JPH0944799A

JPH0944799A - 車両コーナ表示装置

Info

Publication number: JPH0944799A
Application number: JP7198314A
Authority: JP
Inventors: Masato Tamaki; 真人田牧; Osamu Yamanaka; 修山中; Tadanobu Iwasa; 忠信岩佐
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1995-08-03
Filing date: 1995-08-03
Publication date: 1997-02-14

Abstract

(57)【要約】【課題】駐車、車庫入れ等の運転中の運転者等に視覚
的警告を確実に与える。【解決手段】車体１の左右の先端付近に取付けられた
本体１０の内部に配設され、車体１０の側部の物体との
距離を計測する距離センサ２１と、本体１０の内部に配
設されたＬＥＤ２２と、距離センサ２１の出力で本体１
０に収容されたＬＥＤ２２を発光制御する発光制御回路
２０とを具備し、車体１が車庫入れまたは駐車されるた
めに所定速度以下の低車速になったとき、距離センサ２
１によって車体１の側部の物体との距離を計測し、その
距離に応じてＬＥＤ２２の出力を変更する。運転者はＬ
ＥＤ２２の出力を確認することにより、車体１０の側部
の物体との距離を計測することができ、素人でも車寄せ
を正確に、かつ、素早く行うことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体の左右のフェ
ンダ先端付近に取付けられ、運転者の車幅感覚を向上さ
せる車両コーナ表示装置に関するものであり、特に、異
色の複数の発光ダイオード（以下、単に『ＬＥＤ』とい
う）を内蔵して任意の色に発光自在とした車両コーナ表
示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の車体前方の左右両側に位
置するフェンダの先端付近には、運転者の車幅感覚を向
上させる目的で、フェンダマーカ表示装置が取付けられ
ることがある。かかるフェンダマーカ表示装置は、透明
または半透明の樹脂からなる本体に小型電球等の光源を
内蔵し、または、車幅灯の電球から採光し、光ファイバ
で導光点灯させるようになっている。そして、夜間に
は、これらの光源を利用して、車両コーナ表示装置を点
灯させ、運転者の視認性を向上させている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の車両コ
ーナ表示装置は、上記のように構成され、運転者の車体
のサイド部の確認を容易にし、その車幅感覚を向上する
ことができる。しかし、近年の高度情報化社会において
は、自動車にも多種多様な情報伝達機能が求められる傾
向にあり、車両コーナ表示装置にも種々の機能を付加す
ることが望ましい。特に、フェンダマーカが位置する部
位は、運転中に前方を視認する運転者の注意を引きやす
い部位であることから、かかる部位に種々の情報伝達機
能を持たせることができれば便利である。

【０００４】また、自動車には、車内のインストルメン
トパネル（メータパネル）に、所定の異常乃至警告を点
灯等して視覚的に知らせるワーニングランプ等が設けら
れているが、運転者は、運転時にはフロントガラス越し
に前方を、車庫入れのとき等には前方または後方を見て
いることから、かかるワーニングランプ等が点灯等した
としても、運転者がその警告をすぐに視認することは困
難である。

【０００５】そこで、本発明は、駐車、車庫入れ等の運
転中の運転者等に視覚的警告を確実に与えるようにした
車両コーナ表示装置の提供を課題とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１にかかる車両コ
ーナ表示装置は、車体の左右の先端付近に取付けられた
本体と、前記本体の内部に配設され、車体の側部の物体
との距離を計測する距離センサと、前記本体の内部に配
設されたＬＥＤと、前記距離センサの出力で、前記本体
に収容された前記ＬＥＤを発光制御する発光制御回路と
を具備するものである。

【０００７】請求項２にかかる車両コーナ表示装置は、
車体の左右の先端付近に取付けられた本体と、前記車体
と物体との距離を計測する距離センサと、前記本体の内
部に配設された発光ダイオードと、前記距離センサの出
力で前記本体に収容された前記発光ダイオードを発光制
御する発光制御回路とを具備するものである。

【０００８】請求項３にかかる車両コーナ表示装置の前
記車体の左右の先端付近に取付けられた本体は、フェン
ダマーカまたはコーナポールとしたものである。

【０００９】請求項４にかかる車両コーナ表示装置の前
記本体の内部に配設された距離センサは、超音波セン
サ、光センサ、その他の近接スイッチのうちの１つを用
いるものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を説明す
る。

【００１１】図１は本発明の一実施形態の車両コーナ表
示装置を自動車に取付けた状態を示す斜視図である。図
２は本発明の一実施形態の車両コーナ表示装置の要部断
面図、また、図３は本発明の車両コーナ表示装置の各実
施形態で使用される回路構成を示すブロック図である。

【００１２】図１に示すように、本実施形態の車両コー
ナ表示装置は、本体１０、距離センサ２１、ＬＥＤ２２
及び発光制御回路２０を備えている。前記本体１０は、
透明または半透明な透光性の樹脂からなるレンズ部１１
と、金属板をマウス状に形成したハウジング１２と、底
部に係合させ、車体１に取付ける捩子部１５及びナット
部１６と、レンズ部１１及びハウジング１２と車体１と
の間に配設され、両者間の接合の安定性及び両者間に傷
等が付かないようにゴム材料等からなる干渉板１７とを
具備している。また、ハウジング１２には、発光制御回
路２０を含み、各種回路、ＬＥＤ２２及び超音波振動子
１４及びその制御回路が実装されたプリント回路基板１
３を収容している。ＬＥＤ２２は赤色ＬＥＤ２２Ｒと緑
色ＬＥＤ２２Ｇと青色ＬＥＤ２２Ｂからなる３原色の出
力を得るものである。

【００１３】なお、本発明を実施する場合のＬＥＤ２２
は、赤色ＬＥＤ２２Ｒ、緑色ＬＥＤ２２Ｇ、青色ＬＥＤ
２２Ｂの３原色を必ず必要とするものではなく、赤色Ｌ
ＥＤ２２Ｒ、緑色ＬＥＤ２２Ｇ、青色ＬＥＤ２２Ｂの１
色または２色とすることもできる。

【００１４】プリント回路基板１３には、一方の面にＬ
ＥＤ２２及びその制御を行う発光制御回路２０、超音波
振動子１４を駆動制御する制御回路、及びその他の制御
回路が実装されている。プリント回路基板１３の他方の
面には、超音波振動子１４のみが取付けられている。距
離センサ２１は超音波振動子１４と、その超音波振動子
１４から超音波を送信及び受信するのに必要な回路から
なる。超音波振動子１４は、ハウジング１２に形成した
図示しない円孔に気密性を維持するようにして挿着され
ている。プリント回路基板１３は、レンズ部１１及びハ
ウジング１２の中央部に挿着自在となっている。前記発
光制御手段２０は１チップマイクロコンピュータからな
り、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭを有する。その出力側には
ＬＥＤ２２を接続している。ＬＥＤ２２は発光制御手段
２０により、これら異色のＬＥＤ２２Ｒ，２２Ｇ，２２
Ｂを適宜選択的に組合わせるデューティ比制御等により
発光制御し、所望の色彩の光を発生するようになってお
り、その色彩の光を本体１０を通して外部に出射し、本
体１０を所望の色彩に発光乃至点滅、点灯するようにな
っており、本実施形態の距離センサ２１の出力以外にも
使用されるようになっている。

【００１５】更に、本実施形態の車両コーナ表示装置
は、発光制御手段２０の入力側に距離センサ２１を接続
し、所定の車体１とその側面の障害物との距離を検出
し、対応する所定の色信号を、ＬＥＤ２２を所定の色彩
に発光制御して警告発光させるようになっている。この
距離センサ２１は、運転者に認識させる必要がある車庫
入れ、駐車等の際に車体１と側部の障害物と距離を計測
する超音波または光センサであり、本実施形態は、各発
光制御手段２０に各距離センサ２１を接続して、車速が
所定の車速以下、例えば、１０ｋｍ／ｈ以下になったと
き、発光制御手段２０を動作状態とし、距離センサ２１
からの信号を入力している。そして、発光制御手段２０
により、入力信号に対応する警告状態に応じて、前記Ｌ
ＥＤ２２を発光制御し、警告発光させるようにしてい
る。本実施形態では、図示しないがスピードセンサの出
力が１０ｋｍ／ｈ以下になったとき、発光制御手段２０
に電源を供給するようになっている。

【００１６】レンズ部１１は、中央にプリント回路基板
１３の挿着溝１１ａが形成されており、同様に、ＬＥＤ
２２の嵌合孔１１ｂが形成されている。特に、ＬＥＤ２
２の嵌合孔１１ｂはシボ加工または切削加工による粗面
が形成されている。

【００１７】本体１０は、図１に示すように、車体１の
左右前側に位置するフェンダ部にそれぞれ固定され、ま
た、同様に、図示しない車体１の左右後側にも固定され
る。なお、本実施形態の本体１０は、車体１の前後左右
の４隅に配設されることを前提とするが、本発明を実施
する場合には、左右前側の２隅または左右後側の２隅に
配設してもよい。

【００１８】次に、本実施形態の車両コーナ表示装置の
動作を説明する。

【００１９】図４は本発明の一実施形態の車両コーナ表
示装置の全体動作を示すフローチャートである。

【００２０】本実施形態においては、スピードセンサの
出力が１０ｋｍ／ｈ以下になったとき、発光制御手段２
０に電源が供給され、このプログラムが実行される。

【００２１】スピードセンサの出力が１０ｋｍ／ｈ以下
になり、距離センサ２１及びＬＥＤ２２及び発光制御手
段２０等に電源が供給されると、まず、ステップＳ１で
初期化が行われ、ステップＳ２で所定の時間（数μｓ以
下）だけ超音波が送信され、ステップＳ３で所定時間の
後、前記出力した超音波の反射波を検出し、ステップＳ
４で送受信した超音波信号の受信遅れから距離を演算
し、ステップＳ５で演算した距離が所定の最小距離閾値
Ｌ以上であるか判定し、所定の最小距離閾値Ｌ以上にな
いと判定したとき、ステップＳ６で赤色ＬＥＤ２２Ｒに
より赤色を点滅する。ステップＳ５で演算した距離が所
定の最小距離閾値Ｌ以上と確認されると、ステップＳ７
で演算した距離が所定の中距離閾値Ｍ以上であるか判定
し、所定の中距離閾値Ｍ以上にないと判定したとき、ス
テップＳ８で赤色ＬＥＤ２２Ｒ及び緑色ＬＥＤ２２Ｇの
デューティ比を調整して橙色の点滅とする。ステップＳ
７で演算した距離が所定の中距離閾値Ｎ以上と確認され
ると、ステップＳ９で演算した距離が所定の最大距離閾
値Ｈ以上であるか判定し、所定の最大距離閾値Ｈ以上に
ないと判定したとき、ステップＳ１０で赤色ＬＥＤ２２
Ｒ及び緑色ＬＥＤ２２Ｇのデューティ比を調整して黄色
の点滅とする。また、ステップＳ９で演算した距離が所
定の最大距離閾値Ｈ以上であると判定したとき、ステッ
プＳ１１で緑色ＬＥＤ２２Ｇにより緑色の点滅とする。

【００２２】このように、本実施形態の車両コーナ表示
装置は、車体１の左右の先端付近に取付けられた本体１
０と、本体１０の内部に配設され、車体１０の側部の物
体との距離を計測する距離センサ２１と、本体１０の内
部に配設されたＬＥＤ２２と、距離センサ２１の出力で
本体１０に収容されたＬＥＤ２２を発光制御する発光制
御回路２０とを具備するものである。

【００２３】したがって、車体１が車庫入れまたは駐車
されるために所定速度以下の低車速になったとき、或い
は通常の走行中に、距離センサ２１によって車体１の側
部の物体との距離を計測し、その距離に応じてＬＥＤ２
２の発光色出力を変更する。運転者は、ＬＥＤ２２の出
力を確認することにより、車体１０の側部の物体との距
離を計測することができ、素人でも車寄せを正確に、か
つ、素早く行うことができる。

【００２４】本実施形態の車体１の左右の先端付近に取
付けられた本体１０は、全体を公知のフェンダマーカの
外形形状に近似させたものであり、車体１の前方及び後
方から突出していても、車体１の意匠性の向上に寄与す
る。また、本体１０の内部に距離センサ２１、ＬＥＤ２
２、発光制御回路２０を収容したものであり、外部電源
を導入するだけで動作可能となり、車両コーナ表示装置
のコンパクト化が図れる。

【００２５】特に、本実施形態においては、本体１０の
内部に距離センサ２１、ＬＥＤ２２、発光制御回路２０
に対して、スピードセンサの出力が１０ｋｍ／ｈ以下
で、イグニッションスイッチの投入を論理回路によって
判定し、電源のゲートを制御するものであるが、イグニ
ッションスイッチの投入によって生きる電源を直接本体
１０の内部に距離センサ２１、ＬＥＤ２２、発光制御回
路２０に供給してもよい。この種の実施形態において
は、通常の、走行状態では、車体１の前方に近接して他
の車両が走行しない限り、或いは側部に障害物が存在す
る個所を走行しない限り、緑色の連続点灯となる。この
種の実施形態では、後付けによって本実施形態の車両コ
ーナ表示装置を取付けることにより、前述の機能を持た
せることができる。

【００２６】また、本実施形態においては、距離センサ
２１の出力によって、その距離を演算し、かつ、その距
離に応じて４段階に色彩を変更するものであるが、通常
の走行状態では、他の情報、例えば、車速によってＬＥ
Ｄ２２の発光する色を制御し、スピードセンサの出力が
１０ｋｍ／ｈ以下に低下したときのみ、距離センサ２１
を動作状態とすることもできる。

【００２７】上記実施形態においては、本体１０をフェ
ンダマーカに近似する構造としたが、本発明を実施する
場合には、コーナポールとして実施することもできる。

【００２８】図５は本発明の他の実施形態の車両コーナ
表示装置の正面図である。

【００２９】なお、図中、上記実施形態と同一符号及び
記号は上記実施形態の構成部分と同一または相当する構
成部分を示すものであるから、ここでは重複する説明を
省略する。

【００３０】図５に示すように、本実施形態において
は、所定の高さを設定したり、必要に応じて旗等を取付
ける部位に相当する筒体３１、及び筒体３１の下部に位
置し、筒体３１に加えられた所定以上の外力に対して筒
体３１を変位自在とする弾性体３２、及び弾性体３２の
下部に取付けられ、距離センサ２１及び図５では図示し
ない発光制御回路２０を収容するハウジング３３を、ま
た、筒体３１の上部に位置し、筒体３１に一体に取付け
られた受皿３４には、透明または半透明な透光性の樹脂
からなるレンズ部３５が配設されている。レンズ部３５
の下部中央には、ＬＥＤ２２が挿着されている。ハウジ
ング３３には、図示しない円孔に気密性を維持して超音
波振動子１４が挿着されている。

【００３１】なお、特に、本実施形態においては、距離
センサ２１及び発光制御回路２０を収容するためにハウ
ジング３３を設けるものであるから、車体１とその側部
の物体との距離を測定する距離センサ２１の他に、車体
１とその前方または後方を走行する車体（物体）との距
離、即ち、車間距離を測定する距離センサを同時にハウ
ジング３３に収容することもできる。この種の実施形態
においては、所定の速度で定常走行状態にあるときに
は、先行車両との車間距離を測定し、及び／または後方
車両との車間距離を測定し、それを運転者に知らせるこ
とができる。

【００３２】そして、ハウジング３３の下部には、車体
１０に取付けを自在にする台座４０及び捩子部４１、捩
子部４１に螺合するナット部４２を有している。

【００３３】ここで、本実施形態の本体１０は、筒体３
１及び弾性体３２、ハウジング３３、受皿３４、レンズ
部３５、台座４０、捩子部４１、ナット部４２を具備す
るものである。

【００３４】ハウジング３３には、ＬＥＤ２２及びその
発光を制御する発光制御回路２０を含み、各種回路、超
音波振動子１４及びその制御回路からなる距離センサ２
１が実装された図示しないプリント回路基板を収容して
いる。距離センサ２１は超音波振動子１４と、その超音
波振動子１４から超音波を送信及び受信するに必要な回
路からなる。ＬＥＤ２２は、赤色ＬＥＤ２２Ｒと緑色Ｌ
ＥＤ２２Ｇと青色ＬＥＤ２２Ｂからなる３原色の出力を
得るものである。

【００３５】図示しないプリント回路基板は、ハウジン
グ３３に挿着自在となっている。発光制御手段２０は、
１チップマイクロコンピュータからなり、その出力側に
はＬＥＤ２２を接続している。ＬＥＤ２２は、発光制御
手段２０により、これら異色のＬＥＤ２２Ｒ，２２Ｇ，
２２Ｂを適宜選択的に組合わせてデューティ比制御等に
より発光制御することにより、所望のあらゆる色彩の光
を発生でき、その色彩の光を本体１０を通して外部に出
射し、本体１０を所望の色彩に発光乃至点滅、点灯する
ようになっており、本実施形態の距離センサ２１の出力
以外にも使用されるようになっている。

【００３６】更に、本実施形態の車両コーナ表示装置
は、発光制御手段２０の入力側に距離センサ２１を接続
し、所定の車体１とその側面の障害物との距離を検出
し、対応する所定の色信号を、ＬＥＤ２２を所定の色彩
に発光制御して警告発光させるようになっている。この
距離センサ２１は、運転者に認識させる必要がある車庫
入れ、駐車等の際に車体１と側部の障害物と距離を計測
する超音波センサであり、本実施形態は、各発光制御手
段２０に各距離センサ２１を接続して、車速が所定の車
速以下、例えば、１０ｋｍ／ｈ以下になったとき、発光
制御手段２０を動作状態とし、距離センサ２１からの信
号を入力している。そして、発光制御手段２０により、
入力信号に対応する警告状態に応じて、前記ＬＥＤ２２
を発光制御し、警告発光させるようにしている。本実施
形態では、図示しないがスピードセンサの出力が１０ｋ
ｍ／ｈ以下になったとき、発光制御手段２０に電源を供
給するようになっている。

【００３７】レンズ部３５は、中央にＬＥＤ２２の嵌合
孔３５ａが形成されている。特に、ＬＥＤ２２の嵌合孔
３５ａはシボ加工または切削による粗面が形成されてい
る。

【００３８】この種の実施形態においても、前者の実施
形態と同様に動作するものであり、ここでは重複する説
明を省略する。

【００３９】このように、本実施形態の車両コーナ表示
装置は、車体１の左右の先端付近に取付けられた筒体３
１及び弾性体３２、ハウジング３３、受皿３４、レンズ
部３５、台座４０、捩子部４１、ナット部４２等からな
る本体１０と、本体１０の内部に配設され、車体１０の
側部の物体との距離を計測する距離センサ２１と、本体
１０の内部に配設されたＬＥＤ２２と、距離センサ２１
の出力で本体１０に収容されたＬＥＤ２２を発光制御す
る発光制御回路２０とを具備するものである。

【００４０】したがって、車体１が車庫入れまたは駐車
されるために所定速度以下の低車速になったとき、或い
は通常の走行中に、距離センサ２１によって車体１の側
部の物体との距離を計測し、その距離に応じてＬＥＤ２
２の出力を変更する。運転者は、ＬＥＤ２２の出力を確
認することにより、車体１０の側部の物体との距離を計
測することができ、素人でも車寄せを正確に、かつ、素
早く行うことができる。

【００４１】本実施形態の車体１の左右の先端付近に取
付けられた本体１０は、全体を公知のコーナポールの外
形形状に近似させたものであり、車体１の前方及び後方
から突出していても、車体１の意匠性の向上に寄与す
る。また、本体１０の内部に距離センサ２１、ＬＥＤ２
２、発光制御回路２０を収容したものであり、外部電源
を導入するだけで動作可能となり、車両コーナ表示装置
のコンパクト化が図れる。

【００４２】特に、本実施形態においては、イグニッシ
ョンスイッチの投入によって電源を直接本体１０の内部
に距離センサ２１、ＬＥＤ２２、発光制御回路２０に供
給してもよい。この種の実施形態においては、通常の、
走行状態では、車体１の前方に近接して他の車両が走行
しない限り、或いは側部に障害物が存在する個所を走行
しない限り、緑色の連続点灯となる。この種の実施形態
では、後付けによって本実施形態の車両コーナ表示装置
を取付けることにより、前述の機能を持たせることがで
きる。

【００４３】上記各実施形態においては、車体１の左右
の先端付近に取付けられた本体１０と、本体１０の内部
に配設され、車体１０の側部の物体との距離を計測する
距離センサ２１と、本体１０の内部に配設されたＬＥＤ
２２と、距離センサ２１の出力で本体１０に収容された
ＬＥＤ２２を発光制御する発光制御回路２０とを具備す
るものを前提に説明してきた。

【００４４】しかし、距離センサ２１の信頼性を向上さ
せるものでは、距離センサ２１を本体１０の外に配設す
ることができる。これによって距離センサ２１の信頼性
を向上でき、しかも、その出力を大きくできる。したが
って、先行車両との車間距離を測定するセンサとするこ
ともできる。

【００４５】即ち、本発明の車両コーナ表示装置は、車
体１の左右の先端付近に取付けられた本体１０と、車体
１０との距離を計測する距離センサ２１または車体１０
と側部の障害物との距離を計測する距離センサ２１と、
本体１０の内部に配設されたＬＥＤ２２と、距離センサ
２１の出力で本体１０に収容されたＬＥＤ２２を発光制
御する発光制御回路２０とを具備する実施形態とするこ
とができ、これを請求項２に対応する実施形態とするこ
とができる。

【００４６】したがって、駐車されるとき、距離センサ
２１によって車体１の側部の物体との距離を計測し、そ
の距離に応じてＬＥＤ２２の出力を変更するものである
から、運転者は、通常の運転状態或いは車体１を見なが
らＬＥＤ２２の出力を確認することにより、車体１の側
部の物体との距離を確認することができ、素人でも車寄
せを正確に、かつ、素早く行うことができる。そして、
通常の走行中に、距離センサによって前方を走行する車
体との距離を計測し、その距離に応じてＬＥＤ２２の出
力を変更するものであるから、運転者は、通常の運転状
態でＬＥＤの出力を確認することにより、車間距離を確
認することができる。

【００４７】また、車体１に取付けられた本体１０の内
部にＬＥＤ２２、発光制御回路２０を収容し、距離セン
サ２１としては別に配設することができるものであるか
ら、距離センサ２１として大型化になっても対応でき、
装置の信頼性を向上できる。そして、運転中に前方を視
認する運転者の注意を引きやすい部位に位置する車両コ
ーナ表示装置であるから、従来のワーニングランプ以上
に警告機能を持たせることができ、信頼性の高い警告表
示として使用できる。

【００４８】また、特に、車体１とその側部の物体との
距離を測定する距離センサ２１の他に、車体１とその前
方または後方を走行する車体との距離、即ち、車間距離
を測定する距離センサを同時にハウジング３３に収容し
た実施形態においては、所定の速度で定常走行状態にあ
るとき、先行車両との車間距離を測定し、及び／または
後方車両との車間距離を測定し、それを運転者に知らせ
ることができ、車両１の側部と物体との距離の他に車間
距離をも検出できる。勿論、これを前方または後方の障
害物の検出用の距離センサとすることもできる。即ち、
本発明を実施する場合には、距離センサ２１の使用個数
を制限するものではない。

【００４９】ところで、上記各実施形態の、ＬＥＤ２２
の光量値は、公知のプルキンエ効果による視覚度曲線に
基づき、昼間時における光量と夜間時における光量との
中間値程度、例えば、薄暮時等の光量に相当する値に設
定することができる。このために昼夜を判定するセンサ
を内蔵させることもできる。特にこの光量検出は、車外
に位置する車両コーナ表示装置の視認性を高める目的に
照らし、車外の光量を検出する構成とすることが好まし
い。

【００５０】また、このような構成を追加した場合、昼
夜等の光量の相違に応じて、車両コーナ表示装置の発光
色が青系または赤系に自動的に設定できる。即ち、夜間
及びトンネル内等、光量が少ないときには、車両コーナ
表示装置は、プルキンエ効果により見えやすい色である
とされる青系の色に発光設定される一方、昼間等、光量
が多いときには、車両コーナ表示装置は、プルキンエ効
果により見えやすい色であるとされる赤系の色に発光設
定される。その結果、外部環境としての光量に応じて、
車両コーナ表示装置の発光色を好ましい色に設定でき、
運転者は、光量の変化にかかわらず、常に、車両コーナ
表示装置を明瞭に視認することができる。

【００５１】そして、上記各実施形態の距離センサ２１
は、複数のセンサ類を組み合わせ、本体１０とは別体に
設けることも可能である。また、本体１０の内部に配設
された距離センサ２１は、超音波センサ、光センサまた
は他の近接スイッチのうちの１つとすることができ、検
出対象の距離に合致した特性のセンサが使用でき、検出
の信頼性を向上させることができる。

【００５２】特に、光センサを用いる場合には、透過孔
を封止するガラスまたはレンズの外表面にはＴｉＯ2 の
被膜を形成すると、太陽光線の近紫外線または近紫外線
を発生するＬＥＤにより、汚れを分解でき初期特性が維
持できるから、好適である。

【００５３】更に、上記各実施形態は、ＬＥＤ２２を赤
色、緑色及び青色の３色のＬＥＤ２２Ｒ，２２Ｇ，２２
Ｂより構成したが、異色のＬＥＤ２２を使用して警告等
の意味を付与するのに必要な複数色を発生可能な限りに
おいて、必ずしもこれら３色のＬＥＤ２２Ｒ，２２Ｇ，
２２Ｂを使用する必要はなく、これら３色のうちの任意
の１色とすることができ、この場合も、発光できる色の
種類は限定されるものの、同様の効果を奏することがで
きる。しかし、３色のＬＥＤ２２Ｒ，２２Ｇ，２２Ｂを
使用した場合は、あらゆる色を発生可能となり、利用範
囲が広がるという効果が得られる。

【００５４】更にまた、本発明を実施するための本体１
０は、上記各実施形態のように特定の１つの用途の警告
を表示として使用してもよいが、本発明を実施する場合
には、複数の用途に共通する警告表示としても使用でき
る。

【００５５】

【発明の効果】以上のように、請求項１にかかる車両コ
ーナ表示装置は、車体の左右の先端付近に取付けられた
本体と、前記本体の内部に配設され、車体の側部の物体
との距離を計測する距離センサと、前記本体の内部に配
設されたＬＥＤと、前記距離センサの出力で前記本体に
収容された前記ＬＥＤを発光制御する発光制御回路とを
具備するものである。

【００５６】したがって、車体が車庫入れまたは駐車さ
れるとき、或いは通常の走行中に、距離センサによって
車体の側部の物体との距離を計測し、その距離に応じて
ＬＥＤの出力を変更するものであるから、運転者は、通
常の運転状態或いは車体を見ながらＬＥＤの出力を確認
することにより、車体の側部の物体との距離を確認する
ことができ、素人でも車寄せを正確に、かつ、素早く行
うことができる。

【００５７】また、車体に取付けられた本体の内部に距
離センサ、ＬＥＤ、発光制御回路を収容したものであ
り、外部電源を導入するだけで動作可能となり、車両コ
ーナ表示装置のコンパクト化が図れる。

【００５８】請求項２にかかる車両コーナ表示装置は、
車体の左右の先端付近に取付けられた本体と、前記車体
と物体との距離を計測する距離センサと、前記本体の内
部に配設されたＬＥＤと、前記距離センサの出力で前記
本体に収容された前記ＬＥＤを発光制御する発光制御回
路とを具備するものである。

【００５９】したがって、距離センサの配設位置によっ
て、例えば、車体が車庫入れまたは駐車されるとき、距
離センサによって車体の側部または前後の物体との距離
を計測し、その距離に応じてＬＥＤの出力を変更するも
のであるから、運転者は、通常の運転状態或いは車体を
見ながらＬＥＤの出力を確認することにより、車体の側
部または前後の物体との距離を確認することができ、素
人でも車寄せを正確に、かつ、素早く行うことができ
る。そして、通常の走行中に、距離センサによって前後
を走行する車体との距離を計測し、その距離に応じてＬ
ＥＤの出力を変更するものであるから、運転者は、通常
の運転状態でＬＥＤの出力を確認することができ、車間
距離を確認することもできる。

【００６０】また、車体に取付けられた本体の内部に
は、ＬＥＤ、発光制御回路のみを収容したものであり、
距離センサとして大型化になっても対応でき、装置の信
頼性を向上できる。そして、運転中に前方及び／または
後方を視認する運転者の注意を引きやすい部位に位置す
る車両コーナ表示装置であるから、従来のワーニングラ
ンプ以上に警告機能を持たせることができ、信頼性の高
い警告表示として使用できる。

【００６１】請求項３にかかる車両コーナ表示装置は、
車体の左右の先端付近に取付けられた本体を、フェンダ
マーカまたはコーナポールとしたものであり、請求項１
または請求項２の効果に加えて、車体に付設されてもそ
れによって意匠性を損うことなく、逆に、車体全体の意
匠性を向上させることができる。

【００６２】請求項４にかかる車両コーナ表示装置は、
本体の内部に配設された距離センサを、超音波センサ、
光センサまたは他の近接スイッチのうちの１つとしたも
のであり、請求項１乃至請求項３の何れか１つの効果に
加えて、距離センサの特性に合致した特性の検出がで
き、信頼性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施形態の車両コーナ表示
装置を自動車に取付けた状態を示す斜視図である。

【図２】図２は本発明の一実施形態の車両コーナ表示
装置の要部断面図である。

【図３】図３は本発明の車両コーナ表示装置の各実施
形態で使用される回路構成を示すブロック図である。

【図４】図４は本発明の一実施形態の車両コーナ表示
装置の全体動作を示すフローチャートである。

【図５】図５は本発明の他の実施形態の車両コーナ表
示装置の正面図である。

【符号の説明】

１車体１０本体２０発光制御手段２１距離センサ２２ＬＥＤ２２Ｒ赤色ＬＥＤ２２Ｇ緑色ＬＥＤ２２Ｂ青色ＬＥＤ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｇ０８Ｂ 21/00 Ｇ０８Ｂ 21/00 Ｈ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車体の左右の先端付近に取付けられた本
体と、前記本体の内部に配設され、車体の側部の物体との距離
を計測する距離センサと、前記本体の内部に配設された発光ダイオードと、前記距離センサの出力で前記本体に収容された前記発光
ダイオードを発光制御する発光制御回路とを具備するこ
とを特徴とする車両コーナ表示装置。
【請求項２】車体の左右の先端付近に取付けられた本
体と、前記車体と物体との距離を計測する距離センサと、前記本体の内部に配設された発光ダイオードと、前記距離センサの出力で前記本体に収容された前記発光
ダイオードを発光制御する発光制御回路とを具備するこ
とを特徴とする車両コーナ表示装置。
【請求項３】前記車体の左右の先端付近に取付けられ
た本体は、フェンダマーカまたはコーナポールとしたこ
とを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両コ
ーナ表示装置。
【請求項４】前記本体の内部に配設された距離センサ
は、超音波センサ、光センサまたは他の近接スイッチの
うちの１つとしたことを特徴とする請求項１乃至請求項
３の何れか１つに記載の車両コーナ表示装置。