JPH0939665A - バックミラー - Google Patents
バックミラーInfo
- Publication number
- JPH0939665A JPH0939665A JP21801595A JP21801595A JPH0939665A JP H0939665 A JPH0939665 A JP H0939665A JP 21801595 A JP21801595 A JP 21801595A JP 21801595 A JP21801595 A JP 21801595A JP H0939665 A JPH0939665 A JP H0939665A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- rearview mirror
- present
- outside mirror
- dead angle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目 的】 本発明はバックミラーによる死角の存在
を無くし、安全面を向上させることができるバックミラ
ーを得るにある。 【構 成】 自動車のバックミラーにおいて、該バッ
クミラーの鏡部に二枚ないしは三枚の鏡を、上下、左右
に隣り合わせで取り付け、それぞれ別々に角度を調整で
きるようにしたことでバックミラーを構成している。
を無くし、安全面を向上させることができるバックミラ
ーを得るにある。 【構 成】 自動車のバックミラーにおいて、該バッ
クミラーの鏡部に二枚ないしは三枚の鏡を、上下、左右
に隣り合わせで取り付け、それぞれ別々に角度を調整で
きるようにしたことでバックミラーを構成している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、バックミラーの鏡部
を分割にし、それぞれ単独に角度が調整できるバックミ
ラーに関するものである。
を分割にし、それぞれ単独に角度が調整できるバックミ
ラーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、バックミラーの鏡は、バックミラ
ーの形に合わせて、一体型であった。その為、鏡の角度
を調整しても、死角が存在し、安全面で問題があった。
ーの形に合わせて、一体型であった。その為、鏡の角度
を調整しても、死角が存在し、安全面で問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題点】従来のバックミラー
の鏡は、バックミラーの形に合わせて、一体型であっ
た。その為、鏡の角度を調整しても、死角が存在し、安
全確認が十分にとれないという欠点があった。
の鏡は、バックミラーの形に合わせて、一体型であっ
た。その為、鏡の角度を調整しても、死角が存在し、安
全確認が十分にとれないという欠点があった。
【０００４】本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、
車の運転者がより安全な運転ができるバックミラーを提
供することを目的としている。
車の運転者がより安全な運転ができるバックミラーを提
供することを目的としている。
【０００５】本発明の前記ならびにそのほかの目的と新
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の範囲を限
定するものではない。
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の範囲を限
定するものではない。
【０００６】
【課題が解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は自動車のバックミラーにおいて、該バック
ミラーの鏡部に二枚ないしは三枚の鏡を、上下、左右に
隣り合わせで取り付け、それぞれ別々に角度を調整でき
るようにしたことでバックミラーを構成している。
に、本発明は自動車のバックミラーにおいて、該バック
ミラーの鏡部に二枚ないしは三枚の鏡を、上下、左右に
隣り合わせで取り付け、それぞれ別々に角度を調整でき
るようにしたことでバックミラーを構成している。
【０００７】
【作用】上記のように構成されたバックミラーは、一方
の鏡は従来通りの位置に合わせ、もう一方の鏡を従来、
死角になていて見えなっか位置に合わせて使用し、安全
面を向上させることができる。
の鏡は従来通りの位置に合わせ、もう一方の鏡を従来、
死角になていて見えなっか位置に合わせて使用し、安全
面を向上させることができる。
【０００８】
【本発明の実施例】以下、図面に示す実施例により、本
発明を詳細に説明する。
発明を詳細に説明する。
【０００９】図１の本発明の第１の実施例において、１
は本発明のバックミラーで、このバックミラー１はバッ
クミラー・カバー２と、鏡３と鏡４とで構成されてい
る。
は本発明のバックミラーで、このバックミラー１はバッ
クミラー・カバー２と、鏡３と鏡４とで構成されてい
る。
【００１０】前記鏡３と鏡４は、従来のバックミラーと
同様な方法によって、角度を調整することができるよう
に構成されている。
同様な方法によって、角度を調整することができるよう
に構成されている。
【００１１】上記構成のバックミラー１は、従来、死角
となって安全確認できなかった位置をバックミラーによ
って安全確認ができるように、鏡４を死角となっていた
位置に合わせ、また、鏡３は、後方もしくは左右を確認
するための従来通りの位置に合わせて使用する。
となって安全確認できなかった位置をバックミラーによ
って安全確認ができるように、鏡４を死角となっていた
位置に合わせ、また、鏡３は、後方もしくは左右を確認
するための従来通りの位置に合わせて使用する。
【００１２】
【本発明の異なる実施例】次に図２ないし図３に示す本
発明の異なる実施例につき説明する。
発明の異なる実施例につき説明する。
【００１３】図２の本発明の第２の実施例において、前
記本発明の第１の実施例と主に異なる点は、鏡５と鏡６
を上下に隣り合わせで取り付けた点で、このように形成
したバックミラー１Ａにしても、死角を無くすという点
で、前記本発明の第１の実施例と同様な作用効果が得ら
れる。
記本発明の第１の実施例と主に異なる点は、鏡５と鏡６
を上下に隣り合わせで取り付けた点で、このように形成
したバックミラー１Ａにしても、死角を無くすという点
で、前記本発明の第１の実施例と同様な作用効果が得ら
れる。
【００１４】図３の本発明の第３の実施例において、前
記本発明の第１の実施例と主に異なる点は、鏡７、鏡８
に対して、鏡９を上下に取り付けた点で、このように形
成したバックミラー１Ｂにしても、個々の鏡が小さくな
るか、もしくは、バックミラー本体が大きくなってしま
うが、前記本発明の第１の実施例と同様な作用効果が得
られる。
記本発明の第１の実施例と主に異なる点は、鏡７、鏡８
に対して、鏡９を上下に取り付けた点で、このように形
成したバックミラー１Ｂにしても、個々の鏡が小さくな
るか、もしくは、バックミラー本体が大きくなってしま
うが、前記本発明の第１の実施例と同様な作用効果が得
られる。
【００１５】
【本発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発
明にあっては次の列挙する効果が得られる。
明にあっては次の列挙する効果が得られる。
【００１６】従来のバックミラーは、車線変更や、合流
する際にどうしても死角が存在した。この死角が、車線
変更や、合流をする際の事故、もしくは、巻き込みの原
因となった。また、事故にまでは至らなくても、ドライ
バーは、死角の存在を気にし注意深くなり、スムーズな
車線変更や、合流ができず、交通渋滞の原因にもなっ
た。本発明は、バックミラーによる死角を無くすことが
できるため、よりスムーズな車線変更や合流が可能であ
り、その結果、交通渋滞や交通事故を防ぐことができ
る。
する際にどうしても死角が存在した。この死角が、車線
変更や、合流をする際の事故、もしくは、巻き込みの原
因となった。また、事故にまでは至らなくても、ドライ
バーは、死角の存在を気にし注意深くなり、スムーズな
車線変更や、合流ができず、交通渋滞の原因にもなっ
た。本発明は、バックミラーによる死角を無くすことが
できるため、よりスムーズな車線変更や合流が可能であ
り、その結果、交通渋滞や交通事故を防ぐことができ
る。
【図１】本発明の第１の実施例を示す正面図
【図２】本発明の第２の実施例を示す正面図
【図３】本発明の第３の実施例を示す正面図
１、１Ａ、１Ｂ：バックミラー、 ２：バックミラー・カバー、 ３、４、５、６、７、８、９、：鏡。
Claims (3)
- 【請求項１】自動車のバックミラーにおいて、該バック
ミラーの鏡部に二枚の鏡を左右、隣り合わせで取り付
け、それぞれ別々に調整できるようにしたことを特徴と
するバックミラー。 - 【請求項２】自動車のバックミラーにおいて、該バック
ミラーの鏡部に二枚の鏡を上下、隣り合わせで取り付
け、それぞれ別々に調整できるようにしたことを特徴と
するバックミラー。 - 【請求項３】自動車のバックミラーにおいて、該バック
ミラーの鏡部に上下、左右に隣り合わせで三枚の鏡を取
り付け、それぞれ別々に調整できるようにしたことを特
徴とするバックミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21801595A JPH0939665A (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | バックミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21801595A JPH0939665A (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | バックミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0939665A true JPH0939665A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16713296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21801595A Pending JPH0939665A (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | バックミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0939665A (ja) |
-
1995
- 1995-07-25 JP JP21801595A patent/JPH0939665A/ja active Pending
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