JPH09393A

JPH09393A - クッション

Info

Publication number: JPH09393A
Application number: JP15736395A
Authority: JP
Inventors: Takashi Shiragami; 隆志白神
Original assignee: KURETOMU KK
Current assignee: KURETOMU KK
Priority date: 1995-06-23
Filing date: 1995-06-23
Publication date: 1997-01-07
Anticipated expiration: 2015-07-17
Also published as: JP3066409B2

Abstract

(57)【要約】【目的】クッションをあらかじめ使用者の着座に合っ
た形状に変形させておくことにより、常にぴったりとフ
ィットした心地よい感触を与えることがきるクッション
を提供すること。【構成】クッション材１と、空気遮断性材料より構成
され、前記クッション材を密閉状に内装する袋体２から
なり、前記袋体２に該袋体内部の空気量を調節する開閉
弁３を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クッションに関し、詳
しくは、室内や自動車の車室などで用いられるクッショ
ンに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、クッションは、原綿、パンヤ、化
維などの中綿（なかわた）を綿布、合成繊維などの側
（がわ）で包んだものであって、やわらかく、弾性に富
み、座ぶとん、背座ぶとんとして広く普及している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、クッション
は、本来的に有する弾性のために、座ったり、或いはも
たれたりして荷重を負荷しても、該負荷を取り除けば、
すぐにもとの形状に戻る性質がある。

【０００４】すなわち、クッションは、使用者の荷重に
よる押圧力が働くと、まず、該押圧力とそれに抗する弾
性力が均衡するところまで変形し、その後、使用者の押
圧部位とぴったりとフィットした形状に変形した状態を
保ちながら、そのクッションに残存する弾性力により荷
重を緩和してクッションとして作用するものであり、か
かる荷重を取り除くと前記押圧力に抗していた弾性力に
より、もとの形状に戻るのである。

【０００５】従って、座ったり、もたれたりしても、一
旦クッションからはなれてしまうと、クッションは、使
用者の押圧部位とぴったりとフィットした形状を保つこ
とができず、もとの形状に戻るため、再度座ったり、も
たれたりした場合には、クッションは再び変形を繰り返
し、常にぴったりとフィットした感触で着座することは
できない。

【０００６】とりわけ、自動車の座席など振動の多い場
所で用いる場合には、クッションには使用者から繰り返
し荷重がかかるため、該荷重のかかる毎に、クッション
は変形回復を繰り返して、クッション本来の心地よい感
触が損なわれるという不具合を生じる。

【０００７】本発明の目的は、常にぴったりとフィット
した感触で着座することができ、心地よい感触を与える
ことがきるクッションを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】そこで、上記目的を達成
するため、請求項１記載の発明は、クッション材１と、
空気遮断性材料より構成され、前記クッション材１を密
閉状に内装する袋体２からなり、前記袋体２に該袋体内
部の空気量を調節する開閉弁３を設けたのである。

【０００９】

【作用】請求項１記載の発明では、前記開閉弁３を開け
ながらクッションに荷重を負荷すると、クッションは前
記負荷に応じた変形をしながら、一方で袋体内部の空気
は前記開閉弁３を通って排出されるため、次に、前記開
閉弁３を閉じてから負荷を取り除いた場合であっても、
袋体内部は減圧状態に保たれ、クッション材１は弾性に
より回復することなく、変形した状態を保つことができ
る。

【００１０】また、変形した状態、即ち袋体内部が減圧
となっている状態で、前記開閉弁３を開けると、引圧と
なっている袋体内部に空気が引き込まれるため、クッシ
ョンは、クッション材１の弾性の回復とともに、自然に
クッション本来の形状に復元する。

【００１１】従って、使用者は、使用の際に、前記開閉
弁３を開けながら、座ったり、もたれたりしてクッショ
ンに荷重をかけることにより、前記クッションをあらか
じめ使用者の着座に合わせた任意の形状に変形させてお
くことができ、再度座ったり、もたれたりする場合で
も、常にぴったりとフィットした感触で着座することが
できる。また、使用後は、再び開閉弁３を開けるのみ
で、簡単にもとの形に戻すことができる。

【００１２】

【実施例】図１は本実施例にかかるクッションを示した
図であって、１はクッション材、２は前記クッション材
１を内装する袋体、３は前記袋体２に設けられた開閉弁
である。

【００１３】前記クッション材１は、袋体２の内部を減
圧状態としたときに、変形した状態を保ち、且つその状
態でクッションとして要求される弾性を有するものであ
れば、通常中綿として使用されるいずれのものであって
もよく、好適には、連続気泡を有する発泡体が用いられ
る。かかる発泡体を用いると、開閉弁３を開けながら荷
重をかけた時には、発泡体中のセルが連通しているの
で、該セル内に取り込まれていた空気は、効率よく前記
開閉弁３から外に排出されると共に、該セルは前記空気
抜け及び荷重に応じて次第に変形していくのであり、よ
って、荷重に応じた変形状態を良好に形成できるのであ
り、また、開閉弁３を閉めて減圧密閉状態とした場合に
も、発泡体の骨格自体がクッションとして十分なる弾性
を有するため、変形状態においてもクッション本来の心
地よい感触を常に得ることができる。

【００１４】発泡体としては、具体的には、ポリスチレ
ン、ＡＢＳ樹脂、ポリウレタン、ポリエチレン、塩化ビ
ニル樹脂などの発泡体が用いられ、本実施例において
は、発泡ポリウレタンを使用している。

【００１５】前記袋体２は、空気遮断性材料よりなるシ
ート状物をヒートシールなどにより貼りあわせて袋状と
なしたもので、前記空気遮断性材料としては、空気を通
さない柔軟性のある材料ならいずれでもよく、例えば、
ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリ塩化ビニルなどの
汎用の合成樹脂シート、牛皮などの天然皮革、ニトロセ
ルロース、ポリウレタンなどの合成皮革などが用いられ
る。本実施例においては、ポリ塩化ビニルシートを用
い、前記クッション材１を密閉状に包むように、上側シ
ート２１と下側シート２２とをヒートシールにより貼り
あわせて袋体２を形成している。

【００１６】前記開閉弁３は、基本的には図２に示すよ
うに、円筒状の弁ケーシング３１に挿嵌された弁体３２
を、操作体３３の押し操作により前記袋体２内の空気量
を調節するようにしたものであって、図に示す弁ケーシ
ング３１は、前記弁ケーシング３１内の長さ方向一端側
を小径孔３１ａとし、また長さ方向他端側を大径孔３１
ｂとして、これら小径孔３１ａと大径孔３１ｂとの境界
に弁座３１ｃを設け、前記弁ケーシング３１における前
記小径孔３１ａの開口側端部を、前記袋体２に形成した
開口部にゴム材４で固着している。

【００１７】一方、前記弁体３２は、外径が前記小径孔
３１ａよりも大径で且つ前記大径孔３１ｂよりも小径と
した円板からなり、また前記操作体３３は、略断面十字
状の脚部３３ａの長さ方向一端部に円板状の押さえ部３
３ｂを一体形成してなり、該操作体３３の脚部３３ａ
を、前記小径孔３１ａの開口より前記弁ケーシング３１
内に挿通した上で、該脚部３３ａの挿通端に、前記弁体
３２をねじ体３４を介して固定する一方、前記弁体３２
の背面と前記弁ケーシング３１における小径孔３１ａの
開口部側内周面に嵌着したばね受け３５との間に、コイ
ルスプリング３６を介装して、該スプリング３６のばね
反力により、前記弁体３２を前記弁座３１ｃに圧接させ
て、袋体の内部と外部との連通を遮断するようにしてい
る。

【００１８】以上の開閉弁３は、常時はコイルスプリン
グ３６のばね力により、前記弁体３２が前記弁座３１ｃ
に圧接した閉動作を保っているのであって、前記操作体
３３の押さえ部３３ｂの押動操作により、前記弁体３２
を、前記コイルスプリング３６のばね力に抗して前記弁
座３１ｃから離れる方向方向に移動させることで、開動
作するのである。

【００１９】以上のように、本実施例によるクッション
は、開閉弁３の開閉により、密閉された袋体内部の空気
量を調節できるので、前記開閉弁３を開けながらクッシ
ョンに荷重を負荷すると、クッションは前記負荷に応じ
た変形をしながら、一方で袋体内部の空気は前記開閉弁
３を通って排出されるため、次に、前記開閉弁３を閉じ
てから負荷を取り除いた場合であっても、袋体内部は減
圧状態であって、クッション材１の弾性により回復する
ことなく、変形した状態を保つことができる。

【００２０】また、変形した状態、即ち袋体内部が減圧
となっている状態で、前記開閉弁３を開けると、袋体内
部は引圧であって空気が引き込まれるため、クッション
は、クッション材１の弾性の回復とともに、自然にクッ
ション本来のもとの形状に戻るのである。

【００２１】従って、使用者は、使用の際に、前記開閉
弁３を開けながら、座ったり、もたれたりしてクッショ
ンに荷重をかけることにより、前記クッションをあらか
じめ使用者の着座に合わせた任意の形状に変形させてお
くことができ、再度座ったり、もたれたりする場合で
も、常にぴったりとフィットした感触で着座することが
できる。また、使用後は、再び開閉弁３を開けるのみ
で、簡単にもとの形に戻すことができる。

【００２２】かかるクッションは、自動車の座席など振
動の多い場所で用いる場合にあっても、使用者からかか
る繰り返し荷重により変形回復を繰り返すことなく、ク
ッション本来の心地よい感触を損なわれることはない。
とりわけ、自動車の座席用クッションとして用いた場合
には、あらかじめ乗者の着座に合わせた任意の形状に変
形させておくことにより、例えば、カーブ時に横方向の
重力がかかっても乗者の着座をしっかりと保持でき、良
好な乗り心地を確保できるのである。

【００２３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、簡易な開閉弁３の開閉操作のみにより、使
用者は、使用の際に、前記開閉弁３を開けながら、座っ
たり、もたれたりしてクッションをあらかじめ使用者の
着座に合った任意の形状にしておくことができるので、
再度座ったり、もたれたりする場合にも、常にぴったり
とフィットした感触で着座することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるクッションの一部切欠斜視図で
ある。

【図２】図１におけるＡーＡ線拡大断面図である。

【符号の説明】

１クッション材２袋体３開閉弁

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】クッション材（１）と、空気遮断性材料
より構成され、前記クッション材を密閉状に内装する袋
体（２）からなり、前記袋体（２）に該袋体内部の空気
量を調節する開閉弁（３）を設けていることを特徴とす
るクッション。