JPH0941414A - ブーム着脱装置およびその方法 - Google Patents
ブーム着脱装置およびその方法Info
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- JPH0941414A JPH0941414A JP21667295A JP21667295A JPH0941414A JP H0941414 A JPH0941414 A JP H0941414A JP 21667295 A JP21667295 A JP 21667295A JP 21667295 A JP21667295 A JP 21667295A JP H0941414 A JPH0941414 A JP H0941414A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブームの着脱が別途クレーンを必要とするこ
となく自力で容易に行えるブームの着脱装置を提供す
る。 【構成】 旋回フレーム１に作業機のブーム３１、およ
びブームシリンダ３２を取着する建設機械であって、一
端を旋回フレーム１に連結し、他端をブームシリンダ３
２とフック４５を挟着し、かつ、ブーム３１に設けたフ
ック４１に吊り具４６を係止して吊り上げ、吊り下げを
可能とした可動フレーム４３を備えた構成としたもので
ある。
となく自力で容易に行えるブームの着脱装置を提供す
る。 【構成】 旋回フレーム１に作業機のブーム３１、およ
びブームシリンダ３２を取着する建設機械であって、一
端を旋回フレーム１に連結し、他端をブームシリンダ３
２とフック４５を挟着し、かつ、ブーム３１に設けたフ
ック４１に吊り具４６を係止して吊り上げ、吊り下げを
可能とした可動フレーム４３を備えた構成としたもので
ある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は油圧ショベル等の建
設機械に用いられる作業機のブームの着脱装置に係わ
り、クレーン等を必要としない自力での着脱装置に関す
る。
設機械に用いられる作業機のブームの着脱装置に係わ
り、クレーン等を必要としない自力での着脱装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】作業機としてブームを有する油圧ショベ
ルを例にして従来のブーム着脱装置について説明する。
先ず、油圧ショベル２０について図１４により説明す
る。下部走行体２１は図示しない走行モータにより前後
走行自在となっている。この下部走行体２１の上部には
スイングサークル２２を介して、図示しない旋回モータ
により旋回可能な上部旋回体２３を装着している。この
上部旋回体２３には作業機３０、マシンキャグ２６、オ
ペレータキャビン２７およびカウンタウエイト２８を取
着している。作業機３０はブーム３１、アーム３６、バ
ケット３８、ブームシリンダ３２、アームシリンダ３
７、バケットシリンダ３９等から構成され、土砂の掘削
作業を行うようになっている。
ルを例にして従来のブーム着脱装置について説明する。
先ず、油圧ショベル２０について図１４により説明す
る。下部走行体２１は図示しない走行モータにより前後
走行自在となっている。この下部走行体２１の上部には
スイングサークル２２を介して、図示しない旋回モータ
により旋回可能な上部旋回体２３を装着している。この
上部旋回体２３には作業機３０、マシンキャグ２６、オ
ペレータキャビン２７およびカウンタウエイト２８を取
着している。作業機３０はブーム３１、アーム３６、バ
ケット３８、ブームシリンダ３２、アームシリンダ３
７、バケットシリンダ３９等から構成され、土砂の掘削
作業を行うようになっている。
【０００３】ブーム３１およびブームシリンダ３２の一
端はそれぞれ上部旋回体２３の車体フレーム１の前部に
ピン３３および３４で取着され、またブームシリンダ３
２の他端はブーム３１の中央にピン３５で取着されてい
る。このブーム３１はブームシリンダ３２によりピン３
３により連結され、上下揺動自在となっている。また、
ブーム３１の先端にはアーム３６が取着され、このアー
ム３６はアームシリンダ３７にて回動自在となってい
る。更にアーム３６の先端にはバケット３８が取着さ
れ、バケット３８はチルトレバー３９ａ、リンク３９ｂ
を介してバケットシリンダ３９にて回動自在となってい
る。
端はそれぞれ上部旋回体２３の車体フレーム１の前部に
ピン３３および３４で取着され、またブームシリンダ３
２の他端はブーム３１の中央にピン３５で取着されてい
る。このブーム３１はブームシリンダ３２によりピン３
３により連結され、上下揺動自在となっている。また、
ブーム３１の先端にはアーム３６が取着され、このアー
ム３６はアームシリンダ３７にて回動自在となってい
る。更にアーム３６の先端にはバケット３８が取着さ
れ、バケット３８はチルトレバー３９ａ、リンク３９ｂ
を介してバケットシリンダ３９にて回動自在となってい
る。
【０００４】ところで、油圧ショベルを輸送する場合、
全装備状態では輸送時の重量が道路交通法で定められた
重量を超過したり、道路の曲折、狭小等の状態によりブ
ーム、アーム等の作業機を取り外して輸送しなければな
らないことが多い。また、作業機は輸送時だけでなく、
点検、整備時にも取り外しが必要なことが往々にしてあ
る。作業機のうちでアーム、バケットは、ブームの起伏
動作を利用して自力で着脱可能であるが、ブームは自力
の着脱が不可能であり、その取付け、取り外しには別途
クレーンを必要としていた。
全装備状態では輸送時の重量が道路交通法で定められた
重量を超過したり、道路の曲折、狭小等の状態によりブ
ーム、アーム等の作業機を取り外して輸送しなければな
らないことが多い。また、作業機は輸送時だけでなく、
点検、整備時にも取り外しが必要なことが往々にしてあ
る。作業機のうちでアーム、バケットは、ブームの起伏
動作を利用して自力で着脱可能であるが、ブームは自力
の着脱が不可能であり、その取付け、取り外しには別途
クレーンを必要としていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら油圧ショ
ベルの稼働現場は山間部など不便な場所が多く、ブーム
着脱の度にクレーンを準備することは日程の調整が繁雑
になり、またコストがかかる等の問題がある。。
ベルの稼働現場は山間部など不便な場所が多く、ブーム
着脱の度にクレーンを準備することは日程の調整が繁雑
になり、またコストがかかる等の問題がある。。
【０００６】本発明は上記従来の問題点に着目し、上部
旋回体の車体フレームに可動フレームを取着し、この可
動フレームにブームシリンダを結合して、ブームの着脱
が自力で容易に行えるブームの着脱装置を提供すること
を目的とする。
旋回体の車体フレームに可動フレームを取着し、この可
動フレームにブームシリンダを結合して、ブームの着脱
が自力で容易に行えるブームの着脱装置を提供すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係るブーム着脱装置は、車体フレームに取
着されたブームと、一端を車体フレームに、他端をブー
ムに取着し、ブームを起伏自在に揺動するブーム用油圧
シリンダとを有する建設機械よりブームを着脱するブー
ム着脱装置であって、ブーム３１吊り時に、ブーム３１
の上面より離間する位置に吊り具４６が付設され、か
つ、一端が車体フレーム１に、他端がブーム用油圧シリ
ンダ３２に取着された可動フレーム４３と、可動フレー
ム４３に付設された吊り具４６とブーム３１とを連結
し、ブーム３１を吊る吊り手段とからなる構成としたも
のである。
に、本発明に係るブーム着脱装置は、車体フレームに取
着されたブームと、一端を車体フレームに、他端をブー
ムに取着し、ブームを起伏自在に揺動するブーム用油圧
シリンダとを有する建設機械よりブームを着脱するブー
ム着脱装置であって、ブーム３１吊り時に、ブーム３１
の上面より離間する位置に吊り具４６が付設され、か
つ、一端が車体フレーム１に、他端がブーム用油圧シリ
ンダ３２に取着された可動フレーム４３と、可動フレー
ム４３に付設された吊り具４６とブーム３１とを連結
し、ブーム３１を吊る吊り手段とからなる構成としたも
のである。
【０００８】また、上記構成において、ブームを吊る吊
り手段は、ブーム用油圧シリンダ３２と可動フレームと
を連結するピン４４または可動フレーム４３に付設され
る構成としたものである。
り手段は、ブーム用油圧シリンダ３２と可動フレームと
を連結するピン４４または可動フレーム４３に付設され
る構成としたものである。
【０００９】本発明に係るブーム着脱方法は、車体フレ
ームに取着されたブームと、一端を車体フレームに、他
端をブームに取着し、ブームを起伏自在に揺動するブー
ム用油圧シリンダとを有する建設機械よりブームを着脱
するブーム着脱方法であって、車体フレームに取着され
た可動フレームとブーム用油圧シリンダとを連結すると
ともに、ブームの上面より離間する位置でブーム用油圧
シリンダと連結する側の可動フレームとブームとを連結
し、ブーム用油圧シリンダの作動により可動フレームを
起伏してブームを吊り上げ、および吊り下げてブームを
着脱することを特徴とするブーム着脱方法。
ームに取着されたブームと、一端を車体フレームに、他
端をブームに取着し、ブームを起伏自在に揺動するブー
ム用油圧シリンダとを有する建設機械よりブームを着脱
するブーム着脱方法であって、車体フレームに取着され
た可動フレームとブーム用油圧シリンダとを連結すると
ともに、ブームの上面より離間する位置でブーム用油圧
シリンダと連結する側の可動フレームとブームとを連結
し、ブーム用油圧シリンダの作動により可動フレームを
起伏してブームを吊り上げ、および吊り下げてブームを
着脱することを特徴とするブーム着脱方法。
【００１０】
【作用】上記構成によればブームを取り外すには、先ず
バケット、アームを従来の方法でブームから取り外して
からブームの先端をトレーラの上に載せる。次に可動フ
レームの一端をレボフレームにピンで結合し、他端をブ
ームから外したブームシリンダのロッド端と別のピンで
結合してクレーンを構成する。可動フレームとブームシ
リンダを結合したピンまたは可動フレームにブームを吊
り具で連結し、ブームシリンダを操作することにより、
ブームの吊り上げ、吊り下げができるので別途クレーン
を必要とすることなく、ブームの取り付け、取り外しを
自力で容易に行うことができる。
バケット、アームを従来の方法でブームから取り外して
からブームの先端をトレーラの上に載せる。次に可動フ
レームの一端をレボフレームにピンで結合し、他端をブ
ームから外したブームシリンダのロッド端と別のピンで
結合してクレーンを構成する。可動フレームとブームシ
リンダを結合したピンまたは可動フレームにブームを吊
り具で連結し、ブームシリンダを操作することにより、
ブームの吊り上げ、吊り下げができるので別途クレーン
を必要とすることなく、ブームの取り付け、取り外しを
自力で容易に行うことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係るブーム着脱
装置の具体的実施例を図面を参照して説明する。尚、図
１３と共通の部品については同一符号を付して説明す
る。
装置の具体的実施例を図面を参照して説明する。尚、図
１３と共通の部品については同一符号を付して説明す
る。
【００１２】図１乃至図４は第１実施例に係わるブーム
着脱装置である。図１はブーム着脱装置の側面図であ
る。図２は図１のＪーＪ断面図である。図３は図２のＸ
視図である。図４は可動フレームをブームの上面に装着
した図である。
着脱装置である。図１はブーム着脱装置の側面図であ
る。図２は図１のＪーＪ断面図である。図３は図２のＸ
視図である。図４は可動フレームをブームの上面に装着
した図である。
【００１３】先ず、図１について説明する。ブーム３
１、およびブームシリンダ３２の一端３１ａ，および３
２ａはそれぞれ上部旋回体２３の車体フレーム１の前部
にピン３３、およびピン３４で取着されている。ブーム
３１の上面には吊り用フック４１が設けられている。車
体フレーム１の上端部に可動フレーム４３の一端がピン
４２により回動自在に取着されている。
１、およびブームシリンダ３２の一端３１ａ，および３
２ａはそれぞれ上部旋回体２３の車体フレーム１の前部
にピン３３、およびピン３４で取着されている。ブーム
３１の上面には吊り用フック４１が設けられている。車
体フレーム１の上端部に可動フレーム４３の一端がピン
４２により回動自在に取着されている。
【００１４】図２に示す如く、この可動フレーム４３の
他端は両側にスペーサ４７，４８，フック４５およびブ
ームシリンダ３２のロッド端３２ｂを挟んでピン４４に
より連結し、両端をストッパ４９で係止している。ま
た、ピン４４の中央部に設けられたフック４５は回動自
在に装着されている。吊り具４６の一端は、図１に示す
ブーム３１に設けられたフック４１に、また他端はピン
４４に装着されたフック４５にそれぞれ連結されて回動
自在となっている。可動フレーム４３には図３に示す如
く取付穴４３ｄが設けられ、この取付穴４３ｄを用いて
作業中は図４に示す如くブーム３１の上面に設けた図示
しないねじにボルト４で固定できるようになっている。
この可動フレーム４３はブーム３１の側面に固定しても
良い。
他端は両側にスペーサ４７，４８，フック４５およびブ
ームシリンダ３２のロッド端３２ｂを挟んでピン４４に
より連結し、両端をストッパ４９で係止している。ま
た、ピン４４の中央部に設けられたフック４５は回動自
在に装着されている。吊り具４６の一端は、図１に示す
ブーム３１に設けられたフック４１に、また他端はピン
４４に装着されたフック４５にそれぞれ連結されて回動
自在となっている。可動フレーム４３には図３に示す如
く取付穴４３ｄが設けられ、この取付穴４３ｄを用いて
作業中は図４に示す如くブーム３１の上面に設けた図示
しないねじにボルト４で固定できるようになっている。
この可動フレーム４３はブーム３１の側面に固定しても
良い。
【００１５】次に、ブーム３１を取外す方法について図
１乃至図４を参照して、図５乃至７で説明する。図５は
第１工程、図６は第２工程、図７は第３工程を示す。先
ず、図５の第１工程を説明する。図に示す油圧ショベル
２０は既にアームおよびバケットは取外した状態にして
おいてブームの取外し（１）〜（７）を行う。 （１）ブームシリンダ３２を操作してブーム３１の先端
をトレーラ５０の上に載せる。この場合、ブーム３１の
先端の下部にコロ付台車５１を設置するのが望ましい。
次に、図６により以下の（２）乃至（５）を行う。 （２）可動フレーム４３を車体フレーム１にピン４２に
より取付ける。 （３）ブーム３１からブームシリンダ３２のロッド端３
２ｂの取付けピン３５を外す。 （４）このブームシリンダ３２のロッド端３２ｂと、可
動フレーム４３の一端４３ｂおよびフック４５をピン４
４により連結する。 （５）このピン４４に設けられたフック４５とブーム３
１の上面に設けられたフック４１の間に吊り具４６を取
付ける。次に、図７により以下の（６）乃至（７）を行
う。 （６）ブーム３１の一端３１ａの取付ピン３３を取外し
て、ブーム３１をフリーの状態にする。 （７）そして、ブームシリンダ３２を短縮すると、可動
フレーム４３はピン４２を支点として回動し、ピン４４
に設けられたフック４５に吊り下げられたブーム３１を
下方に移動させ、ブーム３１をトレーラ５０の車台に降
ろすことができる。 以上はブームを取外す方法について説明したが、取付け
る方法は上記と逆の手順をとれば良い。また、点検整備
等でブレードを地上に降ろす場合も上記と全く同様に行
えば良い。
１乃至図４を参照して、図５乃至７で説明する。図５は
第１工程、図６は第２工程、図７は第３工程を示す。先
ず、図５の第１工程を説明する。図に示す油圧ショベル
２０は既にアームおよびバケットは取外した状態にして
おいてブームの取外し（１）〜（７）を行う。 （１）ブームシリンダ３２を操作してブーム３１の先端
をトレーラ５０の上に載せる。この場合、ブーム３１の
先端の下部にコロ付台車５１を設置するのが望ましい。
次に、図６により以下の（２）乃至（５）を行う。 （２）可動フレーム４３を車体フレーム１にピン４２に
より取付ける。 （３）ブーム３１からブームシリンダ３２のロッド端３
２ｂの取付けピン３５を外す。 （４）このブームシリンダ３２のロッド端３２ｂと、可
動フレーム４３の一端４３ｂおよびフック４５をピン４
４により連結する。 （５）このピン４４に設けられたフック４５とブーム３
１の上面に設けられたフック４１の間に吊り具４６を取
付ける。次に、図７により以下の（６）乃至（７）を行
う。 （６）ブーム３１の一端３１ａの取付ピン３３を取外し
て、ブーム３１をフリーの状態にする。 （７）そして、ブームシリンダ３２を短縮すると、可動
フレーム４３はピン４２を支点として回動し、ピン４４
に設けられたフック４５に吊り下げられたブーム３１を
下方に移動させ、ブーム３１をトレーラ５０の車台に降
ろすことができる。 以上はブームを取外す方法について説明したが、取付け
る方法は上記と逆の手順をとれば良い。また、点検整備
等でブレードを地上に降ろす場合も上記と全く同様に行
えば良い。
【００１６】このような第１実施例によれば、ブーム３
１の先端をトレーラ５０の車台の上に載せてから可動フ
レーム４３の一端４３ａは車体フレーム１にピン４２で
連結する。他端４３ｂはブーム３１から取外したブーム
シリンダ３２のロッド端３２ｂとピン４４により連結し
てクレーンを構成する。このピン４４に設けたたフック
４５とブーム３１のフック４１の間を吊り具４６で連結
し、ブームシリンダ３２を伸縮操作することにより、ブ
ーム３１の吊り上げ、吊り下げができるので、別途クレ
ーンを必要とすることなくブームの取付け、取外しを自
力で容易に行うことができる。
１の先端をトレーラ５０の車台の上に載せてから可動フ
レーム４３の一端４３ａは車体フレーム１にピン４２で
連結する。他端４３ｂはブーム３１から取外したブーム
シリンダ３２のロッド端３２ｂとピン４４により連結し
てクレーンを構成する。このピン４４に設けたたフック
４５とブーム３１のフック４１の間を吊り具４６で連結
し、ブームシリンダ３２を伸縮操作することにより、ブ
ーム３１の吊り上げ、吊り下げができるので、別途クレ
ーンを必要とすることなくブームの取付け、取外しを自
力で容易に行うことができる。
【００１７】この可動フレーム４３は、ブーム３１の上
面あるいは側面に常時装備することにより、可動フレー
ム４３の取付け、取外しが容易である。
面あるいは側面に常時装備することにより、可動フレー
ム４３の取付け、取外しが容易である。
【００１８】図８は、ブームの吊り手段の他の実施例で
ある。尚、図１と同一符号を付したものは同一部品であ
り説明は省略する。可動フレーム４３の先端部４３ｂに
吊り具の係止部材４６ａを取付けている。この係止部材
４６ａに吊り具４６ｂを取付けている。この吊り具４６
ｂをブーム３１の上面に設けた吊り用フック４１に係止
するようにしても良い。
ある。尚、図１と同一符号を付したものは同一部品であ
り説明は省略する。可動フレーム４３の先端部４３ｂに
吊り具の係止部材４６ａを取付けている。この係止部材
４６ａに吊り具４６ｂを取付けている。この吊り具４６
ｂをブーム３１の上面に設けた吊り用フック４１に係止
するようにしても良い。
【００１９】図９は、可動フレームの取付けブラケット
の他の実施例である。可動フレーム４３の取付けブラケ
ット２以外は、第１実施例と同一であり説明を省略す
る。可動フレーム４３の取付けブラケット２を旋回フレ
ーム１にボルト３で取着したものである。可動フレーム
４３はピン４２ａによりブラケット２に取着されててい
る。
の他の実施例である。可動フレーム４３の取付けブラケ
ット２以外は、第１実施例と同一であり説明を省略す
る。可動フレーム４３の取付けブラケット２を旋回フレ
ーム１にボルト３で取着したものである。可動フレーム
４３はピン４２ａによりブラケット２に取着されててい
る。
【００２０】このような取付けブラケット２によれば、
旋回フレーム１に可動フレーム４３を取付けるための加
工が簡単である。可動フレーム４３およびブラケット２
は不必要な時は外しておくことができる。
旋回フレーム１に可動フレーム４３を取付けるための加
工が簡単である。可動フレーム４３およびブラケット２
は不必要な時は外しておくことができる。
【００２１】図１０は、可動フレームの他の実施例であ
る。可動フレーム４３Ａ以外は、第１実施例と同一であ
り説明を省略する。第１実施例の可動フレーム４３を長
尺にし、吊り支点４３ｃを増設したものである。
る。可動フレーム４３Ａ以外は、第１実施例と同一であ
り説明を省略する。第１実施例の可動フレーム４３を長
尺にし、吊り支点４３ｃを増設したものである。
【００２２】このような可動フレーム４３Ａによれば、
ロングブームを取外す時、および吊り状態に応じて吊り
支点を使い分けできるので、吊り作業が広範囲に対応で
きる。
ロングブームを取外す時、および吊り状態に応じて吊り
支点を使い分けできるので、吊り作業が広範囲に対応で
きる。
【００２３】図１１は、可動ロープを用いたときの他の
実施例である。可動ロープ４３Ｂ部以外は、第１実施例
と同一であり説明を省略する。第１実施例の可動フレー
ム４３を可動ロープ４３Ｂと２個のフック４５ａに置き
換えたものである。
実施例である。可動ロープ４３Ｂ部以外は、第１実施例
と同一であり説明を省略する。第１実施例の可動フレー
ム４３を可動ロープ４３Ｂと２個のフック４５ａに置き
換えたものである。
【００２４】このような可動ロープによれば、可動ロー
プ４３Ｂの製作が簡単で、取り扱い、保管も容易であ
る。
プ４３Ｂの製作が簡単で、取り扱い、保管も容易であ
る。
【００２５】図１２，１３は第２実施例に係るブーム着
脱装置である。図１２に示す油圧ショベル２０Ａは、図
１４に示す従来の油圧ショベル２０に対してブーム３１
Ａとブームシリンダ３２Ａの旋回フレーム１Ａへの取付
け位置を上下逆にしたものである。図１３は図１２に示
す油圧ショベル２０Ａの旋回フレーム１Ａに可動フレー
ム４３Ｃを取着してブーム着脱装置を構成したもので、
その作動は第１実施例と同一であり説明を省略する。
脱装置である。図１２に示す油圧ショベル２０Ａは、図
１４に示す従来の油圧ショベル２０に対してブーム３１
Ａとブームシリンダ３２Ａの旋回フレーム１Ａへの取付
け位置を上下逆にしたものである。図１３は図１２に示
す油圧ショベル２０Ａの旋回フレーム１Ａに可動フレー
ム４３Ｃを取着してブーム着脱装置を構成したもので、
その作動は第１実施例と同一であり説明を省略する。
【００２６】このような第２実施例によれば、可動フレ
ーム４３Ｃとブームシリンダ３２Ａが接近しているの
で、可動フレーム４３Ｃとブームシリンダ３２Ａとの連
結作業が容易であり、またブーム３１Ａの取付位置が下
方にあるためブーム３１Ａの取り付け、取り外しが容易
である。
ーム４３Ｃとブームシリンダ３２Ａが接近しているの
で、可動フレーム４３Ｃとブームシリンダ３２Ａとの連
結作業が容易であり、またブーム３１Ａの取付位置が下
方にあるためブーム３１Ａの取り付け、取り外しが容易
である。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係るブーム
着脱装置およびその方法によれば、旋回フレームに可動
フレームを取着し、ブームシリンダと可動フレームを連
結してクレーンを構成し、ブームの吊り上げ、吊り下ろ
しができるので、別途クレーンを必要とすることなくブ
ームの取り付け、取り外しが自力で容易に行える。
着脱装置およびその方法によれば、旋回フレームに可動
フレームを取着し、ブームシリンダと可動フレームを連
結してクレーンを構成し、ブームの吊り上げ、吊り下ろ
しができるので、別途クレーンを必要とすることなくブ
ームの取り付け、取り外しが自力で容易に行える。
【図１】本発明に係るブーム着脱装置の第１実施例にお
ける側面図である。
ける側面図である。
【図２】図１のＡ視図である。
【図３】図２のＢ視図である。
【図４】可動フレームをブームの上面に装着した図であ
る。
る。
【図５】ブーム取外しの第１工程図である。
【図６】ブーム取外しの第２工程図である。
【図７】ブーム取外しの第３工程図である。
【図８】本発明に係る吊り具の他の実施例説明図であ
る。
る。
【図９】本発明に係る可動フレームの取付けブラケット
の他の実施例説明図である。
の他の実施例説明図である。
【図１０】本発明に係る可動フレームの他の実施例説明
図である。
図である。
【図１１】本発明に係る可動ロープを用いた説明図であ
る。
る。
【図１２】本発明に係るブーム着脱装置の第２実施例に
おける側面図である。
おける側面図である。
【図１３】同、可動フレームの装着状態説明図である。
【図１４】油圧ショベルの側面図である。
１，１Ａ…旋回フレーム、２…ブラケット、２０，２０
Ａ…油圧ショベル、２１…下部走行体、２３…上部旋回
体、３０…作業機、３１，３１Ａ…ブーム、３２，３２
Ａ…ブームシリンダ、３３，３４，３５…ピン、３６…
アーム、３７…アームシリンダ、３８…バケット、３９
…バケットシリンダ、４１，４５，４５ａ…フック、４
２，４４…ピン、４３，４３Ａ，４３Ｃ…可動フレー
ム、４３Ｂ…可動ロープ、４６ａ…係止部材、４６，４
６ｂ…吊り具。
Ａ…油圧ショベル、２１…下部走行体、２３…上部旋回
体、３０…作業機、３１，３１Ａ…ブーム、３２，３２
Ａ…ブームシリンダ、３３，３４，３５…ピン、３６…
アーム、３７…アームシリンダ、３８…バケット、３９
…バケットシリンダ、４１，４５，４５ａ…フック、４
２，４４…ピン、４３，４３Ａ，４３Ｃ…可動フレー
ム、４３Ｂ…可動ロープ、４６ａ…係止部材、４６，４
６ｂ…吊り具。
Claims (3)
- 【請求項１】 車体フレームに取着されたブームと、一
端を車体フレームに、他端をブームに取着し、ブームを
起伏自在に揺動するブーム用油圧シリンダとを有する建
設機械よりブームを着脱するブーム着脱装置において、
ブーム吊り時に、ブームの上面より離間する位置に吊り
具が付設され、かつ、一端が車体フレームに、他端がブ
ーム用油圧シリンダに取着された可動フレームと、可動
フレームに付設された吊り具とブームとを連結し、ブー
ムを吊る吊り手段とからなることを特徴とするブーム着
脱装置。 - 【請求項２】 請求項１において、ブームを吊る吊り手
段は、ブーム用油圧シリンダと可動フレームとを連結す
るピンまたは可動フレームに付設されることを特徴とす
るブーム着脱装置。 - 【請求項３】 車体フレームに取着されたブームと、一
端を車体フレームに、他端をブームに取着し、ブームを
起伏自在に揺動するブーム用油圧シリンダとを有する建
設機械よりブームを着脱するブーム着脱方法において、
車体フレームに取着された可動フレームとブーム用油圧
シリンダとを連結するとともに、ブームの上面より離間
する位置でブーム用油圧シリンダと連結する側の可動フ
レームとブームとを連結し、ブーム用油圧シリンダの作
動により可動フレームを起伏してブームを吊り上げ、お
よび吊り下げてブームを着脱することを特徴とするブー
ム着脱方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21667295A JPH0941414A (ja) | 1995-08-02 | 1995-08-02 | ブーム着脱装置およびその方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21667295A JPH0941414A (ja) | 1995-08-02 | 1995-08-02 | ブーム着脱装置およびその方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941414A true JPH0941414A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16692122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21667295A Pending JPH0941414A (ja) | 1995-08-02 | 1995-08-02 | ブーム着脱装置およびその方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0941414A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020012361A (ja) * | 2018-07-04 | 2020-01-23 | 株式会社ナベカヰ | 解体機のシリンダの搬送用固定治具、解体機の建築物解体作業現場における組立方法、及び分解方法 |
-
1995
- 1995-08-02 JP JP21667295A patent/JPH0941414A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020012361A (ja) * | 2018-07-04 | 2020-01-23 | 株式会社ナベカヰ | 解体機のシリンダの搬送用固定治具、解体機の建築物解体作業現場における組立方法、及び分解方法 |
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