JPH09508235A - 車両用前照灯のためのリフレクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 車両用の前照灯のためのリフレクタが微細な充填剤および場合により他の添加剤を混合された熱硬化性プラスティックから成る基体（１０）を有し、この基体（１０）の凹面形状に湾曲せしめられた表面（１２）の上に直接反射被覆（１４）が設けられている。充填剤は化学的に中性であり、ｐＨ−値６〜８を持つ。充填剤は基体（１０）を製作するコンパウンド内に少なくとも４０重量％含有されている。充填剤は最大１μｍの平均粒径を持つ。基体（１０）の被覆すべき表面（１２）は高い表面品質を持つので、反射被覆（１４）を直接この表面上に設けることができ、かつ充填剤の化学的中性の性質によって被覆（１４）の良好な安定性が達成される。

Description

【発明の詳細な説明】 車両用前照灯のためのリフレクタ 従来技術 本発明は上位概念の種類による車両用前照灯のためのリフレクタから出発する 。 このようなリフレクタはヨーロッパ特許公開０１８４５５４Ａ１から公知であ る。該リフレクタは基体を有し、基体は￥微細な充填剤を混合されたプラスティ ックから製作された基体とこの基体上へ直接設けられた反射被覆とを備えている 。プラスティックとしては熱可塑性プラスティックが使用され、該プラスティッ クは、付加的な塗料層を介在させずにその上に直接反射被覆を設けることができ る表面品質を持つ基体を製作するのを可能にする。しかし熱可塑性プラスティッ クの耐熱変形性は普通僅かであり、そのために通常熱可塑性プラスティックから 製作された基体を持つリフレクタは前照灯の光源使用中に発生した熱によって変 形することを免れない。変形によって、前照灯が生ずべき光分布に関する現行の 法的な規定が守れなくなる。反射被覆の良好な安定性を達成するためには基体の 材料選択が適切に行われなければならない。 発明の利点 それに対して請求項１の特徴を持つ本発明によるリフレクタは、基体が熱硬化 性プラスティックから製作 されているために良好な耐熱変形性を有し、かつ上記の難点が回避されるという 利点を持つ。その上にｐＨ−値６〜８の充填剤によって反射被覆の良好な安定性 が保証される。 従属請求項には本発明の有利な構成と発展形が挙げられている。 図面 図面に２つの実施例が示されており、かつ以下で詳説される。唯一の図はリフ レクタの縦断面図を示す。 実施例の説明 図示の、車両、特に自動車用の前照灯のためのリフレクタは基体１０を有し、 基体は射出成形またはトランスファー成形によって製作され、かつ引続きこの凹 面形の湾曲した内側の表面１２上へ付加的な塗料層を介在させずに直接反射被覆 が施されている。 リフレクタの基体１０は熱硬化性プラスティック、微細な充填剤から成り、場 合により他の添加剤が混合されている。充填剤はｐＨ−値６〜９、有利には６． ５〜７．５、特に約７を有しており、したがって化学的に中性である。充填剤は 平均粒径最大１μｍを有し、かつ加工前の基体１０を製作するコンパウンド内で および仕上げ基体１０内でできる限り均一に分配される。 充填剤は基体を製作するコンパウンド内に少なくとも４０重量％含まれている 。充填剤は有利には５０〜 ７０重量％の量でコンパウンド内に含有される。種々の充填剤の混合物を使用し ても良く、この場合の充填剤は合わせてコンパウンド内で上記の重量％を有する 。 第１の実施例では熱硬化性プラスティックとして不飽和ポリエステルコンパウ ンド、例えばポリエステル樹脂が使用される。不飽和ポリエステル樹脂は低収縮 添加剤（Low-Profile additiv）を添加混合されていてよい（例えば組成：ポリ エステル樹脂７０％、低収縮添加剤３０％）。低収縮添加剤の割合は０にまで減 少させることができる。 以下に基体１０を製作するコンパウンドの組成が挙げられる；コンパウンドの 成分はコンパウンド全体に対する重量％で挙げられている： ポリエステル樹脂（場合により低収縮添加剤を含む）： 約２０〜３０％ 充填剤： 少なくとも４０％ ガラス繊維： 約５〜２０％ 増粘剤： 約０〜１％ 添加剤： 約１〜５％ ガラス繊維は基体１０の十分な機械的安定性を達成するために使用される。添 加剤は例えば特に、コンパウンドの良好な加工性を達成するために使用される。 第１の実施例ではコンパウンドはこね粉状で存在しており、かつＢＭＣ−コンパ ウンド（バルクモールディ ングコンパウンド）とも呼ばれる。 第２の実施例では熱硬化性プラスティックとしてエポキシド樹脂が使用され、 これは加工前には流動性の顆粒の形状で存在する。 以下に基体１０を製作するコンパウンドの組成が挙げられる；コンパウンドの 成分はコンパウンド全体に対する重量％で挙げられている： エポキシド樹脂： 約３０〜５０％ 充填剤： 少なくとも４０％ ガラス繊維： 約０〜５％ 添加剤： 約１〜５％ 上記の実施例に記載されたような組成のコンパウンドは加工前に例えばシリン ダミル内で均一に混合され、かつ均質化される。このコンパウンドは引続き適切 な工具内ないしは型内で射出成形ないしはトランスファー成形によって成形され て基体１０とされる。工具ないしは型は少なくとも基体１０の凹面形状に湾曲せ しめられた内面１２の領域（この上に後で反射被覆１４が設けられる）内に僅か な表面荒さ深さ、有利には最大０．２μｍを有する。基体１０は工具内で成形後 公知の形式でこの中で加熱によって硬化される。 引続き基体１０の内面１２が例えば吹払いまたは洗浄によって清浄にされる。 上記の特質、すなわち充填剤の平均粒径が最大１μｍであることかつ工具が僅か な表面荒さ深さの内面１２を持つことが、きわめて僅 かな表面荒さ深さを持つ基体１０の製作を可能にする。基体１０の内面の表面荒 さ深さは最大０，３μｍ、有利には最大０．１５μｍである。基体１０のこの高 い表面品質は、その内面１２上へ付加的な塗料層を設けずに直接反射被覆１４を 設けれることを可能にする。 反射被覆１４は公知の形式で基体１０の内面１２上へ設けられる。反射被覆１ ４は有利にはアルミニウムから成り、かつ少なくとも９０％の反射率を有する。 充填剤の化学的中性のために湿気の影響下においても反射被覆１４の良好な安定 性が得られる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハリ リーガー ドイツ連邦共和国 72760 ロイトリンゲ ン ボルズィッヒシュトラーセ 16

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 車両用の前照灯のためのリフレクタであって、微細な充填剤および場合に より他の添加剤を混合されたプラスティックから成る基体（１０）とこの基体（ １０）の表面（１２）の上に直接設けられた反射被覆（１４）とを有する形式の ものにおいて、プラスティックが熱硬化性プラスティックであり、かつ充填剤が ｐＨ−値６〜８を持っていることを特徴とする、車両用の前照灯のためのリフレ クタ。 ２． 充填剤がｐＨ−値６．５〜７．５、特に約７を持っている、請求項１記載 のリフレクタ。 ３． 充填剤が基体（１０）を製作するコンパウンド内に少なくとも４０重量％ 含有されている、請求項１または２記載のリフレクタ。 ４． 充填剤が基体（１０）を製作するコンパウンド内に５０〜７０重量％含有 されている、請求項３記載のリフレクタ。 ５．充填剤が最大１μｍの平均粒径を持つ、請求項１から４までのいずれか１項 記載のリフレクタ。 ６． 反射被覆（１４）が設けられる基体（１０）の表面（１２）が最大０．３ μｍの表面荒さ深さを持つ、請求項１から５までのいずれか１項記載のリフレク タ。 ７． 反射被覆（１４）が設けられる基体（１０）の 表面（１２）は最大０．１５μｍの表面荒さ深さを持つ、請求項６項記載のリフ レクタ。 ８． 熱硬化性プラスティックとして不飽和ポリエステルコンパウンドが場合に より低収縮添加剤の添加下に使用される、請求項１から７までのいずれか１項記 載のリフレクタ。 ９． 熱硬化性プラスティックとしてエポキシド樹脂が使用される、請求項１か ら７までのいずれか１項記載のリフレクタ。