JPH0939158A - 装飾モールディング及びその製造方法 - Google Patents
装飾モールディング及びその製造方法Info
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- JPH0939158A JPH0939158A JP19479295A JP19479295A JPH0939158A JP H0939158 A JPH0939158 A JP H0939158A JP 19479295 A JP19479295 A JP 19479295A JP 19479295 A JP19479295 A JP 19479295A JP H0939158 A JPH0939158 A JP H0939158A
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- molding
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 装飾フィルムとして作用する部分の肉厚を薄
くして柔軟性を確保すること。 【解決手段】 所定形状に曲げ成形された金属ストリッ
プ１１と、金属ストリップの意匠面に接着された柔軟性
に優れる装飾フィルム１３と、金属ストリップの端縁に
形成された弾性シール部材１４とを備え、装飾フィルム
を、透明樹脂層１３１と、透明樹脂層の裏面に印刷され
且つ金属ストリップの意匠面に面する着色層１３２とか
ら構成したこと。
くして柔軟性を確保すること。 【解決手段】 所定形状に曲げ成形された金属ストリッ
プ１１と、金属ストリップの意匠面に接着された柔軟性
に優れる装飾フィルム１３と、金属ストリップの端縁に
形成された弾性シール部材１４とを備え、装飾フィルム
を、透明樹脂層１３１と、透明樹脂層の裏面に印刷され
且つ金属ストリップの意匠面に面する着色層１３２とか
ら構成したこと。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、装飾モールディン
グ及びその製造方法に関するものである。
グ及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来技術としては、特開平２−
２３４８５９号公報に示されるものが知られている。こ
の公報に開示された装飾モールディングは、所定形状に
曲げ成形された金属ストリップと、金属ストリップの意
匠面に形成された接着層と、接着層上に形成された柔軟
性に優れる装飾フィルムと、金属ストリップの端縁に位
置する接着層上に形成された弾性リップとを備えるもの
である。また、装飾フィルムは、着色樹脂フィルムと、
着色樹脂フィルムの表面上に形成された接着層と、接着
層の表面上に形成された透明樹脂層とを有している。
２３４８５９号公報に示されるものが知られている。こ
の公報に開示された装飾モールディングは、所定形状に
曲げ成形された金属ストリップと、金属ストリップの意
匠面に形成された接着層と、接着層上に形成された柔軟
性に優れる装飾フィルムと、金属ストリップの端縁に位
置する接着層上に形成された弾性リップとを備えるもの
である。また、装飾フィルムは、着色樹脂フィルムと、
着色樹脂フィルムの表面上に形成された接着層と、接着
層の表面上に形成された透明樹脂層とを有している。
【０００３】一方、上記公報に開示された装飾モールデ
ィングの製造方法は、金属ストリップの意匠面に接着剤
を塗布する接着剤塗布工程と、上記装飾フィルムの裏面
（即ち着色樹脂フィルムの裏面）を金属ストリップの接
着剤塗布面に接着する装飾フィルム接着工程と、装飾フ
ィルムをもつ金属ストリップを装飾フィルムと共に所定
の異形断面に曲げ成形する曲げ成形工程と、曲げ成形し
た金属ストリップの端縁に弾性シール部材を押出成形に
て形成する押出成形工程とを備えるものである。
ィングの製造方法は、金属ストリップの意匠面に接着剤
を塗布する接着剤塗布工程と、上記装飾フィルムの裏面
（即ち着色樹脂フィルムの裏面）を金属ストリップの接
着剤塗布面に接着する装飾フィルム接着工程と、装飾フ
ィルムをもつ金属ストリップを装飾フィルムと共に所定
の異形断面に曲げ成形する曲げ成形工程と、曲げ成形し
た金属ストリップの端縁に弾性シール部材を押出成形に
て形成する押出成形工程とを備えるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記した装
飾モールディングでは、装飾フィルムが着色樹脂フィル
ム，接着層及び透明樹脂層の３層が積層されたものであ
るので、その肉厚が厚くなることから、柔軟性が低下し
て曲げ成形時に破れる恐れがある。
飾モールディングでは、装飾フィルムが着色樹脂フィル
ム，接着層及び透明樹脂層の３層が積層されたものであ
るので、その肉厚が厚くなることから、柔軟性が低下し
て曲げ成形時に破れる恐れがある。
【０００５】一方、上記した装飾モールディングの製造
方法では、金属ストリップの意匠面に接着剤を塗布する
接着剤塗布工程が存在するため、その分製造工数が増大
する。
方法では、金属ストリップの意匠面に接着剤を塗布する
接着剤塗布工程が存在するため、その分製造工数が増大
する。
【０００６】故に、請求項１の発明は、装飾フィルムと
して作用する部分の肉厚を薄くして柔軟性を確保するこ
とを、その技術的課題とするものである。
して作用する部分の肉厚を薄くして柔軟性を確保するこ
とを、その技術的課題とするものである。
【０００７】また、請求項２の発明は、金属ストリップ
の意匠面に接着剤を塗布する接着剤塗布工程を無くすこ
とを、その技術的課題とするものである。
の意匠面に接着剤を塗布する接着剤塗布工程を無くすこ
とを、その技術的課題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】１上記技術的課題を解決
するために請求項１の発明において講じた技術的手段
（以下第１の技術的手段と称する）は、所定形状に曲げ
成形された金属ストリップと、金属ストリップの意匠面
に接着された柔軟性に優れる装飾フィルムと、金属スト
リップの端縁に形成された弾性シール部材とを備え、装
飾フィルムを、透明樹脂層と、透明樹脂層の裏面に印刷
され且つ金属ストリップの意匠面に面する着色層とから
構成したことである。
するために請求項１の発明において講じた技術的手段
（以下第１の技術的手段と称する）は、所定形状に曲げ
成形された金属ストリップと、金属ストリップの意匠面
に接着された柔軟性に優れる装飾フィルムと、金属スト
リップの端縁に形成された弾性シール部材とを備え、装
飾フィルムを、透明樹脂層と、透明樹脂層の裏面に印刷
され且つ金属ストリップの意匠面に面する着色層とから
構成したことである。
【０００９】上記第１の技術的手段によれば、装飾フィ
ルムを、透明樹脂層と、その裏面に印刷された着色層の
２層から構成したので、両者間の接着層が不要になるこ
とから、その肉厚が薄くなり、柔軟性を確保することが
できる。その結果、装飾フィルム付きの金属ストリップ
を曲げ成形する際に、装飾フィルムが破れるのを極力回
避できる。
ルムを、透明樹脂層と、その裏面に印刷された着色層の
２層から構成したので、両者間の接着層が不要になるこ
とから、その肉厚が薄くなり、柔軟性を確保することが
できる。その結果、装飾フィルム付きの金属ストリップ
を曲げ成形する際に、装飾フィルムが破れるのを極力回
避できる。
【００１０】上記技術的課題を解決するために請求項２
の発明において講じた技術的手段（以下第２の技術的手
段と称する）は、一面に粘着層をもつ装飾フィルムを用
い、金属ストリップ上に粘着層を介して装飾フィルムを
固着する装飾フィルム固着工程と、装飾フィルムをもつ
金属ストリップを装飾フィルムと共に曲げ成形する曲げ
成形工程と、曲げ成形した金属ストリップに弾性シール
部材を押出成形にて形成する押出成形工程とにより、装
飾モールディングを製造したことである。
の発明において講じた技術的手段（以下第２の技術的手
段と称する）は、一面に粘着層をもつ装飾フィルムを用
い、金属ストリップ上に粘着層を介して装飾フィルムを
固着する装飾フィルム固着工程と、装飾フィルムをもつ
金属ストリップを装飾フィルムと共に曲げ成形する曲げ
成形工程と、曲げ成形した金属ストリップに弾性シール
部材を押出成形にて形成する押出成形工程とにより、装
飾モールディングを製造したことである。
【００１１】上記第２の技術的手段によれば、一面に粘
着層をもつ装飾フィルムを用い、金属ストリップ上にそ
の粘着層を介して装飾フィルムを形成したので、金属ス
トリップ上に接着剤を塗布する接着剤塗布工程を省くこ
とができ、その分製造工数を短縮できる。
着層をもつ装飾フィルムを用い、金属ストリップ上にそ
の粘着層を介して装飾フィルムを形成したので、金属ス
トリップ上に接着剤を塗布する接着剤塗布工程を省くこ
とができ、その分製造工数を短縮できる。
【００１２】
〔発明の実施の形態１〕図１〜図６を参照して、発明の
実施の形態１に係るウインドモール１について説明す
る。
実施の形態１に係るウインドモール１について説明す
る。
【００１３】図１に示すように、ウインドモール１は、
車輌のフロントガラス２の周縁付近に配設されている。
図２及び図３に示すように、ウインドモール１は、金属
ストリップ１１と、粘着層１２と、装飾フィルム１３
と、弾性シール部材１４とを有している。
車輌のフロントガラス２の周縁付近に配設されている。
図２及び図３に示すように、ウインドモール１は、金属
ストリップ１１と、粘着層１２と、装飾フィルム１３
と、弾性シール部材１４とを有している。
【００１４】金属ストリップ１１は、ロール成形により
所定形状に曲げ成形されたもので、ＳＵＳ等の金属から
成る。粘着層１２は、金属ストリップ１１の意匠面（即
ち図２上面及び婉曲面）上に固着されたものである。
所定形状に曲げ成形されたもので、ＳＵＳ等の金属から
成る。粘着層１２は、金属ストリップ１１の意匠面（即
ち図２上面及び婉曲面）上に固着されたものである。
【００１５】装飾フィルム１３は、粘着層１２の全表面
上に形成されたもので、柔軟性に優れている。この装飾
フィルム１３は、透明樹脂層１３１と、着色層１３２と
を有している。透明樹脂層１３１は、ウインドモール１
の最表面に位置しており、その意匠面を構成している。
ここで、透明樹脂層１３１は、耐候性及び耐傷付き性に
優れる透明なフッ素樹脂から成る。着色層１３２は、透
明樹脂層１３１の裏面に印刷され、粘着層１２を介して
金属ストリップ１１の意匠面に固着されている。ここ
で、着色層１３２は、塗膜から成る。
上に形成されたもので、柔軟性に優れている。この装飾
フィルム１３は、透明樹脂層１３１と、着色層１３２と
を有している。透明樹脂層１３１は、ウインドモール１
の最表面に位置しており、その意匠面を構成している。
ここで、透明樹脂層１３１は、耐候性及び耐傷付き性に
優れる透明なフッ素樹脂から成る。着色層１３２は、透
明樹脂層１３１の裏面に印刷され、粘着層１２を介して
金属ストリップ１１の意匠面に固着されている。ここ
で、着色層１３２は、塗膜から成る。
【００１６】弾性シール部材１４は、金属ストリップ１
１の端縁に押出成形により形成され、一対の弾性リップ
１４１，１４２とを有している。一方の弾性リップ１４
１は、フロントガラス２に強固に当接しており、他方の
弾性リップ１４２は、ボデー３に固定されている。尚、
弾性シール部材１４は、塩化ビニル樹脂等から成る。
１の端縁に押出成形により形成され、一対の弾性リップ
１４１，１４２とを有している。一方の弾性リップ１４
１は、フロントガラス２に強固に当接しており、他方の
弾性リップ１４２は、ボデー３に固定されている。尚、
弾性シール部材１４は、塩化ビニル樹脂等から成る。
【００１７】以下、図４〜図６を参照して、上記の如く
構成されたウインドモール１の製造方法を説明する。
尚、ウインドモール１は、図４に示す製造ラインで製造
される。
構成されたウインドモール１の製造方法を説明する。
尚、ウインドモール１は、図４に示す製造ラインで製造
される。
【００１８】アンコイラー２１より板状の金属ストリッ
プ１１を引取機３０の作動により引き取る。次いで、こ
の金属ストリップ１１を加熱装置２２により加熱する。
次に、図５に示すような裏面に粘着層１２が固着された
装飾フィルム１３を用い、アンコイラー２３よりこの粘
着層１２付き装飾フィルム１３を金属ストリップ１１上
に供給して重ねる。尚、装飾フィルム１３の構成は前述
した通りである。次いで、圧着ローラー２４により金属
ストリップ１１の意匠面上に粘着層１２を介して装飾フ
ィルム１３を固着させて、図６に示す装飾フィルム１３
付き金属ストリップ１１を形成する。
プ１１を引取機３０の作動により引き取る。次いで、こ
の金属ストリップ１１を加熱装置２２により加熱する。
次に、図５に示すような裏面に粘着層１２が固着された
装飾フィルム１３を用い、アンコイラー２３よりこの粘
着層１２付き装飾フィルム１３を金属ストリップ１１上
に供給して重ねる。尚、装飾フィルム１３の構成は前述
した通りである。次いで、圧着ローラー２４により金属
ストリップ１１の意匠面上に粘着層１２を介して装飾フ
ィルム１３を固着させて、図６に示す装飾フィルム１３
付き金属ストリップ１１を形成する。
【００１９】次に、ロール成形機２５により装飾フィル
ム１３付き金属ストリップ１１を装飾フィルム１３と共
に所定形状即ち図１の形状に曲げ成形する。次いで、接
着装置２６により金属ストリップ１１の端縁に接着剤を
塗布し、加熱装置２７により装飾フィルム１３付き金属
ストリップ１１を加熱する。次いで、押出機２８により
金属ストリップ１１の両端縁に塩化ビニル樹脂を押出
し、冷却槽２９にて冷却して塩化ビニル樹脂を凝固させ
て１対の弾性リップ１４１，１４２を形成する。
ム１３付き金属ストリップ１１を装飾フィルム１３と共
に所定形状即ち図１の形状に曲げ成形する。次いで、接
着装置２６により金属ストリップ１１の端縁に接着剤を
塗布し、加熱装置２７により装飾フィルム１３付き金属
ストリップ１１を加熱する。次いで、押出機２８により
金属ストリップ１１の両端縁に塩化ビニル樹脂を押出
し、冷却槽２９にて冷却して塩化ビニル樹脂を凝固させ
て１対の弾性リップ１４１，１４２を形成する。
【００２０】最後に、切断機３１により所定形状に切断
して図１に示すウインドモール１を得る。
して図１に示すウインドモール１を得る。
【００２１】〔発明の実施の形態２〕図１及び図７に示
すように、発明の実施の形態２のモールディングは、車
輌のドアガラス４の下縁付近に配設されたベルトモール
５である。図７に示すように、ベルトモール５は、発明
の実施の形態１のウインドモール１と同一の材料から形
成され、金属ストリップ５１と、粘着層（図示せず）
と、装飾フィルム５３と、弾性シール部材５４とを有し
ている。ここで、図７のＥ部断面構成は、図３のものと
同一である。弾性シール部材５４は、一対の弾性リップ
５４１，５４２とを有しており、一方の弾性リップ５４
１はドアガラス４に強固に接触し、他方の弾性リップ５
４２はボデー３に固定されている。尚、弾性リップ５４
１のドアガラス４との接触面には、植毛５５が設けられ
ている。
すように、発明の実施の形態２のモールディングは、車
輌のドアガラス４の下縁付近に配設されたベルトモール
５である。図７に示すように、ベルトモール５は、発明
の実施の形態１のウインドモール１と同一の材料から形
成され、金属ストリップ５１と、粘着層（図示せず）
と、装飾フィルム５３と、弾性シール部材５４とを有し
ている。ここで、図７のＥ部断面構成は、図３のものと
同一である。弾性シール部材５４は、一対の弾性リップ
５４１，５４２とを有しており、一方の弾性リップ５４
１はドアガラス４に強固に接触し、他方の弾性リップ５
４２はボデー３に固定されている。尚、弾性リップ５４
１のドアガラス４との接触面には、植毛５５が設けられ
ている。
【００２２】尚、図７に示すベルトモール５の製造方法
は、図１に示すウインドモール１の製造方法と略同一で
あるので、その説明は省略する。
は、図１に示すウインドモール１の製造方法と略同一で
あるので、その説明は省略する。
【００２３】〔発明の実施の形態３〕図１及び図８に示
すように、発明の実施の形態３のモールディングは、車
輌のルーフ６の両側縁付近に配設されたルーフモール７
である。図８に示すように、ルーフモール７は、発明の
実施の形態１のウインドモール１と同一の材料から形成
され、金属ストリップ７１と、粘着層（図示せず）と、
装飾フィルム７３と、弾性シール部材７４とを有してい
る。ここで、図８のＦ部断面構成は、図３と同一であ
る。弾性シール部材７４は、一対の弾性リップ７４１，
７４２とを有しており、一方の弾性リップ７４１はスラ
イドパネル（図示せず）に強固に接触し、他方の弾性リ
ップ７４２はボデー３に固定されている。
すように、発明の実施の形態３のモールディングは、車
輌のルーフ６の両側縁付近に配設されたルーフモール７
である。図８に示すように、ルーフモール７は、発明の
実施の形態１のウインドモール１と同一の材料から形成
され、金属ストリップ７１と、粘着層（図示せず）と、
装飾フィルム７３と、弾性シール部材７４とを有してい
る。ここで、図８のＦ部断面構成は、図３と同一であ
る。弾性シール部材７４は、一対の弾性リップ７４１，
７４２とを有しており、一方の弾性リップ７４１はスラ
イドパネル（図示せず）に強固に接触し、他方の弾性リ
ップ７４２はボデー３に固定されている。
【００２４】尚、図８に示すルーフモール７の製造方法
は、図１に示すウインドモール１の製造方法と略同一で
あるので、その説明は省略する。
は、図１に示すウインドモール１の製造方法と略同一で
あるので、その説明は省略する。
【００２５】以上示したように、発明の実施に形態１，
２，３においては、各種モールディング内の装飾フィル
ムを、透明樹脂層と、その裏面に印刷された着色層の２
層から構成したので、両者間の接着層が不要になること
から、その肉厚が薄くなり、柔軟性を確保することがで
きる。その結果、装飾フィルム付きの金属ストリップを
曲げ成形する際に、装飾フィルムが破れるのを極力回避
できる。
２，３においては、各種モールディング内の装飾フィル
ムを、透明樹脂層と、その裏面に印刷された着色層の２
層から構成したので、両者間の接着層が不要になること
から、その肉厚が薄くなり、柔軟性を確保することがで
きる。その結果、装飾フィルム付きの金属ストリップを
曲げ成形する際に、装飾フィルムが破れるのを極力回避
できる。
【００２６】また、一面に粘着層１２をもつ装飾フィル
ム１３を用い、金属ストリップ１１上にその粘着層１２
を介して装飾フィルム１３を形成したので、金属ストリ
ップ１１上に接着剤を塗布する接着剤塗布工程を省くこ
とができ、その分製造工数を短縮できる。
ム１３を用い、金属ストリップ１１上にその粘着層１２
を介して装飾フィルム１３を形成したので、金属ストリ
ップ１１上に接着剤を塗布する接着剤塗布工程を省くこ
とができ、その分製造工数を短縮できる。
【００２７】
【発明の効果】請求項１の発明は、以下の如く効果を有
する。
する。
【００２８】装飾フィルムを、透明樹脂層と、その裏面
に印刷された着色層の２層から構成したので、両者間の
接着層が不要になることから、その肉厚が薄くなり、柔
軟性を確保することができる。その結果、装飾フィルム
付きの金属ストリップを曲げ成形する際に、装飾フィル
ムが破れるのを極力回避できる。
に印刷された着色層の２層から構成したので、両者間の
接着層が不要になることから、その肉厚が薄くなり、柔
軟性を確保することができる。その結果、装飾フィルム
付きの金属ストリップを曲げ成形する際に、装飾フィル
ムが破れるのを極力回避できる。
【００２９】請求項２の発明は、以下の如く効果を有す
る。
る。
【００３０】一面に粘着層をもつ装飾フィルムを用い、
金属ストリップ上にその粘着層を介して装飾フィルムを
形成したので、金属ストリップ上に接着剤を塗布する接
着剤塗布工程を省くことができ、その分製造工数を短縮
できる。
金属ストリップ上にその粘着層を介して装飾フィルムを
形成したので、金属ストリップ上に接着剤を塗布する接
着剤塗布工程を省くことができ、その分製造工数を短縮
できる。
【図１】本発明の実施の形態１，２，３に係るモールデ
ィングをもつ車輌の斜視図である。
ィングをもつ車輌の斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態１のウインドモールを示す
図１のＡ部断面図である。
図１のＡ部断面図である。
【図３】図２のＤ部拡大図である。
【図４】図２のウインドモールの製造ラインを示す工程
図である。
図である。
【図５】粘着層付き装飾フィルムの斜視図である。
【図６】装飾フィルム付き金属ストリップの斜視図であ
る。
る。
【図７】本発明の実施の形態２のベルトモールを示す図
１のＢ部断面図である。
１のＢ部断面図である。
【図８】本発明の実施の形態３のルーフモールを示す図
１のＣ部断面図である。
１のＣ部断面図である。
１ ウインドモール（モールディング） １１ 金属ストリップ １２ 粘着層 １３ 装飾フィルム １３１ 透明樹脂層 １３２ 着色層 １４ 弾性シール部材 ５ ベルトモール（モールディング） ５１ 金属ストリップ ５３ 装飾フィルム ５４ 弾性シール部材 ７ ルーフモール（モールディング） ７１ 金属ストリップ ７３ 装飾フィルム ７４ 弾性シール部材
Claims (2)
- 【請求項１】 所定形状に曲げ成形された金属ストリッ
プと、 前記金属ストリップの意匠面に接着された柔軟性に優れ
る装飾フィルムと、 前記金属ストリップの端縁に形成された弾性シール部材
とを備え、 前記装飾フィルムは、透明樹脂層と、前記透明樹脂層の
裏面に印刷され且つ前記金属ストリップの意匠面に面す
る着色層とを有するものである装飾モールディング。 - 【請求項２】 一面に粘着層をもつ装飾フィルムを用
い、金属ストリップ上に前記粘着層を介して前記装飾フ
ィルムを固着する装飾フィルム固着工程と、 前記装飾フィルムをもつ金属ストリップを前記装飾フィ
ルムと共に曲げ成形する曲げ成形工程と、 曲げ成形した金属ストリップに弾性シール部材を押出成
形にて形成する押出成形工程とを有する装飾モールディ
ングの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19479295A JPH0939158A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 装飾モールディング及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19479295A JPH0939158A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 装飾モールディング及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0939158A true JPH0939158A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16330343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19479295A Pending JPH0939158A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 装飾モールディング及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0939158A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010106868A1 (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-23 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス板 |
-
1995
- 1995-07-31 JP JP19479295A patent/JPH0939158A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010106868A1 (ja) * | 2009-03-18 | 2010-09-23 | セントラル硝子株式会社 | 装飾モールおよび枠体付き車両用窓ガラス板 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040323 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |