信号である
場合には、前記ユーザーの要求がナビゲーション信号で
あるか否かの判断が行われ（ステップｓ３）、ナビゲー
ション信号であれば、スイッチＳ１の出力端子ａ３及び
スイッチＳ２の出力端子ｂ３は、スイッチＳ１の入力端
子ａ２及びスイッチＳ２の入力端子ｂ２をそれぞれ選択
し（ステップｓ４）、ナビゲーション信号でなければ、
スイッチＳ１の出力端子ａ３及びスイッチＳ２の出力端
子ｂ３は、スイッチＳ１の入力端子ａ１及びスイッチＳ
２の入力端子ｂ１をそれぞれ選択する（ステップｓ
６）。

【００４１】以上のように動作させることにより、図示
しない入力手段から入力された、ユーザーの要求すると
ころの表示素子７に表示すべき映像並びにスピーカ１１
から出力すべき音声が、外部ビデオ信号入力ジャック２
１から入力された信号であった場合には、車両停止の状
態ではユーザーの要求通りの映像及び音声が得られる
が、車両が走行を開始すると、脇見運転防止等の安全運
転への配慮から、ナビゲーション・システム用信号入力
ジャック２２から得られた信号によるナビゲーション・
システムの映像及び音声に強制的に切り換えられてしま
う。また、ユーザーの要求する表示素子７に表示すべき
映像及びスピーカ１１から出力すべき音声が、ナビゲー
ション・システム用信号入力ジャック２２から入力され
た信号であった場合には、車両走行・停止の状態にかか
わらず、常に前記ナビゲーション・システム用信号入力
ジャック２２から得られた信号によるナビゲーション・
システムの映像及び音声が得られることになる。

【００４２】ところで、本発明による車載用表示装置で
は、前述したように、ナビゲーション・システム用信号
入力ジャック２２を選択すると、車両走行・停止の状態
にかかわらず、常に前記ナビゲーション・システム用信
号入力ジャック２２から得られた信号による映像及び音
声が得られる事になるため、ＡＶ複合プラグ３１（一般
用）から供給される信号による映像及び音声を、車両走
行・停止の状態にかかわらず得ようとしてナビゲーショ
ン・システム用信号入力ジャック２２にＡＶ複合プラグ
３１（一般用）を挿入したとしても、既述した通り、Ａ
Ｖ複合プラグ３１と３２とは、映像用端子と音声用端子
の配列が逆になっていて、それに合わせて、ＡＶ複合ジ
ャック２１（一般用）と、ＡＶ複合ジャック２２（ナビ
ゲーション・システム用）の映像用接触子と音声用接触
子の配置も逆になっているため、この状態で車両走行中
に映像を見ようとしても、表示素子７の画面には音声信
号によるフリッカー状の縞が表示される一方、スピーカ
１１からは映像信号によるバズ音が出力されるのみであ
って、実質的に視聴は不可能となる。また、前記バズ音
は、誤使用に対する警告音として利用することもでき
る。

【００４３】尚、本実施の形態例では、ＡＶ複合プラグ
３１と３２との映像用端子と音声用端子の配列を逆に
し、ＡＶ複合ジャック２１（一般用）と、ＡＶ複合ジャ
ック２２（ナビゲーション・システム用）の映像用接触
子と音声用接触子の配置も逆にすることにより上記動作
を実現しているが、ナビゲーション・システム側のＡＶ
複合プラグ３２の映像用端子と音声用端子の配列を逆に
することなく、端子変換用の接続コード（接続プラグ）
を介して前記ＡＶ複合プラグ３２とＡＶ複合ジャック２
２（ナビゲーション・システム用）とを接続することに
よっても実現することが可能ではある。しかし、後者
（端子変換用の接続コードを使用）の場合、一般の動画
信号源のＡＶ複合ジャックに前記端子変換用の接続コー
ド（接続プラグ）を接続すると、ＡＶ複合ジャック２２
（ナビゲーション・システム用）から入力される信号が
全て有効となり得るため、安全上、前者（ＡＶ複合プラ
グ３１と３２との映像用端子と音声用端子の配列を逆に
する）の方法によるのが望ましいと思われる。

【００４４】次に、前記実施形態例ではＡＶ複合プラグ
３１（一般用）をＡＶ複合ジャック２２（ナビゲーショ
ン・システム用）に挿入すると、車両走行状態におい
て、映像信号と音声信号が逆に出力され、前述の通り不
快な状態が発生するが、これを防止すると共に、ＡＶ複
合ジャックを１個にした他の実施形態例について説明す
る。

【００４５】図４はＡＶ複合ジャック２１（一般用）
と、ＡＶ複合ジャック２２（ナビゲーション・システム
用）を兼用し、外部ビデオ信号入力端子を１個にした本
発明である車載用表示装置の他の実施形態例を示すブロ
ック図である。

【００４６】図４において、図１に示した車載用表示装
置と共通する部分には同一の符号を付け、説明を省略す
る。

【００４７】前記外部ビデオ信号入力ジャック２１とナ
ビゲーション・システム用信号入力ジャック２２とを共
通化した外部ＡＶ信号入力ジャックとしてＡＶ複合ジャ
ック２５が設けられている。また、ＡＶ複合ジャック２
５の差し込み穴４３は、図２の（ｃ）及び（ｄ）に示す
ようにＡＶ複合プラグ３１（一般用）またはＡＶ複合プ
ラグ３２（ナビゲーション・システム用）が挿入可能に
構成されている。そして、接触子５３は端子Ｘと、接触
子５４は端子Ｙとそれぞれ接続されていて、端子Ｘはス
イッチ回路１５を構成するスイッチＳ１の入力端子ａ１
及びスイッチＳ２の入力端子ｂ２と接続され、端子Ｙは
スイッチ回路１５を構成するスイッチＳ１の入力端子ａ
２及びスイッチＳ２の入力端子ｂ１とそれぞれ接続され
ている。また、Ｓ１の出力端子ａ３は前記映像スイッチ
５に接続されていて、スイッチＳ２の出力端子ｂ３は前
記音声スイッチ９に接続されると共に同期信号等を検出
することにより入力された信号が映像信号であると判断
する映像信号検出回路１６に接続されている。さらに、
前記映像スイッチ５と前記映像復調回路６との間には映
像ミュート回路１７が、前記音声スイッチ９と前記増幅
回路１０との間には音声ミュート回路１８が挿入されて
いて、前記映像信号検出回路１６が前記スイッチＳ２の
出力端子ｂ３から入力された信号が映像信号であると判
断すると、映像信号検出回路１６は前記制御回路３に対
して映像信号検出信号６１を送出する。この信号を受け
た制御回路３は、映像ミュート回路１７及び音声ミュー
ト回路１８双方に対してミュートをかける（遮断する）
よう制御する。尚、脇見運転防止等の安全運転のみへの
配慮から、映像ミュート回路１７のみに対しミュート
（遮断）をかけ、表示素子７へ画像表示のみが行われな
い（音声信号は出力される）ように制御を行ってもよ
い。

【００４８】以上のように構成されたＡＶ複合ジャック
２１（一般用）と、ＡＶ複合ジャック２２（ナビゲーシ
ョン・システム用）を兼用し、外部ビデオ信号入力端子
を１個にした本発明の車載用表示装置の他の実施の形態
例における動作について以下に説明を行う。図５は本発
明の他の実施の形態例である車載用表示装置を構成する
制御回路３の動作を示すフローチャートである。

【００４９】図４に示す本発明の車載用表示装置の電源
がオンされると、制御回路３は、現在、車両が停止して
いる状態であるか否かの判断を行い（ステップｔ１）、
結果が否、即ち車両が走行中であると判断されると、ス
イッチＳ１の出力端子ａ３及びスイッチＳ２の出力端子
ｂ３が、スイッチＳ１の入力端子ａ２及びスイッチＳ２
の入力端子ｂ２をそれぞれ選択するよう制御する（ステ
ップｔ４）。そして、前記図４中の映像信号検出回路１
６が映像信号を検出しているか否かの判断を行い（ステ
ップｔ５）、映像信号が検出されている場合には前記図
４の映像ミュート回路１７及び音声ミュート回路１８を
制御して、映像信号及び音声信号にミュートをかけ（ス
テップｔ６）、映像信号が検出されていない場合には処
理を終了する。

【００５０】一方、ステップｔ１で、車両が停止中であ
ると判断された場合には、ユーザーの要求する表示素子
７に表示すべき映像及びスピーカ１１から出力すべき音
声が外部入力信号、即ち、ＡＶ複合ジャック２５から入
力された信号であるか否かの判断が行われ（ステップｔ
２）、前記ユーザーの要求する映像信号及び音声信号が
外部入力信号でない場合には、映像スイッチ５及び音声
スイッチ９で、ＰＩＦ回路４の出力（Ｖ_TV）及びＳＩＦ
回路８の出力（Ａ_TV）をそれぞれ選択する（ステップｔ
７）。

【００５１】また、前記ステップｔ２で、前記ユーザー
の要求する映像信号及び音声信号が外部入力信号である
場合には、前記ユーザーの要求がナビゲーション信号で
あるか否かの判断が行われ（ステップｔ３）、ナビゲー
ション信号であれば、スイッチＳ１の出力端子ａ３及び
スイッチＳ２の出力端子ｂ３は、スイッチＳ１の入力端
子ａ２及びスイッチＳ２の入力端子ｂ２をそれぞれ選択
し（ステップｔ４）、ナビゲーション信号でなければ、
スイッチＳ１の出力端子ａ３及びスイッチＳ２の出力端
子ｂ３は、スイッチＳ１の入力端子ａ１及びスイッチＳ
２の入力端子ｂ１をそれぞれ選択する（ステップｔ
８）。

【００５２】以上のように動作させることにより、車両
停止の状態では、図示しない入力手段から入力されたユ
ーザーの要求するところの表示素子７に表示すべき映像
並びにスピーカ１１から出力すべき音声のソースの種類
にかかわらず、ユーザーの要求通りの映像及び音声が得
られる。しかし、車両が走行を開始すると、脇見運転防
止等の安全運転への配慮から、ナビゲーション・システ
ムの映像及び音声信号以外のものについては映像及び音
声が得られないことになる。

【００５３】本実施の形態例によれば、例えば、車両停
止時に一般のＡＶ信号からなる映像ソフトを鑑賞しよう
とした際に、ＡＶ複合ジャック２５にＡＶ複合プラグ
（一般用）３１を挿入するところを、間違ってＡＶ複合
プラグ（ナビゲーション用）３２を挿入したとしても、
前述の実施の形態例のように、表示素子７の管面に音声
信号によるフリッカー状の縞が表示されたり、スピーカ
１１から映像信号によるバズ音が出力される等のユーザ
にとって不愉快な出力は防止される。本実施の形態例で
は、ユーザが制御回路３に指定した映像（及び音声）ソ
ースに対して、誤ったＡＶ複合プラグをＡＶ複合ジャッ
ク（一般用・ナビゲーション兼用）２５に挿入した際に
は、例えば映像信号がミュートされたときに、表示素子
７の画面を水色表示（ブルー画面表示）等を行うことに
より、ユーザに対して誤りを通知することができる。

【００５４】次に、上記図４で示した実施の形態例の変
形例について以下に説明を行う。

【００５５】図６はＡＶ複合ジャック２１（一般用）
と、ＡＶ複合ジャック２２（ナビゲーション・システム
用）を兼用し、ミュート制御を映像信号検出回路１６が
行うようにした車載用表示装置を示すブロック図であ
る。

【００５６】図６において、図４に示した車載用表示装
置と共通する部分には同一の符号を付け、説明を省略す
る。

【００５７】前記映像信号検出回路１６が前記スイッチ
Ｓ２の出力端子ｂ３から入力された信号が映像信号であ
ることが検出されると、映像信号検出回路１６は、映像
ミュート回路１７及び音声ミュート回路１８双方に、ま
たは映像ミュート回路１７のみに対して、ミュートをか
ける（遮断する）ように制御がなされるように構成され
ている。即ち、上記図４の実施形態例との相違点は映像
信号検出回路１６が、映像信号検出信号６１を前記制御
回路３に対して送出せずに（介さずに）、映像信号検出
回路１６自身がミュート制御を、映像ミュート回路１７
及び音声ミュート回路１８双方に、または映像ミュート
回路１７一方のみに対して行うところにある。

【００５８】

【発明の効果】以上述べたように本発明である車載用表
示装置によれば、一般の外部ビデオ入力用のＡＶ複合プ
ラグとは異なった端子配列を有するナビゲーション・シ
ステム専用のＡＶ複合プラグを設け、前記車載用表示装
置を装備した車両の走行状態が検出された場合、停止時
の受像モード（テレビ放送やビデオソフトまたはナビゲ
ーション・システム等）とは無関係に強制的にナビゲー
ションモードとするようにしたので、車両走行時におい
ては動画再生映像（ナビゲーション・システム以外の映
像）の表示を禁止することが可能となり、安全運転を阻
害することのないナビゲーション・システム用のモニタ
ーとして使用することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用表示装置の一実施の形態例を示
すブロック図である。

【図２】ＡＶ複合プラグとＡＶ複合ジャックとの接続関
係を示した図である。

【図３】本発明の車載用表示装置を構成する制御回路の
動作を示すフローチャートである。

【図４】一般用ＡＶ複合ジャックとナビゲーション・シ
ステム用ＡＶ複合ジャックを兼用し外部ビデオ信号入力
端子を１個にした本発明である車載用表示装置の他の実
施の形態例を示すブロック図である。

【図５】本発明の他の実施形態例である車載用表示装置
を構成する制御回路の動作を示すフローチャートであ
る。

【図６】一般用ＡＶ複合ジャックとナビゲーション・シ
ステム用ＡＶ複合ジャックを兼用しミュート制御を映像
信号検出回路が行うようにした車載用表示装置を示すブ
ロック図である。

【図７】従来の車載用表示装置の一構成例を示すブロッ
ク図である。

【図８】簡単・省スペースなＡＶ用プラグおよびジャッ
クの一例を示した図である。

【符号の説明】

３ …制御回路 ５ …映像スイッチ ６ …映像復調回路 ７ …表示素子 ９ …音声スイッチ １０ …増幅回路 １１ …スピーカ １２ …走行検出回路 １５ …スイッチ回路 ２１ …ＡＶ複合ジャック（一般用） ２２ …ＡＶ複合ジャック（ナビゲーション用） ４１，４２，４３…差し込み穴 ４５，４８…映像用接触子 ４６，４７…音声用接触子 Ｖ１，Ｖ２…映像信号入力端子 Ａ１，Ａ２…音声信号入力端子 Ｓ１，Ｓ２…スイッチ ａ１，ａ２，ｂ１，ｂ２…入力端子 ａ３，ｂ３…出力端子 Ｖ_TV …テレビチューナからの映像信号 Ａ_TV …テレビチューナからの音声信号

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両等に搭載され、ユーザの要求に基づい
   て各種映像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置
   であって、 一般のＡＶソース等からの映像信号並びに音声信号を供
   給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第１のＡＶ複合信号供給手段からの映像信号並びに
   音声信号を入力する第１のＡＶ複合信号入力手段と、 ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声信
   号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端
   子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供給す
   る第２のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第２のＡＶ複合信号供給手段からの映像信号並びに
   音声信号を入力する第２のＡＶ複合信号入力手段と、 前記第１のＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信
   号と、前記第２のＡＶ複合信号入力手段から入力された
   映像信号のうちの何れかを選択する第１のＡＶ複合信号
   選択手段と、 前記第１のＡＶ複合信号入力手段から入力された音声信
   号と、前記第２のＡＶ複合信号入力手段から入力された
   音声信号のうちの何れかを選択する第２のＡＶ複合信号
   選択手段と、 前記映像信号を表示する映像表示手段と、 前記音声信号を出力する音声出力手段と、 車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
   行検出手段と、 前記車両走行検出手段により車両の走行状態が検出され
   ると、車両が停止している状態で前記ユーザの要求に基
   づいて行われていた各種映像ソースの表示出力の内容に
   かかわらず、前記第１および第２のＡＶ複合信号選択手
   段を制御して、強制的に前記第２のＡＶ複合信号入力手
   段から入力された映像信号並びに音声信号を、前記映像
   表示手段並びに前記音声出力手段に表示出力するよう制
   御する制御手段とを具備したことを特徴とする車載用表
   示装置。
2. 【請求項２】車両等に搭載され、ユーザの要求に基づい
   て各種映像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置
   であって、 一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号を供
   給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第１のＡＶ複合信号供給手段からの映像信号並びに
   音声信号を入力する第１のＡＶ複合信号入力手段と、 ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声信
   号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端
   子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供給す
   る第２のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第２のＡＶ複合信号供給手段からの映像信号並びに
   音声信号を入力する第２のＡＶ複合信号入力手段と、 前記第１のＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信
   号並びに音声信号と、前記第２のＡＶ複合信号入力手段
   から入力された映像信号並びに音声信号のうちの何れか
   を選択するＡＶ複合信号選択手段と、 テレビジョン信号受信手段と、 前記テレビジョン信号受信手段から供給される映像信号
   と、前記ＡＶ複合信号選択手段により選択された映像信
   号のうちの何れかを選択する映像信号選択手段と、 前記テレビジョン信号受信手段から供給される音声信号
   と、前記ＡＶ複合信号選択手段により選択された音声信
   号のうちの何れかを選択する音声信号選択手段と、 前記映像信号選択手段により選択された映像信号を表示
   する映像表示手段と、 前記音声信号選択手段により選択された音声信号を出力
   する音声出力手段と、 車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
   行検出手段と、 前記車両走行検出手段により車両の走行状態が検出され
   ると、車両が停止している状態で前記ユーザの要求に基
   づいて行われていた各種映像ソースの表示出力の内容に
   かかわらず、前記ＡＶ複合信号選択手段，前記映像信号
   選択手段，並びに前記音声信号選択手段を制御して、強
   制的に前記第２のＡＶ複合信号入力手段から入力された
   映像信号並びに音声信号を、前記映像表示手段並びに前
   記音声出力手段に表示出力するよう制御する制御手段と
   を具備したことを特徴とする車載用表示装置。
3. 【請求項３】前記第１のＡＶ複合信号供給手段並びに前
   記第２のＡＶ複合信号供給手段は、オーディオ機器用の
   ステレオ用プラグと同様な形状で構成されていて、前記
   第２のＡＶ複合信号供給手段の映像用並びに音声用端子
   の配列は、前記第１のＡＶ複合信号供給手段の映像用並
   びに音声用端子の配列とは逆に配列されていて、 前記第１のＡＶ複合信号入力手段並びに前記第２のＡＶ
   複合信号入力手段は、オーディオ機器用のステレオ用ジ
   ャックと同様な形状で構成されていて、前記第２のＡＶ
   複合信号入力手段の映像用並びに音声用接触子の配列
   は、前記第１のＡＶ複合信号入力手段の映像用並びに音
   声用接触子の配列とは逆に配列されていることを特徴と
   する請求項１または２記載の車載用表示装置。
4. 【請求項４】車両等に搭載され、ユーザの要求に基づい
   て各種映像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置
   であって、 一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号を供
   給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、 ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声信
   号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端
   子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供給す
   る第２のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第１並びに第２のＡＶ複合信号供給手段からの映像
   信号並びに音声信号を入力するＡＶ複合信号入力手段
   と、 前記ＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信号並び
   に音声信号の選択を、前記ユーザの要求に基づいて行う
   ＡＶ複合信号選択手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段からの映像出力信号をミュー
   トする第１の信号遮断手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段からの音声出力信号をミュー
   トする第２の信号遮断手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段から前記第２の信号遮断手段
   に入力される信号が映像信号であるか否かを検出する映
   像信号検出手段と、 前記第１の信号遮断手段から出力された映像信号を表示
   する映像表示手段と、 前記第２の信号遮断手段から出力された音声信号を出力
   する音声出力手段と、 車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
   行検出手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段がナビゲーション・システム
   からの映像信号並びに音声信号を選択している以外の状
   態であって、前記車両走行検出手段により車両の走行状
   態が検出された場合には、車両が停止している状態のと
   きに前記ＡＶ複合信号選択手段が前記ユーザの要求に基
   づいて選択されていた各種映像ソースの表示出力の内容
   にかかわらず、前記ＡＶ複合信号選択手段を制御して、
   強制的に第２のＡＶ複合信号供給手段から入力された映
   像信号並びに音声信号を前記映像表示手段並びに前記音
   声出力手段に表示出力するよう制御し、前記映像信号検
   出手段により、前記ＡＶ複合信号選択手段から出力され
   る信号が映像信号である旨の通知を受けた場合には、前
   記第１および第２の信号遮断手段を制御して、前記ＡＶ
   複合信号選択手段からの映像および音声出力信号をミュ
   ートするよう制御する制御手段とを具備したことを特徴
   とする車載用表示装置。
5. 【請求項５】車両等に搭載され、ユーザの要求に基づい
   て各種映像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置
   であって、 一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号を供
   給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、 ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声信
   号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端
   子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供給す
   る第２のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第１並びに第２のＡＶ複合信号供給手段からの映像
   信号並びに音声信号を入力するＡＶ複合信号入力手段
   と、 前記ＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信号並び
   に音声信号の信号ルートの選択を、前記ユーザの要求に
   基づいて行うＡＶ複合信号選択手段と、 テレビジョン信号受信手段と、 前記テレビジョン信号受信手段から供給される映像信号
   と、前記ＡＶ複合信号選択手段により選択された映像信
   号または音声信号を前記ユーザの要求に基づいて選択す
   る映像信号選択手段と、 前記映像信号選択手段からの出力信号をミュートする第
   １の信号遮断手段と、 前記テレビジョン信号受信手段から供給される音声信号
   と、前記ＡＶ複合信号選択手段により選択された映像信
   号または音声信号を選択する音声信号選択手段と、 前記音声信号選択手段に入力される信号が映像信号であ
   るか否かを検出する映像信号検出手段と、 前記音声信号選択手段からの出力信号をミュートする第
   ２の信号遮断手段と、 前記第１の信号遮断手段から出力された映像信号を表示
   する映像表示手段と、 前記第２の信号遮断手段から出力された音声信号を出力
   する音声出力手段と、 車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
   行検出手段と、 映像信号選択手段並びに音声信号選択手段がナビゲーシ
   ョン・システムからの映像信号並びに音声信号を選択し
   ている以外の状態で前記車両走行検出手段により車両の
   走行状態が検出された場合には、車両が停止している状
   態で前記映像信号選択手段並びに前記音声信号選択手段
   が、前記ユーザの要求に基づいて選択されていた各種映
   像ソースの表示出力の内容にかかわらず、前記ＡＶ複合
   信号選択手段，前記映像信号選択手段，並びに前記音声
   信号選択手段を制御して、強制的に第２のＡＶ複合信号
   供給手段から入力された映像信号並びに音声信号を前記
   映像表示手段並びに前記音声出力手段に表示出力するよ
   う制御し、前記映像信号検出手段により音声信号選択手
   段に入力される信号が映像信号である旨の通知を受けた
   場合には、前記第１および第２の信号遮断手段を制御し
   て、前記映像信号選択手段並びに前記音声信号選択手段
   からの出力信号をミュートするよう制御する制御手段と
   を具備したことを特徴とする車載用表示装置。
6. 【請求項６】前記制御手段は、前記映像信号選択手段か
   らの映像出力信号のみをミュートすることを特徴とする
   請求項４または５記載の車載用表示装置。
7. 【請求項７】車両等に搭載され、ユーザの要求に基づい
   て各種映像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置
   であって、 一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号を供
   給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、 ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声信
   号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端
   子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供給す
   る第２のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第１並びに第２のＡＶ複合信号供給手段からの映像
   信号並びに音声信号を入力するＡＶ複合信号入力手段
   と、 前記ＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信号並び
   に音声信号の信号ルートの選択を、前記ユーザの要求に
   基づいて行うＡＶ複合信号選択手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段からの映像出力信号をミュー
   トする第１の信号遮断手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段からの音声出力信号をミュー
   トする第２の信号遮断手段と、 前記ＡＶ複合信号選択手段から前記第２の信号遮断手段
   に入力される信号が映像信号であることを検出すると、 前記第１および第２の信号遮断手段を直接制御して、前
   記ＡＶ複合信号選択手段からの映像出力信号および音声
   出力信号をミュートするよう動作する映像信号検出手段
   と、 前記第１の信号遮断手段から出力された映像信号を表示
   する映像表示手段と、 前記第２の信号遮断手段から出力された音声信号を出力
   する音声出力手段と、 車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
   行検出手段と、 ＡＶ複合信号選択手段がナビゲーション・システムから
   の映像信号並びに音声信号を選択している以外の状態で
   あって、前記車両走行検出手段により車両の走行状態が
   検出された場合には、車両が停止している状態において
   前記ＡＶ複合信号選択手段が前記ユーザの要求に基づい
   て選択していた各種映像ソースの表示出力の内容にかか
   わらず、前記ＡＶ複合信号選択手段を制御して、強制的
   に前記第２のＡＶ複合信号供給手段から入力された映像
   信号並びに音声信号を、前記映像表示手段並びに前記音
   声出力手段に表示出力するよう制御する制御手段とを具
   備したことを特徴とする車載用表示装置。
8. 【請求項８】車両等に搭載され、ユーザの要求に基づい
   て各種映像ソースの表示出力が行われる車載用表示装置
   であって、 一般のＡＶソフト等からの映像信号並びに音声信号を供
   給する第１のＡＶ複合信号供給手段と、 ナビゲーション・システムからの映像信号並びに音声信
   号を、前記第１のＡＶ複合信号供給手段とは異なった端
   子配列で構成されたＡＶ複合信号供給手段により供給す
   る第２のＡＶ複合信号供給手段と、 前記第１並びに第２のＡＶ複合信号供給手段からの映像
   信号並びに音声信号を入力するＡＶ複合信号入力手段
   と、 前記ＡＶ複合信号入力手段から入力された映像信号並び
   に音声信号の選択を、前記ユーザの要求に基づいて行う
   ＡＶ複合信号選択手段と、 テレビジョン信号受信手段と、 前記テレビジョン信号受信手段から供給される映像信号
   と、前記ＡＶ複合信号選択手段により選択された映像信
   号または音声信号を前記ユーザの要求に基づいて選択す
   る映像信号選択手段と、 前記映像信号選択手段からの出力信号をミュートする第
   １の信号遮断手段と、 前記テレビジョン信号受信手段から供給される音声信号
   と、前記ＡＶ複合信号選択手段により選択された映像信
   号または音声信号を選択する音声信号選択手段と、 前記音声信号選択手段からの出力信号をミュートする第
   ２の信号遮断手段と、 前記音声信号選択手段に入力される信号が映像信号であ
   ることを検出すると、前記第１および第２の信号遮断手
   段を直接制御して、前記映像信号選択手段並びに前記音
   声信号選択手段からの出力信号をミュートするよう動作
   する映像信号検出手段と、 前記第１の信号遮断手段から出力された映像信号を表示
   する映像表示手段と、 前記第２の信号遮断手段から出力された音声信号を出力
   する音声出力手段と、 車両が停止しているか走行しているかを検出する車両走
   行検出手段と、 映像信号選択手段並びに音声信号選択手段がナビゲーシ
   ョン・システムからの映像信号並びに音声信号を選択し
   ている以外の状態において、前記車両走行検出手段によ
   り車両の走行状態が検出された場合には、車両が停止し
   ている状態で前記映像信号選択手段並びに前記音声信号
   選択手段が、前記ユーザの要求に基づいて選択していた
   各種映像ソースの表示出力の内容にかかわらず、前記Ａ
   Ｖ複合信号選択手段，前記映像信号選択手段，並びに前
   記音声信号選択手段を制御して、強制的に第２のＡＶ複
   合信号供給手段から入力された映像信号並びに音声信号
   を前記映像表示手段並びに前記音声出力手段に表示出力
   するよう制御する制御手段とを具備したことを特徴とす
   る車載用表示装置。
9. 【請求項９】前記映像信号検出手段は、前記ＡＶ複合信
   号選択手段からの映像出力信号のみをミュートすること
   を特徴とする請求項７または８記載の車載用表示装置。
10. 【請求項１０】前記第１のＡＶ複合信号供給手段並びに
    前記第２のＡＶ複合信号供給手段は、オーディオ機器用
    のステレオ用プラグと同様な形状で構成されていて、前
    記第２のＡＶ複合信号供給手段の映像用並びに音声用端
    子の配列は、前記第１のＡＶ複合信号供給手段の映像用
    並びに音声用端子の配列とは逆に配列されていることを
    特徴とする請求項４から９のいづれか１に記載の車載用
    表示装置。